Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Expedition/Ford Expedition I (1996-2002)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Системы дистанционного ввода без ключа: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Системы дистанционного ввода без ключа: Диагностика Ford Expedition I

Замки дверей и противоугонная система 5 иллюстраций ~20 мин чтения

Поиск неисправностей системы дистанционного ввода без ключа: диагностики

ПредупреждениеПеред работой вокруг рулевой колонки или снятием любого элемента системы подушек безопасности отключите систему подушек безопасности См. соответствующую статью УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Проверьте жалобу клиентов, управляя системой бесключевого доступа. Проверьте наличие явных признаков механического или электрического повреждения. Перед выполнением испытаний отдельных компонентов проверьте следующее на возможную причину неисправности системы

  1. Низкий заряд батареи.
  2. Перегоревший предохранитель (предохранители).
  3. Ослабленные или корродированные соединители.
  4. Поврежденная проводка.
  5. Поврежденные измерительные преобразователи.
  6. Неисправны батареи передатчика.
  7. Переплетные замки или защелки.

Самодиагностика

  1. Система удаленного бесключевого доступа использует систему самодиагностики, которая может хранить расшифровка кодов ошибок, если в системе существует проблема. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) может быть извлечен с помощью тестера Next Generation Star (NGS) или другого совместимого с бортовая система диагностики-II сканирующего инструмента и соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) для диагностики системы. Перед выполнением любого тестирования ВЫПОЛНИТЕ " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если предварительная процедура была выполнена, перейдите к следующему шагу. (ref-138045-S34924889232002031800000)
  2. Подключить тестер NGS к системам диагностический разъём, расположенным под приборной панелью. С помощью модуля NGS TESTER выполнить DATA LINK DIAGNOSTIC проверка. Если тестер NGS отображает Ckt 914, Ckt 915 или Ckt 70 = ALL MODULES NO RESP / NOT EQUIP, см. соответствующий модуль COMMUNICATIONS сеть article для диагностики неисправности сетевого оборудования. Если тестер NGS отображает NO RESTEST (ref-138045-S16110873992002031800000)(ref-138045-S11346425052002031800000)
  3. Если тестер NGS отображает система PASSED, извлеките и запишите непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Стирайте непрерывные коды неисправностей. Выполните самотестирование для GEM с помощью тестера NGS. Если извлекаются коды неисправностей GEM, см. Статью модуль COMMUNICATIONS сеть для диагностики. Если извлекаются коды неисправностей RAP, см. Таблицу " дистанционный противоугонная система PERSONNABILITY (RAP) модуль расшифровка кода ошибки DEFDEFINITITITITITITITIONS для продолжения диагностики. Если ed система проверка, см. (ref-138045-S25728026112002031900000)(ref-138045-S16282273942002031900000)
Расшифровка кода ошибки (1)ОписаниеПерейти к тесту
B1309Цепь блокировки двери питания замыкается на массу А
B1341Цепь разблокировки двери питания замыкается на массу А
B1485Замыкание цепи педали тормоза на напряжение B
B1629Индикатор переключения передач с коротким замыканием на напряжение B
B2425Бесключевой вход вне синхронизации А
(1) Перечисленные коды предназначены только для тестирования в этой статье. Полный список коды неисправностей см. в разделе модуль COMMUNICATIONS сеть - EXPEDITION и NAVIGATOR
(1)Перечисленные коды предназначены только для тестирования в этой статье. Полный список коды неисправностей см. в разделе модуль COMMUNICATIONS сеть - EXPEDITION и NAVIGATOR

ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УДАЛЕННОЙ ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ (RAP)

Испытание A: двери не блокируются и не разблокируются с помощью дистанционного измерительного преобразователя

ПримечаниеЕсли транспортное средство находится в пределах 1 / 2 мили от радио или телевизионных вышек, рабочий диапазон удаленного передатчика может быть уменьшен.

Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Выключите зажигание. Убедитесь, что двери заблокированы. Нажмите кнопку разблокировки передатчика. Дверь водителя должна разблокироваться. Снова нажмите кнопку разблокировки в течение 5 секунд. Оставшиеся двери должны разблокироваться. Проверьте, что двери разблокированы. Нажмите кнопку блокировки. Все двери должны блокироваться. Если система работает правильно, система в порядке. Если все двери не блокируются и не разблокируются должным образом, перейдите к шагу 17. Если все двери не блокируются должным образом, перейдите к шагу 10. Если все двери не разблокируются должным образом, перейдите к следующему шагу.
  2. Подключите тестер New Generation Star (NGS), следуя инструкциям производителя. Извлеките непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите коды неисправностей. Выполните самотестирование по требованию RAP. Если никакие коды неисправностей не извлечены, перейдите к шагу 21). Если извлечено расшифровка кода ошибки B1309, перейдите к следующему шагу. Если извлечено расшифровка кода ошибки 2425, перейдите к шагу 29.
  3. Выключите зажигание. С помощью тестера NGS выберите RAP PID DD<UNK> замок. Если на дисплее не отображается замок, замените модуль RAP. Проведите повторное тестирование системы. Если на дисплее отображается замок, перейдите к следующему шагу.
  4. Отсоедините 22-контактный разъем C257 модуля RAP. Снимите все реле блокировки с блока реле блокировки за правой стороной приборной панели. Отсоедините левый и правый разъемы выключателя блокировки дверцы питания. Измерьте сопротивление между землей и всеми клеммами разъема реле блокировки Bo. 85 (розовый / желтый провод). (Рис. 1) Если сопротивление более 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 10 к Ом, устраните короткое замыкание на массу в розовом / желтом проводе.
  5. Проверьте силовые выключатели дверных замков. См. соответствующее изделие СИЛОВЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ для процедуры тестирования. Если выключатели дверных замков в порядке, замените модуль RAP. Проведите повторное тестирование системы. Если выключатель дверного замка неисправен, замените выключатель. Проведите повторное тестирование системы.
  6. Отсоединить 26-контактный разъем C256 модуля RAP. Подсоединить провод перемычки с предохранителем между землей и клеммой № 1 26-контактного разъема модуля RAP (фиолетовый / светло-голубой провод). (Рис. 2) Если дверь водителя отпирается, заменить модуль RAP. Очистить систему коды неисправностей. Повторить испытание. Если дверь водителя не отпирается, снять провод перемычки и перейти к следующему шагу.
  7. Снимите реле разблокировки водителя с блока реле блокировки за центром панели приборов. Измерьте сопротивление фиолетового / светло-голубого провода между клеммой № 85 разъема реле разблокировки водителя и клеммой № 1 разъема модуля RAP C256. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте откройте в фиолетовом / светло-голубом проводе. Проведите повторное тестирование системы.
  8. Измерьте напряжение между землей и клеммами черного / белого провода разъема реле разблокировки драйвера. Если существует более 10 вольт, замените реле разблокировки драйвера. Система повторного тестирования. Если существует 10 вольт или менее, восстановите черный / белый провод. Очистите коды неисправностей. Система повторного тестирования.
  9. Отсоедините 22-контактный разъем C257 модуля RAP. Убедитесь, что все двери заблокированы. Подключите перемычку между землей и клеммой C257 разъема модуля RAP. (Розовый / светло-зеленый провод). (Рисунок 2) Если все двери разблокированы, замените модуль RAP. Очистите коды неисправностей. Повторите проверку системы. Если все двери не разблокированы, удалите перемычку. Отремонтируйте розовый / светло-зеленый провод.
  10. Подключите тестер NGS в соответствии с инструкциями производителя. Извлеките непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите коды неисправностей. Выполните самотестирование RAP по требованию. Если никакие коды неисправностей не получены, перейдите к шагу 14. Если расшифровка кода ошибки B1341 извлечен, перейдите к следующему шагу.
