Интерактивная диагностика
Для диагностики и тестирования обратитесь к процедурам тестирования ниже.
Инспекция и проверка
- IV1: ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ШИНЫ Убедитесь в том, что у клиента возникла проблема. Визуально проверьте систему EPAS на наличие явных признаков механического или электрического повреждения. ПРИМЕЧАНИЕ: При осмотре сильфонных коробок обязательно используйте сильный источник света и смотровое зеркало. СХЕМА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая Электрическая обвязка или несоосность рулевой колонки. Сильноточные шины Bjb предохранителя 1 (80A) (расположены рядом с аккумулятором автомобиля) Ослаблены болты вала рулевой колонки. 5A IV2 (ref-569575-S01423827382013072700000)
- IV2: ПРОБЛЕМА С ИЗОЛЯЦИЕЙ Был ли обнаружен поврежденный сильфонный кожух рулевого механизма во время визуального осмотра? Да Нет Перейти к IV3. РЕМОНТ проблемы, выявленной при визуальном осмотре.
- IV3: ИЗОЛИРОВАТЬ ПОВРЕЖДЕННЫЙ (Е) пыльников (Ы) В КАЧЕСТВЕ ПРОБЛЕМЫ Просмотрите заказ на ремонт и убедитесь, что нет проблем с клиентом (например, сообщение в центре сообщений или проблема с системой рулевого управления Nvh) в дополнение к поврежденному ботинку (ам). Присутствуют ли какие-либо другие проблемы с клиентом? Да Нет Обратите внимание на поврежденный пыльников (ы). Перейдите в раздел " ИЗВЕСТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ " После завершения диагностики, если новый EPAS или сильфон не был установлен. (ref-569575-S01423827382013072700000)(ref-569575-S25747486472013072700000)(ref-569575-S25747486472013072700000)
Диагностический индекс кодов неисправностей
ПримечаниеНе все расшифровка кода ошибки применяются ко всем транспортным средствам. Если расшифровка кода ошибки не содержит никакой описательной информации, то этот расшифровка кода ошибки не применяется к транспортному средству.
PSCM - Модуль рулевого управления с усилителем коды неисправностей
Средства диагностики
Руль смещен от центра.
При установке этого расшифровка кода ошибки производительность EPAS снижается. В зависимости от условий эксплуатации транспортных средств, когда этот расшифровка кода ошибки установлен, система EPAS может не включиться, работая только в режиме ручного рулевого управления или будет работать в сокращенном вспомогательном режиме.
Наличие расшифровка кода ошибки предотвратит активацию активной системы помощи парку (если она оборудована). При установке во время активного события помощи при парковке событие будет завершено, а активная система помощи при парковке будет деактивирована. В центре сообщений отображается сообщение рулевое управление ассистент неисправность обслуживание REQUIRED.
U0100:00 расшифровка кода ошибки указывает на то, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не может взаимодействовать по шине HS-CAN, это может быть вызвано неисправностью цепи в шине HS-CAN или неисправностью блок управления силовым агрегатом. Не устанавливайте новую сборку EPAS в рамках ремонта U0100:00 PSCM расшифровка кода ошибки.
U0126:00 расшифровка кода ошибки указывает, что SASM не может взаимодействовать по HS-CAN, это может быть связано с неисправностью канала в HS-CAN или проблемой SASM. Не устанавливайте новую сборку EPAS, если установлен этот расшифровка кода ошибки.
Когда этот расшифровка кода ошибки установлен, рулевое усилие во время парковочных маневров увеличивается, и способность рулевого колеса возвращаться в центр ухудшается. При наличии активного парковочного ассистента парковочный ассистент удаляется при установке этого расшифровка кода ошибки.
U0140:00 расшифровка кода ошибки указывает, что BCM не может обмениваться данными по HS-CAN, это может быть связано с неисправностью цепи в HS-CAN или проблемой BCM. Не устанавливайте новую сборку EPAS, если установлен этот расшифровка кода ошибки.
U0159:00 расшифровка кода ошибки указывает, что модуль управления парковкой не может взаимодействовать по шине HS-CAN, что может быть связано с установкой расшифровка кода ошибки в модуле или неисправностью цепи в шине HS-CAN. Не устанавливайте новый модуль PSCM в рамках ремонта U0159:00 PSCM.
