Удерживающая система подушек безопасности: Обзор Ford Expedition I

Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности: обзора

Дополнительная удерживающая система (SRS), также известная как система подушек безопасности, предназначена для обеспечения повышенной защиты водителя и пассажира от несчастных случаев путем развертывания подушек безопасности при лобовом столкновении. Подушки безопасности, хранящиеся в модуле рулевого колеса и на приборной панели над перчаточным ящиком, развертываются примерно через 40 миллисекунд после закрытия датчиков удара. Система подушек безопасности предназначена для использования с 3-точечными ремнями безопасности.

Во время лобового столкновения с достаточной силой, по меньшей мере, один передний датчик удара и аварийный датчик активируются одновременно, вызывая надувание воздушных мешков. Когда, по меньшей мере, передний датчик удара и аварийный датчик закрываются одновременно, электрический ток будет течь, воспламеняя модуль подушки безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира.

Система подушек безопасности включает в себя следующие компоненты: Модуль управления удерживающими устройствами (RCM), также известный как модуль ECS подушек безопасности, модуль подушек безопасности со стороны водителя, модуль подушек безопасности со стороны пассажира, сигнальный огонь ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, передние датчики удара и безопасности, узлы зажигания (в модулях подушек безопасности), контактное кольцо руля подушки безопасности (также называемая скользящим контактом) и соответствующие электрические жгуты. (Таблица 1)

Схема №2

Войти

Как проверить работу системы

1. При проверке работы системы подушек безопасности (также известной как система проверки) и по завершении каждого диагностического теста проверьте наличие неисправностей в системе подушек безопасности. Чтобы проверить систему, поверните переключатель зажигания в положение RUN. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит в течение 4-8 секунд, а затем гаснет, система подушек безопасности функционирует правильно, и никаких неисправностей не существует.
2. Если во время первоначальной проверки системы в системе подушек безопасности будет обнаружена неисправность, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) либо не загорится, либо будет гореть постоянно, либо начнет мигать в последовательности фонарь Flash Code (LFC). Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) мигает, указывая на неисправность в системе, подсчитайте количество вспышек после того, как код неисправности повторится дважды. Количество вспышек представляет собой номер кода, используемого для диагностики системы подушек безопасности. См. " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-98316-S24586928732001052200000)
3. Если система неисправна, и лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не горит, раздается звуковой сигнал, указывающий на то, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) работает неправильно и требуется ее обслуживание.

Описание удерживающей системы подушки безопасности: обзора

Во время нормальной работы сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG будет непрерывно гореть в течение 4-8 секунд после того, как выключатель зажигания будет установлен в положение RUN (РАБОТА), и после 5 циклов Кода легкой неисправности (LFC), если неисправность существует. Обязательно включите выключатель зажигания и ищите непрерывную сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG без LFC.

RCM будет передавать данные через тестер NGS с использованием диагностический разъём. Если тестер NGS отображает NO COMMUNICATION при извлечении непрерывных кодов, перейдите к " проверка T ". (ref-98316-S42662983142001052200000)

RCM контролирует резервное питание, работу акселерометра и память. Если RCM обнаруживает сбой в этих компонентах, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1342 в памяти и флэш-код 24 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Когда воздушный мешок разворачивается во время столкновения, RCM сохраняет расшифровка кода ошибки B1231 в памяти и мигает кодом 19 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG. расшифровка кода ошибки B1231 указывает, что был зафиксирован сбой.

МКС контролирует сопротивление между соединениями массы на своем корпусе и опорным заземлением на клемме № 21 разъема МКС. Если МКС обнаруживает сопротивление более 100 Ом, он сохраняет в памяти расшифровка кода ошибки B1921 и мигает кодом 21 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Испытание E: неправильный идентификационный код транспортного средства (расшифровка кода ошибки C1414)

