Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape III (2012-2015)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - электронные органы управлени…
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - электронные органы управления двигателем: Снятие и установка Ford Escape III

Снятие и установка системы управления двигателем 20 иллюстраций ~9 мин чтения

Как снять органы управлений двигателей - электронных органов управлений двигателем: снятий и установок

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Датчик положение распредвала на выхлопе

  1. Оба датчика
  2. Для установки затяните до 8 Нм.

Как установить органы управлений двигателей - электронных органов управлений двигателем: снятий и установок

  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Датчик лев.

Схема №16
Схема №17
  1. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя. См. раздел " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". Оба датчика (ref-569599)
  2. Для установки затяните до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  2. После завершения ремонта с помощью сканирующего инструмента выполните процедуру коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания, следуя инструкциям на экране.

ПримечаниеНе ослабляйте и не снимайте болт шкива коленчатого вала без предварительной установки специальных инструментов, как указано в данной процедуре. Шкив коленчатого вала и звездочка синхронизации коленчатого вала не закреплены шпонкой на коленчатом валу. Коленчатый вал, звездочка коленчатого вала и шкив соединены вместе трением с использованием алмазных шайб между поверхностями фланцев на каждой части. По этой причине звездочка коленчатого вала также раскрепляется, если болт шкива ослаблен. Перед любым ремонтом, требующим ослабления или снятия болта шкива коленчатого вала, коленчатый вал и распределительные валы должны быть зафиксированы на месте специальными сервисными инструментами, иначе может произойти серьезное повреждение двигателя.

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.

Схема №18
  1. Снимите брызгозащитный экран правого крыла (см. " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА "). (ref-569581)
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока поршень № 1 не достигнет 45 градусов BTDC, используя направляющие отверстия на передней крышке двигателя и шкив коленчатого вала.
  2. Специальный инструмент (ы): Колышек ГРМ, Коленчатый вал TDC 303-507.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Коленчатый вал TDC Timing Peg будет контактировать с коленчатым валом и препятствовать его повороту мимо TDC. Тем не менее, коленчатый вал все еще можно вращать в направлении против часовой стрелки. Коленчатый вал должен оставаться в положении TDC во время установки Ckp. ПРИМЕЧАНИЕ: Передняя крышка двигателя удалена из графики для ясности. Специальный инструмент (ы): Timing Peg, Cranksha3.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: В это время не затягивайте болты датчика положение коленвала.
  5. Специальный инструмент (ы): Инструмент для выравнивания датчика коленчатого вала. Установите инструмент для выравнивания датчика коленчатого вала на датчик Ckp и зуб спускового колеса шкива коленчатого вала. Затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  6. Снимите специальный инструмент (ы): Штифт синхронизации, коленчатый вал TDC 303-507.
  7. Затянуть до 20 Н · м.
  8. Установите брызгозащитный экран правого крыла (см. " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА "). (ref-569581)
  9. После завершения ремонта с помощью сканирующего инструмента выполните процедуру коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания, следуя инструкциям на экране.

ПримечаниеНе ослабляйте и не снимайте болт шкива коленчатого вала без предварительной установки специальных инструментов, как указано в данной процедуре. Шкив коленчатого вала и звездочка синхронизации коленчатого вала не закреплены шпонкой на коленчатом валу. Коленчатый вал, звездочка коленчатого вала и шкив соединены вместе трением с использованием алмазных шайб между поверхностями фланцев на каждой части. По этой причине звездочка коленчатого вала также раскрепляется, если болт шкива ослаблен. Перед любым ремонтом, требующим ослабления или снятия болта шкива коленчатого вала, коленчатый вал и распределительные валы должны быть зафиксированы на месте специальными сервисными инструментами, иначе может произойти серьезное повреждение двигателя.

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.

