Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Expedition/Ford Expedition III (2006-2014)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и уст…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Ford Expedition III

Рулевое управление 7 иллюстраций ~7 мин чтения

Как снять и установить систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

ПримечаниеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание инородных материалов или поломку компонентов рулевого управления с усилителем.

Схема №6
  1. Снимите верхний воздушный дефлектор, снимите 10 штыревых фиксаторов верхнего воздушного дефлектора и снимите воздушный дефлектор.
  2. Удалите элемент воздухоочистителя (воздушный фильтр). Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-364085)
  3. Используя подходящее всасывающее устройство, удалите жидкость гидроусилителя рулевого управления из резервуара с жидкостью.
  4. Отпустите зажим и отсоедините шланг от охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления до резервуара с жидкостью гидроусилителя рулевого управления.
  5. Отпустите зажим и отсоедините шланг подачи жидкости от резервуара гидроусилителя рулевого управления к насосу.
  6. Снимите болт бачка жидкости гидроусилителя рулевого управления и бачок. Для установки затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  8. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-364047)

ПримечаниеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание инородных материалов или поломку компонентов рулевого управления с усилителем.

ПримечаниеНовое уплотнение Teflon ® должно устанавливаться каждый раз, когда магистраль отсоединяется от насоса усилителя рулевого управления.

Схема №7
  1. Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления. Дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-364089-S16876955922010062700000)
  2. Используя подходящее всасывающее устройство, удалите жидкость гидроусилителя рулевого управления из резервуара с жидкостью.
  3. Отпустите зажим и отсоедините шланг подачи жидкости от резервуара гидроусилителя рулевого управления к насосу.
  4. Отверните гайку крепления кронштейна напорной линии гидроусилителя руля к двигателю и затяните до 40 Н · м.
  5. Отсоедините нагнетающую магистраль гидроусилителя рулевого управления от штуцера насоса гидроусилителя рулевого управления, выбросьте уплотнение Teflon ®. Для установки затяните до 75 Нм.
  6. Отверните 3 болта и снимите насос ГУР. Для установки затяните до 25 Нм.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. С помощью комплекта Teflon® Seal Installer Set установите новое уплотнение Teflon® на фитинг нагнетательной линии к насосу.
  8. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-364047)

ПримечаниеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание инородных материалов или поломку компонентов рулевого управления с усилителем.

Схема №8
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-364035)
  2. Снимите верхний воздушный дефлектор, снимите 10 штыревых фиксаторов верхнего воздушного дефлектора и снимите воздушный дефлектор.
  3. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя (воздушный фильтр). Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-364085)
  4. Отпустите зажим и отсоедините шланг возврата привода усилителя рулевого управления к охладителю жидкости от охладителя жидкости усилителя рулевого управления.
  5. Отпустите нижний язычок кожуха вентилятора охлаждения и поверните кожух вверх.
  6. Отверните 2 болта и снимите масляный капельный экран. Для установки затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  7. Отверните болт крепления прижимной пластины линии усилителя рулевого управления, поверните прижимную пластину и отсоедините шланг возврата усилителя рулевого управления в охладитель жидкости. Для установки затяните до 23 Нм (17 фунтов-футов).
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  9. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-364047)

ПримечаниеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание инородных материалов или поломку компонентов рулевого управления с усилителем.

  1. Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления. Дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-364089-S16876955922010062700000)
  2. Отверните 2 болта и снимите масляный капельный экран. Для установки затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  3. Отсоедините нагнетающую магистраль усилителя рулевого управления от штуцера насоса усилителя рулевого управления. Для установки затяните до 75 Н · м.
  4. Отверните болт крепления прижимной магистрали гидроусилителя рулевого управления к поперечине и затяните его до 7 Н · м (62 фунта на дюйм).
  5. Отверните гайку крепления кронштейна напорной линии гидроусилителя руля к двигателю и затяните до 40 Н · м.
  6. Снимите болт прижимной пластины линии усилителя рулевого управления, поверните прижимную пластину и отсоедините напорную линию усилителя рулевого управления. Для установки затяните до 23 Н · м.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  8. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-364047)

ПримечаниеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание инородных материалов или поломку компонентов рулевого управления с усилителем.

  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-364035)
  2. При наличии оборудования снимите 4 болта опорной плиты и опорную плиту. Для установки затяните до 25 Н · м.
  3. Отпустите нижний язычок положения кожуха вентилятора охлаждения и поверните кожух вверх до тех пор, пока нижний язычок не зафиксируется на месте.
  4. Снимите болт крепления трубного хомута рулевого механизма. Удалите уплотнительные кольца. Для установки затяните до 11 Н · м (97 фунтов-дюйм).
  5. Снимите 2 демпфера с банджо-болтами и трубки поворота рулевого механизма. Для установки затяните до 33 Нм (24 фунта-фута).
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  7. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-364047)

Как снять систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

ПримечаниеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание инородных материалов или поломку компонентов рулевого управления с усилителем.