Когда этот расшифровка кода ошибки установлен, помощь в управлении не затрагивается, а активная помощь при парковке отключается (если она оборудована).
Наличие расшифровка кода ошибки предотвратит активацию активной системы помощи парку (если она оборудована). При установке во время активного события помощи при парковке событие будет завершено, а активная система помощи при парковке будет деактивирована.
Расшифровка кода ошибки U0415:00 указывает на проблему с сигналами, передаваемыми ABS, которые требуются для корректной работы системы EPAS. Не устанавливайте новую сборку EPAS, если установлен этот расшифровка кода ошибки. Когда этот расшифровка кода ошибки установлен, рулевое усилие во время парковочных маневров увеличивается, и способность рулевого колеса возвращаться в центр ухудшается.
Расшифровка кода ошибки U0422:00 указывает проблему сообщения о режиме питания. Модуль, сообщающий об этом расшифровка кода ошибки, не является проблемным модулем. Не устанавливайте новую сборку EPAS, если установлен этот расшифровка кода ошибки.
Расшифровка кода ошибки U0428:00 указывает на проблему с сигналами, передаваемыми SASM и используемыми EPAS-системой. Не устанавливайте новую сборку EPAS, если установлен этот расшифровка кода ошибки. При наличии активного парковочного ассистента парковочный ассистент удаляется при установке этого расшифровка кода ошибки.
Расшифровка кода ошибки U0428:62 указывает, что значение угла поворота, посланное от SASM, не совпадает с внутренним углом поворота EPAS. Все функции, требующие сообщения угла поворота руля, отключены. При наличии активного парковочного ассистента парковочный ассистент удаляется при установке этого расшифровка кода ошибки.
| Неудача | Действие |
|---|---|
| 00 | GO в диагностический тест U |
| 62 | GO в диагностический тест U |
Расшифровка кода ошибки U045A:00 указывает проблему запроса угла поворота. Не устанавливайте новую сборку EPAS, если установлен этот расшифровка кода ошибки.
Если присутствует U2100:00 расшифровка кода ошибки, средство рулевого управления устанавливается в режим пониженного рулевого управления. Не устанавливайте новую сборку EPAS, если установлен этот расшифровка кода ошибки.
Проверьте историю обслуживания транспортного средства на наличие последних сервисных действий, связанных с BCM. Модуль, сообщающий об этом расшифровка кода ошибки, не является проблемным модулем.
| Неудача | Действие |
|---|---|
| 00 | ПРОВЕРЬТЕ историю транспортного средства для недавних сервисных действий, связанных с BCM. Если недавно были сервисные действия с BCM, ПОВТОРИТЕ процедуру PMI в соответствии с указаниями сканирующего устройства. Если недавно не было никаких сервисных действий, ОБРАТИТЕСЬ к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ " для ДИАГНОСТИКИ любых проблем BCM. (ref-569586) |
| 56 | ПРОВЕРЬТЕ историю транспортного средства для недавних сервисных действий, связанных с BCM. Если недавно были сервисные действия с BCM, ПОВТОРИТЕ процедуру PMI в соответствии с указаниями сканирующего устройства. Если недавно не было никаких сервисных действий, ОБРАТИТЕСЬ к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ " для ДИАГНОСТИКИ любых проблем BCM. (ref-569586) |
Когда эти расшифровка кода ошибки установлены, PSCM удаляет помощь в рулевом управлении и переходит в ручной режим рулевого управления. В центре сообщений отображается сообщение рулевое управление LOSS STOP SAFELY.
Только U3000:4B расшифровка кода ошибки не указывает на неисправность в модуле PSCM. Это указывает на превышение температуры из-за условий окружающей среды и/или большой нагрузки на систему EPAS. Тяжелый груз определяется как многократные маневры на стоянке в течение короткого промежутка времени с низким давлением в шинах или буксировка на большие расстояния с последующим многократным маневром на стоянке. Наличие U3000:4B расшифровка кода ошибки предотвращает активацию активной системы помощи при парковке (если она оборудована). При установке во время активного события помощи при парковке событие будет завершено, а активная система помощи при парковке будет деактивирована.
