Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape III (2012-2015)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Контрольно-Измерительные приборы, центра сообщений и предуп…
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Контрольно-Измерительные приборы, центра сообщений и предупреждающие уторы: Обзор Ford Escape III

Приборы и панель приборов 3 иллюстрации ~23 мин чтения
Схема №1
ПунктНомер деталиОписание
1Сигнализатор низкого давления масла
2Предупреждающий индикатор подушки безопасности
3Спидометр
4Предупредительный индикатор ремня безопасности
5Указатель левого разворота
6Дисплей PRNDL
7Область отображения центра сообщений
8Область отображения одометра
9Область отображения температуры наружного воздуха / компаса
10Указатель правого поворота
11Спидометр
12Индикатор предупреждения о торможении
13Индикатор предупреждения ABS
14Индикатор устойчивости-контроля тяги (значок раздвижного вагона)
15Индикатор отключения контроля устойчивости-тяги (иконка ОТКЛ сдвижного вагона)
16Индикатор предупредительный ТПМС
17Индикатор BLIS ®
18Предупреждающий индикатор системы зарядки
19Термометр
20Индикатор информации
21Топливомер
22Показатель степени содействия
23Индикатор низкого уровня топлива
24Световые индикаторы на индикаторе
25Индикатор дальнего света
26Индикатор противотуманной фары
27MIL
Схема №2
ПунктНомер деталиОписание
1Сигнализатор низкого давления масла
2Предупреждающий индикатор подушки безопасности
3Спидометр
4Предупредительный индикатор ремня безопасности
5Указатель левого разворота
6Дисплей PRNDL
7Область отображения главного меню
8Область отображения центра сообщений
9Область отображения температуры наружного воздуха / компаса
10Индикатор центра сообщений круиз-контроля / область отображения AWD
11Область отображения одометра
12Указатель правого поворота
13Спидометр
14Индикатор предупреждения о торможении
15Индикатор предупреждения ABS
16Индикатор устойчивости-контроля тяги (значок раздвижного вагона)
17Индикатор отключения контроля устойчивости-тяги (иконка ОТКЛ сдвижного вагона)
18Индикатор предупредительный ТПМС
19Индикатор BLIS ®
20Предупреждающий индикатор системы зарядки
21Термометр
22Индикатор информации
23Топливомер
24Показатель степени содействия
25Индикатор низкого уровня топлива
26Световые индикаторы на индикаторе
27Индикатор дальнего света
28Индикатор противотуманной фары
29MIL

ПримечаниеIPC может использоваться только в сборе. Не пытайтесь разобрать или установить новый объектив или индикаторы IPC.

Базовый IPC и дополнительный IPC практически идентичны, за исключением области отображения центра сообщений. Базовый IPC использует один экран LCD. Дополнительный центр сообщений IPC предоставляет больший экран дисплея с тонкопленочным транзистором (TFT) с расширенными возможностями отображения.

Обзор

Центр сообщений является неотъемлемой частью IPC, который получает и обрабатывает большую часть той же информации, которая вводится и используется для управления датчиками IPC, информационными индикаторами и предупреждающими индикаторами. Центр сообщений использует аппаратные и сетевые входы для получения информации. Функциональность центра сообщений контролируется через переключатель центра сообщений (часть переключателя рулевого колеса левого руля).

При наличии условий, требующих наличия предупреждающего сообщения, центр сообщений заменяет последний выбранный дисплей на новый предупреждающий дисплей. Как только сообщение сбрасывается или сбрасывается, центр сообщений возвращается к последнему выбранному дисплею. Если присутствует несколько предупреждений, центр сообщений отображает каждое предупреждение в течение приблизительно 4 секунд. Предупреждающие сообщения также обычно связаны с другими наблюдаемыми выходами IPC (измерительные приборы, информационные индикаторы и индикаторы центра сообщений). Например, когда BCM обнаруживает состояние низкого уровня тормозной жидкости, BCM отправляет запрос на выдачу предупреждающего сообщения.

Предупреждающие сигналы обеспечивают водителя звуковыми предупреждениями, которые действуют как напоминания и дополнительные предупреждения к визуальным индикациям IPC (измерительные приборы, индикаторы и предупреждения центра сообщений). IPC управляет всеми сигналами тревоги на основе сообщений, полученных от внешних модулей.

Предупреждающие сигналы являются неотъемлемой частью IPC, которая получает и действует на большую часть той же входной информации, которая используется для управления датчиками IPC, информационными индикаторами, предупреждающими индикаторами и предупреждениями центра сообщений. IPC назначает приоритет сигналам в соответствии с заданной иерархией, запрограммированной в программном обеспечении IPC. Когда в IPC поступает более одного запроса на сигнал, звучит наиболее важный сигнал. Если в настоящее время звучит более низкий приоритет, запрос на более высокий приоритет берет на себя и заменяет более низкий приоритет.

Схема №3

Обзор диагностики

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

Нормальная работа и условия отказа

IPC получает постоянное горячее напряжение от BCM. IPC получает сообщение о состоянии зажигания от BCM по MS-CAN.

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

Дополнительную информацию см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ " - Приборная панель.

Топливомер использует входы от узла топливного насоса и датчика уровня топлива для обеспечения индикации уровня топлива (см. " топливо Указатель " и " топливо LEVEL SENDER ").

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
P1933:68Сигнал уровня топлива: Информация о событииНепрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается в IPC, если сообщение о состоянии уровня топлива от BCM указывает на открытый или если данные не определены в течение более 33 секунд. IPC по умолчанию устанавливает индикатор топлива на пустой (E).

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
P0460:21Схема датчика уровня топлива А: Амплитуда сигнала < minumumНепрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается в BCM, если входной уровень топлива выходит за пределы диапазона (ниже 17 Ом) в цепи ввода уровня топлива, что указывает на короткое замыкание на массу в течение приблизительно 2,2 секунды или дольше. IPC по умолчанию устанавливает манометр топлива пустым (E).
P0460:22Схема датчика уровня топлива А: Амплитуда сигнала > мин.Непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается в BCM, если входной сигнал уровня топлива подается высоко вне диапазона на входную цепь уровня топлива, указывая на обрыв или короткое замыкание на напряжение в течение приблизительно 2,2 секунды или дольше. IPC по умолчанию устанавливает индикатор топлива пустым (E).
P0460:2FЦепь датчика уровня топлива А: Сигнал ошибочныйРасшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается в BCM, если входной уровень топлива находится вне диапазона (низкий или высокий) с разомкнутым (выше 2 500 Ом), коротким замыканием на напряжение или коротким замыкание на массу (ниже 17 Ом) в течение приблизительно 2,2 секунд или дольше. IPC по умолчанию измеритель топлива пустой (E). Следуйте диагностике для BCM расшифровка кода ошибки P0460:21 или P0460:22.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ СБОЯ расшифровка кода ошибки BCM

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
P0460Цепь датчика уровня топлива AУстанавливает, когда МУП определяет, что значение входного сигнала уровня топлива застряло, что входной сигнал уровня топлива не изменяется или не соответствует расчетному расходу топлива. Выполните диагностический тест, используя коды неисправностей, установленные в IPC.
P0461Диапазон/характеристики цепи датчика уровня топлива AУстанавливает, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет, что входной сигнал уровня топлива неоднократно входит и выходит за пределы диапазона, превышая минимально или максимально допустимые калиброванные параметры для указанного процента заполнения топливом в топливном баке. Следуйте точному тесту, используя коды неисправностей, установленные в IPC.
P0462Низкий уровень топлива в цепи датчика АУстанавливается в МУП, когда МУП обнаруживает короткое замыкание на массу в сигнальной цепи топливной насосной сборки на основе сообщения, полученного от IPC. Следуйте точному тесту, используя коды неисправностей, установленные в IPC.
P0463Высокий уровень топлива в цепи датчика АУстанавливается в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), когда блок управления силовым агрегатом обнаруживает разомкнутое или короткое замыкание на сигнальной цепи топливной насосной сборки на основе сообщения, полученного от IPC. Следуйте точному тесту, используя коды неисправностей, установленные в IPC.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

Обратитесь к разделу " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ".

