Система наружного освещения: Диагностика Ford Expedition III

Таблица расшифровки кода ошибки интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. СХЕМА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механические Электрические Выключатель фары Многофункциональный выключатель Сборка фары Соединительная коробка с аккумулятором (Bjb) предохранитель (и): 15 (20A) (Rh высокий Intensity Discharge (HID) фара) 17 (20A) (Lh HID фара) Соединители Smart Соединительная коробка (Sjb) предохранитель (S: 7 (Xx2): 10A 10A 15A
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования. Если причина визуально не очевидна, подключите средство сканирования к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём).
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор VCM подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём передаются в VCM. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", " Нет питания для сканирующего устройства ", чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-364058)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-364058)
7. Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на сообщение для одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлеките и запишите непрерывную память коды неисправностей. (ref-364058)
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для SJB.
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) CHART ". Для всех остальных коды неисправностей обратитесь к код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Chart в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-364061-S09336561212010062700000)(ref-364059)
10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-364061-S32114449302010062700000)

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест A: Оба высоких луча не работают

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Точечное испытание A: оба высоких луча не работают

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. А1 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ДАЛЬНЕГО СВЕТА ЗАЖИГАНИЕ. Установите выключатель фары в положение ФАРЫ ВКЛ. Установите многофункциональный выключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ. Горит индикатор дальнего света? Да: ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ предохранителя Sjb 23 (15A). Если ИСПРАВНА, ПЕРЕЙДИТЕ К А5. Если НЕТ ИСПРАВНА, обратитесь к " СХЕМАМ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), схемам СИСТЕМЫ ". (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
2. А2 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Зажигание ВЫКЛ. Отключите: Многофункциональный Выключатель C202 рулевого управления. Подключите плавкую перемычку между многофункциональным выключателем C202-6. Цепь CLF02 (Gy / Bn), сторона жгута и многофункциональным выключателем C202-8, цепь GD138 (Bk / Wh), сторона жгута место. (ref-364062)
3. A3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Измерьте напряжение между многофункциональным выключателем C202-6, цепью CLF02 (Gy / Bn), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь GD138 (Bk / Wh) на обрыв. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: GO на A4.
4. А4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА ДАЛЬНЕГО СВЕТА НА ОБРЫВ Отключите: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между многофункциональным выключателем C202-6, цепью CLF02 (Gy / Bn), стороной жгута и Sjb C2280b-27, цепью CLF02 (Gy / Bn), стороной жгута является сопротивление менее 5 Ом? CLF02
5. А5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫВОДА ДАЛЬНЕГО СВЕТА Sjb НА ОБРЫВ Отключите: да провод подсветки Sjb C2280e. Подключите провод с плавким предохранителем между лучами Sjb C2280e-1, цепь CBB56 (Bu / Gn), сторона жгута и Sjb C2280e-2, цепь xtag1 (Ye / Vt), сторона жгута не подключайте. CLF08 CLF08
6. A6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. Обратитесь к разделу " ПРОБЛЕМЫ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЕЙ ". Проверьте неисправность разъема системы для нормальной работы. Нет: Система может правильно работать. (ref-364059)

Диагностический тест В: одна фара ближнего света не работает

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Точечное испытание B: одна фара ближнего света не работает

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. B1 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАПИСАННУЮ проводку коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ОТ SAGB. Проводные схемы Dxb. Проверьте систему Dtc. Если система Sjb не работает, проверьте систему Dxb. Если система SAGB ", проверьте записанные результаты ". Если система расшифровка кода ошибки B2A2E или расшифровка кода ошибки B2A30 присутствует. Да: ПЕРЕЙДИТЕ к B2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ предохранитель Sитель Sjb 7 (Xt) (низкий)). 10A 10A B106E B106E B106F (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)(ref-364059)
2. B2 ПЕРЕЙТИ НА НАПРЯЖЕНИЕ К НЕРАБОТАЮЩЕЙ ФАРЕ, Реле Xb X3 ИЛИ Bu HID РЕЛЕ (НАВИГАТОР) Выключено. Отключено: Неработающая ФАРА (Навигатор). Отключено: Подозреваемая HID реле (Навигатор). Установите выключатель фары в положение ФАРЫ ВКЛ. Для экспедиции измерьте напряжение между фарой Lh X0-1 C1021 CLF04 C1041 CLF05 CLF04 CLF05 GD120 GD123
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ Sxb ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ФАРЫ Sxb 22xb ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ФАРЫ 22xb Цепь ПИТАНИЯ ФАРЫ 22xb Цепь ПИТАНИЯ ФАРЫ 22xb Цепь ПИТАНИЯ ФАРЫ 22xb Цепь ПИТАНИЯ 22xb Цепь ПИТАНИЯ ФАРЫ 22xb Цепь ПИТАНИЯ ФАРЫ Sxxxxxb Sss1. Измерьте сопротивление между неработающей фарой фары или подозреваемой фары и Sxxxxxxxxxxxxxxxxxx2 И Xxxxxxxxxxx2 И Xxxxxxxx2 И Xxx2 S2 Sxxxx C1021 CLF04 C1041 CLF05 CLF04 CLF05 B16
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ HID Установите выключатель фары в положение OFF. Замените известное хорошее реле. Установите выключатель фары в положение ON. Горит ли рассматриваемая фара? Да: СНИМИТЕ известное хорошее реле. УСТАНОВИТЕ новое реле HID. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: УДАЛИТЕ известное хорошее реле. ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ xtx0 (Bk / Gy) Повторите испытание на себя. GD123
5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ ФАРЫ. Отключите: Не работает фара. Включите зажигание. Да, диагностический режим на сканирующем устройстве: Самотестирование Sjb. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторите самотестирование Sjb по требованию (требуется для включения выхода ближнего света водителя, если присутствует расшифровка кода ошибки B106E). Установите переключатель фары в положение FAR AGS. C1021 CLF04 C1041 CLF05 (ref-364061-S17062142182010062700000)
6. B6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ Dtb С НИЗКИМ УРОВНЕМ СИГНАЛА НА ЦЕПИ ДЛЯ A ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу (EXPEDITION). Отключите: Sjb C2280e. Измерьте сопротивление между Lh-фарой C1021-1, цепью CLF04 (Bn / Bu), стороной жгута и землей; или между Rh-фарой xtxtag2-1. C1041 CLF05 B16 B106E B106E B106F (ref-364059)
7. B7 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ HID Отключите: Подозрительное реле HID. Установите выключатель фары в положение ФАРЫ ВКЛ. Измерьте напряжение между контактом реле Lh HID 1, цепью CLF04 (Bn / Bu), лицевой стороной Bjb и землей; или между контактом реле Rh HID 1, цепью xtag8 Bu AG/ Gn больше, Bb идет напряжение на 10 сторону Ta землю. CLF05 B10
8. B8 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ HID НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Замените заведомо исправное реле. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Sjb Self-проверка. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторите самотестирование Sjb по требованию (требуется для включения драйвера с низким выходом луча, если присутствует расшифровка кода ошибки B106E). Установите выключатель фары в положение " хорошо " на вопрос HID ".
9. B9 ПРОВЕРЬТЕ Sjb Djb FAR Выход цепь FOR A короткое замыкание TO масса (NAVIGATOR). Проверьте Xtc на наличие Sxtb, чтобы проверить Xtb. Для того, чтобы проверить Sjb на наличие Sfb-низкий-низкий. CLF04 CLF05 B16 B106E B106E B106F (ref-364059)
10. B10 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ HID Установите выключатель фары в положение OFF. Замените известное хорошее реле. Установите выключатель фары в положение ON. Горит ли рассматриваемая фара? Да: СНИМИТЕ известное хорошее реле. УСТАНОВИТЕ новое реле HID. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: СНИМИТЕ известное хорошее реле. ПЕРЕЙДИТЕ К B11.
11. B11 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ HID Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Измерьте напряжение между контактом 3 реле HID Lh, цепью SBB17 (Rd), лицевой стороной Bjb и землей. Или между контактом 3 реле HID, цепью SBB15 (Wh / Rd), лицевой стороной Bhb и землей. Напряжение больше 10 В? Да: B12 20A 20A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
12. B12 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА НЕРАБОТАЮЩУЮ ФАРУ Xx6 Подключение: Подозрительное реле HID. Отключение: Неработающая Фара. Установить выключатель фары в положение ФАРЫ ВКЛ. Измерить напряжение между фарой Lh C1284-6, схемой CLF30 (Vt / Bn), стороной жгута и землей; или между фарой Rh xtag3-6 C1285 CLF31 B13 CLF30 CLF31
13. B13 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА НЕРАБОТАЮЩЕЙ ФАРЕ Xx7 С ПОМОЩЬЮ РАЗЪЕМА ЗЕМЛЯ Измерьте напряжение между фарой Lh C1284-6, цепью CLF30 (Vt / Bn), стороной жгута и лампой Lh C1284-4, цепью GD120 (Bk / G6), стороной жгута; C1285 CLF31 C1285 GD123 B14 GD120 GD123
14. B14 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ФАРЫ Установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Проверьте жгут фары на наличие обрывов. Исправен ли жгут фары? Да: ПЕРЕЙТИ к B15. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый узел фары, см. раздел " УЗЕЛ ФАРЫ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-364061-S04134258692010062700000)
15. B15 ПРОВЕРЬТЕ БАЛЛАСТ Отключите: Подозреваемый Балласт. Замените заведомо исправный балласт. Подключите: Неработающую фару. Установите выключатель фары в положение Фары включены. Горит ли теперь неработающая фара? Да: УСТАНОВИТЕ новый балласт, обратитесь к разделу " БАЛЛАСТ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВУЮ ЛАМПУ HID, обратитесь к разделу " ФАРА " НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА ". (ref-364061-S27725432192010062700000)(ref-364061-S17062142182010062700000)
16. B16 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. Нет: Система исправна месте. (ref-364059)

Диагностический тест C: одна фара дальнего света не работает

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Точечное испытание C: одна фара дальнего света не работает

