Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Excursion/Ford Excursion I (1999-2005)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя -- отклонение и F250-F550 супе…
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя -- отклонение и F250-F550 супер режим: Прочее Ford Excursion I

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 40 иллюстраций ~7 мин чтения

Кепка

ПредупреждениеВо избежание травм не откручивайте колпачок сброса давления охлаждающей жидкости во время работы или нагрева двигателя. Система охлаждения находится под давлением; пар и горячая жидкость могут выходить принудительно при небольшом ослаблении колпачка.
  1. Снимите предохранительный колпачок с баллона для дегазации.
  2. Погрузите крышку сброса давления в воду и установите ее на неглубокую заливную горловину тестера давления ядра радиатора/нагревателя и адаптер крышки радиатора, часть тестера давления ядра радиатора/нагревателя.
  3. Погрузите уплотнение заливной горловины в воду и установите его в переходник заливной горловины.
  4. Установите переходник заливной горловины с уплотнением заливной горловины на переходник крышки радиатора.
  5. Подсоедините быстроразъемный фитинг с внутренней резьбой насоса для опрессовки к быстроразъемному фитингу с наружной резьбой адаптера заливной горловины.
  6. Медленно нажимайте на плунжер насоса для опрессовки до тех пор, пока показания манометра не перестанут увеличиваться, и обратите внимание на самое высокое полученное показание давления.
  7. Стравите давление, повернув разгрузочный винт против часовой стрелки. Затем затяните винт сброса давления и повторите шаг 6 (не менее двух раз), чтобы убедиться, что показания повторяются в соответствии со спецификациями колпачка сброса давления.
  8. Если показания манометра не соответствуют техническим требованиям, установите новый предохранительный колпачок. Если показания манометра соответствуют техническим требованиям, выполните испытание системы охлаждения.

Термостат - Вода

Новый водяной термостат следует устанавливать только после проведения следующих электрических и механических испытаний.

Термостат - электрические испытания

ВниманиеПри проведении этого испытания всегда выпускайте отработавшие газы наружу.

ПримечаниеИспытание электрическим термостатом является наиболее точным, если оно проводится в помещении при температуре окружающего воздуха менее 37,8°C. Это испытание может проводиться с открытым капотом или без него, а также с теплым или холодным двигателем.

  1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя. Заполните по мере необходимости.
  2. Для контроля КТГ на транспортных средствах, оборудованных соединителем канала передачи данных (КЛД), может использоваться сканирующее устройство.
  3. Установите коробку передач в положение PARK (P) или NEUTRAL (N).
  4. Если температура открытия термостата ниже 88°C на двигателях 5.4L или 82°C на двигателях 6.8L, установите новый водяной термостат.
  5. Если температура открытия термостата превышает 82°C, термостат для воды исправен и не подлежит замене. Для получения дальнейших инструкций ПЕРЕЙДИТЕ В РАЗДЕЛ " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ". (ref-204377-S02242338602005111100000)

Термостат - механические испытания

  1. Снимите водяной термостат.
  2. Проверьте водяной термостат на наличие сидений. Держите водяной термостат до освещенного фона. Утечка света вокруг клапана термостата при комнатной температуре указывает на то, что водяной термостат следует заменить. Некоторые водяные термостаты имеют небольшую выемку утечки в одном месте по периметру клапана термостата, что считается нормальным.
  3. Погрузите водяной термостат в кипящую смесь антифриза и воды.
  4. Температуру открытия термостата для воды см. в таблице " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-204377-S02880095122005111100000)

Заполнение и стравливание с помощью RADKITPLUS

  1. Используя специальный инструмент, установите RADKITPLUS и следуйте инструкциям производителя RADKITPLUS для заполнения и продувки системы охлаждения.

