Главная/Ford/Expedition/Ford Expedition III (2006-2014)/Руководство по ремонту/Стеклоподъёмники/Окна и стекла - стекла, рамы и механизмы: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Стеклоподъёмники

Все разделы

Окна и стекла - стекла, рамы и механизмы: Диагностика Ford Expedition III

Стеклоподъёмники 47 иллюстраций ~28 мин чтения

Инспекция и проверка

Проверка заботы клиента путем эксплуатации системы стеклоподъемников.
Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических и электрических повреждений. См. следующую таблицу: Схема визуального осмотра Схема визуального осмотра Механическая сборка регулятора электрического окна 41 Оконное стекло Выключатель управления окном Аккумуляторная блок предохранителей и реле (Bjb) предохранитель (и): 51 (40A) 52 (10A) Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) Выключатель 47 (30A) Реле задержки аксессуаров Реле заднего окна Реле размораживания (xxx5) AGS (AG4) Использование 30A 30A 15A
Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатели окон Navigator (Lf и Rf) и Expedition (Lf) не подключены к мультиплексной линии связи. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования. Если причина визуально не очевидна, подключите средство сканирования к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор Vehicle Communication модуль (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём подаются на VCM. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM: проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", Нет питания к сканирующему устройству, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-364058)
ПРИМЕЧАНИЕ: Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) также может быть идентифицирована как общий электронный модуль (GEM). Если сканирующий прибор не связывается с транспортным средством: убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего прибора с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от Sjb. (ref-364058)
Проведите сетевой тест. Если сканирующее устройство не отвечает на один или несколько модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если сетевой тест прошел успешно, извлеките и запишите расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs). (ref-364058)
Очистите CMDTC и выполните самотестирование диагностики для SJB.
Если извлеченные данные относятся к проблеме, перейдите к " SMART JUNCTION BOX (Sjb) расшифровка кода ошибки CHART ". Все остальные данные см. в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-364109-S00676532142010062700000)(ref-364059)
Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-364109-S37680162952010062700000)

Диаграмма расшифровки кода ошибки

Таблица расшифровка кода ошибки интеллектуальной блока предохранителей и реле (SJB)

DTC	Описание	Действие
B1302	Сбой цепи катушки реле задержки аксессуара	Если задержка аксессуара всегда включена, переходите в " диагностический тест L ", если задержка аксессуара не работает, переходите в " диагностический тест K ". (ref-364109-S33188933372010062700000)(ref-364109-S34174626622010062700000)
B1304	Цепь катушки реле задержки аксессуара замыкается на батарею	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ К ". (ref-364109-S34174626622010062700000)
Все другие расшифровка кода ошибки		ОБРАТИТЕСЬ к Главной карте расшифровка кода ошибки в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-364059)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Диаграмма симптомов

Состояние	Возможные источники	Действие
Все окна питания не работают	Реле задержки приспособления	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ К ". (ref-364109-S34174626622010062700000)
Одиночное окно питания не работает - Lf	Предохранитель (и) Схема Главный переключатель управления окном Lf двигатель окна питания	ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-364109-S33807016902010062700000)
Одно окно питания работает неправильно - медленный ход окна вверх / вниз	Грязь или загрязняющие вещества присутствуют в стеклопакетах или в ленточной формовке Стеклопакеты не полностью установлены Регулятор стекол и двигатель	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНЫЙ М ". (ref-364109-S23397807852010062700000)
Одно окно управления питанием не работает - окно управления питанием Lf или Rf (только для навигатора) не закрывается (отскакивает назад)	Система окон была восстановлена, и двигатель Lf или Rf (только Navigator) не был повторно инициализирован	DE-INITIALIZE, затем INITIALIZE Lf или Rf двигателя. СМ. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА ". (ref-364109-S16885011512010062700000)
	Стеклопакеты установлены не полностью	Осторожно используйте резиновый молоток для переустановки стекол. DE-INITIALIZE, затем INITIALIZE Lf или Rf motor. СМ. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА ". (ref-364109-S16885011512010062700000)
	Грязь или загрязняющие вещества присутствуют в стеклянных прогонах или ленточном формовании	УДАЛИТЕ / ОЧИСТИТЕ стеклянные прогоны или ременные линии. ДЕИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ, затем ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ двигатель Нч или Рч. СМ. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА ". (ref-364109-S16885011512010062700000)
	Переплет внутренней / наружной ленточной опалубки	СНЯТЬ и ПЕРЕУСТАНОВИТЬ внутренние / внешние ременные линии. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые. ВЫПОЛНИТЬ ДЕИНИЦИАЛИЗАЦИЮ, ЗАТЕМ ИНИЦИАЛИЗИРОВАТЬ двигатель Нч или Рч. СМ. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА ". (ref-364109-S16885011512010062700000)
	Оконный регулятор вышел из положения	Используя функцию обхода защиты, ПОМЕСТИТЕ стекло в положение " полностью ВВЕРХ ". СМ. раздел " Описание и работа " в этом разделе. ОСЛАБЬТЕ 4 болта направляющей регулятора окна. ЗАТЯНИТЕ 4 болта направляющей регулятора окна. ОТМЕНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ, ЗАТЕМ ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ двигатель Lf или Rf. СМ. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА ". (ref-364109-S16885011512010062700000)
	Канал переднего стекла (нижняя часть) не в положении	ОПУСТИТЕ СТЕКЛО в полностью НИЖНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ. ОСЛАБЬТЕ БОЛТ СТЕКЛЯННОГО КАНАЛА. ЗАТЯНИТЕ БОЛТ СТЕКЛЯННОГО КАНАЛА. ОТМЕНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ, ЗАТЕМ ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ двигатель Нч или Рч. СМ. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА ". (ref-364109-S16885011512010062700000)
	Компоненты оконной системы ослаблены	ПРОВЕРЬТЕ крутящий момент винтов двигателей Lf или Rf, болтов крепления оконного стекла к регулятору, болтов рейки регулятора, болта стеклянного швеллера и крепежных деталей дверного кронштейна. ОТМЕНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ, ЗАТЕМ ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ двигатель Lf или Rf. СМ. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ОКОННОГО ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-364109-S16885011512010062700000)
Единое энергетическое окно не работает - Rf, Expedition	Схема Главный переключатель управления окном Rf переключатель управления окном Rf двигатель окна питания Rf	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-364109-S11714362792010062700000)
Единое окно питания не работает - Rf, Navigator	Цепь Rf окно управления переключатель Rf окно питания двигатель	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-364109-S15908910122010062700000)
Единое окно питания не работает - Lr или Rr, Expedition	Схема Переключатель управления главным окном Переключатель управления окном Lr Переключатель управления окном Lr Двигатель окна Rr Переключатель управления окном Rr Двигатель окна	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-364109-S42064613222010062700000)
Одиночное окно питания не работает - Lr или Rr, Navigator	Схема Переключатель управления главным окном Переключатель управления окном Lr Переключатель управления окном Lr Двигатель окна Rr Переключатель управления окном Rr Двигатель окна	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-364109-S00612698192010062700000)
Функция поднятия / опускания одним нажатием не работает - навигатор (Lf или Rf) или экспедиция (только Lf)	Lf или Rf двигатель окна мощности Схема Lf или Rf двигатель окна мощности не инициализирован Мощность (B +) была потеряна во время перемещения окна Lf или Rf	Для окна Lf перейти в " диагностический тест F ", для окна Rf перейти в " диагностический тест G ". (ref-364109-S11724213882010062700000)(ref-364109-S40249085852010062700000)
Левое или правое стеклоподъемник не работает - заднее вентиляционное окно	Предохранитель Реле Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-364109-S12269358332010062700000)
Система размораживания не работает	Предохранитель (и) Схема Выключатель размораживания заднего окна Реле размораживания заднего окна	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест I ". (ref-364109-S33858033032010062700000)
Система размораживания не отключается автоматически	Цепь Выключатель размораживания заднего окна Реле размораживания заднего окна	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ J ". (ref-364109-S16435398522010062700000)
Отложенное приспособление не работает	Автоматический выключатель Интеллектуальная блок предохранителей и реле с плавким предохранителем (Sjb) Схема Реле задержки вспомогательного оборудования	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ К ". (ref-364109-S34174626622010062700000)
Отложенное приспособление не выключается	Реле задержки вспомогательного оборудования Sjb	ПЕРЕХОДИ в " КОНТРОЛЬ PINPOINT L ". (ref-364109-S33188933372010062700000)
Стекло дверь багажника с жесткой защелкой	Регулировка бойка	ОТРЕГУЛИРУЙТЕ стеклянный ударник подъемных ворот на половину оборота за борт. Если большое усилие все еще присутствует, ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ударник на дополнительную половину оборота за борт. Не превышайте один полный оборот.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест A: Одно окно питания не работает - Lf

Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " (Навигатор L) для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360976)(ref-360997)(ref-360998)

Точечное испытание A: одно окно питания не работает - Lf

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда из комплекта Flex Probe Kit. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №1

Рис. 1: диагностический тест A: ОДИНОЧНОЕ ОКНО ПИТАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ - Lf. Ford Expedition III

Схема №2

Схема №3

Схема №4

Схема №5

A1 ПРОВЕРЬТЕ схему ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ К ОКНУ. Отключите: Lf стекло Электростеклоподъёмник Motor C540. Измерьте напряжение между Lf Электростеклоподъёмник motor C540-3, схемой SBP01 (Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: перейдите к A2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ интеллектуальную распределительную коробку (Sjb). 30A SBP01 (ref-364109-S16885011512010062700000)(ref-360976)(ref-360997)(ref-360998)(ref-364109-S16885011512010062700000)
A2 ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДНЫЕ СХЕМЫ Lf стекло MOTOR DELAYED ACCESSORY FIGURE ON. См. " Измерьте напряжение между Lf Электростеклоподъёмник motor C540-2, схемой CBP41 (Bu), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к A3. Нет: ПРОВЕРЬТЕ Sjb предохранитель 41 (15A) OK. CPB41 (ref-364109-S16885011512010062700000)(ref-360976)(ref-360997)(ref-360998)(ref-364109-S16885011512010062700000)
A3 ПРОКОНТРОЛИРУЙТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ Нч НА ЗЕМЛЕ. ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ. Откройте переднюю дверцу, чтобы отключить задержанное питание вспомогательных устройств. Измерьте сопротивление между двигателем окна питания Нч C540-8, цепью GD143 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 ом? Да: Для экспедиции перейдите к A4. Для навигатора, перейдите к A5. См. Окно " РЕМОНТ для питания Xt/ Btag2 ". GD143 (ref-364109-S16885011512010062700000)
A4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕДНЕГО ОКНА НА ПОДАЧУ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Lf Xtx5 Отключите: Главное окно Переключатель управления C504A. Измерьте сопротивление между окном питания Lf C540, стороной жгута и переключателем управления главным окном C504A, стороной жгута, используя следующую таблицу: клемма RESISTANCE ART Lf Окно питания Цепь главного окна Переключатель управления xtag3-7 (Bu-Agt) C504A C540 CPW11 C504A C540 CPW10 C540 CPW29 C504A CPW11 CPW10 CPW29 (ref-364109-S16885011512010062700000)
A5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕДНЕГО ОКНА НА ПОДАЧУ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Lf Xt6 Отключите: Главное окно Переключатель управления CPW10. Измерьте сопротивление между окном питания Lf C540, стороной жгута и переключателем управления главным окном C535A, стороной жгута, используя следующую таблицу: клемма RESISTANCE ART Lf Окно питания Цепь главного окна Переключатель управления xtag3-7 (Bu-Agt-AG4) C535A C540 CPW11 C535A C540 C535A C540 CPW29 C535A CPW11 CPW10 CPW29 (ref-364109-S16885011512010062700000)
А6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГЛАВНЫМ ОКНОМ Проведите испытание компонента выключателя управления окном. Обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Прошел ли выключатель управления окном испытание компонента? Да: УСТАНОВИТЕ новый электродвигатель окна питания Нч. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА - ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ ". ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ двигатель окна двери Нч. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ, ЧТОБЫ УПРАВЛЕНИЕ ОКНОМ НЕ БЫЛО НОРМАЛЬНО. (ref-356049)(ref-364109-S07874277452010062700000)(ref-364109-S16885011512010062700000)(ref-364109-S33432838532010062700000)

