Инспекция и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические швеллерные соединения Шс Центральные подшипники Трубки карданного вала Монтажные кронштейны Фланцы Повреждение корпуса и крышки Подшипники дифференциала Комплекты шестерен Подшипники шестерен
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, проверьте симптом и перейдите к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ - ПРИВОД " или перейдите к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ - Nvh ". (ref-364033-S01522410312010062700000)(ref-364033-S14464355302010062700000)
Таблица симптомов - Трансмиссия
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Traction-Lok® не работает в снегу, грязи или на льду | Дифференциал | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЕ " Проверку работы дифференциала TRACTION-LOK ® ". ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВАЯ ПЕРЕДАЧА FORD 9,75 ДЮЙМА ". (ref-364033-S11607857882010062700000)(ref-364067) |
| Утечка смазки из уплотнения шестерни, масляных уплотнений полуоси или опорного рычага в корпус | Вентиль | ОЧИСТИТЕ вентиляционное отверстие в корпусе моста. |
| Повреждение в зоне контакта с уплотнением или попадание пыли на пылезащитный экран фланца шестерни | УСТАНОВИТЕ новый фланец шестерни и уплотнение шестерни, если обнаружено повреждение. | |
| Транспортное средство неправильно переключается между различными режимами | Переключатель режимов Проводка / реле Двигатель переключения передач Раздаточная коробка Типовой электронный модуль (GEM) | СМ. " СИСТЕМЫ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (4WD) ". (ref-364042) |
| Передняя ось не входит в зацепление | Переключатели Проводка GEM переключение motor | СМ. " СИСТЕМЫ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (4WD) ". (ref-364042) |
| Передняя ось не выйдет из зацепления | Переключатели Проводка GEM переключение motor | СМ. " СИСТЕМЫ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (4WD) ". (ref-364042) |
| Боковые шестерни дифференциала/шестерни имеют насечку | Недостаточная смазка | УСТАНОВИТЕ НОВЫЕ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD 9,75 ДЮЙМА " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". ЗАПОЛНИТЕ ОСЬ В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЕЙ. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD 9,75 ДЮЙМА ". (ref-364067)(ref-364068)(ref-364067) |
| Неправильный или загрязненный тип смазки | УСТАНОВИТЕ новые зубчатые колеса. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD 9,75 ДЮЙМА " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". ОЧИСТИТЕ И ЗАПРАВЬТЕ ОСЬ В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЕЙ. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD 9,75 ДЮЙМА ". (ref-364067)(ref-364068)(ref-364067) | |
| Перегрев оси | Слишком низкий уровень смазки | ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ СМАЗКИ. ЗАПРАВИТЬ ось В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЕЙ. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО FORD 9,75 ДЮЙМА ". (ref-364067) |
| Неправильный или загрязненный тип смазки | ОСМОТРИТЕ ОСЬ на наличие повреждений. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ. ОЧИСТИТЕ И ЗАПРАВЬТЕ ОСЬ В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЕЙ. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - 9,75-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD ". (ref-364067) | |
| Предварительная нагрузка подшипника отрегулирована слишком плотно | ПРОВЕРЬТЕ кольцо и шестерню на наличие повреждений. ОСМОТРИТЕ характер износа кольца и шестерни. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ предварительную нагрузку по мере необходимости. | |
| Чрезмерный износ зубчатых колес | ПРОВЕРЬТЕ все зубчатые колеса моста на предмет износа или повреждений. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ УСТАНОВИТЕ новые компоненты. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО FORD 9,75 ДЮЙМА " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) | |
| Неправильный люфт зубчатого венца | ОСМОТРИТЕ кольцевое зубчатое колесо на наличие задиров. ОСМОТРИТЕ характер износа кольца и шестерни. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЛЮФТ КОЛЬЦЕВОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА. СМ. " ЗАДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 9,75-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ " или " ПЕРЕДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) | |
| Сломанные зубья зубчатого колеса на зубчатом венце или шестерне | Перегрузка транспортного средства | УСТАНОВИТЕ новое кольцо и шестерню. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD 9,75 ДЮЙМА " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) |
