Система запуска двигателя: Прочее Ford Expedition III

Испытания компонентов

Всегда устанавливайте соединения цифрового мультиметра Fluke 77-IV на клемме компонента, а не на концевом разъеме проводки. Выполнение соединения на концевом разъеме проводки может привести к ошибочным показаниям, поскольку измеритель не будет воспринимать высокое сопротивление между разъемом проводки и компонентом.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена; проведите тест " Батарея - состояние ", обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-364088)
2. Отключите выключатель инерционного отключения подачи топлива (IFS).
3. Подключите дистанционный выключатель стартера между S-образным выводом соленоида стартера и положительным (+) выводом батареи.
4. Подсоедините положительный провод цифрового мультиметра Fluke 77-IV к положительному (+) контакту батареи. Подсоедините отрицательный провод к М-клемме электромагнита стартера. НОМЕР ДЕТАЛИ ССЫЛКА Номер детали Номер детали Описание 1 - S-клемма 2 - Дистанционный выключатель стартера 3 10653 Аккумулятор 4 - Fluke 77-IV Цифровой мультиметр 5 - В-клемма 6 - М-клемма
5. Включите дистанционный выключатель стартера. Считайте и запишите напряжение. Показание напряжения должно быть 0,5 вольт или меньше.
6. Если показание напряжения составляет 0,5 вольт или менее, перейдите к " ТЕСТУ КОМПОНЕНТОВ ЦЕПИ " СТАРТЕР ДВИГАТЕЛЬ-ЗЕМЛЯ " ". (ref-364100-S11271033632010062700000)
7. Если показание напряжения больше 0,5 вольта, то это свидетельствует о чрезмерном сопротивлении в соединениях, положительном кабеле аккумуляторной батареи или в соленоиде стартера 6. Переместите отрицательный вывод цифрового мультиметра Fluke 77-IV к B-клемме соленоида стартера и повторите тест. Если показание напряжения на B-клемме ниже 0,5 вольта, то проблема либо в соединениях на соленоиде стартера 77, либо в контактах соленоида. НОМЕР ФЛЮА ССЫЛКИ НА ЭЛЕМЕНТ Описание 3 - Выносной клеммы 3 - Цифровой - Описание 3 -
8. Отсоедините кабели от электромагнитных клемм B, S и M. Очистите кабели и соединения и установите кабели на правильные клеммы. Повторите шаги 3-6. Если падение напряжения по-прежнему превышает 0,5 В при проверке на M-клемме и менее 0,5 В при проверке на B-клемме, проблема связана с электромагнитными контактами. Установите новый пусковой двигатель.
9. Если показание напряжения на В-клемме соленоида все еще превышает 0,5 В после очистки кабелей и соединений на соленоиде, проблема заключается либо в положительном (+) подключении кабеля батареи, либо в самом положительном кабеле батареи.
10. Прочистите положительное (+) соединение кабеля аккумулятора. Если это не решает проблему, установите новый положительный кабель аккумулятора.

Стартерный двигатель - цепь массы

Медленное проворачивание может быть вызвано сопротивлением в заземляющей или обратной части цепи проворачивания. Проверьте падение напряжения в цепи массы следующим образом

1. Подсоедините положительный провод цифрового мультиметра Fluke 77-IV к корпусу стартера (соединение должно быть чистым и не содержать ржавчины или смазки). Подсоедините отрицательный вывод к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
2. Включите дистанционный выключатель стартера и прокрутите двигатель. Считайте и запишите показания напряжения. Показание должно составлять 0,2 вольта или менее.
3. Если падение напряжения превышает 0,2 В, очистите отрицательные кабельные соединения батареи, соединения массы корпуса и соединения массы стартера. Повторное тестирование.
4. Если падение напряжения больше 0,2 вольта, установите новый кабель. Если показание напряжения меньше 0,2 В и двигатель все еще медленно проворачивается, установите новый стартерный двигатель.

Схема №21

Войти

ССЫЛКА НА НОМЕР ДЕТАЛИ