Точный тест B: Единое окно питания не работает - Rf, Expedition

Диагностический тест B: одно окно питания не работает - Rf, EXPEDITION

Схема №6

Схема №7

Схема №8

Схема №9

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

B1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОРОМ ПАССАЖИРСКОГО ОКНА Отключите: Rf Выключатель управления окном C624. Зажигание ВКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите выключатель блокировки окна в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Измерьте напряжение между выключателем управления окном Rf C624-3, схемой CPW30 (Gy / Ye), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейдите к схеме B2: нет ремонта: Нет CPW30
B2 проверить CIRCUITS CPW13 (Bn / Ye) и CPW12 (Gn / Og) FOR CONTINUITY TO масса зажигание OFF. Measure the resistance between масса и Rf стекло управление выключатель C624-1, цепь CPW13 (Bn / Ye E), сторона жгута и между Xttttttt4: и Xtttttttmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm C624 CPW12
B3 проверить CIRCUITS CPW13 (Bn / Ye). И CPW12 (Gn / Og). Для нормальной работы цепи управления Oxgn Установите цепь управления Oxg-0 (Bn / Ye). Для новой цепи управления Oxg. Для цепи управления Oxg1 (Gn / Og). C504A C504A CPW13 C624 CPW13 C504A CPW12 C624 CPW12 CPW13 CPW12 (ref-364109-S33432838532010062700000)
B4 ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЕ ОКНО Rf ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ 12. Подключите провод с плавким предохранителем между C624-1, цепь CPW13 (jumn / ye), сторона жгута и C624-2, цепь CPW19 (Vt), сторона жгута; и второй провод с плавким предохранителем между C624-3, цепь CPW30 (gy / ye) C624 CPW20 C624 CPW12 C624 CPW20 C624 CPW30 C624 CPW19 (ref-364109-S33432838532010062700000)
B5 проверить CIRCUITS CPW19 (Vt) И xxxxx1 (Wh / Og). Для нормальной работы двигателя OTAGX0 (Rf). Для работы с регулятором исправности кабеля необходимо, чтобы он был исправен. CPW20 C608 C624 CPW19 C608 CPW19 C624 CPW20 C608 CPW20 CPW19 CPW20 (ref-364109-S07874277452010062700000)

Точное тестирование C: Единое окно питания не работает - Rf, Navigator

Диагностический тест C: одно окно питания не работает - Rf, NAVIGATOR

Схема №14

Схема №15

Схема №16

Схема №17

C1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ГЛАВНЫМ ОКНОМ Попытайтесь управлять правым окном с помощью переключателя управления главным окном. Работает ли правое окно при использовании переключателя управления главным окном? Да: GO к C7. Нет: GO к C2.
C2 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ НА ОКНО ДВИГАТЕЛЯ Rf ВЫКЛ. Отключите: Rf стекло Электростеклоподъёмник Motor C646. Измерьте напряжение между Rf Электростеклоподъёмник Motor C646-3, цепь SBP04 (Gn / Rd), сторона жгута и земля. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к C3. Нет: ПРОВЕРЬТЕ интеллектуальную распределительную коробку (Sjb) использовать f4 30A SBP04 (ref-364109-S16885011512010062700000)(ref-360976)(ref-360997)(ref-360998)(ref-364109-S16885011512010062700000)
C3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ Rf стекло MOTOR DELAYED Rf ЗАЖИГАНИЕ. Измерьте напряжение между Rf Электростеклоподъёмник motor C646-2, цепь CBP41 (Bu), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO до C4. Нет: ПРОВЕРЬТЕ Sjb предохранитель 41 (15A). Если OK, восстановите систему, затем откройте окно. CBP41 (ref-364109-S16885011512010062700000)(ref-360976)(ref-360997)(ref-360998)(ref-364109-S16885011512010062700000)
C4 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ Вч-ДВИГАТЕЛЯ. Выключите зажигание. Откройте переднюю дверь, чтобы отключить задержанную мощность. Измерьте сопротивление между двигателем окна питания Вч C646-8, схемой GD138 (Bk / Wh), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к C5. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему GD138 (Bk / Wh), чтобы открыть окно питания Вч. ЗАТЕМ. (ref-364109-S16885011512010062700000)
C5 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЕЕ ОКНО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА Rf ПИТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Отключите: Главное окно Переключатель управления CPW19. Измерьте сопротивление между Rf моторным окном C646, стороной жгута и главным окном переключателя C535A, стороной жгута, используя следующую таблицу: клемма RESISTANCE REFERENCE CHART Rf Окно управления главным окном Переключатель xtag3-7 agxxxx4 (Wh / AG5) C535A C646 CPW20 C535A C646 C535A C646 CPW31 C535A CPW20 CPW19 CPW31 (ref-364109-S16885011512010062700000)
C6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГЛАВНЫМ ОКНОМ Проведите испытание компонента выключателя управления главным окном. Обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Прошел ли выключатель управления главным окном испытание компонента? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель окна питания Рч. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА - ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ ". ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ двигатель окна Рч. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ выключатель УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ. (ref-356049)(ref-364109-S07874277452010062700000)(ref-364109-S16885011512010062700000)(ref-364109-S33432838532010062700000)
C7 проверить цепь CBP41 (Bu) FOR AN обрыв Disconnect: пассажир стекло управление выключатель C648. зажигание ON. Measure the напряжение between пассажир стекло управление выключатель C648-2, цепь CBP41 (Bu), жгут сторона и масса. Is более 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к C8. Нет: РЕМОНТЦЕПЬ Xtxtxtxtx4 (см. Bu) для открытого окна питания R. CBP41 (ref-364109-S16885011512010062700000)
C8 проверить цепь GD138 (Bk / Wh) FOR AN обрыв Rf OFF. Measure the resistance between пассажир передний стекло управление выключатель C648-6, цепь GD138 (Bk / Wh), жгут сторона и масса. Is the resistance less than 5 ohm? Yes: GO to C9. No: REPAIR ET CIRCUET XTAG3 (Bk (B/ W/ W/ W/ Wh) проверка) Для - Выполните инициализацию двигателя нормальной работы двигателя. GD138 (ref-364109-S16885011512010062700000)
C9 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕДНЕГО ОКНА ПЕРЕКЛЮЧИТЕ НА ПОДАЧУ Rf ДВИГАТЕЛЯ Измерьте сопротивление между переключателем питания Rf xxagx0, стороной жгута и переключателем управления пассажирским окном, стороной жгута, используя следующую таблицу: клемма RESISTANCE REFERENCE CHART пассажир стекло управление цепь Rf Электростеклоподъёмник Motor C648-3 CPW20 (Wh / Og) xxxxxx3-ag5 C646 C646 C648 CPW19 C646 C648 CPW31 C646 CPW20 CPW19 CPW31 (ref-364109-S33432838532010062700000)(ref-364109-S16885011512010062700000)

