Описание кондиционера-отопителя системы - AUTOMATIC (автоматический): обзора
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного развертывания подушки безопасности прочтите и тщательно соблюдайте все МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ПРОЦЕДУРЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ И АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в статье БЕЗОПАСНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. |
|---|
Автоматическая система A / C-отопитель представляет собой систему с цикличной муфтой и трубкой с фиксированной диафрагмой. Работа компрессора регулируется циклическим выключателем A / C. Предохранительный клапан компрессора в коллекторе компрессора и трубке в сборе защищает от чрезмерно высоких давлений. Трубка с фиксированной диафрагмой находится в низшей части линии хладагента на соединении с испарителем. Испаритель и сердцевина нагревателя содержатся в цельном корпусе в сборе, установленном под панелью приборов. (Рис. 1)
Имеется дополнительная вспомогательная система кондиционирования и обогрева воздуха для самостоятельного управления задними пассажирами. Вспомогательный блок расположен с левой стороны транспортного средства, между боковым окном и полом, за задней колесной нишей. Как водитель, так и пассажиры могут управлять функцией вспомогательного блока. Центральная консоль имеет систему вентиляции для заднего пассажира. Центральная консоль снабжается воздухом из основной камеры корпуса. Отдельный двигатель воздуходувки расположен в центральной консоли. ( 2) Вспомогательные линии охлаждения системы A / C проходят под полом 3 .
Автоматическая система A / C-отопитель управляется через ряд датчиков, которые измеряют температуру окружающей среды и внутренних помещений, нагрузку солнечного света и другие условия, и автоматически регулирует температурные операции для поддержания заданной температуры, выбранной водителем. (Таблица 4) Работой A / C-отопитель можно управлять вручную, при необходимости, выбирая другие настройки панели управления.
Схема №5
Система A / C-отопитель нагревает и / или охлаждает салон автомобиля в зависимости от настройки или переопределения положения функциональной кнопки электронного автоматического контроля температуры (EATC), скорости вентилятора и выбранной температуры. Модуль EATC включает в себя цифровой дисплей для показаний температуры. Цифровой дисплей также может использоваться для считывания диагностических кодов неисправности (коды неисправностей), которые могут быть распознаны и сохранены в системе самодиагностики.
Вспомогательная система кондиционирования имеет двойные органы управления для водителя и пассажира, состоящие из температуры, скорости вентилятора и режима. Органы управления водителя смонтированы на подвесной консоли. Органы управления пассажира смонтированы на отдельной консоли, расположенной на панели отделки крыши.
Схема №6
Тест W: вспомогательные органы управления в рабочем состоянии с переключателем функций в выключенном положении
Заменить реле двигателя вспомогательного вентилятора.