Главная/Ford/Escape/Ford Escape III (2012-2015)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Диагностика

Содержание

Все разделы

Система запуска двигателя: Диагностика Ford Escape III

Стартер 25 иллюстраций ~16 мин чтения

Диаграммы расшифровки кода ошибки

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах. (ref-569549)

Диаграмма расшифровки кода ошибки блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

DTC	Описание	Действие
P0512	Схема запроса пускателя	ПРОВЕДИТЕ ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. Обратитесь к статье ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ OEM. При необходимости УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". Если выключатель зажигания прошел испытание компонента, ВОССТАНОВИТЕ цепь CDC35 (Bu / Wh) для короткого замыкания на напряжение. (ref-569588)
P0706	Диапазон передачи Датчик «А» Диапазон цепи/Производительность	СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия - 6F35 ". (ref-569558)
P0708	Высокое значение датчика диапазона передачи «A»	СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия - 6F35 ". (ref-569558)
P161A	Неверный ответ от модуля управления иммобилайзером	СМ. " ПРОТИВОУГОННАЯ - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS), БЕЗ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ДОСТУПА (Ia) " или " ПРОТИВОУГОННАЯ - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS), С ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ДОСТУПОМ (Ia) ". (ref-569623)(ref-569608)
P1702	Цепь датчика диапазона передачи прерывистая	СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия - 6F35 ". (ref-569558)
P1705	Цепь диапазона передачи не указывает на парковку/нейтраль во время самотестирования	СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / трансмиссия - 6F35 ". (ref-569558)
P2535	Переключатель зажигания Run/Start положение высокий уровень в цепи	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-569607-S42729764562013072700000)
Все остальные расшифровка кода ошибки		СМ. " ДИАГРАММЫ расшифровка кода ошибки ". (ref-569601-S09332924752013072700000)

КАРТА расшифровка кода ошибки СПМ

График расшифровки кода ошибки BCM

DTC	Описание	Действие
B1305:13	Переключатель капота: Цепь разомкнута	См. раздел " ЗАЩИТА ОТ КРАЖ - ПЕРИМЕТР ". (ref-569624)
B10E5:11	Управление пробуждением: короткое замыкание на массу	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-569607-S26658924352013072700000)
B10E5:15	Управление пробуждением: короткое замыкание на батарею или размыкание	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-569607-S26658924352013072700000)
U1000:00	Solid State водитель Protection Activated - Драйвер отключен: Нет информации о подтипе	BCM временно отключил выход из-за чрезмерного потребления тока (например, короткое замыкание на массу). BCM не может включить выход, пока причина короткого замыкания не будет устранена. Сначала ОБРАТИТЕСЬ ко всем другим коды неисправностей. После того, как причина проблемы будет устранена, ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
Все остальные расшифровка кода ошибки		См. раздел " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-569586)

BCM расшифровка кода ошибки CHART

Предварительный осмотр

Перед диагностированием или ремонтом системы запуска проверьте следующие пункты:

Состояние батареи
Сильноточный предохранитель Bjb 2 (150A)
Предохранитель Bjb 13 (30A)
Предохранитель BCM 78 (5A)
Проводка, клеммы или разъемы

Диаграмма симптомов

Состояние	Возможные источники	Действие
Двигатель не проворачивается - Без Ia	См. программу диагностики	ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-569607-S36378631362013072700000)
Двигатель не проворачивается - С Ia	См. программу диагностики	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-569607-S14828360722013072700000)
Двигатель проворачивается медленно	Аккумуляторная батарея Кабели для аккумуляторной батареи Проводка, клеммы или разъемы Стартерный двигатель	ПРОВЕДИТЕ испытания цепи питания стартера и цепи массы стартера. СМ. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-569607-S25788102822013072700000)
Необычный шум стартера	См. программу диагностики	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-569607-S36015952962013072700000)
Стартер вращается, но двигатель не проворачивается	Стартер	ОСМОТРИТЕ монтаж и зацепление стартерного двигателя. СМ. " ГТДИ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ - 1.6л ", или " ГТДИ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ - 2.0л ", или " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - 2.5л ", или " ОСМОТР ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ПРИВОДА СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ И ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА МАХОВИКА ". ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ. (ref-569607-S07569985962013072700000)(ref-569607-S15799749212013072700000)(ref-569607-S15799749212013072700000)(ref-569607-S42447160012013072700000)
Стартер вращается, но двигатель не проворачивается	Поврежденная упругая пластина	ОСМОТРИТЕ гибкую пластину на наличие поврежденных, отсутствующих или изношенных зубьев. СМ. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА И ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА МАХОВИКА ". ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ. (ref-569607-S42447160012013072700000)
Пускатель не выходит из зацепления с гибким диском	Проводка, клемма или разъемы	СНИМИТЕ реле стартера, если двигатель прекращает проворачивание, УСТАНОВИТЕ новое реле, если двигатель продолжает проворачиваться, ВОССТАНОВИТЕ цепь CDC25 (Bn / Gn) на короткое замыкание до напряжения.
Дистанционный запуск не работает	См. программу диагностики	ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-569607-S08494429592013072700000)
Дистанционный запуск деактивируется и выключается до истечения требуемого времени ожидания.	См. программу диагностики	ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-569607-S08494429592013072700000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Визуальный осмотр и диагностика

