Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): Прочее Ford Expedition I

Ручная система кондиционирования 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Двери системы кондиционирования воздуха

Двери управления воздухом управляются двигателями управления вакуумом и электронным двигателем привода двери. Входные и распределительные двери управляются двигателем управления вакуумом. Дверь смешивания температуры управляется электронным двигателем привода двери.

Электронный привод двери обеспечивает переменное количество положений двери смешивания температуры. Положение контроля температуры питает двигатель электронного привода двери, перемещая дверь смешивания температуры.

Двигатели управления вакуумом используются как на дверях распределения воздуха, так и на дверях впуска воздуха. Двери впуска воздуха и панели / размораживания используют 2-позиционный двигатель управления вакуумом. Дверь воздуховода / панели пола использует 3-позиционный двигатель управления вакуумом. Двигатели управления вакуумом управляются вакуумом двигателя через панель управления A / C-нагревателем.

Цепь двигателя воздуходувки

Скорость двигателя воздуходувки определяется изменением потока тока к двигателю воздуходувки с помощью резисторов. Переключатель двигателя воздуходувки имеет 4 скорости, которые получаются с помощью 3 резисторов, которые соединены последовательно. Резистор переключателя двигателя воздуходувки нагревателя подключен к цепи массы двигателя воздуходувки.

Схема №26

Производительность системы кондиционирования воздуха

  1. Припарковать автомобиль в тени. Установить вентилятор перед конденсатором. Подсоединить манометр коллектора к автомобилю. Запустить и запустить двигатель на 1200 об / мин. Установить органы управления A / C в положение MAX A / C и контроль температуры на полном холоде.
  2. Установите воздуходувку / вентилятор на высокой скорости и закройте двери и окна. Вставьте термометр в центральное вентиляционное отверстие. Работайте с системой в течение 10-15 минут, чтобы система стабилизировалась. Измерьте температуру.
  3. Температура должна быть 33-44°C (0,6-8 ° C) в центральном вентиляционном отверстии, с высоким и низким давлением стороны в пределах спецификации. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ". Низкое давление стороны остается постоянным на уровне 25-45 фунтов на квадратный дюйм (1,8-3,2 кг / см2) во всем нормальном рабочем диапазоне. (ref-237-S13432176422000030800000)
Температура окружающей среды ° F (° C)Давление psi (кг/см2)
60 (16)75-175 (5,3-12,3)
70 (21)100-200 (7-14)
80 (27)125-230 (8,8-16,2)
90 (32)150-260 (10,5-18,3)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА