Нормальная эксплуатация
ПримечаниеВо время нормальной работы индикатор подушек безопасности будет гореть непрерывно в течение 6 секунд после установки выключателя зажигания в положение RUN (РАБОТА) или ON (ВКЛ) и после 5 циклов кода неисправности лампы (LFC), если неисправность существует. Обязательно включите выключатель зажигания и найдите 6-секундный индикатор без lfcs.
Модуль управления ограничителями (RCM) передает расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) диагностическому инструменту через соединитель канала передачи данных (диагностический разъём). Если диагностический инструмент отображает NO COMMUNICATION при извлечении непрерывных коды неисправностей, перейдите к " диагностический тест Z " для устранения неполадок в системе. (ref-232255-S37694867912006051600000)
Если модуль управления ограничителями (RCM) обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи предупредительного индикатора подушек безопасности, он сохраняет расшифровка кодов ошибок, B1869 в памяти.
Если модуль управления ограничителями обнаружит обрыв или короткое замыкание на батарею в цепи индикатора предупреждения о подушке безопасности, он сохранит расшифровка кодов ошибок B1870 в памяти. Если при активном расшифровка кода ошибки будут обнаружены любые другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), будет активировано предупреждение о вторичной подушке безопасности.
Когда зажигание находится во включенном положении, период проверки индикатора PAD инициируется RCM. RCM кратковременно активирует индикатор PAD для проверки правильной работы индикатора PAD. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) ". (ref-232255-S19665439812006051600000)
Если модуль управления ограничителями обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи индикатора PAD, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1884 в памяти и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 18 (или код более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе подушек безопасности.
Когда зажигание находится во включенном положении, RCM инициирует период проверки индикатора PAD. RCM кратковременно активирует индикатор PAD для проверки правильной работы индикатора PAD. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) ". (ref-232255-S19665439812006051600000)
Если модуль управления ограничителями обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи предупреждающей лампы отключения подушки безопасности пассажира (PAD), он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1890 в памяти и неисправность лампы-вспышки (LFC) 18 (или код более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует свое подключение к модулю приборной панели на контакте 22 C2041a. Это подключение используется для подачи сигнала, если индикатор подушки безопасности не работает и существует другая неисправность SRS. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею при подключении к модулю приборной панели, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1891 в памяти.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует свое соединение с модулем приборной панели на контакте 22 C2041a. Это соединение используется для подачи сигнала, если индикатор подушки безопасности не работает и существует другая неисправность SRS. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв на соединении с кластером, он будет сохранять расшифровка кодов ошибок B1892 в памяти и код неисправности лампы вспышки (LFC) 53 (или код с более высоким приоритетом, если таковой имеется) на индикаторе подушки безопасности.
| Предупреждение | Момент затяжки крепежных болтов модуля управления удерживающими устройствами (RCM) является критическим для правильной работы дополнительной удерживающей системы подушки безопасности (SRS). Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) " за правильными значениями момента затяжки. (ref-232255-S04076003932006051600000) |
|---|
ПримечаниеРазность сопротивлений до 10 Ом может установить LFC.
Модуль управления ограничениями (RCM) контролирует сопротивление между соединениями массы на монтажном кронштейне и опорным заземлением на контакте 16 C2041a, цепь 1203 (Bk / Lb). Если RCM обнаружит разницу в сопротивлении, он сохранит расшифровка кодов ошибок B1921 в памяти и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 14 (или код с более высоким приоритетом, если таковой имеется) на индикаторе воздушного мешка.
ПримечаниеLFC 16 совместно используется расшифровка кода ошибки B2290 и расшифровка кода ошибки B2909.
ПримечаниеБыло изменение в OCS ECU в зависимости от даты сборки автомобиля. OCS ECU будет иметь либо 10-контактный разъем (ранняя сборка), либо 18-контактный разъем (поздняя сборка). При установке нового сервисного комплекта OCS всегда следите за тем, чтобы был установлен правильный сервисный комплект OCS. Сервисные комплекты OCS ранней сборки / поздней сборки не взаимозаменяемы.
