Реле АБС
Реле расположено в левом переднем углу моторного отсека, рядом с резервуаром для рекуперации охлаждающей жидкости.
Разъем канала передачи данных (диагностический разъём)
Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) расположен в моторном отсеке, рядом с батареей.
Гидравлический блок управления (HCU)
Антиблокировочный модуль управления тормозами (ABCM)
ABCM расположен под сиденьем пассажира.
Тормозная система стравливания
| Предупреждение | Необходимо использовать New Generation Star (NGS) Tester, чтобы правильно прокачать гидравлическую систему ABS. Другие инструменты сканирования могут использоваться, но могут иметь ограниченные функции. |
|---|
Обычное кровотечение
- Снимите пылезащитный колпачок с винта стравливания правого заднего колеса, подсоедините шланг к винту стравливания, другой конец шланга погрузите в емкость с чистой тормозной жидкостью.
- Ослабьте винт стравливания, пока помощник нажимает педаль тормоза на полный ход. Закройте винт стравливания. Отпустите педаль тормоза. Подождите 5 секунд. Повторите процедуру до тех пор, пока пузырьки воздуха больше не появятся на погруженном конце шланга.
- Повторите процедуру на левом заднем, правом переднем и левом переднем колесах. Пополните резервуар после того, как каждое колесо стравлено. По завершении отрегулируйте уровень жидкости на 16 " (4,1 мм) ниже линии MAX.
Стравливание давления
- Очистите зону крышки резервуара. Подсоедините стравливатель давления. Снимите пылезащитный колпачок с винта стравливателя правого заднего колеса. Присоедините шланг к винту стравливателя. Другой конец шланга погрузите в емкость с чистой тормозной жидкостью.
- Открыть клапан на сливном бачке для повышения давления в системе. Поддерживать давление в системе на уровне менее 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кг / см2). При отпущенной педали тормоза открыть винт сливного бачка до тех пор, пока из погруженного конца шланга не перестанут выходить пузырьки воздуха.
- Повторите процедуру с левым задним, правым передним и левым передним колесами. После завершения закройте клапан резервуара для стравливания давления. Снимите адаптер и отрегулируйте уровень жидкости на 16 " (4,1 мм) ниже линии MAX. Затяните винты стравливания в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1173-S06319364612000031300000)
ПримечаниеДвигатель должен работать, чтобы обеспечить адекватное напряжение для модуля управления ABS во время антиблокировочной части управления следующей процедуры технического стравливания. Убедитесь, что уровень резервуара тормозной жидкости остается постоянным во время процедуры стравливания.
Предварительная проверка системы
- Наблюдая за предупреждающим индикатором ABS, включите зажигание. Если индикатор горит около 2 секунд или остается включенным, перейдите к шагу 3). Если индикатор ABS не загорелся, перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Установите отключающую коробку (014-00322) с кабелем адаптера ABS (007-000103) на модуль управления. Подключите соединительный провод между контактами № 33 и 60 отключающей коробки. Включите зажигание на 10 секунд. Выключите зажигание. Если горит сигнальная лампа ABS, замените модуль управления ABS и перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа ABS не горит, см. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЯ.
- Проверьте состояние и сопротивление предохранителя система впрыска вторичного воздуха COND (15-ампер) в панели предохранителей. Подключите сканирующее устройство. Включите зажигание. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ ". Если коды неисправностей существуют, запишите все коды неисправностей в порядке. Начиная с первого записанного расшифровка кода ошибки, перейдите в таблицу " расшифровка кода ошибки проверка оглавление " в разделе Диагностика тестирование. (ref-1173-S06934606542000031300000)(ref-1173-S23155077192000031300000)
- Если были записаны система PASS и no коды неисправностей, выполните " привод CYCLE проверка ". Если система PASS был получен, но проблема все еще существует, см. " периодическая FAILURES ". Если ответ не получен, перейдите к " проверка R ". (ref-1173-S41454641792000031300000)(ref-1173-S05528788912000031300000)(ref-1173-S26141587682000031300000)
Периодические отказы
Три процедуры используются для идентификации прерывистых условий. Во-первых, это определение повторяемости коды неисправностей в начале каждого диагностического теста. Это может помочь устранить ненужное тестирование. Во-вторых, это выполнение тестов привода для выявления проблем в компонентах и проводке, работая в диапазоне температур и вибрационных условий, которые могут помочь повторить указанную проблему. См. " ТЕСТ ЦИКЛА ПРИВОДА ". В-третьих, это тест на качание проводки и соединений для определения ослабленных или поврежденных соединений. (ref-1173-S41454641792000031300000)
ABS Misfire, слишком чувствительный, активируется на обычных остановках
Проверьте индикаторы датчика АБС, схемы датчика и разводку жгута, регулировку заднего тормоза и / или состояние накладок, проверьте выход датчика АБС, перейдите в " проверка G " или " проверка J ". (ref-1173-S11672925252000031300000)(ref-1173-S38807525292000031300000)
Колеса заблокированы
Проверьте состояние заднего тормоза, в том числе стояночного. Проверьте гидравлический блок управления на наличие повреждений. При необходимости замените Hcu.