| Полуось сломана | Перегрузка транспортного средства | УСТАНОВИТЕ новый полуось (см. " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА " или " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА "). (ref-364069)(ref-364070) |
| Несоосность полуоси вала | ОСМОТРИТЕ ОСЬ на наличие повреждений. ПРОВЕРЬТЕ центровку полуоси. УСТАНОВИТЕ новую полуось. СМ. " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА " или " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-364069)(ref-364070) |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ТРАНСМИССИЯ
Таблица симптомов - Nvh
ПримечаниеСимптомы Nvh должны быть идентифицированы с использованием доступных диагностических инструментов. Для получения списка этих инструментов, объяснения их использования и глоссария общих терминов см. " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ ". Поскольку возможно, что любая из нескольких систем может быть причиной симптома, может потребоваться использовать процесс исключения типа диагностического подхода для определения ответственной системы. Если это не является причинной системой для симптома, обратитесь к " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И СЛЕДУЮЩАЯ ". (ref-364038)(ref-364038)
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Воет или скулит ось - передняя или задняя ось | Низкий уровень смазки оси | Проверьте уровень смазки. ЗАПОЛНИТЕ ось в соответствии со спецификацией. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 9,75-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ПЕРЕДАЧА " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) |
| Повреждение корпуса моста | ОСМОТРИТЕ корпус моста на предмет повреждений. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ новый мост. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО FORD 9,75 ДЮЙМА " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) | |
| Повреждение или износ подшипников ступицы колеса | ПРОВЕРЬТЕ наличие ненормального люфта или шероховатости подшипника ступицы колеса. СМ. " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ЗАДНИЙ ПРИВОД КОЛЕС (Rwd) ", " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПОЛНЫЙ ПРИВОД КОЛЕС (4WD) " или " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-364050)(ref-364051)(ref-364040) | |
| Повреждение или износ кольца дифференциала и шестерни | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОСМОТРИТЕ И УСТАНОВИТЕ новое кольцо дифференциала и шестерню. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - 9,75-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) | |
| Поврежденные или изношенные боковые подшипники дифференциала или шестерни | При необходимости ПРОВЕРЬТЕ и УСТАНОВИТЕ новые боковые подшипники дифференциала или шестерни. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - 9,75-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ПЕРЕДАЧА FORD " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) | |
| Перегиб трансмиссии - громкий перегиб при переключении с РЕВЕРСА на ПРИВОД | Неправильный уровень смазки оси | Проверьте уровень смазки. ЗАПОЛНИТЕ ось в соответствии со спецификацией. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 9,75-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ПЕРЕДАЧА " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) |
| Чрезмерный люфт в оси | ПРОВЕРЬТЕ люфт моста. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - 9,75-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ПЕРЕДАЧА FORD " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) | |
| Повреждение или износ подшипников шестерни | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые подшипники шестерни. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - 9,75-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) | |
| Поврежденные или изношенные швы | ОСМОТРИТЕ U-образные соединения на предмет износа или повреждения. При необходимости установите новые U-образные соединения или карданный вал. СМ. " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-364071) | |
| Сцепление трансмиссии - происходит, когда автомобиль начинает двигаться вперед после остановки | Изношенное соединение карданного вала или U-образные соединения с чрезмерным люфтом | ОСМОТРИТЕ сочленение Cv и U-образные сочленения на предмет износа. При необходимости установите новый карданный вал или U-образные сочленения. СМ. " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-364071) |
| Свободное крепление оси | ПРОВЕРЬТЕ ось на отсутствие ослабленных болтов. ЗАТЯНИТЕ В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЕЙ. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD 9,75 ДЮЙМА " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) | |
