Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт: Прочее Ford Escort V

Датчик кислорода (лямбда-зонд)

Датчик O2 оснащен постоянным пигтейлом, который должен быть защищен при удалении датчика. Убедитесь, что датчик не содержит загрязнений, и избегайте использования чистящих растворителей любого типа. Датчик может быть трудно удалить, когда температура двигателя ниже 48°C. Всегда используйте противозадирный компаунд на резьбе перед установкой.

ПримечаниеПеред выполнением работ на компонентах впрыска топлива необходимо стравить давление топлива.

1.8L и 2.2L

На моделях без турбонаддува запустите двигатель. Отсоедините разъем измерителя воздушного потока лопатки. На моделях с турбонаддувом снимите реле топливного насоса. Реле топливного насоса расположено за левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Запустите двигатель, и работайте до его остановки. Выключите зажигание. Повторно подсоедините разъем измерителя воздушного потока лопатки или реле топливного насоса.

Все остальные модели

Снимите крышку топливного бака. С помощью манометра топлива (T80L-9974-B) стравите давление из системы через предохранительный клапан (клапан Шрадера), расположенный на направляющей коллектора впрыска топлива.

Альтернативный метод (все модели)

Отсоедините электрический соединитель к инерционному выключателю, расположенному на левой стороне багажного отделения. Снимите топливный колпачок для сброса давления в топливном баке. Прокрутите двигатель 15 секунд для снижения давления в системе.

Нагнетатель 3,8 л

ПримечаниеНагнетатель не может быть капитально отремонтирован. Нагнетатель обслуживается ТОЛЬКО заменой.

Турбокомпрессор 2.2L

ПримечаниеКапитальный ремонт турбокомпрессора невозможен. Турбокомпрессор обслуживается ТОЛЬКО заменой.

Перед снятием турбонагнетателя соблюдайте следующие меры предосторожности

  1. Чистый участок, окружающий турбонагнетатель, с использованием неедкого очистителя.
  2. После снятия агрегата закройте все отверстия двигателя чистой тканью во избежание попадания посторонних веществ.
  3. Убедитесь, что лезвия не забиты или иным образом повреждены. Состояние дисбаланса может привести к серьезным повреждениям.
  4. Если какой-либо внутренний компонент двигателя заменен, замените масло и фильтр, а турбонагнетатель промойте чистым маслом.
  5. Перед установкой турбонагнетателя на двигатель аккуратно раскрутите лопатки, чтобы обеспечить свободу движения.