Жесткий, мягкий или чрезмерный ход педалей
Проверьте состояние линий, шлангов, главного цилиндра, суппортов, жидкости, вакуумного наддува, впускных и выпускных клапанов и клапана ISO. При необходимости замените Hcu.
Отсутствие замедления при торможении от среднего до жесткого
Проверьте состояние тормозных магистралей и шлангов, главного цилиндра или суппортов. Проверьте тормозную жидкость. Проверьте вакуумный наддув, колесные цилиндры, тормозные колодки или колодки. Проверьте клапан ISO или выпускной клапан заднего моста. При необходимости замените Hcu.
Транспортное средство тянет во время торможения
Проверить передние суппорты, накладки, шланги и линии, проверить передние клапаны ISO, при необходимости заменить Hcu.
Индикатор предупреждения ABS включен с пропуском системы
Проверьте цепь сигнальной лампы и модуль управления ABS. Если все в порядке, перейдите к " проверка A ". (ref-1173-S20564947222000031300000)
Нет связи с модулем управления ABS
Проверьте модуль управления и схемы. Если все в порядке, перейдите к " проверка R ". (ref-1173-S26141587682000031300000)
Проверить источник питания транспортного средства
Измерьте напряжение батареи. Если напряжение больше 10 вольт, см. соответствующую статью модуль COMMUNICATIONS сеть в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте систему запуска и зарядки по мере необходимости, затем вернитесь к " система PRE-проверить ". См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. (ref-1173-S15750493112000031300000)
- Снимите реле с разъема жгута. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой № 85 и всеми остальными клеммами. (Рисунок 6) Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените реле. Если сопротивление превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу.
- Соедините с помощью перемычек клеммы реле АБС № 30 и 85 с положительной клеммой аккумуляторной батареи. Перемычкой заземлите клемму № 86. Измерьте с помощью DVOM напряжение на клемме № 87. ( 6) Если показание меньше 10 вольт, замените реле. Если показание больше 10 вольт, переходите к соответствующему тесту. См. таблицу " расшифровка кода ошибки проверка оглавление ". (ref-1173-S23155077192000031300000)
Схема №6
Датчик АБС
- Подключите 60-контактный разъединительный блок EEC-IV к ABCM с помощью кабеля адаптера ABS. Отсоедините предположительно датчик ABS. При включенном цифровом мультиметре, используя функцию минимального сопротивления удержания, контролируйте сопротивление между разъединительным блоком и землей, а также между контактами разъединительного блока, как указано в таблице, при движении по неровным дорогам. См. " ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ABS ". (ref-1173-S33679491382000031300000)
- Если между цепью и землей или между двумя цепями существует непрерывность, устраните короткие замыкания в соответствующей проводке цепи.
- Проверьте жгут на обрыв цепи. Подсоедините перемычку между 2 контактами подозрительного датчика. Убедитесь, что перемычка надежно подключена. С помощью мультиметра, как в шаге 1), снова пройдите по неровным дорогам и контролируйте сопротивление между контактами блока предохранителей и реле, как указано в таблице. См. " ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ABS ". Если обнаружен обрыв, отремонтируйте открытую в соответствующей проводке. (ref-1173-S33679491382000031300000)
| Датчик | No штырей break-out box (тестер-адаптер) | Цепи No (Цвет провода) |
|---|---|---|
| Датчик Нч | 34 и 26 | 912 (Rd) и 911 (Gn) |
| Радиочастотный датчик | 53 и 55 | 909 (Orn) и 910 (Blk/Pnk) |
| Датчик Lr | 27 и 30 | 915 (Rd / Blu) и 916 (Blk / Rd) |
| Датчик Rr | 48 и 32 | 914 (Pnk/Blu) и 913 (Gry/Blu) |
ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА АБС
| Внимание | Электронные модули чувствительны к статическим электрическим зарядам. При воздействии зарядов повредить мой результат. |
|---|
ПримечаниеHcu не исправен и не может быть проверен давлением. Если какой-либо компонент Hcu неисправен, Hcu должен быть заменен как полный блок.
Снимите колесо. Проверьте щупом зазор между ротором датчика и приемным устройством. Зазор должен быть 030-.050 " (.76-1.27 мм). Если зазор не соответствует спецификации или датчик поврежден, замените датчик.