Сильноточный предохранитель Bjb 2 (150A)
Предохранитель Bjb 13 (30A)
Предохранитель BCM 78 (5A)

Точечное испытание B: двигатель не проворачивается - с Ia

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №2

Рис. 2: ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ B: ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ - С Ia. Ford Escape III

Схема №3

Схема №4

Схема №5

Схема №6

Схема №7

B1 ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ Проверьте состояние батареи и состояние заряда. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Батарея в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ К B2. Нет: УСТАНОВИТЕ новую батарею по мере необходимости. СМ. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-569582)(ref-569582)
B2 ПРОВЕРКА НА ОТСУТСТВИЕ ОБНАРУЖЕННОГО ДОСТУПА СООБЩЕНИЕ В ЦЕНТРЕ СООБЩЕНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Внутри транспортного средства есть определенные области, где ключ Ia не может быть обнаружен, а центр сообщений отображает NO ключ обнаружено. Если ключ Ia находится в дальних внешних краях интерьера (как в кармане дверной карты или над солнцезащитным козырьком), он может быть не обнаружен. Переместите ключ Ia в другое место и попробуйте снова запустить транспортное средство. Проверьте сообщение (ref-569608)
B3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (IPC) Наблюдайте за работой IPC, нажимая на переключатель запуска / остановки. Некоторые индикаторы в IPC горят? Да: ПЕРЕЙТИ К B5. Нет: ПЕРЕЙТИ К B4.
B4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СВЯЗИ С СКАНИРУЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ Выполните проверку сети с помощью сканирующего устройства. BCM, IPC и модуль RFA проходят проверку сети? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " для диагностики отсутствия питания во время работы. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ " для диагностики отсутствия связи с BCM, IPC и модулем RFA. (ref-569588)(ref-569552)
B5 RETRIEVE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. Введите следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: BCM - самотестирование. Введите следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - самотестирование. Введите следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: RFA модуль - самотестирование. (ref-569607-S05890081462013090600000)(ref-569607-S40624295432013090600000)(ref-569586)
B6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛОВ Во время наблюдения за стоп-сигналами включите педаль тормоза. Зажигаются ли тормозные лампы? Да: ПЕРЕЙТИ к B7. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " НАРУЖНОМУ ОСВЕЩЕНИЮ " для диагностики проблем с тормозными лампами. (ref-569589)
B7 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (BOO1) ПИД Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Наблюдая за BOO1 ПИД, нажмите на педаль тормоза. PID меняется на ON при нажатии на педаль тормоза? Да: GO на B9. Нет: GO на B8
B8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Bpp НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИ ПОЛОЖИТЕЛЬНОМ ЗАЖИМЕ ЦЕПИ Tx6. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1551B (1.6L GTDI) или блок управления силовым агрегатом C1381B (2.0L GTDI) или C175B (2.5L). Для 1.6L GTDI измерьте напряжение между: Положительным контактом C1551B CCB08 C1381B CCB08 C175B CCB08 B22
B9 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) В ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧЕ ПРИКЛАДЫВАЕТ НАГРУЗКУ К ДВИГАТЕЛЮ (INXGEAR) PID. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем устройстве: регистратор данных - блок управления силовым агрегатом. Наблюдая за IN<UNK> передача PID, поместите переключатель передач в положение PARK, а затем в положение NEUTRAL. PID Считывает NO в обоих положениях? Да: Перейдите в положение TRANSAG- NO: TRANSTAX0: B10 6F35 (ref-569558)
B10 проверить THE двигатель CRUNKING (ENG<UNK> CRANK) PID Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: регистратор данных - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Убедитесь, что коробка передач находится в режиме PARK или NEUTRAL. Нажимая на переключатель старт / стоп и педаль тормоза, следить за ПИД ПРОВОРАЧИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. Меняется ли ПИД с Неактивного на Активный? Да: Перейти на xtag1. Перейти Нет: Нет: Перейти B11
B11 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РЕЛЕ ПУСКАТЕЛЯ 2. На следующем этапе используется контрольная лампа для имитации нормальной нагрузки цепи. Используйте только контрольную лампу, рекомендованную в таблице " Специальные инструменты ". Чтобы избежать повреждения клеммы разъема, используйте комплект Flex Probe Kit для подключения тестового светового зонда к транспортному средству. Не используйте тестовый световой зонд непосредственно на любом разъеме. Зажигание ВЫКЛ. Отключите: Реле пускателя. Зажигание ВКЛ. Подключите контрольную лампу между: положительным выводом: положительным выводом CDC12 CDC12 B12 (ref-569607-S07460952992013090600000)
