Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Expedition/Ford Expedition I (1996-2002)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающая система подушек безопасности: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Ford Expedition I

Подушки безопасности 7 иллюстраций ~48 мин чтения

Резервный источник питания

Резервный источник питания расположен внутри диагностического монитора. Если батарея или кабели батареи повреждены в результате столкновения до того, как датчики замкнут цепь, резервный источник питания будет поставлять необходимую электрическую энергию для развертывания воздушных мешков. Резервный источник питания будет удерживать заряд развертывания в течение примерно одной минуты после того, как положительный кабель батареи отсоединен.

Часовая пружина

Часовая пружина установлена на рулевой колонке между рулевым колесом и комбинированным переключателем. Узел часовой пружины используется для передачи электрических сигналов от жгута проводов рулевой колонки к модулю подушки безопасности со стороны водителя.

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

Модуль подушки безопасности со стороны водителя установлен в центре рулевого колеса, закрыт крышкой отделки рулевого колеса. Когда, по меньшей мере, один передний датчик удара и аварийный датчик закрываются, сигнализируя об ударе, воспламенитель запускает наполнитель. Во время зажигания азид натрия реагирует с оксидом меди, образуя газообразный азот, который надувает подушку безопасности.

Когда надувная подушка безопасности разворачивается, отрывные швы, отформованные в крышку отделки рулевого колеса, отделяются, что позволяет надувать сборку надувной подушки безопасности. Модуль надувной подушки безопасности со стороны водителя не исправен и должен быть заменен как полная сборка.

Электрическая система

Система подушек безопасности питается непосредственно от батареи через выключатель зажигания. Система может функционировать, когда сиденье водителя или пассажира не занято. 3 основные функции, выполняемые электрической подсистемой: обнаружение удара, переключение электроэнергии на воспламенители для подушки безопасности и контроль готовности системы подушек безопасности.

Передние датчики удара

Передние датчики удара (также известные как первичные датчики столкновения) расположены с правой и левой сторон опоры радиатора. Датчик безопасности встроен в диагностический монитор (расположенный за накладкой передней стойки пассажира). Каждый датчик удара реагирует на удары в соответствии с направлением и силой. Они различают удары, которые требуют развертывания подушки безопасности, и удары, которые этого не делают.

При ударе, требующем развертывания подушки безопасности, контакты датчика удара замыкаются, завершая электрическую цепь, необходимую для работы системы. По крайней мере, 2 датчика, аварийный датчик и один передний датчик удара, должны быть активированы одновременно для надувания подушки безопасности.

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Модуль подушек безопасности со стороны пассажира установлен на правой стороне приборной панели над перчаточным ящиком. Когда, по меньшей мере, один передний датчик удара и аварийный датчик закрываются, сигнализируя об ударе, воспламенители подушек безопасности запускают наполнитель надувной подушки безопасности.

Поскольку подушка безопасности со стороны пассажира больше, чем подушка безопасности со стороны водителя, инфлятор содержит больше газа в другой конфигурации, чтобы производить больше газа. Когда подушка безопасности активирована, приборная панель закрывает разрывы на швах и шарнирах, позволяя надувание. Модуль подушки безопасности со стороны пассажира обслуживается только как полная сборка.

Модуль управления ограничителями

Модуль управления ограничителями (RCM) расположен за панелью диагностики со стороны пассажира и содержит микрокомпьютер, который контролирует компоненты и соединения электрической системы. RCM также выполняет системную самопроверку внутренних цепей системы подушек безопасности каждый раз, когда переключатель зажигания переводится в положение RUN. RCM также включает предупредительную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG во время начальной самопроверки системы и при обнаружении неисправности системы. Неисправности преобразуются в световой код вспышки (LFC).

Если система неисправна и лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) работает неправильно, раздается звуковой сигнал, указывающий на необходимость технического обслуживания.

Меры предосторожности при обслуживании

Эти меры предосторожности следует соблюдать при работе с системой подушек безопасности

  1. Отключите систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушек безопасности или компонентов рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушек безопасности и травмам. См. Процедуры в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98316-S35600863642001052200000)
  2. Подождите одну минуту после отключения системы подушек безопасности перед работой на транспортном средстве. Резервный источник питания удерживает заряд развертывания примерно в течение одной минуты после того, как положительный кабель аккумулятора отключен. Обслуживание системы подушек безопасности до одной минуты может привести к случайному развертыванию подушек безопасности и возможным травмам.
  3. Из-за критических требований к работе системы НЕ обслуживайте датчики подушек безопасности, часовую пружину, модуль управления удерживающими устройствами или модуль подушек безопасности. Ремонт производится только заменой.
  4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании транспортного средства, оборудованного подушкой безопасности, или при обращении с подушкой безопасности.
  5. При переносе модуля подушек безопасности под напряжением убедитесь, что модуль подушек безопасности и крышка отделки направлены в сторону от вашего тела. Это сводит к минимуму вероятность получения травмы в случае случайного развертывания.
  6. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте модуль подушек безопасности и отделочную крышку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
  7. После развертывания на поверхности воздушного мешка могут содержаться отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Гидроксид натрия является продуктом сгорания газа. Всегда надевайте перчатки и защитные очки при обращении с развернутым воздушным мешком. Вымойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следуйте правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-98316-S25447008182001052200000)
  8. При списании транспортного средства с неразвернутым модулем подушек безопасности подушка безопасности должна быть развернута. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-98316-S25447008182001052200000)
  9. Если деталь заменена и новая деталь не исправляет свое состояние, переустановите исходную деталь и повторите процедуру диагностики.
  10. Никогда не используйте разъемы датчиков на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности и/или травмам.
  11. Инструкция по отключению всегда относится к разъему. НЕ снимайте компонент с транспортного средства, если это предписано.
  12. После любого обслуживания убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не указывает на какие-либо коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-98316-S10789554662001052200000)
  13. Замените модуль подушки безопасности, если крышка отделки (двери для развертывания) повреждена или повреждена. НЕ перекрашивайте крышку отделки. Краска может ухудшить материал крышки. При необходимости замените модуль подушки безопасности. См. ПРОЦЕДУРУ 1 в разделе " СПИСАННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО " в разделе " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-98316-S21354717482001052200000)
  14. Если транспортное средство участвует в столкновении, в котором правая часть стойки A повреждена, проверьте монтажный кронштейн RCM на деформацию. В случае повреждения RCM должен быть заменен независимо от того, были ли развернуты подушки безопасности. Кроме того, убедитесь, что монтажный участок RCM восстановлен до первоначального состояния.

Отключение и активация системы подушек безопасности

ПредупреждениеПодождите одну минуту после отключения системы подушек безопасности перед работой на транспортном средстве. Резервный источник питания удерживает заряд развертывания примерно в течение одной минуты после того, как положительный кабель аккумулятора отключен. Обслуживание системы подушек безопасности до одной минуты может привести к случайному развертыванию подушек безопасности и возможным травмам.
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер транспортного средства и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ В ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ.

Отключение системы

ПредупреждениеНЕ используйте средства сохранения кода (памяти) радиоключей при работе с системой подушек безопасности. Это может привести к непреднамеренному развертыванию модуля подушек безопасности и травмам.

Имитатор подушки безопасности

Для проведения диагностики и тестирования системы подушек безопасности требуется имитатор подушки безопасности (105-R0012). ( 2) Имитатор подушки безопасности представляет собой резистор с сопротивлением 2 Ом, с соответствующим разъемом, используемый для имитации модуля подушки безопасности. ЗАПРЕЩАЕТСЯ закорачивать соединения модуля подушки безопасности перемычкой с нулевым сопротивлением. Если используется перемычка с нулевым сопротивлением, будет установлен расшифровка кодов ошибок.

Схема №8

Порядок утилизации

ПредупреждениеПрежде чем продолжить, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ.

