Катализатор
Большую роль в системе контроля выбросов играет каталитический нейтрализатор. Каталитический нейтрализатор работает как газовый реактор. Его каталитическая функция заключается в ускорении тепловыделяющей химической реакции компонентов в выхлопных газах с целью уменьшения загрязняющих воздух веществ. Каталитический материал внутри каталитического нейтрализатора состоит из керамической подложки.
Каталитический нейтрализатор предназначен для обеспечения длительного срока эксплуатации. Обслуживание каталитического нейтрализатора не требуется.
Звуковые изоляторы и щиты
Звуковые изоляторы и экраны, прикрепленные к днищу, защищают транспортное средство от тепла выхлопной системы и должны регулярно проверяться, чтобы убедиться, что они не помяты и не находятся в нерабочем положении. Если звуковой изолятор или экран поврежден или имеет признаки ухудшения, следует установить новый звуковой изолятор или экран. Звуковые изоляторы и экраны для глушителя в сборе и выхлопной Y-трубы двойного каталитического нейтрализатора устанавливаются отдельно.
Меры предосторожности
ПримечаниеНе используйте этилированное топливо в автомобиле, оборудованном каталитическим нейтрализатором. В транспортном средстве, которое постоянно неправильно заправляется топливом, свинец в топливе будет осаждаться в каталитическом нейтрализаторе и полностью покрывать катализатор. Свинец реагирует с платиной, «отравляя» катализатор. Непрерывное использование этилированного топлива может разрушить катализатор и сделать каталитический преобразователь бесполезным.
ПримечаниеДобавление свинца в каталитический нейтрализатор может также затвердеть катализатор, вызывая избыточное противодавление в выхлопной системе и, возможно, вызывая повреждение двигателя.
ПримечаниеЧрезвычайно высокие температуры (1100 ° C [2 -11°C] или выше) из-за пропусков зажигания или чрезмерно богатой топливно-воздушной смеси приведут к спеканию или сгоранию керамической подложки, разрушая каталитический преобразователь. Не продолжайте эксплуатировать автомобиль, если двигатель имеет пропуски зажигания, есть потеря мощности или другие необычные условия эксплуатации, такие как перегрев двигателя и обратное зажигание.
ПримечаниеНе используйте масло или смазочные материалы для изоляторов. Эти смазки могут вызвать порчу резины. Это может привести к отделению изолятора от кронштейна вытяжной подвески во время эксплуатации автомобиля.
ПримечаниеКрепежные детали выхлопной системы имеют конструкцию с преобладающим крутящим моментом. Используйте только новые крепежи с тем же номером детали, что и у оригинала. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, для обеспечения правильного удержания компонентов выхлопных газов.
Обязательно соблюдайте эти меры предосторожности при проведении процедур.
ПримечаниеЗадний привод (Rwd) показан, полный привод (4WD) аналогичен.
Схема №8
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 6068 | Монтажный кронштейн для выхлопной системы и коробки передач |
| 2 | W711140 | Болты крепления выхлопной системы и коробки передач (требуется 3) |
| 3 | W520514 | Гайка двойного каталитического преобразователя выхлопной Y-трубы в выхлопной коллектор (требуется 4) |
| 4 | 5E212 | Правый каталитический нейтрализатор |
| 5 | W713248 | Болты сборки Рн каталитического нейтрализатора с глушителем (требуется 2) |
| 6 | 5A231 | Rh каталитический конвертер в Lh каталитический конвертер Torca ® clamp |
| 7 | 5E212 | Левый каталитический нейтрализатор |
| 8 | 5230 | Глушитель в сборе |
| 9 | 5A231 | Сборка глушителя с резонатором Torca ® clamp |
| 10 | W500225 | Монтажные болты изолятора и кронштейна (требуется 2) |
| 11 | 5202 | Хвостовая труба |
| 12 | 5A231 | Зажим Torca ® для соединения узла глушителя с хвостовиком |
| 13 | W500225 | Монтажные болты изолятора и кронштейна (требуется 2) |
| 14 | 5201 | Резонатор |
| 15 | 5260 | Узел изолятора и кронштейна |
| 16 | 5230 | Глушитель в сборе |
| 17 | Электрические разъемы датчика контроля катализатора (CMS) (часть 15525) (требуется 2) | |
| 18 | Электрические соединители датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (часть 9D930) (требуется 2) |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
ПримечаниеЗадний привод (Rwd) показан, полный привод (4WD) аналогичен.
Схема №9
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 6068 | Монтажный кронштейн для выхлопной системы и коробки передач |
| 2 | W711140 | Болты крепления выхлопной системы и коробки передач (требуется 3) |
| 3 | W520514 | Гайка двойного каталитического преобразователя выхлопной Y-трубы в выхлопной коллектор (требуется 4) |
| 4 | 5E212 | Правый каталитический нейтрализатор |
| 5 | W713248 | Болты сборки Рн каталитического нейтрализатора с глушителем (требуется 2) |
| 6 | 5A231 | Rh каталитический конвертер в Lh каталитический конвертер Torca ® clamp |
| 7 | 5E212 | Левый каталитический нейтрализатор |
| 8 | 5230 | Глушитель в сборе |
| 9 | 5A231 | Сборка глушителя с резонатором Torca ® clamp |
| 10 | W500225 | Монтажные болты изолятора и кронштейна (требуется 2) |
| 11 | 5202 | Хвостовая труба |
| 12 | 5A231 | Зажим Torca ® для соединения узла глушителя с хвостовиком |
| 13 | W500225 | Монтажные болты изолятора и кронштейна (требуется 2) |
| 14 | 5201 | Резонатор |
| 15 | 5260 | Узел изолятора и кронштейна |
| 16 | 5230 | Глушитель в сборе |
| 17 | Электрические разъемы датчика контроля катализатора (CMS) (часть 15525) (требуется 2) | |
| 18 | Электрические соединители датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (часть 9D930) (требуется 2) |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
- Дополнительную информацию см. в соответствующих процедурах.