| Внимание | При отключении аккумулятора автомобильный компьютер может потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл переобучения. См. Статью " Процедуры переобучения компьютера " в разделе " Общая информация " перед отключением аккумулятора. |
|---|
- Снимите аккумулятор и поддон аккумулятора. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. Отсоедините электрический соединитель модуля реле постоянного контроля (CCRM) и снимите CCRM. Отсоедините трубку нижнего ведомого цилиндра сцепления от гидравлического шланга сцепления и шланга крышки. Снимите стопорный зажим и снимите шланг
- Отсоедините 3 разъема проводки трансакселя, расположенные над трансакселем. Снимите кронштейн проводки электросоединителя. Установите опору двигателя. Снимите гайки кронштейна опоры левого трансакселя. Снимите 2 болта крепления верхнего трансакселя к двигателю. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите левосторонние брызговики.
- Снять сливную пробку и сливную жидкость. Переустановить сливную пробку. Отсоединить магистраль кондиционер от фиксатора на опоре двигателя (если он оборудован). Отвернуть болты траверсы переднего двигателя и снять траверсу. Отвернуть болты траверсы опоры двигателя. Отвернуть гайки крепления левого двигателя. Отвернуть гайки крепления трансосей. Снять валы осей передних колес. См. статью " ПОЛУОСЬ - ПЕРЕДНЯЯ " в разделе " ОСИ ПРИВОДА ". Снять штангу стабилизатора и опорную гайку.
- Отверните гайку штока механизма переключения передач. Снимите болт механизма переключения передач, шток и серьгу с входного вала механизма переключения передач. Снимите электродвигатель стартера. Отсоедините нижнюю трубку рабочего цилиндра сцепления и отверстие свечи. Снимите крепежные гайки рабочего цилиндра сцепления и снимите рабочий цилиндр.
- Отверните 2 нижних болта между трансосями и двигателем, установите трансмиссионный домкрат под трансмиссию, снимите средние болты между трансосями и двигателем, опустите и снимите трансось с транспортного средства.
- Для монтажа необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. На шлицы входного вала нанести смазку длительного срока службы (Xg-1-C или K). Перед установкой стравить рабочий цилиндр сцепления. Установить НОВУЮ гайку полуоси, НОВЫЕ стопорные кольца на концы полуосей и НОВУЮ гайку и болт при креплении шарового шарнира нижнего рычага управления к поворотному кулаку.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Гайки для подключения каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору | 41-47 (56-64) | |
| Каталитический нейтрализатор для глушителей | 25-35 (34-47) | |
| Болт кронштейна каталитического нейтрализатора | 15-20 (20-27) | |
| Гайки рабочего цилиндра сцепления | 12-17 (16-23) | |
| Дренажная пробка | 29-40 (39-54) | |
| Сквозные болты изолятора двигателя | 50-68 (68-92) | |
| Гайки изолятора двигателя | 28-38 (38-52) | |
| Гайки / болты траверсы двигателя | 47-65 (64-88) | |
| Поперечина переднего двигателя | 47-65 (64-88) | |
| Гайки изолятора левой опоры двигателя | 50-68 (68-92) | |
| Болты крепления левой опоры двигателя | 32-44 (43-60) | |
| Левая опора двигателя с гайками от изолятора к трансосям | 50-68 (68-92) | |
| Нижняя гайка шарового шарнира рычага управления | 32-44 (43-60) | |
| Нижние болты изолятора задней опоры | 50-68 (68-92) | |
| Колёсные гайки | 65-87 (88-118) | |
| Гайка рычага управления переключением передач | 12-17 (16-23) | |
| Концевая гайка стяжной тяги | 25-33 (34-45) | |
| Болт трансмиссия-To-двигатель | ||
| Ниже | 27-33 (37-51) | |
| Верхний | 47-66 (64-89) | |
| Болт корпуса коробки передач трансмиссия для сцепления | 28-38 (38-52) | |
Моменты затяжки