Заполнение и стравливание без RADKITPLUS

ВниманиеСистема охлаждения двигателя не обеспечивает защиту от замерзания, защиту от замерзания, эффективность охлаждения и эквивалентную коррозию для двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться на правильной концентрации и уровне жидкости в дегазационном баллоне. При добавлении охлаждающей жидкости двигателя используйте смесь 50 / 50 охлаждающей жидкости двигателя и чистой, пригодной для питья воды. Для поддержания охлаждающей жидкости и системы охлаждения: Добавить двигатель премиум-класса Vc-4-A (в Орегоне Vc-5) CXC-10 M97B44 M97B51 M97B44 M97B44 M97B51
  1. Для заполнения следует обратить процедуру слива.
  2. Добавьте в дегазационный баллон правильную смесь охлаждающей жидкости двигателя.
  3. Переместите переключатель температуры смешения в положение полного прогрева.
  4. Запустите двигатель, пока он не достигнет рабочей температуры при 2 000 об / мин в течение пяти минут.
  5. Выключите двигатель и дайте системе охлаждения остыть.
  6. Добавляйте в дегазационный баллон правильную смесь охлаждающей жидкости двигателя до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не окажется между отметками «УРОВЕНЬ ЗАПОЛНЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ».
  7. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу, пока не будет достигнута нормальная рабочая температура. Горячий воздух должен выходить из вентиляционных отверстий кондиционера. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя должен поддерживать стабилизированное показание в середине диапазона NORMAL, а верхний шланг радиатора должен ощущаться горячим на ощупь.
  8. Повторяйте шаги 1-7 до тех пор, пока уровень во флаконе для дегазации не станет нормальным.

Промывка - двигатель и радиатор

  1. После стравливания давления снимите предохранительный колпачок, слейте воду из системы охлаждения, подробнее смотрите в разделе " СЛИВ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-204377-S01046432762005111100000)
  2. Снимите водяной термостат (8575).
  3. Установите соединение водяного шланга без водяного термостата.
  4. Используйте соответствующую промывку системы охлаждения для промывки двигателя и радиатора. Используйте Ford Premium система охлаждения Flush F1az-19A503-A или эквивалент, соответствующий спецификации Ford ESR-M14P7-A.
  5. Установите водяной термостат, дополнительную информацию см. в разделе " ТЕРМОСТАТ ". (ref-204377-S33994976132005111100000)
  6. При необходимости промойте ядро нагревателя обратным потоком. Дополнительную информацию см. в разделе " ПРОМЫВКА ОБРАТНЫМ ПОТОКОМ - ЯДРО НАГРЕВАТЕЛЯ ". (ref-204377-S25657840502005111100000)
  7. Заправьте систему охлаждения, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-204377-S01046432762005111100000)
Схема №10
  1. После сброса давления снимите предохранительный колпачок.
  2. Частично осушите систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-204377-S01046432762005111100000)
  3. Используйте комплект оборудования для охлаждения Flush-All, Flush Kit и дренажный комплект для обратной промывки ядра нагревателя. Используйте систему охлаждения Ford Premium Flush Vc-1, соответствующую спецификации Ford ESR-M14P7A.
  4. Заправьте систему охлаждения, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-204377-S01046432762005111100000)

Материал

ПунктХарактеристика
Высококачественная консистентная смазка Xg-1-CkESA-M1C75-B

МАТЕРИАЛ

Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " СЛИВ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-204377-S01046432762005111100000)
  2. Отсоедините удлинитель провода нагревателя блока (A) (6B019) от провода нагревателя блока (B) (6B018) и снимите.
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  4. Отсоедините проводку нагревателя блока (A) от нагревателя блока (B) (6A051) и снимите.
  5. Снимите нагреватель блока. ВНИМАНИЕ: Не ослабляйте винт нагревателя блока больше, чем необходимо для снятия. Ослабьте винт. Закрутите и сдвиньте нагреватель блока, чтобы освободить фиксатор и снять. Выбросьте фиксатор.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №14
Схема №15
  1. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " СЛИВ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-204377-S01046432762005111100000)
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Отсоедините электрический соединитель от нагревателя колодки.
  4. Снимите нагреватель блока с маслоохладителя.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №16
  1. Частично осушите систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-204377-S01046432762005111100000)
  2. Отсоедините верхний шланг радиатора.
  3. Снимите соединение водовыпуска, отверните болты, снимите соединение водовыпуска.
  4. Снимите термостат для воды (A) (8575) и уплотнительное кольцо (B). Уплотнительное кольцо (B) утилизируйте.
ПунктХарактеристика
Охлаждающая жидкость Vc-4-A двигателя премиум-класса для автомобилейESE-M97B44-A
Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель охлаждающей жидкости Vc-7-AWSS-M97B51-A1