  11. Выключите зажигание. Используя тестер NGS, выберите RAP PID DD<UNK> замок. Если дисплей не считывает разблокировка, замените модуль RAP. Очистите коды неисправностей. Повторите тестирование системы. Если дисплей считывает разблокировка, перейдите к следующему шагу.
  12. Отсоедините 22-контактный разъем C257 модуля RAP. Отсоедините все реле разблокировки от центра приборной панели. Измерьте сопротивление между землей и клеммой розового / светло-зеленого провода всего разъема реле разблокировки. Если сопротивление более 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 10 к Ом, устраните короткое замыкание на массу в розовом / светло-зеленом проводе. Очистите систему коды неисправностей. Повторите тест.
  13. Проверьте силовые выключатели дверных замков. См. соответствующее изделие СИЛОВЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ для процедуры тестирования. Если выключатели дверных замков в порядке, замените модуль RAP. Очистите коды неисправностей. Система повторного тестирования. Если выключатель дверного замка неисправен, замените выключатель. Очистите коды неисправностей. Система повторного тестирования.
  14. Отсоедините 22-контактный разъем C257 модуля RAP. Убедитесь, что все двери разблокированы. Подключите плавкий соединительный провод между землей и разъемом C257 модуля RAP. (Розовый / желтый провод). (Рисунок 3) Если все двери заблокированы, удалите соединительный провод. Повторно подключите разъем C257 модуля RAP. Перейдите к шагу 21. Если все двери не заблокированы, удалите соединительный провод. Перейдите к следующему шагу.
  15. Выключите зажигание. Снимите все реле блокировки с блока реле блокировки за ездовой стороной приборной панели. Измерьте сопротивление между клеммой розового / желтого провода разъема всех реле блокировки и 22-контактной клеммой C257 разъема № 22 (розовый / желтый провод. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, откройте ремонт в розовом / желтом проводе. Очистите коды неисправностей. Система повторного тестирования.
  16. Снимите реле разблокировки драйвера с блока реле блокировки за центром приборной панели. Отсоедините 26-контактный разъем C256 модуля RAP. Измерьте сопротивление между землей и клеммой фиолетового / светло-синего провода разъема реле разблокировки драйвера. Если сопротивление больше 10 к / Ом, замените реле разблокировки драйвера. Очистите коды неисправностей. Повторите систему тестирования. Если сопротивление меньше 10 к / Ом, восстановите короткое замыкание на массу в розовом / светло-синем проводе. Очистите систему повторной проверки.
  17. Подключите тестер NGS. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Выберите RAP PID DD<UNK> замок (БЛОКИРОВКА ПИД. ПАЗ). Если на дисплее не отображается короткое замыкание (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ), перейдите к шагу 19. Если на дисплее отображается короткое замыкание (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ), перейдите к следующему шагу.
  18. Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем модуля RAP C257. Снимите все блокировки и все разъемы реле разблокировки с блока реле блокировки за правой стороной приборной панели. Измерьте напряжение между землей и разъемом модуля RAP C257 клеммы № 11 (розовый / светло-зеленый провод) и 22 (розовый / желтый провод). ( 3) Если какое-либо напряжение существует, устраните короткое замыкание для питания системы Dt / Yellow и / Pink / Green. Замените.
  19. Выключите зажигание. Подключите NGS тестер. Контролируйте RAP PID DD<UNK> замок. Нажмите кнопку замок на дистанционном передатчике. Если дисплей меняется с OFF на замок на OFF, переходите к следующему шагу. Если дисплей не меняется с OFF на замок на OFF, переходите к шагу 21.
  20. Выберите RAP PID DD<UNK> замок. Нажмите кнопку разблокировка на выносном датчике. Если дисплей меняется с OFF на разблокировка на OFF, замените модуль RAP. Очистите систему коды неисправностей. Retest. Если дисплей не меняется с OFF на разблокировка на OFF, переходите к следующему шагу.
  21. Выключите зажигание. Проверьте функции удаленного передатчика, стоя в 10 футах от автомобиля. Если функции удаленного передатчика не работают, перейдите к следующему шагу. Если функции удаленного передатчика работают, система в это время работает правильно.