RCM контролирует напряжение на клеммах разъема RCM № 10, 13 и 14, чтобы определить, установлен ли он на правильном транспортном средстве. Если RCM обнаруживает неправильное напряжение на любой из этих клемм, он будет хранить расшифровка кода ошибки C1414 в памяти и флэш-код 29 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM проверяет цепь модуля подушки безопасности на стороне водителя на короткое замыкание на массу, контролируя напряжение на клеммах разъема жгута RCM № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серый / белый провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу на любой из клемм, он сохраняет расшифровка кода ошибки B1887 в памяти и флэш-код 15 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM проверяет цепь модуля подушки безопасности на стороне водителя на наличие коротких замыканий на батарею или напряжение зажигания, контролируя напряжение на клеммах разъема жгута RCM № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серый / белый провод). Если RCM обнаружит короткое замыкание на батарею или напряжение зажигания на любой клемме, он сохранит расшифровка кода ошибки B1916 в памяти и flash Code 15 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM проверяет цепь модуля подушек безопасности со стороны пассажира на короткое замыкание на массу, контролируя напряжение на клеммах разъема жгута RCM № 6 (светло-голубой / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу на любой из клемм, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1888 в памяти и флэш-код 16 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM проверяет цепь модуля подушек безопасности со стороны пассажира на короткое замыкание на батарею или напряжение зажигания, контролируя напряжение на клеммах разъема жгута RCM № 6 (светло-голубой / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею или напряжение зажигания на любой клемме, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1925 в памяти и код вспышки 16 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM контролирует сопротивление воспламенителя подушки безопасности со стороны водителя, измеряя сопротивление между клеммами разъема RCM № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серый / белый провод). Если RCM обнаружит высокое сопротивление между этими клеммами, он сохранит расшифровка кода ошибки B1932 в памяти и flash Code 32 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM контролирует сопротивление розжига подушек безопасности со стороны пассажира, измеряя сопротивление между клеммами разъема RCM № 6 (светло-голубой / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод). Если RCM обнаружит высокое сопротивление между этими клеммами, он сохранит расшифровка кода ошибки B1933 в памяти и код вспышки 33 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM контролирует сопротивление воспламенителя подушки безопасности со стороны водителя, измеряя сопротивление между клеммами разъема RCM № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серый / белый провод). Если RCM обнаруживает низкое сопротивление между этими клеммами, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1934 в памяти и код вспышки 34 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM контролирует сопротивление розжига подушек безопасности со стороны пассажира, измеряя сопротивление между клеммами разъема RCM № 6 (светло-голубой / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод). Если RCM обнаружит низкое сопротивление между этими клеммами, он сохранит расшифровка кода ошибки B1935 в памяти и код вспышки 35 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM измеряет сопротивление, чтобы убедиться, что передние датчики удара правильно установлены и подключены. Если есть короткое замыкание на массу в цепи 619 (розовый / белый провод), RCM будет хранить расшифровка кода ошибки B1901 в памяти и высвечивать код 14 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM измеряет сопротивление, чтобы убедиться, что передние датчики удара правильно установлены и подключены. Если есть короткое замыкание на батарею или обрыв в цепи 619 (розовый / белый провод), RCM будет хранить расшифровка кода ошибки B1941 в памяти и флэш-код 41 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM контролирует свое подключение к общему электронному модулю (GEM) на клемме разъема RCM № 26 (Tan / Yellow провод). Это подключение используется для подачи сигнала, если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не работает и существует другая неисправность системы подушек безопасности. Если RCM обнаруживает короткое замыкание или размыкание при подключении к GEM, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1892 в памяти.

RCM контролирует свое соединение с универсальным электронным модулем (GEM) на клемме разъема RCM № 26 (Tan / Yellow провод). Это соединение используется для подачи сигнала, если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не работает и существует другая неисправность системы подушек безопасности. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею или зажигание при подключении к GEM, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1891 в памяти.

Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предназначена для освещения в течение 4-8 секунд при повороте выключателя зажигания в положение RUN. Начальная подсветка 4-8 секунд нормальная и является проверкой вызова. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG затем используется для предупреждения оператора транспортного средства о неисправности в системе подушки безопасности.

RCM контролирует сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG для условий открытия и короткого замыкание на массу. Если RCM обнаруживает открытие или короткое замыкание на массу в цепи сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, он сохранит расшифровка кода ошибки 1869 в памяти. Если RCM обнаруживает отказ сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в дополнение к другому отказу системы подушки безопасности, он отправит сигнал в универсальный электронный модуль (GEM) для создания 5 наборов 5-тональных всплесков.

Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предназначена для освещения в течение 4-8 секунд при повороте выключателя зажигания в положение RUN. Начальная подсветка 4-8 секунд нормальная и является проверкой вызова. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG затем используется для предупреждения оператора транспортного средства о неисправности в системе подушки безопасности.

RCM контролирует сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG на короткое замыкание до состояния напряжения батареи. Если RCM обнаруживает короткое замыкание до напряжения батареи в цепи сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, он будет хранить расшифровка кода ошибки 1870 в памяти. В RCM обнаруживает отказ сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в дополнение к другому отказу системы подушки безопасности, он отправит сигнал в универсальный электронный модуль (GEM) для производства 5 наборов 5-тональных всплесков.