Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape III (2012-2015)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система - общие сведения: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система - общие сведения: Диагностика Ford Escape III

Топливная система двигателя 4 иллюстрации ~5 мин чтения

Инспекция и проверка

ПредупреждениеЗапрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеНе носите с собой персональные электронные устройства, такие как сотовые телефоны, пейджеры или аудиооборудование любого типа, при работе на любом компоненте, связанном с топливом, или рядом с ним. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеПри обращении с топливом всегда соблюдайте меры предосторожности при обращении с топливом и будьте готовы в случае разлива топлива. Разлитое топливо может воспламеняться горячими компонентами автомобиля или другими источниками воспламенения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеВсегда отсоединяйте кабель массы батареи от батареи при работе с системой испарительной эмиссии (EVAP) или компонентом, связанным с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
  1. Проверьте озабоченность клиентов путем заправки автомобиля и соблюдайте скорость заправки топливом.
  2. Осмотрите, чтобы определить, есть ли какие-либо из следующих механических проблем. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический Погнутый, изогнутый или поврежденный наливной патрубок топливного бака Изогнутый, изогнутый или поврежденный вентиляционный патрубок наливного патрубка топливного бака (при наличии) Неправильная прокладка наливной трубы топливного бака Неправильная прокладка вентиляционной трубы наливной трубы топливного бака (при наличии) Неправильное положение хомутов наливной трубы топливного бака Неправильное положение хомутов вентиляционной трубы наливной трубы топливного бака (при наличии) Паровые трубки, установленные на топливном баке, изогнуты или повреждены (EVAP) погнутые или поврежденные трубки или шланги системы Авария повреждение топливного бака Авария повреждение транспортного средства, приводящее к соединению наливной трубы топливного бака с кузовом Несанкционированные модификации и/или изменения заглушенной трубки свежего воздуха системы EVAP транспортного средства (грязь, паутина)
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования. Если причина визуально не очевидна, подключите средство сканирования к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём).
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор Vehicle Communication модуль (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём подаются на VCM. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM: проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", Нет питания к сканирующему устройству, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-569552)
  6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-569552)
  7. Проведите тест сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". Если тест сети прошел успешно, извлеките и запишите расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs). (ref-569552)
  8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для системы EVAP.
  9. Если извлеченные данные относятся к проблеме, перейдите к " Диаграмме расшифровка кода ошибки системы испарительных выбросов ". Для получения информации о датчиках, связанных с блоком управления силовым агрегатом, обратитесь к разделу " ВВЕДЕНИЕ - ГАЗ ". Для получения информации обо всех других датчиках см. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-569597-S27430918672013082100000)(ref-532349-S12382043572013022200000)(ref-569586)
  10. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART ". (ref-569597-S03230293772013072700000)

Диаграмма расшифровки кода ошибки

DTCОписаниеДействие
P0446Контур управления вентиляцией системы испарительных выбросовПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-569597-S36614134632013072700000)
P0451Диапазон/производительность датчика/переключателя давления/системы испарительных выбросовПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-569597-S36614134632013072700000)
P0452Датчик/переключатель давления системы испарительных выбросов низкийПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-569597-S36614134632013072700000)
P0453Датчик/переключатель высокого давления системы испарительных выбросовПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-569597-S36614134632013072700000)
P0454Датчик/переключатель давления системы испарительных выбросовПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-569597-S36614134632013072700000)
P1450Не удалось стравить вакуум топливного бакаПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-569597-S36614134632013072700000)
P1451Контур управления вентиляцией системы испарительных выбросовПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-569597-S36614134632013072700000)
P260FЭмиссия Мониторинг системы Производительность процессораПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-569597-S36614134632013072700000)

СХЕМА расшифровка кода ошибки СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Медленно заполняетсяНаливная труба топливного бака Наливная труба топливного бака вентиляционная труба, если она оборудована системой испарительных выбросов (EVAP) Запорный клапан уровня топливного бака (часть топливного бака) Дистанционный заправочный поплавковый клапан (часть топливного бака) Клапан постоянного расхода (часть топливного бака)ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-569597-S36614134632013072700000)
Все другие проблемы топливной системыЭлементы топливной системыСМ. " ВВЕДЕНИЕ - ГАЗ ". (ref-532349-S12382043572013022200000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точечное испытание A: медленно заполняется

