Описание системы овкв: обзора
Компоненты системы управления сцеплением компрессора включают в себя переключатель цикличности A / C, выключатель давления A / C, преобразователь давления A / C (ACPT), модуль реле постоянного контроля (CCRM) и модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). (Таблица 1)
Схема №4
Нет работы во всех настройках температуры
Перейдите к " проверка G ". (ref-39994-S01407878082001100500000)
Нет работы воздуходувки на высокой скорости
Перейдите к " проверка K ". (ref-39994-S25118831232001100500000)
Нет работы воздуходувки на более низких скоростях
Перейдите к " проверка L ". (ref-39994-S00297118452001100500000)
Испытание G: нет работы во всех температурных настройках
- Проверьте кабель привода двери смешивания A / C. Запустите двигатель и дайте возможность достичь рабочей температуры. Установите переключатель функции в положение MAX A / C. Установите регулятор температуры в положение полного охлаждения и проверьте выпуск холодного воздуха. Отрегулируйте регулятор температуры в положение полного прогрева и проверьте выпуск теплого воздуха. Измените настройки контроля температуры и обратите внимание, если температура изменяется в соответствии с настройкой управления. Если температура меняется, система работоспособна. Если температура не меняется, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте систему воздушного потока вентиляции Выполните тест " СИСТЕМА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ВЕНТИЛЯЦИИ " в рамках ТЕСТИРОВАНИЯ. Если система воздушного потока вентиляции функционирует должным образом, контроль температуры функционирует должным образом. Переоцените симптом. Если система воздушного потока вентиляции не функционирует должным образом, перейдите к следующему шагу. (ref-39994-S37108704902001100500000)
- Проверьте кабель управления температурой Проверьте кабель управления температурой для правильной установки на корпус испарителя / нагревателя. Если кабель правильно подключен, перейдите к следующему шагу. Если кабель не подключен должным образом, повторно подключите кабель и повторите тестирование системы.
- Проверьте ручку регулировки температуры Проверьте правильность работы и крепления ручки регулировки температуры. Поверните регулятор температуры из теплого состояния в холодное. Если есть соответствующее перемещение между ручкой регулировки температуры и кабелем температуры нагревателя, но нет изменения температуры, замените корпус сердечника нагревателя из-за поврежденной двери регулировки температуры. Система повторного тестирования. Если не было соответствующего перемещения между ручкой регулировки температуры и кабелем температуры нагревателя, замените кабель температуры нагревателя и систему повторного тестирования.
Испытание K: без работы воздуходувки на высокой скорости
- Проверьте скорость двигателя воздуходувки Поверните зажигание в положение РАБОТА. Поверните переключатель функции на пол. Установите скорость воздуходувки в HI. Если двигатель воздуходувки работает на высокой скорости, несколько раз переключите воздуходувку с HI на Lo. Если воздуходувка работает каждый раз, система в порядке. Если воздуходувка не работает в HI каждый раз, замените переключатель двигателя воздуходувки. Проверьте систему. Если воздуходувка не работает в HI каждый раз, переходите на следующий шаг.
- Проверьте выключатель двигателя воздуходувки Выключите зажигание. Отсоедините разъем от выключателя двигателя воздуходувки. Измерьте сопротивление выключателя двигателя воздуходувки в каждом положении, указанном в таблице " ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ". (Рисунок 13) Если сопротивление в каждом положении меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление в любом положении меньше 5 Ом, замените выключатель двигателя воздуходувки. Система повторного испытания. (ref-39994-S29592899322001100500000)
- Проверьте цепь синего / белого провода на обрыв. Отсоедините резистор двигателя воздуходувки. 4-контактный разъем. Измерьте сопротивление между контактом резистора № 3 двигателя воздуходувки (синий / белый провод) и разъемом переключателя двигателя воздуходувки. (Рис. 14) Если сопротивление меньше 5 Ом, замените резистор двигателя воздуходувки и систему повторного тестирования. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый синий / белый провод и систему повторного тестирования.
Схема №5
Испытание L: без работы воздуходувки на низких скоростях
- Проверьте скорость двигателя воздуходувки Поверните зажигание в положение РАБОТА. Поверните переключатель функции на пол. Несколько раз переключите двигатель воздуходувки с HI на Lo. Если двигатель воздуходувки работает на каждой скорости с перемещением переключателя, система работает правильно. Если двигатель воздуходувки не работает при каждой настройке переключателя, замените переключатель двигателя воздуходувки и повторите тестирование системы.
- Проверьте выключатель двигателя воздуходувки Выключите зажигание. Отсоедините разъем от выключателя двигателя воздуходувки. Измерьте сопротивление выключателя двигателя воздуходувки в каждом положении, указанном в таблице " ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ". (Рисунок 13) Если сопротивление в каждом положении меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление в любом положении меньше 5 Ом, замените выключатель двигателя воздуходувки. (ref-39994-S29592899322001100500000)
- Проверьте цепь синего провода на предмет разомкнутого Разъедините разъем резистора двигателя воздуходувки. С помощью омметра измерьте сопротивление между контактом разъема резистора двигателя воздуходувки № 2 (синий провод) и разъемом переключателя двигателя воздуходувки. ( 14) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите разомкнутый синий провод и повторите испытание системы.
- Проверьте цепь синего / красного провода на обрыв С помощью омметра измерьте сопротивление между контактом разъема резистора двигателя воздуходувки № 1 (синий / красный провод) и разъемом переключателя двигателя воздуходувки. (Рис. 14) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, восстановите обрыв в синем / красном проводе и повторите испытание системы.
- Проверьте цепь синего / желтого провода на обрыв С помощью омметра измерьте сопротивление между контактом № 4 разъема резистора двигателя воздуходувки (синий / желтый провод) и разъемом переключателя двигателя воздуходувки. (Рисунок 14) Если сопротивление меньше 5 Ом, замените выключатель двигателя воздуходувки и систему повторного тестирования. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый синий / желтый провод и систему повторного тестирования.