Главная/Ford/Escape/Ford Escape II (2007-2012)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Рулевое управление

Все разделы

Система рулевого управления: Диагностика Ford Escape II

Рулевое управление 4 иллюстрации ~10 мин чтения

Инспекция и проверка

Проверка проблемы клиента.
Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая электрическая обвязка или несоосность рулевой колонки Ослабленные болты вала рулевой колонки Муфта вала рулевой колонки/П-образные соединения Рулевое устройство Компоненты подвески Концы тяг Давление в шинах Шины Соединительная коробка аккумуляторной батареи (BJB) 80A предохранитель MIDI (WH) Модуль управления усилителем рулевого управления (PSCM) Smart Junction Коробка (SJB) предохранитель 35 (10A) SJB Проводка, клеммы или разъемы.
Если выявлена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM, проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-344076)
Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-344076)
Проведите сетевое тестирование. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Если сетевое тестирование прошло успешно, извлеките и запишите данные непрерывной памяти. (ref-344076)
Очистите непрерывную коды неисправностей и выполните самотестирование диагностики для PSCM.
Если извлеченные данные относятся к проблеме, перейдите к " ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (PSCM) ". Все остальные данные см. в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-344065-S18366419112009101600000)(ref-344077)
Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не найдены, GO в " SYMPTOM CHART - рулевое управление система " или GO в " SYMPTOM CHART - Nvh ". (ref-344065-S12187851092009101600000)(ref-344065-S09922959092009101600000)

Таблица расшифровки кода ошибки модуля управления усилителем рулевого управления (PSCM)

Коды неисправностей	Описание	Действие
B1317	Высокое напряжение батареи	ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-344065-S28882646672009101600000)
B1318	Низкое напряжение батареи	ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-344065-S28882646672009101600000)
B1342	Отказ блока управления (ЭБУ)	ВЫКЛЮЧИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПЕРЕВЕДИТЕ переключатель зажигания в положение OFF на 3 секунды. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки B1342 извлекается снова, УСТАНОВИТЕ новую рулевую колонку. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-344094)
B2277	Неисправность электроусилителя рулевого управления	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-344065-S05623225302009101600000)
B2278	Неисправность датчика крутящего момента рулевого вала	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-344065-S05623225302009101600000)
B2477	Сбой конфигурации модуля	СКОНФИГУРИРУЙТЕ модуль PSCM. СМ. Установка программируемого модуля (PMI) в " КОНФИГУРАЦИИ МОДУЛЯ ". ОТКАЛИБРУЙТЕ датчик положения рулевого колеса. СМ. " КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки B2477 извлекается снова, УСТАНОВИТЕ новую рулевую колонку. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". ПОВТОРИТЕ САМСАМОТТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-344078)(ref-344065-S26422524362009101600000)(ref-344094)
B227B	Неисправность датчика положения рулевого вала	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-344065-S05623225302009101600000)
C2000	Датчик угла поворота не откалиброван	ОТКАЛИБРУЙТЕ датчик положения рулевого колеса, СМ. " КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ". ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки C2000 извлекается снова, УСТАНОВИТЕ новую рулевую колонку. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-344065-S26422524362009101600000)(ref-344094)
U0100	Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)	Сначала ВОССТАНОВИТЕ все остальные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки U0100 все еще присутствует, ОБРАТИТЕСЬ К " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики шины высокоскоростной сети контроллера (Hs-CAN). (ref-344076)
U0101	Потеря связи с блоком управления трансмиссией	Сначала восстановите все остальные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки U0101 все еще присутствует, ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики шины Hs-CAN. (ref-344076)
U0155	Потеря связи с панелью приборов	Сначала восстановите все остальные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки U0155 все еще присутствует, ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики шины Hs-CAN. (ref-344076)
U2023	Отказ, полученный от внешнего узла	Один или несколько модулей сообщают о расшифровка кода ошибки. ИЗВЛЕКИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из всех других модулей. ОБРАТИТЕСЬ к соответствующей части модуля для диагностики. Если коды неисправностей нет, ОБРАТИТЕСЬ к " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики шины Hs-CAN. (ref-344076)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (PSCM)

Диаграмма симптомов - NVH

ПримечаниеСимптомы Nvh должны быть идентифицированы с использованием доступных диагностических инструментов. Для получения списка этих инструментов, объяснения их использования и глоссария общих терминов см. " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ ". Поскольку возможно, что любая из нескольких систем может быть причиной симптома, может потребоваться использовать процесс исключения типа диагностического подхода для определения ответственной системы. Если это не является причинной системой для симптома, обратитесь к " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И СЛЕДУЮЩАЯ ". (ref-344053)(ref-344053)