| Перегиб трансмиссии - происходит во время разгона или от круиза до берега/замедления | Повреждение или износ соединения CV | ОСМОТРИТЕ СОЧЛЕНЕНИЕ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ И БАГАЖНИК. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ УСТАНОВИТЕ НОВОЕ СОЧЛЕНЕНИЕ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ. СМ. " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА " или " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-364069)(ref-364070) |
| Щелчок, щелчок или заточка - происходит во время поворота автомобиля | Недостаточная или загрязненная смазка в соединениях CV | Проверьте сапоги и соединения коммерческих автомобилей на предмет износа или повреждений. При необходимости установите новые компоненты. СМ. " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА " или " ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-364069)(ref-364070) |
| Другой компонент, контактирующий с полуосью | ПРОВЕРЬТЕ полувалы и область вокруг полувалов. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Высокая вибрация - шум от оси при повороте транспортного средства | Неправильная или загрязненная смазка | ПРОВЕРЬТЕ транспортное средство, двигаясь по крутым кругам (5 по часовой стрелке, 5 против часовой стрелки). ПРОМОЙТЕ И ЗАПРАВЬТЕ ось В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЕЙ. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 9,75-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) |
| Поврежденный или изношенный дифференциал (боковые шестерни и шестерни дифференциала) | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые боковые зубчатые колеса или шестерни дифференциала. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD 9,75 ДЮЙМА " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) | |
| Жужжание - шум жужжания один и тот же на круизе или побережье/замедлении | Неправильные углы трансмиссии | ПРОВЕРЬТЕ правильность углов установки трансмиссии. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ. СМ. " ИЗМЕРЕНИЕ УГЛОВ УСТАНОВКИ ТРАНСМИССИИ ". (ref-364033-S02267288722010062700000) |
| Грохот или бум - шум возникает при движении накатом/замедлении, обычно связанный со скоростью приводного вала и заметный в широком диапазоне скоростей | Несбалансированный карданный вал | ПРОВЕРЬТЕ приводной вал на наличие повреждений, недостающих балансировочных грузов или грунтовки. СМ. " БИЕНИЕ И БАЛАНСИРОВКА ПРИВОДНОГО ВАЛА ". (ref-364033-S10177819882010062700000) |
| Швы скреплены или заедают | ПРОВЕРНИТЕ приводной вал и ПРОВЕРЬТЕ, не работает ли он грубо или нет, УСТАНОВИТЕ новые U-образные соединения или, при необходимости, приводной вал. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-364071) | |
| Хрюкание - обычно связано с дрожью, испытываемой во время ускорения от полной остановки | Обвязка карданного шарнира карданного вала | ОЧИСТИТЕ сочленение Cv и УСТАНОВИТЕ новый карданный вал по мере необходимости. СМ. " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-364071) |
| Ослабли болты крепления оси или крепления подвески | ОСМОТРИТЕ заднюю подвеску и ось. ЗАТЯНИТЕ крепежные детали в соответствии со спецификацией. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВАЯ ПЕРЕДАЧА FORD 9,75 ДЮЙМА " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) | |
| Вой - может возникать при различных скоростях и условиях движения. Под влиянием ускорения и замедления | Неправильный контакт кольца и шестерни, неправильная предварительная нагрузка на подшипник или повреждение зубчатого колеса | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОСМОТРИТЕ И ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - 9,75-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ПЕРЕДАЧА FORD " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) |
| Chuckle - слышно на выбеге/замедлении. Также описывается как стук | Неправильный контакт кольца и шестерни или поврежденные зубья на боковой стороне кольца и шестерни | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОСМОТРИТЕ И ОТРЕМОНТИРУЙТЕ. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - 9,75-ДЮЙМОВАЯ КОЛЬЦЕВАЯ ПЕРЕДАЧА FORD " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) |
| Стук - шум возникает на различных скоростях. Не зависит от ускорения или замедления | Повреждение зуба шестерни со стороны привода кольца и шестерни | УСТАНОВИТЕ новое кольцо и шестерню. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD 9,75 ДЮЙМА " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) |
