Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика Ford Expedition I

Для диагностики и тестирования

1. Запишите предварительно установленные радиочастоты для перепрограммирования (если есть). Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите не менее одной минуты для резервного питания, чтобы истощить запасенную энергию.
2. Снимите модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите имитатор подушки безопасности (105-R0012) к разъему контактное кольцо руля в верхней части рулевой колонки (вместо подушки безопасности). См. " ИМИТАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98316-S19950251532001052200000)(ref-98316-S27018637692001052200000)
3. Снимите модуль подушек безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключите имитатор подушек безопасности (105-R0012) к разъему жгута транспортного средства подушек безопасности со стороны пассажира (вместо подушки безопасности). Подключите отрицательный кабель аккумулятора. (ref-98316-S34527676422001052200000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите не менее одной минуты, пока резервный источник питания истощит запасенную энергию. Снимите имитатор подушки безопасности с разъема пружины часовой стрелки. Снимите имитатор подушки безопасности с разъема бортового жгута подушки безопасности со стороны пассажира. Установите модуль подушки безопасности со стороны водителя.
2. Установите модуль подушки безопасности для пассажиров. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Докажите систему. См. " ДОКАЖИТЕ СИСТЕМУ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Перепрограммируйте предварительно установленные радиочастоты и установите часы. (ref-98316-S06147933362001052200000)

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. Информацию об осмотре после столкновения см. в статье «ОСМОТР ПАССИВНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ» в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать и тестирование

Самодиагностика

Во время эксплуатации транспортного средства модуль управления зажиганием (RCM) обнаруживает и сохраняет коды прерывистых и жестких сбоев в энергонезависимой памяти. RCM также отображает световой код неисправности (LFC) на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG. коды неисправностей может быть извлечен с помощью тестера New Generation Star (NGS) или эквивалентного, используя опцию извлечения / очистки непрерывных кодов. Если нет коды неисправностей, то тестер NGS будет отображать сообщение о неисправности в системе RCM.

Самотестирование по требованию может использоваться для проверки отсутствия электрических неисправностей в системе подушек безопасности. Во время этого теста RCM проверит каждый электрический компонент в системе. Если обнаружена неисправность, расшифровка кода ошибки отображается на тестере New Generation Star (NGS) с кратким описанием неисправности. Неисправности, обнаруженные во время самотестирования, не сохраняются в памяти, если только эта же неисправность не была обнаружена во время нормальной работы автомобиля. Самотестирование должно проводиться после обслуживания для проверки работы.

Процедура диагностики

1. Извлеките все коды неисправностей, сохраненные в памяти RCM, выполнив RETRIEVE / сброс CONTINUOUS коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-98316-S28860827392001052200000)
2. Запустите самотестирование по требованию, чтобы определить, какие коды неисправностей в настоящее время воспринимаются RCM. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ ". (ref-98316-S36355538582001052200000)
3. Если сохраненные коды неисправностей отличаются от текущих коды неисправностей, всегда сначала ремонтируйте текущие коды неисправностей.
4. Если в памяти отображаются другие непрерывные коды неисправностей, чем самотестирование по требованию, сначала восстановите коды самотестирования по требованию, а затем восстановите непрерывные коды.
5. Если данные не получены и наблюдаются симптомы, обратитесь к таблице " DIAGNOSTIC SYMPTOMS ". (ref-98316-S05374663912001052200000)

Самопроверка по требованию

Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Выберите MODEL YEAR (ГОД МОДЕЛИ) и VEHICLE (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО). Выберите DIAGNOSTIC DATA LINK. Выберите РЕЖИМЫ DIAGNOSTIC IC Y-проверка (САМ). Нажмите START и затем триггер R. RCM запустит самотестирование по требованию и выведет на экран DCS.

Испытание A: постоянно горит сигнальная лампа воздушного мешка - RCM отключен, не работает или потерян / низкий уровень воспламенения

Тест B: внутренняя неисправность менеджера розничных клиентов (расшифровка кода ошибки B1342)

Тест C: память данных о сбое заполнена (расшифровка кода ошибки B1231)

Испытание D: RCM кронштейн массы RESISTANCE высокий (расшифровка кода ошибки B1921)

Испытание F: замыкание цепи подушки безопасности водителя на землю (расшифровка кода ошибки B1887)

Испытание G: замыкание цепи подушки безопасности водителя на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1916)

Испытание H: замыкание пассажирской подушки безопасности на землю (расшифровка кода ошибки B1888)

Испытание I: замыкание цепи подушки безопасности пассажира на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1925)

Испытание J: высокое сопротивление подушки безопасности водителя (расшифровка кода ошибки B1932)

Испытание K: высокое сопротивление пассажирского воздушного мешка (расшифровка кода ошибки B1933)

Испытание L: водительская подушка безопасности с низким сопротивлением (расшифровка кода ошибки B1934)

Испытание M: низкое сопротивление пассажирского воздушного мешка (расшифровка кода ошибки B1935)

Испытание N: передний датчик удара накоротко относительно земли (расшифровка кода ошибки B1901)

Испытание о: передний датчик удара разомкнут или замыкается на батарею (расшифровка кода ошибки B1941)

Испытание P: цепь тонального предупреждающего индикатора подушки безопасности замыкается на массу или размыкается (расшифровка кода ошибки B1892)

Тест Q: цепь тонального предупреждающего индикатора подушки безопасности замыкается на батарею или зажигание (B1891)

Испытание R: лампа аварийной сигнализации воздушного мешка не работает (расшифровка кода ошибки B1869)

Испытание S: сигнальная лампа воздушного мешка замыкается на напряжение батарей (расшифровка кода ошибки B1870)

Тест T: нет связи с RCM

1. Проверьте разъем RCM и контакт на наличие повреждений - выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Перейдите к разъему RCM и отсоедините разъем жгута. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Проверьте разъем RCM, клемму № 5 (светло-голубой / белый провод), сторону компонента и сторону жгута, на наличие повреждений. (ref-98316-S36929659332001052200000)(ref-98316-S19950251532001052200000)(ref-98316-S31117177392001052200000)
2. Проверьте диагностический разъём на наличие повреждений - Проверьте разъем канала передачи данных (диагностический разъём) и клемму разъема диагностический разъём № 7 (голубой / белый провод) на наличие повреждений. ( 12) диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. Если разъем диагностический разъём и клемма разъема диагностический разъём № 7 (голубой / белый провод) в порядке, перейдите к следующему шагу. Если световой разъем диагностический разъём и синий разъем диагностический разъём повреждены, см. раздел " Система подключения / замена синего разъема диагностический разъём ". (ref-98316-S31117177392001052200000)
3. Проверить цепь For обрыв - Measure resistance of фонарь Blue / White провод between RCM разъём BAG disactivation клемма № 5 и диагностический разъём разъём клемма № 7. (Розетки 7) и (Розетки 12). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените RCM. Активируйте систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Если Сопротивление больше 5, см. в разделе " Ремонт системы. (ref-98316-S31117177392001052200000)(ref-98316-S31117177392001052200000)

Схема №3

Войти