| Неудача | Действие |
|---|---|
| 42 | ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки и ПОВТОРИТЬ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки возвращается, УСТАНОВИТЕ новую передачу EPAS. СМ. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ". (ref-569575-S04008727642013072700000) |
| 46 | GO to " диагностический тест B " (" КОНТРОЛЬ ТОЧКИ В ") (ref-569575-S17704139462013072700000) |
| 49 | GO to " диагностический тест B " (" КОНТРОЛЬ ТОЧКИ В ") (ref-569575-S17704139462013072700000) |
| 53 | УСТАНОВИТЕ новый механизм ЭПАС. СМ. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-569575-S04008727642013072700000) |
| 56 | Прежде чем продолжить, обратитесь ко всем другим модулям PSCM расшифровка кода ошибки. Если нет других расшифровка кода ошибки, ОЧИСТИТЕ этот расшифровка кода ошибки и ВКЛЮЧИТЕ зажигание и ПОВТОРИТЕ самотестирование. |
| 96 | GO в диагностический тест C |
| 4B | ДИАГНОСТИРУЙТЕ все другие датчики PSCM перед устранением этой проблемы. Если нет других датчиков, ПРОВЕРЬТЕ и ОТРЕГУЛИРУЙТЕ давление в шинах по мере необходимости. ПРОВЕРЬТЕ теплозащитный экран EPAS на наличие повреждений / правильной установки и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости. Если теплозащитный экран не поврежден / правильно установлен, позвольте автомобилю остыть и ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. |
U3003:16 расшифровка кода ошибки может быть установлено, если транспортное средство было недавно запущено или 12-вольтовая батарея была разряжена. 12-вольтовая батарея может разряжаться из-за чрезмерной нагрузки (нагрузок) на систему зарядки от аксессуаров для послепродажного обслуживания или если батарея осталась без присмотра с включенными аксессуарами.
Расшифровка кода ошибки U3003:17 может быть установлен, если транспортное средство было недавно запущено или 12-вольтовая батарея была недавно заряжена. Если напряжение питания превышает 16 вольт, помощь в рулевом управлении уменьшается. СМ. " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ " для диагностики батареи и системы зарядки. (ref-569572)
В центре сообщений отображается сообщение рулевое управление ассистент неисправность обслуживание REQUIRED.
| Неудача | Действие |
|---|---|
| 13 | ПЕРЕХОДИТЕ К ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А |
| 16 | ПЕРЕХОДИТЕ К ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А |
| 17 | ПЕРЕХОДИТЕ К ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А |
| 1C | ПЕРЕХОДИТЕ К ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А |
Таблица симптомов - Рулевая система и NVH
ПримечаниеСимптомы Nvh должны быть идентифицированы с использованием доступных диагностических инструментов. Список этих инструментов, объяснение их использования и глоссарий общих терминов см. в разделе " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ ". Поскольку возможно, что любая из нескольких систем может быть причиной симптома, может потребоваться использовать диагностический подход типа устранения для определения ответственной системы. Если это не причинная система для симптома диагностики, обратитесь к разделу " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ ". (ref-569560)(ref-569560)
Выберите симптом, чтобы увидеть рекомендуемые действия
В центре сообщений отображается сообщение рулевое управление неисправность обслуживание NOW
| Возможный источник | Действие |
|---|---|
| Расшифровка кода ошибки, присутствующие в модуле PSCM | GO в диагностический тест Kc |
В центре сообщений отображается сообщение рулевое управление ассистент неисправность обслуживание REQUIRED (ТРЕБУЕТСЯ УСЛУГА ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)
| Возможный источник | Действие |
|---|---|
| Расшифровка кода ошибки, присутствующие в модуле PSCM | GO в диагностический тест Kc |
В центре сообщений отображается сообщение рулевое управление LOSS STOP SAFELY
| Возможный источник | Действие |
|---|---|
| Расшифровка кода ошибки, присутствующие в модуле PSCM | GO в диагностический тест Kc |
Чрезмерный люфт рулевого колеса
- Чрезмерный люфт рулевого колеса - это состояние, при котором происходит слишком большое движение рулевого колеса перед тем, как колеса движутся. Небольшое количество свободного хода рулевого колеса считается нормальным.
| Возможный источник | Действие |
|---|---|
| Вал рулевой колонки/П-образные соединения Рулевой привод Внутренний отказ рулевого механизма. | ПЕРЕХОДИ В диагностический тест G |
Отсутствие помощи или непоследовательность в оказании помощи
- ПРИМЕЧАНИЕ: Если рулевое колесо удерживается в конце хода более 2 секунд, то передача ЭПАС заметно уменьшит ассистирование. Это нормальное состояние, запрограммированное в модуле PSCM для защиты системы от постоянных повреждений.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Существует множество условий (защита от перегрева, высокое напряжение, низкое напряжение и т. Д.), Которые приведут к ограничению или уменьшению помощи от системы EPAS. Обратитесь ко всем существующим PSCM расшифровка кода ошибки, прежде чем диагностировать какие-либо симптомы помощи.