| Соскабливающий шум - непрерывный низкий уровень шума, начиная с низких скоростей | Изношенные или поврежденные подшипники шестерни | ОСМОТРИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые шестеренные подшипники. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD 9,75 ДЮЙМА " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) |
| Дрожание трансмиссии - происходит во время разгона с медленной скорости или остановки | Неправильное положение узла ведущего моста | ПРОВЕРЬТЕ опоры моста и заднюю подвеску на предмет повреждений или износа. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD 9,75 ДЮЙМА " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) |
| Ослабленные болты оси | ПРОВЕРЬТЕ ось на наличие ослабленных болтов. ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии со спецификацией. СМ. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ FORD 9,75 ДЮЙМА " или " ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ ". (ref-364067)(ref-364068) | |
| Углы трансмиссии не соответствуют спецификации | ПРОВЕРЬТЕ правильность углов установки трансмиссии (см. раздел " ИЗМЕРЕНИЕ УГЛОВ УСТАНОВКИ ТРАНСМИССИИ "). (ref-364033-S02267288722010062700000) | |
| Швы скрепляются или изымаются | ПРОВЕРНИТЕ приводной вал и ПРОВЕРЬТЕ, не работает ли он грубо или нет, УСТАНОВИТЕ новые U-образные соединения или, при необходимости, приводной вал. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-364071) | |
| Связующее или поврежденное соединение карданного вала | ОСМОТРИТЕ соединение карданного вала и вал муфты на предмет износа или повреждения. УСТАНОВИТЕ новый карданный вал при необходимости. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. СМ. " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-364071) | |
| Раздаточная коробка | СМ. " СИСТЕМЫ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (4WD) ". (ref-364042) | |
| Вибрация трансмиссии - возникает на крейсерских скоростях | Изношенные швы | ПРОВЕРЬТЕ износ или неправильную посадку. При необходимости установите новые U-образные соединения или карданный вал. СМ. " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-364071) |
| Изношенная или поврежденная центральная опора приводного вала | ПРОВЕРЬТЕ изолятор на наличие повреждений или износа. ПОВЕРНИТЕ карданный вал и ПРОВЕРЬТЕ его работу. При необходимости УСТАНОВИТЕ новый карданный вал. СМ. " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-364071) | |
| Ослабли болты фланца ведущей шестерни оси | ОСМОТРИТЕ фланец ведущей шестерни. ЗАТЯНИТЕ болты фланца ведущей шестерни в соответствии с техническими требованиями. СМ. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-364071) | |
| Чрезмерное биение фланца ведущей шестерни оси | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ БИЕНИЯ ФЛАНЦА ШЕСТЕРНИ. ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ. СМ. " ПРОВЕРКА БИЕНИЯ ФЛАНЦА ШЕСТЕРНИ ". (ref-364033-S03447681472010062700000) | |
| Несбалансированный карданный вал | ПРОВЕРЬТЕ приводной вал на наличие повреждений, отсутствующих балансировочных грузов или грунтовки. ПРОВЕРЬТЕ балансировку приводного вала. ПРОВЕДИТЕ вибрационное испытание трансмиссии. СМ. " БИЕНИЕ И БАЛАНСИРОВКА ПРИВОДНОГО ВАЛА ". (ref-364033-S10177819882010062700000) | |
| Связующее или поврежденное соединение карданного вала | ОСМОТРИТЕ сочленение карданного вала на предмет износа или повреждения. При необходимости УСТАНОВИТЕ новый карданный вал. СМ. " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-364071) | |
| Чрезмерное биение карданного вала | ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ (СМ. " БИЕНИЕ И БАЛАНСИРОВКА ВАЛА ПРИВОДА "). (ref-364033-S10177819882010062700000) | |
| Углы трансмиссии не соответствуют спецификации | ПРОВЕРЬТЕ правильность углов установки трансмиссии. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ. СМ. " ИЗМЕРЕНИЕ УГЛОВ УСТАНОВКИ ТРАНСМИССИИ ". (ref-364033-S02267288722010062700000) | |
| Неправильно посаженное соединение CV в ступице колеса | ПРОВЕРЬТЕ внешнее соединение Cv на правильность посадки в ступицу. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ. СМ. " ПЕРЕДНИЕ ПОЛУОСИ ПРИВОДА " для передних соединений Cv или " ЗАДНИЕ ПОЛУОСИ ПРИВОДА " для задних соединений Cv. (ref-364069)(ref-364070) |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - Nvh
Как осмотреть приводной вал
ПримечаниеВибрация трансмиссии имеет более высокую частоту и более низкую амплитуду, чем вибрация при высокой скорости. Вибрация трансмиссии напрямую связана со скоростью автомобиля и замечена на различных скоростях. Вибрация трансмиссии может восприниматься как тремор в полу или слышаться как грохот, гул или бум.
