Высоковольтная тяговая аккумуляторная батарея.: Обзор Ford Escape II

Принципы работы

Высоковольтная система имеет плавающее масса. Когда двигатель работает или транспортное средство движется, высоковольтный генератор генерирует высоковольтную электроэнергию переменного тока. Высоковольтная электроэнергия переменного тока может потребляться или генерироваться электродвигателем-генератором, тяговым электродвигателем или комбинацией обоих электродвигателей. Избыточный высоковольтный ток преобразуется из высоковольтной электроэнергии переменного тока в высоковольтную электроэнергию постоянного тока внутри блока электродвигателей-генераторов и передается через высоковольтные кабели. Высоковольная электроэнергия постоянного тока преобразуется в низковольтную электроэнергию постоянного тока 12 через электрический преобразователь постоянного тока.

Нормальная эксплуатация

При включенном выключателе зажигания и работающем двигателе высоковольтная тяговая батарея (Hvtb) имеет 2 внутренних вентилятора охлаждения, которые циркулируют воздух через Hvtb.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Вентиляторы внутреннего охлаждения Hvtb (часть Hvtb)
2. HVTB
3. Утечка воздуха из системы климат-контроля из-за плохого уплотнения

1. A1 ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕГО ВЕНТИЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Проверьте работоспособность системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверьте работоспособность системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверьте работоспособность системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверьте работоспособность системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверьте работоспособность системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверьте работоспособность системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверьте работоспособность системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверьте работоспособность системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверьте работоспособность системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверьте работоспособность системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверьте работоспособность системы вентиляции и обогрева. При неисправности может привести к серьезным травмам или смерти. (ref-344108-S23562780222009101600000)(ref-344053)

При работающем двигателе и включенном аудиоблоке (аудиоблок ДОЛЖЕН быть OEM-производителем) должны быть минимальные помехи, слышимые из динамиков (сравните с аналогичным автомобилем).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Аудиоблок
2. Генератор (часть бесступенчатой коробки передач с электронным управлением (eCVT)])
3. Преобразователь постоянного тока в постоянный

При включенном выключателе зажигания и включенном или выключенном двигателе система климат-контроля автомобиля поддерживает температуру высоковольтной тяговой батареи (HVTB) в определенном диапазоне. HVTB имеет 2 внутренних вентилятора, которые циркулируют воздух с регулируемым климатом в HVTB, поэтому поддерживается определенный температурный диапазон. Термистор батарейного отсека жестко соединен с HVTB для ввода температуры батарейного отсека. HVTB также контролирует привод дверцы смесителя аккумуляторного отсека, чтобы определить направление, в котором HVTB управляет двигателем дверцы смесителя аккумуляторных батарей. Дверца для смешивания аккумуляторов контролирует, является ли воздух, поступающий в батарейный отсек, свежим воздухом или рециркуляционным воздухом. Электромагнитный клапан теплового расширения аккумулятора также контролирует давление хладагента, тем самым контролируя температуру поступающего воздуха. Идеальная температура HVTB составляет 25°C с желаемым диапазоном от 20°C до 30°C.

1. Расшифровка кода ошибки P0A7E Hybrid аккумулятор Pack Over температура - Температурное окно Hvtb составляет от -40°C до 55°C. Если температура Hvtb превышает 55°C и транспортное средство движется агрессивно, модуль управления батареями (BCM) может отключить этот расшифровка кода ошибки и, если температура Hvttb может превысить 57°C, BCM.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Система климат-контроля транспортного средства
2. Внутренние вентиляторы HVTB
3. HVTB

При включенном выключателе зажигания и включенном или выключенном двигателе (двигатель должен быть запущен по крайней мере один раз после того, как ключ был включен), 2 внутренних вентилятора в высоковольтной тяговой батарее (HVTB) обеспечивают циркуляцию воздуха для поддержания определенного температурного диапазона. Отказ вентилятора (вентиляторов) охлаждения или связанных с ними цепей приводит к установке одного (или обоих) расшифровка кода ошибки.