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки U0100:00 установлен в IPC, другими наблюдаемыми симптомами могут быть неработающий тахометр, спидометр или одометр.

Если BCM не получает сообщение о температуре охлаждающей жидкости двигателя от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в течение более 5 секунд, BCM и IPC устанавливают расшифровка кода ошибки U0100:00.

Если IPC не получает сообщение о температуре охлаждающей жидкости двигателя от BCM в течение более 5 секунд, IPC устанавливает по умолчанию датчик температуры в холодное состояние (C).

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

Обратитесь к разделу " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ".

Если сообщение о температуре охлаждающей жидкости двигателя отсутствует или недействительно в течение 5 секунд или менее, IPC устанавливает по умолчанию измеритель температуры на последнюю установку на основе последнего известного сообщения о хорошем состоянии температуры.

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

См. " SPEEDOMETER " (спидометр).

Если Бмв не принимает сообщение о скорости транспортного средства от модуля АБС в течение более 1 секунды, то Бмв и МПК устанавливают расшифровка кода ошибки U0121:00.

Если МПК не получает сообщение о скорости транспортного средства или если данные считаются недействительными в течение более 1 секунды, МПК по умолчанию устанавливает для спидометра скорость 0 км / ч (0 миль / ч).

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

См. " SPEEDOMETER " (спидометр).

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

См. " ОДОМЕТР ".

Если сообщение счетчика вращения колеса отсутствует в течение 2 секунд или менее, IPC устанавливает по умолчанию для одометра последний дисплей на основе последнего известного сообщения счетчика качения хорошего одометра.

Если BCM не получает сообщение счетчика оборотов колеса от модуля ABS в течение более 2 секунд, BCM и IPC устанавливают расшифровка кода ошибки U0121:00, а IPC по умолчанию устанавливает отображение одометра на все тире (--).

Если IPC считает сообщение счетчика одометра недействительным, IPC по умолчанию устанавливает для отображения одометра все тире (--). Если Nvm повреждается или если происходит какой-либо сбой Nvm, в области отображения одометра отображается сообщение ERROR.

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

См. раздел " ТАХОМЕТР ".

Если BCM не получает данные об оборотах двигателя от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в течение более 1 секунды, BCM и IPC устанавливают расшифровка кода ошибки U0100:00.

Если IPC не получает данные об оборотах двигателя в течение более 1 секунды, IPC по умолчанию устанавливает тахометр на 0 об / мин.

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

См. раздел " ТАХОМЕТР ".

Если сообщение об оборотах двигателя отсутствует или является недействительным в течение 1 секунды или менее, IPC устанавливает тахометр по умолчанию на последнюю настройку, основанную на последнем полученном хорошем сообщении, и датчик может казаться зависшим или стать неустойчивым.

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

Обратитесь к " AWD Указатель ".

Если сообщение о фактическом крутящем моменте блокировки AWD, крутящем моменте колеса или скорости транспортного средства отсутствует в течение 5 секунд или менее или если IPC получает недействительные данные о крутящем моменте в течение 5 секунд или менее, IPC по умолчанию устанавливает область заполнения дисплея перед передними колесами и за задними колесами на последнюю установку на основе этого последнего известного сообщения о хорошем состоянии.

Если IPC не получает сообщение о фактическом крутящем моменте блокировки AWD, крутящем моменте колес или скорости транспортного средства от AWD в течение более 5 секунд, IPC устанавливает расшифровка кода ошибки U0100:00 в постоянную память и устанавливает по умолчанию область заполнения дисплея перед передними колесами и за задними колесами.

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

Обратитесь к разделу " ИНДИКАТОР НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА ".

Если сообщение о состоянии уровня топлива отсутствует в течение менее 33 секунд, IPC устанавливает по умолчанию индикатор низкого уровня топлива в его последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего известного принятого хорошего сообщения.

Если сообщение о состоянии уровня топлива отсутствует в течение 33 секунд или дольше, IPC устанавливает U0140:00 расшифровка кода ошибки в непрерывной памяти, по умолчанию манометр топлива пустой (E) и индикатор низкого уровня топлива включен.

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

Дополнительную информацию см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ " - Приборная панель.