  22. Выключите зажигание. Подключите тестер NGS в соответствии с инструкциями производителя. Включите зажигание. Введите RAP и FUNCTION тесты. Выберите TRANSMITTER TIC / DATA. Когда появится дисплей, различные 8-значные буквенные или цифровые коды должны появиться справа от символов TIC 1 и TIC 2. TIC 1 хранится для передатчика № 1. TIC 2 хранится для передатчика № 2. Если один передатчик хранится и отображается рядом с TIC 1, перейдите к следующему шагу. см. (ref-138045-S27618918822002031800000)
  23. При выключенном зажигании несколько раз нажмите и отпустите кнопку разблокировка на передатчике. Полученная передача содержит TIC для работающего передатчика и DATA, для которого была нажата кнопка. Если под LAST TIC RECEIVED не появляется 8-значный буквенный или цифровой код, а под LAST TIC RECEIVED - разблокировка. Перейдите к шагу 26.
  24. Используя другой удаленный передатчик, повторите шаг 23). Если под LAST TIC RECEIVED появляется 8-значный код буквы или номера, а под LAST DATA RECEIVED - разблокировка, переходите к следующему шагу. Если под LAST TIC RECEIVED не появляется 8-значный код буквы или номера, а под LAST DATA REC- UNLLOCK, переходите к шагу 27.
  25. Переключите батареи с заведомо исправного передатчика на неисправный. Повторите шаги 23). Если под надписью LAST TIC RECEIVED появляется 8-значный буквенный или цифровой код, а под надписью LAST DATA RECEIVED - разблокировка, установите НОВЫЕ батареи в неисправный передатчик, затем проведите повторное тестирование системы. Если под надписью LAST TIC RECEIVED не появляется 8-значный буквенный или цифровой код, и под надписью LUNLOCK не появляется L, замените передатчик, затем повторите испытание системы.
  26. Используя тестер NGS, контролируйте RAP TRANSMITTER TIC / DATA. Если TIC в разделе LAST TIC RECEIVED согласуется с TIC 1 или TIC 2, перейдите к следующему шагу. Если TIC в разделе LAST TIC RECRECEIVED не согласуется с TIC 1 или TIC 2, выключите зажигание. Перепрограммируйте все удаленные передатчики в разделе " дистанционный TRANSTRANSTRANSTRANSTMMMITTER " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. (ref-138045-S27618918822002031800000)
  27. Мониторинг TIC / DATA датчика RAP. Если все кнопки, нажатые для каждого датчика, создают ожидаемый выход LAST DATA RECEIVED, замените модуль RAP. Очистите коды неисправностей. Система повторного тестирования. Если все кнопки, нажатые для каждого датчика, не создают ожидаемый выход LAST DATA RECEIVED, выключите зажигание. Если один датчик не работает должным образом, перепрограммируйте все датчики. См. " дистанционный TRANSMATMITTER " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Повторите систему, если проблема сохраняется, замените датчик, если оба датчика, если оба датчика работают должным образом. (ref-138045-S27618918822002031800000)
  28. Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем C256 модуля RAP. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и разъемом C256 модуля RAP. (Черный / розовый провод). (Рис. 2) При наличии напряжения устраните короткое замыкание на черный / розовый провод. Повторите испытание системы. При отсутствии напряжения замените модуль RAP. Снимите коды неисправностей.
  29. Нажмите любую кнопку на удаленном передатчике 4 раза подряд. Если передатчик работает правильно, очистите систему расшифровка кода ошибки и повторите тестирование. Если передатчик не работает должным образом, перейдите к следующему шагу.
  30. Проверьте, работает ли другой удаленный передатчик с автомобилем. Если другой передатчик работает, перейдите к следующему шагу. Если другой передатчик не работает, перейдите к шагу 32.
  31. Нажмите любую кнопку на известном работающем удаленном передатчике. В течение 30 секунд нажмите любую кнопку на подозрительном передатчике. Если подозрительный передатчик работает, очистите расшифровка кода ошибки и повторите тестирование системы. Если подозрительный передатчик не работает, перейдите к следующему шагу.
  32. Перепрограммируйте подозрительный передатчик (передатчики). См. ДИСТАНЦИОННЫЙ ПЕРЕДАТЧИК в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Повторите тестирование системы. Если проблема все еще существует, вернитесь к шагу 17 и повторите процедуры. Если передатчик работает правильно, очистите расшифровка кода ошибки. Перепрограммируйте все передатчики одновременно. Повторите тестирование системы.

