Как снять и установить переднюю подвески - привода на заднего колеса (RWD): снятия и установки
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с такими же номерами деталей или эквивалентными деталями, если требуется замена. Не используйте сменную деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №25
Схема №26
- Отсоедините электрический разъем датчика частоты вращения колеса.
- Снимите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-364039)
- Выверните болт крепления жгута датчика частоты вращения колеса и отсоедините жгут от фиксаторов, для установки затяните его до 12 Н · м.
- Снимите 2 болта и отведите суппорт и анкерную плиту в сторону. Поддерживайте суппорт с помощью проволоки механика. Для установки затяните до 250 Нм (184 фунта-фута).
- Снимите тормозной диск.
- Отверните 4 болта и снимите подшипник колеса и ступицу колеса. Болты утилизируйте. Для установки затяните до 175 Н · м.
- При установке нового подшипника колеса и ступицы колеса снимите болт датчика частоты вращения колеса и датчик частоты вращения колеса. Для установки затяните до 18 Нм.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Как снять переднюю подвески - привода на заднего колеса (RWD): снятия и установки
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с такими же номерами деталей или эквивалентными деталями, если требуется замена. Не используйте сменную деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №27
- Снимите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-364039)
- Снимите 2 болта и отведите тормозной суппорт и анкерную пластину в сборе в сторону. Поддержите тормозной суппорт и анкерную пластину в сборе с помощью проволоки механика.
- Снимите тормозной диск.
- С помощью C-образной рамы и резьбового соединения удалите шпильку колеса.
Схема №28
- Установите новую шпильку колеса в ступицу колеса, совместив зубья во фланце ступицы колеса, сделанные оригинальной шпилькой колеса. Наденьте 4 шайбы на наружный конец шпильки колеса и навинтите штатную гайку колеса на шпильку колеса плоской стороной на шайбы. Затяните гайку колеса до посадки головки шпильки колеса на изнаночную сторону фланца ступицы колеса.
- Отверните гайку колеса и снимите шайбы.
- Установите тормозной диск.
- Расположите тормозной суппорт и анкерную пластину в сборе и установите болты. Затяните болты до 250 Нм (184 фунта-фута).
- Установите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-364039)
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с такими же номерами деталей или эквивалентными деталями, если требуется замена. Не используйте сменную деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №29
- Измерьте расстояние от центра ступицы до края крыла, когда транспортное средство находится в горизонтальном, неподвижном положении на земле (высота бордюра).
- Снимите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-364039)
- Снимите и утилизируйте нижнюю гайку звена стабилизатора.
- Снимите и утилизируйте гайку нижнего шарового шарнира.
- С помощью сепаратора шарового шарнира отделите шаровой шарнир от шарнира.
- Снимите и выбросьте заднюю гайку и болт нижнего рычага.
- Снимите и утилизируйте переднюю гайку и болт нижнего рычага.
- Отверните нижнюю гайку амортизатора, болт и нижний рычаг, нижнюю гайку амортизатора и болт утилизируйте.
Как установить переднюю подвески - привода на заднего колеса (RWD): снятия и установки
- Расположите нижний рычаг и свободно установите новый нижний болт амортизатора и гайку.
- Свободно установите новую переднюю гайку и болт нижнего рычага.
- Свободно установите новое нижний рычаг назад гайку и болт.
- Установите нижний шаровой шарнир в шарнир колеса и установите новую гайку нижнего шарового шарнира. Затяните до 150 Нм.
- Установите новую нижнюю гайку звена стабилизатора и затяните до 80 Н · м.
- Используйте подходящий домкрат, чтобы поднять подвеску до тех пор, пока расстояние между центром ступицы и кромкой крыла не сравняется с измерением, выполненным на этапе 1 (высота бордюра).
- Затяните заднюю гайку нижнего рычага на 350 Н · м.
- Затяните переднюю гайку нижнего рычага до 350 Нм.
- Затяните нижнюю гайку амортизатора до 550 Н · м.
- Установите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-364039)
- Проверьте и, при необходимости, произведите центровку переднего торца, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-364049)
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с такими же номерами деталей или эквивалентными деталями, если требуется замена. Не используйте сменную деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №30
- Измерьте расстояние от центра ступицы до края крыла, когда транспортное средство находится в горизонтальном, неподвижном положении на земле (высота бордюра).
- Снимите амортизатор и пружину в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " АМОРТИЗАТОР И ПРУЖИНА В СБОРЕ ". (ref-364050-S01948160782010062700000)
- Снять и выбросить верхнюю гайку шарового шарнира.
- С помощью сепаратора шарового шарнира отделите верхний шаровой шарнир от кулака колеса.
- Отверните гайки и болты крепления верхнего рычага к раме и верхний рычаг, болты утилизируйте.
- Расположите верхний рычаг и свободно установите новые болты и гайки крепления верхнего рычага к раме.
- Установите шаровой шарнир в кулак колеса и наверните новую гайку верхнего шарового шарнира. Затяните до 115 Нм.
- Используйте подходящий домкрат, чтобы поднять подвеску до тех пор, пока расстояние между центром ступицы и кромкой крыла не сравняется с измерением, выполненным на этапе 1 (высота бордюра).
- Затяните гайки верхнего рычага относительно рамы на 150 Нм.
- Установите амортизатор и пружину в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " АМОРТИЗАТОР И ПРУЖИНА В СБОРЕ ". (ref-364050-S01948160782010062700000)
- Проверьте и, при необходимости, произведите центровку переднего торца, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-364049)
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с такими же номерами деталей или эквивалентными деталями, если требуется замена. Не используйте сменную деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-364035)
- Снять и утилизировать 2 верхние гайки звена стабилизатора, затянув новые гайки до 80 Н · м.