ОКС используется для классификации лиц, находящихся на переднем пассажирском сиденье, в случае разворачиваемого удара См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-232255-S19665439812006051600000)
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует состояния отказа, сообщаемые системой датчиков классификации пассажиров (OCS). Если RCM обнаруживает один из следующих отказов, сообщаемых системой OCS, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B2290 в памяти и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 16 (или код с более высоким приоритетом, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Компоненты системы ОКС (подушка подушки сиденья, эластичный баллон с датчиком давления и электронный блок управления) откалиброваны друг к другу и обслуживаются в сборе. Компоненты системы ОКС не должны устанавливаться отдельно. Если необходима новая система ОКС, компонент системы ОКС или подушка сиденья, необходимо установить в сборе новый сервисный комплект системы ОКС (подушка подушки сиденья, эластичный баллон с датчиком давления и электронный блок управления).
Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет все устройства предварительного натяжения ремня безопасности на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает одну из следующих неисправностей в любой из цепей предварительного натяжения ремня безопасности, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B2292 в памяти и мигает, в зависимости от индикатора неисправности, либо кодом неисправности лампы (LFC) 33, 34 или 38 (или кодом более высокого приоритета, если таковой имеется) на индикаторе подушки безопасности.
Автомобиль Escape Hybrid оснащен 3 преднатяжителями. Сторона водителя оснащена преднатяжителем пряжки ремня безопасности и преднатяжителем втягивающего устройства ремня безопасности, в то время как сторона пассажира имеет только преднатяжитель пряжки ремня безопасности.
ПримечаниеВ транспортном средстве Escape Hybrid используется один модуль надувной подушки безопасности переднего пассажира.
Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет все цепи переднего воздушного мешка на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает одну из следующих неисправностей на любой из цепей переднего воздушного мешка, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B2293 в памяти и, в зависимости от неисправности, мигает либо код неисправности лампы (LFC) 19 или 21 (или код более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе воздушного мешка.
Модуль управления удерживающими устройствами (МКС) проверяет все цепи модуля защитного фонаря на наличие неисправностей. Если МКС обнаруживает одну из следующих неисправностей на любой из цепей модуля защитного фонаря, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B2294 в памяти и флэш, в зависимости от неисправности, либо код неисправности лампы (LFC) 24, либо 25 (или код более высокого приоритета, если таковой имеется) на индикаторе подушки безопасности.
ПримечаниеВ зависимости от даты постройки транспортного средства некоторые транспортные средства, которые не оборудованы защитным комплектом безопасности для защиты от бокового удара (предохранительные козырьки и боковые подушки безопасности), могут быть оборудованы или не оборудованы мостовым (и) резистором (ами) и соответствующей электропроводкой.
Модуль подушки безопасности для бокового сиденья обеспечивает защиту области грудной клетки (между шеей и животом) тела, работая в сочетании с защитой головы, обеспечиваемой модулем защитного фонаря. Только транспортные средства поздней постройки, оснащенные модулями защитного фонаря, оснащены модулями подушки безопасности для бокового сиденья. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) ". (ref-232255-S19665439812006051600000)
Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет все цепи подушки безопасности со стороны сиденья на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает одну из следующих неисправностей в любой из цепей подушки безопасности со стороны сиденья, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B2295 в памяти и, в зависимости от неисправности, мигает код неисправности лампы (LFC) 22 или 23 на индикаторе подушки безопасности.
Модуль управления ограничениями (RCM) проверяет все цепи датчика удара на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает одну из следующих неисправностей в любой из цепей датчика удара, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B2296 в памяти и флэш-память, в зависимости от неисправности, либо код неисправности лампы (LFC) 42, 43, 44, 45 или 46 (или код более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет цепи выключателя пряжки ремня безопасности водителя на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B2434 в памяти и код неисправности лампы вспышки (LFC) 51 (или код с более высоким приоритетом, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет цепи переключателя пряжки ремня безопасности водителя на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает неисправность тока вне диапазона, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B2435 в памяти и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 51 (или код с более высоким приоритетом, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет цепи переключателя пряжки ремня безопасности пассажира на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B2438 в памяти и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 52 (или код более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет цепи переключателя пряжки ремня безопасности пассажира на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает неисправность тока вне диапазона, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B2439 в памяти и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 52 (или код с более высоким приоритетом, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет цепи выключателя пряжки ремня безопасности на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает обрыв цепи или короткое замыкание на неисправность напряжения, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B2691 в памяти и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 51 (или код с более высоким приоритетом, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет цепи переключателя пряжки ремня безопасности пассажира на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает обрыв цепи или короткое замыкание на напряжение, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B2692 в памяти и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 52 (или код более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
ПримечаниеLFC 16 совместно используется расшифровка кода ошибки B2290 и расшифровка кода ошибки B2909.