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. C1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ БЛИЖНЕГО СВЕТА Проверьте работу ближнего света. Правильно ли работают низкие лучи. Да: Для экспедиции, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CLF08 (Ye / Vt) для разомкнутой. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Для навигатора, GO для C2. Нет: GO для " диагностический тест B ". (ref-364061-S24864922842010062700000)
2. C2 ПРОВЕРКА ФАРЫ ВЫСОКОГО СВЕТА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ФАРЫ ДЛЯ AN РАЗОМКНУТА. Отключить: Не работает фара или вспышка-проходная лампа. Установить выключатель фары в положение ВКЛ. ФАРЫ. Установить многофункциональный выключатель в положение ВЫСОКИЙ СВЕТ. Для неработающей фары высокого света измерить напряжение между фарой Lh C1284-7 (жгут) CLF08 C1285 CLF08 C1549 CLF08 C1550 CLF08 CLF08 (ref-364061-S04134258692010062700000)
3. C3 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ЖГУТЕ ПИТАНИЯ ДЛЯ ПИТАНИЯ ОТ ЛАМПЫ ПИТАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ОТ РОЗЕТКИ ДО РОЗЕТКИ 7. Для неработающей лампы питания от РОЗЕТКИ ДО РОЗЕТКИ измерьте напряжение между лампой питания от РОЗЕТКИ ДО РОЗЕТКИ Xtx1 (Ye / Vt), стороной жгута питания и лампой питания от РОЗЕТКИ ДО РОЗЕТКИ (Bk / G). C1549 CLF08 C1549 GD120 C1550 CLF08 C1550 GD123 GD120 GD123

Диагностический тест D: Ближний свет всегда включен

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Точечное испытание D: световые индикаторы ближнего света всегда включены

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. D1 проверить FOR AUTOLAMP коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Просмотрите коды неисправностей, извлеченные из самотестирования Sjb. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки B1696, B1791, B1793 или B2008? Да: обратитесь к " AUTOLAMPS ". Нет: GO to D2. (ref-364061-S01380794522010062700000)
2. D2 ПРОВЕРИТЬ ФАРУ Sjb ПО ЗАПРОСУ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПИД. Перейти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Sjb Data Logger. При установке переключателя фары в положение AUTOLAMPS ON и затем OFF контролировать переключатель фары Sjb PID (HDLMP<UNK> AUT<UNK> Ckt). (ref-364061-S09805373902010062700000)
3. D3 СОГЛАСУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ Sjb ТОЛЬКО ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что переключатель фары выровнен в правильное положение при мониторинге pids. ПРИМЕЧАНИЕ: Только один PID должен указывать ВКЛ при каждом положении переключателя фары. Введите следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Sjb Data Logger. При перемещении переключателя фары через все положения следите за входными PIDS переключателя фары Sjjb (Hdlm PRCT)
4. D4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВХОДЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключить: да Выключатель фары C2050. Измерить напряжение между выключателем фары, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ-КОНТАКТ ССЫЛКА Разъем выключателя фары-контакт Цепь -9 CLF23 (Wh / Vt) C205-5 Xtagxx4 (Bu: / Vt T) C205 CLS05 C205 CLF24
5. D5 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ФАРЫ С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗЪЕМА Измерьте напряжение между выключателем фары C205-10, цепь CLF24 (Ye / Bu), сторона жгута и выключателем фары C205-7, цепь GD138 (Bk / Wh), сторона жгута. Напряжение больше 10 вольт? Да: Повторите установку нового выключателя фары, см. " Выключатель фары. GD138 (ref-364061-S11463316352010062700000)
6. D6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: да Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между переключателем фары, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ-КОНТАКТ ССЫЛКА Цепь C205-9 CLF23 (Wh / Vt) xtag2-5 xtag3 / Bu C205 CLS05 C205 CLF24
7. D7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ФАР НА ОБРЫВ. Измерьте сопротивление между выключателем фары, стороной жгута и Sjb, стороной жгута следующим образом: РАЗЪЕМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАРЫ-КОНТАКТ ССЫЛКА Разъем выключателя фары-контакт Sjb C205-9 C2280b-47 CLF23 (Wh / Vt) xtag3-cag5 C205 CLS05 C205 CLF24 D11
8. D8 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД Sjb Отключите: Sjb C2280e. Продолжает ли гореть фара Lh или Rh? Да: Для экспедиции, REPAIR цепь CLF04 (Bn / Bu) (фара Lh) или цепь CLF05 (Bu / Gn) (фара Rh) для короткого замыкания на напряжение. D11
9. D9 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ HID НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Подозреваемое реле HID. Продолжает ли гореть фара Lh или Rh? Да: REPAIR цепь CLF30 (фара Vt / Bn) (фара Lh) или цепь CLF31 (Ye / Gy) (фара Rh) на короткое замыкание на напряжение Не. D10
10. D10 проверить THE HID реле Заменить заведомо исправное реле. Продолжает ли гореть рассматриваемая фара? Да: УСТАНОВИТЬ новое реле HID. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь CLF04 (Bn / Bu) (фара Lh) или цепь CLF05 (Bu / Gn) (фара Rh) для короткого замыкания на напряжение ОЧИСТИТЬ самотестирование.
11. D11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия, поврежденные штырьки, вытолкнутые штырьки. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ СВОБОДНЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-364059)

Диагностический тест E: Дальний свет (лучи) всегда включены

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Точечное испытание E: дальний свет (лучи) всегда включены

Схема №25

Войти

1. E1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки B1510 ИЛИ расшифровка кода ошибки B2A23 Просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), извлеченные из самотестирования Sjb. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1510 или расшифровка кода ошибки B2A23? Да: ПЕРЕЙТИ К E2. Нет: ПЕРЕЙТИ К E4.
2. E2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Отключите: Многофункциональный выключатель C202. Зажигание включено. Дальний свет продолжает светиться? Да: ПЕРЕЙТИ К E3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый многофункциональный выключатель, см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". СНИМИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-364062)
3. E3 ПРОВЕРЬТЕ ЗАПРОС ДАЛЬНЕГО СВЕТА И ЗАПРОС НА ПОВТОРНУЮ ПЕРЕДАЧУ ВХОДНЫХ ЦЕПЕЙ да ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. Выключите: Sohb C2280b. Измерьте сопротивление между многофункциональным переключателем C202-6, цепью CLF02 (Gy / Bn), стороной жгута и землей; и между многофункциональным переключателем xtag2-4, цепью xgo g3 C202 CLF27
4. E4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Sjb НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Для навигатора, если всегда включен только отдельный дальний свет, установите новую фару в сборе, обратитесь к разделу " ФАРА В СБОРЕ ". Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: Sjb C2280e. Зажигание ВКЛЮЧЕНО. Продолжают ли высокие лучи освещать? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ XTAG0 (Ye / VGO A напряжение). CLF08 (ref-364061-S04134258692010062700000)
5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-364059)

Точный тест F: Функция Flash-To-Pass не работает

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Диагностический тест F: функция FLASH-TO-PASS не работает

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. F1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА. Включите зажигание. Установите переключатель фары в положение ФАРЫ. Установите многофункциональный переключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ, наблюдая за фарами. Горят ли фары дальнего света? Да: ПЕРЕЙТИ К F2. Нет: ПЕРЕЙТИ К " ТОЧЕЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ А ". (ref-364061-S25596715222010062700000)
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Отключите: Многофункциональный выключатель C202. Подключите провод-перемычку с предохранителем между многофункциональным выключателем C202-4, цепью CLF27 (Gn / Bn), стороной жгута и многофункциональным выключателем C202-8, цепью GD138 (Bk / Wh), стороной жгута, правильно ли работает выключатель " flash-to-pass ". (ref-364062)
3. F3 проверить цепь CLF27 (Gn / Bn) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между многофункциональным выключателем C202-4, схемой CLF27 (Gn / Bn), стороной жгута и Sjb C2280b-43, схемой CLF27 (Gn / Bn), сторона жгута не превышает сопротивление системы: F5 меньше, чем нормальная.
4. F4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb, обратитесь к разделу " ПРОБЛЕМЫ С С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверьте НЕИСПРАВНОСТЬ РАЗЪЕМА на предмет нормальной работы. Нет: Система может быть исправной. (ref-364059)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест G: Autolamps не работают

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Диагностический тест G: автолампы не работают

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. G1 ПРОВЕРЬТЕ РУЧНУЮ РАБОТУ ФАР Установите выключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ. Правильно ли работают фары и стояночные лампы? Да: ПЕРЕЙТИ к G2. Нет: обратитесь к " ФАРЫ " или " ФОНАРИ ПАРКОВОЧНЫЕ, ЗАДНИЕ И НОМЕРНЫЕ ЗНАКИ ". (ref-364061-S14731994782010062700000)(ref-364061-S10322543632010062700000)
2. G2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ ОСВЕЩЕННОСТИ ВЫКЛ. Отключите: Датчик освещенности да C286 или C2360. Зажигание ВКЛ. Установите выключатель фары в положение AUTOLAMPS ON. На транспортных средствах с автоматическим регулированием температуры измерьте напряжение между датчиком освещенности C286-2, схемой VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. На транспортных средствах с ручным регулированием температуры измерьте напряжение между датчиком освещенности x4 C2360 VLF14 (ref-364061-S26660809592010062700000)
3. G3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте незакрепленный разъем для нормальной работы. Нет: Система может быть исправной. (ref-364059)

Диагностический тест H: Autolamps включены непрерывно

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Контрольная точка H: автолампы включены постоянно