Состояние	Возможные источники	Действие
Зацепление рулевого механизма - происходит только при прохождении поворота над неровностью (может быть чувствительным к температуре)	Ослаблены или повреждены изоляторы рулевого механизма или крепежные болты	ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии со спецификацией или УСТАНОВИТЕ новые болты по мере необходимости. СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-344071)
Обратная связь (дребезжание, хихиканье или стук-шум) - в рулевом колесе ощущается шероховатость при движении автомобиля по неровным поверхностям	Вал рулевой колонки/соединительные болты ослаблены	ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии с техническими требованиями. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-344094)
	Повреждение или износ вала рулевой колонки/муфтовых соединений	УСТАНОВИТЕ новый вал рулевой колонки, СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-344094)
	Ослабленные, поврежденные или изношенные концы стяжки	ОСМОТРИТЕ и при необходимости УСТАНОВИТЕ новые концы тяг. ПЕРЕЙДИТЕ к разделу " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ РУЛЕВОГО ПРИВОДА ". (ref-344065-S31066749992009101600000)
	Ослаблены или повреждены изоляторы рулевого механизма или крепежные болты	ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии со спецификацией или УСТАНОВИТЕ новые болты по мере необходимости. СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". (ref-344071)
Скрипы, щелчки или скрежет рулевой колонки	Ослабление или смещение бандажей рулевой колонки	ЗАТЯНИТЕ винты бандажа рулевой колонки или ВЫРОВНЯЙТЕ бандажи рулевой колонки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторое количество шума от колонки электронного усилителя руля (EPAS) считается приемлемым. Если вы сомневаетесь в приемлемости, сравните с другим транспортным средством. Шипение или свист при повороте рулевого колеса	Заземленное или ослабленное уплотнение приборной панели вала рулевой колонки	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новое уплотнение приборной панели по мере необходимости. СМ. Вал рулевой колонки в разделе " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-344094)
	Рулевая колонка	Если после сопоставления с другим транспортным средством было установлено, что шум является неприемлемым, то УСТАНОВИТЕ новую рулевую колонку. (ref-344094)
Рубашка	Ослабленная, изношенная или поврежденная поперечина	ПЕРЕХОДИТЕ К РАЗДЕЛУ " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТА РУЛЕВОГО ПРИВОДА ". (ref-344065-S31066749992009101600000)

NOTE
Некоторое количество шума от колонки электронного усилителя рулевого управления (EPAS) считается приемлемым. В случае сомнений в приемлемости сравните с другим транспортным средством.

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - NVH

Точный тест A: расшифровка кода ошибки B1317 и B1318

Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ESCAPE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MARINER ", Органы управления усилителем рулевого управления для получения информации о схемах и разъемах. (ref-311193)(ref-311218)

Контрольное испытание A: расшифровка кода ошибки B1317 и B1318

ПримечаниеИспользуйте комплект Flex Probe Kit для всех тестовых соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм. Не используйте стандартные многометровые зонды.

ПримечаниеКоды неисправностей B1317, B1318 или B1676 могут быть установлены, если автомобиль был недавно запущен, батарея была недавно заряжена или батарея была разряжена. Батарея может разрядиться из-за чрезмерной нагрузки на систему зарядки от аксессуаров для послепродажного обслуживания или если батарея была оставлена без присмотра с включенными аксессуарами.

ПримечаниеПроведите тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точному тесту. См. " ОСМОТР И ПРОВЕРКА ". (ref-344065-S05250043912009101600000)

Схема №1

Рис. 1: диагностический тест A: коды неисправностей B1317 И B1318. Ford Escape II

