Включение гидравлической тормозной системы: Прочее Ford Expedition III

Гидравлические тормоза

Гидравлическая система привода тормозов состоит из следующих компонентов:

1. Главный тормозной цилиндр и резервуар для жидкости
2. Тормозные трубки и шланги
3. Педаль тормоза и кронштейн
4. Гидравлический блок управления (HCU)

Тормозная педаль соединена с силовым усилителем тормозов, который соединен с главным тормозным цилиндром. При нажатии на педаль тормоза тормозная жидкость продавливается по стальным трубкам с двойными стенками и гибким шлангам в Hcu. Затем тормозная жидкость распределяется на передний и задний тормозные суппорты. Жидкость поступает в суппорт, отжимая поршни суппорта и тормозные колодки наружу к фрикционной поверхности тормозного диска, замедляя или останавливая вращение тормозного диска. При отпускании тормозной педали тормозную жидкость и происходит возврат в положение передних и задних поршней.

Информацию о Hcu см. в разделе " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-364078)

Регулируемые педали

Регулируемые педали тормоза и акселератора доступны в качестве дополнительной функции на этом автомобиле. Положение педали тормоза может быть изменено в фазе с педалью акселератора для повышения комфорта водителя. Доступны две различные системы регулируемых педалей; одна из которых подключена к опции функции памяти, а другая не подключена к опции функции памяти.

Без функции памяти

Регулируемые педали тормоза без памяти состоят из следующих компонентов

1. Регулируемая педаль тормоза и кронштейн
2. Регулируемая педаль акселератора и кронштейн, см. УПРАВЛЕНИЕ УСКОРЕНИЕМ
3. Регулируемый педальный переключатель
4. Регулируемый двигатель педали
5. Регулируемые педальные тросы

Педали регулируются с помощью кулисного переключателя, установленного на приборной панели. Когда переключатель нажат, напряжение подается на двигатель, который вращает кабель, который прикреплен к регулируемой тормозной педали. Когда кабель вращается, педали перемещаются либо вперед (от водителя), либо назад (к водителю) в зависимости от того, как нажат переключатель.

С функцией памяти

Регулируемые педали тормоза и акселератора доступны в качестве дополнительной функции на этом автомобиле. Положение педали тормоза может быть изменено в фазе с педалью акселератора для повышения комфорта водителя. Доступны две различные системы регулируемых педалей; одна из которых подключена к опции функции памяти, а другая не подключена к опции функции памяти.

Регулируемые тормозные педали с функцией памяти состоят из следующих компонентов

1. Модуль сидения водителя (DSM), см. раздел СИДЕНИЕ
2. Переключатель Memory SET (УСТАНОВКА ПАМЯТИ) согласно сиденья
3. Датчик RKE (дистанционный Keyless Entry), см. РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА
4. Регулируемая педаль тормоза и кронштейн
5. Регулируемая педаль акселератора и кронштейн, см. УПРАВЛЕНИЕ УСКОРЕНИЕМ
6. Регулируемый педальный переключатель
7. Регулируемый двигатель педали
8. Регулируемые педальные тросы

Педали регулируются с помощью качающегося переключателя, установленного на панели приборов, переключателя установки памяти, установленного на панели отделки сиденья или панели отделки двери, или передатчика RKE. Когда переключатель нажат или передатчик активирован, сигнал напряжения посылается в DSM. DSM затем отправляет напряжение на регулируемый двигатель педали, который вращает кабель, который прикреплен к регулируемой педали тормоза. По мере того, как кабель вращается, педали перемещаются вперед (от водителя) или назад (в зависимости от положения переключателя тока).

Для диагностики проблем гидравлического тормоза обратитесь к разделу " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-364041)

Педали тормоза и акселератора можно регулировать ближе к водителю или дальше от него для достижения более комфортного положения при вождении.

Регулируемые педали можно регулировать одним из трех способов

1. Нажатием на регулируемый педальный переключатель
2. Нажатием переключателя положения памяти
3. С помощью датчика RKE (дистанционный Keyless Entry)

Регулируемые педали могут быть отрегулированы с помощью регулируемого педального переключателя в любое время. Переключатель положения памяти 1, переключатель положения памяти 2 или передатчик RKE могут использоваться только для вызова положения памяти, когда рычаг селектора передачи находится в положении PARK. Регулируемые педали управляются модулем сиденья водителя (DSM). DSM получает ввод от 1 из 3 источников и затем питает регулируемый двигатель педали в желаемом направлении. DSM также будет управлять положением сиденья водителя и боковым зеркалом.

Для получения информации о DSM и программировании положения памяти см. раздел " СИДЕНИЕ ". (ref-364082)

Материал

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №30

Войти

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Педаль тормоза и кронштейн

Схема №31

Войти

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