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. H1 ПРОВЕРЬТЕ ФАРУ Sjb ПО ЗАПРОСУ ПОЛОЖЕНИЕ PID ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что выключатель фары не установлен в правильное положение при контроле PID. Зажигание ВКЛ. Введите следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Sjb регистратор данных. При установке выключателя фары в положение AUTOLAMPS ON, а затем OFF, контролируйте выключатель фары Sjb PID (MUTKAT).
2. H2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Выключение зажигания. Отключите: Выключатель фары C205. Измерьте напряжение между выключателем фары C205-4, цепью CLF19 (Vt / Gn), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фары. Обратитесь к разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ ". ОЧИСТИТЕ ДТКС. ПОВТОРИТЕ самотестирование H3. (ref-364061-S11463316352010062700000)
3. H3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА АВТОЛАМП НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между переключателем фары C205-4, цепью CLF19 (Vt / Gn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ на H4. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь XTAG2 на массу (Vt / Gt). CLF19
4. H4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА АВТОЛАМП НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между переключателем фары C205-4, цепь CLF19 (Vt / Gn), сторона жгута и Sjb C2280b-50, цепь CLF19 (Vt / Gn), сторона жгута. Сопротивление меньше 5 Ом Повторить DTAGX4. Да: Перейти к тестовой цепи на Xtxtx3. H16 CLF19
5. H5 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверьте записанные результаты из самотестирования Sjb. Был ли записан расшифровка кода ошибки B2008, B1791 или B1793? Да: Для расшифровка кода ошибки B2008, GO к H7. Для расшифровка кода ошибки B1791, GO к H9. Для TC XTAGXAG6, GO. B1793 H14
6. H6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ ОСВЕЩЕННОСТИ (НЕТ коды неисправностей). Выключите: Датчик освещенности C286 или C2360. Включение зажигания. Установите выключатель фары в положение AUTOLAMPS ON. На автомобилях с автоматическим регулированием температуры измерьте напряжение между датчиком освещенности C286-2, схемой VLF14 (Bu / Bn), кабелем и землей. C2360 VLF14 H16 (ref-364061-S26660809592010062700000)
7. H7 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ. Отключите: Двигатель стеклоочистителя C125. Зажигание включено. Повторите самотестирование Sjb. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки B2008? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к H8. Нет: УСТАНОВИТЕ новый двигатель стеклоочистителя, обратитесь к разделу " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И ОМЫВЫВАТЕЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-364117)
8. H8 ПРОВЕРЬТЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ НА ВХОДНОЙ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Выключите: Sjb C2280f. Измерьте сопротивление между двигателем стеклоочистителя C125-2, цепью CRW01 (Wh), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: GO to xtag2. Нет: РЕМОНТ цепи xtag3 на массу). H16 CRW01
9. H9 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ ОСВЕЩЕННОСТИ (расшифровка кода ошибки xB1791) Напряжение зажигания да. Отключите: Датчик освещенности C286 или C2360? Включите зажигание. Установите выключатель фары в положение AUTOLAMPS ON. На автомобилях с автоматическим регулированием температуры измерьте напряжение между датчиком освещенности C286-2, схемой VLF14 (Bu / Bn), отключите датчик освещенности C2360 и масса на автомобиле. VLF14 H12 H10
10. H10 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА СВЕТА ДЛЯ Bu. Bu ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Да, установите выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отключите: Sxb C2280b. Зажигание ВКЛ. На автомобилях с автоматическим контролем температуры измерьте напряжение между датчиком света C286-2, цепью VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. На транспортных средствах с ручным климатическим управлением измерьте напряжение между датчиком. C2360 VLF14 VLF14 H11
11. H11 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ ДЛЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. На автомобилях с автоматическим регулированием температуры измерьте сопротивление между датчиком освещенности C286-2, цепью VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и Sjb C2280b-46, цепью VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута меньше. На автомобилях с ручным регулированием климата, измерьте сопротивление между датчиком освещенности C2360 VLF14 VLF14 H16 VLF14
12. H12 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА СВЕТОВОМ ДАТЧИКЕ, ИСПОЛЬЗУЯ РАЗЪЕМ ЗЕМЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль оснащен системой автоматического контроля температуры, убедитесь, что система автоматического контроля температуры работает правильно, прежде чем пытаться продолжить диагностику системы автоматического усилителя. На автомобилях с автоматическим контролем температуры измерьте напряжение между световым датчиком C286-2, схемой VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и световым датчиком xag3-4, схемой xxt4. C286 RH111 C2360 VLF14 C2360 GD133 H13 GD133 (ref-364061-S26660809592010062700000)
13. H13 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ НА ОБРЫВ Отключите: Модуль ОВКВ C228a. На автомобилях с автоматическим контролем температуры измерьте сопротивление между датчиком освещенности C286-4, схемой RH111 (Gy / Bu), стороной жгута и модулем ОВКВ C228a-10, схемой RH111 (Gy / repeat фонарь), сторона жгута. RH111 (ref-364092)(ref-364061-S26660809592010062700000)
14. H14 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ ОСВЕЩЕННОСТИ (расшифровка кода ошибки B1793) Отключите: Датчик освещенности C286 или C2360. Зажигание ВКЛ. Установите выключатель фары в положение AUTOLAMPS ON. На транспортных средствах с автоматическим регулированием температуры измерьте напряжение между датчиком освещенности C286-2, схемой VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и землей на транспортных средствах с ручным управлением. C2360 VLF14 H15 (ref-364061-S26660809592010062700000)
15. H15 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Повторить ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Да: Sjb C2280b. На автомобилях с автоматическим регулированием температуры измерьте сопротивление между датчиком освещенности C286-2, цепью VLF14 (Bu / Bn), стороной жгута и землей. На автомобилях с ручным регулированием температуры измерьте сопротивление между датчиком освещенности xtag3-A, цепью. C2360 VLF14 H16 VLF14
16. H16 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия, поврежденные штырьки, вытолкнутые штырьки. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ СВОБОДНЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-364059)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест I: Все стопорные лампы не работают

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Точечное испытание I: все стопорные лампы не работают

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. I1 ПРОВЕРЬТЕ схему ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключите: Выключатель стоп-сигнала SBB43. Измерьте напряжение между выключателем стоп-сигнала C278-1, цепью SBB43 (Bu / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К I2. Нет: СМ. C278 15A (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
2. I2 В ОБХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПОРНОЙ ЛАМПЫ Подключите плавкий соединительный провод между выключателем упорной лампы C278-1, цепью SBB43 (Bu / Rd), стороной жгута и выключателем упорной лампы C278-4, цепью CLS17 (Ye / Gy), стороной жгута. Зажжены ли упорные лампы? Да: СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД, УСТАНОВИТЕ нормальный выключатель упорной лампы, см. раздел " ПРОВЕРКА CLS17 (ref-364061-S08885546672010062700000)

Точный тест J: один или несколько стопорных ламп не работают

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Точечное испытание J: один или несколько стопорных ламп не работают

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. J1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ПРОВОДКИ СТОП-ЛАМПА ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Включить педаль тормоза и осмотреть стопорные лампы. Все ли стопорные лампы не работают? Да: ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест I ". Нет: Для высоко установленной стопорной лампы ПЕРЕЙТИ К J2. Если обе стороны (задние стопорные лампы Lh и Rh) не работают, то СМ. Sjb Для использования системы 6. 20A (ref-364061-S06365051332010062700000)(ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
2. J2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫСОКОМ МОНТИРУЕМОМ СТОП-ЛАМПЕ Отключите: Высокий монтируемый стоп-ламп C475. Во время нажатия на педаль тормоза измерьте напряжение между высоким монтируемым стоп-лампой C475-1, цепью CLS17 (Ye / Gy), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к J3. Нет: РЕМОНТНАЯ ЦЕПЬ xtxtag3 (GYE). CLS17
3. J3 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫСОКОМ УСТАНОВЛЕННОМ УПОРНОМ ЛАМПЕ С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗЪЕМА Во время нажатия на педаль тормоза измерьте напряжение между высоким установленным упорным лампой C475-1, цепью CLS17 (Ye / Gy), стороной жгута и высокой установленной упорной лампой C475-2, цепью GD150 (Bk / Wh), стороной жгута больше, чем 10 вольт. GD150
4. J4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА Sjb Отключите: Sjb C2280b. Во время нажатия на педаль тормоза измерьте напряжение между Sjb C2280b-40, цепью CLS17 (Ye / Gy), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к J13. Нет: восстановите цепь CLS17 (откройте / Gty).
5. J5 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверьте записанные результаты из самотестирования по требованию Sjb. Присутствует ли DTTC B2044 или расшифровка кода ошибки B2046? Да: ПЕРЕЙТИ К J6. Нет: ПЕРЕЙТИ К J10.
6. J6 ПРОВЕРЬТЕ работу DOW DOW TRAILER. Отключите: Xh Trailer Tow реле (расшифровка кода ошибки B2044). Отключите: Rh Trailer Tow реле (расшифровка кода ошибки B2046). Включите зажигание. Войдите в следующий диагностический режим на инструменте сканирования: Sjb Self-проверка. Очистите XTCS и повторите Sjjjjb по требованию. B106E B2044 B2046 B106E B106E B106F (ref-364059)
7. J7 ПРОВЕРЬТЕ Ddb ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ A короткое замыкание TO масса. Повторите тест C4035 (расшифровка кода ошибки B2044, Expedition). Disconnect: Lh Задняя лампа C4112 (расшифровка кода ошибки B2044, Navigator). Disconnect: Rh Задняя лампа xtag4 (расшифровка кода ошибки B2046, Expedition). C4032 C4114 B2046 B106E B2044 B2046 B106E B106E B106F (ref-364059)
8. J8 ПРОВЕРЬТЕ работу Dbb ДЛЯ A короткое замыкание TO масса (ВТОРАЯ ЛАМПА НАВИГАТОРА). Отключите: Lh Задняя лампа C4113 (расшифровка кода ошибки B2044). Отключите: Rh Задняя лампа C4115 (расшифровка кода ошибки B2046). Войдите в следующий режим диагностики на инструменте сканирования: Sjb Self-проверка. B106E B2044 B2046 B106E B106E B106F (ref-364059)
9. Проверка Sjb нормальной работы Dtb. Выключение Xtb. Выключение Xt. Выключение Xt. Выключение Xt. Выключение Xt. Выключение Xt. Выключение Xt. Выключение Xt. Выключение Xt. Выключение Xt. Выключение Xt. Выключение Xt. Выключено, выключение Xt. Выключ. (выключение Xt. X. Xt T. X. X. Xt. X. X. Xt. X. X. Xt. X. Xt. X. X. X. X. Xt. X. X. X. X. X. X. X. X. X. X. X. X. X. X. X. X. X. CLS18 CLS19 J13 CLS18 CLS19 B106E B106E B106F (ref-364059)
10. J10 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЗАДНЕЙ ЗАЖИМНОЙ ЛАМПЕ 13 (НЕ РАБОТАЕТ СТОПОРНАЯ ЛАМПА 10) Отключите: Не работает Задняя лампа. Во время применения педали тормоза измерьте напряжение между не работающей задней лампой, стороной жгута и землей следующим образом: НЕ РАБОТАЕТ СТОПОРНАЯ ЛАМПА РАЗЪЕМ-КОНТАКТ НЕ РАБОТАЕТ СТОПОРНАЯ ЛАМПА Цепь контактов Lh Задняя лампа 1-3 (не работает) C4035 CLS18 C4032 CLS19 C4112 CLS18 C4113 CLS18 C4114 CLS19 C4115 CLS19 J12 J11 J11 CLS18 CLS19
11. J11 ПРОВЕРКА Sjxb 22xb ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ лампа задней ЧАСТИ Xxg-3 (Xxxg 22xg +) (Xxx + 3 + 2 + 2 + 2 + 3 + 3 + 2 + 2 + 3 + 2 + 3 + 3 + 3 + 2 + 2 + 3 + 3 + 3 + 3 + 2 + 3 + 3 + 3 + 3 + 2 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 2 + 3 + 2 + 3 + 3 + 3 + 2 + 3 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + C4035 CLS18 C4032 CLS19 C4112 CLS18 C4113 CLS18 C4114 CLS19 C4115 CLS19 J13 CLS18 CLS19
12. Вх-Вх-Вх-Вх + Вх + Вх + Вх + Вх-Вх + Вх + Вх + Вх + Вх + Вх + Вх + Вх + Вх + Вх + Вх + Вх + Вх + Вх + Вх + Вх + Вх Х + Вх + В+ Вх Х Х + Вх + В+ Вх Х Х + В+ В+ Вх Х + В1 + Вх + Вх Х Х Х Х Х + В+ Вх + В+ В+ В+ В+ В+ Вх Х Х 1 + Вх Х Х Х + Вх + В+ В+ Вх J12 C4035 CLS18 C4035 GD149 C4032 CLS19 C4032 GD150 C4112 CLS18 C4112 GD149 C4113 CLS18 C4113 GD149 C4114 CLS19 C4114 GD150 C4115 CLS19 C4115 GD150 GD149 GD150
13. J13 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. Нет: Система исправна месте. (ref-364059)