Утилизация воздушных мешков может потребоваться в следующих ситуациях

  1. Утилизация транспортного средства с развернутой подушкой безопасности.
  2. Утилизация транспортного средства с подушкой безопасности.
  3. Утилизация находящегося под напряжением, но электрически неисправного модуля подушки безопасности.
  4. Утилизация развернутого модуля подушки безопасности.
СостояниеИнструкции
Замена модуля
Развернутая подушка безопасности(1) Утилизировать обычным способом
Неисправный, но живой модуль подушки безопасности(2) Возврат на утилизацию
Автомобиль, подлежащий утилизации
Развернутая подушка безопасности(1) Утилизировать обычным способом
Живой воздушный мешок(3) Развернуть подушку безопасности
(1) Обратитесь к производителю транспортного средства за инструкциями по утилизации. (2) См. " НЕ РАЗВЕРНУТАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - НЕИСПРАВНЫЙ БЛОК ". (3) См. " УТИЛИЗИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ ". (ref-98316-S03827483212001052200000)(ref-98316-S21354717482001052200000)
(1)Обратитесь к производителю транспортного средства за инструкциями по утилизации.
(2)См. " НЕ РАЗВЕРНУТАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - НЕИСПРАВНЫЙ БЛОК ". (ref-98316-S03827483212001052200000)
(3)См. " УТИЛИЗИРОВАННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ". (ref-98316-S21354717482001052200000)

ПОРЯДОК УТИЛИЗАЦИИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ

Развернутая подушка безопасности

Развернутый модуль подушек безопасности утилизировать как любую другую часть. Компоненты модуля подушек безопасности не подлежат повторному использованию.

Неразмещенная подушка безопасности - неисправный блок

Если не развернутый модуль подушек безопасности диагностирован как неисправный, снимите модуль подушек безопасности и верните неповрежденный в Ford Motor Company для надлежащей утилизации. Возвратите коробку для гарантийного кредита. Подушка безопасности должна быть упакована и отправлена в соответствии с правилами Министерства транспорта США. Сохраните сменную упаковку, включая этикетку. НЕ разворачивайте подушку безопасности.

Утилизированное транспортное средство

ВниманиеНЕ выбрасывайте неразвернутые модули подушек безопасности без предварительного развертывания подушки безопасности. Если это невозможно с помощью описанной процедуры, обратитесь к производителю транспортного средства за дальнейшими инструкциями.

Если транспортное средство подлежит утилизации, сначала необходимо развернуть модуль надувной подушки безопасности. Для развертывания надувной подушки безопасности используйте следующую процедуру.

Дистанционное развертывание подушки безопасности

Эта процедура должна использоваться, когда транспортное средство с подушкой безопасности со стороны водителя или пассажира подлежит утилизации, но проблема в электрической системе подушки безопасности препятствует развертыванию с подушкой безопасности, все еще установленной в транспортном средстве.

ПредупреждениеУдаленное развертывание вне помещения. Держите весь персонал на расстоянии не менее 20 футов, чтобы обеспечить физическую и слуховую безопасность от проектируемых объектов и громкого шума при развертывании подушек безопасности.
  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключите систему. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98316-S40733385802001052200000)(ref-98316-S35600863642001052200000)
  2. Удалите модули подушек безопасности. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ и МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА в разделе " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". После удаления модулей подушек безопасности вырежьте разъем подушки безопасности из жгута проводов рядом с модулем подушки безопасности. Снимите 1 " изоляции с концов проводов. Получите 2 провода длиной не менее 20 футов. Подключите один конец каждого 20-футового провода к одному концу каждого провода модуля подушек безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При размещении подушки безопасности на скамейке или другой поверхности, всегда обтащите подушку безопасности. (ref-98316-S19950251532001052200000)
  3. Поместите модуль подушки безопасности с обрезной крышкой, обращенной вверх, на ровную поверхность, в отдаленной области, такой как автостоянка или поле. Находиться на расстоянии не менее 20 футов от модуля подушек безопасности. Разверните подушку безопасности, прикоснувшись свободными концами обоих проводов к 12-вольтовым клеммам аккумулятора.
  4. В случае успеха будет слышен громкий шум и виден материал сумки. Дайте не менее 10 минут для охлаждения и рассеивания стоков воздушных мешков перед приближением к воздушному мешку. Подушка безопасности теперь не работает. Если подушка безопасности не раскрылась, то неисправен модуль подушки безопасности. Свяжитесь с изготовителем транспортного средства для получения дальнейших инструкций по процедурам утилизации.

ПримечаниеОриентация датчика имеет решающее значение для правильной работы системы. Если транспортное средство участвует в столкновении, в котором были повреждены крылья или область решетки, проверьте монтажный кронштейн датчика на предмет деформации. Если поврежден, поврежденный датчик (ы) должен быть заменен, независимо от того, были ли развернуты воздушные мешки. Кроме того, убедитесь, что структура кузова в области монтажа датчика восстановлена до его первоначальной конфигурации.

С помощью тестера NGS

  1. Подключите тестер New Generation Star (NGS) (007-00500) или аналог диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенный под приборной панелью, для получения кодов непрерывной диагностики неисправностей (коды неисправностей) и запуска самотестирования диагностики.
  2. Если самотестирование пройдено, а коды неисправностей не получены, перейдите к таблице " DIAGNOSTIC SYMPTOMS ". (ref-98316-S05374663912001052200000)
  3. При получении коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " для продолжения диагностики. (ref-98316-S17820296602001052200000)
  4. Если тестер NGS не может получить доступ к модулю управления ограничениями (RCM), перейдите к " проверка T " для продолжения диагностики. (ref-98316-S42662983142001052200000)

Поиск кодов неисправностей

  1. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Выберите MODEL YEAR и VEHICLE. Выберите DIAGNOSTIC DATA LINK. Выберите RCM. Выберите DIAGNOSTIC проверка MODES. Выберите ELEET / сброс CONTINUENT коды неисправностей.
  2. После нажатия кнопки START (пуск), все непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут отображаться на открытом экране. Запись коды неисправностей отображается для справки. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация ". Когда коды неисправностей очищены, они не могут быть извлечены. (ref-98316-S17820296602001052200000)

Сброс кодов неисправностей

  1. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Выберите MODEL YEAR и VEHICLE. Выберите DIAGNOSTIC DATA LINK. Выберите RCM. Выберите DIAGNOSTIC проверка MODES. Выберите ELES RETRIEITE / CLE CONT. Нажмите ALL.
  2. Очистка отдельных коды неисправностей (C<UNK> ONE) не поддерживается RCM. NGS будет извлекать коды неисправностей снова после очистки коды неисправностей, и если таковые останутся, они будут отображены. Жесткие коды неисправностей будут повторно отображены после очистки коды неисправностей, так как они не могут быть очищены от RCM подушки безопасности.

Как проверить систему удерживающей системы подушки безопасности: прочее

Для проверки системы переведите выключатель зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение RUN (РАБОТА) и визуально проконтролируйте световой сигнал система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) с установленными модулями подушек безопасности. Модуль модуля управления ограничителями (RCM) освещает световой сигнал система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) в течение 4-8 секунд, а затем выключает его. Если световой сигнал система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗОПАСНОСТИ) не горит, остается включенным или мигает в любое время, то есть RCM обнаружена неисправность и требуется дальнейшее обслуживание.

Для проверки системы используйте процедуру проверки системы с имитатором подушки безопасности (105-00012 или 501-031) вместо модулей подушки безопасности. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ". (ref-98316-S06147933362001052200000)

СостояниеПерейти к
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ сигнальная лампа горит постоянно КОНТРОЛЬ А
Звуковой сигнал / коды неисправностей Retrieved" проверка R ", проверка S (ref-98316-S15530546152001052200000)
Нет связи с RCM" проверка T " (ТЕСТ Т) (ref-98316-S42662983142001052200000)