См. разделы " ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ ", " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " и " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ".

Если сообщения о низком уровне тормозной жидкости, запросе предупреждения о торможении или запросе предупреждения о стояночном тормозе отсутствуют или являются недействительными в течение времени, меньшего, чем определенное пороговое значение времени, МПК устанавливает по умолчанию индикатор предупреждения АБС в последний режим индикации (вкл. / выкл.) на основе последнего известного исправного сообщения.

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

Дополнительную информацию см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ " - Приборная панель.

См. разделы " ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ ", " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " и " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ".

ПримечаниеИндикатор предупреждения ABS, индикатор контроля стабильности тяги (значок скользящего автомобиля), отключенный контроль стабильности тяги (значок выключения скользящего автомобиля) и индикатор предупреждения о торможении загораются, если ввод для освещения индикатора предупреждения о торможении посылается модулем ABS.

Если сообщение с запросом предупреждения о торможении отсутствует в BCM в течение запрограммированного времени или дольше, BCM и IPC устанавливают расшифровка кода ошибки U0121:00 и устанавливают индикатор предупреждения о торможении по умолчанию.

Если запрос предупреждения о стояночном тормозе или сообщение о низком уровне тормозной жидкости отсутствуют в BCM в течение запрограммированного времени или дольше, IPC устанавливает расшифровка кода ошибки U0140:00 и по умолчанию включает индикатор предупреждения о тормозе.

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
C1D00:00Переключатель включения стояночного тормоза: Сигнал застрял на низком уровнеДтк по требованию, который включается в МПК, если БВУ направляет сообщение о включении стояночного тормоза при скорости транспортного средства более 10 км / ч (6,2 миль / ч) в течение более 30 секунд.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
B1048:13Переключатель уровня тормозной жидкости: Цепь разомкнутаРасшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается в BCM, когда BCM обнаруживает открытие на входе переключателя уровня тормозной жидкости.
C1D00:23Переключатель включения стояночного тормоза: Сигнал застрял на низком уровнеРасшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается в BCM, если BCM обнаруживает короткое замыкание на массу во входной цепи стояночного тормоза.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ СБОЯ расшифровка кода ошибки BCM

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР АБС ".

Если сообщение о состоянии индикатора предупреждения ABS отсутствует в течение времени, меньшего, чем заданное пороговое значение времени, IPC устанавливает по умолчанию индикатор предупреждения ABS в его последнее состояние (включено или выключено), основанное на последнем полученном известном хорошем сообщении. Если сообщение запроса индикатора предупреждения ABS отсутствует в течение времени, большего, чем заданное пороговое значение времени, расшифровка кода ошибки U0121:00 устанавливает и устанавливает по умолчанию индикатор предупреждения ABS.

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

Обратитесь к разделу " ИНДИКАТОР СТАБИЛЬНОСТИ-КОНТРОЛЯ ТЯГИ (ЗНАЧОК РАЗДВИЖНОГО АВТОМОБИЛЯ) ".

Если индикаторное сообщение контроля устойчивости тяги отсутствует или является недействительным в течение времени, меньшего, чем запрограммированное время, МПК устанавливает по умолчанию индикатор контроля устойчивости тяги (пиктограмму скользящего автомобиля) в последний режим индикации (вкл. / выкл.) на основе последнего известного сообщения о хорошем состоянии.

Если BCM не получает сообщение индикации контроля стабильности тяги от модуля ABS в течение запрограммированного времени или дольше, BCM и IPC устанавливают расшифровка кода ошибки U0121:00. Если IPC не получает сообщение индикации контроля стабильности тяги, IPC по умолчанию включает индикатор контроля стабильности тяги (значок скользящего автомобиля).

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

Обратитесь к разделу " ИНДИКАТОР ОТКЛЮЧЕНИЯ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ-ТЯГИ (ЗНАЧОК ОТКЛЮЧЕНИЯ СДВИЖНОГО ВАГОНА) ".

ПримечаниеКогда используется программируемая клавиша MyKey® и функция AdvanceTrac® on всегда включена, система контроля тяги не может быть отключена, и индикатор контроля тяги не включается при нажатии кнопки отключения контроля тяги. Индикатор контроля тяги по-прежнему функционирует правильно, указывая на неисправность системы контроля тяги и активное событие контроля тяги.