B12 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА РЕЛЕ СТАРТЕРА ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Измерьте напряжение между: Положительный вывод Отрицательный вывод Контактная цепь Контактная цепь Реле стартера Розетка-3 SBB15 (Wh / Rd) - Масса Есть ли напряжение выше 11 вольт? Да: GO на B13. Нет: ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ предохранителя 13 (30A) ИСПРАВНА НО, Если цепь не разомкнута, обратитесь к схеме. (ref-541395)
B13 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА НА РЕЛЕ СТАРТЕРА При включенном переключателе передач в положении PARK или NEUTRAL на мгновение подключите провод с плавкой перемычкой между: Положительным выводом Отрицательный вывод Цепь Контактный вывод Цепь Гнездо реле стартера-3 SBB15 (Wh / Rd) Гнездо Реле реле стартера 5 CDC35 (Bu / Xh) Включился ли стартер и коленчатый вал двигателя? Да: Установить: 3 Установить: Установить НОВЫЙ реле РЕЛЕ НЕ. B14
B14 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Измерьте напряжение между: Положительным выводом Отрицательный вывод Вывод Цепь вывода Аккумуляторная батарея Положительный Пост Батарея Положительный Пост - Масса Напряжение больше 11 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к B15. Нет: ОЧИСТИТЕ или УСТАНОВИТЕ новые кабели аккумуляторной батареи по мере необходимости. СМ. " АККУМУЛЯТОРНАЯ ОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-569582)
B15 проверить THE стартер масса Измерить напряжение между: Положительным выводом Отрицательный вывод Вывод Цепь Вывод Цепь Батарея Положительный Пост Батарея Положительный Пост Корпус стартера Корпус двигателя Корпус стартера Корпус стартера Напряжение больше 11 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к B16. Нет: ОЧИСТИТЕ ИТЕ ФЛАНЕЦ крепления стартера и убедитесь, что стартер установлен правильно.
B16 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕ СТАРТЕРА Измерьте напряжение между: Положительным выводом Отрицательный вывод Вывод Цепь Вывод Цепь C197A-1 (клемма " B ") SBF01 (Rd) - Масса Напряжение больше 11 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ на B17. Нет: ОЧИСТИТЕ ИЛИ УСТАНОВИТЕ новые кабели аккумуляторной батареи по мере необходимости. СМ. " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-569582)
B17 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА 2GTAGX2 (Rd) C197B-1 (S) CDC25 (Bn / Gn) Включить стартер стартера двигателя с плавким предохранителем между: положительным выводом и отрицательным выводом цепи выводов цепи; SBF01 (Rd) -1 (S) (Bn / Gn) Включить стартер и включить двигатель " да "? C197A B18 (ref-569607-S07569985962013072700000)(ref-569607-S15799749212013072700000)(ref-569607-S24143822182013072700000)
B18 проверить FOR START вход AT THE стартер Connect: Loose xtent реле. Disconnect: стартер Solenoid C197B (" S " клемма). с the передача selector in PARK, while pressing the start / stop выключатель, measure the напряжение betwing: Positive Lead контакт цепь C197B-1 (" S " клемма) xtag3 (Bn / G/ G11) - нет массы - Нет: Напряжение CDC25 C197B
C1551B6 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАПУСКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ДЛЯ A КОРОТКОГО замыкание на массу Xx10 ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: блок управления силовым агрегатом (1.6L GTDI) или блок управления силовым агрегатом C1381B (2.0L GTDI) или C175B (2.5L). Для 1.6L GTDI измерьте сопротивление между: положительным выводом B19 C1551B CDC12 C1551B CDC12 C1381B CDC12 C1381B CDC54 C175B CDC12 C175B CDC54 B20
C1551B ПРОВЕРЬТЕ Реле ЗАПУСКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) + 2 + Xxx2 + Xx6 + X6 + X6 + X6 + X6 + X6 + X6 + X6 + X6 + X6 + X9 + X9 + X6 + X6 + X6 + X5 + X5 + X9 + X7 + Xx7 + X5 + X4 + X4 + X6 + X4 + X4 + X4 + X4 + X4 + X7 + X4 + X4 + X4 + X4 + X2 + X4 + X4 + X2 + X4 + X2 + X4 + X4 + X2 + X2 X2 X2 X2 X2 (X2 X2 + X2 X2 X2 X2 X2 X2 X2 X2 X2 B20 CDC12 CDC12 C1551B CDC12 CDC12 C1381B CDC12 CDC12 C1381B CDC54 CDC12 C175B CDC12 CDC12 C175B CDC54 CDC12 B22
B21 ПРОВЕРКА ПУСКОВОЙ ЦЕПИ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИ ПОЛОЖИТЕЛЬНОМ НАПРЯЖЕНИИ ИКМ. Для 1.6л GTDI, нажимая на переключатель Пуск / Стоп, измерьте напряжение между: Положительным выводом Отрицательный вывод Контактный вывод Цепь C1551B-47 CDC12 (Bu / Ye) - Масса Для 2.0л GTDI, нажимая на переключатель Пуск / стоп Измер, измерьте напряжение между: Положительным C1381B CDC35 C175B CDC35 B22 (ref-569588)
B22 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Неисправность разъема питания. Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Устраните коррозию, установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля, поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты, вытолкнутые контакты - установите новые контакты по мере необходимости. Подключите разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли неисправность. Проблема все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OOASIS для любых применимых TS. (ref-569601-S18764170622013072700000)