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ

Код неисправности / код флэш-памятиПерейти к
B1231/19" проверка C " (ТЕСТ В) (ref-98316-S05210228092001052200000)
B1342/24 ТЕСТ Б
B1869 / (1)" проверка R " (ТЕСТ П) (ref-98316-S23395849752001052200000)
B1870 / (1) КОНТРОЛЬ П
B1887/15" проверка F " (ТЕСТ Ф) (ref-98316-S27542517142001052200000)
B1888/16" проверка H " (ТЕСТ Н) (ref-98316-S01255704112001052200000)
B1891 / * *" проверка Q " (тест Q) (ref-98316-S35000517632001052200000)
B1892 / * *" проверка P " (КОНТРОЛЬ П) (ref-98316-S25941786802001052200000)
B1901/14 проверка N
B1916/15" проверка G " (ТЕСТ Ж) (ref-98316-S39942882652001052200000)
B1921/21" проверка D " (ТЕСТ Г) (ref-98316-S09724561452001052200000)
B1925/16 ТЕСТ I
B1932/32 проверка J
B1933/33 КОНТРОЛЬ К
B1934/34 проверка L
B1935/35" проверка M " (ТЕСТ М) (ref-98316-S28325480012001052200000)
B1941/41" проверка O " (ТЕСТ О) (ref-98316-S21343603132001052200000)
C1414/29" проверка E " (ТЕСТ Д) (ref-98316-S08898016502001052200000)
(1) Тональный сигнал будет звучать только при наличии дополнительных коды неисправностей.
(1)Тональный сигнал будет звучать только при наличии дополнительных коды неисправностей.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Схема №9

Возможные причины

Постоянно горящий световой сигнал система впрыска вторичного воздуха BAG может быть вызван отключенным модулем управления ограничителями (RCM), поврежденной батареей или цепью зажигания, потерей цепи массы RCM, неработоспособным RCM, неисправной шунтирующей шиной или кулачковой балкой в разъеме или поврежденным тестером NGS.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого диагноза расшифровка кода ошибки - убедитесь, что зажигание выключено. Подключите тестер NGS к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА NGS " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполните самотестирование по требованию. См. ". ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТЕСТЕСТЕСТИРОВАНИЕ ПО 3 ". (ref-98316-S22040782702001052200000)(ref-98316-S28860827392001052200000)(ref-98316-S36355538582001052200000)(ref-98316-S17820296602001052200000)
  2. Проверьте соединение RCM. Выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к модулю управления ограничениями (RCM). Перейдите к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Убедитесь, что разъем RCM полностью подключен, а красная блокирующая лапка включена. Если ка RCM полностью подключена, а красная блокирующая лапка подключена, перейдите к следующему шагу. (ref-98316-S35600863642001052200000)(ref-98316-S22482304882001052200000)
  3. Проверить разъем RCM. Выключить зажигание. Доступ к модулю управления ограничениями (RCM) и отсоединить разъем. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотреть RCM, сторону компонента разъема, на предмет изношенной или поврежденной кулачковой балки и / или любого постороннего материала. ( 8) Осмотреть разъем RCM на предмет изношенных, поврежденных или смещенных шунтирующих шин на клеммах № 20 и № 21 ( 7). (ref-98316-S22482304882001052200000)
  4. Проверьте подключение цепи зажигания RCM - Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение " РАБОТА ". Измерьте напряжение между землей из листового металла рядом с RCM и разъемом кабеля RCM № 2 (Фиолетовый / Оранжевый провод). ( 7) Если напряжение составляет 9-16 вольт, перейдите к следующему шагу ". Если напряжение не равно 9-16 вольт, используйте панель для ремонта. (ref-98316-S36929659332001052200000)(ref-98316-S13494151562001052200000)
  5. Проверьте цепь массы на обрыв - выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей из листового металла около RCM и клеммой № 21 разъема жгута RCM (черный / оранжевый провод). Если сопротивление менее 10 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 10 Ом, отремонтируйте откройте черный / оранжевый провод и перейдите к шагу 7).
  6. Проверьте короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление между клеммами разъема жгута RCM № 20 (черный / желтый провод) и № 21 (черный / оранжевый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в черном / оранжевом проводе. Перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, замените RCM и перейдите к следующему шагу.
  7. Проверить For Additional коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Проверить наличие дополнительных коды неисправностей) - См. раздел " Непрерывные коды неисправностей, записанные на шаге 1). Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " (Идентификация расшифровка кодов ошибок в разделе " Диагностика и тестирование " для направления к соответствующему тесту. Если непрерывные коды неисправностей не были извлечены, снова подключите систему подушка безопасности. См. См. См. " Активация системы подушка безопасности ". (ref-98316-S17820296602001052200000)(ref-98316-S31117177392001052200000)(ref-98316-S32430941482001052200000)
Схема №10

Внутренняя неисправность RCM может быть вызвана неправильной работой акселерометра, резервного источника питания, неисправностью цепи внутреннего модуля или неисправностью RAM / ROM / EEPROM микроконтроллера.

  1. Проверьте наличие жестких и прерывистых расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите тестер NGS к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА NGS " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И. Выполните самотестирование по требованию. См. ". ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТЕСТЕСТИРОВАНИЕ. B1342 B1342 (ref-98316-S22040782702001052200000)(ref-98316-S28860827392001052200000)(ref-98316-S36355538582001052200000)(ref-98316-S19950251532001052200000)
  2. Проверить For Additional коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Проверить наличие дополнительных коды неисправностей) - См. непрерывные коды неисправностей, записанные на шаге 1). Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация ". RCM также отобразит световой код неисправности (LFC) на индикаторе система впрыска вторичного воздуха BAG. Для направления к соответствующему тесту. Если не были извлечены непрерывные коды неисправностей, очистите все коды неисправностей. См. " CLCLEEARENERING FACAULT COCOCOCOCOCOCOCOCOC COCOCOCOC CODS COS ". (ref-98316-S17820296602001052200000)(ref-98316-S32430941482001052200000)

Переполнение памяти аварийных данных вызвано аварийным событием, в результате которого сработали воздушные подушки.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки). Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите тестер XGS к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА NGS " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполните самотестирование по требованию. См. ". Самотестирование по требованию ". B1231 B1231 (ref-98316-S22040782702001052200000)(ref-98316-S28860827392001052200000)(ref-98316-S36355538582001052200000)(ref-98316-S19950251532001052200000)
  2. Проверьте состояние монтажного кронштейна RCM. Проверьте монтажный кронштейн RCM на наличие повреждений. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ В РАЗДЕЛЕ " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если монтажный кронштейн RCM поврежден, замените RCM и монтажный кронштейн. Восстановите листовой металл до первоначальной формы и структурной целостности и перейдите к следующему шагу. Если монтажный кронштейн RCM не поврежден, замените RCM и перейдите к следующему шагу. (ref-98316-S19950251532001052200000)
  3. Проверка наличия дополнительных датчиков - см. раздел " Непрерывные датчики, записанные на шаге 1). Если были извлечены какие-либо непрерывные датчики, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе " Диагностика и тестирование " для направления к соответствующему тесту. Если непрерывные датчики не были извлечены, восстановите систему воздушных мешков. См. раздел " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ " в разделе " Отключение и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШМЕШМЕШ&QUOT;. Очистка ДИАГНОСТИКИ ". (ref-98316-S17820296602001052200000)(ref-98316-S31117177392001052200000)(ref-98316-S32430941482001052200000)

Высокое сопротивление между землей корпуса RCM и землей клемм может быть вызвано неправильной затяжкой крепежных болтов RCM или высоким сопротивлением в логических заземлениях RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите тестер XGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА NGS " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполните самотестирование по требованию. См. ". Самотестирование по требованию ". B1921 B1921 (ref-98316-S22040782702001052200000)(ref-98316-S28860827392001052200000)(ref-98316-S36355538582001052200000)
  2. Проверить монтаж RCM - выключить зажигание. Доступ к RCM. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Осмотрите RCM, монтажный кронштейн и монтажную поверхность на предмет повреждений или коррозии. Осмотрите болты кронштейна RCM полностью посажены и затянуты должным образом. Если кронштейн и монтажная поверхность в порядке, а монтажные болты затянуты, перейдите к следующему шагу. Если кронштейн и монтажная поверхность не в порядке и / или монтажные болты не затянуты затянуты затянуты, как необходимо перейти к шагу 7). (ref-98316-S19950251532001052200000)
  3. Проверьте подключение кабеля менеджера розничных клиентов. Убедитесь, что разъем менеджера розничных клиентов полностью подключен. Если разъем менеджера розничных клиентов полностью подключен, перейдите к следующему шагу. Если разъем менеджера розничных клиентов не полностью подключен, повторно подключите разъем. Перейдите к шагу 7).
  4. Проверьте масса шасси транспортного средства - измерьте сопротивление между известным хорошим заземлением и монтажной поверхностью RCM. Если сопротивление превышает 100 Ом, отремонтируйте систему массы и перейдите к шагу 7). Если сопротивление меньше 100 Ом, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверьте цепь массы на обрыв - выключите зажигание. Отсоедините разъем RCM. Измерьте сопротивление между заземлением корпуса и клеммой разъема RCM № 21 (черный / оранжевый провод). (Рисунок 7) Если сопротивление больше 100 Ом, отремонтируйте разомкнутый в черном / оранжевом проводе и перейдите к шагу 7). См. " электросхемы ". Если сопротивление меньше 100 Ом, замените RCM. Перейдите к следующему шагу. (ref-98316-S13494151562001052200000)
  6. Проверка на наличие прерывистой неисправности - обратитесь к непрерывным коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанным на шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1), был прерывистым сбоем, проверьте причину высокого сопротивления в черном / оранжевом проводе (цепь 649). Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и циклически переключая переключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные прерывистые проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1), не был прерывистым сбоем, перейдите к следующему шагу.
  7. Проверить For Additional коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Проверить наличие дополнительных коды неисправностей) - См. раздел " Непрерывные коды неисправностей, записанные на шаге 1). Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе " Диагностика и тестирование тестирование система " для направления к соответствующему тесту. Если не были извлечены никакие непрерывные коды неисправностей, снова включите систему воздушных подушек. см. раздел ". (ref-98316-S17820296602001052200000)(ref-98316-S31117177392001052200000)(ref-98316-S32430941482001052200000)

Неправильный код уровня проектирования модуля может быть вызван RCM, установленным на неправильном транспортном средстве, неправильно запрограммированным RCM или терминалами идентификации транспортного средства, не подключенными, как ожидалось.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите тестер XGS к диагностический разъём. См. " USING NGS TESTER " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполните самотестирование по требованию. См. ". По ТРЕБОВАНИЮ. САМОТЕСТЕСТЕСТЕСТИРОВАНИЕ ПО. C1414 C1414 (ref-98316-S22040782702001052200000)(ref-98316-S28860827392001052200000)(ref-98316-S36355538582001052200000)
  2. Проверьте масса № 3 - Выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ RCM. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Проверьте клеммы № 14 разъема кабеля RCM, чтобы убедиться, что он пуст (не содержит провода) и что не будет выполнено подключение, если провод не подключен к RCM ( 7). (ref-98316-S36929659332001052200000)(ref-98316-S19950251532001052200000)(ref-98316-S13494151562001052200000)
  3. Проверьте идентификационный номер транспортного средства 2 - Измерьте сопротивление между клеммами разъема жгута RCM № 13 (черный / светло-голубой провод) и № 21 (черный / оранжевый провод). (Рисунок 7) Если сопротивление больше 100 Ом, отремонтируйте открытый в соответствующем черном / светло-синем проводе. Перейдите к шагу 6). Если сопротивление меньше 100 Ом, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Для следующего теста необходимо подключить клемму разъема RCM напряжением зажигания не более 10.
  4. Проверьте идентификационный номер транспортного средства № 1 - Измерьте сопротивление между клеммами разъема жгута RCM № 10 (фиолетовый / оранжевый провод) и № 21 (черный / оранжевый провод). (Рисунок 7) Если сопротивление больше 100 Ом, отремонтируйте разомкнутый фиолетовый / оранжевый провод. Перейдите к шагу 6). Если сопротивление меньше 100 Ом, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверьте запрограммированную идентификацию RCM - используя тестер NGS, выберите PID / DATA контроль и RECORD. Выберите PID VEHID. Если VID # 1 - ЗАЖИГАНИЕ, VID # 2 id масса и VID # 3 - НЕТ ПОДКЛЮЧЕНИЯ, перейдите к следующему шагу. Если VID # 1, VID # 2 и VID # 3 не указаны, замените RCM и перейдите к шагу 6.
  6. Проверка на наличие прерывистого отказа - см. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1), был прерывистым сбоем, проверьте причину прерывистого обрыв на клемме 13 разъема жгута RCM (черный / светло-синий провод). Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая зажигание. Устраните любые обнаруженные прерывистые неполадки. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченный на шаге 1), не был прерывистым сбоем, перейдите к следующему шагу.
  7. Проверить For Additional коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - См. раздел " Непрерывная работа датчиков, записанных на шаге 1). Если были извлечены какие-либо непрерывные датчики, перейдите в таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " (ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок в разделе " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " для направления к соответствующему тесту. Если непрерывные датчики не были извлечены, повторно активируйте систему воздушных мешков. См. раздел " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ " в разделе ". ОЧИСТКА ВОЗДУШНЫХ . ОЧИСТКА (ref-98316-S31117177392001052200000)(ref-98316-S32430941482001052200000)

Замыкание цепи воспламенителя подушек безопасности со стороны водителя на массу может быть вызвано замыкание на массу в сером / оранжевом проводе (цепь 614), замыкание на массу в сером / белом проводе (цепь 615), замыкание на массу в контактное кольцо руля или замыкание на массу в модуле подушек безопасности.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите тестер XGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА NGS " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполните самотестирование по требованию. См. ". Самотестирование по требованию ". B1887 B1887 (ref-98316-S22040782702001052200000)(ref-98316-S28860827392001052200000)(ref-98316-S36355538582001052200000)
  2. Проверьте подушку безопасности на стороне водителя - выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1887 извлечен, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1887 не извлечен, удалите модуль подушки безопасности на стороне водителя. СМ. СМ. (ref-98316-S36929659332001052200000)(ref-98316-S19950251532001052200000)
  3. Проверьте цепь подушки безопасности со стороны водителя - выключите зажигание. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между клеммами разъема жгута RCM № 3 (серый / оранжевый провод) и № 21 (черный / оранжевый провод). ( 7) Если сопротивление меньше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 10 к / Ом. (ref-98316-S19950251532001052200000)
  4. Проверьте проводку подушки безопасности со стороны водителя и часовую пружину - Отсоедините разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя. Отсоедините нижний разъем часовой пружины, расположенный в нижней части рулевой колонки. Осмотрите все обжимы, клеммы, предохранители, провода и разъемы, питающие разъемы жгута RCM. Клеммы № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серый / белый провод), разъемы часовой пружины и часовой пружины. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ". Также КА. Проверьте наличие защемленных проводов и замените поврежденные клеммы, если обнаружено. (ref-98316-S13494151562001052200000)
  5. Проверка на наличие периодической неисправности - см. раздел о непрерывных датчиках, записанных на шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1), была периодической неисправностью, проверьте причину периодического короткого замыкание на массу на сером / оранжевом проводе, сером / белом проводе и пружине. Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1), не была периодической неисправностью, перейдите к следующему шагу.
  6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1). Если какие-либо непрерывные коды неисправностей были извлечены, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе Диагностика и тестирование для направления к соответствующему тесту. Если непрерывные коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему подушек. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ КОДОВ И АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ПОДПОДУШЕК ВОЗДУХА " в разделе " Очистка ДИАГНОСТИКИ. (ref-98316-S17820296602001052200000)(ref-98316-S31117177392001052200000)(ref-98316-S32430941482001052200000)