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

См. раздел " ИНДИКАТОР BLIS ® ".

Если какое-либо из сообщений BLIS ® отсутствует в течение менее 2 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор BLIS ® в его последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего принятого сообщения о хорошем состоянии.

Если какое-либо из сообщений BLIS ® отсутствует в течение 2 секунд или более, IPC по умолчанию включает индикатор BLIS ®.

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

См. раздел " СВЕТОВЫЕ ИНДИКАТОРЫ ВКЛЮЧЕНЫ ".

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки U0140:00 установлен в IPC, могут также присутствовать другие симптомы, такие как неработающий индикатор дальнего света, индикаторы поворота Rh / Lh, подсветка приборной панели и индикация приоткрытой двери.

Если сообщение о состоянии индикатора парковки отсутствует менее 2 секунд, IPC по умолчанию переводит индикаторы в последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего принятого сообщения о хорошем состоянии.

Если сообщение о состоянии индикатора парковки отсутствует в течение 2 секунд или более, IPC устанавливает расшифровка кода ошибки U0140:00 в постоянной памяти и по умолчанию выключает индикаторы.

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

Смотри " ПОВОРОТНИК ЛЕВ-ПРАВ ", " ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА " или " ИНДИКАТОР ДАЛЬНЕГО СВЕТА ".

Если команда указателя поворота, запрос указателя дальнего света фары или сообщение с запросом указателя противотуманной фары отсутствуют в течение менее 2 секунд, то МПК по умолчанию переводит указатель указателя поворота, указателя дальнего света или противотуманной фары в свое последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего известного исправного сообщения.

Если команда указателя поворота, запрос указателя дальнего света фары или сообщение с запросом указателя противотуманной фары отсутствуют в течение 2 секунд или более, МПК устанавливает расшифровка кода ошибки U0140:00 в постоянную память и по умолчанию выключает сигнал поворота, дальний свет или указатель противотуманной фары.

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

См. " ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (СКДШ) ".

Если сообщение о состоянии давления в шинах отсутствует в течение 5 секунд или менее, предупреждающий индикатор TPMS остается в своем последнем состоянии (включен или выключен) на основе последнего известного хорошего сообщения.

Если сообщение о состоянии давления в шинах отсутствует в течение более 5 секунд, IPC устанавливает расшифровка кода ошибки U0140:00 и мигает индикатор предупреждения TPMS в течение приблизительно 75 секунд, затем загорается индикатор предупреждения TPMS.

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

См. раздел " ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ".

Если сообщение о запросе индикаторной лампы подушки безопасности отсутствует в течение менее 2 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор предупреждения о подушке безопасности в его последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего известного принятого сообщения о хорошем состоянии.

Если сообщение запроса индикаторной лампы подушки безопасности отсутствует или считается недействительным в течение 2 секунд или более, BCM и IPC устанавливают расшифровка кода ошибки U0151:00. Если сообщение запроса индикаторной лампы подушки безопасности отсутствует, IPC по умолчанию включает предупреждающий индикатор подушки безопасности.

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ".

Если сообщение о состоянии ремня безопасности отсутствует или считается недействительным, BCM и IPC устанавливают U0151:00 расшифровка кода ошибки. Если сообщение о состоянии ремня безопасности отсутствует, IPC по умолчанию отключает индикатор предупреждения о ремне безопасности.

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

Обратитесь к разделу " ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ".

Если сообщение о состоянии системы электропитания отсутствует в течение менее 2 секунд, IPC устанавливает по умолчанию индикатор предупреждения системы тарификации в его последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего принятого сообщения о хорошем состоянии.

Если сообщение о состоянии системы питания отсутствует в течение 2 секунд или дольше, IPC устанавливает U0140:00 расшифровка кода ошибки в постоянной памяти и по умолчанию включает индикатор предупреждения системы зарядки.

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

См. " ИНДИКАТОР УРОВНЯ ".

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

Дополнительную информацию см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ " - Приборная панель.

