Механическая коробка передач: Капитальный ремонт Ford Escape II

Как разобрать механический коробку передач: капитального ремонта

1. Нарисуйте на скользящей муфте метку на ступице для справки по сборке.
2. Снимите пружину синхронизатора. Переверните синхронизатор и снимите 2-ю пружину. Снимите скользящую втулку и шпонки синхронизатора со ступицы.
3. Осмотрите компоненты синхронизатора. Проверьте изношенные, забитые или сломанные зубья. Установите новый синхронизатор по мере необходимости. Проверьте ключи на износ или искажение. Установите новый синхронизатор по мере необходимости. Проверьте пружины на искажение. Установите новый синхронизатор по мере необходимости.
4. Осмотрите блокировочные кольца синхронизатора, проверьте на износ или повреждение, при необходимости установите новые блокировочные кольца синхронизатора.

Как собрать механический коробку передач: капитального ремонта

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Совпадайте с указательными метками, сделанными во время разборки. Втулка и ступица имеют очень плотную посадку. Держите втулку и ступицу в квадрате, чтобы предотвратить заедание. Не надавливайте втулку на ступицу, так как это может привести к повреждению компонентов.

Соберите синхронизатор следующим образом

1. Расположите втулку синхронизатора на ступице. Обязательно совместите отверстия под шпонки в ступице с втулкой синхронизатора.
2. Установите шпонки пазами, обращенными к ступице.
3. Установите пружину. Установите хвостовик в один из пазов ключа и установите его на место. Удерживая втулку и ступицу, переверните узел и установите вторую пружину. Установите хвостовик пружины на шпонку под углом 120 градусов от первой пружины.

Схема №4

Войти

1. Используя циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением, измерьте и запишите люфт для боковых шестерен дифференциала. Установите новый дифференциал, если он выходит за рамки спецификации.
2. Отверните 10 болтов редуктора.
3. Снимите редуктор.
4. Снять 10 болтов шестерен главной передачи.
5. Снимите шестерню главной передачи.
6. С помощью 2-х кулачкового съемника и съемника подшипника снимите боковой подшипник дифференциала. Выбросьте боковой подшипник дифференциала.
7. Снимите проставку.
8. Снимите ведущую шестерню датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).
9. С помощью 2-х кулачкового съемника и съемника подшипника снимите боковой подшипник дифференциала. Выбросьте боковой подшипник дифференциала.

Схема №5

Войти

1. Используя подходящий пресс, установите новый боковой подшипник дифференциала. Для установки используйте только внутреннюю обойму подшипника.
2. Установить приводную шестерню ВСС.
3. Установите проставку.
4. Используя подходящий пресс, установите новый боковой подшипник дифференциала. Для установки используйте только внутреннюю обойму подшипника.
5. Установите шестерню главной передачи.
6. Установить 10 болтов редуктора главной передачи и затянуть в указанной последовательности до 120 Н · м.
7. Установите редуктор.
8. Установите 10 болтов редуктора и затяните в указанной последовательности до 96 Н · м.