Диагностический тест D: Одно окно питания не работает - Lr или Rr, экспедиция

Точечное испытание D: одно окно питания не работает - Lr или Rr, экспедиция

Схема №18

Рис. 18: диагностический тест D: ОДНО ОКНО ПИТАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ - Lr ИЛИ Rr, ЭКСПЕДИЦИЯ. Ford Expedition III

Схема №19

Схема №20

Схема №21

Схема №22

Схема №23

Схема №24

Схема №25

D1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ Lr ИЛИ Rr Отключите: Неработающий выключатель управления задним окном C701 (Lr) или C801 (Rr). Зажигание ВКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите выключатель блокировки окна в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Измерьте напряжение между неработающим задним выключателем C701-3 или C801-3, цепь xtag4. CPW30 CPW30
D2 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА НЕРАБОТАЮЩИЙ ЗАДНИЙ ОКОННЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Xx6. Да. Измерьте сопротивление между неработающим разъемом заднего оконного выключателя и землей. Для неработающего окна Lr измерьте сопротивление между оконным выключателем Lr C701-1, цепью CPW17 (Bn / Gn), стороной жгута и землей; и между xtag2-6, цепью xtag3 (Vt). C701 CPW18 C801 CPW17 C801 CPW18
Txxr проверка THE цепь TO THE MASTER Txr управление выключатель 15 (Txn SUP Txx / Txx управление выключатель 15) Txn управление выключатель 15 (Txx SUP Txxx / Txxx-Txx Xxxx Txxtx Tx X - Txxtxxxxx Tttxxxtx X Xxtttxxx X Xtttxx Txxtxtx Ttttxxxtxxtxxxxx C504B C504B C701 C504B CPW15 CPW17 C701 C504B CPW16 CPW18 C701 C504B C801 C504B CPW17 C801 C504B CPW18 C801 CPW15 CPW16 CPW17 CPW18 (ref-364109-S33432838532010062700000)
ТОКОПРИЕМНИК Стороны Xtxr должны быть включены: ТОКОПРИЕМНИК СТОРОНЫ Xxr, ТОКОПРИЕМНИК СТОРОНЫ Xx, ТОКОПРИЕМНИК СТОРОНЫ Xxr, ТОКОПРИЕМНИК СТОРОНЫ Xx, ТОКОПРИЕМНИК СТОРОНЫ Xx, ТОКОПРИЕМНИК СТОРОНЫ Xxx, ТОКОПРИАТЕЛЬ 4, ТОКОПОДОПОДОДОДАТЕЛЯ, ТОКОДОДАТЕЛЯ, ТОКОДОДОДАТЕЛЯ, ТОКОДАТЕЛЯ, ТОКАТЕЛЯ, ТОК, ТОКИТЕЛЯ, ТОК, ТОКОДОДОДОДОДОДОДОДОДОДОДОДОДОДОДИТЕ ОДИТЕ ОДИТЕ ИТЕ ИТЕ ИТЕ, ТОК. C504B C701 CPW24 C701 CPW30 C701 CPW23 C701 CPW17 C801 CPW24 C801 CPW30 C801 CPW23 C801 CPW17 C701 CPW24 C701 CPW18 C701 CPW23 C701 CPW30 C801 CPW24 C801 CPW18 C801 CPW23 C801 CPW30 (ref-364109-S33432838532010062700000)
C803, Xxr, Xxr, Xxr, Xxr, Xxr, Xxr, Xxr, Xtxr, Xxr, Xxr, Xxr, Xxxr, Xxxr X, Xxtx Xxtxx Xxx Xx 1 (Rr) Xx Xxxx X X X X X, Xx X X X, Xx X X X, Xx X X X X X X X X). C703 C701 CPW24 C703 CPW24 C801 CPW24 C803 CPW24 C701 CPW23 C703 CPW23 C801 CPW23 C803 CPW23 (ref-364109-S13318202682010062700000)

Диагностический тест E: Одно окно питания не работает - Lr или Rr, навигатор

Контрольная точка E: одно окно питания не работает - Lr или Rr, NAVIGATOR

Схема №26

Рис. 26: диагностический тест E: ОДНО ОКНО ПИТАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ - Lr ИЛИ Rr, NAVIGATOR. Ford Expedition III

Схема №27

Схема №28

E1 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ПРОВОДКИ CBP47 (Gn / Bu) НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Главный выключатель C535B. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между главным выключателем C535B-3, цепью CBP47 (Gn / Bu), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К E2. Нет: СМ. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sb) 30A CBP47 (ref-360976)(ref-360997)(ref-360998)
E2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА Lxr ИЛИ Rr ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 7, Txr ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 3, Txr ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 3, Txr ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 5, Txr ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 3, Txr ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 3, Txr ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 3, Txx ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 5, Txxx ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 3, Txxxxxx Xxx Tx ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 3, Txxxxxx Xxxxx Xx Xx Txx - ЦЕПИ Tx Xx Xxxx Xx X Tи Rxxxxx Xx X Xxxx X X X 3 ЦЕПИ C535B C701 C801 C701 CPW30 C801 CPW30 CPW30
E3 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА НЕРАБОТАЮЩИЙ ЗАДНИЙ ЖГУТ Xxg6. Выключение зажигания. Измерьте сопротивление между неработающим переключателем управления окном и землей. Для неработающего окна Lr измерьте сопротивление между переключателем управления окном Lr C701-1, цепью CPW17 (Bn / Gn), стороной жгута и заземлением; и между xtag2-6, цепью измерения окна Lr 3 (Vt). C701 CPW18 C801 CPW17 C801 CPW18
E4 УСТАНОВИТЕ СХЕМУ СОПРОТИВЛЕНИЯ1 ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AGX3 ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AGX4 ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AGX3 ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AGX3 ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AGX3 ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AGX3 ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AGX3 ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ AGX3 ДЛЯ X4 Для УПРАВЛЕНИЯ Xx4 Для Xx3 Для Для УПРАВЛЕНИЯ Xx4 Для 2 Для Xxxx4 Для Xx4 Для Xx4 Для Xx4 Для X4 Для Xxx4 Для Xxx2 Для Xx2 Для Xx2 Для Xxx4 Xxxxxx4 X4 X4 X4 Xx4 Xxxx4 Xxx4 Xxt6 Xt6 Xx C535B C535B C701 C535B CPW15 CPW17 C701 C535B CPW16 CPW18 C701 C535B C801 C535B CPW17 C801 C535B CPW18 C801 (ref-364109-S33432838532010062700000)
Txtxx сторона провода Xtxr сторона провода Xxr, провод Xxr сторона провода Xxr, провод Xxr, провод Xtxr сторона провода Xxr, провод Xxr, провод Xtxxxxtxxxxxxxtxxxx Xxx Xxxx Xxx Xx Xxx Xx X X X Xx Xx X Xx X X Xx Xx Xx X X X Xx X X X Xx X X Xx X X X X X X X Xx X X X X X X X X X X X C535B C701 CPW17 C701 CPW23 C701 CPW24 C701 CPW30 C801 CPW17 C801 CPW23 C801 CPW24 C801 CPW30 C701 CPW30 C701 CPW23 C701 CPW24 C701 CPW18 C801 CPW30 C801 CPW23 C801 CPW24 C801 CPW18 (ref-364109-S33432838532010062700000)
Xtxr, Xxr, Xtxr, Xxr, Xxr, Xxr, Xtxr, Xxr, Xxr, Xxr, Xxr, Xxr, Xxxr, Xxxr, Xxx Xx Xx Xxx X Xx Xx X Xx X Xx X X X X X X X Xx X X X X X X X, Xx X X X X X X X) Xx X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X C703 C803 C701 CPW24 C703 CPW24 C801 CPW24 C803 CPW24 C701 CPW23 C703 CPW23 C801 CPW23 C803 CPW23 CPW21 CPW22 CPW23 CPW24 (ref-364109-S07874277452010062700000)