Тест B: автоматическая блокировка не работает должным образом

  1. Убедитесь, что функции автоматической блокировки и повторной блокировки работают так, как описано в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. Если автоматическая блокировка работает так, как указано, в настоящее время никаких проблем не возникает. Если автоматическая блокировка не работает так, как указано, перейдите к следующему шагу.
  2. Выполните последовательность включения / отключения функции autolock / relock, как описано в AUTOLOCK ENABLE / DISABLE в разделе PROGRAMMING. Если звуковой сигнал стрекочет один раз и за ним следует более длинный гудок, автоматическая блокировка теперь включена. Повторите шаг 1). Если слышен только один гудок, автоматическая блокировка была отключена. Повторите шаг для включения. Перейдите к следующему шагу.
  3. Подключите тестер NGS в соответствии с инструкциями производителя. Извлеките непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите коды неисправностей. Выполните самотестирование RAP по требованию. Если никакие коды неисправностей не получены, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1485 извлечен, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 1629 извлечен, перейдите к шагу 8.
  4. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Проконтролируйте RAP PID BOO<UNK> RAP. Если на дисплее отображается ON (ВКЛ), перейдите к шагу 7. Если на дисплее не отображается ON (ВКЛ), перейдите к следующему шагу.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Контролируйте состояние RAP PID BOO<UNK> RAP. Убедитесь, что на дисплее отображается состояние ON (ВКЛ.) и OFF (ВЫКЛ.) при нажатии и отпускании педали тормоза. Если режим работы соответствует указанному, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполните самотестирование RAP по требованию. Если извлечение коды неисправностей не выполнено, перейдите к следующему шагу. Если извлечено расшифровка кода ошибки B1485, замените модуль RAP. Очистите систему коды неисправностей. Retest.
  6. Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем C256 модуля RAP. Измерьте напряжение между землей и 26-контактным разъемом C256 модуля RAP. (Светло-зеленый провод). (Вкл.2) При наличии напряжения устраните короткое замыкание на светло-зеленый провод. Проведите повторное тестирование системы. При отсутствии напряжения замените модуль RAP. Очистите коды неисправностей. Повторите тестирование системы.
  7. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью тестера NGS контролируйте RAP PID TRANSGR. Если на дисплее отображается REV, перейдите к шагу 9. Если на дисплее не отображается REV, перейдите к следующему шагу.
  8. Контролируйте RAP PID TRANSGR при перемещении рычага переключения передач из положения Park в положение Reverse to Park. Если на дисплее отображается REV, когда рычаг переключения находится в положении reverse, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполните самотестирование RAP по требованию. Если коды неисправностей не извлечены, перейдите к следующему шагу. Если извлекается расшифровка кода ошибки B1629, замените модуль RAP. Очистите коды неисправностей. Система повторного тестирования. Если на дисплее не отображается RE, когда рычаг переключения в положении reverse, перейдите к следующему шагу.
  9. Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем C256 модуля RAP. Измерьте напряжение между землей и разъемом C256 модуля RAP. (Черный / розовый провод). (Рисунок 2) Если имеется напряжение более 10 В, отремонтируйте черный / розовый провод. Повторите испытание системы. Если имеется напряжение 10 В или менее, замените модуль RAP. Очистите датчик. Повторите испытание системы.
  10. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Контролируйте состояние RAP PID BOO<UNK> RAP. Убедитесь, что на дисплее отображается состояние ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) при нажатии и отпускании педали тормоза. Если работа соответствует указанному, перейдите к шагу 13). Если на дисплее отображается всегда ON (ВКЛ), перейдите к шагу 6. Если на дисплее PID отображается всегда OFF (ВЫКЛ), перейдите к следующему шагу.
  11. Нажмите на педаль тормоза для проверки работы тормозных фонарей. Если тормозные фонари работают, перейдите к следующему шагу. Если тормозные фонари не работают, отремонтируйте тормозные фонари, затем повторите тестирование системы.