См. раздел " ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ МАСЛА " в Центре информации и сообщений.

ПримечаниеЕсли U0100:00 расшифровка кода ошибки установлен в IPC, другими наблюдаемыми симптомами могут быть неработающий спидометр, тахометр, термометр или одометр.

Если IPC не может получить предупреждающее сообщение о давлении масла от BCM в течение менее 2 секунд, IPC по умолчанию переводит индикатор предупреждения о низком давлении масла в его последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего известного хорошего полученного сообщения.

Если BCM не получает предупреждающее сообщение о давлении масла от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в течение 2 секунд или более, BCM и IPC устанавливают расшифровка кода ошибки U0100:00, а IPC по умолчанию включает индикатор предупреждения о низком давлении масла.

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
P1678Схема управления лампой низкого давления маслаУстанавливается в МУП, если состояние давления масла указывает на наличие давления масла при выключенном двигателе в течение 2 секунд.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки неисправность TRIGGER CONDITIONS

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

См. раздел " контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ".

Если сообщение запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) двигателя отсутствует или является недействительным в течение менее 5 секунд, IPC устанавливает по умолчанию контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в его последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего известного принятого хорошего сообщения.

Если сообщение запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) машины отсутствует в течение 5 секунд или дольше, BCM и IPC устанавливают U0100:00 расшифровка кода ошибки. Если сообщение запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) движка отсутствует, IPC устанавливает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) по умолчанию.

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

Дополнительную информацию см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ " - Приборная панель.

Смотри " ИНДИКАТОР PRNDL ".

Если входной сигнал отображения режима передачи или сообщение отображения передаточного механизма отсутствует в Бмв в течение времени, меньшего запрограммированного, дисплей PRNDL остается в последнем режиме индикации.

Если входное сообщение отображения режима передачи или сообщение отображения передаточного механизма отсутствует в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в течение времени, меньшего, чем запрограммированное время, IPC по умолчанию устанавливает отображение PRNDL в последний режим отображения на основе последнего принятого сообщения.

Если BCM не принимает входной сигнал отображения режима передачи или сообщение отображения передачи отсутствует в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дольше, чем запрограммированное время, BCM и IPC устанавливают расшифровка кода ошибки U0101:00 и по умолчанию отключают отображение PRNDL.

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
P1706:00Высокая скорость автомобиля наблюдается в парке: Нет информации о подтипеНепрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается в IPC, если IPC обнаруживает вход обнаружения парковки со скоростью транспортного средства более 16 км / ч (10 миль в час) в течение более 5 секунд, указывая, что транспортное средство находится на стоянке во время движения.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

См. раздел " ИНДИКАТОР ИНФОРМАЦИИ ".

ПримечаниеИнформационный индикатор загорается только тогда, когда IPC получает сообщение о включении других индикаторов или отображении предупреждений центра сообщений.

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

Дополнительную информацию см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ " - Приборная панель.

См. раздел " ОБЗОР ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ ".

Обратитесь к разделу " ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ ".

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
C2003:11Многофункциональный переключатель: замыкание на массуНепрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается в IPC, когда IPC обнаруживает короткое замыкание на массу во входной цепи коммутатора центра сообщений в течение более 50 секунд.
C2003:23Многофункциональный переключатель: Цепь разомкнутаНепрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается в IPC, когда IPC обнаруживает обрыв или короткое замыкание на входной цепи коммутатора центра сообщений в течение более 50 секунд.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

Обратитесь к разделу " ИНДИКАТОР ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ ".

ПримечаниеЕсли U0100:00 расшифровка кода ошибки установлен в IPC, другими наблюдаемыми симптомами могут быть неработающий спидометр, тахометр или одометр.

Если сообщение о состоянии круиз-контроля отсутствует или недействительно в течение 400 миллисекунд, BCM и IPC устанавливают U0100:00 расшифровка кода ошибки. Если сообщение о состоянии круиз-контроля отсутствует, IPC по умолчанию включает индикатор круиз-контроля до тех пор, пока не будет получено действительное сообщение.

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

Дополнительную информацию см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ " - Приборная панель.

