Поиск неисправностей автоматических систем овкв - сверхнормативных нагрузок для экскурсий и серий F: диагностик
ПримечаниеПроцедуры ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ, не рассматриваемые в данной статье, см. в разделе " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в статье F-SERIES SUPER DUTY в статье MANUAL A / C-отопитель SYSTEMS. (ref-139450-S20915468692002050100000)
Предварительный осмотр
ПримечаниеУтечка в цепи управления вакуумом может произойти во время ускорения (медленная утечка), может существовать всегда (большая утечка) и может существовать только при выборе определенных функций (указывающих на утечку в этой части цепи). Вакуумные шланги, используемые в цепи управления пассажирским салоном, изготовлены из ПВХ-пластика. Вакуумные шланги, используемые в моторном отсеке, изготовлены из Hytrel ®. Из-за используемых материалов никогда не зажимайте вакуумные шланги во время диагностики, чтобы обнаружить утечку. Деревянный тройник для гольфа можно использовать в качестве заглушки, когда это необходимо для проверки конца утечки.
- Проверьте жалобы клиентов с помощью операционной системы во всех доступных режимах. Тщательно проверьте следующее на возможную причину проблем и отремонтируйте по мере необходимости: Ослабленный, отсутствующий или поврежденный приводной ремень компрессора. Ослабленная или отсоединенная муфта компрессора. Ослабленные, неправильно проложенные или поврежденные вакуумные линии. Сломанный или протекающий двигатель управления вакуумом. Разряженная система кондиционирования. Сломанные или протекающие линии хладагента. Предохранитель (ы). Двигатель воздуходувки не работает. Компрессор не работает. Цепь разомкнута / закорочена. отсоединена, ослаблена, фитинги или неправильно установлены электрические соединители.
- Если симптом (ы) остаются после предварительной проверки, подключите тестер New Generation Star Tester (007-00500) или сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Выполните тест DATA LINK DIAGNOSTIC.
- Если сканирующее устройство отображает Ckt 914, Ckt 915 или Ckt 70 = ALL ECUS NO RESP / NOT EQUIP, перейдите к соответствующей статье модуль COMMUNICATIONS сеть в разделе аксессуары и оборудование. Проверьте и отремонтируйте эти цепи перед продолжением.
- Если модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не указан в списке проблем связи, выключите органы управления A / C и выполните самотестирование диагностики для блок управления силовым агрегатом. См. " САМОДИАГНОСТИКА - EEC-V - БЕНЗИН И Ngv " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-132995)
- Если извлечены какие-либо расшифровка кодов ошибок блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (расшифровка кода ошибки) или датчики EATC, перейдите к " SELF-DIAGNOSTIC система ". Если симптом остается после ремонта или модуль EATC не может быть доступен с помощью средства сканирования, перейдите к " SYMPTOM тесты ". (ref-140713-S27005411412002052800000)(ref-140713-S26668368412002052800000)
Способы диагностики электронного модуля автоматического регулирования температуры.
- Электронная система автоматического контроля температуры должна быть диагностирована путем первоначального извлечения любых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если таковые имеются. расшифровка кода ошибки по требованию (жесткая неисправность) указывает на наличие неисправности в настоящее время. расшифровка кода ошибки по требованию указывает на неисправность проводки, отсоединенный разъем или отказ компонента. Один непрерывный (прерывистый) расшифровка кода ошибки (соответствующий расшифровка кода ошибки по требованию не присутствует) указывает на то, что неисправность является прерывистым состоянием и может не присутствовать в настоящее время. Непрерывный только расшифровка кода ошибки свидетельствует о плохом соединении проводки, прерывистом контакте или сбое соединении.
- Дтк по требованию (жесткая неисправность) или непрерывные (прерывистая неисправность) могут быть извлечены с помощью сканирующего прибора. Если используется сканирующий прибор, обратитесь к руководству по эксплуатации сканирующего прибора. Дтк по требованию также могут быть извлечены путем выполнения автоматического автоматического тестирования электронного модуля регулирования температуры. Для извлечения и / или очистки непрерывных Дтк выполните процедуру извлечения непрерывных диагностических кодов неисправности. Всегда выполняйте автоматическое тестирование электронного модуля регулирования температуры перед извлечением непрерывных Дтттт. (ref-140713-S26668368412002052800000)
Самотестирование электронного модуля автоматического регулирования температуры.
- Самотестирование модуля EATC не обнаружит проблем, связанных с сообщениями канала передачи данных, такими как сигналы температуры охлаждающей жидкости двигателя или скорости транспортного средства. Для поиска этих проблем необходимо использовать сканирующий инструмент. Самотестирование модуля EATC обнаружит проблемы в функциях управления системой и отобразит жесткие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) в дополнение к прерывистым диагностическим кодам неисправностей для проблем, возникающих во время работы системы.