  12. Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем C256 модуля RAP. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Измерьте напряжение между землей и разъемом C256 модуля RAP (красный / светло-зеленый провод). Если существует более 10 вольт, замените модуль RAP. Очистите систему коды неисправностей. Повторите испытание. Если существует 10 вольт или менее, откройте красный / светло-зеленый провод. Очистите систему Dt. Повторите испытание.
  13. Подключите тестер NGS. Выберите PID TRANSGR при перемещении рычага переключения передач из режима Park в режим Reverse to Park. Если дисплей меняется с notrev на REV и на notrev, перейдите к шагу 16. Если на дисплее всегда отображается REV, вернитесь к шагу 9. Если на дисплее всегда отображается notrev, перейдите к следующему шагу.
  14. Включите зажигание. Переведите рычаг переключения передач на задний ход. Если загораются резервные фонари, перейдите к следующему шагу. Если резервные фонари не загораются, см. соответствующую схему электропроводки в статье ОСВЕЩЕНИЕ / ВНУТРЕННИЕ ФОНАРИ.
  15. Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем C256 модуля RAP. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и 26-контактным разъемом C256 модуля RAP. (Черный / розовый провод). ( 2) При наличии напряжения замените модуль RAP. Снимите коды неисправностей. Повторите проверку системы. Снимите коды неисправностей. Повторите проверку системы. При отсутствии напряжения отремонтируйте черный / розовый провод.
  16. Подключите тестер NGS. Извлеките непрерывные коды неисправностей. Очистите коды неисправностей. Выполните самотестирование по требованию GEM при всех закрытых дверях. Если никакие коды неисправностей не извлечены, перейдите к следующему шагу. Если извлечены коды неисправностей B1322, B1330, B1332or B1574, проблема в системе внутреннего освещения. См. соответствующую электрическую схему в статье ОСВЕЩЕНИЕ / ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ.
  17. Включите зажигание. Контролируйте RAP PID DOORRAP. Закройте все двери. На дисплее должно быть написано замкнут. Откройте любую дверь. На дисплее должно быть написано Приоткрыто. Если дисплей читает, как указано, перейдите к шагу 13. Если дисплей всегда читает Приоткрыто, перейдите к следующему шагу. Если дисплей PID всегда читает замкнут, перейдите к шагу 12.
  18. Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем C256 модуля RAP. Отсоедините 18-контактный разъем C240 GEM. Измерьте сопротивление между землей и разъемом C256 модуля RAP. (Светло-голубой / белый провод). ( 2) Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените модуль RAP. Очистите коды неисправностей. Проведите повторное тестирование системы. Если сопротивление меньше 10 к Ом, выполните короткое замыкание на массу.
  19. Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем C256 модуля RAP. Откройте дверь водителя. Измерьте сопротивление между землей и 26-контактным разъемом C256 модуля RAP. (Голубой / белый провод). ( 2) Если сопротивление меньше 1000 Ом, замените модуль RAP. Очистите систему коды неисправностей. Повторите испытание. Если сопротивление больше 1000 Ом, восстановите открытое в свете синий / белый провод.
  20. Выключите зажигание. Выберите RAP PID IGN<UNK> RAP. Поверните переключатель зажигания в положение RUN, затем обратно в OFF. Если PID меняется с OFF на RUN на OFF, все входы системы в это время в порядке. Проверьте жалобу клиента, перейдите к таблице " ИНДЕКС СИМПТОМОВ ". Если дисплей всегда читает RUN, перейдите к следующему шагу. Если дисплей всегда читает OFF, перейдите к шагу 22. (ref-138045-S16282273942002031900000)
  21. Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем C256 модуля RAP. Измерьте напряжение между землей и разъемом C256 модуля RAP. (Черный / розовый провод). (Рисунок 2) Если существует напряжение 10 вольт или менее, откройте его черным / розовым проводом. Повторите испытание системы. Если существует напряжение более 10 вольт, замените модуль RAP. Очистите систему коды неисправностей. Повторите испытание системы.
  22. Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем C256 модуля RAP. Измерьте напряжение между землей и разъемом C256 модуля RAP. (Черный / розовый провод). (Рисунок 2) Если существует напряжение 10 вольт или менее, откройте его черным / розовым проводом. Повторите испытание системы. Если существует напряжение более 10 вольт, замените модуль RAP. Очистите систему коды неисправностей. Повторите испытание системы.