Точный тест F: Функция One-Touch Up / Down не работает - Lf

Диагностический тест F: функция ONE-TOUCH UP / DOWN не работает - Lf

Схема №29

F1 проверить FOR Питание (B +) LOSS DURING Lf стекло OPERATION Проверьте, не было ли потеряно питание (B +) во время работы окна Lf. Было ли потеряно питание (B +), когда окно Lf находилось в работе? Да: ОПУСТИТЕ ИТЕ окно Lf в положение full обрыв. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО, ЧТО стекло окна находится в положении full DOWN не менее половины секунды. Нормальная функциональность должна возобновиться. ПРОТЕСТСИСТЕМА для нормальной работы отсутствует.
F2 INITIALIZE THE Lf MOTOR Выполните процедуру инициализации двигателя в окне Lf. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ В ОКНЕ ". Правильно ли работают функции включения / выключения одним нажатием кнопки? Да: Ремонт завершен. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. Нет: GO to F3. (ref-364109-S16885011512010062700000)
F3 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГЛАВНЫМ ОКНОМ Выполните тестирование компонента переключателя переднего окна. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТА ". Прошел ли переключатель переднего окна тестирование компонента? Да: Для экспедиции перейдите к F4. Для навигатора перейдите к F5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления главным окном. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-356049)(ref-364109-S33432838532010062700000)
F4 ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ПЕРЕДНЕГО ОКНА 7 ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Gxx7 (см. Тест передней дверцы для отключения отложенного питания аксессуара). Отключите: Главное окно питания Выключатель C504A. Отключите: Lf Окно питания Двигатель C540. Измерьте сопротивление между двигателем Lf окна питания C540, стороной жгута и главным окном управления AGTX3, стороной жгута, используя следующую диаграмму: C504A C540 CPW11 C504A C540 CPW10 C504A C540 CPW29 C504A CPW11 CPW10 CPW29 (ref-364109-S16885011512010062700000)
F5 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЕЕ ОКНО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА Lf X5 ПИТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧЕНО. Откройте переднюю дверцу, чтобы отключить задержанное питание аксессуара. Отключите: Главное окно питания Переключатель C535A. Отключите: Lf Окно питания Двигатель C540. Измерьте сопротивление между Lf окном питания Двигатель C540, сторона жгута и главным окном управления AGTX3, сторона жгута, используя следующую диаграмму: C535A C540 CPW11 C535A C540 CPW10 C535A C540 CPW29 C535A CPW11 CPW10 CPW29 (ref-364109-S16885011512010062700000)
F6 проверить FOR A периодическая масса CONNECTION зажигание OFF. Measure the resistance between Lf Электростеклоподъёмник motor C540-8, цепь GD143 (Bk / Vt), жгут сторона и масса. Wiggle the жгут while measurement the resistances. Yes less than 5 om? Yes: GO to F7. No. No: REPAIR OART XTTAG2 (BREFER CART 2 (Brefref Refref Refref Ref 2 (Brefrefref Ref 2))) INITALERM2 (Binitialize масло масло масло масло масло O. GD143 (ref-364109-S16885011512010062700000)
F7 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ. Выполните инициализацию схемы ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. Измерьте напряжение между системой питания Lf и двигателем SBP01-3, схемой (Rd), стороной жгута и землей, а между C540-2, схемой CPB41 (Bu), стороной жгута и землей. Проведите жгут при измерении напряжений. Напряжение больше 10 В? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ регулятор питания Lf. C540 30A 15A SBP01 CPB41 (ref-364109-S07874277452010062700000)(ref-364109-S16885011512010062700000)(ref-364109-S16885011512010062700000)(ref-360976)(ref-360997)(ref-360998)(ref-364109-S16885011512010062700000)