Обратитесь к разделу " ДИСПЛЕИ ИНДИКАЦИИ ПРИОТКРЫТОЙ ДВЕРИ ".

Если сообщение о состоянии двери отсутствует в течение запрограммированного времени или дольше, IPC устанавливает расшифровка кода ошибки U0140:00 в непрерывной памяти и по умолчанию отключает все дисплеи центра сообщений дверь Приоткрыто до тех пор, пока IPC не получит действительное сообщение, указывающее на наличие двери Приоткрыто.

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
B1306:13Переключатель Liftagte Приоткрыто: цепь разомкнутаНепрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается в BCM, если BCM обнаруживает разомкнутое на открытом входе дверь багажника.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ СБОЯ расшифровка кода ошибки BCM

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

Обратитесь к разделу " ОТОБРАЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ТРОГАНИИ С МЕСТА ".

Если сообщения о состоянии помощи при старте на подъеме отсутствуют в течение менее 2 секунд, IPC устанавливает по умолчанию отображение центра сообщений помощи при старте на подъеме в его последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего известного принятого хорошего сообщения.

Если BCM не получает сообщения о состоянии помощи при трогании с места в течение 2 секунд или дольше, BCM и IPC устанавливают расшифровка кода ошибки U0121:00.

Если сообщения о состоянии помощи при старте с холма отсутствуют, IPC отображает сообщение о недоступности помощи при старте с холма в центре сообщений.

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

Дополнительную информацию см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ " - Приборная панель.

Обратитесь к разделу " ОТОБРАЖЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ".

Если отфильтрованное сообщение о температуре окружающей среды отсутствует в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), BCM и IPC устанавливают U0100:00 расшифровка кода ошибки. Если IPC отсутствует или недействителен, сообщение о температуре окружающего воздуха отфильтровано, центр сообщений отображает все тире (- - - -) в области отображения температуры наружного воздуха.

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

Обратитесь к разделу " Переключение TO PARK MESSAGE дисплей " (Переход к отображению сообщений о парковке).

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

Обратитесь к разделу " ОТОБРАЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПЕРЕДАЧИ ".

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

Дополнительную информацию см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ " - Приборная панель.

См. разделы " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ УТОР КЛЮЧА В ЗАЖИГАНИИ " и " ФАРЫ НА ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕМ УТОРЕ ".

Звуковой сигнал может звучать все время в результате предупреждения о сигнале " ключ в замке зажигания " или предупреждения о сигнале фар.

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
B10F1:13Ключ в переключателе: Цепь разомкнутаРасшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливает, обнаруживает ли BCM обрыв на входной схеме ключа-в-замке зажигания или если BCM обнаруживает входы зажигания START, RUN / START или RUN / ACC без ввода ключа-в-замке зажигания.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ СБОЯ расшифровка кода ошибки BCM

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

См. раздел " ФАРЫ НА ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕМ УМЕ ".

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

См. раздел " HILL START ассистент CHIME ".

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

Дополнительную информацию см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ " - Приборная панель.

См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ УТОР КЛЮЧА В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ ".

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
B10F1:13Ключ в переключателе: Цепь разомкнутаНепрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, если BCM обнаруживает размыкание входной цепи ключа-в-замке зажигания или если BCM обнаруживает входы зажигания START, RUN / START или RUN / ACC без ввода ключа-в-замке зажигания.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ СБОЯ расшифровка кода ошибки BCM

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

См. раздел " Сигнал обратной связи памяти " в разделе " Предупреждающие сигналы ".

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

См. раздел " СИГНАЛИЗАТОР НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА ".

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

См. раздел " Предупреждающий утор стояночного тормоза ".

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

Обратитесь к разделу " ДИСТАНЦИОННЫЙ СИГНАЛ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ КЛАВИШНОГО ПРОГРАММИРОВАНИЯ ".

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ УТОР РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " или " ФУНКЦИЯ BELT-MINDER ® ".

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

См. раздел " ВКЛЮЧЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА ".

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

Как только IPC устанавливает расшифровка кода ошибки U0100:00, несколько датчиков или индикаторов, вероятно, не будут работать в IPC. Другие модули, которые требуют данных от IPC, все устанавливают коммуникационные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), а также могут проявлять проблемы с функциями системы.