  1. Снимите брызгозащитный экран правого крыла (см. " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА "). (ref-569581)
  1. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока поршень № 1 не достигнет 45 градусов BTDC, используя направляющие отверстия на передней крышке двигателя и шкив коленчатого вала.
  2. Специальный инструмент (ы): Колышек ГРМ, Коленчатый вал TDC 303-507.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Коленчатый вал TDC Timing Peg будет контактировать с коленчатым валом и препятствовать его повороту мимо TDC. Тем не менее, коленчатый вал все еще можно вращать в направлении против часовой стрелки. Коленчатый вал должен оставаться в положении TDC во время установки Ckp. ПРИМЕЧАНИЕ: Передняя крышка двигателя удалена из графики для ясности. Специальный инструмент (ы): Timing Peg, Cranksha3.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: В это время не затягивайте болты датчика положение коленвала.
  5. Специальный инструмент (ы): Инструмент для выравнивания датчика коленчатого вала. Установите инструмент для выравнивания датчика коленчатого вала на датчик Ckp и зуб спускового колеса шкива коленчатого вала. Затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  6. Снимите специальный инструмент (ы): Штифт синхронизации, коленчатый вал TDC 303-507.
  7. Затянуть до 20 Н · м.
  8. Установите брызгозащитный экран правого крыла (см. " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА "). (ref-569581)
  9. После завершения ремонта с помощью сканирующего инструмента выполните процедуру коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания, следуя инструкциям на экране.
Схема №22
Схема №23
  1. Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-569597)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи (см. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ "). (ref-569582)
  1. Затянуть в 5 этапов. Этап 1: Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм). Этап 2: Затянуть дополнительно 5 градусов. Этап 3: Ослабить 90 градусов. Этап 4: Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм). Этап 5: Затянуть дополнительно 21 градус.
  2. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. См. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-569582)

Все двигатели

Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Переведите транспортное средство в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-569550)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Установка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ требует новых ключей или программирования ключей, только сброс параметров пассивной противоугонной системы (PATS). Извлеките конфигурацию модуля. Выполните шаги извлечения конфигурации модуля из процедуры установки программируемого модуля (PMI). См. " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-569553)
  3. Снять брызговик левого крыла согласно указаниям на " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". Двигатели 1.6л ГТДИ, 2.0л ГТДИ (ref-569581)
  4. Двигатель 2,5 л

Двигатели ГТДИ 1.6л, ГТДИ 2.0л

Схема №28
Схема №29
  1. Двигатель 2,5 л
  2. Все двигатели
  3. Установите брызговик левого крыла согласно указаниям в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-569581)
  4. Восстановите конфигурацию модуля. Выполните шаги по восстановлению конфигурации модуля, описанные в процедуре установки программируемого модуля (PMI). См. раздел " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-569553)
  5. Перепрограммируйте PATS. Выполните процедуру Сброс параметров. Для транспортных средств без Ia обратитесь к " противоугонная система - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS), БЕЗ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ДОСТУПА (Ia) ". Для транспортных средств с Ia обратитесь к " противоугонная система - ПАССПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS), С ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ДОСТУПОМ (Ia) ". (ref-569623)(ref-569608)
  6. Используя инструмент сканирования, выполните процедуру коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания, следуя инструкциям на экране.
  1. Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка Xl-2. Специальный инструмент (ы): Розетка, датчик кислорода выхлопных газов 303-476 (T94P-9472-A). Рассчитайте правильную настройку моментного ключа для следующего крутящего момента. См. Формулу адаптера моментного ключа. Затяните до 48 Нм.

Все транспортные средства

  1. Извлеките лоток для батарей (см. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ "). (ref-569582)
  2. Автомобили с AWD
  3. Снять карданный вал (см. раздел " КАРДАННЫЙ ВАЛ "). (ref-569565)
  4. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-569550)
  5. Все транспортные средства
  6. Нанесите указанное химическое вещество с помощью баллончика. Проникающая и замковая смазка (США); проникающая жидкость (Канада) Xl-1 (США); CXC-51-A (Канада). Специальный инструмент (ы): Гнездо, датчик кислорода выхлопных газов 303-476 (T94P-9472-A).

