Главная/Ford/Escape/Ford Escape I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная надувная удерживающая система: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Подушки безопасности

Все разделы

Дополнительная надувная удерживающая система: Диагностика Ford Escape I рестайлинг

Подушки безопасности 135 иллюстраций ~92 мин чтения

Средство диагностики удерживающей системы

Предупреждение

Средства диагностики удерживающей системы предназначены только для обслуживания. Снятие с транспортного средства перед использованием на дороге. Отказ от снятия может привести к травмам и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства.

Как продиагностировать проблемы клиентов без жестких расшифровка кода ошибки

Если заказчик сообщает код неисправности лампы (LFC), но он отсутствует, когда транспортное средство поступает на обслуживание, следуйте процедурам диагностической инструкции в этой статье для идентификации прерывистого расшифровка кода ошибки.

Как только расшифровка кода ошибки известен, прочитайте раздел «Нормальная работа» точного теста для соответствующего расшифровка кода ошибки.

Следуйте процедуре деактивации или отключения питания, как указано в этой статье.
Определите местоположение компонентов, участвующих в создании расшифровка кода ошибки.
Провести тщательный визуальный осмотр: компонентов. соединители. соединения и жгуты проводов. изоляции на проводниках.

Обратитесь к разделу " ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ " точного теста для вовлеченного расшифровка кода ошибки, в котором перечислены общие проблемы, связанные с расшифровка кода ошибки. Проблемы перечислены в соответствии с приоритетом. (ref-232255-S36549297202006051600000)

Как продиагностировать проблемы клиентов с помощью жестких расшифровка кода ошибки

Для большинства диагностических процедур дополнительной удерживающей системы (SRS) потребуется деактивация и повторная активация или обесточивание и повторное включение системы. Деактивация и повторная активация требуют отсоединения большинства компонентов SRS и установки диагностических инструментов удерживающей системы. Снятие питания и повторное включение требуют отсоединения батареи и снятия предохранителя модуля управления удерживающими устройствами (RCM). Это снижает риск непреднамеренного развертывания компонентов SRS во время выполнения диагностических процедур.

Для диагностики и испытания СРС требуются диагностические средства удерживающей системы. Не допускается короткое замыкание соединений модуля подушек безопасности с помощью соединительного провода. Если для короткого замыкания соединений модуля подушек безопасности используется перемычка, отображается код неисправности лампы (LFC).

Средства диагностики пневматической камеры/системы предварительного натяжения

Для имитации эквивалентного сопротивления модуля надувной подушки безопасности или устройства предварительного натяжения ремня безопасности в ходе некоторых диагностических процедур используются диагностические средства системы безопасности с подушкой безопасности/устройством предварительного натяжения.

Режимы диагностического тестирования

В режимах диагностического тестирования доступны две опции меню

Получение/очистка непрерывных расшифровка кода ошибки
Самотестирование по требованию

Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)

В то время как коды неисправности лампы (lfcs) являются показателем общей проблемы в пассивной ограничительной системе, расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) являются более конкретными. коды неисправностей могут быть извлечены из модуля управления ограничителями (RCM) с помощью диагностического инструмента через соединитель канала передачи данных (диагностический разъём).

Расшифровка кода ошибки (1)	LFC (2)	Описание	Действие, которое необходимо предпринять
	Непрерывный	Индикатор подушки безопасности горит постоянно, RCM отключен или не работает, потеря питания от батареи или потеря сигнала земли	ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-232255-S31539160532006051600000)
B1231	13	Память аварийных данных заполнена	Установить новый МКС и датчики удара СМ. " ОСМОТР И РЕМОНТ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ". (ref-232255-S20491803462006051600000)
B1317	Непрерывный	Высокое напряжение батареи	ПРОВЕРЬТЕ напряжение батареи; должно быть ниже 16 вольт. СМ. " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-232254)
B1318	Непрерывный	Низкое напряжение батареи	ПРОВЕРЬТЕ напряжение аккумуляторной батареи выше 9,0 В. СМ. " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-232254)
B1342	12	Сбой менеджера розничных клиентов	Установите новый менеджер розничных клиентов.
B1869	НЕТ Непрерывная лампа Предупредительные звуки вторичной воздушной подушки при наличии другой неисправности	Лампа подушка безопасности предупреждение Indicator обрыв цепи or короткое замыкание to масса	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-232255-S30837371732006051600000)
B1870	НЕТ Предупредительные звуки вторичной подушки безопасности при наличии другой неисправности	Подушка безопасности предупреждение Indicator цепь короткое замыкание to аккумулятор	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-232255-S25279693702006051600000)
B1884	18	Неисправность цепи сигнальной лампы PAD	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-232255-S14509504702006051600000)
B1890	18	Цепь сигнальной лампы PAD замыкается на батарею	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-232255-S08179798702006051600000)
B1891	53	Подушка безопасности Tone предупреждение Indicator цепь короткое замыкание to аккумулятор	ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-232255-S34175847242006051600000)
B1892	53	Цепь индикатора тонального сигнала подушек безопасности разомкнута или замкнута на массу	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест G ". (ref-232255-S33718199612006051600000)
B1921	14	Цепь массы диагностического монитора подушки безопасности разомкнута	ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-232255-S32065984052006051600000)
B2290	16	Неисправность системы классификации пассажиров	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест I ". (ref-232255-S40565525002006051600000)
B2292	33	Удерживающая система - Состояние устройства предварительного натяжения ремня безопасности (неисправность цепи устройства предварительного натяжения водителя)	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ J ". (ref-232255-S13650264532006051600000)
B2292	34	Удерживающая система - Состояние устройства предварительного натяжения ремня безопасности (неисправность цепи устройства предварительного натяжения пассажира)	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ J ". (ref-232255-S13650264532006051600000)
B2292	38	Удерживающая система - Состояние предварительного натяжителя втягивающего устройства (неисправность цепи предварительного натяжителя втягивающего устройства водителя)	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ J ". (ref-232255-S13650264532006051600000)
B2293	19	Удерживающая система - состояние воздушного мешка (неисправность цепи переднего воздушного мешка водителя)	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ К ". (ref-232255-S26313408982006051600000)
B2293	21	Удерживающая система - состояние подушки безопасности (неисправность цепи подушки безопасности пассажира)	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ К ". (ref-232255-S26313408982006051600000)
B2294	24	Удерживающая система - Состояние модуля защитного фонаря (неисправность цепи защитного фонаря со стороны водителя)	ПЕРЕХОДИ в " КОНТРОЛЬ PINPOINT L ". (ref-232255-S21743806152006051600000)
B2294	25	Удерживающая система - Состояние модуля защитного фонаря (неисправность цепи защитного фонаря со стороны пассажира)	ПЕРЕХОДИ в " КОНТРОЛЬ PINPOINT L ". (ref-232255-S21743806152006051600000)
B2295	22	Удерживающая система - Состояние модуля подушки безопасности со стороны водителя (Неисправность цепи модуля подушки безопасности со стороны водителя)	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНЫЙ М ". (ref-232255-S25743603292006051600000)
B2295	23	Удерживающая система - Состояние модуля боковых подушек безопасности (неисправность цепи модуля подушек безопасности со стороны пассажира)	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНЫЙ М ". (ref-232255-S25743603292006051600000)
B2296	42	Ограничительная система - состояние датчика удара (неисправность цепи датчика степени удара спереди)	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест N ". (ref-232255-S26515257352006051600000)
B2296	43	Удерживающая система - Состояние датчика удара (неисправность цепи датчика удара переднего ряда со стороны водителя)	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест N ". (ref-232255-S26515257352006051600000)
B2296	45	Ограничительная система - Состояние датчика удара (неисправность цепи датчика удара второго ряда со стороны водителя)	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест N ". (ref-232255-S26515257352006051600000)
B2296	44	Удерживающая система - Состояние датчика удара (неисправность цепи датчика удара переднего ряда со стороны пассажира)	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест N ". (ref-232255-S26515257352006051600000)
B2296	46	Ограничительная система - Состояние датчика удара (неисправность цепи датчика удара второго ряда со стороны пассажира)	ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест N ". (ref-232255-S26515257352006051600000)
B2434	51	Цепь выключателя пряжки ремня безопасности водителя Короткое замыкание на массу	ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест O ". (ref-232255-S17079799022006051600000)
B2435	51	Сопротивление цепи выключателя пряжки ремня безопасности водителя вне диапазона	ПЕРЕХОДИМ в " КОНТРОЛЬ P ПО ТОЧКАМ ". (ref-232255-S38703363542006051600000)
B2438	52	Цепь переключателя пряжки ремня безопасности пассажира Короткое замыкание на массу	ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест Q ". (ref-232255-S31115532692006051600000)
B2439	52	Сопротивление цепи переключателя пряжки ремня безопасности пассажира вне диапазона	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНЫЙ Р ". (ref-232255-S15648257382006051600000)
B2477	Непрерывный	Ошибка конфигурации модуля	УСТАНОВКА нового менеджера розничных клиентов.
B2691	51	Неисправность цепи выключателя пряжки ремня безопасности водителя	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧН. S ". (ref-232255-S21798224682006051600000)
B2692	52	Неисправность цепи переключателя пряжки ремня безопасности пассажира	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Т ". (ref-232255-S06700661812006051600000)
B2909	16	Неисправность датчика натяжения ремня	ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест U ". (ref-232255-S32717343132006051600000)
C1414	15	Неверный идентификатор транспортного средства	ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ V ". (ref-232255-S13917567032006051600000)
C1947	49	Замыкание цепи датчика положения сиденья на массу	ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест W ". (ref-232255-S25910799352006051600000)
C1948	49	Сопротивление цепи датчика положения сиденья вне диапазона	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест X ". (ref-232255-S38842695542006051600000)
C1981	49	Неисправность цепи датчика положения сиденья	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест Y ". (ref-232255-S01716209202006051600000)
		Отсутствует связь с модулем управления ограничителями (RCM).	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест Z ". (ref-232255-S37694867912006051600000)
(1) расшифровка кода ошибки: расшифровка кода ошибки, полученный с помощью диагностического инструмента. (2) LFC: Код неисправности лампы, мигающий на индикаторе подушки безопасности.

(1)	Расшифровка кода ошибки: расшифровка кода ошибки, полученный с помощью диагностического инструмента.

(2)	LFC: Код неисправности лампы, мигает на индикаторе подушки безопасности.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Инспекция и проверка

Проверьте проблему клиента, проверив индикатор подушки безопасности в модуле приборной панели. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОКАЖИТЕ СИСТЕМУ ". (ref-232255-S22041943062006051600000)
Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических и электрических повреждений с использованием следующей таблицы. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая электрическая Поврежденный модуль управления ограничителями (RCM) Поврежденный передний датчик или кронштейн тяжести аварии Поврежденный датчик бокового удара или кронштейн Открытый предохранитель (и) Поврежденный жгут проводов Ослабленные или поврежденные разъемы Цепи разомкнутые / закороченные Поврежденные шунтирующие шины
Если проблема визуально не очевидна, используйте диагностический инструмент для извлечения диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) и выполните самотестирование по требованию.
Если самотестирование по запросу пройдено, а коды неисправностей не извлечены, перейдите к " SYMPTOM CHART ". (ref-232255-S09792421262006051600000)
При извлечении коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) ". (ref-232255-S15132997982006051600000)

Диаграмма симптомов

Состояние	Возможные источники	Действие
Индикатор предупреждения о подушке безопасности горит постоянно	Предохранитель к МКС. Проводка, клеммы или разъемы. Неисправен диагностический разъем. МКС.	ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-232255-S31539160532006051600000)
Мигает индикатор подушки безопасности	Неисправность воздушной подушки / дополнительной удерживающей системы предварительного натяжения (SRS).	СМ. " расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) ". (ref-232255-S15132997982006051600000)
Звуковой сигнал - извлечены расшифровка кода ошибки	Неисправность системы подушек безопасности SRS.	СМ. " расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) ". (ref-232255-S15132997982006051600000)
Нет связи с модулем управления ограничителями (RCM)	Средство диагностики. Разъем канала передачи данных (диагностический разъём). Схема. RCM.	ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест Z ". (ref-232255-S37694867912006051600000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Предупреждение

Средства диагностики удерживающей системы предназначены только для обслуживания. Инструменты должны быть удалены перед эксплуатацией автомобиля над дорогой. Отказ от снятия диагностических инструментов удерживающей системы может привести к травмам и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства.

Точечное испытание а: постоянно горит предупреждающий индикатор подушки безопасности - RCM отключен или не работает, потеря питания батарей или потеря заземления сигнала

Внимание

При установке нового модуля управления ограничителями (RCM) всегда убедитесь, что устанавливается правильный RCM. 40-контактный разъем RCM имеет различные конфигурации ключей в зависимости от даты сборки автомобиля и содержания опций. Не устанавливайте 40-контактный разъем на RCM. Если разъем принудительно установлен на RCM, произойдет повреждение RCM и / или разъема.

ПримечаниеБольшинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и/или проводкой. Проведите тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступать к проведению точечного испытания.