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
U0100:00Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A»: Нет информации о подтипеУстанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных силового агрегата, полученные от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через BCM по MS-CAN, отсутствуют более 2 секунд.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
U0101:00Потеря связи с блоком управления трансмиссией: нет информации о подтипеУстанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения передачи данных, принятые от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через BCM по MS-CAN, отсутствуют дольше 2 секунд.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
U0121:00Потеря связи с модулем антиблокировочной тормозной системы (ABS): Нет информации о подтипеУстанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения передачи данных, принятые от модуля ABS через BCM по MS-CAN, отсутствуют дольше 2 секунд.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
U0131:00Потеря связи с модулем управления усилителем руля: Нет информации о подтипеУстанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, принятые от PSCM через BCM по MS-CAN, отсутствуют дольше 2 секунд.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
U0140:00Потеря связи с модулем контроля кузова: нет информации о подтипеУстанавливается в IPC, если отсутствуют сообщения данных, полученные от BCM по Hs-CAN.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
U0151:00Потеря связи с модулем управления ограничителями: Нет информации о подтипеУстанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных SRS, полученные от RCM через BCM по MS-CAN, отсутствуют более 2 секунд.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
U0159:00Потеря связи с модулем управления помощи при парковке «A»: Нет информации о подтипеУстанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, принятые от PAM через BCM по MS-CAN, отсутствуют дольше 1 секунды.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
U0164:00Потеря связи с модулем управления ОВК: нет информации о подтипеУстанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от модуля Кондиционирование через MS-CAN, отсутствуют более 1 секунды.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
U0184:00Потеря связи с радио: нет информации о подтипеУстанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от ACM по I-CAN, отсутствуют дольше 10 секунд.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
U0208:00Потеря связи с " Модулем управления сиденьем A ": Нет информации о подтипеУстанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от DSM по MS-CAN, отсутствуют более 2 секунд.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
U0214:00Потеря связи с дистанционным функциональным приводом: Нет информации о подтипеУстанавливается в IPC, если сообщения данных, полученные от модуля RFA по MS-CAN, отсутствуют более 2 секунд.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
U0232:00Потеря связи с модулем управления обнаружением боковых препятствий - слева: Нет информации о подтипеУстанавливается в IPC, если сообщения данных, полученные от модуля SOD-L по I-CAN, отсутствуют более 2 секунд.
U0233:00Потеря связи с модулем управления обнаружением боковых препятствий - справа: нет информации о подтипеУстанавливается в IPC, если сообщения данных, полученные от модуля SOD-R по I-CAN, отсутствуют более 2 секунд.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
U0252:00Потеря связи с модулем управления освещением - задняя часть " B ": Нет информации о подтипеУстанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от Trailer модуль (TRM) по MS-CAN, отсутствуют более 2 секунд.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
U0257:00Потеря связи с передними элементами управления/модулем интерфейса дисплея: Нет информации о подтипеУстанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от FCDIM по I-CAN, отсутствуют в течение 5 секунд или более.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
U0264:00Потеря связи с модулем камеры - задняя часть: нет информации о подтипеУстанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от IPM-B по MS-CAN, отсутствуют дольше 1 секунды.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

Дополнительную информацию см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ " - Приборная панель.

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
U3006:16Входная мощность модуля управления «A»: Напряжение цепи ниже порогового значенияУстанавливается в непрерывную память и по требованию в IPC, если IPC обнаруживает напряжение батареи ниже 9 вольт, когда двигатель работает дольше 1 секунды.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки

Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах.

Дополнительную информацию см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ " - Приборная панель.

DTCОписаниеУсловия срабатывания при сбое
U3006:17Входная мощность модуля управления «A»: Напряжение цепи выше порогового значенияУстанавливается в непрерывную память и по требованию в IPC, если IPC обнаруживает напряжение батареи выше 16 вольт, когда двигатель работает дольше 1 секунды.

УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ IPC расшифровка кода ошибки

Примечание

Другие статьи — Контрольно-Измерительные приборы, центра сообщений и предупреждающие уторы