- Снимите и утилизируйте нижние гайки 2-х звеньев стабилизатора и снимите 2-х звеньев стабилизатора, для чего затяните новые гайки на 80 Н · м.
- Отверните 4 гайки кронштейна штанги стабилизатора, кронштейны и штангу стабилизатора, гайки утилизируйте, для установки затяните новые гайки до 55 Н · м.
- Снимите и утилизируйте пластины болтов кронштейна стабилизатора.
- Осмотрите и, при необходимости, установите новые втулки стабилизатора.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с такими же номерами деталей или эквивалентными деталями, если требуется замена. Не используйте сменную деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №31
Схема №32
- Снимите подшипник колеса и ступицу колеса. Дополнительную информацию см. в разделе " ПОДШИПНИК КОЛЕСА И СТУПИЦА КОЛЕСА ". (ref-364050-S15720738292010062700000)
- Снимите и утилизируйте торцевую гайку тяги.
- С помощью сепаратора шарового шарнира отделите конец стяжки от кулака колеса.
- Снимите болт кронштейна жгута датчика скорости колеса и отведите жгут в сторону.
- Снимите и утилизируйте нижнюю гайку звена стабилизатора.
- Снимите и утилизируйте нижнюю гайку и болт амортизатора.
- Снять и выбросить верхнюю гайку шарового шарнира.
- С помощью сепаратора шарового шарнира отделите верхний шаровой шарнир от кулака колеса.
- Снимите и утилизируйте гайку нижнего шарового шарнира.
- С помощью сепаратора шарового шарнира отделите нижний шаровой шарнир от кулака колеса.
- При необходимости выверните 3 болта щитка тормозного диска и снимите щиток тормозного диска.
ПримечаниеНе затягивайте нижнюю ударную гайку до тех пор, пока процедура установки не будет завершена и вес автомобиля не будет опираться на колеса и шины в сборе или не произойдет неправильная нагрузка зажима и повреждение втулки.
- При необходимости установите щиток тормозного диска и 3 болта щитка тормозного диска. Затяните до 17 Нм (150 фунтов-дюйм).
- Установите нижний шаровой шарнир в шарнир колеса и установите новую гайку нижнего шарового шарнира. Затяните до 150 Нм.
- Установите верхний шаровой шарнир в кулак колеса и наверните новую гайку верхнего шарового шарнира. Затяните до 115 Нм.
- Свободно установите нижнюю гайку и болт нового амортизатора.
- Расположите звено стабилизатора и наверните нижнюю гайку нового звена стабилизатора, затяните до 80 Н · м.
- Расположите кронштейн жгута датчика скорости колеса и установите болт кронштейна жгута датчика скорости колеса. Затяните до 12 Н · м.
- Расположите конец тяги и установите новую гайку конца тяги. Затяните до 115 Нм.
- Установите подшипник колеса и ступицу колеса. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ПОДШИПНИК КОЛЕСА И СТУПИЦА КОЛЕСА ". (ref-364050-S15720738292010062700000)
- С учетом веса автомобиля на колесе и шине затяните нижнюю гайку амортизатора до 550 Нм.
- Проверьте и, при необходимости, произведите центровку переднего торца, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-364049)
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с такими же номерами деталей или эквивалентными деталями, если требуется замена. Не используйте сменную деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №33
Схема №34
- Снять и утилизировать гайки верхней подвески амортизатора.
- Снимите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-364039)
- Снимите и утилизируйте торцевую гайку тяги.
- С помощью сепаратора шарового шарнира отделите конец стяжки от кулака колеса.
- Отсоедините фиксатор гибкого шланга от жгута датчика скорости.
- Выверните болт кронштейна гибкого шланга тормоза и отсоедините кронштейн от кулака колеса.
- Снять и выбросить верхнюю гайку шарового шарнира.
- Снимите и утилизируйте нижнюю гайку и болт амортизатора.
- С помощью сепаратора шарового шарнира отсоедините шаровой шарнир верхнего рычага от кулака колеса и снимите амортизатор и пружину в сборе.
- С помощью подходящего пружинного компрессора сжать пружину до снятия натяжения с амортизатора.
- Придерживая ударную штангу, отверните гайку и амортизатор, гайку утилизируйте.
- Снимите верхнее крепление, пылезащитный чехол и изолятор.
ПримечаниеНе затягивайте нижнюю ударную гайку до тех пор, пока процедура установки не будет завершена и вес автомобиля не будет опираться на колеса и шины в сборе или не произойдет неправильная нагрузка зажима и повреждение втулки.
- Расположите амортизатор и пружину и установите пыльник, изолятор и верхнее крепление.
- С помощью подходящего пружинного компрессора сжать пружину до снятия натяжения с амортизатора.
- Используя шестигранное удерживающее устройство для удержания амортизационной штанги, установите амортизатор и гайку амортизационной штанги. Затяните новую гайку до 56 Нм.
- Установите амортизатор и пружину в сборе и подсоедините шаровой шарнир верхнего рычага к кулаку колеса, затяните новую гайку до 115 Н · м.
- Свободно установите нижнюю гайку и болт нового амортизатора.
- Подсоедините кронштейн гибкого тормозного шланга к кулаку колеса и установите болт, затяните болт до 30 Н · м.
- Закрепите фиксатор гибкого шланга на жгуте датчика скорости.
- Установить торцевую гайку стяжки и затянуть до 150 Н · м.
- Установите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-364039)
- Установите новые гайки крепления амортизатора сверху и затяните до 40 Н · м.
- С учетом веса автомобиля на колесе и шине затяните нижнюю гайку амортизатора до 550 Нм.