Схема №1

Схема №2

Схема №3

Схема №4

Схема №5

A1 ПРОВЕРКА НА НЕПРЕРЫВНОМ ИЛИ НА ТРЕБУЕМОМ ДВИГАТЕЛЕ. Диагностический модуль Sr. Примечание: Диагностические инструменты для системы безопасности должны быть доступны только для обслуживания. Инструменты должны быть удалены до начала эксплуатации транспортного средства. Отказ в удалении диагностических инструментов для системы безопасности может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не обрабатывать, не перемещать и не менять первоначальное горизонтальное положение установки модуля управления (RCM) при подключенном RCM и включенном выключателе зажигания. (ref-232255-S15132997982006051600000)
A2 ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ RCM Ключ в выключенном положении. Опустите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Подключите: RCM C2041a. RCM C2041a полностью подключен, а фиксирующий язычок разъема включен? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к A3. Нет: CONNECT C2041a и включите фиксирующий язычок. (ref-232255-S42548918662006051600000)
A3 проверить цепь 1654 (Og / Ye) FOR AN обрыв Деактивируйте систему. Обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ И РЕАКТИВАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS). Отключите: RCM C2041a и C2041b. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между RCM C2041a контакт 12, цепь 1654 (Og / Ye) перейти в состояние массы 4. (ref-232255-S20747223212006051600000)
A4 проверить цепь 1203 (Bk / Lb) FOR AN обрыв ключ in OFF положение Измерьте сопротивление между RCM C2041a контакт 16, цепь 1203 (Bk / Lb, сторона жгута и земля. Сопротивление менее 5 Ом? Да: GO to A5. Нет: REPAIR цепь 1203 (Bk / Lb). GO to A8.
A5 проверить цепь 608 (Bk / Ye) FOR короткое замыкание TO масса Подключить: RCM C2041a и C2041b. Отключить: Приборная панель C220. Измерить сопротивление между панелью приборов C220 контакт 3, цепью 608 (Bk / Ye), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? да: Перейти к A6 Нет: Перейти к A7.
A6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 608 (Bk / Ye) НА ОБРЫВ Отключите: RCM C2041a и C2041b. Измерьте сопротивление между модулем комбинации приборов C220 контакт 3, цепью 608 (Bk / Ye), стороной жгута и RCM C2041a контакт 15, цепью 608 (Bk / Ye), стороной жгута не менее чем 0,5 Ом? Да: Установите НОВЫЙ СМ. (ref-232255-S04076003932006051600000)
A7 проверить RCM Disconnect: RCM C2041a и C2041b. Измерить сопротивление между RCM C2041a контакт 15, цепью 608 (Bk / Ye), стороной компонента и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: цепь REPAIR 608 (Bk / Ye). ПЕРЕЙТИ К A8. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ модуль RCM, ОБРАТИТЕСЬ К. (ref-232255-S04076003932006051600000)
A8 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, что непрерывные коды неисправностей, записанные во время шага A1. Были ли непрерывные коды неисправностей извлечены во время шага A1. Да: Не очищайте никакие коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к таблице " TRAINTS управление модуль (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) " для точечного направления тестирования. Нет: ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ, обратитесь к системе, Если. (ref-232255-S15132997982006051600000)(ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)

Контрольное испытание B: расшифровка кода ошибки B1869 - цепь сигнального индикатора воздушной подушки лампы разомкнута или замкнута на землю

Внимание

B1 ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ НЕПРЕРЫВНОЙ РАБОТЫ ИЛИ ПО ТРЕБОВАНИЮ: Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr R-Sr-Sr R-Sr R-Sr R-Sr R R-Sr R R R-S- Sr-Sr R R R-Sr R-Sr R-Sr R-Sr R R R R R-S. Sr R R R R. Sr R R R. S. Sr R R R R R R R B1869
B2 проверить INDICATOR лампа OPERATION (привод лампа ON) Depower the система. Refore " SUPPLEMENTARY RESTRAINT система (SRS) DEPOWERING и REPOWERING ". Disconnect: RCM C2041a и C2041b. REPOWER система. Не проверяйте систему в данный момент времени. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖСИСТЕМА НЕ НЕ: НЕ: НЕ РАБОТАЕТ: НЕ: НЕ: НЕ: НЕ ВКЛЮЧЕНА: НЕ ВКЛЮЧЕНА ВКЛЮЧЕНА ВКЛЮЧЕНА и НЕ ВКЛЮЧЕНА ВКЛЮЧЕНА. ВКЛЮЧЕНА. ВКЛЮЧЕНА ВКЛЮЧЕНА. ВКЛЮЧЕНА. ВКЛЮЧЕНА (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
B3 проверить цепь 608 (Bk / Ye) FOR AN обрыв ключ IN OFF положение. Depower the система. Request to " SUPPLEMENTAL RESTRAINT система (SRS) DEPOWERING и REPOWERING ". Disconnect: комбинация приборов модуль C220 контакт 3, цепь 608 (Bk / Y/ Y/ Ye), sep. C220 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232242)
B4 проверить цепь 608 (Bk / Ye) FOR короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Depower the система. Review to " SUPPLEMENTAL RESTRAINT система (SRS) DEPOWERING и REPOWERING ". Disconnect: Instrrument Комбинация приборов модуль xtagxtagxt1 контакт 3, цепь 608 (bk.) go 608 (Bk / Y.) go ohart oham oham oham 10). C220 C220 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232242)
B5 проверить RCM Отключить: RCM C2041a и C2041b. Измерить сопротивление между RCM C2041a контакт 15, цепь 608 (Bk / Ye), сторона компонента и земля. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Цепь 608 REPAIR (Bk / Ye). ПЕРЕЙТИ К B8. Нет: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ модуль RCM, ОБРАТИТЕСЬ К " ОГРАНИЧ. (ref-232255-S04076003932006051600000)
B6 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИСТЕМА RCM НЕИСПРАВНА: Убедитесь, что все диагностические инструменты системы ограничения, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM подключены перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет записан. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) ДЕПОРИНГ И РЕПОРИНГ ". C220 B1869 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S04076003932006051600000)
B7 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕРЫВИСТЫЙ КЛЮЧ НЕИСПРАВНОСТИ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование по требованию. Был ли извлечен расшифровка кода ошибки B1869 во время самотестирования по требованию? Да: ПЕРЕЙТИ к B2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистого обрыв или замыкание на массу в цепи 608 (Bk / Ye). ПОПЫТАЙТЕСЬ ВОССОЗДАТЬ АНИЕ жесткой НЕИСПРАВНОСТИ, изгибая жгут и периодически повторяя B8.
B8 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, что все дополнительные коды неисправностей, записанные на этапе B1. Были ли какие-либо непрерывные коды неисправностей извлечены на этапе B1. Да: Не очищайте какие-либо коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ в " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TABLE " для определения направления тестирования. Нет: ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ систему, обратитесь к системе, если ранее было направлено на отключение. (ref-232255-S15132997982006051600000)(ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)

Контрольное испытание C: расшифровка кода ошибки B1870 - короткое замыкание цепи индикатора подушки безопасности на батарею

Внимание

Схема №6

Sr s Проверка состояния: Непрерывный или по требованию коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Предупреждение: Диагностические средства удерживающей системы предназначены только для обслуживания. Инструменты должны быть удалены до управления транспортным средством над дорогой. Отказ в удалении диагностических средств удерживающей системы может привести к травме и возможному нарушению стандартов безопасности транспортного средства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не управляйте, не перемещайте или не меняйте исходное горизонтальное положение установки модуля управления удерживающими устройствами (RCM), когда RCM подключен и выключатель зажигания включен. B1870
C2 проверить цепь 608 (Bk / Ye) FOR короткое замыкание TO аккумулятор ключ in OFF положение. Depower the система. REQUEST система (SRS) DEPOWING / REPOWING. Disconnect: комбинация приборов модуль C220. Repower the система. He provide out of the система in this time " SUPREPLAL RES(SRS). C220 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
C3 ПРОВЕРЬТЕ ключ RCM в выключенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование по требованию. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки B1869 должен быть извлечен при проведении самотестирования по требованию из-за разомкнутой цепи 608 (Bk / Ye). расшифровка кода ошибки B1870 не должен быть извлечен в это время. Был расшифровка кода ошибки xtag2 извлечен см. во время самотестирования по требованию. Да: Установить: СМ B1870 (ref-232255-S04076003932006051600000)(ref-232242)
C4 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки B1869 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO to C2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистого короткого замыкания на напряжение в цепи 608 (Bk / Ye). ПОПЫТПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность путем сгибания жгута проводов и циклирования ключа зажигания 5.
C5 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО СОСТОЯНИЯ) Проверьте, что во время Шага C1 были получены все непрерывные сигналы коды неисправностей. " Да: Не удаляйте сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " ТАБЛИЦЕ КОДОВ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ ОГРАНИЧЕНИЯ (DCM) " для определения направления испытания. Нет: ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ, если ранее было указано отключить систему. (ref-232255-S15132997982006051600000)(ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)

Контрольное испытание D: LFC18/расшифровка кода ошибки B1884 - неисправность цепи сигнальной лампы контактной площадки

Внимание

Схема №7

Схема №8

Схема №9

Схема №10

Схема №11

Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr R-Sr-Sr R-Sr R R-Sr R-Sr R R R-Sr R-S- Sr R R-Sr R R R R-S. Sr R R R R R. Sr R R R. S. Sr R R R R R R R. Sr R. Sr R R R R R R R R B1884
D2 проверить цепь 1632 (Tn / Lb) FOR короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Depower the система. Refer " ADDITIONAL RESTRAINT система (SRS) DEPOWERING и REPOWERING ". Disconnect: RCM C2041a и C2041b. Disconnect: PAD INDICINDICATOR Dxtxtag10 no O0. измерьте сопротивление между индикатором PAD LTAGLTAGLAGLAGLAGLAG1 и контактором (Xttttttt1). C2286 C2286 (ref-232255-S42548918662006051600000)
D3 проверить RCM Измерить сопротивление между контактом 19 RCM C2041a, цепью 1632 (Tn / Lb), стороной компонента и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: цепь 1632 REPAIR (Tn / Lb). ПЕРЕЙТИ К D9. Нет: ПЕРЕЙТИ К D7.
D4 проверить цепь 1632 (Tn / Lb) FOR обрыв ключ IN OFF положение. Depower the система. See to " SUPPLEMENTAL RESTRAINT система (SRS) DEPOWERING и REPOWERING ". Disconnect: RCM C2041a и C2041b. Disconnect: pad: Индикатор XTTTAGX0. измерьте сопротивление между индикатором PAD XTTTTTAGX1 и 2 контактом 2 C2286 C2286 (ref-232255-S42548918662006051600000)
D5 проверить цепь 1654 (Og / Ye) FOR обрыв Repower the система. Do not proof out the система at this time. See to " SUPPLEMENTARY RESTRAINT система (SRS) DEPOWERING и REPOWERING ". ключ in ON положение. Measure the напряжение better PAD indicator XTTAG0 контакт 5, цепь 1654 (Og / Y/ Y/ Y/ Y), No - Не - Провод- Провод- Провод- Провод- Провод- Провод- Провод- Провод- Провод- нет - нет - нет - нет - нет - нет - нет - нет - нет - нет - нет - нет - нет - нет - нет - нет - нет - нет - нет - нет - нет - нет - нет - нет - нет - нет - нет - нет - нет - нет - нет - нет - нет - нет C2286 (ref-232255-S42548918662006051600000)
D6 проверить PAD INDICATOR лампа ключ in OFF положение. Deactivate the система. Refore to " SUPPLEMENTARY RESTRAINT BAG (SRS) DEACTIVATION и REACTIVATION ". Connect: PAD INDICATOR C2286. ключ IN. Connect a fused jumper betwire между RCM C2041a контакт 19, Circ1632 (Tn / L/ L/ Llb), сторона жгута и масса: не горит. (ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S11194384972006051600000)
D7 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИСТЕМА RCM НЕИСПРАВНА. Убедитесь, что все диагностические инструменты системы ограничения, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM подключены перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет записан. Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) DEPOWERING и REPOWERING ". C2286 B1884 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S04076003932006051600000)
D8 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: периодическая: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки B1884 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO to D2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистого обрыв или замыкание на массу в цепи 1632 (Tn / Lb). ПОПРОБУЙТЕ повторно активировать жесткую неисправность, согнув проводной жгут и циклически другой ключ зажигания.
D9 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте наличие непрерывной коды неисправностей, зарегистрированной на этапе D1. Были ли получены любые непрерывные коды неисправностей на этапе D1. Да: Не очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ в " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) PRIORITY TABLE " для определения направления испытания. Нет: RENCONCONCECT ССЫЛАСИСТЕМУ. (ref-232255-S15132997982006051600000)(ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)

Контрольное испытание E: LFC 18/расшифровка кода ошибки B1890 - замыкание цепи сигнальной лампы контактной площадки на батарею

Внимание

Схема №12

E1 ПРОВЕРКА НА НЕПРЕРЫВНОЕ ИЛИ НА ПРЕДПУСКОВОЕ ИСПЫТАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: диагностические средства удерживающей системы предназначены только для обслуживания. Инструменты должны быть удалены до управления транспортным средством над дорогой. Опасность повреждения и возможное нарушение стандартов безопасности транспортного средства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не обрабатывать, не перемещать или не изменять первоначальное горизонтальное положение установки модуля управления удерживающими устройствами (RCM) при подключении RCM и включенном выключателе зажигания. B1890
E2 проверить цепь 1632 (Tn / Lb) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Depower the система. REQUIRE TO " SUPPLEMENT RESTRAINT система (SRS) DEPOWERING и REPOWING ". Disconnect: PAD Индикатор C2286. Disconnect: RCM C2041a и C2041b Rerepower система. (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
E3 ПРОВЕРИТЬ RCM Установить ключ в положение ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКЛ И ПОВТОРЕНИЕ ". Подключить: RCM C2041a и C2041b. Выполнить повторную установку системы. Не проверять систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКЛ и ПОВТОРЕНИЕ ЕНИЕ. B1884 B1890 B1890 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S04076003932006051600000)
E4 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки B1890 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO to E2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистого короткого замыкания на аккумуляторную батарею в цепи 1632 (Tn / Lb). Попытайтесь повторно активировать жесткую неисправность путем сгибания жгута проводов и циклирования других проблем зажигания.
E5 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, что все дополнительные коды неисправностей, записанные во время шага E1. Были ли какие-либо непрерывные коды неисправностей извлечены во время шага E1. Да: Не очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ в " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TA&QUOT; для определения направления тестирования. Нет: Восстановите систему, обратитесь к системе. (ref-232255-S15132997982006051600000)(ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)

Контрольное испытание F: расшифровка кода ошибки B1891 - короткое замыкание цепи тонального предупреждающего индикатора подушки безопасности на батарею

Внимание

Схема №13

Аварийный выключатель Sr не может быть установлен на транспортном средстве. Аварийный выключатель Sr не может быть установлен на транспортном средстве. Аварийный выключатель Sr не может быть установлен на транспортном средстве. Аварийный выключатель Sr не может быть установлен на транспортном средстве. Аварийный выключатель Sr должен быть установлен на транспортном средстве. Аварийный выключатель Sr должен быть установлен на транспортном средстве. B1891
F2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО ИНДИКАТОРА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ83 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) ОТКЛ И ВЫКЛ ". Отключить: RCM C2041a и C2041b. Отключить: Модуль группы приборов C220 Откачать питание системы. C220 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
F3 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО БЛОК ИНДИКАЦИИ СОСТОЯНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА установлен в положение " ВЫКЛ ". Откачать систему. См. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) ОТКАЧИВАНИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ". Подключить: RCM C2041a и C2041b. Откачать систему. В это время не проверять систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) B1892 B1891 B1891 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S04076003932006051600000)(ref-232242)
F4 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки B1891 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO к F2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистого короткого замыкание на массу или размыкания цепи 1083 (Lb / Pk). ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, изгибая проводной кабель и циклически любой ключ F5.
F5 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, что все коды неисправностей, записанные во время Шага F1, были извлечены любые непрерывные коды неисправностей во время Шага F1. Да: Не очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к таблице " TRAINTS управление модуль (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TABLE " для определения направления тестирования. Нет: Повторно ВКЛЮЧИТЕ систему, если ранее было направлено на отключение. (ref-232255-S15132997982006051600000)(ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)

Точечное испытание G: LFC 53 / расшифровка кода ошибки B1892 - цепь тонального предупреждающего индикатора подушки безопасности замкнута на землю или разомкнута

Внимание

Схема №14

Схема №15

Схема №16

Sr s Проверить на непрерывность или на требование Dtc коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Предупреждение: Ремни безопасности Sr s не могут быть исправны. Ремни безопасности Sr s не могут быть исправны. Ремни безопасности Sr s не должны быть исправны. Sr S: Исправен. B1892
G2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ТОНАЛЬНОГО СИГНАЛА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ в положении ВЫКЛ. Да, отключите питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отключите: RCM C2041a и C2041b. Отключите: Модуль приборной панели C220a. Измерьте сопротивление между модулем приборной панели XLGO 1020a и контактом массы (SRS). C220 (ref-232255-S42548918662006051600000)
G3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ТОНАЛЬНОГО СИГНАЛА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между RCM C2041a контакт 22, цепь 1083 (Lb / Pk), сторона жгута и модулем приборной панели C220 контакт 2, цепь 1083 (Lb / Pk), сторона жгута. Сопротивление меньше 0,5 ом? Да: ПЕРЕЙТИ на G4. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь 1083 (Lb / P).
G6 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОНАХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ Подключите: Модуль панели приборов C220. Деактивируйте систему приборов. См. " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ И РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ (SRS) ". Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение на контакте RCM C2041a 22, цепь 1083 (Lb / Pk). Напряжение больше, чем на 10 В. (ref-232255-S19665439812006051600000)(ref-232255-S04076003932006051600000)(ref-232242)
G5 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки B1892 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO to G2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистого короткого замыкание на массу или размыкания цепи 1083 (Lb / Pk). ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность путем частого изгиба жгута провода и циклически.
G6 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, что непрерывные коды неисправностей, записанные во время шага G1. Были ли непрерывные коды неисправностей извлечены во время шага G1. Да: Не очищайте никакие коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ в " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TABLE " для определения направления тестирования. Нет: ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ систему, обратитесь к системе, если ранее было направлено на отключение. (ref-232255-S15132997982006051600000)(ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)

Контрольное испытание H: LFC 14/расшифровка кода ошибки B1921 - цепь диагностического монитора подушки безопасности разомкнута

Внимание

Схема №17

Sr s Проверить на непрерывность или на требование к Sr s. Sr s. Проверить состояние ремня безопасности. Sr s. Проверить состояние ремня безопасности. Sr s. Sr s. Проверить состояние ремня безопасности. Sr s. Проверить состояние ремня безопасности. Sr s. Установить. Sr. Sr. Sr. S. не Может R. не Может. не Может. Не. Не. Не. Не. Не. Не. Не. Не Может Может. Должен. Должен. Должен. Должен. Должен. Должен. Должен. Должен. Должен. Должен. Должен. Должен. Должен. Должен. Должен. Должен. Должен. B1921
H2 ПОЛНОСТЬЮ ОСМОТРИТЕ МОНТАЖНЫЕ БОЛТЫ RCM, МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН И МОНТАЖНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ Ключ в положении ОТКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКАЧКА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ". Осмотрите монтаж RRCM и убедитесь, что крепежные болты полностью установлены и затянуты правильно. Снимите RCM. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) (ref-232255-S04076003932006051600000)
H3 УСТАНОВИТЕ RCM И ВЫПОЛНИТЕ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ 6 Очистите монтажные поверхности и болты RCM. Установите RCM. Перейдите к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) ". Восстановите питание системы. Не проверяйте систему в это время. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) ДЕПОВЕРИНГ и ПОВТОРЕНИЕ ". Введите режим диагностики по требованию. B1921 (ref-232255-S04076003932006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
H4 проверить масса цепь 1203 (Bk / Lb) FOR высокий RESISTANCE ключ in OFF положение. Depower the система. See " ADDITIONAL RESTRAINT система (SRS) DEPOWERING и REPOWERING ". Disconnect: RCM C2041a и C2041b. Измерение сопротивления между RCM 2041a контакт 16, цепь 1203 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S04076003932006051600000)
H5 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки B1921 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO to H2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистого высокого сопротивления на цепи 1203 (Bk / Lb) или на земле шасси. ПОПЫТКА воссоздания жесткого отказа путем сгибания жгута проводов и зажигания.
H6 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте непрерывную работу коды неисправностей, записанную на этапе H1. Были ли получены любые непрерывные сигналы коды неисправностей на этапе H1. Да: Не очищайте никакие сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " ТАБЛИЦЕ КОДОВ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (DCM) (расшифровка кода ошибки) " для определения направления тестирования. Нет: ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ систему, обратитесь к системе, если ранее было направлено на отключение системы. (ref-232255-S15132997982006051600000)(ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)

Точечное испытание I: LFC 16 / расшифровка кода ошибки B2290 - неисправность системы классификации пассажиров (OCS)

Внимание

Схема №18

Схема №19

Схема №20

Схема №21

Схема №22

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Схема №27

Схема №28

Схема №29

Схема №30

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Схема №35

Схема №36

Схема №37

Схема №38

Схема №39

Схема №40

Система аварийного останова. Система аварийного останова. Система аварийного останова. Система аварийного останова. Система аварийного останова. Система аварийного останова. Система аварийного останова. Система аварийного останова. Система аварийного останова. Система аварийного останова. Система аварийного останова. Система аварийного останова. Система аварийного останова. Система аварийного останова. Система аварийного останова. B2290 B2290 I19 I20 I12 I19 I20 I22 I21 (ref-232255-S06100536292006051600000)
I2 ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ СИДЕНЬЯ И РАЗЪЕМЫ Ключ в выключенном положении. Опустите систему. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Проведите тщательный визуальный осмотр проводки, клемм и разъемов системы OCS, проводки и клемм RCM и разъемов на контактах 17 и 18 C2041b, а также соответствующих жгутов проводки сиденья и жгутов и разъемов для ремонта. I22 (ref-232255-S42548918662006051600000)
I3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ 937 (Rd / Wh) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО НАПРЯЖЕНИЯ 9rd Отключите: OCS Rd C3159 (Ранняя сборка). Отключите: OCS ECU C3285 (Поздняя сборка). Восстановите систему. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) DEPOWERING и REPOWING. C3159 C3285 I22 (ref-232255-S42548918662006051600000)
I4 проверить масса цепь 1203 (Bk / Lb) FOR AN обрыв ключ IN OFF положение. Depower the система. REQUEST OF SUPPLENTAL RESTRAINT система (SRS) DEPOWERING и REPOWERING. EARTH VEHICLES EARTH: earth (EARTING и Recoowing on earth Ee1). earth on earth earth: earth on earth. C3159 C3285 I22 (ref-232255-S42548918662006051600000)
I5 проверить CIRCUITS 1918 (Bn / Wh) и 1919 (Pk / Og) между цепью массы Xn и цепью массы Xu 2, цепью массы Xn / Wh 2, цепью массы Xn 2, цепью массы Xu 2, цепью массы Xu 2 (Pk / Og) между цепью замыкания на НАПРЯЖЕНИЕ и RCM Разъединить: RCM C2041a и C2041b Система Питания. Не. Не. Не Не. Не Не Не. Не Не. Не Не Не Не Не. Не Не. Не Не Не Не: Не Не Не. Не Не Не: Не Не Не Не. Не Не Не Не. Не Не Не Не Не: Не Не Не Не: Не Не Не Не не C3159 C3159 C3285 C3285 I22 (ref-232255-S42548918662006051600000)
I6 проверить CIRCUITS 1918 (Bn / Wh) и 1919 (Pk / Og) между цепью массы Tx1, между цепью массы Tx1 и цепью массы Tx1, между цепью массы Tx1 и цепью массы RCM. C3159 C3159 C3285 C3285 I22 (ref-232255-S42548918662006051600000)
I7 проверить цепь 1918 (Bn / Wh) ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ МЕЖДУ КОНТАКТОМ OCS И КОНТАКТОМ RCM. Tx8. Для автомобилей ранней сборки измерьте сопротивление между RCM C2041b контактом 17, схемой 1918 (Bn / Wh), стороной жгута и OCS ECU C3159 контактом E, 1918 (B/ Wh), стороной кабеля 17. C3285 I22
I8 проверить цепь 1919 (Pk / Og) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ OCS И RCM Цепь Ox9. Цепь Ox9. Цепь Tx9. Цепь Tx9. Цепь Tx9. Цепь Tx1. Цепь Ox9. Цепь Oxx1. Цепь Oxx1. Цепь X9. Цепь X9. Цепь 1. Цепь Oxx9. Цепь 9. Цепь X9. Цепь X9. Цепь X9. Цепь 9. Цепь 9. Цепь 9. Цепь 9. (Px1) Цепь 9. Цепь 9. (P9) Цепь 9. Цепь 9. Цепь 1. Цепь X9. Цепь 9. Цепь 1. Цепь 9. Цепь 1. Цепь 9. (Px1. Цепь C3159 C3285 I22
I9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1918 (Bn / Wh) Установить Xx x Xx x Xc x Xc x Xc x Xc x Xc x Xc x Xc x Xc x Xc x Xc x Xc X-Xc Xc Xc Xx Xc Xc C C Xxxc Xx x Xx Xc C Xc C Xc. C3159 C3159 C3285 C3285 I10 I22 I10 C3159 C3285 B2290 B2290 I22 I22 (ref-232255-S04076003932006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S06100536292006051600000)
I11 ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ СИДЕНЬЯ И РАЗЪЕМЫ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКАЧКА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Проведите тщательный визуальный осмотр проводки, клемм и разъемов системы OCS и соответствующих жгутов проводов сиденья и жгутов проводов кузова. Были ли замечены какие-либо проблемы? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъемы сиденья и провода по мере необходимости перейдите к Xtag2. I22 I12 (ref-232255-S42548918662006051600000)
I12 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 1568 (Rd / Wh), 1569 (Gy / Lb) и 1570 (Tn / Bk). Цепь массы. Цепь массы. Цепь массы. Цепь массы. Цепь массы: 1570 (Rd / Wh). Цепь массы. Цепь массы: 1570 (Rd / Wh). Цепь массы. Цепь: 1570. Цепь массы. Цепь питания: 1570. Цепь питания: 1570. Цепь питания: 15. Цепь: 15. Цепь: 15. цепь: 1. Цепь. Цепь: 1. Цепь C3042 C3159 C3285 C3042 C3042 C3042 I13 I22 (ref-232255-S42548918662006051600000)
I13 проверить CIRCUITS 1568 (Rd / Wh), 1569 (Gy / Lb) и 1570 (Tn / Bk), ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Разрядите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРЕНИЕ 1568 ". Измерьте сопротивление между датчиком давления OCS / контактом. C3042 C3042 C3042 I14 I22 (ref-232255-S42548918662006051600000)
I14 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1568 (Rd / Wh) НА ОБРЫВ ЦЕПИ Xrd 1568 МЕЖДУ КОНТАКТОМ OCS ECU И ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ Транспортные средства ранней сборки, перейти на сопротивление между OCS ECU C3159 контакт J, цепь 1568 (Rd / Wh), сторона жгута и датчик давления OCS C3042 контакт 1, цепь 1568 (Rd / Wh), сторона жгута 3. C3285 C3042 I15 I22
I16 проверить цепь 1569 (Gy / Lb) ДЛЯ КАБЕЛЯ С РАЗОМКНУТЫМ КОНТАКТОМ МЕЖДУ OCS ECU И ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ Для автомобилей ранней сборки, измерьте сопротивление между OCS ECU C3159 контактом H, схемой 1569 (Gy / Lb), стороной жгута и датчиком давления OCS C3042 контактом 3, схемой 1569 (измерьте / Lb) для автомобилей жгута. I15 C3285 C3042 I22
I16 проверить цепь 1570 (Tn / Bk) ДЛЯ ЦЕПИ С РАЗОМКНУТЫМ ЖГУТОМ 70 МЕЖДУ ЭБУ OCS И ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ Транспортные средства ранней сборки, измеряют сопротивление между OCS ЭБУ C3159 контакт K, цепь 1570 (Tn / Bk), сторона жгута и датчика давления OCS C3042 контакт 2, цепь 1570 (Tn / Bk). C3285 C3042 I17 I22
I17 проверить CIRCUITS 1568 (Rd / Wh), 1569 (Gy / Lb) и 1570 (Tn / Bk). ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Измерьте сопротивление между датчиком давления OCS C3042: контакт 1, контакт 1568 (Rd / Wh), стороной жгута и контактом 2, контактом 1570 (Tn / Bk), контактом 1 жгута. I18 I22
RETX0 Проверить ZOS система ПРИМЕЧАНИЕ: Установите все параметры системы " REOCHO " на " REOCHO ". Проверьте систему " REOCHO " на " REOCHO ". Установите " ZOS " на " REOCHO ". I18 B2290 B2290 I22 I22 (ref-232255-S06100536292006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S04076003932006051600000)
I19 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕННОГО КОМПЛЕКТА ДАТЧИКА OCS УСТАНОВКА В ПОЛОЖЕНИЕ ОТКЛ. См. раздел " Установка ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS) ОТКЛ И РЕМОНТ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Блок управления должен быть правильно установлен и надежно закреплен на месте. В противном случае можно установить расшифровка кодов ошибок в модуле управления удерживающими устройствами (RCM). I22 I22 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S06100536292006051600000)(ref-232255-S06100536292006051600000)(ref-232285)
Система ZOS должна быть включена в систему ZOS. Проверьте, что система ZOS включена в систему ZOS. Проверьте, что система ZOS включена в систему ZOS. Проверьте, что система ZOS включена в систему ZOS. Проверьте, что система ZOS включена в систему ZOS. I20 B2290 B2290 I22 I22 (ref-232255-S06100536292006051600000)
I21 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ.С истема НЕИСПРАВНОСТЬЮ.С истема неисправностью. ИСПРАВНОСТИ.С истема НЕИСПРАВНОСТИ.С истема Неисправности.с истема Неисправности.с истема неисправности.с неисправности.с неисправности.с неисправности.с Неисправностиь.с неисправности.с неисправности.с неисправности.с неисправности.с неисправности.с неисправности.с неисправностие.с неисправности.с неисправности.с? 1? 1 / Запись ны.с неисправностие.с неисправностие.с неисправность.с неисправностие.с неисправности.с неисправностие.с неисправностие.с неисправностины.с неисправности.с неисправностие.с неисправностие.с? 1 1 / запись все неисправность.с неисправностие.с неисправност B2290 B2290 I19 I20 I11 I19 I20 I22 I22 (ref-232255-S06100536292006051600000)
I22 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте все непрерывные коды неисправностей, записанные на этапе I1. Были ли получены любые непрерывные коды неисправностей на этапе I1. Да: Не очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. GO в таблицу DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) модуль (RCM) DIAGNOSTIC (расшифровка кода ошибки) для определения направления реакции. Нет. (ref-232255-S15132997982006051600000)(ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)

Точечное испытание J: LFC 33, 34 и 38 / расшифровка кода ошибки B2292 - состояние устройства предварительного натяжения ремня безопасности удерживающей системы

Внимание

Схема №41

Схема №42

Схема №43

Схема №44

Схема №45

Схема №46

Схема №47

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Схема №51

Схема №52

Схема №53

PRI Проверить на непрерывность. Предпусковой режим. Предпусковой режим. Предпусковой режим. Предпусковой режим. Предпусковой режим. Предпусковой режим. Предпусковой режим:. Предпусковой режим:. Предпусковой режим:. Предпусковой режим:. Предпусковой режим:. Предпусковой режим:. Предпусковой режим:. Предпусковой режим:. Предпусковой режим:. Предпусковой режим:. Предпусковой режим:. Предпусковой режим:::. Предовой режим:. Предовой режим:. Предпусковой режим:. Предовой режим:. Предовой режим:. Предпусковой режим:. Предовой режим::. Предовой режим:. Предовой режим::::. Предпусковой режим:::. Предовой режим:. Предовой режим::. Предельный режим::. Предельный режим::::::. Предельный режим::::. Предельный режим:. Предельный режим B2292 B2292 J11 J11 J15 J17 J20 J26
J2 проверить THE водитель SAFETY BELT BUCKLE PRETENSIONER цепь Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: PID / Data контроль и Record. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Выбрать PID D<UNK> PRTNR. Сопротивление больше 3,2 или меньше 1,4 Ом? Да: Если PID D PR<UNK> PRTNR больше 3,2. J27 (ref-232255-S04076003932006051600000)
J3 ПРОВЕРЬТЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ Lg 10xrd ПРЯЖКА ДЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ LG 000 ЦЕПЬ 1079 (LG / Rd) И ЦЕПЬ 1080 (LG / Bk) ДЛЯ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отсоединение: Ремень ение ремня безопасности водителя C3201 C3201 J27 J27 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232298)
J4 проверить цепь 1079 (LG / Rd) FOR AN обрыв ключ в выключенном положении. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) 10DOWERING и REPOWERING. Disconnect: Предохранительный ремень. C3201 C3201 J27 (ref-232255-S42548918662006051600000)
J5 проверить цепь 1080 (LG / Bk) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между RCM C2041b контакт 32, цепь 1080 (LG / Bk), стороной жгута и преднатяжителем ремня безопасности водителя C3201 контакт 1, цепь 1080 (LG / Bk), стороной жгута. Является сопротивление менее 0,5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый преднатяжитель ремня безопасности водителя НЕ. СМ. 1. J27 J27 (ref-232298)
J6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1079 (LG / Rd) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИИ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ (SRS) ОТКЛ. И ОТКЛ. 1. ОТКЛ.: Водитель Ремень безопасности Пряжка C3201. ОТКЛ.: RCM C2041a и C201b ОТКЛ. Система. C3201 J27 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
J7 проверить цепь 1080 (LG / Bk) FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерьте напряжение между контактом 1 устройства предварительного натяжения пряжки ремня безопасности водителя C3201, схемой 1080 (LG / Bk), стороной жгута и землей. Напряжение меньше 0,2 вольта? Да: GO в J25. Нет: REPAIR цепь 1080 (LG / Bk).GO в J27.
J8 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. Проверьте состояние РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Нажмите кнопку 3. Нажмите кнопку " Сброс ". Нажмите кнопку " Сброс ". Нажмите кнопку " Сброс ". Нажмите кнопку " Сброс ". Нажмите кнопку " Сброс ". Нажмите кнопку " Сброс ". C3201 B2292 B2292 J27 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232298)
J9 проверить цепь 1079 (LG / Rd) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Depower the система. Required to " SUPPLEMENTAL RESTRAINT система (SRS) DEPOWERING и REPOWERING ". Disconnect: RCM C2041a и C2041b. Измерить сопротивление между цепью ремня безопасности водителя no Tohagtagx0 контакт 2, цепью 1079 C3201 J10 J27 (ref-232255-S42548918662006051600000)
J10 проверить цепь 1080 (LG / Bk) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между преднатяжителем пряжки ремня безопасности водителя C3201 контакт 1, схемой 1080 (LG / Bk), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 1 000 000 Ом? Да: GO к J25. Нет: REPAIR цепь 1080 (LG / Bk). Перейти к xtag3. J27
J11 проверить пассажир SAFETY BELT BUCKLE PRETENSIONER CIRCUES RESISTANCE Войти в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: PID / Data контроль и Record. Войти в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: Выбрать PID P<UNK> PRTNR. Сопротивление больше 3,2 или меньше 1,4 ОМ? Да: Если PID PR<UNK> PRTNNR больше 3,2 J13 J12 J27 (ref-232255-S04076003932006051600000)
J12 ПРОВЕРКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 10xrd2 ЦЕПЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 10xrd2 (Ye / Rd) И ЦЕПЬ 1082 (Lb / Bk) ДЛЯ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ 1. Отсоединение: Ремень ение ремня безопасности C3202 C3202 J27 J27 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232298)
J13 проверить цепь 1081 (Ye / Rd) FOR AN PRE AGLE ключ В ПОЛОЖЕНИИ ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКЛ. 81. ОТКЛ.: БОКОВОЕ КРЕПЛЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 1081. ОТКЛ.: ЗАЩИТНОЕ КРЕПЛЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 1. C3202 C3202 J14 J27 (ref-232255-S42548918662006051600000)
J14 проверить цепь 1082 (Lb / Bk) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между RCM C2041b контакт 34, цепь 1082 (Lb / Bk), стороной жгута и устройством предварительного натяжения ремня безопасности пассажира C3202 контакт 1, цепь 1082 (Lb / Bk), сторона жгута. Является сопротивление менее 0,5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новую систему предварительного натяжения ремня безопасности пассажира 10x2. J27 J27 (ref-232298)
J15 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1081 (Ye / Rd) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКАЧКА И ОТКАЧКА ".отключить: Ремень безопасности пассажира Пряжка C3202. Отключить: RCM C2041a и C2041b Время откачки системы. C3202 J16 J27 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
J16 проверить цепь 1082 (Lb / Bk) FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерьте напряжение между преднатяжителем пряжки ремня безопасности пассажира C3202 контакт 1, цепью 1082 (Lb / Bk), стороной жгута и землей. Напряжение менее 0,2 В? Да: GO в J25. Нет: REPAIR цепь 1082 (Lb / Bk). GO в xtag3. J27
J17 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА2 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ) ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении данного шага ключ зажигания должен быть помечен как " Да ". В противном случае помеченный дефект может не сообщаться правильно (может быть отображен как "? "). Ключ в выключенном положении. Отключить систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) СБРОС ДАВЛЕНИЯ И ". Отключить: Ремень: C3202 B2292 B2292 J18 J27 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232298)
J18 проверить цепь 1081 (Ye / Rd) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Depower the система. see to " SUPPLEMENTAL RESTRAINT система (SRS) DEPOWERING и REPOWERING ". Disconnect: RCM C2041a и C2041b. Measure the resistance beta пассажир beta пассажир между пассажир belle bucle buck buck buck no pretensier no pretensiter pretensier no tagier 1, tagxxxxx 2, circh 2, 1081). go ther ther 1, TAGIS ther the groth is. C3202 J19 J27 (ref-232255-S42548918662006051600000)
J19 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1082 (Lb / Bk) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между преднатяжителем пряжки ремня безопасности пассажира C3202 контакт 1, цепью 1082 (Lb / Bk), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 1 000 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ на J25. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ 1082 (Lb / Bk) перейти на TAG3. J27
J20 ПРОВЕРИТЬ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ВТЯГИВАТЕЛЬ ВТЯГИВАТЕЛЯ (ESCAPE HYBRID) Ключ в положении ВЫКЛ. ОТКАЧИВАТЬСИСТЕМУ ВТЯГИВАНИЯ.НЕ. C323 F395 C323 B2292 J21 J22 J23 J24 J27 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232298)
J21 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВТЯГИВАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 15x000 НА НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (ESCAPE 15XBRID) Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отключите: Инструмент диагностики удерживающей системы для водителя Ремня безопасности Втягивающий механизм измерения состояния ремня безопасности Xагxx1 Отключите 1CM. C323 C323 J25 J27 (ref-232255-S42548918662006051600000)
J22 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1509 (Wh) И ЦЕПЬ 1510 (Ye) ДЛЯ ЦЕПИ ОТКЛЮЧЕНИЯ (ESCAPE HYBRID) Ключ в ОТКЛЮЧЕННОМ положении. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отсоединить: Средство диагностики системы для водителя Предохранительный ремень Измеритель xagxx1 Отсоединить: C323 C323 C323 J25 J27 (ref-232255-S42548918662006051600000)
J23 проверить цепь 1509 (Wh) И ЦЕПЬ 1510 (Ye) ДЛЯ ЦЕПИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ МЕНЬШЕ НАПРЯЖЕНИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ (ESCAPE HYBRID) Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Откачать эту систему. См. " SUPPLENTAL система (SRS) ОТКАЧКА И откачка ". Отсоединить 1. C323 C323 C323 J25 J27 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
J24 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1509 (Wh) И ЦЕПЬ 1510 (Ye) ДЛЯ ЦЕПИ короткое замыкание TO масса (ESCAPE HYBRID) Ключ в положении OFF. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отсоединить: Система крепления Диагностический инструмент к приводу ремня безопасности Втягиватель X1xxcm. C323 C323 C323 J25 J27 (ref-232255-S42548918662006051600000)
J25 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИСТЕМА RCM НЕИСПРАВНА. 7. Убедитесь, что все средства диагностики системы удерживания, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM подключены до проведения самотестирования по требованию водителя. Если нет, будет записан ошибочный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Ключ в выключенном положении. Отключите систему. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) DEPOWERING и REPOWING ". C3201 C3202 F395 C323 B2292 B2292 J27 J27 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S04076003932006051600000)
PRTAGX0 ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ ИСПРАВНОСТЬ ИСПРАВНОСТЬ ИСПРАВНОСТЬ ИСПРАВНОСТЬ ИСПРАВНОСТЬ ИСПРАВНОСТЬ ИСПРАВНОСТЬ ИСПРАВНОСТЬ ИСПРАВНОСТЬ ИСПРАВНОСТЬ ИСПРАВНОСТЬ ИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ ИСПРАВНОСТЬ ИСПРАВНОСТЬ ИСПРАВНОСТЬ ИСПРАВНОСТЬ ИСПРАВНОСТЬ ИСПРАВНОСТЬ ИСПРАВИСПРАВНОСТЬ ИСПРАВНОСТЬ ИСПРАВИСПРАВИСПРАВНОСТЬ ИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВНОСТЬ ИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВНА ИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВ J26 B2292 B2292 J26 J11 J11 J15 J17 J20 J27
J27 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте все непрерывные коды неисправностей, записанные во время шага J1. Были ли какие-либо непрерывные коды неисправностей извлечены во время шага J1 Да: Не очищайте какие-либо коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. GO в таблицу DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) модуль (RCM) DIAGNOSTIC (расшифровка кода ошибки) для определения направления реакции. Нет: ПОВТОРНО обратитесь к системе. (ref-232255-S15132997982006051600000)(ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)

Контрольное испытание K: LFC 19 и 21 / расшифровка кода ошибки B2293 - состояние подушки безопасности удерживающей системы

Внимание

Схема №54

Схема №55

Схема №56

Схема №57

Схема №58

Схема №59

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

Схема №64

Схема №65

Схема №66

Схема №67

Схема №68

Схема №69

Схема №70

Схема №71

Схема №72

Схема №73

Схема №74

Схема №75

Схема №76

Схема №77

Схема №78

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Sr o S Проверить состояние Sr o S на непрерывном или по требованию коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Предупреждение о неисправности. Sr o S. Sr o S. Sr o S. Sr o S. Sr o S. Sо S. Sr. Sо o S. S0. Sо S. Sо S. Sо S. S. Sо. S0. S0. S0. S. Sо. Sо. Sо. Sо. Sо. Sо. Sо. Sо. Sо. Sо. Sо. Sо. Sо. Sо. Sо. Sо. Sо. S. S. Sо. Sо. Sо. Sо. Sо. Sо. Sо. s B2293 B2293 K38
Sgsib, Sgsib, Sgsib, Sgsib, Sgc, Sgc, Sgc, Sgc, Sgc, Sgc, Sgc, Sgc, Sgc, Sgc C, Sc C, Sc C, Sc. F403 C256 F403 C256 C256 B2293 K11 K14 K15 K16 K18 ABAG2 K20 ABAG2 K22 ABAG2 K24 ABAG2 K28 ABAG2 K31 ABAG2 K32 ABAG2 K33 ABAG2 K35 K39 K39 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S19402954932006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S12342379982006051600000)(ref-232255-S19402954932006051600000)
K3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 614 (Gy / Og) И ЦЕПЬ 615 (Gy / Wh) ДЛЯ ИЗМЕРЬТЕ КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ RCM И водитель система впрыска вторичного воздуха BAG модуль Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отключите питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ОТКЛЮЧЕНИЕ ". K37 (ref-232255-S42548918662006051600000)
K4 проверить цепь 614 (Gy / Og) И цепь 615 (Gy / Wh), либо " короткое замыкание на массу между RCM и CLOCKBAR? ", либо " короткое замыкание на массу ". Отключите: Пружина C218b. Измерьте сопротивление между пружиной C218b контакт 1, схемой 614 (Gy / Oh), стороной и землей, см. K39 K39 (ref-232255-S32984971202006051600000)
K5 проверить цепь 614 (Gy / Og) И ЦЕПЬ 615 (Gy / Wh) ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ RCM И водитель система впрыска вторичного воздуха BAG модуль Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Обесточить систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ (SRS) ОБЕСТОЧИВАНИЕ И ОБЕСТОЧИВАНИЕ ИВАНИЯ ". K37 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
K6 проверить цепь 614 (Gy / Og) закорачивать цепь 614 (Gy / Wh) и цепь 615 (Gy / Wh) снимать электрический контакт ДЛЯ ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ RCM И контактное кольцо руля Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Пружина C218b. Ключ в положении ВКЛ. Измерить напряжение между пружиной C218b контакт 1, цепь 614 (Gy / O) K39 K39 (ref-232255-S32984971202006051600000)
K7 проверить цепь 614 (Gy / Og) и цепь 615 (Gy / Wh) ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ 1. Ключ в выключенном положении. Отключите питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ПИТАНИЕ ИНСТРУМЕНТА ". Отсоединение: Отсоединение: Отсоединить Сопротивление ение двигателя (ref-232255-S42548918662006051600000)
K8 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 614 (Gy / Og) НА ОБРЫВ ЦЕПИ 6xy МЕЖДУ RCM да И ЧАСОВОЙ ПРУЖИНОЙ Отсоединить: Часовая пружина C218b. Измерить сопротивление между RCM C2041a контакт 1, цепью 614 (Gy / Og), стороной жгута и часовой пружиной C218b контакт 1, цепью 614 (Gy см. / Og) перейти на новое сопротивление жгута? нет. K39 K39 (ref-232255-S32984971202006051600000)
K9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 615 (Gy / Wh) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ Измерьте сопротивление между RCM C2041a контакт 2, цепью 615 (Gy / Wh), стороной жгута и контактом электрического соединителя модуля подушки безопасности водителя 2, цепью 615 (Gy / Wh), стороной жгута не менее 0,5 Ом Хххх Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х: Тх Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х: Нет Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х: Нет Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х: Нет Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х Х K37 K10
K10 проверить цепь 615 (Gy / Wh) FOR A обрыв BETWEEN THE RCM и THE контактное кольцо руля YES Disconnect: контактное кольцо руля C218b. Измерить сопротивление между RCM C2041a контакт 2, цепь 615 (Gy / Wh), сторона ремня 615 (см. не более) перейти на новую сторону A. K39 K39 (ref-232255-S32984971202006051600000)
K11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 614 (Gy / Og) И ЦЕПЬ 610 (Gy / Wh) НА НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И RCM Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отключите питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНАЯ ПОДАЧА ПИТАНИЯ ИНСТРУМЕНТА ". Отсоединение: K37 K12 (ref-232255-S42548918662006051600000)
K12 ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ RCM 614 (Gy / Og) И ЦЕПЬЮ 615 (Gy / Wh) Отключите: RCM C2041a и C2041b. Измерьте сопротивление между RCM C2041a контакт 1, цепью 614 (Gy / Og), и контактом 2, цепь 615 (Gy / Wh) идут на сторону Oh1. K13 K37
K13 проверить цепь 614 (Gy / Og) и цепь 615 (Gy / Wh) to низкий RESISTANCE BETWEEN THE CLOCKSIDE? THE Connect: RCM C2041a и C2041b. Disconnect: контактное кольцо руля C218b. Measure the resistance betwing betwing betwing между Clooo Cloooo218b контакт O218b 1 614 K39 K39 (ref-232255-S32984971202006051600000)
K14 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 607 (Lb / Og) или цепь массы 616 (Pk / Bk). Цепь массы 6x4. Цепь массы 6x4. Цепь массы 6x4. Цепь массы 6x4. Цепь массы 6x4. Цепь массы 616. Цепь массы 6x4. Цепь массы 616. Цепь массы 616. Цепь массы 6x6 (Lb / Oog). Цепь отключения: Каб. Цепь 1. Цепь. C256 C256 C256 C256 K37 K39 (ref-232255-S42548918662006051600000)
K15 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 607 (Lb / Og) или цепь Su 616 (Pk / Bk). Цепь Su 6xb. Цепь Su. Цепь Su. Цепь Su. Цепь Su. Цепь Su. Цепь Su. Цепь (Sb). Цепь. Цепь Su. C256 C256 C256 C256 K37 K39 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
K16 проверить цепь 607 (Lb / Og) боковая цепь Ob 607 для гибридной цепи МЕЖДУ КАБЕЛЬНЫМ ЖГУТОМ И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА 3, КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ДЛЯ ПАССАЖИРА 3, КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ДЛЯ ПАССАЖИРА 3, КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ УТ ДЛЯ ПАССАЖИРА 3, КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ДЛЯ УТА ДЛЯ ДЛЯ. C256 C256 K17 K39 (ref-232255-S42548918662006051600000)
K39 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 616 (Pk / Bk) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ПАССАЖИРСКОГО ВОЗДУШНОГО МЕШКА На обрыв между RCM C2041a контакт 4, цепь 616 (Pk / Bk), сторона жгута и модуль воздушного мешка C256 контакт 4, цепь 616 (Pk / Bk) на обрыв между R1CM. K17 C256 K37
K19 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 607 (Lb / Og) И ЦЕПЬ 610 (Pk / Bk) ДЛЯ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ МЕЖДУ МОДУЛЕМ ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И RCM Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отключить систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЕПОРСИРОВКА И ПОВТОРНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоединить: K18 C256 C256 K37 (ref-232255-S42548918662006051600000)
K19 ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ RCM 607 (Lb / Og) И ЦЕПЬЮ 607 (Pk / Bk) Да Отсоединить: RCM C2041a и C2041b. Измерить сопротивление между RCM C2041a контакт 3, цепь 607 (Lb / Og), и контактом 4 отремонтировать цепь 616 (Pk / BGO) со стороной OHAG. K39 K37
K20 проверить цепь 1516 (Ye / Wh) и цепь 1517 (Rd / Og) ИЗМЕРЬТЕ КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ RCM И водитель система впрыска вторичного воздуха BAG модуль Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ПИТАНИЕ ". Отсоедините: K37 K21 (ref-232255-S42548918662006051600000)
K21 проверить цепь 1516 (Ye / Wh) и цепь 1517 (Rd / Og) либо для устранения замыкание на массу, либо для устранения замыкание на массу между RCM и CLOCKRING SPRING сторона Disconnect: пружина C218b. Измерьте сопротивление между пружиной C218b контакт 3, цепью 1516 (Ye / Wh), стороной жгута и между пружиной C218r4 K39 K39 (ref-232255-S32984971202006051600000)
K22 проверить цепь 1516 (Ye / Wh) и цепь 417 (Rd / Og) для короткого замыкания на напряжение между RCM и водитель система впрыска вторичного воздуха BAG модуль. K37 K23 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
K23 проверить цепь 1516 (Ye / Wh) И ЦЕПЬ 1517 (Rd / Og) ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ RCM И контактное кольцо руля Ключ в положении OFF. Отключить: Пружина C218b. Ключ в положении ON. Измерить напряжение между пружиной C218b контакт 3, цепь 1516 (см. Ye / Wh) K39 K39 (ref-232255-S32984971202006051600000)
K24 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1516 (Ye / Wh) НА ОБРЫВ МЕЖДУ КАБЕЛЬНЫМ ЖГУТОМ 4ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ КАМЕРЫ ВОДИТЕЛЯ. Перейти в положение ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отсоединить: Модуль пневматической камеры водителя. K26 K25 (ref-232255-S42548918662006051600000)
K25 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1516 (Ye / Wh) НА ОБРЫВ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ XCM И ЦЕПЬЮ 15sgr Отсоединить: Пружина C218a. Измерить сопротивление между RCM C2041a контакт 5, цепью 1516 (Ye / Wh), стороной жгута и часовой пружиной C218a контакт 3, цепью 1516 (Ye / Wh), стороной жгута не более 0,5? Установить сопротивление? K39 K39 (ref-232255-S32984971202006051600000)
K26 проверить цепь 1517 (Rd / Og) FOR A обрыв BETWEEN THE RCM и THE водитель система впрыска вторичного воздуха BAG модуль Измерьте сопротивление между RCM C2041a контакт 6, цепь 1517 (Rd / Og), стороной жгута и контактом электрического соединителя модуля подушки безопасности водителя 4, цепь 1517 (Rd / Og), сторона жгута меньше чем 0,5 ом? да: Xxgo Xx1. K37 K27
K27 проверить цепь 1517 (Rd / Og) FOR AN обрыв BETWEEN THE RCM и THE контактное кольцо руля Disconnect: контактное кольцо руля C218b. Измерить сопротивление между RCM C2041a контакт 6, цепью 1517 (Rd / Og), стороной жгута C218b контакт 4, цепью 1517 (Rd / Oсм.), стороной жгута не более 0,5? Установить Сопротивление меньше, чем На. K39 K39 (ref-232255-S32984971202006051600000)
K28 ПРОВЕРЬТЕ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА ЦЕПИ 1516 (Ye / Wh) И КАБЕЛЬНОМ ЖГУТЕ 1517 (Rd / Og) МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ перейдите в положение ВЫКЛ. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНАЯ ПОДАЧА ЭНЕРГИИ ". Отсоедините: K37 K29 (ref-232255-S42548918662006051600000)
K29 ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ 1516 RCM (Ye / Wh) И ЦЕПЬЮ 1517 (Rd / Og) Отсоедините: RCM C2041a и C2041b. Измерьте сопротивление между RCM C2041a контакт 5, цепью 1516 (Ye / Wh), стороной компонента и контактом 6, цепью 1517 (Rd / Og), сторона выхода компонента не более 10. K30 K37
K30 ПРОВЕРКА НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ НА ЦЕПИ 1516 (Ye / Wh) И ЦЕПИ 1517 " (Rd / Og) МЕЖДУ МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И ПРУЖИНОЙ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ? Подключение: RCM C2041a и C2041b. Отключение: Пружина часовой стрелки C218b. Измерение сопротивления между пружиной часовой стрелки C218b контакт 3, цепь 1516 K39 K39 (ref-232255-S32984971202006051600000)
K31 проверить цепь 1518 (Bk / Wh) и цепь 1519 (LG / Rd), либо цепь XAGR x20, либо цепь x20, либо цепь x20, либо цепь x15 (Bk / Wh), либо цепь x20, либо цепь x10, либо цепь x10, либо цепь x10, либо цепь x10, либо цепь x20, либо цепь x10, либо цепь x10, либо цепь x20, либо цепь x10, либо цепь x20, либо цепь x10, либо цепь x10, либо цепь x10. отсоединить цепь x10, либо цепь x10. C256 C256 K37 K39 (ref-232255-S42548918662006051600000)
K32 проверить цепь 1518 (Bk / Wh) или цепь питания Rd Xk 1519 (LG / Rd): цепь питания Rd Xtx1. Цепь питания Rd X1. Цепь питания Rd X18 (Bk / Wh) меньше, чем цепь питания Rxd 1518 (Bxh). C256 C256 K37 K39 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
K33 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1518 (Bk / Wh) НА ОБРЫВ ЖГУТА МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Перейти в ВЫКЛЮЧЕННОЕ положение. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отсоединить: Модуль ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 15xh МЕЖДУ КАБЕЛЕМ И ЕЛЬНОЙ СИСТЕМОЙ ИЗМЕРЕНИЯ Диагностический инструмент Отключения. C256 K34 K39 (ref-232255-S42548918662006051600000)
K34 проверить цепь 1519 (LG / Rd) FOR AN обрыв BETWEEN THE RCM и THE пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG модуль Измерить сопротивление между RCM C2041a контакт 14, цепь 1519 (LG / Rd), стороной жгута и модулем подушки безопасности пассажира C256 контакт 2, цепь 1519 (LG / Rd), сторона жгута. Сопротивление меньше 0,5 ом? Да: Перейти на XAG2. K37 K39
K35 ПРОВЕРЬТЕ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА ЦЕПИ 1518 (Bk / Wh) И ЦЕПИ 1519 (LG / Rd), идите МЕЖДУ RCM И ПАССАЖИРСКИМ ВОЗДУШНЫМ МЕШКОМ. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЕПОРИНГ И РЕПОРИНГ ". Отсоедините: C256 K37 K36 (ref-232255-S42548918662006051600000)
K36 ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ 1518 RCM (Bk / Wh) И ЦЕПЬЮ 1519 (LG / Rd) Отключите: RCM C2041a и C2041b. Измерьте сопротивление между RCM C2041a контакт 13, цепью 1518 (Bk / Wh), стороной компонента и контактом 14, цепь 1519 (LG / Rd) отключите: Rc2041a и C2041b. Измеризмерьте Сопротивление между Rc2041a C2041a, цепью 1518 (цепь 1518 (B2041a), стороной (B2041a) и цепью 1518 (B2041a), Сторона больше, больше, чем Цепь (B(B10a 10a (B/ W10a)), Сторона 10), больше чем цепь 1518? (B K39 K37
K37 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИСТЕМА RCM НАХОДИТСЯ В СОСТОЯНИИ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические инструменты системы ограничения, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM подключены перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет записан. Ключ находится в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отключите систему. См. " SUPPLEMENTARY система (SRS) DEPOURING и REPOWERING ". B2293 K39 K39 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S04076003932006051600000)
Xtxo xt SCO.X x SCOXT x SCOXT x SCOXT x SCOXT x SCOXT x SCOXT C x XCOXC X x x SCOXCOXC COXC C C T T T T T Sc Sc C) Sc C.sfc Sfc Sc Sc Sc Sc Sc Sc Sc Sc Sс Sc Sc Sc Sc Sc Sc Sc Sc S. (Sc Sc Sc Sc Sc Sc Sc Sc K38 F403 C256 F403 C256 C256 B2293 B2293 K39 K11 K14 K15 K16 K18 ABAG2 K20 ABAG2 K22 ABAG2 K24 ABAG2 K28 ABAG2 K31 ABAG2 K32 ABAG2 K33 ABAG2 K35 K39 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S19402954932006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
K39 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте все непрерывные коды неисправностей, записанные во время шага K1. Были ли какие-либо непрерывные коды неисправностей извлечены во время шага K1. Да: Не очищайте никакие коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. GO в таблицу DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) модуль (RCM) DISTRAINAGNOSTIC (расшифровка кода ошибки) для определения направления реакции. Нет. (ref-232255-S15132997982006051600000)(ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)

Контрольное испытание L: LFC 24 и 25 / расшифровка кода ошибки B2294 - состояние модуля защитного фонаря удерживающей системы

Внимание

Схема №82

Схема №83

Схема №84

Схема №85

Схема №86

Схема №87

Схема №88

Схема №89

Sr o T: Sr o T: Sr o T: Sr o T, Sо T, Sо T, Sо T, Sо T, Sо T, Sо T, Sо T, Sо T, Sо t T, Sо t T, Sо t T, Sо t T, Sо T. Sо T. Sо T. S. Sо, S. S. S. Sо, Sо, Sо, Sо, S. S. S. S. Sо, Sо, Sо, Sо, Sо, Sо, Sо, S. S. Sо, Sо, Sо, S. Sо, Sо. S B2294 B2294 L17
L2 Проверка ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ФОНАРЬ МОДУЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ФОНАРЬ РЕЗИСТОР ПРИМЕЧАНИЕ: В зависимости от даты сборки транспортного средства, некоторые транспортные средства, не оснащенные защитным пакетом (предохранительные фонари и боковые подушки безопасности), могут или не могут быть оснащены мостовым резистором (резисторами) и соответствующей проводкой. Ключ в положении ОТКЛ. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ФОНАРЬ (SRS) ". B2294 B2294 L18 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
Аварийный останов. Аварийный останов. Аварийный останов. Аварийный останов. Аварийный останов. Аварийный останов. Аварийный останов. Аварийный останов. Аварийный останов. (Аварийный останов.). Аварийный останов. (Аварийный останов.). Аварийный останов. (Аварийный останов.). Аварийный останов. (Аварийный останов.). (Аварийный останов.). (Аварийный останов.). (Аварийный останов.). C3055 C3055 C3056 C3056 B2294 B2294 L10 L11 L12 L14 L18 L18 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S35442811972006051600000)(ref-232255-S35442811972006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S35442811972006051600000)(ref-232255-S35442811972006051600000)
L4 ПРОВЕРИТЬ СТОРОНУ 1633 (Bk / Og). Либо цепь питания Rd, либо цепь питания Rd, либо цепь питания Rd, либо цепь питания Rd, либо цепь питания Rd, либо цепь питания Rd, либо цепь питания Rd, либо цепь питания Rd, либо цепь питания Rd, либо цепь питания Rd, либо цепь питания Rd. C3055 C3055 L16 L18 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
L5 проверить цепь 1633 (Bk / Og) И ЦЕПЬ 1634 (Rd / Pk) Для короткого замыкание на массу Между RCM И ВОДИТЕЛЕМ SAFETY модуль ключ в положении OFF. Отключить систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ (SRS) Отключение И ОТКЛЮЧЕНИЕ ". C3055 C3055 L16 L18 (ref-232255-S42548918662006051600000)
L6 проверить цепь 1633 (Bk / Og) ДЛЯ ОБРЫВА ЦЕПИ 4k ДЛЯ ОБРЫВА ЦЕПИ МЕЖДУ RCM И КАБЕЛЕМ БЕЗОПАСНОСТИ CANOPY модуль Ключ в положении OFF. Откачать систему. См. " SUPPLENTAL система (SRS) DEPOWERING и REPOWERING ". Disconnect: водитель Safety Cant. C3055 L18 (ref-232255-S42548918662006051600000)
L7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1634 (РД / ПК) НА ОБРЫВ МЕЖДУ МКС И МОДУЛЕМ ФОНАРЯ БЕЗОПАСНОСТИ водителя Измерьте сопротивление между МКС C2041b контакт 4, цепью 1634 (РД / ПК), стороной жгута и модулем фонаря безопасности водителя C3055 контакт 2, цепью 1634 (РД / ПК), стороной жгута не является сопротивление менее 0,5 Ом + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + L16 L18
L8 ПРОВЕРКА НА НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА СХЕМЕ 1633 (Bk / Og) И НА СХЕМЕ 1634 (Rd / Pk) МЕЖДУ МОДУЛЕМ ДИАГНОСТИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И RCM? Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отключить систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ". C3055 L16 (ref-232255-S42548918662006051600000)
L9 ИЗМЕРЯЙТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ RCM 1633 (Bk / Og) И ЦЕПЬЮ 1634 (Rd / Pk) Отключите: RCM C2041a и C2041b. Измерьте сопротивление между RCM C2041b контакт 3, цепь 1633 (Bk / Og), и контактом 4, цепь 1634 (Rd / Pk). Перейдите на сопротивление Цепи / AGБОЛЬШЕ, чем на сторону, чем на 10. L18 L16
L10 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1635 (Og / LG) И ЦЕПЬ 1636 (Ye / Bk) ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ МЕЖДУ RCM И пассажир SAFETY МОДУЛЬ. C3056 C3056 L16 L18 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
L11 проверить цепь 1635 (Og / LG) И ЦЕПЬ 1636 (Ye / Bk) ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу МЕЖДУ RCM И пассажир SAFETY модуль. SHORTXG сторона. 2. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. C3056 C3056 L16 L18 (ref-232255-S42548918662006051600000)
LG xx0 проверить цепь 1635 (Og / LG) FOR AN 0.5 МЕЖДУ КАБЕЛЬНЫМ ЖГУТОМ И ПАССАЖИРСКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫМ МОДУЛЕМ CANOPI Нажмите кнопку 3 в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Откачайте систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отсоедините: Предохранительный модуль COPY Диагностический инструмент. L12 C3056 L13 L18 (ref-232255-S42548918662006051600000)
L13 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1636 (Ye / Bk) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ЗАЩИТНОГО ФОНАРЯ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ Измерить сопротивление между RCM C2041b контакт 6, цепь 1636 (Ye / Bk), стороной жгута и модулем защитного фонаря для пассажиров C3056 контакт 2, цепь 1636 (Ye / Bk), стороной жгута является сопротивление не менее 0,5 Ом? L16 L18
L14 ПРОВЕРКА НА НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ 1635 (Og / LG) И В ЦЕПИ 1636 (Ye / Bk) МЕЖДУ МОДУЛЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ И ФОНАРЕМ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ 1 Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Откачайте систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЕПОГЕРИНГ И REPOYING ИНСТРУМЕНТ ". Отсоединение: система безопасности пассажиров C3056 L16 L15 (ref-232255-S42548918662006051600000)
L15 ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ RCM 1635 (Og / LG) И ЦЕПЬЮ 1636 (Ye / Bk) Отключить: RCM C2041a и C2041b. Измерить сопротивление между RCM C2041b контакт 5, цепью 1635 (Og / LG), и контактом 6, цепью 1636 (Ye / Bk). Перейти Сопротивление / Цепь больше, чем У 1610 (O) (Og (O(O)), сторона да, изм. L18 L16
L16. Проверьте работоспособность системы RCM. Проверьте исправность системы RCM. Проверьте исправность системы RCM. Включите питание системы RCM. Включите питание системы RCM. Включите питание системы RCM. Включите питание системы RCM. Включите питание системы RCM. Включите питание системы RCM. Включите питание системы RCM. Включите питание системы RCM. Включите питание системы RCM. B2294 L18 L18 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S04076003932006051600000)
НЕИСПРАВНОСТЬПЕРЕХОДН. НЕИСПРАВНОСТЬПЕРЕХОДН. НЕИСПРАВНОСТЬПЕРЕХОДН. НЕИСПРАВНОСТЬСОПН. НЕИСПРАВНОСТЬСОПН. НЕИСПРАВНОСТЬСОПЬ. НЕИСПРАВНОСТЬЬС.ПОД...) НЕИСПРАВНОСТЬЬСЬЬЬ.ППОСНЫ.ПОД.ПОДЬОДОМОДОДОМ.ПОДОДОДОМОДОМОМОД.ПОДОДОДОМОМОД.ПОДОМНЫОМОМОМОМОМАОМНЫ.ОБ.ОБ.ПОМОМОМОМОМАОМОМОМНЫОМ.ОМОМ.ОМ. L17 C3055 C3055 C3056 C3056 B2294 B2294 L18 L10 L11 L12 L14 L18 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S35442811972006051600000)(ref-232255-S35442811972006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
L18 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте все дополнительные коды неисправностей, записанные на этапе L1. Были ли получены какие-либо непрерывные коды неисправностей на этапе L1? Да: Не очищайте какие-либо коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к таблице " системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) " для определения направления тестирования. Нет: REОБРАТИТЕСЬ к системе. (ref-232255-S15132997982006051600000)(ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)

Контрольное испытание M: расшифровка кода ошибки B2295 - удерживающая система - неисправность боковой подушки безопасности

Внимание

ПримечаниеБольшинство неисправностей происходит из-за проблем с разъемом и/или проводкой. Провести тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точному тестированию.

Схема №90

Схема №91

Схема №92

Схема №93

Схема №94

Схема №95

Схема №96

Схема №97

Схема №98

Sr o S Проверить состояние Sr o S на ремне безопасности. Sr o S. Проверить исправность ремня безопасности. Sr o S. Проверить исправность ремня безопасности. Sr o S. Проверить исправность ремня безопасности. Sr S. Sо S. Sо S. Sо T. Sо S. Sо S. Sо S. Sо S О О. Sо О о T. S. Sо О. S. Sо О О О О О. S. Sо О О. Sо О. Sо О О. Sо О О О. S. Sо О. S. Sо О О О О О О О о B2295 B2295 M17
M2 БОКОВАЯ КАМЕРА ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ. БОКОВАЯ КАМЕРА ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ. БОКОВАЯ КАМЕРА ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ. БОКОВАЯ КАМЕРА ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ. БОКОВАЯ КАМЕРА ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ. (БОКОВАЯ КАМЕРА ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ). БОКОВАЯ КАМЕРА ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ. (БОКОВАЯ КАМЕРА ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ). (БОКОВАЯ КАМЕРА ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ). БОКОВАЯ КАМЕРА Для БОК. (БОКОВАЯ ОВАЯ КАМЕРА). (СМ. B2294 M18 M10 M11 M12 M14 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
SID сторона подушка безопасности. сторона подушка безопасности. (сторона FAT SIGHT SIGHT) сторона подушка безопасности. (сторона FAT SIGHT SIGHT, сторона FAT сторона, сторона FAT SAGS, сторона FAT SAGS, SIGHT SAGS.) Set. C367 C367 C337 C337 B2295 B2295 M10 M11 M12 M14 M18 M18 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S10466717592006051600000)(ref-232255-S10466717592006051600000)
M4 ПРОВЕРИТЬ боковые ЦЕПИ: 1257 (Wh / Lb) Боковая Xb-цепь и 1258 (Rd) Для того, чтобы разъединить инструмент МЕЖДУ RCM И ВОДИТЕЛЬСКИМ СИДЕНЬЕМ БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. ШУНТИРОВАНИЕ БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. 1257 (Wh / Lb) БОКОВАЯ ОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. C367 C367 M16 M18 (ref-232255-S42548918662006051600000)
Цепь M5 проверить CIRCUITS 1257 (Wh / Lb) И 1258 (Rd) либо цепь Rd 4ts-, либо цепь Rd 4ts-, либо цепь Rd 4ts-, либо цепь Rd 4ts-, либо цепь Rds-, либо цепь Ts-, либо цепь Ts-, либо цепь Rs-, либо цепь R-. M16 M18 (ref-232255-S42548918662006051600000)
M6 проверить CIRCU157 (Wh / Lb) Боковая цепь 457 (Wb) Боковая цепь 457 (Wb) Боковая цепь 4b Боковая цепь 4b (Wb) Боковая цепь 4b (Wb) Боковая цепь 4b Боковая цепь 4b (Wb) Боковая цепь 4b (Wb) Боковая цепь 4b (S1) Боковая цепь S- Боковая цепь Sовая цепь S- Боковая цепь S. C367 M18 (ref-232255-S42548918662006051600000)
M7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1258 (Rd) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Измерьте сопротивление между RCM C2041b контакт 2, цепью 1258 (Rd), стороной жгута и модулем подушки безопасности со стороны сиденья водителя C367 контакт 2, цепью 1258 (Rd), стороной жгута. Является сопротивление менее 0,5 Ом? Да: Перейти к цепи xxx58 нет ремонта. M16 M18
M8 ПРОВЕРКА НА НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА ЦЕПЯХ 1257 (Xh / Lb) И 1258 (Rd) МЕЖДУ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ Модуль БЕЗОПАСНОСТИ И RCM Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И РЕМОНТ ". C367 M16 (ref-232255-S42548918662006051600000)
M9 ПРОВЕРЬТЕ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ КОНТАКТАМИ 1 И 2 RCM Отключите: RCM C2041a и C2041b. Измерьте сопротивление между контактом 1 RCM C2041b, сторона компонента и контактом 2, сторона компонента. Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: REPAIR цепь 1257 (Wh / Lb) и цепь 1258 (Rd). Перейдите к M18. Перейдите 0. M16
M10 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 1259 (Wh / Ye) И 1260 (Bn / Ye) ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ МЕЖДУ RCM И ПАССАЖИРСКИМ КРЕСЛОМ. БОКОВАЯ ЦЕПЬ 1260 (Wh / Ye). C337 C337 M16 M18 (ref-232255-S42548918662006051600000)
M11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ 1259 (Wh / Ye) И 1259 (Bn / Ye) НЕ ЗАМЫКАЙТЕ НА ЗЕМЛЮ ЦЕПЬ 1260 (Wh / Ye) НЕ ЗАМЫКАЙТЕ НА ЗЕМЛЮ ЦЕПЬ 1260 (Wh / Ye) НЕ ЗАМЫКАЙТЕ НА ЗЕМЛЮ ЦЕПЬ 1260 (Wh / Ye) НЕ ЗАМЫКАЙТЕ АЮЩИЙ НА ЗЕМЛЮ ЦЕПЬ. M16 M18 (ref-232255-S42548918662006051600000)
WTAGX0 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1259 (Wh / Ye) БОКОВАЯ ЦЕПЬ 1259 (Wxh / Ye) ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ МЕЖДУ RCM И ПАССАЖИРСКИМ СИДЕНЬЕМ БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ Модуль БЕЗОПАСНОСТИ Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ ЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Откачать систему. См. ". ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ". M12 C337 M13 M18 (ref-232255-S42548918662006051600000)
M13 проверить цепь 1260 (Bn / Ye) FOR A обрыв BETWEEN THE XCM и THE пассажир Сиденье сторона система впрыска вторичного воздуха BAG модуль Измерьте сопротивление между контактом 22 RCM C2041b, схемой 1260 (Bn / Ye), стороной жгута и модулем подушки безопасности пассажирского сиденья xtagxtx1 контакт 2, схемой 1260 (Bn / Ye), стороной жгута является значение сопротивления не более 0,5 ом? C337 M16 M18
M14 ПРОВЕРЬТЕ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА ЦЕПЯХ 1259 (Wh / Ye) И 1260 (Bn / Ye) МЕЖДУ МОДУЛЕМ БОКОВОГО ВОЗДУШНОГО МЕШКА ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ И RCM Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПЕРЕОСНАЩЕНИЕ ". Отсоедините: C337 M16 M15 (ref-232255-S42548918662006051600000)
M15 ПРОВЕРИТЬ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ RCM 1259 (Wh / Ye) И 1260 (Bn / Ye) Отключить: RCM C2041a и C2041b. Измерить сопротивление между цепью RCM C2041b контакт 21, цепью 1259 (Wh / Ye), стороной компонента и контактом 22, цепью 1260 (BNE / Ye), сторона выхода: Woo10 больше, чем Wooh. M18 M16
M16 Проверить исправность ремней питания. Включить все ремни питания RCM. Включить все ремни питания RCM. Включить все ремни питания RCM. Включить все ремни питания RCM. Включить все ремни питания RCM. Включить все ремни питания RCM. Включить все ремни питания RCM. Включить все ремни питания RCM. Включить ремни питания RCM. Включить все ремни питания RTS. Включить. Включить все ремни питания B2295 B2295 M18 M18 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S04076003932006051600000)
M17 Проверить наличие неисправности на стороне водителя. Неисправность со стороны водителя. Неисправность со стороны водителя. Неисправность со стороны водителя. Неисправность со стороны водителя. Неисправность со стороны водителя. Неисправность со стороны водителя. Неисправность со стороны водителя. Неисправность со стороны водителя: Неисправность со стороны водителя. Неисправность со стороны водителя. Неисправность со стороны водителя: Неисправность со стороны водителя. Неисправность со стороны водителя: Неисправность со стороны водителя. Неисправность. C367 C367 C337 C337 B2295 B2295 M18 M10 M11 M12 M14 M18 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
M18 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ВСЕХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ СИГНАЛОВ коды неисправностей, записанных на этапе M1. Были ли получены все непрерывные сигналы коды неисправностей на этапе M1. Да: Не очищайте никакие сигналы коды неисправностей, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. ПЕРЕЙДИТЕ В ТАБЛИЦУ " КОД НЕИСПРАВНОСТИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) " для определения направления испытания. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К системе. (ref-232255-S15132997982006051600000)(ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)

Точечное испытание N: LFC 42, 43, 44, 45 и 46 / расшифровка кода ошибки B2296 - состояние датчика удара удерживающей системы

Внимание

Схема №99

Схема №100

Схема №101

Схема №102

Схема №103

Схема №104

Схема №105

Схема №106

Схема №107

Схема №108

Схема №109

Схема №110

Схема №111

Схема №112

Схема №113

Схема №114

Фронтальный датчик Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sk. Sk. Sk. Sk. Sk. Sk. Sk. Sk. Sk. Sk. Sk. Sk. S. Sk. S. Sk. S. S. S. S. Sk. S. S. S. S. S. S. S. S. S. Sk. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. s B2296 B2296 N54 N12 N54 N22 N54 N32 N54 N42 N54 N53 (ref-232255-S04812139672006051600000)(ref-232255-S04812139672006051600000)(ref-232255-S23186253612006051600000)(ref-232255-S23186253612006051600000)(ref-232255-S33293413512006051600000)
N2 ОСМОТРИТЕ ПЕРВЫЙ РЯД ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ МОНТАЖНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ Болт, установленный неправильно в положении ОТКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Осмотрите крепление датчика бокового удара водителя первого ряда и убедитесь, что стопорный болт полностью установлен и затянут правильно. Снимите датчик бокового удара водителя первого ряда. Визуально осмотрите датчик бокового удара водителя первого ряда и монтажную поверхность на предмет коррозии. N54 (ref-232255-S42548918662006051600000)
N3 УСТАНОВИТЬ ПЕРВЫЙ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ И ПРОВЕСТИ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ 2 Очистить и отремонтировать монтажную поверхность при необходимости. Очистить крепежный болт датчика бокового удара водителя первого ряда. Установить датчик бокового удара водителя первого ряда. Восстановить питание системы. Не проверять систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) Инструмент для ДЕПОРИНГА И REPOWERING ". B2296 B2296 N54 (ref-232255-S42548918662006051600000)
N4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ ПЕРВОГО РЯДА 1262 (Bn / LG) НА НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите систему. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отключите: Датчик бокового удара водителя первого ряда, xtag0. Измерьте сопротивление между датчиком бокового удара водителя первого ряда и цепью B1. C3209 C3209 (ref-232255-S42548918662006051600000)
N5 ОЧИСТИТЬ ПЕРВЫЙ РЯД ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ ПО ТРЕБОВАНИЮ МОНТАЖНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ И ПРОВЕСТИ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ПЕРВОГО РЯДА. Очистить и отремонтировать монтажную поверхность при необходимости. Очистить крепежный болт датчика бокового удара водителя первого ряда. Установить датчик бокового удара водителя первого ряда. Восстановить систему. Не проверять систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) DEPOWING. B2296 B2296 N54 (ref-232255-S42548918662006051600000)
N6 проверить сторона цепь 1261 (Wh / LG) и цепь 1262 (Bn / LG) to A короткое замыкание TO напряжение between the FIRST ROW водитель сторона IMPACT SENSE и THE RCM ключ IN положение. Depower the система. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖСИСТЕМА / ВРЕМЯ Для Для Для Для И Для 1 Для Для Для Для Для Для Для Для Для Для Не Для Для Для Для Для Для Для Для Для Для Для Для Для Для Для Для Не Для Для Для Для Для Для Для Для Для Для Для Для Для Для Для Для Для Для Для Для Для C3209 C3209 N54 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
N7 проверить цепь 1261 (Wh / LG) и цепь 1262 (Bn / LG) YES A короткое замыкание TO масса BETWEEN THE FIRST ROW водитель сторона IMPACT датчик и RCM ключ IN положение. DEPOWER система REСМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖСИСТЕМА СИСТЕМА (ОТКАЗ), ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ), ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ, ОТКАЗ), ОТКАЗ, C3209 N54 (ref-232255-S42548918662006051600000)
N8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1261 (Wh / LG) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ ПЕРВОГО РЯДА Измерьте сопротивление между контактом 27 RCM C2041b, цепью 1261 (Wh / LG), контактом C3209 2 стороны жгута и датчика бокового удара водителя первого ряда, цепью 1261 (Wh / LG), стороной жгута является сопротивление менее 0,5 ом? N54
N9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1262 (Bn / LG) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ ПЕРВОГО РЯДА Измерьте сопротивление между RCM C2041b контакт 28, цепью 1262 (Bn / LG), стороной жгута и датчиком бокового удара водителя первого ряда C3209 контакт 1, цепью 1262 (Xn / LG), стороной жгута является сопротивление менее 0,5 ом?? N10 N54
N10 проверить цепь 1261 (Wxh / LG) FOR A короткое замыкание TO цепь 1262 (Bn / LG) BETWEEN THE RCM и THE FIRST ROW водитель сторона IMPACT датчик Измерить сопротивление между датчиком бокового удара водителя первого ряда C3209 контакт 2, схемой 1261 (Wh / LG), стороной жгута и контактом 1, схемой 1262 (bn / LG) больше, стороной жгута больше чем? больше чем 1, стороной? N11 N54
N11 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРВЫЙ РЯД ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ. Подключите: RCM C2041a и C2041b. Установите заведомо хороший датчик бокового удара водителя первого ряда. Восстановите питание системы. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: On-Demand 1. B2296 N52 N54 (ref-232255-S42548918662006051600000)
N12 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРВЫЙ РЯД ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА МОНТАЖНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ БОЛТ НЕПРАВИЛЬНО В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Откачайте систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКАЧКА И ПЕРЕОСНАЩЕНИЕ ПАССАЖИРА ". Проверьте монтаж датчика бокового удара пассажира первого ряда и убедитесь, что стопорный болт полностью посажен и затянут правильно. Снимите датчик бокового удара пассажира первого ряда. Визуально проверьте датчик бокового удара пассажира или монтажную поверхность N54 N13 (ref-232255-S42548918662006051600000)
N13 УСТАНОВИТЕ ПЕРВЫЙ РЯД ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА И ПРОВЕДИТЕ Xtc ТЕСТ Xtc ТЕСТ Xtc ТЕСТ Xtc ТЕСТ Xtc ТЕСТ Xtc ТЕСТ Xtc Тест Xtc Тест Xtc ТЕСТ Xtc ТЕСТ ПО ТРЕБОВАНИЮ Очистите и отремонтируйте монтажную поверхность по мере необходимости. Очистить крепежный болт? Установите первый ряд датчик датчика бокового удара пассажира пассажира пассажира пассажира. Восстанов. Восстановите систему. Не ите систему. Не. Не ите систему. Не Не проверьте систему. Не Не проверьте систему. Не проверьте систему. Не систему. Не Не проверьте систему. Не систему. Не Проверьте систему. Не систему. Не Проверьте систему. Не систему. Не систему. Не Не Не НЕ НЕ НЕ НЕ. НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ не B2296 B2296 N14 N54 (ref-232255-S42548918662006051600000)
N14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 1264 ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА ПЕРВОГО РЯДА (Bn) НА ПРЕДМЕТ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ x10 Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите систему. Обратитесь к " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отключите: Датчик бокового удара пассажира первого ряда на ПРЕДМЕТ xtag1. Измерьте сопротивление между датчиком бокового удара пассажира первого ряда и цепью массы 12t2. C3211 C3211 N16 N15 (ref-232255-S42548918662006051600000)
N15 ОЧИСТИТЬ ПЕРВЫЙ РЯД ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПО ТРЕБОВАНИЮ XAGTC МОНТАЖНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ И ПРОВЕСТИ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ Инструмент сканирования первого ряда Датчик бокового удара пассажира Снять: Очистить и отремонтировать монтажную поверхность по мере необходимости. Очистить болт крепления датчика бокового удара пассажира первого ряда. Установить датчик бокового удара пассажира первого ряда. Восстановить систему. Не проверять систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ (SRS) DEPOW. B2296 B2296 N16 N54 (ref-232255-S42548918662006051600000)
N16 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1263 (Wh) И ЦЕПЬ 1264 (Bn) ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ ПЕРВЫМ РЯДОМ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА И RCM Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ДЕПОРИНГ И ПОВТОРНОЕ ПИТАНИЕ ". C3211 C3211 N17 N54 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
N17 проверить цепь 1263 (Wh) и цепь 1264 (Bn) FOR A короткое замыкание TO масса 64 цепь BETWEEN THE FIRST ROW пассажир сторона IMPACT и THE RCM ключ in OFF. Depower the система. См. " Дополнительная удерживающая система (SR) DEPPOOOVOOOO2 и Повторooooootooooooooob Ooooooooooooooooooe Ooooooooooooooooo C3211 N18 N54 (ref-232255-S42548918662006051600000)
N18 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1263 (Wh) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА ПЕРВОГО РЯДА Измерьте сопротивление между RCM C2041b контакт 29, цепью 1263 (Wh), стороной жгута и датчиком бокового удара пассажира первого ряда C3211 контакт 2, цепью 1263 (Wh), стороной жгута. Сопротивление меньше 0,5 Ом? Да 63: Перейти в цепь TAG2. N19 N54
N19 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1264 (Bn) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА ПЕРВОГО РЯДА Измерьте сопротивление между RCM C2041b контакт 30, цепью 1264 (Bn), стороной жгута и датчиком бокового удара пассажира первого ряда C3211 контакт 1, цепью 1264 (Bn), стороной жгута. Сопротивление менее 0,5 Ом? Да: Перейти Xn к цепи T2. N20 N54
N20 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1263 (Wh) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ 1264 (Bn) МЕЖДУ RCM И ПЕРВЫМ РЯДОМ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА Измерьте сопротивление между датчиком бокового удара пассажира первого ряда C3211 контакт 2, цепью 1263 (Wh), стороной жгута и контактом 1, цепью 1264 (Bn), стороной жгута является сопротивление, превышающее 1 000 000 000 000 x2 ом? N21 N54
N21 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРВЫЙ РЯД ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА. Подключите: RCM C2041a и C2041b. Да, установите известный хороший датчик бокового удара пассажира первого ряда. Восстановите питание системы. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Введите следующий диагностический режим на инструменте сканирования: On-Demand 1. B2296 N52 N54 (ref-232255-S42548918662006051600000)
N22 ПРОВЕРИТЬ ВТОРОЙ РЯД ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ МОНТАЖНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ БОЛТА КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКАЧИВАНИЕ И ПЕРЕОСНАЩЕНИЕ ВОДИТЕЛЯ ". Проверьте крепление датчика удара второго ряда и убедитесь, что стопорный болт полностью посажен и затянут правильно. Снимите датчик бокового удара водителя второго ряда. Визуально осмотрите второй ряд датчика бокового удара водителя N54 N23 (ref-232255-S42548918662006051600000)
N23 УСТАНОВИТЬ ВТОРОЙ РЯД ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ И ВЫПОЛНИТЬ ТЕСТ XTC ПО ТРЕБОВАНИЮ ДА ТЕСТ XTC Очистите и отремонтируйте монтажную поверхность по мере необходимости. Очистите болт крепления датчика бокового удара водителя второго ряда. Установите датчик бокового удара водителя второго ряда. Восстановите питание системы. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) Инструмент Dowering и REPOWING ". B2296 B2296 N24 N54 (ref-232255-S42548918662006051600000)
N24 ПРОВЕРЬТЕ ВТОРОЙ РЯД ДАТЧИК УДАРА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 1642 (Dg / Wh) ДЛЯ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачайте систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отключите: Второй ряд Датчик удара со стороны водителя Датчик xtag1 Измерьте сопротивление между вторым рядом Датчик удара со стороны водителя C3210 C3210 N26 N25 (ref-232255-S42548918662006051600000)
N25 ОЧИСТИТЬ ВТОРОЙ РЯД ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ ПО ЗАПРОСУ НА МОНТАЖНОЙ ПОВЕРХНОСТИ И ВЫПОЛНИТЬ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ЗАПРОСУ НА ПРИБОРЕ СКАНИРОВАНИЯ ВТОРОГО РЯДА НА МОНТАЖНОЙ ПОВЕРХНОСТИ: Очистить и отремонтировать монтажный болт датчика бокового удара водителя на втором ряду. Установить датчик бокового удара водителя на втором ряду. Восстановить систему. Не проверять систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ (SRS) И DEPOW. B2296 B2296 N26 N54 (ref-232255-S42548918662006051600000)
N26 проверить цепь 1641 (Vt) и цепь 1642 (Dg / Wh): цепь массы, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания. C3210 C3210 N27 N54 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
N27 проверить цепь 1641 (Vt) и цепь 1642 (Dg / Wh) ДЛЯ ЦЕПИ ОТ КОРОТКОГО замыкание на массу 41 МЕЖДУ ВТОРЫМ РЯДОМ ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ И RCM Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отключите питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНИЖАЕТ НАПРЯЖЕНИЕ И НАПРЯЖЕНИЕ КАБЕЛЯ 1 ". Измеризмерьте сопротивление между цепью C3210 N28 N54 (ref-232255-S42548918662006051600000)
N28 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1641 (Vt) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ ВТОРОГО РЯДА Измерить сопротивление между RCM C2041b контакт 13, цепью 1641 (Vt), стороной жгута и датчиком бокового удара водителя второго ряда C3210 контакт 2, цепью 1641 (Vt), стороной жгута. Является сопротивление менее 0,5 Ом? да: Перейти Xt2 к схеме TAG2. N29 N54
N29 проверить цепь 1642 (Dg / Wh) FOR A обрыв BETWEEN THE XCM и THE SECOND ROW водитель сторона IMPACT датчик Измерить сопротивление между RCM C2041b контакт 14, цепь 1642 (Dg / Wh), стороной жгута и датчиком удара стороны драйвера второго ряда xttagx1 контакт 1, цепь 1642 (Dg / Wh H) не превышает сопротивление жгута? AG- 0,5 ом. C3210 N30 N54
N30 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1641 (Vt) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПЬ 1642 (Dg / Wh) МЕЖДУ RCM И ВТОРЫМ РЯДОМ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ Измерьте сопротивление между датчиком бокового удара водителя второго ряда C3210 контакт 2, цепью 1641 (Vt), стороной жгута и контактом 1, цепью 1642 (Dg / Wh), стороной жгута не более 1. N31 N54
N31 ПРОВЕРЬТЕ ВТОРОЙ РЯД ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ. Подключите: RCM C2041a и C2041b. Установите заведомо хороший датчик бокового удара водителя второго ряда. Восстановите питание системы. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: On-Demand 1. B2296 N52 N54 (ref-232255-S42548918662006051600000)
N32 ПРОВЕРЬТЕ ВТОРОЙ РЯД ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА МОНТАЖНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКАЧКА И ПЕРЕОСНАЩЕНИЕ ПАССАЖИРА ". Проверьте монтаж датчика бокового удара пассажира второго ряда и убедитесь, что удерживающий болт полностью посажен и затянут правильно. Снимите датчик бокового удара пассажира второго ряда. Визуально проверьте датчик бокового удара пассажира второго ряда или монтажную поверхность на предмет значительного повреждения. N54 N33 (ref-232255-S42548918662006051600000)
N33 УСТАНОВИТЕ ВТОРОЙ РЯД ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА И ПРОВЕДИТЕ ТЕСТ Xtc ПО ЗАПРОСУ ДА ТЕСТ XTC Очистите и отремонтируйте монтажную поверхность по мере необходимости. Очистите болт крепления датчика бокового удара пассажира второго ряда. Установите датчик бокового удара пассажира второго ряда. Восстановите систему. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) Инструмент DOWING и REPOWING ". B2296 B2296 N34 N54 (ref-232255-S42548918662006051600000)
N34 ПРОВЕРЬТЕ ВТОРОЙ РЯД ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 1644 (Lb / Wh) ДЛЯ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отключите: Второй ряд Датчик бокового удара пассажира Датчик бокового удара xtag1. Измерьте сопротивление между вторым рядом датчик бокового удара пассажира C3212 C3212 N36 N35 (ref-232255-S42548918662006051600000)
N35 ОЧИСТИТЬ ВТОРОЙ РЯД ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПО ТРЕБОВАНИЮ XTTC МОНТАЖНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ И ВЫПОЛНИТЬ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ Инструмент сканирования второго ряда Датчик бокового удара пассажира: Удалить и отремонтировать монтажную поверхность по мере необходимости. Очистить болт крепления датчика бокового удара пассажира второго ряда. Установить датчик бокового удара пассажира второго ряда. Восстановить систему. Не проверять систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ (SRS) И DEPOW. B2296 B2296 N36 N54 (ref-232255-S42548918662006051600000)
N36 проверить цепь 1643 (Wh / Rd) И ЦЕПЬ 1644 (Lb / Wh) ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ВТОРЫМ РЯДОМ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА И RCM Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. C3212 C3212 N37 N54 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
N37 проверить цепь 1643 (Wh / Rd) и цепь 16000 (Lb / Wh) ремонтирует контакт LORTH TO масса МЕЖДУ ВТОРЫМ РЯДОМ ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА И RCM ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖСИСТЕМА (SRS) DEPOWING 2 и REPOWERING ". N38 N54 (ref-232255-S42548918662006051600000)
N38 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1643 (Wh / Rd) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА ВТОРОГО РЯДА Измерить сопротивление между RCM C2041b контакт 15, цепью 1643 (Wh / Rd), стороной жгута и датчиком бокового удара пассажира второго ряда C3212 контакт 2, цепью 1643 (Wh / AGD), сторона жгута: да перейти на сопротивление менее 0,5 Ом. N39 N54
N39 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1644 (Lb / Wh) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА ВТОРОГО РЯДА Измерьте сопротивление между контактом 16 RCM C2041b, цепью 1644 (Lb / Wh), стороной жгута и датчиком бокового удара пассажира второго ряда C3212 контакт 1, цепью 1644 (Lb / Wh), стороной жгута не более 0,5 ом. N40 N54
N40 проверить цепь 1643 (Wh / Rd) FOR A короткое замыкание TO цепь 1644 (Lb / Wh) BETWEEN THE RCM 43 и THE SECOND ROW пассажир сторона IMPACT датчик C3212 контакт 2, цепь 1643 (Wh / Rd), сторона жгута и контакт 1, цепь не ремонтная 1644 (Lb / W/ Wwww H 1): больше чем 1, жгут. N41 N54
N41 ПРОВЕРЬТЕ ВТОРОЙ РЯД ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА. Подключите: RCM C2041a и C2041b. Да, установите известный хороший датчик бокового удара пассажира второго ряда. Восстановите питание системы. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: On-Demand 1. B2296 N52 N54 (ref-232255-S42548918662006051600000)
N42 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ СТЕПЕНЬ УДАРА ДАТЧИК МОНТАЖНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ Ключ неправильно в положении ОТКЛ. Откачать болт. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ОТКАЧКА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ". Проверьте переднюю степень удара крепление датчика и убедитесь, что стопорный болт полностью установлен и затянут правильно. Снимите передний датчик степени удара. См. " ПЕРЕДНЯЯ СТЕПЕНЬ УДАРА ДАТЧИК ". Визуально проверьте ПЕРЕДНЮЮ СТЕПЕНЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ ДАТЧИК СТЕПЕНЬ КОРРОЗИИ ИЛИ. N54 N43 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S33293413512006051600000)
N43 УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК СТЕПЕНИ ТЯЖЕСТИ УДАРА СПЕРЕДИ И ВЫПОЛНИТЕ ТЕСТ xtc ПО ТРЕБОВАНИЮ. Очистите и отремонтируйте монтажную поверхность при необходимости. Очистите крепежный болт датчика степени тяжести удара спереди. Установите датчик степени тяжести удара спереди. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК СТЕПЕНИ УДАРА СПЕРЕДИ ". Восстановите систему. Не восстановите систему в это время. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) " DEPOWERING ". B2296 B2296 N44 N54 (ref-232255-S33293413512006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
N44 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СТЕПЕНИ УДАРА 618 (Vt / LG) ДЛЯ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отключите: Передняя цепь датчика степени удара C177. Измерьте сопротивление между передней цепью датчика степени удара xtag2 и цепью кабеля 618 C177 N46 N45 (ref-232255-S42548918662006051600000)
N45 ОЧИСТИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОВЕРХНОСТЬ ДЛЯ УСТАНОВКИ ДАТЧИКА СТЕПЕНИ ПОВРЕЖДЕНИЯ 2 И ВЫПОЛНИТЕ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ Демонтируйте передний датчик степени повреждения. Обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СТЕПЕНИ ПОВРЕЖДЕНИЯ ". Очистите и отремонтируйте монтажную поверхность по мере необходимости. Очистите передний болт для установки датчика степени повреждения. Обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СТЕПЕНИ ПОВРЕЖДЕНИЯ ". Не производите проверку системы в данный момент времени. B2296 B2296 N46 N54 (ref-232255-S33293413512006051600000)(ref-232255-S33293413512006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
N46 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 617 (Pk / Og) И ЦЕПЬ 618 (Vt / LG) ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ RCM И ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛЬЮ ПИТАНИЯ. Цепь 617 (Pk / Og) Для ЗАЩИТЫ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ. C177 C177 C177 N47 N54 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
N47 проверить цепь 617 (Pk / Og) и цепь 6000 (Vt / LG) FOR A короткое замыкание TO масса BETWEEN RCM и THE передний IMPACT датчик ключ in OFF положение. Depower the система. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖСИСТЕМА (SRS) DEPOWERING и 6OPEROWING 17 ". C177 C177 N48 N54 (ref-232255-S42548918662006051600000)
N48 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 617 (Pk / Og) НА ОБРЫВ МЕЖДУ RCM И ПЕРЕДНИМ ДАТЧИКОМ ТЯЖЕСТИ УДАРА Измерить сопротивление между RCM C2041b контакт 19, цепью 617 (Pk / Og), стороной жгута и передним датчиком тяжести удара C177 контакт 2, цепью 617 (Pk / Og), стороной жгута нет перейти на AG3 ом. N49 N54
N49 проверить цепь 618 (Vt / LG) FOR AN обрыв BETWEEN THE RCM и THE передний IMPACT SEVERITY датчик Измерьте сопротивление между RCM C2041b контакт 20, цепь 618 (Vt / LG), стороной жгута и датчиком тяжести удара спереди C177 контакт 1, цепь 618 (Vt / LG), сторона жгута меньше 0,5 ом? AG3? Перейти 2? Перейти 2? Перейти к схеме: Нет? Нет: Нет? Нет? N50 N54
N50 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 617 (Pk / Og) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ 618 (Vt / LG) МЕЖДУ RCM И ПЕРЕДНИМ ДАТЧИКОМ СТЕПЕНИ ПОРАЖЕНИЯ Измерьте сопротивление между передним датчиком степени поражения C177 контакт 2, цепью 617 (Pk / Og), стороной жгута и контактом 1, цепью 618 (Vt / LG), стороной жгута является сопротивление? больше, чем У 1. N51 N54
N51 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ТЯЖЕСТИ УДАРА Подключите: RCM C2041a и C2041b. Установите известный хороший передний датчик тяжести удара. Восстановите питание системы. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Введите следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: On-Demand Self проверка. B2296 N52 N54 (ref-232255-S42548918662006051600000)
N52 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ RCM ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические инструменты системы ограничения, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM подключены перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ (SRS) DEPOWERING и REPOWERING ". Установите оригинальный датчик воздействия. B2296 B2296 N54 N54 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S04076003932006051600000)
Фронтальный датчик удара Xtx0. ПЕРЕХОДИТЕ К ДАТЧИКУ УДАРА XTATURE. ПЕРЕХОДИТЕ К ДАТЧИКУ УДАРА XTSEN СО СТОРОНЫ. ПЕРЕХОДИТЕ К ДАТЧИКУ УДАРА XTSEN СО СТОРОНЫ. (ПЕРЕХОДИТЕ ИТЕ К К ДАТЧИКУ УДАРА XTSEN СО СТОРОНЫ). N53 B2296 B2296 N54 N12 N54 N22 N54 N32 N54 N42 N54 N54 (ref-232255-S04812139672006051600000)(ref-232255-S04812139672006051600000)(ref-232255-S23186253612006051600000)(ref-232255-S23186253612006051600000)(ref-232255-S33293413512006051600000)
N54 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте все непрерывные коды неисправностей, записанные во время шага N1. Были ли какие-либо непрерывные коды неисправностей извлечены во время шага N1. Да: Не очищайте никакие коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. GO в таблицу DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) модуль (RCM) DIAGNOSTIC (расшифровка кода ошибки) для определения направления реакции. Нет: ПОВТОРНО обратитесь к системе. (ref-232255-S15132997982006051600000)(ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)

Точечное испытание O: LFC 51 / расшифровка кода ошибки B2434 - цепь выключателя пряжки ремня безопасности водителя замыкается на массу

Внимание

Схема №115

Sr s Проверить на НЕПРЕРЫВНОСТЬ ИЛИ НА ТО, ЧТОБЫ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПРИБОР Sr s НЕ БЫЛ ИСПРАВЕН. Sr s НЕ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОВРЕЖДЕНИЮ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Sr s ДОЛЖЕН БЫТЬ ИСПРАВЕН. Sr ДОЛЖЕН БЫТЬ ИСПРАВЕН. НЕ ИСПРАВЕН. B2434
O2 проверить цепь 85 (Bn / Lb) больше НА КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ RCM И ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 1 Перейти в выключенное положение? Отключить питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отключить: ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ НЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 4 Отключить 1. C3065 C3065 (ref-232255-S42548918662006051600000)
O3 ПРОВЕРКА ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ Выключатель по требованию Подключение: RCM C2041a и C2041b. Установите заведомо исправную пряжку ремня безопасности водителя в сборе. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". Подключение: Выключатель ремня безопасности водителя C3065. Восстановите питание системы. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) ". B2434 (ref-232298)(ref-232255-S42548918662006051600000)
O4 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ МОДУЛЯ RCM. Убедитесь, что все диагностические инструменты системы ограничения хода, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ХОДА (SRS). СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНАЯ УСТАНОВКА ". Переустановите оригинальную систему безопасности водителя. B2434 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232298)(ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S04076003932006051600000)
O5 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Введите следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки B2434 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO to O2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины периодической неисправности. ПОПЫТАЙТЕСЬ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и циклически переключая ключ зажигания. УСТРАНИТЕ ЛЮБЫЕ ВСЕ ВОЗНИКАЮЩИЕ периодические ПРОБЛЕМЫ, ОБНАРУЖЕННЫЕ ДО O6.
O6 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, что все коды неисправностей, записанные на этапе O1. Были ли какие-либо непрерывные коды неисправностей извлечены на этапе O1. Да: Не очищайте никакие коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ в " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TABLE " для точечного направления тестирования. Нет: ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ систему, обратитесь к системе, если система была ранее направлена на отключение. (ref-232255-S15132997982006051600000)(ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)

Контрольное испытание P: LFC 51 / расшифровка кода ошибки B2435 - сопротивление переключателя пряжки ремня безопасности водителя вне диапазона

Внимание

P1 ПРОВЕРКА НА НЕПРЕРЫВНУЮ ИЛИ НА РУЧНУЮ СИСТЕМУ БЕЗОПАСНОСТИ. Необходимо проверить работоспособность системы безопасности. Примечание: Система безопасности Sr не может быть исправна. Система безопасности Sr не может быть исправна. Система безопасности Sr должна быть исправна. Система безопасности Sr должна быть исправна. Система безопасности Sr должна быть исправна. B2435
P2 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СРЕДСТВО УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) ОТКАЧАТЬ И ВОССТАНОВИТЬ ПИТАНИЕ ". Установите заведомо исправный узел ремня безопасности водителя. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". Восстановите питание системы. Не проверяйте систему в это время. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СРЕДСТВО УДЕРЖ&QUOT;. B2435 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232298)(ref-232255-S42548918662006051600000)
P3 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ МОДУЛЯ RCM: Убедитесь, что все диагностические средства системы ограничения хода, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ХОДА (SRS). СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНАЯ УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ". Переустановите оригинальную систему безопасности водителя. B2435 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232298)(ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S04076003932006051600000)
P4 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки B2435 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO на P2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины периодической неисправности. ПОПЫТАЙТЕСЬ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и циклически нажимая на ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые периодические проблемы, обнаруженные на P4.
P5 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, что система SRTIVCS постоянно поддерживает систему SRTIVCS, зарегистрированную на этапе P1. Если во время этапа P1 были получены непрерывные сигналы коды неисправностей, " Да: Не выполняйте сброс сигналов коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. ПЕРЕЙДИТЕ к " ТАБЛИЦЕ КОДОВ ДИАГНОСТИКИ ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ (DCM) " для определения направления тестирования. Нет: ПОВТОРНО ВКЛЮЧИТЕ систему RE, обратитесь к системе, если ранее было указано отключение системы. (ref-232255-S15132997982006051600000)(ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)

Контрольное испытание Q: LFC 52 / расшифровка кода ошибки B2438 - замыкание на массу цепи переключателя ремня безопасности пассажира

Внимание

Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr R-Sr R-Sr R-Sr R R-Sr R R-Sr R-Sr R-Sr R. Sr R R R R R-Sr. Sr R R R R. Sr R R R R R. S. Sr R R R. Sr R. Sr R. Sr R R R R R R R R B2438
Q2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1514 (Rd / Bk) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ RCM И КАБЕЛЬНЫМ ЖГУТОМ 15000, ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 1 Перейти в ВЫКЛЮЧЕННОЕ положение? Отключить питание системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Отключить: Выключатель ремня безопасности пассажира 4tagx0 Отключить 0. C3066 C3066 (ref-232255-S42548918662006051600000)
Q3 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Подключите: RCM C2041a и C2041b. