Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болты нажимного диска сцепления | 29 |
Моменты затяжки
Система сцепления включает в себя
- Маховое колесо
- Диск сцепления
- Нажимной диск сцепления
- Главный цилиндр сцепления
- Ведомый цилиндр сцепления
- Гидравлическая линия
- Педаль сцепления
Система сцепления передает давление жидкости на ведомый цилиндр, который, в свою очередь, перемещает диафрагменную пружину сцепления.
Главный цилиндр сцепления использует тормозную жидкость и имеет общий резервуар с главным тормозным цилиндром.
Сцепление представляет собой одинарный диск сухого трения с нажимным диском пружинной муфты диафрагменного типа. Диск сцепления имеет ступицу, которая имеет шлицевое соединение с входным валом. Диск сцепления имеет фрикционный материал, где он соприкасается с маховиком и нажимным диском сцепления. Торсионные пружины на маховике помогают поглощать импульсы крутящего момента двигателя. Нажимной диск сцепления прикладывает давление к диску сцепления, плотно прижимая его к поверхности маховика. В сцепленном положении мембранная пружина удерживает нажимной диск сцепления, чтобы в сцепление с диском сцепления.
При нажатии на педаль сцепления рабочий цилиндр со встроенным выжимным подшипником толкает центр диафрагменной пружины нажимного диска сцепления в сторону маховика. Диафрагменная пружина поворачивается в точке опоры, снимая нагрузку с нажимного диска сцепления. Стальные пружинные накладки, приклепанные к крышке нажимного диска сцепления, оттягивают нажимной диск сцепления от диска сцепления, отцепляя крутящий момент двигателя от трансакселя и позволяя менять передачи.
Обратитесь к разделу " ТРАНСМИССИЯ И СЦЕПЛЕНИЕ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-232252)