Описание системы сцепления: обзора
Сцепление представляет собой гидравлическую конструкцию с одним сухим диском с нажимным диском тарельчатого типа. Главный цилиндр сцепления использует тормозную жидкость и имеет общий резервуар с главным тормозным цилиндром.
Сцепление регулируется автоматически и не требует регулировки.
Схема №1
- Измерьте расстояние от приборной панели до верхнего центра педальной площадки, которое должно быть 8,35-8,54 " (212-217 мм). (Ответ1) Если расстояние не соответствует указанному, отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем переключателя положения педали сцепления (CPP).
- Ослабьте стопорную гайку переключателя CPP и поверните переключатель CPP, пока не будет достигнута правильная высота. Затяните стопорную гайку переключателя CPP до 10-13 футов фунтов (14-18 Н.м). Измерьте свободный ход педали и при необходимости отрегулируйте.
Схема №2
Схема №3
- Нажмите на педаль сцепления рукой до появления сопротивления и измерьте расстояние между высотой педали отпущенного сцепления и точкой, где ощущается сопротивление. Свободный ход должен составлять 20-54 " (5-14 мм). (Рис. 2) Если свободный ход не соответствует указанному, ослабьте стопорную гайку штока рычага выключения сцепления балансира. Поверните шток рычага выключения сцепления балансира до достижения указанного свободного хода.
- Убедитесь, что при полностью нажатой педали сцепления высота расцепления выбрана правильно. Минимальная высота расцепления составляет 2,3 " (59 мм). (Продолжение 3) Затяните стопорную гайку стержня балансира и стержня рычага выключения сцепления до 9-12 футов (12-16 Н.м).