Диагностический тест K: Стопорные лампы включены постоянно

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

При нажатии на педаль тормоза переключатель стоп-сигнала подает напряжение на интеллектуальную распределительную коробку (Sjb) и высоко установленный стоп-сигнал, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), модуль ABS и модуль управления тормозами прицепа (TBC). Когда Sjb обнаруживает нажатие на педаль тормоза, Sjb подает напряжение на задний стоп-сигнал (ы) Lh, реле поворота прицепа Lh и задний стоп-сигнал R.

1. Расшифровка кода ошибки B1485 (тормоз педаль вход короткое замыкание to аккумулятор) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда SJB обнаруживает короткое замыкание на напряжение от входной цепи переключателя стоп-сигнала.
2. Расшифровка кода ошибки B2045 (левый задний Stop лампа обрыв цепи) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда Sjb обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи питания задней лампы остановки / поворота Lh.
3. Расшифровка кода ошибки B2047 (правый задний Stop лампа обрыв цепи) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда Sjb обнаруживает короткое замыкание на напряжение на цепи питания правой задней лампы остановки / поворота.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель стоп-лампа
3. Модуль TBC
4. Модуль АБС
5. PCM
6. SJB

Точечное испытание K: стопорные лампы включены постоянно

1. К1 ОПРЕДЕЛИТЬ, ВСЕ ЛИ СТОП-СИГНАЛЫ ГОРЯТ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Наблюдайте за стоп-сигналами при отпущенной педали тормоза. Все ли стоп-сигналы освещены? Да: ПЕРЕЙТИ к К3. Нет: Перейти к К2.
2. К2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ Xtb STOPLAMP НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Sjb C2280d. Продолжите ли загорание стоп-сигналов? Да: Если задняя лампа Lh продолжает гореть, ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ CLS18 (Gy / Bn) на короткое замыкание на напряжение. ОЧИСТИТЕ ДТС, НЕ ПОВТОРИТЕ самотестирование, если задняя лампа продолжает гореть. CLS19 K10
3. K3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА Отключите: Выключатель лампы стоп-сигнала C278. Продолжают ли гореть лампы стоп-сигнала? Да: Если автомобиль оборудован модулем TBC, то переходите к K4. Если автомобиль не оборудован модулем TBC, то переходите к K5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель лампы стоп-сигнала, обратитесь к разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА ". (ref-364061-S08885546672010062700000)
4. K4 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ TBC Отключите: Модуль TBC C2142. Продолжают ли гореть стопорные лампы? Да: ПЕРЕЙТИ к K5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый модуль TBC. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
5. K5 проверить THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Disconnect: блок управления силовым агрегатом C175b. Продолжают ли гореть стопорные лампы? Да: GO к K6. Нет: GO к K8.
6. K6 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ABS Отключите: Модуль ABS C135. Продолжают ли гореть стоп-сигналы? Да: GO к K7. Нет: GO к K9.
7. К7 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-ЛАМПЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Sjb C2280d. Продолжает ли гореть высоко установленная стоп-лампа? Да: ВОССТАНОВИТЕ цепь CLS17 (Ye / Gy) на короткое замыкание на напряжение. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: GO на xtag1. K10
8. K8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом, обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ОЧИСТИТЕ СИСТЕМУ. ПОВТОРИТЕ самодиагностику. Нет: Система может привести к исправной проверке. (ref-364094)
9. K9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отсоедините разъем модуля ABS. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырей вытолкнули штыри Подключите разъем модуля ABS и убедитесь, что он правильно сидит. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS, обратитесь к разделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: В это время система работает правильно или произошла коррозия. (ref-364078)
10. K10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. Нет: Система исправна месте. (ref-364059)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест L: Лампы сигнала поворота не работают

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Контрольная точка L: сигнальные лампы поворота не работают

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. L1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Установите переключатель фар в положение ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ. Установите многофункциональный переключатель в положение ДАЛЬНИЙ СВЕТ, наблюдая за фарами дальнего света. Правильно ли работают фары дальнего света? Да: УСТАНОВИТЕ переключатель фар в положение ВЫКЛЮЧЕНО. ПЕРЕХОДИТЕ НА L2. Нет: обратитесь к " ФАРЫ ". (ref-364061-S14731994782010062700000)
2. L2 проверить FOR CORRECT STOPLAMP OPERATION Включить и отпустить педаль тормоза. Правильно ли работают стопорные лампы? Да: ПЕРЕЙТИ К L3. Нет: см. " СТОПОРНЫЕ ЛАМПЫ ". (ref-364061-S32697366562010062700000)
3. L3 BYPASS THE MULTIFUNCTION сторона IGN OFF. Disconnect: Multifunction выключатель C202. For a inoperative Lh turn сигнал, go a fused jumper провод between the multifunction выключатель C202-2, цепь CLS20 (Bn / Bu), сторона жгута зажигания XTAG3. C202 GD138 C202 CLS24 C202 GD138 (ref-364062)
4. L4 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ПОВОРОТА ВХОДНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ Bu РАЗОМКНУТА Цепь: Sxb ДА C2280b. Для нерабочего сигнала поворота Lh измерьте сопротивление между многофункциональным переключателем C202-2, цепь CLS20 (Bn / Bu), сторона жгута и Sjb C2280b / 42, цепь xtxag2 (Bn / Bu), сторона жгута. CLS20 C202 CLS24 CLS24 CLS20 CLS24
5. L5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте незакрепленный разъем для нормальной работы. Нет: Система может правильно работать. (ref-364059)

Диагностический тест M: Лампы сигнала поворота всегда включены

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Контрольная точка M: сигнальные лампы поворота всегда включены

Схема №52

Войти

1. М1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Отключите: Многофункциональный выключатель C202. Зажигание включено. Продолжают ли мигать лампы поворота? Да: ПЕРЕХОД НА М2. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ согласно " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯМ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-364062)
2. M2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ВХОДНОГО СИГНАЛА ПОВОРОТА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу Отключение зажигания. Да: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между МФК C202-2 (Lh turn lights), цепью CLS20 (Bn / Bu), стороной жгута и землей; или между МФК C202-3 (Rh turn lamps), цепь xtag3 CLS24 CLS20 CLS24
3. M3 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: Система может быть исправной. (ref-364059)

Диагностический тест N: Один сигнал поворота/лампы опасности не работает/всегда включена

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Точечное испытание N: один поворотный сигнал/индикатор опасности не работает/всегда включен

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. N1 проверить THE STOPLAMPS (ПРОВЕРЬ СТОПОРНЫЕ ЛАМПЫ) Применить и отпустить педаль тормоза, наблюдая за стопорными лампами. Правильно ли работают стопорные лампы? Да: ПЕРЕЙТИ К N2. Нет: см. " СТОПОРНЫЕ ЛАМПЫ ". (ref-364061-S32697366562010062700000)
2. N2 ОПРЕДЕЛИТЕ, ВСЕГДА ЛИ ГОРИТ ЛАМПА ПОВОРОТА ЗАЖИГАНИЕ. Следите за лампами поворота, устанавливая МФК в положение Rh TURN (ПРАВЫЙ ПОВОРОТ), а затем Lh TURN (ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ). Всегда ли горит какая-либо лампа поворота? Да: GO to N3. Нет: GO to N4.
3. N3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ЛАМПЫ ВКЛЮЧЕНИЯ Sjb НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: Sjb C2280f. Зажигание ВКЛ. Продолжает ли гореть рассматриваемая лампа включения? Да: Для лампы включения Lh, цепи REPAIR CLS21 (Bu / Gn). ОЧИСТИТЕ СИСТЕМУ. НЕ ПОВТОРЯЙТЕ НУЮ ПРОВЕРКУ. ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ВЫКЛЮЧИ ИТЕ И ЕНИЕ ИТЕ. CLS25 N10
4. N4 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверьте записанные результаты из самотестирования Sjb. Присутствовал ли расшифровка кода ошибки B2A28 или расшифровка кода ошибки B2A2A? Да: Если оснащен сигнальными зеркалами, переходите к N5. Если не оборудован сигнальными зеркалами, переходите к N6. Нет: переходите к N7.
5. N5 ПРОВЕРЬТЕ ВНЕШНЕЕ ЗЕРКАЛО (короткое замыкание TO масса) Зажигание. Отключите: Xh Внешнее зеркало C516 (расшифровка кода ошибки B2A2A). Отключите: Rh Внешнее зеркало C622 (расшифровка кода ошибки B2A28). Зажигание ВКЛ. Введите следующий режим диагностики на инструменте сканирования: Sjb Self-проверка. B106E B2A2A B2A28 B106E B106E B106F (ref-364084)(ref-364059)
6. Xtb Тест Xtb для Xtb, Xtb, Xtb, Xtb, Xtb, Xtb, Xtb, Xtb, Xtb, Xtb, Xttb, Xtb, Xttb, Xttb, Xttb Ttc, Xtttb Ttc, Xtttttc, Xtttttttttt Tc T, Xtxtttttttttttt- Xttttttc Xtxtttt B2A2A CLS21 B2A28 CLS25 N10 CLS21 B2A2A CLS25 B2A28 B106E B106E B106F (ref-364059)
7. Txh Txh TO THE Txh сигнал TO THE Txh Txh сигнал 3 Txh Txh Txh Txh 5 (Txh + Txh + Txx + Tx Xx + Txx X + Txxx X 2 + Txxxx X X X X X 3 + Txx X X X + Tx X X Xx X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X x C1023 CLS21 C1043 CLS25 C156 CLS21 C166 CLS25 C516 CLS21 C622 CLS25 CLS21 CLS25
8. N8 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ЛАМПЫ ПОВОРОТА Sjb 227 (Xf + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + = + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + C1023 CLS21 C1043 CLS25 C156 CLS21 C166 CLS25 N10 CLS21 CLS25
9. Xtxtxxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx C1023 CLS21 C1023 GD123 C1043 CLS25 C1043 GD120 C156 CLS21 C156 GD123 C166 CLS25 C166 GD120 C516 CLS21 C516 GD143 C622 CLS25 C622 GD138 (ref-364061-S31935996022010062700000)
10. N10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: коррозия, поврежденные штырьки, вытолкнутые штырьки. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ СВОБОДНЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-364059)