- Отсутствие помощи или несогласованная помощь наблюдается, когда усилие на рулевом колесе выше нормального. Жесткое рулевое управление может оставаться постоянным на протяжении всего поворота или происходить ближе к концу поворота. Важно знать разницу между жестким рулевым управлением/отсутствием помощи и плохой возвращаемостью/липким рулевым управлением.
- Если он оборудован, активная помощь при парковке может быть активирована только в том случае, если система рулевого управления обеспечивает полную помощь при рулении. Если активная система помощи при парковке в настоящее время используется и рулевая система испытывает частичное или неассистентное событие, активная система помощи при парковке будет деактивирована.
| Возможный источник | Действие |
|---|---|
| Предохранитель (и) Проводка, клеммы или разъемы Компоненты подвески Внутренний отказ рулевого механизма Внутренние поперечные рулевые тяги Внешние поперечные рулевые тяги | ПЕРЕХОДИТЕ К диагностический тест I |
Нет связи с PSCM
| Возможный источник | Действие |
|---|---|
| Предохранитель (и) Проводка, клеммы или разъемы. Шина высокоскоростной сети связи (HS-CAN) | ОБРАТИТЕСЬ к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть " (СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ) для диагностики проблемы отсутствия связи. (ref-569552) |
Плохая возвращаемость/липкое рулевое управление
- Плохая возвращаемость и липкое рулевое управление используется для описания плохого возврата рулевого колеса к центру после завершения поворота или коррекции рулевого управления.
| Возможный источник | Действие |
|---|---|
| Обвязка муфты/U-образного соединения вала нижней рулевой колонки Ослабленный, изношенный или поврежденный рулевой привод Компоненты обвязки подвески Обвязка рулевого механизма Подшипник (подшипники) Обвязка вала рулевой колонки Уплотнение панели приборной панели Центровка/подвеска | ПЕРЕХОДИТЕ К диагностический тест I |
Тяга/дрейф/блуждание системы рулевого управления
- ПРИМЕЧАНИЕ: Система EPAS предназначена для компенсации некоторых проблем с рулевым управлением (дрейф, тяга, блуждание и т. Д.).
- Дрифт описывает, что делает автомобиль с таким состоянием с руками от рулевого колеса.
- Связанный с транспортным средством дрейф/тяга на ровной дороге может привести к последовательному отклонению от прямолинейного пути и потребовать постоянного участия рулевого управления в противоположном направлении для противодействия эффекту.
- Дрейф/тяга могут быть вызваны условиями, внешними по отношению к транспортному средству, такими как ветер или развал дороги.
- Тяга описывается как ощущение тяги на рулевом колесе, ощущаемое водителем, которое должно быть преодолено для поддержания прямолинейности движения автомобиля.
- Блуждание - тенденция транспортного средства требовать частых, случайных коррекций левого и правого рулевого колеса для поддержания прямолинейного пути вниз по ровной дороге.