ПримечаниеБыл изменен датчик натяжения ремня (BTS) (часть узла втягивающего устройства ремня безопасности пассажира) в зависимости от даты сборки транспортного средства. При установке нового узла втягивающего устройства ремня безопасности пассажира всегда следите за тем, чтобы был установлен правильный узел втягивающего устройства ремня безопасности пассажира. Узлы втягивающего устройства ремня безопасности пассажира не взаимозаменяемы.
ПримечаниеБыло изменение в OCS ECU в зависимости от даты сборки автомобиля. OCS ECU будет иметь либо 10-контактный разъем (ранняя сборка), либо 18-контактный разъем (поздняя сборка). При установке нового сервисного комплекта OCS всегда следите за тем, чтобы был установлен правильный сервисный комплект OCS. Сервисные комплекты OCS ранней сборки / поздней сборки не взаимозаменяемы.
Датчик натяжения ремня является частью системы датчиков классификации пассажиров (OCS). Система OCS интерпретирует сигнал переменного напряжения, выдаваемый датчиком натяжения ремня безопасности, для выявления возможного присутствия детского сиденья безопасности на переднем пассажирском сиденье. Выходное напряжение датчика натяжения ремня пропорционально величине натяжения, приложенного ремнем к датчику, без низкого напряжения (приблизительно 0,95 вольта), высокого напряжения (приблизительно 3,8 вольта).
Система датчиков классификации пассажиров (OCS) проверяет цепи датчика натяжения ремня на наличие неисправностей. Если OCS обнаружит одну из следующих неисправностей в любой из цепей датчика натяжения ремня, он сообщит о неисправности в RCM. RCM сохранит расшифровка кодов ошибок B2909 в памяти и будет мигать либо кодом неисправности лампы (LFC) 16 (или кодом более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе воздушного мешка.
Компоненты системы датчиков классификации пассажиров (OCS) (подушка подушки сиденья, баллон с датчиком давления и электронным блоком управления) откалиброваны друг относительно друга и обслуживаются в сборе. Компоненты системы OCS не должны устанавливаться отдельно, за исключением датчика натяжения ремня. Если необходима новая система OCS, компонент системы OCS или подушка подушки сиденья, в сборе должен быть установлен новый комплект обслуживания системы OCS (подушка подушки сиденья, баллон с датчиком давления и электронным блоком управления).
ПримечаниеСуществует ряд возможных систем датчиков классификации пассажиров (OCS), зависящих от даты сборки транспортного средства и оснащенных опцией сиденья с подогревом. Блок ECU OCS будет иметь либо 10-контактный разъем (различные калибровки в зависимости от даты сборки транспортного средства), либо 18-контактный разъем (поздняя сборка). При установке нового сервисного комплекта OCS всегда убедитесь, что правильный сервисный комплект системы OCS устанавливается в соответствии с датой сборки транспортного средства и опцией сиденья с подогревом. Сервисные комплекты системы OCS не взаимозаменяемы.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует состояние связи и цепи датчика OCS для встроенного идентификатора транспортного средства. Если RCM обнаруживает непредвиденное состояние или код от OCS, он будет хранить расшифровка кодов ошибок C1414 в памяти и код неисправности лампы вспышки (LFC) 15 (или код с более высоким приоритетом, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности. Для гибридного транспортного средства Escape, RCM также контролирует цепь массы на C1pin.
Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу, он сохраняет расшифровка кодов ошибок C1947 в памяти и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 49 (или код более высокого приоритета, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует цепи датчика положения сиденья водителя. Если RCM обнаруживает состояние тока вне диапазона, он сохраняет расшифровка кодов ошибок C1948 в памяти и код неисправности лампы вспышки (LFC) 49 (или код с более высоким приоритетом, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Если RCM обнаруживает обрыв или короткое замыкание на батарею, он сохраняет расшифровка кодов ошибок C1981 в памяти и код неисправности лампы-вспышки (LFC) 49 (или код с более высоким приоритетом, если таковой существует) на индикаторе подушки безопасности.
Диагностический инструмент взаимодействует с модулем управления ограничителями (RCM) через соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) C251 контакт 7, цепь 70 (LB/WH).