Диагностический тест О: Лампы опасности не работают/всегда включены

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Точечное испытание о: индикаторы опасности не работают/всегда включены

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. O1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования Sjb. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2071? Да: GO в O2. Нет: GO в O4.
2. O2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ МИГАТЕЛЯ ОПАСНОСТИ Отключите: Выключатель лампы мигателя опасности C2361. Зажигание ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование Sjb. Повторите самотестирование Sjb. Присутствует ли еще расшифровка кода ошибки B2071? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К O3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель лампы мигателя опасности, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ОПАСНОСТИ ". (ref-364061-S28166948982010062700000)
3. O3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ АВАРИЙНОЙ ЛАМПЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключение зажигания. Отключите: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между выключателем аварийной мигающей лампы C2361-8, цепью CLN30 (Gn / Og), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к O7. Нет ремонта цепи xtog2. CLN30
4. O4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОПОРНОГО СИГНАЛА НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ЛАМПЫ-ВСПЫШКИ ОПАСНОСТИ. Отключите: Выключатель лампы-вспышки опасности C2361. Измерьте напряжение между выключателем лампы-вспышки опасности C2361-8, цепью CLN30 (Gn / Og), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к O6. Нет: ПЕРЕЙТИ К O5.
5. O5 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА ЛАМПЫ ОПАСНОСТИ НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между Sjb C2280b-48, цепь CLN30 (Gn / Og), сторона жгута и переключателем лампы-мигателя опасности C2361-8, цепь CLN30 (Gn / Og), сторона жгута. Является сопротивление менее 5 Ом Повторить? Да: Перейти к Ox7 само-ремонту нет. CLN30
6. O6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЛАМПЫ ФОТОВСПЫШКИ ОПАСНОСТИ С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗЪЕМА Измерьте напряжение между выключателем лампы фотовспышки опасности GD138-8, цепью CLN30 (Gn / Og), стороной жгута и выключателем лампы опасности C2361-4, цепью GD138 (Bk / Wh), стороной жгута не является повторное напряжение более 10 В? Да: Установите новый выключатель C2361 (ref-364061-S28166948982010062700000)
7. O7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно сидят. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте незакрепленный разъем системы для нормальной работы. Нет: Система может быть исправной. (ref-364059)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест P: один или несколько парковочных, задних или номерных огней не работает

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Контрольное испытание P: один или более стояночных, задних огней или огней номерного знака не работает

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

1. P1 ОПРЕДЕЛИТЬ, ВСЕ ЛИ ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ГАБАРИТА НАХОДЯТСЯ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ Выключатель фар должен находиться в положении СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ ВКЛ., ДА: УСТАНОВИТЬ выключатель фар в положение ВЫКЛ. ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Sjb 22 (15A). Если ИСПРАВНО, ТО СЛЕДУЕТ ПЕРЕЙТИ К P6. Если НЕ ИСПРАВИСПРАВНА НО СИСТЕМУ, см. (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
2. P2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ Sjb ПЕРЕДНИХ СТОЯНОЧНЫХ ЛАМП ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ НА ОБРЫВ Отключите: Sjb C2280e. Подключите провод перемычки с предохранителем между Sjb C2280e-1, цепью CBB56 (Bu / Gn), стороной жгута и Sjb C2280e-6, цепью xtxag1 (Vt / Wwh) демонтируйте провод перемычки. CLS30 CLS30
3. P3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАДНИХ СТОЯНОЧНЫХ ФОНАРЕЙ Sjb НА ОБРЫВ Отключите: Sjb C2280d. Подключите плавкий провод перемычки между положительной клеммой аккумулятора и Sjb C2280d-20, цепь CLS30 (Vt / Wh), сторона жгута. Сделайте задние стояночные фонари разомкнутыми? Да: Снимите провод перемычки провод. Перейдите к перемычке 1. CLS30
4. Xxt-Xt (Xxh) 3x-Xt (Xxt) 3x-Xt (Xxt) 3x-Xt (Xxt) 3x (Xxt) 3x-Xt (Xxt) 3x (Xxx) 3x (Xxxx X) 3x (Xxx Xx X) 3x (Xxx Xxxx X X X 2) 3x X X (Xxx X Xx X X 2 (Xx Xx X X X X X X X / Xx X X) 2x (X) 2 (Xx - Xx X X - Xx - Xx - X C1023 CLS30 C1043 CLS30 C151 CLS30 C161 CLS30 C4035 CLS30 C4032 CLS30 C452 C462 C1549 CLS30 C1550 CLS30 C151 CLS30 C161 CLS30 C4112 CLS30 C4113 CLS30 C4114 CLS30 C4115 CLS30 C412 CLS30 C419 CLS30 C415 CLS30 C418 CLS30 C452 C462 GD150 CLS30
5. Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxx Xxx Xxxx X X X Xx X X X X X (X Xx X X X Xx X X X X X Xx X X X X X (X X X X X X X X X X X X X X X X X C1023 CLS30 C1023 GD123 C1043 CLS30 C1043 GD120 C151 CLS30 C151 GD120 C161 CLS30 C161 GD123 C4035 CLS30 C4035 GD149 C4032 CLS30 C4032 GD150 C1549 CLS30 C1549 GD120 C1550 CLS30 C1550 GD123 C151 CLS30 C151 GD120 C161 CLS30 C161 GD123 C4112 CLS30 C4112 GD149 C4113 CLS30 C4113 GD149 C4114 CLS30 C4114 GD150 C4115 CLS30 C4115 GD150 C412 CLS30 C412 GD150 C419 CLS30 C419 GD150 C415 CLS30 C415 GD150 C418 CLS30 C418 GD150
6. P6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. Обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте незакрепленный разъем для нормальной работы. Нет: Система может правильно работать. (ref-364059)

Точный тест Q: Парковочные, задние или номерные знаки постоянно горят

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест R: Противотуманные фары не работают

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Точечное испытание R: противотуманные фары не работают

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

1. R1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ PID Включение зажигания. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: регистратор данных Sjb. Контролируйте Sjb (FOG Sw) PID во время включения выключателя противотуманной фары. Указывает ли PID на то, что выключатель противотуманной фары активен? Да: Для навигатора перейдите к R5. Для экспедиции перейдите к R6. Нет: перейти к R2
2. R2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ФАРЫ Выключение зажигания. Отключите: Выключатель фары C205. Измерьте напряжение между выключателем фары C205-6, цепью CLF29 (Bn), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO к R3. Нет: GO к R4.
3. R3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ФАРЫ С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ Измерьте напряжение между выключателем фары C205-6, цепь GD138 (Bn), сторона жгута и выключателем фары C205-7, цепь GD138 (Bk / Wh), сторона жгута. Напряжение больше 10 вольт? Нормально: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фары, см. раздел " Проверка работы системы фары ". CLF29 (ref-364061-S11463316352010062700000)
4. R4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАПРОСА ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ НА ОБРЫВ Отключите: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между переключателем фары C205-6, цепью CLF29 (Bn), стороной жгута и Sjb C2280b-49, цепью CLF29 (Bn), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом? да: Перейти в систему ремонта на Rx7. Нет 7. CLF29
5. R5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЛЕВОЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: ЛЕВУЮ Противотуманную Фару C1322. Зажигание ВКЛ. Установите выключатель фары в положение СТОЯНОЧНЫЕ ФОНАРИ ВКЛ и включите выключатель противотуманной фары. Измерьте напряжение между ЛЕВОЙ противотуманной Фарой C1322-B, цепь CLF21 (Gy / Vt), сторона жгута и земля: Да больше, чем 10 Вольт. Исправ. GD120
6. R6 ПРОВЕРЬТЕ схему проводки Sjb FOG лампа Выход цепь FOR AN обрыв зажигание OFF. Connect: Lh Fog лампа C1322 (Jumber). Disconnect: Sjb C2280e. Подключите провод с предохранителем между Sjb C2280e-1, цепь CBB56 (Bu / Gn), кабельный жгут CLF21 15A CLF21 (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
7. R7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb, обратитесь к разделу " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверьте незакрепленный разъем системы для нормальной работы. Нет: Система может быть исправной. (ref-364059)

Диагностический тест S: Индивидуальная противотуманная фара не работает

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Точечное испытание S: отдельная противотуманная фара не работает

Схема №74

Войти

1. S1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ НЕРАБОТАЮЩЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ. Отключите: Неработающая противотуманная фара. Включение зажигания. Установите выключатель фары в положение PARKING LIGHTS ON и включите выключатель противотуманной фары. Для ускорения измерьте напряжение между ЛЕВОЙ противотуманной фарой C152-2, цепью CLF21 (Gy / Vt), подвеской и землей. C162 CLF21 C1322 CLF21 C1323 CLF21 CLF21

Диагностический тест T: Противотуманные фары включены постоянно

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Точечное испытание T: противотуманные фары включены постоянно

