Зазор между хомутом опоры и стойкой
- Очистить внешнюю поверхность рулевого механизма и смонтировать механизм в тисках с мягкой челюстью или удерживающем приспособлении. Снять крышку ярма, прокладку, прокладки и пружину ярма.
- Очистить поверхности крышки и фланца корпуса. Установить на место ярмо и крышку без прокладки, пружины или прокладок. Затянуть болты крышки до тех пор, пока крышка не коснется хомута.
- Измерить зазор между крышкой и фланцем корпуса. Затем подберите прокладки, которые вместе с прокладкой крышки.005 -.006" (.13-.15 мм) толще измеряемого зазора.
- Снять крышку и собрать прокладку на фланце корпуса. Установить пакет прокладок, пружину и крышку. Болты устанавливать и затягивайте равномерно. Проверить, чтобы рулевой механизм работал плавно без обвязки и ослабления.
Реечное рулевое управление в сборе (модели с передним приводом). Схема №1
Усилие перемещения анкерной тяги
Установить крюк натяжной шкалы через отверстие в шпильке конца тяги. Усилие на перемещение тяги должно быть 1-5 фунтов. Не повреждайте шейку тяги. Заменить узел соединительной тяги/шарового шарнира, если усилие выходит за пределы этого диапазона. Сохраните конец соединительной тяги для использования в новой сборке.
Схема №2
- Очистить внешнюю поверхность рулевого механизма и смонтировать механизм в тисках с мягкой челюстью или удерживающем приспособлении. Ослабить болты крышки вилки, чтобы снять давление пружины на стойку. Снять крышку шестерни и очистить участок фланца крышки. Снять прокладку крышки, проставку и регулировочные прокладки.
- Установить новую прокладку на фланец крышки шестерни и установить прокладки между верхним подшипником и проставкой до тех пор, пока пакет прокладок не будет заподлицо с поверхностью прокладки. Проверить с помощью прямой кромки, затем добавьте одну прокладку (.005»(.13 мм) на моделях с приводом на задние колеса,.002»(.05 мм) на моделях с приводом на передние колеса) для предварительного нагружения подшипников. Рядом с крышкой шестерни должна быть собрана проставка. (Схема №2) Регулировка предварительного натяга подшипника шестерни. Собрать пакет прокладок до тех пор, пока не будет заподлицо с поверхностью прокладки, затем добавить прокладку для предварительной нагрузки.
- На моделях с передним приводом снять масляное уплотнение с крышки и установить крышку с помощью центрирующего инструмента (T81P-3504-Y). Установить масляное уплотнение шестерни.
Как проверить рулевого колеса
При исправной передней подвеске и правильно отрегулированном рулевом механизме свободный люфт, измеряемый по ободу рулевого колеса, должен быть не более 3/8". При повороте рулевого колеса с одного упора на другой упор при неподвижном автомобиле рулевой механизм не должен стучать. Стук указывает на необходимость регулировки рулевого механизма.
ПримечаниеЗапрещается отжимать рулевое колесо от упора до упора передними колесами от земли. Повышение давления в редукторе может привести к повреждению.