Контрольное испытание D: расшифровка кода ошибки B10E5:11 или B10E5:15

Схема №8

Рис. 8: диагностический тест D: расшифровка кода ошибки B10E5:11 ИЛИ B10E5:15. Ford Escape III

Схема №9

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

D1 RETRIEVE THE BCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. Введите следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: BCM - Self-проверка. Регистрируется ли расшифровка кода ошибки B10E5:11? Да: Перейти к D2. Нет: Для расшифровка кода ошибки B10E5:15 Перейти к D4. Все остальные коды неисправностей см. в " BCM расшифровка кода ошибки Chart ". (ref-569607-S05890081462013090600000)
D2 проверить THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) FOR A короткое замыкание TO масса Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: сброс BCM Continuous коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). зажигание OFF. Disconnect: блок управления силовым агрегатом C1551B (1.6L GTDI), C1381B (2.0L GTDI) or C175B (2.5L). зажигание DON. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: BCM 3 - go? go-self-проверка: go? go? go? to Tto T. C113A:11
D3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРОБУЖДЕНИЕМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: BCM C2280A. Измерьте сопротивление между: Положительным выводом Отрицательный вывод вывод Контактный вывод Цепь C2280A-32 CE436 (Vt / Og) - Масса Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ В D6. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ.
D4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРОБУЖДЕНИЕМ 28 ДЛЯ ЦЕПИ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: BCM C2280A. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1551B (1.6L GTDI), C1381B (2.0L GTDI) или C175B (2.5L). Включение зажигания. Для цепи от цепи от 1.6L GTDI измерьте напряжение между: положительным выводом C1551B CE436 C1381B CE436 C175B CE436
D5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРОБУЖДЕНИЕМ 9 ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ. Для 1.6L GTDI, измерьте сопротивление между: Положительным выводом Отрицательный вывод Цепь вывода C1551B-28 CE436 (Vt / Og) C2280A-32 CE436 (Vt / Og) Для отрицательного вывода 2.0L, измерьте сопротивление между: положительным выводом C1381B CE436 C2280A CE436 C175B CE436 C2280A CE436
D6 ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ РАБОТАЕТ BCM. Неисправен ли основной разъем. Отсоедините все электронные разъемы BCM. Отремонтируйте: коррозия установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля повреждены или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты вытолкнули контакты - установите новые контакты по мере необходимости. Подключите разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли проблема. Проблемы все еще присутствуют? Да: ПРОВЕРЬТЕ OOASIS для любых применимых TS. (ref-569586)
D7 ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ РАБОТАЕТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проблемы с зажиганием. Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Ремонт: коррозия, установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля, поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / штыри, вытолкнутые контакты - установите новые контакты при необходимости. Подключите разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и определите, присутствует ли проблема. Проблемы все еще присутствуют? Да: ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на предмет наличия применимых TSS. (ref-569601-S18764170622013072700000)