  1. А1 ПРОВЕСТИ ОСМОТР И ПРОВЕРКУ Провести " ОСМОТР И ПРОВЕРКУ ". Была ли найдена причина проблемы? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты для исправления проблемы. Нет: ПЕРЕЙТИ К А2. (ref-569597-S15451801542013072700000)
  2. A2 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ КАКИХ-ЛИБО ДАТЧИКОВ EVAP Подключите сканирующее устройство. Проверьте систему на наличие каких-либо из следующих датчиков испарительных выбросов (EVAP): P0446, P0451, P0452, P0453, P0454, P1450, P1451 и P260F. Есть ли какие-либо из этих датчиков для диагностики системы EVA? Да: Обратитесь к разделу " ВВЕДЕНИЕ - ГАЗ ". (ref-532349-S12382043572013022200000)
  3. A3 КОНТРОЛИРУЙТЕ FTP ВО ВРЕМЯ ЗАПРАВКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Контролируйте контрольное значение давления в топливном баке (FTP) во время заправки топливного бака. См. " ВВЕДЕНИЕ - ГАЗ ". Соответствует ли FTP спецификации? Да: ПЕРЕЙТИ К 5. Нет: ПЕРЕЙТИ К A4. (ref-532349-S12382043572013022200000)
  4. A4 КОНТРОЛИРУЙТЕ FTP ПРИ ЗАПОЛНЕНИИ ТОПЛИВНОГО БАКА С ОТСОЕДИНЕННОЙ СИСТЕМОЙ EVAP Отсоедините быстроразъемную муфту " топливный бак - контейнер EVAP " 5 на контейнере EVAP. Обратитесь к разделу " БЫСТРОРАЗЪЕМНАЯ МУФТА ". Контролируйте контрольное значение FTP при заполнении топливного бака. Обратитесь к разделу " ВВЕДЕНИЕ - ГАЗ ". FTP Не может ли быть устранено ограничение EVAP в соответствии со спецификацией? Да: Проверьте ограничение EVСИСТЕМУ EVНА предмет наличия ограничений или ремонта. (ref-569597-S31340529202013072700000)(ref-532349-S12382043572013022200000)
  5. А5 ПРОВЕРИТЬ НАЛИВНОЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ НА ПРЕДМЕТ ЗАСОРЕНИЯ ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЯ Снять наливной патрубок топливного бака в сборе. См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК И ЛИНИИ ". Осмотреть наливной патрубок топливного бака и сливной патрубок наливного патрубка топливного бака (если он оборудован) на предмет засорения или ограничения. Заливной патрубок топливного бака (если он оборудован) засорен или ограничен? Да: по возможности, ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЗАСОРЕНИЕ ОРОР или ОГРАНИЧЕНИЕ. Если ЗАСОРЕНИЕ ОРОРОР или ОГРАНИЧЕНИЕ БАКА НЕ не может быть УСТРАНЕНО. (ref-569627)
  6. А6 ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН ПЕРЕКРЫТИЯ УРОВНЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ Осмотрите клапан перекрытия уровня в топливном баке на наличие ограничения или залипания. Клапан перекрытия уровня в топливном баке ограничен или залипает? Да: По возможности ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ограничение. Если ограничение не может быть устранено, УСТАНОВИТЕ новый топливный бак. СМ. " ТОПЛИВНЫЙ БАК И ЛИНИИ ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый топливный бак. СМ. " ТОПЛИВНЫЙ БАК И ЛИНИИ ". (ref-569627)(ref-569627)
Схема №1
Схема №2
  1. ВНИМАНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этой информации, обратитесь к ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ О БЕЗОПАСНОСТИ в " СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. Снимите панель отделки дверной обшивки Rr. Раздел 501-05. (ref-569549)
  2. Отсоедините электрический соединитель FPCM.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: На транспортных средствах, оборудованных GTDI, насос высокого давления является поршневым насосом и поддерживает сторону высокого давления независимой от стороны низкого давления. Если сервисная процедура выполняется на стороне высокого давления, только сторона высокого давления требует снятия давления. Если сервисная процедура необходима на стороне низкого давления, только сторона низкого давления требует снятия давления. Запуск двигателя с отключенным FPCM снимет большую часть давления с обеих сторон системы. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока двигатель не остановится.
  4. Проверните двигатель примерно на пять секунд, чтобы убедиться, что давление топливной рейки сброшено.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  6. После завершения обслуживания топливной системы вновь подсоедините электрический соединитель FPCM.
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: Проведите визуальный осмотр ключ ON двигатель OFF (KOEO) на предмет утечек перед запуском двигателя. Запустите автомобиль и проверьте топливную систему на наличие утечек.

Опрессовка топливной системы

Набор для испытания топлива под давлением 310-D009 (D95L-7211A) или аналогичный

Схема №3
ПредупреждениеПеред началом любой процедуры обслуживания в этой информации, обратитесь к ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ БЕЗОПАСНОСТИ в " СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. (ref-569549)
Схема №4
  1. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-569597-S13557612942013072700000)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи (см. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ "). (ref-569582)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: 2,5 л показано на иллюстрации, другие похожие. Отсоедините муфту пружинного замка трубки подачи топлива к топливной рейке. См. " МУФТЫ ПРУЖИННОГО ЗАМКА ". (ref-569597-S09139394412013072700000)
  4. Установите комплект для испытания топлива под давлением на линии между линией подачи топлива и топливопроводом.
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Предохранитель модуля топливного насоса (Fp) был ранее удален в сбросе давления топливной системы. Установите предохранитель модуля Fp.
  6. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. См. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-569582)
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед завершением испытания топливной системы под давлением проведите визуальный осмотр на предмет утечек топлива с помощью ключа ON двигатель OFF (KOEO). ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения испытания топливной системы под давлением откройте сливной клапан в комплекте для испытания топлива под давлением и выпустите любое остаточное топливо в подходящий контейнер, прежде чем извлекать комплект для испытания топлива под давлением. Проверьте давление в топливной системе, чтобы убедиться, что оно находится в указанном диапазоне. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-569597-S42114863162013072700000)

Другие статьи — Топливная система - общие сведения