Точный тест G: Функция One-Touch Up / Down не работает - Rf, навигатор

Диагностический тест G: функция ONE-TOUCH UP / DOWN не работает - Rf, NAVIGATOR

G1 проверить THE MASTER стекло управление выключатель OPERATION Попытка управления правым окном в режиме " вверх / вниз " одним нажатием с помощью переключателя управления главным окном Работает ли правое окно в режиме " вверх / вниз " одним нажатием при использовании переключателя управления главным окном? Да: GO to G8. Нет: GO to G2.
G2 проверить FOR Питание (B +) LOSS DURING Rf стекло OPERATION Проверьте, не было ли потеряно питание (B +) во время работы радиочастотного окна. Было ли потеряно питание (B +) во время работы радиочастотного окна? Да: ОПУСТИТЕ ИТЕ РАДИОЧАСТОТНОЕ ОКНО в полностью ОТКРЫТОЕ положение. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ОКОННОЕ СТЕКЛО НАХОДИТСЯ В полностью НИЖНЕМ ПОЛОЖЕНИИ не менее половины секунды. Нормальная функциональность должна возобновиться. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к Gк Gg3.
G3 INITIALIZE THE Rf MOTOR Выполните процедуру инициализации Rf-оконного двигателя. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ОКОННОГО ДВИГАТЕЛЯ ". Правильно ли работают функции включения / выключения одним нажатием кнопки? Да: Ремонт завершен. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: GO to G4. (ref-364109-S16885011512010062700000)
G4 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГЛАВНЫМ ОКНОМ Выполните тестирование компонента переключателя переднего окна. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Прошел ли переключатель управления главным окном тестирование компонента? Да: ПЕРЕЙТИ к G5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления главным окном. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-356049)(ref-364109-S33432838532010062700000)
G5 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЕЕ ОКНО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА Rf ДВИГАТЕЛЬ 2. Откройте переднюю дверцу для отключения отложенного питания аксессуара. Отключите: Силовое окно Переключатель C535A. Отключите: Rf Силовое окно Двигатель C646. Измерьте сопротивление между Rf силовым окном Двигатель C646, стороной жгута и главным переключателем управления C535A, стороной жгута, используя следующую диаграмму: КОНТРОЛЬНОЕ НОЕ НОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ОКНО Rf СИЛОВОЕ ОКНО C646 CPW20 C535A C646 CPW19 C535A C646 CPW31 C535A CPW20 CPW19 CPW31 (ref-364109-S16885011512010062700000)
G6 проверить FOR A периодическая масса CONNECTION зажигание OFF. Measure the resistance between Rf Электростеклоподъёмник motor C646-8, цепь GD138 (Bk / Wh), жгут сторона и масса. Wiggle the жгут while measuring resistances. Is e resistance less ther less ther 5 om? yes: GO to Gto G7. No. No GO to GGO to G: REPAIR OAIR 2 (Нет система впрыска вторичного воздуха COOACCOOOOOOOONT Oooooo2 (нет) (Нет RE2 (Нет Ремонтремонтремонтремонтремонтремонтремонтремонтремонтремонтремонтремонтремонтремонтремонтремонтремонтная система GD138 (ref-364109-S16885011512010062700000)
G7 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ. Выполните инициализацию схемы ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ Rf. Измерьте напряжение между системой питания Rf и двигателем C646-3, схемой SBP04 (Gn / Rd), стороной жгута и землей. Между C646-2, схемой CBP41 (Bu), стороной жгута и землей. Проведите жгут при измерении напряжений. Напряжение больше 10 вольт. 30A 15A SBP04 CBP41 (ref-364109-S07874277452010062700000)(ref-364109-S16885011512010062700000)(ref-364109-S16885011512010062700000)(ref-360976)(ref-360997)(ref-360998)(ref-364109-S16885011512010062700000)
G8 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕДНЕГО ОКНА ПЕРЕКЛЮЧИТЕ НА Rf ПИТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Измерьте сопротивление между переключателем питания Rf C646, стороной жгута и переключателем управления пассажирским окном C648, стороной жгута по следующей схеме: клемма RESISTANCE REFERENCE CHART пассажир стекло управление цепь Rf Электростеклоподъёмник CPW20 (Wh / Og) xtag4-7-ag5-agt C648 C646 C648 CPW19 C646 C648 CPW31 C646 CPW20 CPW19 CPW31 (ref-364109-S33432838532010062700000)(ref-364109-S16885011512010062700000)

Диагностический тест H: Левое или правое электроокно не работает - заднее вентиляционное окно

Контрольная точка H: левое или правое окно управления не работает - заднее вентиляционное окно

Схема №30

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Схема №35

Схема №36

Схема №37

Схема №38

H1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОКНА Попытайтесь использовать вентиляционные окна, наблюдая за работой вентиляционных окон Lr и Rr. Не работают ли вентиляционные окна Lh и Rh? Да: Перейти к H2. Нет: Перейти к H8.
H2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ВХОДЕ В ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОКНО РЕЛЕ ОТКРЫТИЯ И ЗАКРЫТИЯ Отключите: Реле открытия окна четверти bu и реле закрытия окна четверти 5. Удерживая переключатель управления окна четверти в закрытом положении, измерьте сопротивление между контактом 1 реле закрытия окна четверти, цепью CPW25 (Ye / Bu), стороной жгута и землей. Удерживая переключатель управления окна четверти в открытом положении, измерьте сопротивление между контактом 2 реле открытия окна четверти и цепью bohx1. CPW26
H3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОКНА Отключите: Подвесной консольный переключатель C930. Измерьте сопротивление между переключателем управления четверти окна C930-12, цепью GD138 (Bk / Wh), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: GO до H4. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь GD138 (Bk / Wh) для нормальной работы тестовой системы.
H4 проверить CIRCUITS CPW25 (Ye / Bu) И CPW26 (Bu / Bn) меньше, чем у новой системы вентиляции, см. A обрыв Измерьте сопротивление между окном вентиляции и контактом реле 1, схемой CPW25 (Ye / Bu), стороной жгута и переключателем окна вентиляции C930-9, схемой CPW25 (Ye / Bu), стороной жгута измерьте сопротивление между контактом реле окна вентиляции и контактом реле 2, CPW26 C930 CPW26 CPW25 CPW26 (ref-364109-S33432838532010062700000)
H5 проверить THE Питание VENT стекло обрыв и CLOSE реле Проведите тестирование компонентов реле на открытом и закрытом окне. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " Для тестирования компонентов. Прошло ли реле открытия и закрытия окна сброса питания испытание компонентов? Да: ПЕРЕЙТИ К H6. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-356049)
H6 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ НА ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОКНО. Возможно, неисправна схема проводки XOK. РЕЛЕ РАЗМЫКАНИЯ И ЗАМЫКАНИЯ НА ЗАЖИГАНИЕ. Да, измерьте напряжение между реле размыкания четверти окна, стороной жгута и землей. Контакт 1, цепь CBP41 (Bu), контакт 5, цепь CBP41 (Bu) Измерьте напряжение между реле замыкания четверти окна, стороной жгута и землей. Контакт 2, цепь xtag3 (Bu), напряжение больше 10 CBP41 CBP41 15A CBP41 (ref-360976)(ref-360997)(ref-360998)
H7 проверить цепь GD151 (Bk / Gn) FOR AN обрыв зажигание OFF. Измерьте сопротивление между реле открытия четверти окна и замыканием реле, стороны жгута и земли. Контакт 4, цепь GD151 (Bk / Gn) Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO до H8. Нет: REPAIR цепь GD151 (Bk / Gn) для системы испытания на обрыв.
H8 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключите: Питание Вентиль Вентиль Вентиль Регулятор CPW28 (Lh) или C4090 (Rh). Измерьте сопротивление между питанием Вентиль вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вентиль Вент.м.об.об.мин.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.мин.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об.об. C4047 CPW27 C4090 CPW27 C4047 CPW27 C4090 CPW28 C4047 CPW28 (ref-364109-S24280908052010062700000)