Схема №75

Войти

1. T1 проверить FOR RECORDED Sjb коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проверить записанные результаты самотестирования Sjb. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B2254? Да: GO to T2. Нет: GO to T4.
2. T2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ Выключение зажигания. Отключите: Выключатель фары C205. Измерьте напряжение между выключателем фары C205-6, цепью CLF29 (Bn), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель фары, обратитесь к разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАРЫ ". СНИМИТЕ ДТКС. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: Перейдите к T3. (ref-364061-S11463316352010062700000)
3. T3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ЗАПРОСА ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между переключателем фары C205-6, цепью CLF29 (Bn), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К T6. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь xtxtag2 (Bn) для короткого замыкание на массу необходимо повторить само. CLF29
4. T4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ Sjb ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР НА ИНДИКАТОРЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Выключите: Sjb C2280a. Зажигание включено. Продолжают ли противотуманные фары гореть? Да: GO до T5. Нет: ВОССТАНОВИТЕ цепь CLF28 (Bn / Wh) на короткое замыкание до напряжения. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
5. T5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: Sjb C2280e. Зажигание включено. Продолжают ли зажигаться противотуманные фары? Да: РЕМОНТНАЯ цепь CLF21 (Gy / Vt) на короткое замыкание до напряжения. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к T6.
6. T6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-364059)

Диагностический тест U: Индикатор включения противотуманных фар не работает

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Контрольное испытание U: противотуманные фары на индикаторе не работают

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

1. U1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАРЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что выключатель фары находится в выключенном положении. Зажигание выключено. Отключите: Выключатель фары C205. Зажигание включено? Введите следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Sjb. Выберите активную команду Sjb противотуманных фар (FOG<UNK> LMP). Команда включения противотуманных фар. См. ПРИМЕЧАНИЕ. C205 CLF28 (ref-364061-S11463316352010062700000)
2. U2 ПРОВЕРЬТЕ ФАРУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ ИНДИКАТОР НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ЦЕПЬ ДЛЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключить: Sjb C2280a. Измерить сопротивление между переключателем фары C205-3, цепь CLF28 (Bn / Wh), сторона жгута и Sjb C2280a-6, цепь xtag2 (Bn / Wh) сторона жгута: нет. CLF28 CLF28
3. U3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте незакрепленный разъем для нормальной работы. Нет: Система может быть исправной. (ref-364059)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест V: Обе реверсивные лампы не работают

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Точечное испытание V: обе реверсивные лампы не работают

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

1. V1 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА Выключение зажигания. Отключите: Реле ламп заднего хода. Замените заведомо исправное реле. Включите стояночный тормоз. Зажигание ВКЛ. Выберите РЕВЕРС. Горят ли лампы заднего хода? Да: СНИМИТЕ заведомо исправное реле. УСТАНОВИТЕ новое реле ламп заднего хода. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: УБЕРИТЕ заведомо исправное реле. ПЕРЕЙДИТЕ К V2.
2. V2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ РЕВЕРСИВНЫХ ЛАМП Выберите PARK. Зажигание ВЫКЛ. Измерьте напряжение между контактом 3 реле реверсивных ламп, схемой SBB29 (Gy / Rd), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К V3. Нет: ПРОВЕРЬТЕ предохранитель Bjb 29 (xtag1). Обратитесь к системе, если OK, отремонтируйте систему. 20A SBB29 (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
3. В3 РАБОТА В ОБХОД РЕЛЕ ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА Подключите провод перемычки с предохранителем между контактом реле ламп заднего хода 3, цепью SBB29 (Gy / Rd), лицевой стороной Bjb и контактом реле ламп заднего хода 5, цепью CLS10 (Gn / Bn), лицевой стороной Bjb Зажмите ли лампы заднего хода? Да: СНИМИТЕ ПРОВОД ПЕРЕМЫЧКИ. Перейдите к В4. НЕТ: СНИМИТЕ ЦЕПЬ ПРОВОДА для РЕМОНТА ПЕРЕМ. CLS10
4. V4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ КАТУШКИ РЕЛЕ РЕВЕРСИВНЫХ ЛАМП НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1548. Измерьте сопротивление между контактом 1 реле реверсивных ламп, цепью CAT03 (Gy / Bn), лицевой стороной Bjb и землей; и между контактом 2 реле реверсивных ламп, цепью RET24 (Bn / Bu), лицевой стороной Bjb не менее 5. Проверьте сопротивления на массу: больше 10.
5. V5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ КАТУШКИ РЕЛЕ ЛАМП РЕВЕРСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. Измерьте напряжение между контактом 1 реле ламп реверса, цепью CAT03 (Gy / Bn), лицевой стороной Bjb и землей; и между контактом 2 реле ламп реверса, цепью RET24 (Bn / Bu), лицевой стороной Bjb и землей. Есть Любое присутствует напряжение? Да: устраните напряжение: проверьте цепь Dна короткое замыкание.
6. V6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ КАТУШКИ РЕЛЕ РЕВЕРСИВНЫХ ЛАМП НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Да, измерьте сопротивление между контактом реле реверсивных ламп 1, цепь CAT03 (Gy / Bn), сторона Bjb, сторона блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1548-7, цепь CAT03 (Gy / Bn), сторона жгута. Измерьте сопротивление между контактом реле реверсивных ламп 2, цепь RET24 C1548 RET24
7. V7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отсоедините разъем блок управления трансмиссией. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем блок управления трансмиссией и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Существует ли проблема? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией, обратитесь к " АКПП / трансмиссия - 6R80 ". Проверьте неплотное соединение системы для нормальной работы. Нет: Система может быть устранена. (ref-364034)

Точный тест W: Индивидуальная реверсивная лампа не работает

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Точечное испытание W: индивидуальная лампа заднего хода не работает

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

1. W1 проверить FOR напряжение TO THE INOPERATIVE REVERSING лампа OFF. Disconnect: Inoperative Reversing лампа. Включить стояночный тормоз. Включить REVERSE. Expedition, measure the напряжение betwing Lh reversing лампа C451-2, цепь CLS10 (Gn / Bn). C461 CLS10 C488 CLS10 C487 CLS10 CLS10
2. Шу 2 КОНТРОЛЬ НАЛИЧИЯ НАПРЯЖЕНИЯ В Шу 2, Шу 3, Шу 3, Шу 3, Шу 3, Шу 3, Шу 3, Шу 3, Шу 4, Шу 3, Шу 3, Шу 4, Шу 3, Шу 3, Шу 3, Шу У 3, Шу 3, Шу У 3, Шу 2, Ш3, Шу У У У 2, Ш3, Ш3 C451 CLS10 C451 GD149 C461 CLS10 C461 GD151 C488 CLS10 C488 GD149 C487 CLS10 C487 GD151

Диагностический тест X: Реверсивные лампы включены постоянно

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Питание катушки реле реверсивных ламп подается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (также называемым соединителем главного управляющего клапана для Expedition и мехатронным узлом для Navigator). Масса катушки реле реверсивных ламп управляется блок управления трансмиссией. Когда реле реверсивных ламп включено, напряжение направляется на реверсивные лампы, внутреннее зеркало автоматического затемнения и соединительную коробку батареи (Bjb). 58 (15A). 15A

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Реле ламп заднего хода
3. Автоматическое затемнение внутреннего зеркала
4. TCM

Точечное испытание X: реверсивные лампы включены постоянно

1. Х1 ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ХОДА ВЫХОД РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: Лампы заднего хода Реле. Зажигание ВКЛ. Продолжают ли лампы заднего хода гореть? Да: ПЕРЕЙТИ К Х3. Нет: ПЕРЕЙТИ К Х2.
2. Х2 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ЛАМП ЗАДНЕГО ХОДА. Замените заведомо исправное реле. Включите стояночный тормоз. Зажигание. Выберите РЕВЕРС. Горят ли лампы заднего хода? Да: СНИМИТЕ заведомо исправное реле. УСТАНОВИТЕ новое реле ламп заднего хода. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: СНИМИТЕ заведомо исправное реле. ПЕРЕХОДИТЕ на Х5.
3. X3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕВЕРСИВНОЙ ЛАМПЫ ПРИЦЕПА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Bjb Предохранитель 58 (15A). Продолжают ли зажигаться реверсивные лампы? Да: GO на X4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CAT16 (Gy / Bn) на короткое замыкание на напряжение. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
4. X4 ПРОВЕРЬТЕ АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАТЕМНЕНИЕ ВНУТРЕННЕГО ЗЕРКАЛА ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Внутреннее зеркало C911, C9012 или C9039. Зажигание ВКЛ. Продолжают ли лампы заднего хода гореть? Да: ВОССТАНОВИТЕ цепь CLS10 (Gn / Bn) на короткое замыкание. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новое АВТОМАТИЧЕСКОЕ затемнение внутреннего зеркала, см. " ПРОВЕРКА ЗЕРК&QUOT;. (ref-364084)
5. X5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отсоедините разъем блок управления трансмиссией. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штыри Подключите разъем блок управления трансмиссией и убедитесь, что он правильно установлен. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией, обратитесь к " АКПП / трансмиссия - 6R80 ". Проверьте неплотно систему для нормальной работы. Нет проблем: Система может быть устранена. (ref-364034)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест Y: Все лампы прицепа не работают

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Контрольное испытание Y: все огни прицепа не работают

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

1. Y1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Реле стояночной лампы буксировки прицепа. Измерьте напряжение между контактом 3 стояночной лампы буксировки прицепа, цепью SBB28 (Bu / Rd), лицевой стороной Bjb и контактом 2 стояночной лампы буксировки прицепа, цепью GD123 (Bk / Gy), лицевой стороной Bjb. Напряжение больше 10 Вольт для ремонта: да? GD123
2. Y2 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ПРИЦЕПА РАЗЪЕМ ПРИЦЕПА ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДЛЯ ПРАВИЛЬНОГО ОТКРЫТИЯ 7 ЧЕРЕЗ РАЗЪЕМ Отсоедините: Отрицательный кабель аккумулятора. Для 4-контактного разъема измерьте сопротивление между прицепом C4098-4, цепью RAT08 (Wh), стороной жгута и землей. Для 7-контактного разъема измерьте сопротивление между контактом 2 разъема прицепа, цепью xtag2 (Wh), стороной компонента не является oh5. RAT08 RAT08
3. Y3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ БУКСИРОВОЧНОГО УСТРОЙСТВА ПРИЦЕПА НА ОБРЫВ Отключите: Буксировочное устройство прицепа C4099. Измерьте сопротивление между буксировочным устройством прицепа C4099-2, цепью RAT08 (Wh), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый разъем буксировочного устройства прицепа. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.