Тест с: кресло памяти не работает с передатчиком (навигатором)

  1. Выключите зажигание. Нажмите любую кнопку на удаленном передатчике. Подключите тестер NGS в соответствии с инструкциями производителя. Выберите TRANSMITTER TIC / DATA из списка тестов RAP FUNCTION. Сравните LAST TIC RECEIVED с данными, хранящимися в TIC1, TIC2, TIC3 и TIC4, чтобы определить, какой передатчик используется. Повторите процедуру со вторым передатчиком. Если один и два передатчика идентифицированы, перейдите к следующему шагу, если ДАТЧИКИ ОДИН и ДВА НЕ НЕ, и ДВА НЕ. (ref-138045-S27694589102002031800000)
  2. Нажмите кнопку разблокировка (РАЗБЛОКИРОВАТЬ) на передатчике № 1. Если гнездо памяти переместилось в положение № 1, перейдите к следующему шагу. Если гнездо не переместилось в положение № 1, перейдите к шагу 7.
  3. Нажмите кнопку разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) на датчике № 2. Если гнездо памяти переместилось в положение № 2, система работает исправно. Если гнездо не переместилось в положение № 2, переходите к следующему шагу.
  4. Убедитесь, что память одного передатчика выключена. С помощью тестера NGS выберите Сиденье MEMORY Сиденье управление из списка активных команд RAP и включите MEMORY 2. Если кресло переместилось в положение № 2, замените модуль RAP. Проведите повторное тестирование системы. Если кресло не переместилось в положение № 2, переходите к следующему шагу.
  5. Установите переключатель MEMORY 2 ON в положение MEMORY 2 OFF. Отсоедините 22-контактный разъем модуля сиденья водителя (DSM) C356. Отсоедините 22-контактный разъем модуля RAP C257. Измерьте сопротивление черного / оранжевого провода между 22-контактным разъемом модуля RAP № 18 и 22-контактным разъемом модуля DSM № 15. Если сопротивление меньше 5 ом, снова подсоедините разъем модуля RAP. Перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 5 ом.
  6. Переведите MEMORY 2 OFF в MEMORY 2 ON. Измерьте напряжение между землей и 22-контактным разъемом DSM-модуля № 15 (черный / оранжевый провод). Если напряжение превышает 10 вольт, замените DSM. Проведите повторное тестирование системы. Если напряжение не превышает 10 вольт, замените модуль RAP. Проведите повторное тестирование системы.
  7. Убедитесь, что MEMORY 1 выключен. С помощью тестера NGS выберите Сиденье MEMORY Сиденье управление из списка активных команд RAP и включите MEMORY 1. Если memory Сиденье переместился в положение № 1, замените модуль RAP. Повторите тестирование системы. Если memory Сиденье не переместился в положение № 1, переходите к следующему шагу.
  8. Включение памяти 1 в выключение памяти 1. Отсоедините 22-контактный разъем модуля сиденья водителя (DSM) C356. Отсоедините 22-контактный разъем модуля RAP C257. Измерьте сопротивление коричневого / светло-зеленого провода между 22-контактным разъемом модуля RAP № 6 и 22-контактным разъемом модуля DSM № 16. Если сопротивление меньше 5 Ом, повторно подсоедините разъем модуля RAP. Перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 5 Ом.
  9. Переведите MEMORY 1 OFF в MEMORY 1 ON. Измерьте напряжение между землей и 22-контактным разъемом модуля DSM № 16 (коричневый / светло-зеленый провод). При наличии напряжения более 10 В замените DSM. Проведите повторное тестирование системы. При наличии напряжения менее 10 В замените модуль RAP. Проведите повторное тестирование системы.
Схема №25
  1. Выключите зажигание. Проверьте предохранители № 4 (5-ампер) и № 8 (5-ампер) в центральном блоке предохранителей и реле. Если предохранители в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель (предохранители) перегорели, замените предохранитель (предохранители). Проведите повторное тестирование системы. Если предохранитель снова вышел из строя, проверьте короткое замыкание на массу в соответствующей цепи предохранителей.
  2. Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем C257 модуля RAP. Измерьте напряжение между землей и клеммой 12 разъема C257 (оранжевый / светло-зеленый провод). (Рисунок 4) Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если существует 10 вольт или менее, устраните короткое замыкание в оранжевом / светло-зеленом проводе. Повторите тестирование системы.
  3. Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем C256 модуля RAP. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и 26-контактным разъемом C256 модуля RAP (черный / розовый провод). Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если 10 вольт или менее существует, отремонтируйте систему повторного тестирования черного / розового провода.
  4. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и 22-контактным разъемом C257 модуля RAP клемма № 14 (черный / голубой провод). Если сопротивление менее 5 Ом, см. соответствующую статью СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте черный / голубой провод. Проведите повторное тестирование системы.

