Общие технические условия
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Универсальная смазка DOAZ-19584-Aa или F5az-19G209-Aa | ESB-M1c93-B и ESR-M1c159-A или аналог |
Общие технические условия
Моменты затяжки
| Описание | Н.м |
|---|---|
| Монтажные болты узла кодового датчика положения редуктора | 20 |
Моменты затяжки
Схема №1
Процедуры ремонта раздаточной коробки описаны в разделе " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА - АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ ". (ref-178885)
Электронная система переключения передач на лету - это система с электронным переключением привода на четыре колеса, которая позволяет оператору выбирать между тремя различными режимами. Оператор может переключаться между режимами 2WD и 4WD высокий на любой скорости. Чтобы включить или отключить диапазон 4WD низкий, скорость автомобиля должна быть менее 5 км / ч (3 миль / ч), тормоз нажат, а коробка передач должна быть в нейтральном положении.
Сенсорная пластина двигателя переключения передач, являющаяся неотъемлемой частью электродвигателя переключения передач, информирует модуль управления полным приводом (4WD) о положении раздаточной коробки.
Цифровой датчик Tr расположен на левой стороне автоматической коробки передач; этот датчик информирует модуль управления 4WD, когда автоматическая коробка передач находится в нейтральном положении.
Электродвигатель переключения передач установлен снаружи в задней части раздаточной коробки. Он приводит в действие поворотный кулачок, который перемещает вилку режима и вилку диапазона в раздаточной коробке между положениями 4WD высокий, 4WD низкий и 2WD.
Двигатель переключения передач 4WD управляется модулем управления 4WD для переключения раздаточной коробки между режимами 4WD высокий, 4WD низкий и 2WD.