Специальные инструменты
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ЭТАЛОННЫЙ ИНСТРУМЕНТ Цифровой манометр давления в шинах 204-354 Hunter Road Force ® Колесный балансир серии GSP9700
Схема №5
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Эталонный инструмент активации, монитор давления в шинах 204-363 Цифровой датчик давления в шинах 204-354 Модуль связи с автомобилем (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентный инструмент сканирования
Схема №6
Схема №7
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Эталонный инструмент активации, монитор давления в шинах 204-363 Модуль связи с автомобилем (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования
ПримечаниеЕсли транспортное средство находится в неподвижном состоянии более 30 минут, датчики перейдут в " спящий режим " для экономии энергии аккумулятора. Необходимо будет разбудить их, чтобы они передали последнюю информацию о давлении в шинах на интеллектуальную распределительную коробку (Sjb). Для получения дополнительной информации см. " АКТИВАЦИЯ ДАТЧИКА СИСТЕМЫ МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS) ". (ref-364039-S07086192322010062700000)
ПримечаниеПроцедура обучения датчиков давления в шинах должна проводиться на одном транспортном средстве, в зоне без радиочастотного шума и на расстоянии не менее 1 м (3 футов) от других транспортных средств, оборудованных системой мониторинга давления в шинах (TPMS).
Радиочастотный шум создается работой электродвигателей и приборов, сотовых телефонов, выносных передатчиков, инверторов питания и портативного развлекательного оборудования.
ПримечаниеЕсли датчик не реагирует на инструмент активации монитора давления в шинах, попытайтесь активировать этот же датчик с помощью инструмента активации монитора давления в шинах. Если датчик по-прежнему не реагирует, переместите автомобиль, чтобы повернуть колеса по крайней мере на одну четвертую оборота, и попытайтесь снова активировать тот же датчик.
ПримечаниеSJB имеет 2-минутный лимит времени между откликами датчиков. Если SJB не распознает 1 4 датчиков давления в шинах в течение этого времени, звуковой сигнал будет звучать дважды, и центр сообщений (если он оборудован) будет отображать TIRE NOT TRAINED REPEAT, и вся процедура должна быть повторена.
ПримечаниеДля транспортных средств с различным давлением в шинах спереди и сзади (таких как серия E и некоторые серии F) датчики давления в шинах должны быть обучены после вращения шины. Неспособность обучить датчики приведет к загоранию индикатора TPMS. Для автомобилей с одинаковым давлением в шинах для передних и задних шин вращение шин не повлияет на систему.
Диагностический тест H
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Эталонный инструмент активации, монитор давления в шинах 204-363
ПримечаниеДатчики давления в шинах перейдут в «спящий режим» после 30 минут бездействия для сохранения заряда аккумулятора. Датчики не передают информацию, находясь в спящем режиме. Необходимо будет разбудить их, чтобы они передали последнюю информацию о давлении в шинах.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Расположите инструмент активации монитора давления в шине напротив боковины шины LF, под углом 180 градусов от штока клапана шины.
- Нажмите кнопку тестирования на инструменте активации монитора давления в шинах, чтобы активировать датчик, активируйте датчик не менее 2 раз.
- Повторите шаги 2 и 3 для остальных шин.
- Если индикатор системы контроля давления в шинах (TPMS) остается подсвеченным после регулировки и активации каждого датчика, обратитесь к " КАРТЕ СИМПТОМОВ " в разделе " Диагностика и тестирование ". (ref-364039-S13892638442010062700000)
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ЭТАЛОННЫЙ ИНСТРУМЕНТ Цифровой шинный манометр 204-354
Схема №8
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 1508 | Шина |
| 2 | 1007 | Колесо |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