Замыкание цепи поджига подушки безопасности на стороне водителя на батарею или напряжение зажигания может быть вызвано коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания на сером / оранжевом проводе (цепь 614), коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания на сером / белом проводе (цепь 615), коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания в часовой пружине или коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания в модуле подушки безопасности.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите тестер XGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА NGS " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполните самотестирование по требованию. См. ". Самотестирование по требованию ". B1916 B1916 (ref-98316-S22040782702001052200000)(ref-98316-S28860827392001052200000)(ref-98316-S36355538582001052200000)
  2. Проверьте подушку безопасности со стороны водителя - выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Если извлекается расшифровка кода ошибки B1916, извлеките примечание к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки xtagxtx1 не извлекается. B1916 (ref-98316-S36929659332001052200000)(ref-98316-S36355538582001052200000)(ref-98316-S19950251532001052200000)
  3. Проверьте цепь подушки безопасности со стороны водителя - выключите зажигание и отсоедините отрицательный кабель батареи. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте сопротивление между клеммами разъема жгута RCM № 3 (серый / оранжевый провод) и № 2 (фиолетовый / оранжевый провод). ( 7) Если сопротивление меньше 10 к / Ом, перейдите на шаг дальше. (ref-98316-S19950251532001052200000)
  4. Проверьте проводку подушки безопасности со стороны водителя и часовую пружину - Отсоедините разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя. Отсоедините нижний разъем часовой пружины, расположенный в нижней части рулевой колонки. Осмотрите все обжимы, клеммы, предохранители, провода и разъемы, питающие разъемы жгута RCM. Клеммы № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серый / белый провод), разъемы часовой пружины и часовой пружины. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ". Также КА. Проверьте наличие защемленных проводов и замените поврежденные клеммы, если обнаружено. (ref-98316-S13494151562001052200000)
  5. Проверка на наличие периодической неисправности - См. раздел " Непрерывная коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, восстановленная на шаге 1), была периодической неисправностью, проверьте причину периодического короткого замыкания на батарею или напряжение зажигания на сером / оранжевом проводе, сером / белом проводе и контактное кольцо руля в сборе. Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая зажигание. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, восстановленная на шаге 1), не была периодической неисправной, чтобы перейти к следующему шагу.
  6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1). Если какие-либо непрерывные коды неисправностей были извлечены, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе Диагностика и тестирование для направления к соответствующему тесту. Если непрерывные коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему подушек. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ КОДОВ И АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ПОДПОДУШЕК ВОЗДУХА " в разделе " Очистка ДИАГНОСТИКИ. (ref-98316-S17820296602001052200000)(ref-98316-S31117177392001052200000)(ref-98316-S32430941482001052200000)

Замыкание на массу цепи подушек безопасности со стороны пассажира может быть вызвано замыкание на массу в голубом / оранжевом проводе (цепь 607), замыкание на массу в розовом / черном проводе (цепь 616) или замыкание на массу в модуле подушек безопасности.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите тестер XGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА NGS " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполните самотестирование по требованию. См. ". Самотестирование по требованию ". B1888 B1888 (ref-98316-S22040782702001052200000)(ref-98316-S28860827392001052200000)(ref-98316-S36355538582001052200000)
  2. Проверьте подушку безопасности пассажира - выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение " РАБОТА ". Выполните самотестирование пассажира по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Если извлекается расшифровка кода ошибки B1888, то перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки xtagxtx1 не извлекается. B1888 (ref-98316-S36929659332001052200000)(ref-98316-S36355538582001052200000)(ref-98316-S19950251532001052200000)
  3. Проверьте цепь подушки безопасности со стороны пассажира - выключите зажигание. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между клеммами разъема жгута RCM № 6 (светло-голубой / оранжевый провод) и № 21 (черный / оранжевый провод). ( 7) Если сопротивление меньше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 10 к Ом. (ref-98316-S19950251532001052200000)
  4. Проверьте проводку подушек безопасности со стороны пассажира - отсоедините разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Осмотрите все обжимки, клеммы, предохранители, провода и разъемы, питающие клеммы разъема жгута RCM № 6 (светло-синий / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод). См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Также проверьте наличие защемленных проводов и поврежденных клемм разъема. Если обнаружено какое-либо повреждение, отремонтируйте / замените как необходимо и перейдите к шагу 6). Если повреждение не обнаружено, перейдите к шагу 6. (ref-98316-S13494151562001052200000)
  5. Проверьте наличие прерывистой неисправности - обратитесь к непрерывным коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанным на шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1), была прерывистой неисправностью, проверьте причину прерывистого короткого замыкание на массу на светло-синем / оранжевом проводе и розовом / черном проводе. Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные прерывистые проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченная на шаге 1), не была прерывистой неисправностью, перейдите к следующему шагу.
  6. Проверить For Additional коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Проверка наличия дополнительных коды неисправностей) - См. раздел " Непрерывные коды неисправностей, записанные на шаге 1). Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе " Диагностика и тестирование " для направления к соответствующему тесту. Если непрерывные коды неисправностей не были извлечены, снова подключите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ ". Очистка всех ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ". (ref-98316-S17820296602001052200000)(ref-98316-S31117177392001052200000)(ref-98316-S32430941482001052200000)

Замыкание цепи поджига подушек безопасности на стороне пассажира на батарею или напряжение зажигания может быть вызвано замыканием на батарею или напряжение зажигания на светло-голубом / оранжевом проводе (цепь 607), замыканием на батарею или напряжение зажигания на розовом / черном проводе (цепь 616) или замыканием на батарею или напряжение зажигания в модуле подушек безопасности.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите тестер XGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА NGS " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполните самотестирование по требованию. См. ". Самотестирование по требованию ". B1925 B1925 (ref-98316-S22040782702001052200000)(ref-98316-S28860827392001052200000)(ref-98316-S36355538582001052200000)
  2. Проверьте подушку безопасности пассажира - выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение " РАБОТА ". Выполните самотестирование пассажира по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Если извлекается расшифровка кода ошибки B1925, то перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки xtagxtx1 не извлекается. B1925 (ref-98316-S36929659332001052200000)(ref-98316-S36355538582001052200000)(ref-98316-S19950251532001052200000)
  3. Проверьте цепь подушки безопасности со стороны пассажира - выключите зажигание и отсоедините отрицательный кабель батареи. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте сопротивление между клеммами разъема жгута RCM № 6 (светло-голубой / оранжевый провод) и № 2 (фиолетовый / оранжевый провод). ( 7) Если сопротивление меньше 10 к / шаг, перейдите на более, чтобы заменить сопротивление, чем на 10 к шагу. (ref-98316-S19950251532001052200000)
  4. Проверьте проводку подушек безопасности со стороны пассажира - отсоедините разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Осмотрите все обжимки, клеммы, предохранители, провода и разъемы, питающие клеммы разъема жгута RCM № 6 (светло-синий / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод). См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Также проверьте наличие защемленных проводов и поврежденных клемм разъема. Если обнаружено какое-либо повреждение, отремонтируйте / замените как необходимо и перейдите к шагу 6). Если повреждение не обнаружено, перейдите к шагу 6. (ref-98316-S13494151562001052200000)
  5. Проверка на наличие прерывистой неисправности - см. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1), был прерывистым сбоем, проверьте причину прерывистого короткого замыкания на батарею или напряжение зажигания на светло-синем / оранжевом проводе и розовом / черном проводе. Попытайтесь воссоздать неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные прерывистые проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченный на шаге 1), не был прерывистым сбоем, перейдите к следующему шагу.
  6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1). Если какие-либо непрерывные коды неисправностей были извлечены, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе Диагностика и тестирование для направления к соответствующему тесту. Если непрерывные коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему подушек. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ КОДОВ И АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ПОДПОДУШЕК ВОЗДУХА " в разделе " Очистка ДИАГНОСТИКИ. (ref-98316-S17820296602001052200000)(ref-98316-S31117177392001052200000)(ref-98316-S32430941482001052200000)

Высокое сопротивление подушки безопасности на стороне водителя может быть вызвано плохим соединением или коррозией в цепях модуля подушки безопасности или часовой пружины, разомкнутой цепью или высоким сопротивлением в обмотках часовой пружины, разомкнутой цепью или высоким сопротивлением в жгуте проводов или открытым или высоким сопротивлением в модуле подушки безопасности.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите тестер XGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА NGS " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполните самотестирование по требованию. См. ". Самотестирование по требованию ". B1932 B1932 (ref-98316-S22040782702001052200000)(ref-98316-S28860827392001052200000)(ref-98316-S36355538582001052200000)
  2. SHORTING-сторона подушка безопасности - Выключить зажигание. Отключить систему воздушных мешков. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ ". Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе " ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ ". Если извлекается расшифровка кода ошибки B1932, перейдите к следующему шагу. B1932 (ref-98316-S36929659332001052200000)(ref-98316-S36355538582001052200000)(ref-98316-S19950251532001052200000)
  3. Проверьте цепь подушки безопасности со стороны водителя - убедитесь, что зажигание выключено. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отсоедините имитатор подушки безопасности со стороны водителя. Нулевой омметр. Измерьте сопротивление между серым / оранжевым и серым / белым проводами на стороне часовой пружины верхнего разъема пружины. Если сопротивление больше 0,5 ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 0,5 Ом перейдите к шагу R6. (ref-98316-S19950251532001052200000)
  4. Проверьте пневматическую пружину. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините нижний разъем пружины, расположенный в нижней части рулевой колонки. Измерьте сопротивление между серым / оранжевым и серым / белым проводами на стороне RCM нижнего разъема пружины. Если сопротивление больше 0,5 Ом, замените сборку пружины. См. ПРУЖИНА в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 6). Если сопротивление меньше 0,5 Ом, восстановите серый / оранжевый и / белый провода). (ref-98316-S19950251532001052200000)
  5. Проверьте наличие прерывистой неисправности - Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1), был прерывистым сбоем, проверьте причину прерывистого высокого сопротивления на сером / оранжевом проводе, сером / белом проводе и часовой пружине. Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные прерывистые проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1), не был прерывистым сбоем, перейдите к следующему шагу.
  6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1). Если какие-либо непрерывные коды неисправностей были извлечены, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе Диагностика и тестирование для направления к соответствующему тесту. Если непрерывные коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему подушек. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ КОДОВ И АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ПОДПОДУШЕК ВОЗДУХА " в разделе " Очистка ДИАГНОСТИКИ. (ref-98316-S17820296602001052200000)(ref-98316-S31117177392001052200000)(ref-98316-S32430941482001052200000)