ПримечаниеВсе технические характеристики биений см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-364033-S28600338912010062700000)
- Проведите визуальный осмотр транспортного средства. Управляйте транспортным средством и проверьте его состояние, воспроизводя его во время дорожного испытания. Проблема должна быть напрямую связана со скоростью движения транспортного средства, не должна зависеть от ускорения или замедления или не может быть снижена при движении накатом в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вносите никаких корректировок перед проведением дорожного испытания. Не изменяйте давление в шинах или нагрузку на транспортное средство.
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". Приводной вал должен находиться под углом, равным или близким к положению снаряженного веса. Используйте двухстоечный подъемник или рамный подъемник с домкратными стойками. (ref-364035)
- Осмотрите приводной вал на предмет наличия повреждений, нанесения грунтовочного покрытия или неправильно посаженных U-образных соединений. Медленно проверните приводной вал рукой и проверьте наличие сцепления или люфта в цапфах U-образного соединения. Снимите приводной вал. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". Осмотрите шлицы скользящего хомута на предмет истирания, грязи, ржавчины или неправильной смазки. Очистите приводной вал или установите новые U-образные соединения в случае необходимости. Установите новый привод. (ref-364071)
Схема №2
- Установите шкальный индикатор с удерживающим приспособлением. Вращайте карданный вал, поворачивая ось, и измерьте биение в передней, центральной и задней частях карданного вала. Если биение превышает 1 мм (0 040 дюйма) в передней или центральной части, установите новый карданный вал. Если передняя и центральная части находятся в пределах 1 мм (0 040 дюйма), а заднее биение - нет, отметьте все точки биения и перейдите к шагу 2. (ref-364033-S10177819882010062700000)
- Отрегулируйте приращение 2 ведущего вала на фланце шестерни. Отсоедините ведущий вал и поверните его на 180 градусов. Повторно подсоедините ведущий вал. Проверьте биение в задней части ведущего вала. Если биение все еще превышает спецификацию, отметьте верхнюю точку и перейдите к шагу 3. Если биение соответствует спецификации, проверьте вибрацию на испытательной скорости. Если вибрация все еще присутствует, сбалансируйте ведущий вал. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедуре DRIESHT. (ref-364033-S10177819882010062700000)
- Чрезмерная вибрация приводного вала может возникнуть в самом приводном валу или от фланца ведущей шестерни. Чтобы найти источник, сравните 2 высокие точки, определенные ранее. Если указательные метки находятся близко друг к другу, в пределах 25 мм (1 дюйм), приводной вал является эксцентриковым. Установите новый приводной вал. Если метки находятся на противоположных сторонах приводного вала, на расстоянии 180 градусов друг от друга, проскальзывание ярма или фланца ведущей шестерни является ответственным. Проверьте фланец ведущей шестерни. (ref-364033-S10177819882010062700000)