Точный тест I: Система размораживания не работает

Точечное испытание I: система размораживания не работает

Схема №39

Рис. 39: диагностический тест I: СИСТЕМА РАЗМОРАЖИВАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ. Ford Expedition III

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Схема №43

I1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ СЕТКИ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА Отключите: Питание Сетки размораживания заднего окна C402A. Запустите двигатель. Включите задний выключатель размораживания и измерьте напряжение между питанием сетки размораживания заднего окна C402A, цепью CRD06 (Bn / Ye) и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO to I2. No: GO to I3.
I2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАДНЕГО ОКНА РАЗМОРАЖИВАНИЕ РЕШЕТКА ЗАЗЕМЛЕНИЕ ВЫКЛ. Отключите: Нормальное масса размораживания заднего окна C402B. Измерьте сопротивление между заземлением размораживания заднего окна C402B, цепью GD150 (Bk / Wh) и заземлением. Сопротивление менее 5 Ом? Да: ПРОВЕДИТЕ ИСПЫТАНИЕ ПРОВОДА РЕШЕТКИ НА РЕМОНТ. ОБРАТИТЕСЬ К СИСТЕМЕ ИСПЫТАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА ПРОВОДА РАЗМРАЗМ. (ref-364109-S42630160262010062700000)
I3 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ НА РЕЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Реле размораживания заднего окна. Включение зажигания. Измерьте напряжение между гнездом реле размораживания заднего окна, контакт 1, цепь CBB52 (Gn / Wh), сторона жгута и контакт 3, цепь SBB51 (Bu / Rd), сторона жгута и земля. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейдите к блока предохранителей и реле I4. 40A 10A (ref-360976)(ref-360997)(ref-360998)
I4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ МОДУЛЯ Кондиционирование ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем шаге используется контрольная лампа для имитации нормальных нагрузок цепи. Используйте только контрольную лампу, рекомендованную в " Специальном инструменте (ах) ". Чтобы избежать повреждения клемм разъема, используйте комплект Flex Probe 1 для подключения зонда контрольной лампы к транспортному средству. Не используйте зонд контрольной лампы непосредственно на любом разъеме. Запустите двигатель. Включите выключатель задней лампы размораживания. Подключите 12-вольтовую лампочку и испытательную лампу между гнездом размораживания 2 CH122 CBB52 (ref-364109-S39693114942010062700000)
I5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ РЕЛЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА. Выполните тест компонентов реле размораживания заднего окна. Обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ " для тестирования компонентов. Прошло ли реле размораживания заднего окна тестирование компонентов? Да: РЕМОНТ открыт в цепи CRD06 (Bn / Ye). ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле размораживания заднего окна. ПРОТЕСТСИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-356049)
I6 проверить цепь CH122 (Wh / Og) FOR AN обрыв зажигание OFF. Отключить: Модуль Кондиционирование - EATC C228B или модуль Кондиционирование - EMTC C2357B. Измерить сопротивление между контактом 2 реле размораживания заднего окна, схемой CH122 (Wh / Og), стороной кабеля и TAG4-23 (модуль HAC - ELECTRONIC) C228B C2357B CH122
I7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ МОДУЛЯ ОВКВ Отсоедините все разъемы модуля ОВКВ. Проверьте наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Подключите все разъемы модуля ОВКВ и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль ОВКВ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана неплотной или корродированной работой системы.

Диагностический тест J: Система размораживания не отключится автоматически

Точечное испытание J: система размораживания не отключается автоматически

Схема №44

J1 проверить цепь CRD06 (Bn / Ye) FOR A короткое замыкание TO напряжение Отключить: Реле размораживания заднего окна. Зажигание ВКЛ. Размораживается ли заднее окно? Да: REPAIR цепь CRD06 (Bn / Ye) for a короткое замыкание to напряжение. ПРОТЕСТИРОВАТЬ систему на нормальную работу. Нет: GO TO J2.
J2 ПРОВЕРКА ВЫХОДА МОДУЛЯ ОВКВ ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем шаге используется контрольная лампа для имитации нормальных нагрузок цепи. Используйте только контрольную лампу, рекомендованную в " Специальном инструменте (ах) ". Чтобы избежать повреждения клеммы разъема, используйте комплект Flex Probe Kit для подключения зонда контрольной лампы к транспортному средству. Не используйте зонд контрольной лампы непосредственно на любом разъеме. Запустите двигатель. Подключите 12-вольтовую лампу лампы накаливания между гнездом 2 реле размораживания заднего окна, схемой TAG0 CH122 CBB52 (ref-364109-S39693114942010062700000)
J3 проверить цепь CH122 (Wh / Og) FOR A короткое замыкание TO масса зажигание OFF. Disconnect: Кондиционирование модуль - EATC C228B or Кондиционирование модуль - EMTC C2357B. Измерьте сопротивление между контактом 2 реле размораживания заднего окна, цепью xtagxtx3 (Wh / Og), стороной жгута и землей является сопротивление не более 10? больше, чем в системе массы? больше чем 10 CH122 CH122
J4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ОВКВ Отсоедините все разъемы модуля ОВКВ. Проверьте наличие коррозии. Вытолкнутые штырьки. Подключите все разъемы модуля ОВКВ и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль ОВКВ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема может быть вызвана неплотной коррозией или неисправной системой.