МАТЕРИАЛ

Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " СЛИВ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-204377-S01046432762005111100000)
  2. Снимите вентилятор охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ - ЛОПАТКА, СЦЕПЛЕНИЕ И БАНДАЖ ". (ref-204377-S13697593112005111100000)
  3. Снимите приводной ремень.
  4. Снимите шкив водяного насоса (8509), отверните болты и снимите шкив водяного насоса.
  5. Снимите болты.
  6. Снимите водяной насос (A) с блока цилиндров (B). Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности.
Схема №20
Схема №21
  1. Установите водяной насос. Смажьте новое уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью двигателя и установите уплотнительное кольцо на водяной насос. Поместите водяной насос в блок двигателя. Установите болты.
  2. Установите шкив на водяной насос и установите болты.
  3. Установите приводной ремень вспомогательного оборудования. Дополнительную информацию см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗВОДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". (ref-139084)
  4. Установите вентилятор и муфту вентилятора. Дополнительную информацию см. в разделе " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ - ЛОПАТКА, МУФТА И БАНДАЖ ". (ref-204377-S13697593112005111100000)
  5. Дозаправьте систему охлаждения в соответствии с разделом " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-204377-S01046432762005111100000)
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " СЛИВ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-204377-S01046432762005111100000)
  2. Снимите вентилятор системы охлаждения и муфту вентилятора. Дополнительную информацию см. в разделе " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ - ЛОПАТКА, МУФТА И БАНДАЖ ". (ref-204377-S13697593112005111100000)
  3. Отсоедините верхний шланг радиатора от выходной трубки водяного насоса.
  4. Снимите термостат и корпус. Отверните три болта отвода воды. Снимите корпус термостата. Снимите термостат и уплотнительное кольцо.
  5. Снимите ремень привода приспособления.
  6. Отсоедините шланг нагревателя от водяного насоса.
  7. Снимите два болта и трубку для выхода воды.
  8. Отсоедините разъем датчика температуры двигателя (температура охлаждающей жидкости), если он имеется.
  9. Отсоедините электрожгут датчика положения распределительного вала от водяного насоса, выверните болт, отсоедините штыревой фиксатор и расположите жгут вдали от водяного насоса.
  10. Отверните четыре болта и снимите шкив водяного насоса.
  11. Снимите шесть болтов и водяной насос.
  12. Очистите поверхности прокладок водяного насоса.
  13. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Снимите лопатку вентилятора, сцепление и бандаж. Дополнительную информацию см. в разделе " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ - ЛОПАТКА, СЦЕПЛЕНИЕ И БАНДАЖ ". (ref-204377-S13697593112005111100000)
  2. Поднимите автомобиль.
  3. Снимите сливной шланг дегазации и нижний шланг радиатора с радиатора.
  4. Отсоедините линии охладителя трансмиссии в нижней части радиатора.
  5. Опустите автомобиль.
  6. Снимите пластиковые фиксаторы штыревого типа и расположите щиток радиатора в стороне.
  7. Отверните болты и снимите правую верхнюю опору радиатора.
  8. Снимите изолятор.
  9. Снимите вентиляционный шланг с радиатора.
  10. Снимите болты и левую боковую опору радиатора.
  11. Снимите изолятор.
  12. Снимите радиатор и нижние изоляторы с удлинителя радиатора или рамы.
  13. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " СЛИВ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-204377-S01046432762005111100000)
  2. Выверните три болта и уберите флакон дегазатора с дороги.
  3. Сожмите зажим, оттяните шланг и расположите верхний шланг радиатора подальше.
  4. С помощью специального инструмента снимите вентилятор и муфту вентилятора со шкива водяного насоса.
  5. Осторожно поместите вентилятор и муфту вентилятора в кожух.
  6. Выверните болты, снимите бандаж, вентилятор и сцепление.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Частично осушите систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-204377-S01046432762005111100000)
  2. Выверните барашек и ключ проушины.
  3. Сожмите зажим и снимите переливной шланг.
  4. Снимите болты.
  5. Сожмите зажим и снимите подающий шланг дегазационного баллона.
  6. Извлеките флакон дегазатора.

Другие статьи — Система охлаждения двигателя -- отклонение и F250-F550 супер режим