Диагностический тест Z: Индивидуальная лампа прицепа не работает - поворот прицепа / стоп-сигнал

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Точечное испытание Z: отдельный фонарь прицепа не работает - поворот прицепа / Стоп-Лампа

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

1. Z1 VERIFY THE TRAILER лампа OPERATION OFF. Определите, если обе лампы остановки / поворота прицепа не работают. Обе лампы остановки / поворота прицепа не работают? Да: ПРОВЕРЬТЕ, что предохранитель Bjb 45 (25A) в ПОРЯДКЕ. Если OK, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SBB45 (Gy / Rd) для открытия. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
2. Z2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ РАЗЪЕМ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА правильно (Lh TRAILER STOP / TURN лампа) Для 4-контактного разъема при нажатии на педаль тормоза измерить напряжение между буксировкой прицепа C4098-2, цепью CAT06 (Ye), стороной жгута и землей. Для 7-контактного разъема при нажатии на педаль тормоза измерить напряжение между рабочим разъемом прицепа 1, цепью xtag2 (Ye) и землей. CAT06
3. Z3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА БУКСИРОВОЧНОМ РАЗЪЕМЕ ПРИЦЕПА (ЛЕВЫЙ СТОП / ПОВОРОТ 7-КОНТАКТНЫЙ) Отсоедините: Прицеп Буксировочный разъем C4099. Во время применения тормозной педали измерьте напряжение между буксировочным разъемом C4099-1 прицепа, цепью CAT06 (Ye), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый буксировочный разъем Прицепа ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
4. Z4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РЕЛЕ ПРИЦЕПА Lh Реле ОСТАНОВКИ / ПОВОРОТА Отсоедините: Реле остановки / поворота прицепа Да Буксировка Lh. Замените известное хорошее реле. Для 4-контактного разъема, одновременно применяя тормозную педаль, измерьте напряжение между буксировкой прицепа C4098-2, схемой CAT06 (Ye), стороной жгута и землей. Для 7-контактного разъема снимите, одновременно применяя тормозную педаль, измерьте напряжение между буксировкой прицепа прицепа 4. C4099 CAT06
5. Z5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ ЛАМПЫ ОСТАНОВКИ / ПОВОРОТА ЛЕВ. Во время нажатия на педаль тормоза измерьте напряжение между контактом 1 реле поворота ЛЕВОГО прицепа, цепью CLS18 (Gy / Bn), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ НА Z6. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ xtag1 (Gy / Bn). CLS18
6. Z6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ ЛЕВОЙ ЛАМПЫ СТОП / РАЗВОРОТА Измерьте напряжение между контактом 3 реле левого разворота буксира прицепа, цепью SBB45 (Gy / Rd), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO на Z7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь SBB45 (Gy / Rd) для проведения испытаний на обрыв системы.
7. Z7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ ЛАМПЫ ОСТАНОВКИ / ПОВОРОТА ЛЕВ С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО КОНТАКТА РЕЛЕ Измерьте напряжение между контактом 3 реле поворота прицепа Bh, цепью SBB45 (Gy / Rd), лицевой стороной Bjb и контактом 2 реле поворота прицепа Lh, цепью GD123 (Bk / Gy), лицевой стороной Bjb B является напряжение не более, чем В 10 Арн. CAT06 GD123
8. Z8 ПРОВЕРКА НА НАПРЯЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ РАЗЪЕМ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА ПРАВИЛЬНО ОТПРАВИТЬ КОНТАКТ ПРИЦЕПА (ПРАВАЯ ЛАМПА ОСТАНОВКИ / ПОВОРОТА ПРИЦЕПА) Для 4-контактного разъема во время нажатия на педаль тормоза измерить напряжение между буксировкой прицепа C4098-1, цепью CAT09 (Gn), стороной жгута Для 7-контактного разъема во время нажатия на педаль тормоза измерить напряжение между контактором буксировки прицепа 4, цепью буксировки 2 (Gn). CAT09 Z10
9. Z9 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА БУКСИРОВОЧНОМ РАЗЪЕМЕ ПРИЦЕПА (ПРАВЫЙ СТОП / ПОВОРОТ 7-КОНТАКТНЫЙ) Отсоедините: Прицеп Буксировочный разъем C4099. Во время применения тормозной педали измерьте напряжение между буксировочным разъемом прицепа C4099-4, цепью CAT09 (Gn), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый буксировочный разъем Прицепа для буксировочного разъема Прицепа для нормальной работы. Z10
10. Z10 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ПРИЦЕПА XOW Rh Реле отключения: Прицепа Tow Rh Реле останова и поворота. Заменить известное хорошее реле прицепа. Для 4-контактного разъема, при нажатии на педаль тормоза, измерить напряжение между прицепом C4098-1, цепью CAT09 (Gn), стороной жгута и землей. Снять 7-контактный разъем, при нажатии на педаль тормоза, измерить напряжение между буксировкой x4 C4099 CAT09 Z11
11. Z11 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ СТОП / ПОВОРОТНОЙ ЛАМПЫ ПРАВОГО Во время нажатия на педаль тормоза измерьте напряжение между контактом реле поворота ПРАВОГО прицепа 1, цепью CLS19 (Vt / Og), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 В? Да: ПЕРЕЙТИ на Z12. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ XTAG3 (Vt / Og) для работы в открытом состоянии. CLS19
12. Z12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ ПРАВОЙ ЛАМПЫ СТОП / РАЗВОРОТА Измерьте напряжение между контактом 3 реле правого разворота буксира прицепа, цепью SBB45 (Gy / Rd), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO на Z13. Нет: РЕМОНТНАЯ ЦЕПЬ xtag3 (Gy / Rd) для нормальной работы испытательной системы. SBB45
13. Z13 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ ЛАМПЫ ОСТАНОВКИ / ПОВОРОТА ПРАВ С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО КОНТАКТА РЕЛЕ Измерьте напряжение между контактом реле поворота прицепа Bh Xh 3, цепью SBB45 (Gy / Rd), лицевой стороной Bjb и контактом реле поворота прицепа Rh 2, цепью xtag2 (Bk / Gy). GD123 CAT09 GD123

Диагностический тест Аа: лампы прицепа не работают - лампы парковки прицепа

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Контрольное испытание Аа: огни прицепа не работают - стояночные огни прицепа

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

1. AA1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ЧЕРЕЗ РАЗЪЕМ ПРИЦЕПА БУКСИРОВКА ПРИЦЕПА ВЫКЛЮЧЕНА. Установить выключатель фары в положение СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ ВКЛ. Для 4-контактного разъема измерить напряжение между буксировкой прицепа C4098-3, цепью CAT11 (Bn), стороной жгута и землей. Для 7-контактного разъема измерить напряжение между контактом разъема прицепа прицепа 6, цепью CAT11 (Bn), боковым компонентом больше, чем земля. AA3 AA2
2. AA2 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА БУКСИРОВОЧНОМ РАЗЪЕМЕ ПРИЦЕПА (7-КОНТАКТНЫЙ) Отключить: Буксировочное устройство прицепа C4099. Измерить напряжение между буксировочным устройством прицепа C4099-6, цепью CAT11 (Bn), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новый буксировочный разъем прицепа. ПРОТЕСТИРОВАТЬ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙТИ на xtag4. AA3
3. AA3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РЕЛЕ ПРИЦЕПА НЕ ИЗВЕСТНО РЕЛЕ ПРИЦЕПА. Снимите штатный выключатель фары в положение ВЫКЛ. Отключите: Реле стояночной лампы прицепа. Замените исправное реле? Установите выключатель фары в положение ВКЛЮЧЕНИЕ СТОЯНОЧНЫХ ЛАМП. Для 4-контактного разъема измерьте напряжение между прицепом C4098-3, схемой CAT11 (Bn), кабелем сбоку и землей Для 7-контактного разъема. C4099 CAT11 AA4
4. AA4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ ПРИЦЕПА Измерьте напряжение между контактом 1 реле стояночной лампы прицепа, цепью CLS30 (Vt / Wh), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO на AA5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CLS30 (Vt / Wh) для нормальной работы испытательной системы.
5. AA5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРИЦЕП TOW PARKING лампа реле Поместите выключатель фары в положение " ВЫКЛ ". Измерьте напряжение между контактом 3 стояночного реле прицепа, цепью SBB28 (Gn / Rd), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 В? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к AA6. Нет: ПРОВЕРЬТЕ систему Bbbb предохранитель 28 (ag3). 25A SBB28 (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
6. AA6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ ПРИЦЕПА С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО ВЫВОДА реле Измерьте напряжение между контактом 3 стояночной лампы прицепа, цепью SBB28 (Gn / Rd), лицевой стороной Bjb и контактом 2 стояночной лампы прицепа, цепью GD123 (Bk / Gy), лицевой стороной Bjb IS больше 10? CAT11 GD123

Диагностический тест AB: лампы прицепа не работают - реверсивные лампы прицепа

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Точечное испытание AB: огни прицепа не работают - огни заднего хода прицепа

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

1. AB1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ПРОВОДКЕ БУКСИРОВОЧНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ ПРИЦЕПА. Включите стояночный тормоз. Зажигание ВКЛ. Выберите РЕВЕРС. Измерьте напряжение между контактом 7 буксировочного соединителя прицепа, схемой CAT16 (Gy / Bn), стороной компонента и землей. Превышает ли напряжение 10 В? Да: Транспортное средство работает правильно. Отправьте систему прицепа авторизованному предприятию по ремонту Прицепа 58: 15A AB2 (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
2. AB2 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА РАЗЪЕМ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА Отсоединить: Прицеп Буксировка C4099. Измерить напряжение между буксировкой прицепа C4099-7, цепью CAT16 (Gy / Bn), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЬ новый разъем буксировки прицепа. ПРОТЕСТИРОВАТЬ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙТИ к xtag4. AB3
3. AB3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ Bjb 58 (15A) Измерьте напряжение между предохранителем Bjb 58 (15A), цепью CLS10 (Gy / Bn), входной стороной и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: цепь REPAIR CAT16 (Gy / Bn) для нормальной работы Испытайте систему для нормальной работы Нет ремонта. CLS10

Диагностический тест AC: Лампы прицепа включены постоянно

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)

Точечное испытание ас: огней прицепа горят постоянно

Схема №112

Войти

1. AC1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПРИЦЕПЕ БУКСИРОВОЧНЫЙ РАЗЪЕМ ПРИЦЕПА ПРАВИЛЬНО ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ. Измерьте напряжение между 4-контактным разъемом буксировочного прицепа, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ-КОНТАКТ ССЫЛКА Разъем-контакт Цепь C4098-1 (Rh стоп / поворотный фонарь) CAT09 (Gn) C4098-2 (Lh стоп / поворотный фонарь) TAGXAG4 (Yxxx6) есть (TAG3) CAT06 C4098 CAT11 AC2
2. AC2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РЕЛЕ ПРИЦЕПА ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: Подозрительное напряжение прицепа да Реле. Измерьте напряжение между 4-контактным разъемом прицепа, стороной жгута и землей следующим образом: РАЗЪЕМ-КОНТАКТ Опорный разъем-контакт Цепь C4098-1 (Rh стоп / поворотная лампа) CAT09 (Gn) xx3-2 (Lh стоп / поворотная лампа) CAT06 C4098 C4098 CAT11 CAT06 CAT09 CAT11