Контрольное испытание E: расшифровка кода ошибки P2535

Схема №15

Рис. 15: ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ E: расшифровка кода ошибки P2535. Ford Escape III

Схема №16

Схема №17

Схема №18

Схема №19

Схема №20

Схема №21

Схема №22

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Схема №26

E1 RETRIEVE THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: блок управления силовым агрегатом - Self-проверка. Регистрируется ли расшифровка кода ошибки P2535? Да: Перейти к E2. Нет: Для всех остальных коды неисправностей см. " блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки Chart " или " BCM расшифровка кода ошибки Chart ". (ref-569607-S40624295432013090600000)(ref-569607-S05890081462013090600000)
E2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРОБУЖДЕНИЕМ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА КОНТАКТ X7 ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1551B (1.6L GTDI), C1381B (2.0L GTDI) или C175B (2.5L). Зажигание ВКЛ. Для 1.6L GTDI измерьте напряжение между: Положительным выводом Отрицательный контакт цепи измерения цепи цепи Tag3 C1551B CDC35 C1381B CDC35 C175B CDC35
E3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ 2.5L ОБНАРУЖИТЕ ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ 47 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ ПУСК / ОСТАНОВ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключите: C250 Выключатель зажигания или C2195 Пуск / ОСТАНОВ. Для 1.6L GTDI измерьте напряжение между: Положительным выводом Отрицательный вывод вывод Цепь xtag2-47 Выключатель зажигания C1551B CDC35 C1381B CDC35 C175B CDC35
E4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ОБНАРУЖЕНИЯ ПРОВОРОТА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Bu НА НАПРЯЖЕНИЕ 47 С ОТКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ. Отсоединить: C4392D RFA. Для GTDI 1.6L измерить напряжение между: Положительным выводом Отрицательный вывод Цепь C1551B-47 CDC35 (Bu / Wh) - Масса Для измерения положительного вывода 2.0L GTDI C1381B CDC35 C175B CDC35
E5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБНАРУЖЕНИЯ ПРОВОРОТА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ 47 XCM. Отключите: C2280C BCM. Для GTDI 1.6L измерьте напряжение между: Положительным выводом Отрицательный вывод Контактный вывод Схема C1551B-47 CDC35 (Bu / Wh) - Заземляющий вывод Измерьте отрицательный вывод Для вывод GTDI C1381B CDC35 C175B CDC35
E6 ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ РАБОТАЕТ BCM. Неисправен ли электронный разъем. Отсоедините все разъемы BCM. Устраните коррозию, установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля, поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты вытолкнули контакты - установите новые контакты по мере необходимости. Подключите разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли проблема. Проблемы все еще присутствуют? Да: ПРОВЕРЬТЕ OOASIS для любых применимых TS. (ref-569586)
E7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Неисправность зажигания. Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Устраните коррозию, установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля, поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / штыри, вытолкнутые контакты - установите новые контакты по мере необходимости. Подключите разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли проблема. Проблемы все еще присутствуют? Да: ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на предмет наличия применимых TSB. (ref-569601-S18764170622013072700000)

