Реле АБС
Реле расположено в левом переднем углу моторного отсека, рядом с резервуаром для рекуперации охлаждающей жидкости.
Антиблокировочный модуль управления тормозами (ABCM)
ABCM расположен под сиденьем пассажира.
Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём)
Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) расположен в моторном отсеке, рядом с батареей.
Гидравлический блок управления (HCU)
ПримечаниеHcu может также называться гидравлическим антиблокировочным исполнительным узлом.
Тормозная система стравливания
| Предупреждение | Необходимо использовать тестер New Generation Star (NGS), чтобы правильно прокачать эту гидравлическую систему ABS. Другие инструменты сканирования могут использоваться, но могут иметь ограниченные функции. |
|---|
Обычное кровотечение
- Снимите пылезащитный колпачок с винта стравливания правого заднего колеса, подсоедините шланг к винту стравливания, другой конец шланга погрузите в емкость с чистой тормозной жидкостью.
- Ослабьте винт стравливания, пока помощник нажимает педаль тормоза на полный ход. Закройте винт стравливания. Подождите 5 секунд. Повторите процедуру, пока на погруженном конце шланга больше не появятся пузырьки воздуха.
- Повторите процедуру на левом заднем, правом переднем и левом переднем колесах. Пополните резервуар после того, как каждое колесо стравлено. По завершении отрегулируйте уровень жидкости на 16 " (4,1 мм) ниже линии MAX.
Стравливание давления
- Очистите зону крышки резервуара. Подсоедините стравливатель давления. Снимите пылезащитный колпачок с винта стравливателя правого заднего колеса. Присоедините шланг к винту стравливателя. Другой конец шланга погрузите в емкость с чистой тормозной жидкостью.
- Открыть клапан на сливном бачке для повышения давления в системе. Поддерживать давление в системе на уровне менее 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кг / см2). При отпущенной педали тормоза открыть винт сливного бачка до тех пор, пока из погруженного конца шланга не перестанут выходить пузырьки воздуха.
- Повторите процедуру с левым задним, правым передним и левым передним колесами. После завершения закройте клапан резервуара для стравливания давления. Снимите адаптер и отрегулируйте уровень жидкости на 16 " (4,1 мм) ниже линии MAX. Затяните винты стравливания в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-44745-S11203810672001100400000)
ПримечаниеДвигатель должен работать, чтобы обеспечить адекватное напряжение для модуля управления ABS во время антиблокировочной части управления следующей процедуры технического выпуска. Убедитесь, что уровень в резервуаре тормозной жидкости остается постоянным во время процедуры выпуска.
- Снимите реле с разъема жгута, замерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой № 85 и всеми остальными клеммами. (Остало1) Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените реле. Если сопротивление превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу.
- Соедините с помощью перемычек клеммы реле АБС № 30 и 85 с положительной клеммой аккумуляторной батареи. С помощью DVOM, с отрицательным выводом DVOM, подключенным к отрицательной клемме аккумуляторной батареи, проверьте клемму № 87 с положительным выводом DVOM. (Ответ1) Если показание меньше 10 вольт, замените реле. Если показание больше 10 вольт, переходите к следующему шагу.
- Если клеммы № 30 и 85 по-прежнему подключены к положительной клемме аккумуляторной батареи, соедините клемму № 86 с землей с помощью соединительного провода. Проверьте напряжение на клемме 87. (Вкл. 1) Если показание ниже 10 вольт, замените реле. Если показание выше 10 вольт, реле исправно.
Схема №6
| Внимание | Электронные модули чувствительны к статическим электрическим зарядам. При воздействии зарядов повредить мой результат. |
|---|
ПримечаниеHcu не исправен и не может быть проверен давлением. Если какой-либо компонент Hcu неисправен, Hcu должен быть заменен как полный блок.
Датчик скорости колеса (WSS)
Снимите колесо. Проверьте щупом зазор между ротором датчика и приемным устройством. Зазор должен быть 030-.050 " (.76-1.27 мм). (Вкл.2) Если зазор не соответствует спецификации или датчик поврежден, замените датчик.
Схема №7
Сигнальная лампа АБС - проверка системы
- Наблюдая за предупреждающим индикатором ABS, включите зажигание. Если индикатор горит около 2 секунд или остается включенным, перейдите к шагу 3). Если индикатор ABS не загорелся, перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Установите отключающую коробку (007-00033) с кабелем адаптера ABS (007-000103). Подключите перемычку между контактами 1 и 17 отключающей коробки. Включите зажигание на 10 секунд. Выключите зажигание. Если горит сигнальная лампа ABS, замените модуль управления ABS и перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа ABS не горит, см. раздел " ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ " в разделе " ПРИНАДЛЕЖНОСТИ и ОБОРУДОВАНИЕ ".
- Подключите инструмент сканирования NGS. Включите зажигание. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПОИСК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если коды неисправностей существуют, запишите все коды неисправностей в порядке. Начиная с первого записанного расшифровка кода ошибки, перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS " в разделе Диагностика и тестирование. (ref-44745-S05921633272001100400000)(ref-44745-S15832623472001100400000)
- Если коды неисправностей нет, испытайте автомобиль для проверки работы ABS. Если во время тест-драйва не было никаких проблем, система ABS в порядке. Если проблемы все еще существуют, проверьте на наличие периодических сбоев и выполните проверку тормозов автомобиля. Отремонтируйте по мере необходимости и повторите это испытание.