Устройство и принцип работы приборных панелей - аналоговых - EXPEDITION, F150 / F250 датчиков малых мощностей и навигатор: обзоров
ПримечаниеДля системы индикации топлива автомобиля на природном газе (Ngv), см. ANALOG приборная панель PANELS - F150 / F250 фонарь-DUTY - CNG.
Аналоговая приборная панель оснащена датчиками спидометра, давления топлива, масла, температуры и напряжения. Некоторые модели оснащены тахометром. Приборная панель представляет собой гибридный электронный кластер (HEC) с возможностью самодиагностики. Все экспедиции и навигаторы оснащены универсальным электронным модулем (GEM). F150 и F250 с приводом на 4 колеса и / или стеклоподъемники оснащены таймером GEM. F150 F250
Спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, индикатор обслуживание двигатель SOON и входные сигналы индикатора низкий диапазон посылаются из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в приборную панель по шинам коммуникационной сети Standard Corporate Protocol (SCP). Индикатор обслуживание двигатель SOON загорится, когда блок управления силовым агрегатом установит расшифровка кодов ошибок. Индикатор топливо RESET загорится, когда сработает инерционный переключатель.