Раздаточная коробка - системы с полным приводом (4WD): Технические характеристики Ford Expedition III

Спецификация изделия

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

Таблица технических условий на крутящий момент

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

Системы 1-ступенчатого крутящего момента по требованию (Navigator) и 2-ступенчатого крутящего момента по требованию (Expedition) с полным приводом (4WD) состоят из следующих компонентов:

1. Переключатель выбора режима (MSS)
2. Модуль управления 4X4
3. Интегрированный соленоид конца колеса (Iwe)
4. Iwes
5. Индикаторы режима 4WD и сообщения в центре сообщений приборной панели (Ic)
6. Сборка раздаточной коробки
7. Двигатель переключения раздаточной коробки
8. Сигнал угла поворота рулевого колеса от модуля ABS через высокоскоростную сеть контроллера (Hs-CAN)
9. Положение педали акселератора (APP), выводимое из МУП по Hs-CAN
10. Сигналы скорости вращения колес от АБС по Hs-CAN

Диагностический тест I: Транспортное средство не имеет крутящего момента или имеет недостаточный крутящий момент на задних колесах в режиме 4x4 AUTO

Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L).

Контрольное испытание I: транспортное средство не имеет крутящего момента или имеет недостаточный крутящий момент на задних колесах в автоматическом режиме 4х4

1. I1 проверить 4x4 AUTO MODE OPERATION зажигание ON. Переведите трансмиссию в положение NEUTRAL. Переключите переключатель выбора режима (MSS) в режим 4x4 AUTO. Индикаторы 4WD выключаются? Да: GO в I4. Нет: GO в I2.
2. I2 проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите сканирующий прибор. Зажигание включено. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Самотестирование - TCCM. Присутствуют ли коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " раздаточная коробка управление модуль (TCCM) расшифровка кода ошибки CHART " для диагностики. Нет: GO to I3.
3. I3 ПРОВЕРКА НАМОТКИ В РЕЖИМЕ 4x2 Управляйте автомобилем по сухой твердой поверхности в поворотах. Намотка присутствует в поворотах? Да: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест D ". Нет: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест E ".
4. I4 ПРОВЕРКА НАМОТКИ В РЕЖИМЕ 4x2 Управляйте автомобилем по сухой твердой поверхности в поворотах. Намотка присутствует в поворотах? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ раздаточную коробку. Обратитесь к " РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ К I5.
5. I5 проверить 4x4 AUTO MODE OPERATION Выберите режим 4x4 AUTO. Правильно ли горит индикатор 4x4 AUTO? Да: GO к I8. Нет: GO к I6.
6. I6 проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите сканирующий прибор. Зажигание включено. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Самотестирование - TCCM. Присутствуют ли коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " раздаточная коробка управление модуль (TCCM) расшифровка кода ошибки CHART " для диагностики. Нет: GO to I7.
7. I7 проверить FOR WIND-UP IN 4x4 AUTO MODE Вести автомобиль по сухой, твердой поверхности, выполняя повороты с применением дросселя. Есть ли намотка? Да: ПЕРЕЙТИ К I8. Нет: ПЕРЕЙТИ К I9.
8. I8 проверить THE 4WD CLUTCH Pwm STATUS (4WDCPWMST) PID Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: регистратор данных - TCCM. Контролировать 4WD CPWMST PID. Указывает ли 4WD CPWMST PID от 2 до 10% применения сцепления при закрытой дроссельной заслонке? Да: Перейти к I9. Нет: Перейти к Tx4 к Tx. I10
9. I9 проверить FOR WIND-UP IN 4WD AUTO MODE с 100% CLUTCH USING THE Pwm Выход управление COMMAND (CLCH<UNK> SOL) активно COMMAND. Enter the following diagnostic mode for the scan tool: регистратор данных - TCCM. Using the scan tool, command the CLCHCH<UNK> SOL to 100% привод the vehicle vehicle vehicle vehicle a rese a refere a refer a refare a refare a refer a refare a refare a refare a refare a refer a refore a refer a Ref er a ref Ref er a reach 1, to a Ref er a Ref er a reach. I10
10. I10 ПРОВЕРЬ СКОРОСТЬ ПЕРЕДНЕГО ВАЛА (FR<UNK> OUTSHA) И СКОРОСТЬ ЗАДНЕГО ВАЛА (R<UNK> OUTSHA) pids Проверь FR<UNK> OUTSHA И R<UNK> OUTSHA. Приведи в движение автомобиль 30 км / ч (18 миль / ч) Записывай и сравнивай шины FR<UNK> OUTSHA И R<UNK> OOUTSHA R. I11
11. I11 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (TPI) PID Введение ВЫКЛ. Зажигание ВКЛ. Контролируйте PID TPI. ПРИМЕЧАНИЕ: PID TPI - это положение педали акселератора (APP), сообщаемое блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через сеть высокий скорость Controller Area сеть (Hs-CAN). Медленно перемещайте дроссель от закрытого дросселя до широкого дросселя. I12
12. I12 проверить 4x4 MODE OPERATION Переведите MSS в режим. Правильно ли горит индикатор режима 4x4? Да: GO в I15. Нет: GO в I13.
13. I13 проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Переведите передачу в положение PARK. Подключите сканирующее устройство. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Самотестирование - TCCM. Извлечены ли коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " раздаточная коробка управление модуль (TCCM) расшифровка кода ошибки CHART " для диагностики. Нет: GO to I14.
14. I14 проверить FOR WIND-UP IN 4x4 MODE Вести автомобиль по сухой твердой поверхности при выполнении поворотов. Присутствует ли намотка в поворотах? Да: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест E ". Нет: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест D ".
15. I15 проверить FOR STRAIGHTLINE WIND-UP IN 4x4 MODE Вести автомобиль по сухой твердой поверхности. Есть ли прямая намотка? Да: Перейти к " диагностический тест G ". Нет: Перейти к I16.
16. I16 проверить FOR 4x4 MODE WIND-UP IN TURNS Вести автомобиль по сухой твердой поверхности при выполнении поворотов. Присутствует ли намотка в поворотах? Да: ПЕРЕЙТИ к I17. Нет: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест D ".
17. I17 проверить 4x4 MODE TO 4x2 MODE Переключение При остановленном автомобиле, включенном тормозе и включенной передаче в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ переключите МСС из режима 4x4 в режим 4x2. Выключаются ли индикаторы 4WD? Да: GO в I20. Нет: GO в I18.
18. I18 проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Переведите передачу в положение PARK. Подключите сканирующее устройство. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Самотестирование - TCCM. Извлечены ли коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " раздаточная коробка управление модуль (TCCM) расшифровка кода ошибки CHART " для диагностики. Нет: GO to I19.
19. I19 проверить FOR WIND-UP IN 4x2 MODE Вести автомобиль по сухой твердой поверхности при выполнении поворотов. Намотка присутствует в поворотах? Да: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест D ". Нет: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест E ".
20. I20 ПРОВЕРКА РАСЦЕПЛЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, установите его на подъемник. См. " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ". Поверните задний карданный вал, наблюдая за передним карданным валом. Вращается ли передний карданный вал? Да: ПРОВЕРЬТЕ раздаточную коробку. См. " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к xtag1. I21 (/ford/expedition/iii-2006-2014/remont/podiom-i-domkratnye-tochki-obshchaia-informatsiia/#domkrat-i-podem)
21. I21 проверить FOR Lh и Rh Iwe DISENGAGEMENT примечание: Двигатель должен находиться на холостом ходу во время следующих шагов. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Поверните шину Lf на один оборот вперед и на один оборот назад, наблюдая за полуосью Lf. Поверните шину Rf на один оборот вперед и на один оборот назад, наблюдая за полуосью Rf и соединением U. I22
22. I22 проверить FOR Iwe VACUUM LEAKS зажигание OFF. Отсоедините обе вакуумные линии от соленоида интегрированного конца колеса (Iwe). Используя ручной вакуумный насос, приложите 508 мм (20 дюймов) рт.ст. вакуума к Iwe примените вакуумный контур. Наблюдайте за показаниями вакуума. Падение вакуума более 25 мм (1 дюйм) рт.ст. в минуту? Да: НЕ ПРОВЕРПРОВЕРЯЙТЕ МЫ и связанные компоненты на предмет утечек. ПРОЙД1. I23
23. I23 проверить 4x2 MODE TO 4x4 MODE Переключение AT скорость ABOVE 32 Km / H (20 миль / ч) Переключить MSS в режим 4x2. Вести автомобиль на дороге и переключить MSS из режима 4x2 в режим 4x4 при движении выше 32 км / ч (20 миль / ч). Переключается ли раздаточная коробка в режим 4x4 удовлетворительно? Да: система тестирования Pxtxx1 не работает. 4WD