Электронная система управления переключением передач
Режим полного привода выбирается с помощью поворотного переключателя, расположенного на панели приборов. При включенном зажигании автомобиля бортовой контроллер проверяет и согласовывает положение двигателя переключения раздаточной коробки с переключателем.
Для перехода к низкому уровню 4WD необходимо выполнить три условия.
- Автоматическая коробка передач должна находиться в состоянии NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ), либо ручное сцепление должно быть нажато.
- Тормоз должен быть включен.
- Скорость транспортного средства должна быть менее 5 км / ч (3 миль / ч).
Электродвигатель переключения передач
Узел двигателя и разъем, установленные снаружи на крышке раздаточной коробки, приводят в действие электрический кулачок переключения передач (7F063), который перемещает блокировочную вилку (7289) и узел понижающей вилки (7289) в выбранное положение привода транспортного средства. Встроенный датчик положения предоставляет информацию электронному модулю о текущем положении двигателя.
Датчик цифрового диапазона передачи (DTR)
Датчик DTR расположен на внешней стороне коробки передач на ручном рычаге. Датчик DTR замыкает цепь запуска в режиме PARK и NEUTRAL, цепь лампы реверсирования в обратном направлении и цепь нейтрального датчика (только 4x4) в режиме NEUTRAL. Датчик DTR также посылает цифровой выходной сигнал на модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), указывающий положение ручного рычага (P, R, N, D, 2, 1).
Переключатель положения педалей сцепления
Переключатель положения педали сцепления расположен на кронштейне педали сцепления. На автомобилях, оборудованных механическими коробками передач, педаль сцепления должна быть полностью нажата при остановленном автомобиле, чтобы выполнить переключение диапазона с 4h на 4l или с 4l на 4h.
Выключатель тормоза
Тормозной переключатель расположен на педали тормоза. Тормоз должен быть нажат для того, чтобы сделать диапазон переключения с 4WD высокий на 4WD низкий или обратно.
Поворотный переключатель управления
Поворотный переключатель управления расположен на панели приборов. Переключатель состоит из ручки с указателем с подсветкой в ночное время. Переключатель используется для выбора 2WD, 4WD высокий или 4WD низкий. Индикатор тире будет гореть, когда включено положение 4WD высокий или низкий.
Модуль управления, электронный
Электронный модуль управления управляет работой раздаточной коробки (7005) в ответ на входные сигналы от тормозного переключателя, датчика DTR, переключателя блокировки сцепления и узла двигателя посредством приведения в действие поворотного переключателя управления.
Поток мощности раздаточной коробки
Раздаточная коробка Borg-Warner 13-54 обеспечивает НИЗКИЙ ДИАПАЗОН вождения. Эта система не имеет выбираемой нейтрали.
В режиме 4х2 крутящий момент от трансмиссии передается на входной вал (7017), который, в свою очередь, приводит в движение задний выходной вал, приводящий в движение задний мост в сборе.
Переключение 2W-4W осуществляется посредством переключения стопорного кольца (7106), которое входит в зацепление с ведущей звездочкой (7177) на заднем выходном валу. Ведущая звездочка поворачивает приводную цепь (7A029), которая поворачивает ведомую звездочку на переднем выходном валу в сборе (7061). Затем передний выходной вал в сборе приводит в движение передний приводной вал.
Высокий-низкий сдвиг достигается, когда узел понижающей вилки перемещает понижающую ступицу (7100) для зацепления полного несущего узла (7A398) с выходным валом. Крутящий момент от узла входного вала затем передается через солнечную шестерню (7D063), которая затем поворачивает полный несущий узел. Полный несущий узел, теперь сцепленный с выходным валом, обеспечивает снижение.
Блок смазывается героторным масляным насосом в сборе (7A149), который пропускает масло через отверстие в заднем выходном валу.
См. раздел " СИСТЕМЫ ПОЛНОГО ПРИВОДА ". (ref-177880)