Высокое сопротивление подушки безопасности со стороны пассажира может быть вызвано плохим соединением или коррозией в цепях модуля подушки безопасности, разомкнутой цепью или высоким сопротивлением в жгуте проводов или открытым или высоким сопротивлением в модуле подушки безопасности.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки) Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите тестер XGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА NGS " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполните самотестирование по требованию. См. ". Самотестирование по требованию ". B1933 B1933 (ref-98316-S22040782702001052200000)(ref-98316-S28860827392001052200000)(ref-98316-S36355538582001052200000)
  2. Проверьте подушку безопасности со стороны пассажира - выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование пассажира по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Если извлекается расшифровка кода ошибки B1933, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1933 не извлекается. (ref-98316-S36929659332001052200000)(ref-98316-S36355538582001052200000)(ref-98316-S19950251532001052200000)
  3. Проверьте цепь подушки безопасности со стороны пассажира - выключите зажигание. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отсоедините имитатор подушки безопасности со стороны пассажира. Нулевой омметр. Измерьте сопротивление между светло-голубым / оранжевым и розовым / черным проводами на стороне RCM разъема жгута модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Если сопротивление больше 0,5 ом, восстановите свет синим / оранжевым / оранжевым или синим / черным. (ref-98316-S19950251532001052200000)
  4. Проверка на наличие прерывистого отказа - обратитесь к непрерывным коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанным на шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1), был прерывистым сбоем, проверьте причину прерывистого высокого сопротивления на светло-синем / оранжевом проводе и розовом / черном проводе. Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные прерывистые проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченный на шаге 1), не был прерывистым сбоем, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1). Если какие-либо непрерывные коды неисправностей были извлечены, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе Диагностика и тестирование для направления к соответствующему тесту. Если непрерывные коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему подушек. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ КОДОВ И АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ПОДПОДУШЕК ВОЗДУХА " в разделе " Очистка ДИАГНОСТИКИ. (ref-98316-S17820296602001052200000)(ref-98316-S31117177392001052200000)(ref-98316-S32430941482001052200000)

Низкое сопротивление подушки безопасности на стороне водителя может быть вызвано коротким замыканием в обмотках пружин часов, коротким замыканием в жгуте проводов или низким сопротивлением в модуле подушки безопасности.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите тестер XGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА NGS " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполните самотестирование по требованию. См. ". Самотестирование по требованию ". B1934 B1934 (ref-98316-S22040782702001052200000)(ref-98316-S28860827392001052200000)(ref-98316-S36355538582001052200000)
  2. Проверьте разъем RCM - выключите зажигание. Модуль управления ограничителями доступа (RCM) и отсоедините разъем. См. " Модуль управления ограничителями " в разделе " Снятие и установка ". Осмотрите RCM, сторону компонента разъема, на предмет изношенной или поврежденной кулачковой балки и / или любого постороннего материала. ( 8) Проверьте разъем RCM на предмет изношенных, поврежденных или смещенных короткозамыкающих стержней. Если кулачковые балки и короткозамыкающие стержни неисправны, перейдите к следующему шагу. (ref-98316-S22482304882001052200000)
  3. Проверьте подушку безопасности со стороны водителя - выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Если извлекается расшифровка кода ошибки B1934, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки xtagxtx1 не извлекается. B1934 (ref-98316-S36929659332001052200000)(ref-98316-S36355538582001052200000)(ref-98316-S19950251532001052200000)
  4. Проверьте цепь подушки безопасности со стороны водителя - выключите зажигание. Отсоедините имитатор подушки безопасности со стороны водителя. Нулевой омметр. Измерьте сопротивление между серым / оранжевым и серым / белым проводами на стороне часовой пружины верхнего разъема пружины. Если сопротивление меньше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 10 к Ом, замените RCM. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 7). (ref-98316-S19950251532001052200000)
  5. Проверьте пневматическую пружину - отсоедините нижний разъем пружины, расположенный в нижней части рулевой колонки. Нулевой омметр. Измерьте сопротивление между серым / оранжевым и серым / белым проводами на стороне RCM нижнего разъема пружины. Если сопротивление меньше 10 к Ом, отремонтируйте серый / оранжевый и / или серый / белый провод по мере необходимости. Перейдите к шагу 7). Если сопротивление больше 10 к Ом, замените пружину в сборе. См. (ref-98316-S19950251532001052200000)
  6. Проверьте наличие прерывистой неисправности - Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1), был прерывистым сбоем, проверьте причину прерывистого низкого сопротивления на сером / оранжевом проводе, сером / белом проводе и часовой пружине. Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные прерывистые проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1), не был прерывистым сбоем, перейдите к следующему шагу.
  7. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1). Если какие-либо непрерывные коды неисправностей были извлечены, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе Диагностика и тестирование для направления к соответствующему тесту. Если непрерывные коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему подушек. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ КОДОВ И АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ПОДПОДУШЕК ВОЗДУХА " в разделе " Очистка ДИАГНОСТИКИ. (ref-98316-S17820296602001052200000)(ref-98316-S31117177392001052200000)(ref-98316-S32430941482001052200000)

Низкое сопротивление подушки безопасности со стороны пассажира может быть вызвано коротким проводным жгутом или низким сопротивлением в модуле подушки безопасности.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите тестер XGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА NGS " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполните самотестирование по требованию. См. ". Самотестирование по требованию ". B1935 B1935 (ref-98316-S22040782702001052200000)(ref-98316-S28860827392001052200000)(ref-98316-S36355538582001052200000)
  2. Проверьте разъем RCM - выключите зажигание. Модуль управления ограничителями доступа (RCM) и отсоедините разъем. См. " Модуль управления ограничителями " в разделе " Снятие и установка ". Осмотрите RCM, сторону компонента разъема, на предмет изношенной или поврежденной кулачковой балки и / или любого постороннего материала. (Примечание 8) Проверьте разъем RCM на предмет износа, повреждения или смещения короткозамыкающих стержней, если кулачковые балки и короткозамыкающие стержни исправны, перейдите к следующему шагу. (ref-98316-S22482304882001052200000)
  3. Проверьте подушку безопасности со стороны пассажира - выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование пассажира по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Если извлекается расшифровка кода ошибки B1935, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки xtagxtx1 не извлекается, перейдите к следующему шагу. B1935 (ref-98316-S36929659332001052200000)(ref-98316-S36355538582001052200000)(ref-98316-S19950251532001052200000)
  4. Проверьте цепь воздушного мешка со стороны пассажира - выключите зажигание. Отключите имитатор воздушного мешка со стороны пассажира. Нулевой омметр. Измерьте сопротивление между светло-голубым / оранжевым и розовым / черным проводами на стороне RCM разъема жгута модуля воздушного мешка со стороны пассажира. Если сопротивление меньше 10 к / ом, восстановите низкое сопротивление в проводах светло-синего / оранжевого и / или розового / черного по мере необходимости. Перейдите к шагу 6). Если сопротивление больше 10 см / ом).
  5. Проверьте наличие прерывистой неисправности - обратитесь к непрерывной коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанной на шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1), была прерывистой неисправностью, проверьте причину прерывистого низкого сопротивления на светло-голубом / оранжевом проводе и розовом / черном проводе. Попытайтесь воссоздать неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая зажигание. Устраните любые обнаруженные прерывистые проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченная на шаге 1), не была прерывистой неисправностью, перейдите к следующему шагу.
  6. Проверка наличия дополнительных датчиков - см. раздел " Непрерывные датчики, записанные на шаге 1). Если были извлечены какие-либо непрерывные датчики, перейдите в таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе " Диагностика и тестирование " для направления к соответствующему тесту. Если непрерывные датчики не были извлечены, снова подключите систему воздушных мешков. См. ". АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ КОДОВ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШМЕШ&QUOT;. Очистка ВСЕХ ". (ref-98316-S17820296602001052200000)(ref-98316-S31117177392001052200000)(ref-98316-S32430941482001052200000)

Короткое замыкание на массу в цепи 619 (розовый / белый провод) может быть вызвано коротким замыкание на массу в цепи 619 или повреждением или неработоспособным датчиком удара.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите тестер XGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА NGS " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполните самотестирование по требованию. См. ". Самотестирование по требованию ". B1901 B1901 (ref-98316-S22040782702001052200000)(ref-98316-S28860827392001052200000)(ref-98316-S36355538582001052200000)
  2. Проверьте проводку датчика удара - выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Перейдите на шаг 90 и отсоедините разъем жгута. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между клеммами разъема RCM № 25 (розовый / белый провод) и № 21 (черный / оранжевый провод). (ref-98316-S36929659332001052200000)(ref-98316-S19950251532001052200000)
  3. Проверьте правый датчик удара - получите доступ к правому переднему датчику удара и отсоедините разъем. См. ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК УДАРА в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между разъемом датчика удара Розовый / белый провод (сторона компонента) и заклепкой на стороне корпуса датчика удара. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если сопротивление составляет 1530-1630 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 1530-1630 Ом, замените правый передний датчик удара. Перейдите к шагу 6). (ref-98316-S19950251532001052200000)(ref-98316-S13494151562001052200000)
  4. Проверьте левый датчик удара - получите доступ к левому переднему датчику удара и отсоедините разъем. См. ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК УДАРА в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между разъемом датчика удара Розовый / белый провод (сторона компонента) и заклепкой на стороне корпуса датчика удара. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если сопротивление равно 1530-1630 Ом, отремонтируйте Розовый / белый провод по мере необходимости. Перейдите к шагу 6). Если сопротивление не равно 1530-1630 Ом, замените левый передний датчик удара на шаг 6. (ref-98316-S19950251532001052200000)(ref-98316-S13494151562001052200000)
  5. Проверка на наличие периодической неисправности - обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1), был периодической неисправностью, проверьте причину периодического короткого замыкание на массу на розовом / белом проводе. Попытайтесь часто восстанавливать неисправность, изгибая жгут проводов и циклически переключая переключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1), не был периодической неисправностью, перейдите к следующему шагу.
  6. Проверка наличия дополнительных датчиков - см. раздел " Непрерывные датчики, записанные на шаге 1). Если были извлечены какие-либо непрерывные датчики, перейдите в таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе " Диагностика и тестирование " для направления к соответствующему тесту. Если непрерывные датчики не были извлечены, снова подключите систему воздушных мешков. См. ". АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ КОДОВ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШМЕШ&QUOT;. Очистка ВСЕХ ". (ref-98316-S17820296602001052200000)(ref-98316-S31117177392001052200000)(ref-98316-S32430941482001052200000)

Короткое замыкание на батарею или обрыв в цепи 619 (розовый / белый провод) может быть вызвано повреждением проводки в цепи 619, повреждением датчика фронтального удара или коротким замыканием на батарею в цепи 619.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите тестер XGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА NGS " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполните самотестирование по требованию. См. ". Самотестирование по требованию ". B1941 B1941 (ref-98316-S22040782702001052200000)(ref-98316-S28860827392001052200000)(ref-98316-S36355538582001052200000)
  2. Проверьте переднюю проводку датчика удара - выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ 90 ". Перейдите к RCM и отсоедините разъем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между клеммами разъема RCM № 25 (розовый / белый провод) и № 21 (черный / оранжевый провод). (ref-98316-S36929659332001052200000)(ref-98316-S19950251532001052200000)
  3. Проверьте правый передний датчик удара - получите доступ к правому переднему датчику удара и отсоедините разъем. См. ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК УДАРА в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между разъемом датчика удара Розовый / белый провод (сторона компонента) и заклепкой на стороне корпуса датчика удара. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если сопротивление составляет 1530-1630 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет 1530-1630 Ом, замените правый датчик удара. Перейдите к шагу 6). (ref-98316-S19950251532001052200000)(ref-98316-S13494151562001052200000)
  4. Проверьте левый передний датчик удара - получите доступ к переднему датчику удара и отсоедините разъем. См. ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК УДАРА в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между разъемом датчика удара Розовый / белый провод (сторона компонента) и заклепкой на стороне корпуса датчика удара. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если сопротивление составляет 1530-1630 Ом, отремонтируйте открытый или короткий аккумулятор на розовом / белом проводе. Перейдите к шагу 6). Если сопротивление не равно 153-1630 Ом замените датчик удара. (ref-98316-S19950251532001052200000)(ref-98316-S13494151562001052200000)
  5. Проверьте на прерывистый сбой - обратитесь к непрерывным коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанным на шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1), был прерывистым сбоем, проверьте на причину прерывистого высокого сопротивления или короткого замыкания с батареей на розовом / белом проводе. Попытайтесь восстановить неисправность, часто сгибая жгут проводов и переключая зажигание. Устраните любые обнаруженные прерывистые проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1), не был прерывистым сбоем, перейдите к следующему шагу.
  6. Проверка наличия дополнительных датчиков - см. раздел " Непрерывные датчики, записанные на шаге 1). Если были извлечены какие-либо непрерывные датчики, перейдите в таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе " Диагностика и тестирование " для направления к соответствующему тесту. Если непрерывные датчики не были извлечены, снова подключите систему воздушных мешков. См. ". АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ КОДОВ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШМЕШ&QUOT;. Очистка ВСЕХ ". (ref-98316-S17820296602001052200000)(ref-98316-S31117177392001052200000)(ref-98316-S32430941482001052200000)

Цепь индикатора тонального сигнала подушки безопасности, замкнутая на массу или разомкнутая, может быть вызвана замыкание на массу или разомкнутой в Tan / Yellow проводе или поврежденной или неработоспособной GEM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите тестер XGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА NGS " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполните самотестирование по требованию. См. ". Самотестирование по требованию ". B1892 B1892 (ref-98316-S22040782702001052200000)(ref-98316-S28860827392001052200000)(ref-98316-S36355538582001052200000)
  2. Проверьте цепь индикатора тонального сигнала воздушной подушки - выключите зажигание. Отключите систему воздушной подушки. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 26 " в разделе " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ 21 ". Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Получите доступ к GEM и отсоедините 26-контактный разъем жгута. См. GENERIC ELECTRONIC модуль в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерение сопротивления между контактами (ref-98316-S36929659332001052200000)(ref-98316-S19950251532001052200000)(ref-98316-S19950251532001052200000)
  3. Проверьте цепь индикатора тонального сигнала подушки безопасности на обрыв - измерьте сопротивление Tan / Yellow провода между клеммой № 26 разъема RCM и клеммой № 20 разъема GEM. (Рис. 7) и (Рис. 9). Если сопротивление менее 100 Ом, замените GEM. Перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 100 Ом, восстановите обрыв Tan / Yellow провода. Перейдите к шагу 6).
  4. Проверьте индикатор тонального сигнала подушки безопасности - Отсоедините 26-контактный разъем GEM. Поверните зажигание в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и клеммой 26 разъема RCM (Tan / Yellow провод). (Tan / Yellow провод). (Рис. 7) Если напряжение меньше одного вольта, замените GEM. Перейдите к шагу 6). Если напряжение больше одного вольта, замените RCM. Перейдите к шагу 6).
  5. Проверка на наличие периодической неисправности - см. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, восстановленный на шаге 1), был периодическим сбоем, проверьте причину периодического короткого замыкание на массу или разомкнутого провода Tan / Yellow. Попытайтесь воссоздать неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая зажигание. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки, восстановленный на шаге 1), не был периодическим сбоем, перейдите к следующему шагу.
  6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1). Если какие-либо непрерывные коды неисправностей были извлечены, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе Диагностика и тестирование для направления к соответствующему тесту. Если непрерывные коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему подушек. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ КОДОВ И АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ПОДПОДУШЕК ВОЗДУХА " в разделе " Очистка ДИАГНОСТИКИ. (ref-98316-S17820296602001052200000)(ref-98316-S31117177392001052200000)(ref-98316-S32430941482001052200000)
Схема №11

Цепь индикатора тонального сигнала подушки безопасности, замкнутая на батарею или напряжение зажигания, может быть вызвана коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания в Tan / Yellow проводе или повреждением или неработоспособностью GEM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки) Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите тестер XGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА NGS " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполните самотестирование по требованию. См. ". Самотестирование по требованию ". B1891 B1891 (ref-98316-S22040782702001052200000)(ref-98316-S28860827392001052200000)(ref-98316-S36355538582001052200000)
  2. Проверьте цепь индикатора тонального сигнала воздушного мешка - выключите зажигание. Отключите систему воздушного мешка 26. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОГО МЕШКА ". Оставьте отрицательный кабель аккумулятора отсоединенным. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Получите доступ к GEM и отсоедините 26-контактный разъем жгута. См. (ref-98316-S36929659332001052200000)(ref-98316-S19950251532001052200000)(ref-98316-S19950251532001052200000)
  3. Проверьте индикатор предупреждения о тональном сигнале подушки безопасности - выключите зажигание. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подключите разъем GEM. Поверните зажигание в положение RUN. Подключите провод с предохранителем между землей и клеммой разъема RCM № 26 (Tan / Yellow провод). Прослушивайте звуковой сигнал. Подождите не менее одной минуты, чтобы прозвучала последовательность тонов. Если в течение одной минуты прозвучал предупредительный сигнал, замените RCM. Перейдите к шагу 5). Если предупредительный сигнал не прозвучал в течение одной минуты.
  4. Проверьте наличие прерывистой неисправности - обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1), был прерывистой неисправностью, проверьте причину прерывистого короткого замыкания на батарею или напряжение зажигания на Tan / Yellow проводе. Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая зажигание. Устраните любые обнаруженные прерывистые проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1), не был прерывистой неисправностью, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1). Если какие-либо непрерывные коды неисправностей были извлечены, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе Диагностика и тестирование для направления к соответствующему тесту. Если непрерывные коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему подушек. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ КОДОВ И АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ПОДПОДУШЕК ВОЗДУХА " в разделе " Очистка ДИАГНОСТИКИ. (ref-98316-S17820296602001052200000)(ref-98316-S31117177392001052200000)(ref-98316-S32430941482001052200000)

Неисправность сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG может быть вызвана повреждением черного / желтого провода (цепь 608), повреждением или перегоранием лампы или неисправностью приборной панели.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите тестер XGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА NGS " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполните самотестирование по требованию. См. ". Самотестирование по требованию ". B1869 B1869 (ref-98316-S22040782702001052200000)(ref-98316-S28860827392001052200000)(ref-98316-S36355538582001052200000)
  2. Проверьте RCM - Выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между заземлением шасси и контактом RCM № 20. (Рис. 10) Если сопротивление более 10 Ом, перейдите к следующему шагу, если сопротивление составляет менее 10 см. (ref-98316-S36929659332001052200000)(ref-98316-S19950251532001052200000)
  3. Проверьте цепь на короткое замыкание на массу - Убедитесь, что зажигание выключено. Повторно подключите разъем жгута RCM. Получите доступ и отсоедините 20-контактный разъем приборной группы C238. См. ПРИБОРНАЯ ГРУППА в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между землей и разъемом приборной группы C238, клемма № 13 (черный / желтый провод). ( 11) Если сопротивление меньше 100 ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу в черном / желтом шаге. (ref-98316-S19950251532001052200000)
  4. Проверьте цепь на обрыв - отсоедините разъем жгута RCM. Измерьте сопротивление между землей и разъемом приборной панели C238, клемма № 13 (черный / желтый провод). (Рисунок 11) Если сопротивление больше 10 Ом, отремонтируйте разомкнутый в черном / желтом проводе. Перейдите к шагу 7). Если сопротивление меньше 10 Ом, переходите к следующему шагу.
  5. Проверьте индикатор тонального сигнала подушки безопасности - поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключите провод-перемычку с предохранителем между землей и стороной компонента разъема C238 приборной панели, клемма 13. Если загорается сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), замените RCM. Перейдите к шагу 7). Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не загорается, при необходимости отремонтируйте приборную панель. Перейдите к шагу 7).
  6. Проверка на наличие периодической неисправности - см. раздел о непрерывных датчиках, записанных на шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1), был периодическим сбоем, проверьте причину периодического короткого замыкание на массу или обрыв на черном / желтом проводе. Попытайтесь воссоздать неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая зажигание. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1), не был периодическим сбоем, перейдите к следующему шагу.
  7. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1). Если какие-либо непрерывные коды неисправностей были извлечены, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе Диагностика и тестирование для направления к соответствующему тесту. Если непрерывные коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему подушек. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ КОДОВ И АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ПОДПОДУШЕК ВОЗДУХА " в разделе " Очистка ДИАГНОСТИКИ. (ref-98316-S17820296602001052200000)(ref-98316-S31117177392001052200000)(ref-98316-S32430941482001052200000)
Схема №12
Схема №13

Неисправность сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG может быть вызвана повреждением черного / желтого провода (цепь 608) или неисправностью приборной панели.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что зажигание выключено. Подключите тестер XGS к XLC. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА NGS " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. Выполните самотестирование по требованию. См. ". Самотестирование по требованию ". B1870 B1870 (ref-98316-S22040782702001052200000)(ref-98316-S28860827392001052200000)(ref-98316-S36355538582001052200000)
  2. Проверьте цепь сигнальной лампы ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ - выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ 4 ". Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Если горит сигнальная лампа подушек безопасности, замените RCM. Перейдите к шагу 4). (ref-98316-S36929659332001052200000)(ref-98316-S19950251532001052200000)
  3. Проверьте наличие прерывистой неисправности - обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1). Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1), был прерывистой неисправностью, проверьте причину прерывистого короткого замыкания с батареей на черном / желтом проводе. Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и циклически переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные прерывистые проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1), не был прерывистой неисправностью, перейдите к следующему шагу.
  4. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1). Если какие-либо непрерывные коды неисправностей были извлечены, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " в разделе Диагностика и тестирование для направления к соответствующему тесту. Если непрерывные коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему подушек. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ КОДОВ И АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ПОДПОДУШЕК ВОЗДУХА " в разделе " Очистка ДИАГНОСТИКИ. (ref-98316-S17820296602001052200000)(ref-98316-S31117177392001052200000)(ref-98316-S32430941482001052200000)

Как отремонтировать проводы

Чтобы устранить повреждение проводки датчика и жгутов проводов, обратите внимание на следующие условия и перейдите к ПРОЦЕДУРЕ РЕМОНТА.

  1. Все соединения для сращивания проводов должны располагаться в шахматном порядке на расстоянии не менее 2" (50 мм) друг от друга.
  2. Используйте водонепроницаемые разъемы для стыкового соединения надлежащего размера на любой открытой проводке.
  3. Используйте термоусадочное нейлоновое соединение, чтобы предотвратить воздействие воды, соли, конденсата и тепла на ремонт проводки.

Процедура ремонта

Вставьте предварительно зачищенные концы провода в водонепроницаемый разъем для стыкового соединения соответствующего размера и обжмите разъем с помощью соответствующих обжимных щипцов. (Рисунок 13) Используя тепловой пистолет, фен или спичку, нагрейте сращивание до тех пор, пока оно не уменьшится и не сойдет с каждого конца трубки. Соединение теперь водонепроницаемое.

Схема №14

Другие статьи — Удерживающая система подушек безопасности