1. P0A81 Hybrid аккумулятор Pack вентилятор охлаждения 1 управление цепь - A обрыв in аккумулятор Junction Box (Bjb) предохранитель 15 (50A), a Hvtb вентилятор охлаждения 1 неисправность or цепь SBB15 (Wh / Rd) статус обратной связи не соответствует командам модуля управления батареей (BCM) или разомкнутому или высокому сопротивлению цепи массы Hvtttb 3 (Bk / Gy). GD149
2. P0A96 Hybrid аккумулятор Pack вентилятор охлаждения 2 управление цепь - Разомкнутый в Bjb предохранитель 15 (50A), неисправность вентилятора охлаждения Hvtb 2 или состояние обратной связи цепи SBB15 (Wh / Rd) не соответствуют командам BCM или разомкнутому или высокому сопротивлению в цепи массы Hvtb GD149 (Bk / Gy) заставляет BCM устанавливать эту расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Схема
3. Вентилятор охлаждения 1 или 2 (входит в состав Hvtb)
4. HVTB

Схема №576

Войти

Схема №577

Войти

1. D1 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ Hvtb. Проверьте работоспособность Hvtb. Проверьте работоспособность системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверьте работоспособность системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Исправность системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверьте работоспособность системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверьте работоспособность системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверьте работоспособность системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Любое отверстие в резиновой изоляционной перчатке может привести к серьезным травмам или смерти. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: (ref-344108-S23562780222009101600000)
2. D2 проверить цепь SBB15 (Wh / Rd) FOR Dh зажигание OFF. Disconnect: BCM C4 27a. Измерьте напряжение между выводами BCM C4227a, стороной жгута и землей следующим образом: напряжение REFERENCE контакт цепь 4 SBB15 (Wh / Rd) 5 SBB15 (Wh / Rd) 6 xtagxtag3 (Wh 4). SBB15 50A
3. D3 проверить цепь GD149 (Bk / Gy) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между выводами BCM C 27a, стороной жгута и землей следующим образом: RESISTANCE REFERENCE контакт цепь 35 GD149 (Bk / Gy) 36 GD149 (Bk / Gy) 37 GD149 (Bk / Gy REREREPET). Система - Это сопротивление составляет менее 5 ОМ не менее 5 ОМ 4 ОМ. ИСПРАВНО.
4. D4 ПРОВЕРЬТЕ КОРРЕКТНОСТЬ РАБОТЫ BCM ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг теста точечной коррозии может касаться только 6-контактного и 40-контактного рабочих разъемов для BCM. Нет необходимости отключать высоковольтные разъемы при выполнении этой процедуры шага точечной коррозии. Отключите электрический разъем BCM C4227a. Проверьте наличие: коррозии. Вытолкнутые контакты. Подключите электрический разъем BCM C 27a и убедитесь, что он правильно установлен. Проверьте систему и убедитесь, что да. (ref-344108-S23562780222009101600000)

При включенном выключателе зажигания и включенном или выключенном двигателе (двигатель должен запуститься по крайней мере один раз после того, как ключ был включен) планетарная зубчатая передача в бесступенчатой коробке передач с электронным управлением (ecvt) подключается к генератору (также в ecvt), который заряжает высоковольтную тяговую батарею (Hvtb) и подает высокое напряжение на DC / DC преобразователь. DC / DC преобразователь понижает высокое напряжение до 13 В (рабочий диапазон).

1. Расшифровка кода ошибки P0A8B 14-вольтовый модуль питания Системное напряжение - Напряжение менее 2,5 вольт или более 25 вольт на входной цепи SBB05 (Gy / Rd) указывает на внутреннюю неисправность модуля управления батареей (BCM), или если 12-вольтовая батарея недавно отключила / очистила клеммы, или если недавно была установлена новая 12-вольтовая батарея, может привести к тому, что BCM установит эту расшифровка кода ошибки.
2. Расшифровка кода ошибки P0A8D 14-вольтовый модуль питания Системное напряжение Низкое - Напряжение менее 10 вольт на входной цепи SBB05 (Gy / Rd) в течение 5 секунд непрерывно, или если 12-вольтовая батарея недавно отсоединила / очистила клеммы, или если недавно была установлена новая 12-вольтовая батарея, может привести к тому, что BCM установит этот расшифровка кода ошибки.
3. Расшифровка кода ошибки P0A8E 14-вольтовый модуль питания Системное напряжение Высокое - Напряжение выше 16 вольт на входной цепи SBB05 (Gy / Rd) в течение 5 секунд непрерывно, или если 12-вольтовая батарея недавно отключила / очистила клеммы, или если недавно была выполнена какая-либо процедура запуска внешнего скачка может привести к тому, что BCM установит этот расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. 12-вольтовая батарея
2. HVTB