| Возможный источник | Действие |
|---|---|
| Шина (шины) для регулировки подвески Вал рулевой колонки/U-образные соединения Рулевая колонка Крепления рулевого механизма Рулевой механизм | GO to " диагностический тест H " (" КОНТРОЛЬ ТОЧКИ H ") (ref-569575-S36124643372013072700000) |
Обратная связь (дребезжание, хихиканье или стук-шум) - в рулевом колесе ощущается шероховатость при движении по шероховатым поверхностям
| Возможный источник | Действие |
|---|---|
| Вал рулевой колонки/стяжные болты ослаблены. | ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии с техническими требованиями. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-569604) |
| Повреждение или износ вала рулевой колонки/муфтовых соединений. | УСТАНОВИТЕ новый вал рулевой колонки, СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-569604) |
| Ослабленные, поврежденные или изношенные концы стяжки | ПЕРЕХОДИ В ТОЧЕЧНЫЙ КОНТРОЛЬ К |
| Поврежденные сильфонные пыльники рулевого механизма | GO to " диагностический тест K " (" КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНОСТИ К ") (ref-569575-S25747486472013072700000) |
| Ослаблены или повреждены изоляторы рулевого механизма или крепежные болты | ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии со спецификацией или УСТАНОВИТЕ новые болты по мере необходимости. СМ. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ". Если изоляторы рулевого механизма повреждены или отсутствуют, УСТАНОВИТЕ новый механизм EPAS. СМ. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ". (ref-569575-S04008727642013072700000)(ref-569575-S04008727642013072700000) |
Шум шлифования или ощущение тяжести
| Возможный источник | Действие |
|---|---|
| Поврежденные сильфонные пыльники рулевого механизма | GO to " диагностический тест K " (" КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНОСТИ К ") (ref-569575-S25747486472013072700000) |
Рубашка
| Возможный источник | Действие |
|---|---|
| Ослабленные, поврежденные или изношенные концы стяжки | ПЕРЕХОДИ В ТОЧЕЧНЫЙ КОНТРОЛЬ К |
Скрипы, щелчки или скрежет рулевой колонки
| Возможный источник | Действие |
|---|---|
| Ослабленные или несоосные кожухи рулевой колонки. | ЗАТЯНИТЕ винты бандажа рулевой колонки. |
| Трение рулевого колеса о бандажи рулевой колонки. | ВЫРОВНЯЙТЕ бандажи рулевой колонки. |
Зацепление рулевого механизма происходит только при прохождении поворота над неровностью (может быть чувствительным к температуре)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторый шум при повороте в рулевые упоры в норме.
| Возможный источник | Действие |
|---|---|
| Ослаблены или повреждены изоляторы рулевого механизма или крепежные болты | Если монтажные болты ослаблены, УСТАНОВИТЕ новые болты и ЗАТЯНИТЕ в соответствии со спецификацией. СМ. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ". Если изоляторы рулевого механизма повреждены или отсутствуют, УСТАНОВИТЕ новый механизм EPAS. СМ. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ". (ref-569575-S04008727642013072700000)(ref-569575-S04008727642013072700000) |
| Рулевой механизм достиг конца хода и соприкасается с упорами рулевого управления. | СРАВНЕНИЕ с другими транспортными средствами ЭПАС. Если шум чрезмерный, ОСМОТРИТЕ наружные тяги и шаровые шарниры подвески. При необходимости ПОДТЯНИТЕ или УСТАНОВИТЕ новое. |
Рулевое колесо не по центру
| Возможный источник | Действие |
|---|---|
| Рулевой механизм | GO to " диагностический тест H " (" КОНТРОЛЬ ТОЧКИ H ") (ref-569575-S36124643372013072700000) |
Вихрь или шум, который становится громче с увеличением скорости рулевого колеса
- ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторое количество шума от передачи ЭПАС считается нормальным.
| Возможный источник | Действие |
|---|---|
| Заземленное или ослабленное уплотнение приборной панели вала рулевой колонки. | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новое уплотнение приборной панели по мере необходимости. СМ. Вал рулевой колонки в разделе " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-569604) |
| Рулевой механизм | СРАВНИТЕ с другими автомобилями, оборудованными EPAS. Если шум чрезмерен, УСТАНОВИТЕ новую передачу EPAS. СМ. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ". (ref-569575-S04008727642013072700000) |
Точные тесты N: расшифровка кода ошибки U3003: EPAS на рулевой колонке - напряжение аккумулятора - напряжение цепи ниже порога и напряжение цепи выше порога
ПримечаниеЭто диагностический тест предназначено для диагностики транспортных средств только с установленными на рулевой колонке системами ЭПАС. Не используйте этот точный тест для диагностики транспортных средств с системами EPAS, установленными на рулевом механизме.
Точные тесты O: расшифровка кода ошибки C100C: EPAS на рулевой колонке - отслеживание рулевого управления
ПримечаниеЭто диагностический тест предназначено для диагностики транспортных средств только с установленными на рулевой колонке системами ЭПАС. Не используйте этот точный тест для диагностики транспортных средств с системами EPAS, установленными на рулевом механизме.