Все транспортные средства

Схема №30
  1. Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка Xl-2. Специальный инструмент (ы): Розетка, датчик кислорода выхлопных газов 303-476 (T94P-9472-A). Рассчитайте правильную настройку моментного ключа для следующего крутящего момента. Обратитесь к формулам адаптера моментного ключа. Затяните до 48 Нм.
  2. Автомобили с AWD
  3. Установить карданный вал. См. раздел " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". Все транспортные средства (ref-569565)
  4. Установите лоток для батарей (см. раздел " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ "). (ref-569582)

Все транспортные средства

Схема №31
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-569550)
  2. Извлеките лоток для батарей (см. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ "). (ref-569582)
  3. Автомобили с AWD
  4. Снять карданный вал. См. раздел " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". Все транспортные средства (ref-569565)
  5. Нанесите указанное химическое вещество с помощью баллончика. Проникающая и замковая смазка (США); проникающая жидкость (Канада) Xl-1 (США); CXC-51-A (Канада). Специальный инструмент (ы): Гнездо, датчик кислорода выхлопных газов 303-476 (T94P-9472-A).

Все транспортные средства

Схема №32
  1. Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка Xl-2. Специальный инструмент (ы): Розетка, датчик кислорода выхлопных газов 303-476 (T94P-9472-A). Рассчитайте правильную настройку динамометрического ключа для следующего крутящего момента. Обратитесь к формулам адаптера динамометрического ключа. Затяните до 48 Нм.
  2. Установить карданный вал. См. раздел " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". Все транспортные средства (ref-569565)
  3. Установите лоток для батарей (см. раздел " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ "). (ref-569582)
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-569550)
  2. Нанесите указанное химическое вещество с помощью баллончика. Проникающая и замковая смазка (США); проникающая жидкость (Канада) Xl-1 (США); CXC-51-A (Канада). Специальный инструмент (ы): Гнездо, датчик кислорода выхлопных газов 303-476 (T94P-9472-A).
  1. Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка Xl-2. Специальный инструмент (ы): Розетка, датчик кислорода выхлопных газов 303-476 (T94P-9472-A). Рассчитайте правильную настройку моментного ключа для следующего крутящего момента. См. Формулу адаптера моментного ключа. Затяните до 48 Нм.

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать подробности иллюстрации.

  1. Снимите панель капота согласно указаниям раздела " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-569581)
  2. Отсоедините муфту быстроразъемного соединения типа I (см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ "). Для установки затяните до 5 Н · м. Для установки затяните до 5 Н · м. (ref-569597)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Следуйте уникальным инструкциям или графику для этого шага при установке / сборке.
  4. Утилизируйте указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Для установки затяните до 10 Нм (89 фунтов-в).
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новый датчик CHT.

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

  1. Утилизируйте указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Для установки затяните до 12 Нм (106 фунтов-дюйм).
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новый датчик CHT.

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Схема №33
Схема №34
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на положение компонентов перед снятием. Чтобы установить, затяните до 18 Нм (159 фунтов-в).
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что компонент установлен в положение, отмеченное перед снятием. Чтобы установить, переверните процедуру снятия.

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Передняя Ks должна быть установлена в положении часов 6 o ', а задняя Ks должна быть установлена в положении часов 3 o '. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению двигателя. Для установки затяните до 20 Нм (177 фунтов-в).
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

  1. Снимите впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - 2,5л ". (ref-569568)
  2. Для установки затяните до 20 Нм.
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что компонент установлен в положение, отмеченное перед снятием. Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Материал: Моторное масло Motorcraft ® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend. Затяните до 8 Нм.
  2. Установите воздухозаборную трубку на место, наверните гайку, вставьте шпильку / гайку и затяните до 5Nm (44 фунта-дюйм).

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Схема №35
  1. Снимите крышку клапана согласно " ДВИГАТЕЛЬ - 2.0л ГТДИ ". (ref-569556)
  2. Для установки затяните до 10 Нм.

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

  1. Снимите крышку клапана, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - 2,5л ". (ref-569568)
  2. Для установки затяните до 10 Нм.
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Органы управления двигателем - электронные органы управления двигателем