Схема №578

Войти

1. E1 САМОСТОЯТЕЛЬНО ПРОВЕРИТЬ ИСТОРИЮ АВТОМОБИЛЯ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если недавно была установлена аккумуляторная батарея, то может быть установлено низкое напряжение. 2. Проверьте, что отключены высоковольтные изолированные защитные перчатки при работе с высоковольтными батареями или кабелями. Высоковольтные изолированные защитные перчатки должны быть соответствующего уровня безопасности и защиты. Осмотрите перчатки перед использованием и всегда носите их с кожаной наружной перчаткой. Любое отверстие в резиновой изолированной перчатке является потенциальной точкой входа высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите P0A8B P0A8D P0A8E
2. E2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ НИЗКОВОЛЬТНОЙ БАТАРЕИ Проведите тест состояния 12-вольтовой батареи, чтобы определить, может ли батарея удерживать заряд и в порядке ли она для использования. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Батарея проходит тест состояния? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К E3. Нет: УСТАНОВИТЕ новую 12-вольтовую батарею. СМ. " БАТАРЕЯ 12 ВОЛЬТ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-344091)(ref-344108-S16855202342009101600000)
3. E3 проверить THE BCM коды неисправностей Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: BCM Self проверка / Retrieve и Record On-Demand и Continuous Memory коды неисправностей. Извлекаются ли следующие коды неисправностей: P0A8B, P0A8D или P0A8E? Да: GO до E4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА " для продолжения диагностики. (ref-342225)
4. E4 проверить FOR 12-VOLT вход ON цепь SBB05 (Gy / Rd) Зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение между BCM C4227a-10, цепью SBB05 (Gy / Rd), стороной жгута и землей. Проверьте напряжение между BCM C 27a-11, цепью SBB05 (Gy / Rd), стороной жгута и землей не требуется: напряжение больше 10, чтобы выполнить тест?
5. E5 ПРОВЕРКА НА КОРРЕКТНОСТЬ РАБОТЫ BCM ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап тестирования точечного соединения относится только к 6-контактному и 40-контактному соединителям для BCM. Нет необходимости отключать высоковольтные разъемы при выполнении этого этапа тестирования точечного соединения. Отключите электрический разъем BCM C 27a. Проверьте наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Подключите электрический разъем BCM C 27a и убедитесь, что он правильно. Запустите систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. (ref-344108-S23562780222009101600000)

При работающем двигателе функция отключения питания от аккумуляторной батареи (BPO) может срабатывать при размыкании переднего и / или заднего выключателей Inertia топливо Shutoff (IFS), размыкании цепи высоковольтной блокировки или размыкании цепи электрической блокировки (EL I) (предохранитель защищен предохранителем аккумулятор Junction Box (Bjb) 26 [5A]).переключатель IFS размыкается и вызывает включение режима BPO, DCS также устанавливаются выключатели питания.

1. Расшифровка кода ошибки P0A27 Hybrid аккумулятор Питание Off цепь - BCM установит этот расшифровка кода ошибки, если выполняется любое из следующих условий: BCM обнаруживает температуру термистора выше 57°C в течение как минимум одной секунды. Управление Подрядчика сообщается как закрытое, в то время как подтвержденное состояние подрядчика сообщается как открытое в течение 10 секунд. Высоковольтная тяговая батарея (Hvtb) перегревается. Этот тест предназначен для диагностики следующего:

Схема №579

Войти

1. F1 ПРОВЕРЬТЕ Dtc коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При повреждении аккумуляторной батареи может возникнуть серьезная травма. При работе с высоковольтными аккумуляторами или кабелями может возникнуть опасность повреждения аккумуляторной батареи или повреждения лицевой панели. Высоковольтные изолированные защитные перчатки должны быть оранжевого цвета. Проверьте перчатки перед использованием и всегда надевайте их на кожаную наружную перчатку. Любое отверстие в резиновой изоляционной перчатке является потенциальной точкой входа высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите выключатель зажигания в течение не менее 5 минут. P0A1F P0A1F
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ EL I цепь CBB26 (Bjtb / Wh) НА НАЛИЧИЕ обрыв ИЛИ замыкание на массу. Отключите: Bjb предохранитель 26 (5A). Отключите: BCM C4227a. Измерьте сопротивление между выходной полостью Bjb предохранитель 26 (bjtagx2) и BCM C4227a-14, цепь xxxx3 5A CBB26 5A 5A
3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ BCM ПРИМЕЧАНИЕ: Этот этап тестирования точечной коррозии может касаться только 6-контактного и 40-контактного разъемов для BCM. Нет необходимости отключать высоковольтные разъемы при выполнении этого этапа тестирования точечной коррозии. Отсоедините электрический разъем BCM C4227a. Проверьте наличие: коррозии. Вытолкните контакты. Подключите электрический разъем BCM C4227a и убедитесь, что он правильно работает. Обратитесь к системе и проверьте, что да. (ref-344108-S23562780222009101600000)

При работающем двигателе функция отключения питания от аккумуляторной батареи (BPO) может быть активирована при размыкании переднего и / или заднего выключателей индикатора инерции топлива (IFS), при размыкании цепи высоковольтной блокировки, размыкании цепи электрической блокировки (EL I) (предохранитель защищен соединительной коробкой аккумуляторной батареи (Bjb) предохранитель 26 [5A]) или если коробка подрядчика в составе модуля выключателя управления аккумуляторной батареей (BCM) запрашивает режим BPO.

1. Расшифровка кода ошибки C1862 Contractor цепь отказ - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отслеживает частотный сигнал, который BCM посылает по цепи BPO CDC05 (Gy / Vt). Когда выключатель зажигания находится во включенном положении, а двигатель включен или выключен (двигатель должен работать хотя бы один раз после включения ключа), BCM контролирует подрядчиков непрерывно. Во время отключения питания (ключ off) последовательность BTC может быть установлена одним или обоими подрядчиками.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Высоковольтная тяговая батарея (HVTB)
2. Штекер сервисного отключения

Предохранитель высоковольтной тяговой батареи (Hvtb) является частью штекера сервисного отключения. Модуль управления батареей (BCM) постоянно контролирует состояние предохранителя Hvtb, чтобы определить, присутствует ли обрыв.

1. Расшифровка кода ошибки P0A95 высокий-напряжение предохранитель (Высоковольтный предохранитель расшифровка кода ошибки x0) - BCM не может обнаружить разницу между перегоревшим предохранителем и отключенным сервисным разъемом.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Высоковольтный предохранитель
2. Штекер сервисного отключения
3. HVTB

При работающем двигателе функция отключения питания аккумулятора (BPO) может быть активирована, по крайней мере, передним и / или задним индикатором инерции двигателя, выключением выключателей подачи топлива (IFS), размыканием цепи высоковольтной блокировки, размыканием цепи электрической блокировки (EL I) (предохранитель защищен соединительной коробкой аккумулятора (Bjb), предохранителем 26 [5A]) или если коробка подрядчика в модуле управления аккумулятором (BCM) запрашивает режим BPO.