Контрольное испытание F: дистанционный запуск не работает

F1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПАССИВНОГО КЛЮЧА Нажмите все кнопки на Пассивном ключе и проверьте правильность работы. Является ли дистанционный запуск единственной функцией, которая не работает? Да: ПЕРЕЙТИ к F2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " РУЧКАМ, ЗАМКАМ, ЗАЩЕЛКАМ И СИСТЕМАМ ВВОДА - С ОКНОМ ОДНИМ КАСАНИЕМ ВВЕРХ " для диагностики проблемы RKE. (ref-569610)
F2 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ НА ПРОВОРАЧИВАНИЕ С помощью переключателя передач в положении PARK (СТОЯНКА) или NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) попытайтесь провернуть двигатель, нажав на кнопку пуска / остановки и педаль тормоза. Проворачивался ли двигатель? Да: ПЕРЕЙТИ К F3. Нет: Это не проблема дистанционного запуска, для диагностики состояния отсутствия проворачивания ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест B ". (ref-569607-S14828360722013072700000)
F3 проверить FOR ILLUMINATED двигатель предупреждение LAMPS При работающем двигателе проверьте приборную панель на наличие загоревшихся предупредительных ламп. Горят ли какие-либо предупредительные лампы двигателя? Да: ПРОВЕДИТЕ самотестирование СПМ. ДИАГНОСТИРУЙТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ любые имеющиеся СПД. СМ. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки Chart ". No: GO to F4. (ref-569607-S40624295432013090600000)
F4 RETRIEVE BCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: BCM - Self-проверка. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для BCM коды неисправностей СМ. " BCM расшифровка кода ошибки Chart ". Нет: GO to F5. (ref-569607-S05890081462013090600000)
F5 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО ФУНКЦИЯ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА ВКЛЮЧЕНА ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО. Проверьте центр сообщений и убедитесь, что функция дистанционного запуска включена. Включена ли функция дистанционного запуска? Да: ПЕРЕЙТИ К F6. Нет: ВКЛЮЧИТЬ функцию дистанционного запуска.
F6 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЧИНУ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ БАТАРЕИ. Отключение: Датчик контроля батареи C1646. Осмотрите разъем на наличие поврежденных или вытолкнутых клемм, коррозии, незакрепленных проводов и отсутствующих или поврежденных уплотнений и отремонтируйте при необходимости. Подключите: Датчик контроля батареи C1646. Убедитесь, что разъем правильно установлен. Эксплуатируйте систему и определите, есть ли проблема. Проблема все еще присутствует? Да Время работы: перейти к F7. Нет: система работает правильно.
F7 ПРОВЕРКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ УСЛОВИЙ ДИСТАНЦИОННОГО ПУСКА ДЛЯ КОРРЕКТНОЙ РАБОТЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль управления кузовом (BCM) подтверждает запрос на дистанционный пуск и указывает, что все предварительные условия были выполнены с помощью 2 коротких вспышек указателей поворота. Проверьте транспортное средство на предмет следующего: Капот закрыт при отсутствии расшифровка кода ошибки. Зажигание должно быть выключено. Транспортное средство должно быть в парковке. Функция дистанционного пуска включена. События дистанционного пуска не должны превышать допустимого времени (2 в течение 1 часа). (ref-569608)
F8 ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ РАБОТАЕТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проблемы с зажиганием. Отсоедините все разъемы модуля блок управления силовым агрегатом. Ремонт: коррозия, установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля, поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты, вытолкнутые наружу - установите новые контакты по мере необходимости. Подключите разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли проблема. Проблема все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на предмет наличия применимых TS. (ref-569601-S18764170622013072700000)