- При выполнении самотестирования температура внутри транспортного средства должна быть в пределах 40-68°C (4 ° -32 ° C). Если температура не находится в указанных диапазонах, будет отображаться ложный датчик температуры в автомобиле. Самотестирование может быть начато в любое время. Нормальная работа системы останавливается при активации самотестирования.
- Чтобы начать самотестирование, одновременно нажмите кнопки OFF (выкл.) и FLOOR (пол), а затем в течение 2 секунд нажмите кнопку AUTOMATIC (автоматически). На дисплее отобразится импульсный трассировщик, идущий вокруг центра окна дисплея. Испытание может продолжаться до 30 секунд. Запишите все отображаемые коды неисправностей. Если во время самотестирования появляются какие-либо коды неисправностей, см. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если во время самотестирования существует состояние, но не появляется коды неисправностей, перейдите к разделу " проверка F: E: INPROPER или ESYSTEM INININOPEROPER. (ref-140713-S37323053812003051900000)(ref-140713-S19996995942002052800000)
- Чтобы выйти из самотестирования и сохранить все прерывистые коды неисправностей, нажмите синюю кнопку (температура охладителя). Управление будет выходить из прерывистого самотестирования, сохранять все прерывистые коды неисправностей и затем выключать (пустой дисплей). Для выхода из самотестирования и очистки всех коды неисправностей нажмите кнопку DEFROST. В окне вакуумного флуоресцентного дисплея будет отображаться 888 и все функциональные символы в течение одной секунды. Затем, EATC контрольная сборка будет выключена (пустой дисплей), и все коды неисправностей будут всегда отключены.
Извлечение непрерывных диагностических кодов неисправности.
ПримечаниеПри выполнении этой процедуры модуль ЕАТС будет извлекать только непрерывные (прерывистые) расшифровка кода ошибки.
- Извлечение непрерывных коды неисправностей может быть инициировано после циклического переключения зажигания из выключенного состояния в включенное. Нормальная работа системы климат-контроля прекращается при извлечении непрерывных коды неисправностей. Для извлечения непрерывных коды неисправностей нажмите кнопки OFF и Панель одновременно и отпустите, а затем нажмите кнопку AUTO в течение 2 секунд. Все вакуумные флуоресцентные сегменты будут отображаться, если нет непрерывных коды неисправностей.
- Непрерывные сигналы коды неисправностей индицируются наличием символа градусов Цельсия (° C) на дисплее модуля EATC. Запишите все отображаемые сигналы коды неисправностей. Если появляются какие-либо сигналы коды неисправностей, выполните диагностическую процедуру. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если условие существует, но никакие сигналы коды неисправностей не появляются, перейдите к " проверка F: EATC система INOPERATIVE, периодическая OR IMPROPER OPERATION ". (ref-140713-S37323053812003051900000)(ref-140713-S19996995942002052800000)
- Для выхода и сохранения всех непрерывных коды неисправностей нажмите любую кнопку, за исключением DEFROST. Модуль EATC выйдет из режима восстановления непрерывных коды неисправностей и сохранит все непрерывные коды неисправностей. Для выхода и очистки всех непрерывных коды неисправностей нажмите кнопку DEFROST. Модуль EATC выйдет из режима восстановления непрерывных коды неисправностей и все непрерывные коды неисправностей будут очищены.
- Всегда выходите из процедуры перед отключением питания системы (система выключена). После выхода из процедуры выключатель зажигания должен оставаться включенным в течение не менее 30 секунд, чтобы приводы дверей для смешивания температуры автоматически перекалибровались. Непрерывные датчики будут удалены после 80 циклов включения выключателя зажигания после возникновения периодической неисправности.
Определения диагностических кодов неисправностей
| DTC | Жесткий отказ (прерывистый отказ) (1) | Описание |
|---|---|---|
| B1251 | 031 (N / A) | Датчик температуры в автомобиле, разомкнутая цепь |
| B1253 | 030 (Н / Д) | Датчик температуры в автомобиле, короткое замыкание на массу |
| B1255 | 041 (043) | Датчик температуры окружающего воздуха, разомкнутая цепь |
| B1257 | 040 (042) | Датчик температуры окружающего воздуха, короткое замыкание на массу |
| B1259 | Н / П (Н / П) | Датчик температуры солнечного излучения, разомкнутая цепь |
| B1261 | 050 (052) | Датчик температуры солнечной нагрузки, короткое замыкание на массу |
| B2266 | 024 (022 / 025) | Blend дверь Отказ или короткое замыкание |
| U1073 (2) | Н / П (Н / П) | Недопустимые или отсутствующие данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя |
| U1341 (2) | Н / П (Н / П) | Неверные данные датчика скорости транспортного средства |
| (1) N / A (не применимо) указывает на отсутствие жесткого кода или прерывистого кода. (2) См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". | ||
| (1) | N / A (неприменимо) означает, что не отображается жесткий код или прерывистый код. |
|---|
| (2) | См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. |
|---|
ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Сброс диагностических кодов неисправностей
Для выхода и сброса всех непрерывных Дтк нажмите кнопку РАЗМОРАЖИВАНИЕ. Модуль ЕАТС выйдет из режима извлечения непрерывных Дтк и все непрерывные Дтк будут сброшены. Все Дтк будут удалены после 80 циклов включения выключателя зажигания после возникновения прерывистого состояния.
