Использование гибридного электронного кластера (HEC)
Чтобы войти в самодиагностику HEC, нажмите кнопку SELECT / RESET (ВЫБОР / СБРОС) перед поворотом переключателя зажигания в положение RUN (РАБОТА). В течение 5-8 секунд одометр отобразит " проверка " (тест), чтобы начать режим самодиагностики. Кнопка SELECT / RESET (ВЫБОР / СБРОС) должна быть отпущена в течение 3 секунд после отображения " проверка " (тест). Повторно нажмите кнопку SELECT / RESET (ВЫБОР / СБРОС) через дисплеи одометра, пока не отобразится dtc. когда на дисплее " dtc " dtc ", снова нажмите кнопку SELECT / RES/ RES/ RESET, и любая непрерывная таблица будет включена до перехода в другие режимы диагностики. (ref-3393-S31606406532000050100000)
| Дисплей одометра | Описание |
|---|
| GAGE | Активирует развертку всех датчиков, затем отображает текущие значения датчиков. Проверяет ли ROM и Ee контрольную сумму. Если развертка датчика не работает, замените приборную панель. |
| Все сегменты с подсветкой | Освещает все сегменты одометра. Если какой-либо сегмент одометра не работает, замените комбинацию приборов. |
| Лампочка | Освещает все микроуправляемые лампы и светодиоды. Замените лампочку или светодиод по мере необходимости. |
| R | Возвращает в нормальный режим работы все микроуправляемые лампы и светодиоды и отображает шестнадцатеричные значения для ПЗУ. Если отображаются чередующиеся вспышки уровня FAIL и ROM, замените комбинацию приборов. |
| EE | Шестнадцатеричное значение уровня Эч Эб, при наличии знакопеременных вспышек уровня FAIL (ОТКАЗ) и Ee (Эч Эб) - замените комбинацию приборов. |
| Дт | Отображает шестнадцатеричное кодирование окончательной даты производственного испытания |
| Код неисправности | Отображает непрерывные коды неисправностей. Нажатие кнопки SELECT / RESET отобразит все коды неисправностей, сохраненные перед переходом к следующему шагу. |
| Англ. | Ввод скорости на английском языке. |
| M | Входное значение метрической скорости. |
| Tac | Ввод значения тахометра. |
| FUEL | Вход уровня топлива. Дисплеи 255 для разомкнутой цепи, около 232 для полной остановки, 215 для полного бака, 178 для 3 / 4 полного, 138 для 1 / 2 полного, 93 для 1 / 4 полного, 41 для пустой метки, цепь 0-20 закорочена. Ниже 55 должна загореться сигнальная лампа низкого уровня топлива. |
| OIL | Давление масла на входе. Нормальное показание на входе будет 000-169. Ниже 6 фунтов на квадратный дюйм или неработающий переключатель будет больше 169. |
| Град. | Последний вход температуры охлаждающей жидкости. Около 49c, датчик должен быть на холодной отметке; 120c датчик должен быть в конце нормальной полосы. Около 119c, лампа предупреждения о температуре должна загореться. Если -40c, вход не был получен более 5 секунд. |
| Br | Вход уровня тормозной жидкости. |
| Войлок | Вход напряжения батареи. |
| Cr | Вход датчика RUN / START. Показывает -h с переключателем зажигания в положении START, -l с переключателем зажигания в положении RUN. |
| PA-PE7 | Не используется. |
| GAGE | Повтор цикла тестового отображения. |
| (1) Из этой таблицы были удалены режимы, предназначенные только для использования изготовителем. (2) Отображаемые значения являются входными значениями комбинации приборов, а не значениями измерительного прибора. |
| (1) | Из этой таблицы удалены режимы, предназначенные только для использования производителем. |
|---|
| (2) | Отображаемые значения являются входными значениями комбинации приборов, а не значениями датчика. |
|---|
РЕЖИМЫ САМОДИАГНОСТИКИ КЭН (1) (2)
Тесты системы приборных панелей - аналоговых - EXPEDITION, F150 / F250 датчиков малых мощностей и навигатор: прочее
| Внимание | Отключите батарею перед отсоединением разъемов GEM или CTM. В противном случае GEM / CTM будет хранить ошибочные коды, а также может привести к нестабильной работе GEM / CTM после повторного подключения. |
|---|
ПримечаниеЕсли проблема заключается в том, что индикатор никогда не горит, проверьте лампочку перед выполнением системных тестов. Чтобы проверить лампочки, войдите в самодиагностику приборной панели и перейдите в режим лампочки. Это даст команду всем лампочкам и светодиодам приборной панели. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГИБРИДНОГО ЭЛЕКТРОННОГО КЛАСТЕРА (HEC) " В САМОДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ. (ref-3393-S24365899962000050100000)
| Признак | Проведение испытаний |
|---|
| Нет связи с гибридным электронным кластером (HEC) | А |
| Нет связи с типовым электронным модулем / центральным модулем таймера (GEM / CTM) | B |
| Один датчик не возвращается к нулю с выключенным ключом | (1) |
| Топливомер неточный | C |
| Лампа низкий топливо никогда или всегда включена | D |
| Неточный вольтметр | (2) |
| Неточный датчик давления масла | E |
| Манометр масла читает нормально с выключенным двигателем | (1) |
| Лампа предупреждения о низком уровне масла остается включенной и датчик температуры считывает нормально | E |