Стартерный электродвигатель - Испытание цепи питания

Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Проведите тест нагрузки батареи. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-569582)
Подключите дистанционный выключатель стартера между клеммой электромагнита стартера «S» и положительной клеммой батареи (+).
Подсоедините положительный провод цифрового мультиметра Fluke 77-IV к положительному (+) контакту батареи. Подсоедините отрицательный провод к клемме электромагнита стартера " M ".
Включите дистанционный выключатель стартера. Считайте и запишите напряжение. Показание напряжения должно быть 0,5 вольт или меньше.
Если показание напряжения не превышает 0,5 В, перейдите к тесту компонента " стартер-масса цепь ". (ref-569607-S34079543002013072700000)
Если показание напряжения превышает 0,5 В, это указывает на чрезмерное сопротивление в соединениях, положительном кабеле аккумулятора или в соленоиде стартера. Подведите отрицательный вывод цифрового мультиметра Fluke 77-IV к выводу соленоида стартера " B " и повторите тест. Если показание напряжения на выводе " B " ниже 0,5 В, проблема либо в соединениях на соленоиде стартера, либо в контактах соленоида.
Снимите кабели с клемм соленоида " B " " S " и " M ". Очистите кабели и соединения и установите кабели обратно на правильные клеммы. Повторите шаги 3-6. Если показание падения напряжения все еще больше 0,5 В при проверке на клемме " M " или меньше 0,5 В при проверке на клемме " B ", проблема заключается в контактах соленоида. УСТАНОВИТЕ новый электродвигатель пускателя. СМ. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПУСКАТЕЛЯ - 1,6l GT2L - пускатель " или ". (ref-569607-S07569985962013072700000)(ref-569607-S15799749212013072700000)(ref-569607-S24143822182013072700000)
Если показание напряжения, снятое на клемме соленоида " B ", все еще превышает 0,5 В после очистки кабелей и соединений соленоида, проблема заключается либо в положительном (+) подключении кабеля батареи, либо в самом положительном кабеле батареи.
Очистите положительное (+) подключение кабеля батареи. Если это не решит проблему, установите новый положительный кабель батареи, См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-569582)

Стартерный двигатель - испытание цепи массы

Медленное проворачивание может быть вызвано сопротивлением в заземляющей или обратной части цепи проворачивания. Проверьте падение напряжения в цепи массы следующим образом

Подключите дистанционный выключатель стартера между клеммой электромагнита стартера «S» и положительной клеммой батареи (+).
Подсоедините положительный провод цифрового мультиметра Fluke 77-IV к корпусу стартера (соединение должно быть чистым и не содержать ржавчины или смазки). Подсоедините отрицательный вывод к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
Включите дистанционный выключатель стартера и прокрутите двигатель. Считайте и запишите показания напряжения. Показание должно быть 0,5 вольт или меньше.
Если падение напряжения превышает 0,5 В, очистите отрицательные кабельные соединения на батарее, соединения массы корпуса и соединения массы стартера. Повторите тест.
Если падение напряжения превышает 0,5 В, установите новый кабель, см. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Если показание напряжения меньше 0,5 В и двигатель все еще медленно проворачивается, установите новый стартерный двигатель, см. раздел " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - 1,6 л GTDI " или " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - 2,0 л GTDI " или " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - 2,5 л ". (ref-569582)(ref-569607-S07569985962013072700000)(ref-569607-S15799749212013072700000)(ref-569607-S24143822182013072700000)

Как проверить зубчатый колесо двигателя стартера и зубчатого колеса маховика

Предупреждение	Перед началом любой процедуры обслуживания в этой информации, обратитесь к ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ БЕЗОПАСНОСТИ в " СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. (ref-569549)

Снимите стартерный двигатель, см. " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - 1,6 л GTDI " или " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - 2,0 л GTDI " или " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - 2,5 л ". (ref-569607-S07569985962013072700000)(ref-569607-S15799749212013072700000)(ref-569607-S24143822182013072700000)
Проверьте износ зубчатого колеса привода стартера и маховика или кольцевого зубчатого колеса гибкого диска. Если износ в норме, установите электродвигатель стартера. См. " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - GTDI 1.6L " или " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - GTDI 2.0L " или " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - 2.5L ". Визуальный осмотр. (ref-569607-S07569985962013072700000)(ref-569607-S15799749212013072700000)(ref-569607-S24143822182013072700000)
Если зубчатое колесо привода стартера и маховик или кольцевое зубчатое колесо гибкого диска находятся в неполном зацеплении, а зубчатые колеса забиты или повреждены, установите новый двигатель стартера. См. " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - GTDI 1.6L " или " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - GTDI 2.0L " или " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА - 2.5L ". При необходимости установите новый маховик или гибкую пластину. См. " ДВИГАТЕЛЬ - GTDI 1.6L ", ДВИГАТЕЛЬ - 2.5L - 2.0L. (ref-569607-S07569985962013072700000)(ref-569607-S15799749212013072700000)(ref-569607-S24143822182013072700000)(ref-569555)(ref-569556)(ref-569568)