Тесты симптомов
ПримечаниеДля ТЕСТОВ СИМПТОМОВ, не рассматриваемых в этой статье, см. " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ " в статье F-SERIES SUPER DUTY в MANUAL A / C-отопитель SYSTEMS. (ref-139450-S05310917282002050100000)
| Признак | Проведение испытаний |
|---|---|
| Нет связи с модулем EATC | E |
| EATC Система не работает, прерывистая или неправильная работа | F |
| Неподходящий / неустойчивый воздушный поток из розеток | H |
| Недостаточное, неустойчивое или не нагретое | I |
| A / C не работает или работает неправильно | J |
| A / C Всегда включен | K |
| Двигатель воздуходувки не работает | O |
| Двигатель воздуходувки работает неправильно | S |
| Переключатель управления рулевым колесом не работает или работает неправильно | T |
| Двигатель вспомогательной воздуходувки не работает | U |
| Контрольная точка температуры не повторяется после выключения зажигания | Aa |
| Дисплей температуры не будет переключаться между Фаренгейтом и Цельсием | Bb |
ИНДЕКС СИМПТОМОВ
Испытание E: нет связи с модулем ЕАТС
ПримечаниеСсылки на схемы приведены в разделе " электросхемы ". (ref-140713-S00467929922002052800000)
Процедура диагностики
Для процедуры диагностики (Таблица 25) - (Таблица 27).
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Для процедуры диагностики (Таблица 28) - (Таблица 33).
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Испытание H: неподходящий / неустойчивый воздушный поток из выпускных отверстий
ПримечаниеСсылки на схемы приведены в разделе " электросхемы ". (ref-140713-S00467929922002052800000)
Для процедуры диагностики (Таблица 34) - (Таблица 46).
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Испытание I: недостаточное, неустойчивое или ненагретое
ПримечаниеСсылки на схемы приведены в разделе " электросхемы ". (ref-140713-S00467929922002052800000)
Для процедуры диагностики (Таблица 47) - (Таблица 50).
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Испытание J: A / C не работает или работает неправильно
ПримечаниеСсылки на схемы приведены в разделе " электросхемы ". (ref-140713-S00467929922002052800000)
Для диагностики (Диагностика 51) - (Диагностика 60).
ПримечаниеЭтапы J8-J9 были преднамеренно опущены, поскольку они касались ручной системы A / C.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Тест K: A / C всегда включен
ПримечаниеСсылки на схемы приведены в разделе " электросхемы ". (ref-140713-S00467929922002052800000)
Для диагностики (Диагностика 61) - (Диагностика 65).
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Испытание O: двигатель воздуходувки не работает
ПримечаниеСсылки на схемы приведены в разделе " электросхемы ". (ref-140713-S00467929922002052800000)
Для диагностики (Диагностика 66) - (Диагностика 72).
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Испытание S: двигатель воздуходувки работает неправильно
ПримечаниеСсылки на схемы приведены в разделе " электросхемы ". (ref-140713-S00467929922002052800000)
Для процедуры диагностики (Таблица 73) - (Таблица 77).
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Испытание T: переключатель управления рулевым колесом не работает или работает неправильно
ПримечаниеСсылки на схемы приведены в разделе " электросхемы ". (ref-140713-S00467929922002052800000)
Для процедуры диагностики (Таблица 78) - (Таблица 83).
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Испытание U: двигатель вспомогательной воздуходувки не работает
ПримечаниеСсылки на схемы приведены в разделе " электросхемы ". (ref-140713-S00467929922002052800000)
Для процедуры диагностики (Диагностика 84) - (Диагностика 90).
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Тест Аа: уставка температуры не повторяется после выключения зажигания
ПримечаниеСсылки на схемы приведены в разделе " электросхемы ". (ref-140713-S00467929922002052800000)
Проверьте цепь 22 (светло-голубая / черная) на короткое замыкание или открытие и отремонтируйте по мере необходимости. Если все в порядке, установите новый модуль EATC.
Тест Bb: дисплей температуры не будет переключаться между фаренгейтом и цельсием
ПримечаниеСсылки на схемы приведены в разделе " электросхемы ". (ref-140713-S00467929922002052800000)
НАЖМИТЕ кнопки MAX A / C и DEFROST одновременно в течение не менее 0,75 секунды. Если дисплей температуры не переключается между градусами Цельсия и Фаренгейта, установите новый модуль EATC.