| Датчик температуры Неточный | F |
| Лампа предупреждения о температуре мерцает, датчик температуры читает полностью горячий | (1) |
| Спидометр/одометр не работает | G |
| Тахометр не работает | (1) |
| Неточный тахометр | (1) |
| Индикаторная лампа низкого давления масла не работает или всегда горит | (1) |
| Лампа индикатора ремня безопасности в нерабочем состоянии (Chime Operative) | H |
| Индикаторная лампа ремня безопасности работает неправильно (Chime Okay) | I |
| Лампа дверь Приоткрыто не работает (Chime Okay) | J |
| Лампа дверь Приоткрыто работает неправильно (Chime Okay) | K |
| Сигнальная лампа тормоз не работает или всегда горит | L |
| Индикаторная лампа системы зарядки не работает или всегда горит | М |
| Индикаторная лампа 4x4 не работает или всегда включена | N |
| Низкий диапазон Лампа не работает или всегда горит | (3) |
| Лампа индикатора дальнего света не работает или всегда горит | O |
| Лампа предупреждения подушки безопасности не работает или всегда включена | (4) |
| Предупреждающая лампа ABS не работает или всегда горит | P |
| Ck SUSP лампа не работает или всегда включен | Q |
| Обслуживание двигатель SOON Лампа не работает или всегда горит | R |
| Индикатор поворота / опасности Не работает или Всегда включен | S |
| Лампа топливо RESET Не работает или всегда горит (только для моделей 1999 г.) | T |
| Индикаторная лампа УГОН Не работает Или Всегда Включен | (5) |
| Лампа низкий WASHER не работает или всегда горит (только для экспедиционных моделей) | U |
| Дисплей на интегральных схемах не работает или работает неправильно | (6) |
| Индикатор контроля скорости никогда не горит | V |
| Датчик избыточного давления не работает (только для модели Lightning) | W |
| (1) Заменить приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Гибридная система защиты от угона. (2) См. Соответствующие ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - ECONOLINE, EXPEDITION, EXPLORER (4.0L Ohv), PICKUPS, (ALL бензин), АЛЬПИНИСТ (4.0L Ohv), НАВИГАТОР и RANGER в разделе " СИСТЕМЫ ПУСКА и ЗАРЯДКИ. (3) Если бензинового двигателя см. (ref-3393-S00352575842000050100000) |
| (1) | Замените комбинацию приборов (см. раздел " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). Проведите повторное тестирование системы. (ref-3393-S00352575842000050100000) |
|---|
| (2) | См. соответствующие ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - ECONOLINE, EXPEDITION, EXPLORER (4.0L Ohv), PICKUPS, (ALL бензин), MOUNTAINEER (4.0L Ohv), NAVIGATOR и RANGER в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. |
|---|
| (3) | Если бензиновый двигатель, см. САМОДИАГНОСТИКА - РЭД-В (БЕНЗИН) в разделе ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. Если дизельный двигатель, см. САМОДИАГНОСТИКА - РЭД-В (ДИЗЕЛЬ) в разделе ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. |
|---|
| (4) | Для целей диагностики см. соответствующее изделие " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". |
|---|
| (5) | См. соответствующую статью ПАССИВНЫЕ ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ. |
|---|
| (6) | Самодиагностика гибридного электронного кластера (HEC). |
|---|
Общий электронный модуль / центральный модуль таймера (CTM) (GEM / CTM)
| Внимание | Отключите батарею перед отсоединением разъемов GEM или CTM. В противном случае GEM / CTM будет хранить ошибочные коды, а также может привести к нестабильной работе GEM / CTM после повторного подключения. |
|---|
| Внимание | При замене GEM / CTM необходимо загрузить информацию о конфигурации модуля в тестер New Generation STAR (NGS). После установки эту информацию необходимо загрузить в новый модуль GEM / CTM. |
|---|
Комбинация приборов
| Внимание | Приборная панель представляет собой гибридную электронную панель (HEC). Пассивный противоугонный код ключа зажигания запрограммирован в HEC. Автомобиль не запустится без надлежащего кода. При замене приборной панели необходимо загрузить конфигурацию модуля HEC в тестер NGS или эквивалентный инструмент сканирования. Загрузите конфигурацию после установки новой приборной панели. |
|---|
Панель кип и напольная консоль
См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " для экспедиции или " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " для экспедиции и навигатора с автоматическим A / C. См. " ПЕРЕДНЯЯ ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ ". (ref-237-S41355275452000030800000)(ref-238-S36742433392000030800000)(ref-238-S27309492292000030800000)
Схема подключения аналоговой приборной панели (Expedition и Navigator - 1999). Схема №12
Схема подключения аналоговой приборной панели (F150 / F250 фонарь-DUTY - 1999). Схема №13
Электросхема аналоговой приборной панели (Expedition и Navigator - 2000). Схема №14
Электросхема аналоговой приборной панели (F150 / F250 для малой мощности - 2000). Схема №15