Точный тест K: Отложенный аксессуар не работает

Диагностический тест K: отложенный аксессуар не работает

Схема №45

Схема №46

K1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ Приоткрыто Откройте и закройте передние двери. Убедитесь, что внутренние фонари включаются, когда двери открыты, и выключаются, когда двери закрыты. Внутренние фонари работают нормально? Да: ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Sjb 47 (30A). Если В ПОРЯДКЕ, ПЕРЕЙДИТЕ К K2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ " для диагностики внутреннего освещения и выключателей дверей. (ref-364064)
K2 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА Отключите: Реле задержки аксессуара. Проведите тестирование компонента реле задержки аксессуара. Обратитесь к " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТА " для тестирования компонента. Прошло ли реле задержки аксессуара тестирование компонента? Да: ПЕРЕЙТИ к K3. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле задержки аксессуара. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-356049)
К3 ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ НА РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА Включение зажигания. Измерьте напряжение между контактом 86 гнезда реле задержки аксессуара, цепью SDC04 (Rd), стороной жгута и землей; и между контактом 30 гнезда реле задержки аксессуара, цепью SDC04 (Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO до К5. Нет: GO до К4.
K4 проверить цепь SDC04 (Rd) FOR AN обрыв зажигание OFF. обрыв the передний дверь to disable delayed accessory Питание. Disconnect: Sjb C2280C. Measure the напряжение between Sjb C2280C-1, цепь SDC04 (Rd), жгут сторона и the voltolder ther 10 volts than? yes: go to K5? yes: GO Normor: GO NORMNORMMMAL to KART to K. SDC04
K5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема может быть вызвана неплотной работой или чистой самопроизвольной проверкой системы.

Точный тест L: Отложенный аксессуар не выключается

Диагностический тест L: отложенный аксессуар не выключается

Схема №47

L1 ПРОВЕРЬТЕ НА ЗАСТРЕВАНИЕ / ЗАЛИПАНИЕ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА Отключите: Реле задержки аксессуара. Работают ли еще окна питания? Да: ПЕРЕЙТИ К L3. Нет: ПЕРЕЙТИ К L2.
L2 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЗАДЕРЖКИ АКСЕССУАРА Выполните тестирование компонента реле задержки аксессуара. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТА " для тестирования компонента. Прошло ли реле задержки аксессуара тестирование компонента? Да: ПЕРЕЙТИ к L4. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле задержки аксессуара. Проверьте систему на нормальную работу. (ref-356049)
L3 проверить цепь CBP47 (Gn / Bu) FOR A короткое замыкание TO напряжение зажигание OFF. Отключить: Sjb C2280D. Включить зажигание. Измерить напряжение между Sjb C2280D-32, цепью CBP47 (Gn / Bu), стороной жгута и землей; и для навигатора также измерить напряжение между Sjb Xta xtag4-ag4-16, цепь массы. C2280D CBP41 CBP47 CBP41
L4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема Может быть вызвана неплотной работой или чистой самопроизвольной коррозией разъема DCS. Возможно, возможно, что система была вызвана в результате испытания.

Диагностический тест M: одно окно питания не работает правильно - медленный ход вверх / вниз

M1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИЛОВОГО ОКНА Запустите двигатель. Контролируйте время, необходимое для работы подозрительного окна в полностью ОТКРЫТОЕ и ЗАКРЫТОЕ положения. Требуется ли окну более 6 секунд для перехода в полностью ОТКРЫТОЕ или ЗАКРЫТОЕ положения? Да: ПЕРЕЙТИ В M2. Нет: Система в это время функционирует корректно.
M2 ПРОВЕРЬТЕ ПРОГОНЫ СТЕКЛА И ВНЕШНЕЕ ФОРМОВАНИЕ BELTLINE. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Визуально проверьте внешние ПРОГОНЫ СТЕКЛА И ПРОГОНЫ СТЕКЛА на ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ ИЛИ ЛЮБОГО ПОВРЕЖДЕНИЯ. Внешнее формование и ПРОГОНЫ СТЕКЛА В ПОРЯДКЕ? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К M3. Нет: ПЕРЕУСТАНОВИТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ НОВУЮ НАРУЖНУЮ ФОРМЛИНИЮ И / ИЛИ ПРОГОН СТЕКЛА. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на ПРЕДМЕТ НОРМАЛЬНОЙ эксплуатации. ДЛЯ ВНЕШНЕЙ ОТДЕЛКИ, СМ. (ref-364065)(ref-364109-S07207534132010062700000)(ref-364109-S19740141292010062700000)
M3 СМАЗАТЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ И ОТФОРМОВАТЬ БЕЛЬТЛАЙН ПРАВИЛЬНО Снять / очистить стеклоподъемники и бельтлайн-регуляторы с помощью чистой ткани, пропитанной силиконовым спреем. " Для работы с ЛЕВОЙ передней (Экспедиция / Навигатор) или ПРАВОЙ передней (Навигатор), деинициализировать, затем инициализировать оконный двигатель. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ОКОННОГО ДВИГАТЕЛЯ ". Протестировать систему на нормальную работу. Проблема все еще присутствует? Да: Установить: Проверить новый оконный двигатель? (ref-364109-S16885011512010062700000)(ref-364109-S39947421922010062700000)(ref-364109-S29925189702010062700000)

Испытание проволочной сетки

С помощью яркой лампы в автомобиле осмотрите проволочную сетку с внешней стороны. Оборванный провод сетки появится в виде коричневого пятна.
Запустите двигатель на холостом ходу. Установите выключатель обогрева заднего окна в положение ВКЛ. Должна загореться индикаторная лампа.
Работая в автомобиле с вольтметром, контактируйте широкими красно-коричневыми полосами заднего стекла окна положительный вывод в сторону батареи и отрицательный вывод в сторону земли. Счетчик должен считывать 10-13 вольт. Более низкое показание напряжения указывает на ослабленное масса.
Контакт хорошей точки массы с отрицательным выводом измерителя. Показание напряжения не должно меняться.
Когда отрицательный вывод измерителя заземлен, коснитесь каждой линии сетки обогреваемого заднего стекла в его средней точке положительным выводом. Показание приблизительно 6 вольт указывает на то, что линия исправна. Показание 0 вольт указывает на разрыв линии между средней точкой и стороной B + линии сетки. Показание 12 вольт указывает на разрыв цепи между средней точкой линии сетки и землей.
Точное определение положения обрыва может быть выполнено (если вольтметр показывает 0 вольт, когда к средней точке линии сетки прикасаются положительным выводом вольтметра) путем перемещения положительного вывода вольтметра к стороне B + линии сетки и касания линии сетки до тех пор, пока вольтметр не покажет 12 вольт. Если вольтметр считывает 12 вольт, когда средняя точка линии сетки соприкасается с положительным выводом вольтметра, просто переместите положительный вывод вольтметра к заземлению линии сетки и коснитесь линии сетки, пока вольтметр не покажет 0 вольт.