Схема №2

Схема №3

Схема №4

A1 RETRIEVE ALL cmdtcs IN ALL MODULES зажигание ON. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - All cmdtcs. Присутствует ли B1317, B1318 или B1676 в одном или нескольких модулях И P0563, P0620, P0625, P0626 или P065B присутствует в системе блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)? Да: Обратитесь к разделу " Диагностика ЗАРЯДКИ ". (ref-344062)
А2 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ " и проведите тест батареи - состояние Проходит ли батарея тест состояния? Да: Если батарея прошла тест состояния, но потребовала подзарядки, ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ " для диагностики системы зарядки. ОЧИСТИТЕ ВСЕ Непрерывные расшифровка кодов ошибок памяти (cmdtcs). ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Если батарея прошла тест состояния и не требует подзарядки. (ref-344091)(ref-344062)
A3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте 15RPM двигателя выше 2 000 обороты в минуту при выполнении этого шага, или генератор может самостоятельно возбудиться и привести к высокому выходному напряжению системы зарядки по умолчанию. Если обороты двигателя превысили 2 000 обороты в минуту, выключите автомобиль и перезапустите двигатель перед выполнением этого шага. Запустите двигатель. Измерьте напряжение аккумулятора: Для расшифровка кода ошибки B1317, выключите все аксессуары и запустите двигатель на 1 500 обороты в минуту в течение минимум 2 минут. B1318 B1318 B1317 (ref-344062)
A4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ PSCM. Отключите: PSCM C2231A. Включите зажигание. Измерьте напряжение между PSCM C2231A-1, цепью CBP35 (Ye / Gy), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к A5. Нет: ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ Sjb предохранитель 35 (xtag3). 10A CBP35 (ref-311193)(ref-311218)
A5 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ PSCM. Отключите: PSCM C2231B. Измерьте напряжение между схемами PSCM C2231B-1, цепью SBB01 (Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO до A6. Нет: VERIFY Bjb xtag3 MIDI (Wh) восстановите систему. 80A SBB01 (ref-311193)(ref-311218)
A6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PSCM НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между PSCM C2231B-2, цепью GD116 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К A7. Нет: ВОССТАНОВИТЕ цепь GD116 (Bk / Vt). ОЧИСТИТЕ ДТКС ПОВТОРИТЕ самотестирование.
A7 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ PSCM Отсоедините разъемы PSCM. Проверьте разъемы на наличие коррозии. Вытолкнутые штырьки. Распределите клеммы. Подключите разъемы PSCM и убедитесь, что они правильно установлены. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую рулевую колонку. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ Самопсамодиагностику. Нет: Система может правильно работать в это время возникла проблема. (ref-344094)

Точный тест B: расшифровка кода ошибки B2277, B2278 и B227B

Точечное испытание B: расшифровка кода ошибки B2277, B2278 и B227B

B1 ПРОВЕРЬТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) PSCM Просмотрите коды неисправностей, извлеченные и записанные во время инспекции и проверки. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей PSCM? Да: Для коды неисправностей B2278 и / или B227B, перейти к B2. Для расшифровка кода ошибки B2277, перейти к B3. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема могла быть вызвана свободным или корродированным разъемом. Очистить DCS.
B2 VERIFY рулевое управление WHEEL датчик положения CALIBRATION Выполните процедуру неполной калибровки датчика положения рулевого колеса, обратитесь к разделу " ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ ". Подключите сканирующее устройство. Зажигание включено. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Самотестирование - PSCM. Возвращает ли расшифровка кода ошибки B2278 или B227B? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К B6. Нет: Повторите систему, которая правильно работает в это время, возможно, из-за некорректным датчиком. (ref-344065-S03223072852009101600000)
B3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ PSCM. Отключите: PSCM C2231A. Включите короткое замыкание. Измерьте напряжение между PSCM C2231A-1, цепью CBP35 (Ye / Gy), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к B4. Нет: ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ Sjb предохранитель 35 (xtag3). 10A CBP35 (ref-311193)(ref-311218)
B4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ PSCM. Отключите: PSCM C2231B. Включите зажигание. Измерьте напряжение между PSCM C2231B-1, цепью SBB01 (Rd), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: ИДИТЕ К Bb xtag3 MIDI (Wh). 80A SBB01 (ref-311193)(ref-311218)
B5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ PSCM НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: PSCM C2231B Измерьте сопротивление между PSCM C2231B-2, цепью GD116 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: GO к B6. Нет: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ GD116 (Bk / Vt).
B6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ PSCM Отсоедините разъемы PSCM. Проверьте разъемы на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Распределите клеммы. Подключите разъемы PSCM и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую рулевую колонку. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". ОЧИСТИТЕ СИСТЕМУ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: Система Самопроверка может быть вызвана проблемой. (ref-344094)

Диагностический тест C: Чрезмерный люфт рулевого колеса

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

U-образные соединения вала рулевой колонки
Рулевые тяги
Рулевой механизм

Контрольное испытание C: чрезмерный люфт рулевого колеса

C1 ПРОВЕРКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА Выполните испытание компонента рулевого механизма. Рулевой механизм в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ К C2. Нет: УСТАНОВИТЕ новые компоненты рулевого механизма по мере необходимости.
C2 ПРОВЕРЬТЕ ВАЛ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Осмотрите U-образные соединения и крепежные детали вала рулевой колонки на предмет их ослабления. Исправны ли U-образные соединения и крепежные детали? Да: УСТАНОВИТЕ при необходимости новый рулевой механизм. СМ. " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ". Нет: ЗАТЯНИТЕ КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ ВАЛА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ или УСТАНОВИТЕ новый вал рулевой колонки. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-344071)(ref-344094)