Органы управления двигателем - поиск и устранение неисправностей - NO CODES - РЭД-в: Прочее Ford Expedition I

Грубый холостой ход, пробуксовки, промахов, колебаний или помпаж

Предварительные проверки

Проверьте утечки вакуума. Проверьте воздухозаборный канал и воздушный фильтр. Проверьте проводку зажигания. Проверьте качество топлива (октановое число, зимнее / летнее топливо, метанол и т. Д.). Проверьте разъем жгута проводов на предмет плохих соединений.

Проверьте состояние батареи и потребляемый ток стартера.

NO START/NORMAL CRANK (нет запуска/нормальная прокрутка)

Расширенная прокрутка из-за состояния незапуска может загрузить выхлопную систему неочищенным топливом, что может разрушить каталитический нейтрализатор после запуска двигателя. На моделях с электрической системой впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) выполните следующую процедуру после того, как состояние незапуска было отремонтировано

1. Отключите твердотельное реле система впрыска вторичного воздуха. Запустите и запустите двигатель до тех пор, пока не будут использованы излишки топлива, а затем снова подключите реле. Отключение твердотельного реле система впрыска вторичного воздуха может установить расшифровка кодов ошибок. После завершения ремонта очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. САМОДИАГНОСТИКА - Статья EEC-V.

Проверьте выключатель инерционного отключения подачи топлива (IFS). Проверьте давление и качество топлива (октановое число, зимнее / летнее топливо, метанол и т. Д.). Проверьте сигнализацию / противоугонные устройства. Проверьте разъемы жгута проводов. Проверьте отсоединенный или ограниченный воздухозаборный канал. Проверьте предохранители и реле.

Проверьте наличие утечек вакуума, работу рычажного механизма дроссельной заслонки, корпус дроссельной заслонки.

Проверьте наличие утечек вакуума. Проверьте наличие нагара на дроссельной пластине. Проверьте работу рычажной передачи дроссельной заслонки. Проверьте наличие сцепления / залипания рычажной передачи круиз-контроля. Проверьте наличие утечек в канале воздухозаборника. Проверьте наличие утечек в прокладке впускного коллектора.

Проверьте разъем жгута проводов контроля воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). Проверьте утечки вакуума. Убедитесь, что вакуумные шланги проложены правильно. Проверьте воздухозаборный канал.

Проверьте прокладку вакуумного шланга. Проверьте проводку свечи зажигания (если она оборудована) на предмет неправильного порядка стрельбы.

Потеря питания

Убедитесь, что симптом сообщается при нормальных условиях вождения без двигателя в условиях чрезмерной нагрузки. Проверьте прокладку вакуумного шланга. Проверьте наличие ограниченного воздушного фильтра. Проверьте разъемы жгута проводов. Проверьте рычажный механизм дроссельной заслонки. Проверьте наличие засоренного радиатора. Проверьте трансмиссионную жидкость.

Проверьте прокладку вакуумного шланга. Проверьте наличие ограниченной системы впуска воздуха. Проверьте качество топлива.

Низкая экономия топлива

Проверьте наличие ограниченного воздушного фильтра / канала воздухозаборника. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Проверьте качество топлива и уровень охлаждающей жидкости.

Соблюдение норм выбросов

Канада и некоторые штаты или мегаполисы в Соединенных Штатах требуют периодических испытаний на выбросы или проверок / технического обслуживания (I / M). Все продукты Ford были разработаны для прохождения этих испытаний. Если продукт Ford не проходит тест I / M, вероятно, что температура двигателя или каталитического преобразователя не была теплой и стабилизированной до испытания или транспортное средство простаивало чрезмерно долго до испытания.

Если какой-либо компонент излучения изменен, Keep-Alive Memory (KAM) должен быть очищен перед повторением процедуры проверки состояния излучения. Чтобы очистить KAM и выполнить адаптивную стратегию повторного обучения, см. СБРОС KEEP-ALIVE MEMORY (KAM) в разделе CLEARING CODES в статье САМ- ДИАГНОСТИКА - EEC-V.

Проверьте отсутствие утечек / засорения вакуума. Проверьте разъемы жгута проводов. Убедитесь, что выполнено надлежащее плановое техническое обслуживание.

Предварительная проверка

Проверьте разъемы жгута проводов. Убедитесь, что крышка заливной горловины установлена и затянута должным образом.

Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Проверьте наличие утечек в трансмиссии. Проверьте разъемы жгута проводов. Проверка модификаций транспортного средства. Проверьте наличие электронных дополнительных элементов. Проверьте наличие неправильно отрегулированной рычажной передачи переключения передач.

Проверьте разъемы жгута проводов на наличие ослабленных, поврежденных или корродированных клемм.

Проверьте наличие внешних утечек моторного масла. Проверьте правильность масломерной линейки. Проверить вязкость масла.

Выполните следующие проверки

1. Уровень охлаждающей жидкости двигателя.
2. Соединения жгута проводов вентилятора охлаждения.
3. Течи охлаждающей жидкости.
4. Смесь вода / антифриз.
5. Состояние радиатора.
6. Разрушенные / ограниченные шланги радиатора.
7. Нажимной крышка радиатора.
8. Переливная система.

Черный дым (богатая смесь)

Выполните следующие действия:

1. Проверьте наличие ограниченного воздухоочистителя/воздухозаборного канала.
2. Проверьте систему подачи топлива. См. ТЕСТ Hb (транспортные средства, работающие на природном газе) или ТЕСТ HC (кроме транспортных средств, работающих на природном газе) в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в статье САМОДИАГНОСТИКА - РЭД-V.
3. Проверьте вторичную систему зажигания, смотри проверка Jb в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - РЭД-V.

Синий дым (горящая масло)

Выполните следующие действия:

1. Проверьте систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). См. проверка Hg в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V.
2. Проверьте механическое состояние двигателя. Проверить направляющие клапанов, штоки клапанов, уплотнения клапанов, каналы слива масла в головках цилиндров (Синий дым при запуске), поршневые кольца и расточки цилиндров.

Белый дым (вода при горении)

1. Проверьте наличие утечек прокладки головки цилиндров, утечек прокладки впускного коллектора и треснувшего блока двигателя.

Проверьте топливную систему на наличие утечек.

Визг, нажмите или щебетать

1. Проверьте низкий уровень масла.
2. Проверить компоненты системы клапанов.
3. Проверьте приводные ремни.
4. Проверьте электромагниты РЭД-В.

Шипение

1. Проверьте отсутствие утечек в системе охлаждения.
2. Проверьте наличие утечек вакуума.
3. Проверьте наличие свечей зажигания.
4. Проверьте герметичность воздухозаборника.
5. Проверить отсутствие утечек при впрыске вторичного воздуха.
6. Проверка утечек в системе испарительных выбросов (EVAP).

Хватка

1. Мгновенный шум может быть вызван вторичной дугой зажигания. Выполните визуальную / звуковую проверку вторичной системы зажигания.

Рэп или рев

1. Проверьте наличие утечки выхлопных газов.
2. Проверить отсутствие утечек при впрыске вторичного воздуха.

Детонация

1. Проверьте изношенные стержневые/коренные подшипники.
2. Проверьте наличие ослабленных поршневых пальцев.
3. Проверить зазор между поршнем и отверстием цилиндра.
4. Стук (Детонация) - См. симптом SPARK Детонация.

Запах серы

Проверьте разъемы жгута проводов на наличие незакрепленных, поврежденных или корродированных клемм. Проверьте вакуумные шланги. Убедитесь, что запах из выхлопных газов, а не из-под капота запах, такой как кислота батареи.