Как проверить E: дверь не разблокируются с помощью клавиатуры

  1. Выключите зажигание. Подключите NGS-тестер в соответствии с инструкциями производителя. Контролируйте RAP PID ключ<UNK> PAD, нажимая каждый номер на клавиатуре бесключевого доступа. Если более одного номера отображается с помощью одной кнопки, замените клавиатуру. Если номера не отображаются, перейдите к следующему шагу.
  2. Контролируйте RAP PID ключ<UNK> PAD, нажимая каждый номер на клавиатуре по отдельности. Если отображаются 1 / 2, 3 / 4, 5 / 6, 7 / 8 и 9 / 0, перейдите к следующему шагу. Если отображается более одного номера, но не все номера, замените клавиатуру. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если все номера не отображаются, перейдите к шагу 8. Если один номер не отображается, перейдите к шагу 7.
  3. Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем C257 модуля RAP. Измерьте напряжение между землей и разъемом C257 модуля RAP. Клемма № 22 (розовый / желтый провод). Если существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если существует 10 вольт или менее, восстановите открытие в розовом / желтом проводе. Повторите тестирование системы.
  4. Измерьте напряжение между землей и разъемом модуля RAP C257 клемма № 11 (розовый / светло-зеленый провод). Если существует более 10 вольт, замените модуль RAP. Система повторного тестирования. Если 10 вольт или менее существует, отремонтируйте открыть в розовом / светло-зеленом проводе. Система повторного тестирования.
  5. Отсоедините 8-контактный разъем кнопочного переключателя. С помощью тестера NGS контролируйте RAP PID ключ<UNK> PAD. Если отображаются какие-либо цифры, перейдите к следующему шагу. Если номера не отображаются, замените клавиатуру ввода без ключа. Повторите тестирование системы.
  6. Отсоедините 22-контактный разъем модуля RAP C257. Измерьте сопротивление между землей и контактами разъема клавиатуры № 1 (красный провод), № 3 (светло-синий / желтый провод), № 4 (светло-зеленый / красный провод), № 5 (желтый / черный провод) и № 6 (желтый провод) по отдельности. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените модуль RAP. Проведите повторное испытание системы, если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, восстановите короткое замыкание.
  7. Отсоедините желтый 22-контактный разъем модуля RAP желтого цвета C257. Отсоедините 8-контактный разъем клавиатуры ввода без ключа 7. Измерьте сопротивление отдельных цепей в соответствии с указаниями. См. таблицу " KEYPAD BLACK цепь RESISTANCE 5 / less, переходите к следующему шагу. Если какие-либо сопротивления превышают 5 Ом, восстановите разомкнутое состояние соответствующего провода. Проведите повторное тестирование системы. ЦЕПЬ KEYPAD RESISTANCE ИНДИКАТОР Разъем клеммы № провода цвет модуля R4 Синий М. (ref-138045-S38354980072002031900000)
  8. Измерьте сопротивление между клеммой № 8 разъема клавиатуры без ключа (коричневый провод) и клеммами разъема клавиатуры без ключа № 1 (красный провод), № 3 (светло-голубой / желтый провод), № 4 (светло-зеленый / красный провод), № 5 (желтый / черный провод) и № 6 (желтый провод) по отдельности. Если сопротивление менее 5 Ом, замените клавиатуру без ключа. Проверьте состояние системы, если сопротивление не превышает 5 Ом.
Схема №26
  1. Выключите зажигание. Подключите NGS-тестер в соответствии с инструкциями производителя. Выберите GEM PID IGN<UNK> GEM. Поверните переключатель зажигания через все положения. Если значения PID соответствуют положениям переключателя, перейдите к следующему шагу. Если значения PID не соответствуют положениям переключателя, отремонтируйте соответствующую цепь переключателя зажигания. Очистите коды неисправностей. Повторите тестирование системы.
  2. Выключите зажигание. Отсоедините центральную распределительную коробку от 34-контактного разъема C243. Измерьте напряжение между землей и клеммой центрального распределительного блока № 11 (Tan / Black провод). (Рис. 5) Если существует напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если существует напряжение 10 вольт или менее, восстановите открытие в Tan / Black провод. Повторите тестирование системы.
  3. Отсоедините 18-контактный разъем C267 GEM. Измерьте напряжение между землей и клеммами № 4 и № 16 центральной блока предохранителей и реле. (Таблица 5) Если в обоих случаях существует более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если в любом случае существует 10 вольт или менее, замените центральную распределительную коробку. Проведите повторное тестирование системы.
  4. Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем C239 GEM. Измерьте сопротивление между землей и клеммой 26-контактного разъема GEM № 26 (черный / светло-голубой провод). (Рис. 6) Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, выполните ремонт в черном / светло-синем проводе. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  5. Измерьте сопротивление между землей и 26-контактным разъемом GEM C239 клеммой № 14 (черный / голубой провод). Если сопротивление менее 5 Ом, см. соответствующую статью модуль COMMUNICATIONS сеть. Если сопротивление более 5 Ом, восстановите открытие в черном / голубом проводе. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.

Другие статьи — Системы дистанционного ввода без ключа