1. Расшифровка кода ошибки B2172 IFS выключатель вход обрыв цепи (Входная цепь коммутатора IFS разомкнута) - если BCM обнаруживает, что цепь (и) коммутатора IFS разомкнута, расшифровка кода ошибки устанавливается.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Коммутаторы IFS
2. Схема
3. Высоковольтная тяговая батарея (HVTB)

Схема №580

Войти

Схема №581

Войти

Схема №582

Войти

1. I1 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ IFS ПРИМЕЧАНИЕ: Передний переключатель IFS расположен на правой кнопочной панели, а задний переключатель IFS расположен рядом с задней задней задней лампой Rh за разъемом. Проверьте передний и задний переключатели IFS, убедитесь, что кнопки сброса в верхней части переключателей нажаты (замкнуты). Переключатели IFS в порядке? Да: повторите IFS на I2. Нет: установите новый переключатель IFS в исходное положение.
2. I2 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ И ЗАДНЮЮ ЦЕПИ IFS CE911 (Vt / Wh) да Проверьте напряжение Xtx1 (Vt-Gn) Для цепи AN обрыв IGNOFF. Отключите: Передний выключатель IFS C392. Отключите: задний выключатель IFS C4229. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между передним выключателем IFS xtag4-2. CBB24 C392 CBB24 C4229 CE911 CE911
3. I3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ IFS. Подключите: Передний выключатель IFS C392. Подключите: задний выключатель IFS C4229. Отключите: BCM 34227a. Зажигание ВКЛ. Проверьте напряжение на входных цепях выключателя IFS между BCM C4227-7 и xtagi3-23, напряжения CYB15 (жгут Gn). C4227
4. I4 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ IFS. Измерьте сопротивление между передним переключателем IFS C392, контакт 1 и контактом 2, сторона компонента. Измерьте сопротивление между задним переключателем IFS C4229, контакт 1 и контактом 2, сторона компонента. Являются ли сопротивления менее 5 Ом? Да: GO к I5. Нет: УСТАНОВИТЕ новый переключатель IFS (es). Очистите систему расшифровка кода ошибки.
5. I5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ BCM. ПРИМЕЧАНИЕ. На этом этапе тестирования точечного напряжения рассматриваются только 6-контактные и 40-контактные разъемы для BCM. Нет необходимости отключать высоковольтные разъемы при выполнении этой процедуры. Измерьте напряжение между BCM C4227a-7 и BCM C4227a-23 схемой CYB15 (Gn) на стороне кабеля BCM xtag1-a / BCM. C4227 GD182 GD182 (ref-344108-S23562780222009101600000)

При работающем двигателе функция отключения питания аккумулятора (BPO) может быть активирована, по крайней мере, передним и / или задним индикатором инерции двигателя, выключением выключателей подачи топлива (IFS), размыканием цепи высоковольтной блокировки, размыканием цепи электрической блокировки (EL I) (предохранитель защищен соединительной коробкой аккумулятора (Bjb), предохранителем 26 [5A]) или если коробка подрядчика в модуле управления аккумулятором (BCM) запрашивает режим BPO.

1. Расшифровка кода ошибки P0A0E высокий напряжение система Inter-замок цепь Intermentional - Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда BCM не может определить, являются ли передние / задние переключатели IFS или цепь блокировки высоковольтной системы источником прерывистой неисправности.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Коммутаторы IFS
2. Схема
3. Схема блокировки высоковольтной системы

При включенном выключателе зажигания и включенном или выключенном двигателе (двигатель должен работать по крайней мере один раз после того, как ключ был включен) модуль управления батареей (BCM) контролирует электрическую изоляцию (сопротивление утечки) между высоковольтной системой и шасси транспортного средства. Значение сопротивления менее 190 000 Ом (в течение 10 секунд или более) является отказом. Нормальное значение сопротивления составляет между 950 000-1 330 000 Ом.

1. Расшифровка кода ошибки P0AA6 Hybrid аккумулятор напряжение система Isolation неисправность - Если BCM обнаруживает утечку высоковольтной системы менее 190 000 Ом в течение 10 секунд или более или если BCM обнаруживает утечку высоковольтной системы менее 66 000 Ом (без временных рамок), автомобиль не перезапускается, и BCM устанавливает этот расшифровка кода ошибки.

Эта точная точка предназначена для диагностики следующих

1. Жгут проводов преобразователя постоянного тока (высокого напряжения)
2. Преобразователь постоянного тока в постоянный
3. Высоковольтные кабели
4. Высоковольтная тяговая батарея (HVTB)
5. Бесступенчатая коробка передач с электронным управлением (eCVT)
6. Проникновение влаги/воды в высоковольтные разъемы

При включенном выключателе зажигания и включенном или выключенном двигателе (двигатель должен работать по крайней мере один раз после того, как ключ был включен), модуль управления батареей (BCM) контролирует ток, напряжение, температуру и сопротивление утечки 50 отдельных никель-металлогидридных аккумуляторных модулей в высоковольтной тяговой батарее (Hvtb). BCM также контролирует подрядчиков.

1. Расшифровка кода ошибки P0A1F аккумулятор Energy управление модуль Has Internal Errors - Если имеются какие-либо внутренние ошибки Hvtb, вызванные отказом датчика, отказом модуля управления или другими серьезными связанными неисправностями внутри Hvtb, BCM установит этот расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Штекер сервисного отключения
2. HVTB

Модуль управления батареями (BCM) контролирует состояние зарядки высоковольтной тяговой батареи (Hvtb), когда ключ находится во включенном или выключенном положении.

1. Расшифровка кода ошибки P0A7D Hybrid аккумулятор Pack State Of Зарядка низкий - BCM устанавливает этот расшифровка кода ошибки только тогда, когда переключатель зажигания впервые повернут в положение ON, или когда переключатель зажигания находится в положении START. Это условие может возникнуть, если транспортное средство хранилось в течение длительного периода времени.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. HVTB
2. Состояние транспортного средства

1. Если оно хранилось в течение длительного периода времени.
2. Чрезмерные попытки запуска двигателя.
3. Работа двигателя в течение длительного периода времени.

Модуль управления батареей (BCM) постоянно контролирует входную цепь запуска / запуска зажигания на наличие напряжения.

1. Расшифровка кода ошибки P2533 Переключатель зажигания Цепь рабочего / пускового положения - если BCM не обнаруживает напряжение на цепи ввода рабочего / пускового зажигания при включенном положении переключателя зажигания и включенном или выключенном двигателе приведет к установке этого расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Схема
3. Высоковольтная тяговая батарея (HVTB)

Схема №583

Войти

1. N1 RETRIEVE Dtc ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При отказе системы защиты от высокого напряжения могут возникнуть травмы, связанные с высоким напряжением. При работе с высоковольтными батареями или кабелями могут возникнуть повреждения, связанные с высоким напряжением. Высоковольтные изолированные защитные перчатки должны быть соответствующего класса безопасности и защиты. Проверьте перчатки перед использованием и всегда носите их с кожаной наружной перчаткой. Любое отверстие в резиновой изолирующей перчатке является потенциальной точкой входа высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите выключатель зажигания должен быть выключен минимум 5 минут до высокого напряжения. P2612 (ref-344064)
2. N2 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ BCM, ВХОД И БАТАРЕЯ, ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОГО КЛАПАНА 27, ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: Hvtb C4227a. ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ. Измерить напряжение между Hvtb C4227a-19, схемой CBB23 (Bn / Ye), стороной жгута и землей. Измерить напряжение между Htb C4227a-33, схемой CYB14 CBB23 CBB23 CYB14 20A CYB14 (ref-344064)
3. N3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ BCM ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе проверки исправности могут быть затронуты только 6-контактные и 40-контактные разъемы для BCM. Нет необходимости отключать высоковольтные разъемы при выполнении этого этапа проверки исправности. Отключите электрический разъем BCM C4227a. Проверьте наличие: коррозии. Вытолкнули контакты. Подключите электрический разъем BCM C4227a и убедитесь, что он правильно работает. Обратитесь к системе и проверьте, что все еще присутствует. (ref-344108-S23562780222009101600000)

Когда ключ повернут в положение ON, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отправляет запрос в модуль управления батареями (BCM) по каналу связи сети контроллеров (CAN), чтобы закрыть подрядчики высоковольтной тяговой батареи (Hvtb).

1. Расшифровка кода ошибки B1143 Excessive аккумулятор Contractor Close Requests - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отправляет 100 запросов за 4 минуты (или менее), чтобы закрыть Hvtb подрядчиков, BCM установит этот расшифровка кода ошибки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Быстрая смена ключей / чрезмерные запросы на закрытие подрядных организаций
2. Канал связи CAN
3. PCM
4. BCM
5. Часы реального времени