Контрольное испытание AD: зарядка аккумулятора прицепа не работает / работает неправильно

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

1. AD1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ РАЗЪЕМ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА (ЗАРЯД БАТАРЕИ НЕ РАБОТАЕТ) Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между контактом 5 разъема буксировки прицепа, цепью CAT14 (Og), стороной компонента и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO в AD8. Нет: GO в AD2.
2. AD2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА БУКСИРОВОЧНОМ РАЗЪЕМЕ ПРИЦЕПА (ЗАРЯД БАТАРЕИ НЕ РАБОТАЕТ) Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: Буксировочный разъем прицепа C4099. Зажигание ВКЛЮЧЕНО. Измерьте напряжение между буксировочным разъемом прицепа C4099-5, цепью CAT14 (Og) и землей. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ БУКСБУКСИРОВОЧНЫЙ РАЗЪЕМ ПРИЦЕППРИЦЕПА ДЛЯ ДЛЯ 4 НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. AD3
3. AD3 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРА ПРИЦЕПА (НЕРАБОЧЕЕ) ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключить: Реле заряда аккумулятора прицепа. Заменить заведомо исправное реле. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между буксиром прицепа C4099-5, цепью CAT14 (Og) и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: СНЯТЬ заведомо исправное реле. Установить новое реле заряда аккумулятора Прицепа. AD4
4. AD4 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРИЦЕПЕ ЭКСПЕДИЦИОННАЯ СХЕМА РЕЛЕ ЗАРЯДА БАТАРЕИ OK. Измерьте напряжение между контактом реле заряда батареи прицепа 3, схемой SBB21 (Gy / Rd), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO к AD5. Нет: ПРОВЕРЬТЕ систему предохранителей Bjb 21 (xtag3) OK. 30A SBB21 (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
5. AD5 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИЦЕПА БУКСИРОВКА С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО КОНТАКТА РЕЛЕ Измерьте напряжение между контактом 3 реле заряда аккумуляторной батареи прицепа, цепью SBB21 (Gy / Rd), стороной Bjb и контактом 2 реле заряда аккумуляторной батареи прицепа, цепью GD123 (Bk / Gy), стороной Bjb является нормальное напряжение, превышающее 10 вольт? Да: Нет. AD6 GD123
6. AD6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА ПРИЦЕПА (НЕРАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ) Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между контактом 1 реле зарядки аккумулятора прицепа, цепью CAT23 (Gn / Ye), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CAT14 (Og) Для ИСПЫТАНИЯ системы на нормальное функционирование нет. 10A AD7 (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
7. AD7 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РЕЛЕ ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРА ПРИЦЕПА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КАТУШКИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ЗАЖИГАНИЯ да ВЫКЛ. Отключите: Sjb C2280b. Измерьте сопротивление между контактом реле заряда аккумулятора прицепа 1, цепью CAT23 (Gn / Ye), лицевой стороной Bjb и Sjb C2280b-6, цепью xtxtxxag2 (gn / Ye), сторона жгута не более 5. CAT23 AD12 CAT23
8. AD8 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА БУКСИРОВОЧНОМ РАЗЪЕМЕ ПРИЦЕПА (ЗАРЯД БАТАРЕИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН) Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Измерьте напряжение между контактом 5 буксировочного разъема прицепа, цепью CAT14 (Og), стороной компонента и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К AD9. Нет: Автомобиль работает правильно. ОТПРАВЬТЕ прицеп на авторизованное предприятие по ремонту автоприцепов / прицепов.
9. AD9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИЦЕПА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Реле зарядки аккумуляторной батареи прицепа. Измерьте напряжение между контактом 5 буксировочного разъема прицепа, цепью CAT14 (Og), стороной компонента и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ВОССТАНОВИТЕ цепь CAT14 (Og) на короткое замыкание на напряжение. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ на xagxag3. AD10
10. AD10 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ ЗАРЯДА БАТАРЕИ ПРИЦЕПА (ЗАРЯД БАТАРЕИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН) Измерить напряжение между контактом 1 реле заряда батареи прицепа, цепью CAT23 (Gn / Ye), лицевой стороной Bjb и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ПЕРЕЙТИ на AD11. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ БАТАРЕЮ ПРИЦЕПА. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу.
11. AD11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КАТУШКИ РЕЛЕ ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРА ПРИЦЕПА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Sjb C2280b. Измерьте напряжение между контактом реле заряда аккумулятора прицепа 1, цепью CAT23 (Gn / Ye), лицевой стороной Bjb и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ 2 (Gn / Ye) на короткое замыкание на напряжение. CAT23 AD12
12. AD12 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно сидят. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-364059)

Точечное испытание Ae: электрические тормоза прицепа не работают / работают неправильно

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

1. AE1 ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЛЕР ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТОРМОЗА ПРИЦЕПА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ВЫХОДНОГО СИГНАЛА Включение зажигания. При отпущенной педали тормоза измерьте напряжение между контактом 3 разъема буксировки прицепа, цепью CAT19 (Bu), стороной компонента и землей. Присутствует ли напряжение? Да: GO to AE2. Нет: GO to AE3.
2. AE2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ МОДУЛЯ TBC НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Модуль TBC C2142. Измерьте напряжение между контактом 3 буксировочного разъема прицепа, цепью CAT19 (Bu), стороной компонента и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ВОССТАНОВИТЕ цепь CAT19 (Bu) на короткое замыкание на напряжение. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ НОВЫЙ модуль TBC.
3. AE3 ПРОВЕРКА ВЫХОДА МОДУЛЯ TBC ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Установите усиление на модуле TBC на максимальную настройку. Во время нажатия на педаль тормоза измерьте напряжение между контактом 3 буксировочного разъема прицепа, цепью CAT19 (Bu), стороной компонента и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Автомобиль работает правильно. ОТПРАВЬТЕ прицеп на авторизованное предприятие по ремонту кемпера / прицепа. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ на xtag2. AE4
4. AE4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА БУКСИРОВОЧНОМ РАЗЪЕМЕ ПРИЦЕПА Отсоедините: Буксировочный разъем прицепа C4099. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что коэффициент усиления все еще установлен на максимальную настройку. Во время применения тормозной педали измерьте напряжение между буксировочным разъемом прицепа C4099-3, цепью CAT19 (Bu), стороной жгута и землей. Напряжение превышает 10 В? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ буксировочный разъем Прицепа для буксировки Прицепа Система не работает. AE5
5. AE5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА МОДУЛЕ TBC Отключите: Модуль TBC C2142. Измерьте напряжение между модулем TBC C2142-1, цепью SBB18 (Ye / Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO к AE6. Нет: ПРОВЕРЬТЕ систему Bjb предохранитель 18 (30A) OK. SBB18 (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
6. AE6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-ЛАМП В МОДУЛЬ TBC Во время нажатия на педаль тормоза измерьте напряжение между модулем TBC C2142-2, цепью CLS17 (Ye / Gy), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO в AE7. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь xtag4 (Ye / Gy) для нормальной работы системы. CLS17
7. AE7 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ TBC С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО ШТЫРЯ РАЗЪЕМА Во время нажатия на педаль тормоза измерьте напряжение между модулем TBC C2142-2, цепью CLS17 (Ye / Gy), стороной жгута и системой TBC C2142-6, цепью GD138 (Bk / Wh), стороной жгута не является напряжение, превышающее 10 В? AE8 GD138
8. AE8 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ МОДУЛЯ TBC НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между модулем TBC C2142-3, цепью CAT19 (Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к AE9. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь CAT19 (Bu) на короткое замыкание на массу. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу.
9. AE9 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ МОДУЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТОРМОЗА ПРИЦЕПА ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ Подключите провод перемычки с предохранителем между модулем TBC C2142-1, цепь SBB18 (Ye / Rd), сторона жгута и модулем TBC C2142-3, цепь CAT19 (Bu), сторона жгута. Измерьте напряжение между проводом Txtag5-3, цепь xtag6 C4099 CAT19 CAT19

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест Af: DRL не работает

1. AF1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ DRL Включение зажигания. Убедитесь, что выключатель фары находится в выключенном положении. Установите рычаг переключения передач на любую передачу, кроме PARK (P). Горит ли DRL? Да: Система работает правильно. СООБЩИТЕ клиенту условия, необходимые для правильной работы DRL. Нет: GO to AF2.
2. AF2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФАР Установите выключатель фар в положение " Фары включены " и наблюдайте за фарами. Правильно ли работают фары? Да: ПЕРЕЙТИ к AF3. Нет: обратитесь к разделу " ФАРЫ ". (ref-364061-S14731994782010062700000)
3. AF3 проверить THE Выключатель зажигания вход (ПРОВЕРЬ ВХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ) Установите выключатель фары в положение OFF (ВЫКЛ).введите на сканирующем приборе диагностический режим yes: регистратор данных Sjb. Проконтролируйте переключатель зажигания Sjb PID (IGN<UNK> O<UNK> ECU, IG<UNK> <UNK> <UNK> <UNK> <UNK> ECU, IG<UNK> <UNK> <UNK> <UNK> <UNK> <UNK> <UNK> <UNK> <UNK> <UNK> <UNK> <UNK> <UNK> <UNK> <UNK> <UNK> <UNK> <UNK> <UNK> <UNK> <UNK> <UNK> <UNK> <UNK> ),? AF4 (ref-364062)
4. AF4 проверить THE трансмиссия передача вход Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Контролируйте состояние коробки передач блок управления трансмиссией PID (Tr) при размещении рычага переключения передач во всех его положениях. Соответствует ли PID выбору передачи? Да: GO to AF5. Нет: обратитесь к " АКПП / трансмиссия - 6R80 " для диагностики диапазона входного сигнала коробки передач. (ref-364034)
5. AF5 проверить THE Sjb FOR DRL CONFIGURATION Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Конфигурация Sjb. Проверьте конфигурацию Sjb и убедитесь, что функция DRL включена. Включена ли конфигурация Sjb DRL? Да: УСТАНОВИТЕ новую Sjb, обратитесь к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование нет. (ref-364059)