Схема №9
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-364035)
  2. Удерживайте рулевое колесо в положении прямо вперед с помощью подходящего удерживающего устройства.
  3. Снимите передние колеса и шины, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-364039)
  4. При наличии оборудования снимите 4 болта опорной плиты и опорную плиту.
  5. Снять и утилизировать наружные торцевые гайки тяг.
  6. С помощью сепаратора инструмента шарового шарнира отсоедините концы стяжки от кулаков колеса.
  7. Отпустите нижний язычок кожуха вентилятора охлаждения и поверните кожух вверх.
  8. Отверните 2 болта и снимите масляный капельный экран.
  9. Выверните болт крепления вала рулевой колонки к рулевому механизму и отсоедините вал рулевой колонки от рулевого механизма, болт утилизируйте.
  10. Отверните болт прижимной пластины линии гидроусилителя рулевого управления, поверните прижимную пластину и отсоедините линии гидроусилителя рулевого управления.
  11. Отверните 2 болта крепления рулевого механизма к поперечине и снимите рулевой механизм. Болты утилизируйте.
Схема №10
Схема №11
  1. Установите рулевой механизм и установите 2 новых болта крепления рулевого механизма к поперечине. Затяните до 440 Н · м.
  2. Подсоедините вал рулевой колонки и установите новый болт. Затяните до 30 Нм (22 фунта-фута).
  3. Подсоедините линии рулевого управления, поверните зажимную пластину и установите болт зажимной пластины. Затяните до 23 Нм (17 фунтов-футов).
  4. Установите масляный экран и 2 болта. Затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  5. Отпустите нижний язычок кожуха вентилятора охлаждения и поверните кожух вниз.
  6. Подсоедините концы внешней тяги к кулакам колеса и наверните новые гайки, затяните до 115 Н · м.
  7. Установите опорную плиту и 4 болта (при наличии). Затяните до 25 Н · м.
  8. Установите передние колеса и шины, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-364039)
  9. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-364047)
  10. Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте передний носок, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-364049)

ПримечаниеСапоги и зажимы рулевого механизма предназначены для создания воздухонепроницаемого уплотнения и защиты внутренних компонентов рулевого механизма. Если уплотнение не является воздухонепроницаемым, вакуум, создаваемый во время поворота, будет втягивать воду и посторонний материал в механизм, вызывая повреждение. Застежки-молнии не обеспечивают воздухонепроницаемое уплотнение и не должны использоваться.

ПримечаниеПри обслуживании внутренних тяг необходимо установить новый сильфонный кожух и зажимы, иначе может произойти утечка, приводящая к повреждению рулевого механизма.

ПримечаниеВнутренняя смазка шарового шарнира тяги не совместима с водой. Вода, попавшая в смазку, повредит соединение.

  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-364035)
  2. Ослабьте гайку заедания стяжки.
  3. Снять и утилизировать наружную торцевую гайку тяги.
  4. С помощью сепаратора инструмента шарового шарнира отделите внешний конец стяжной тяги от кулака колеса.
  5. Снимите наружный конец тяги.
  6. Снимите гайку заедания тяги с внутренней тяги.
  7. Снимите и утилизируйте внутренние и внешние зажимы сильфонного кожуха.
  8. Снять и утилизировать сильфонный пыльник рулевого механизма.
  9. Удерживая зубчатую рейку рулевого механизма, удалите внутреннюю поперечную рулевую тягу с помощью воротка соответствующего размера.
  10. Тщательно очистите и осмотрите все детали, подлежащие повторному использованию. При необходимости установите новые детали.
Схема №12
  1. С помощью воротка соответствующего размера установить внутреннюю стяжную тягу. Затянуть до 120 Нм.
  2. Установите новый сильфонный пыльник рулевого механизма.
  3. С помощью зажимных плоскогубцев установите новый внутренний сильфонный зажим.
  4. Установите новый внешний сильфонный зажим.
  5. Навинтите гайку затяжки на внутреннюю тягу.
  6. Установите наружный конец тяги.
  7. Подсоедините наружный конец тяги к кулаку колеса и установите новую торцевую гайку тяги. Затяните новую гайку на 115 Н · м.
  8. Затяните гайку заедания стяжки. Затянуть до 103 Нм.
  9. Проверьте и при необходимости отрегулируйте передний носок, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-364049)

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем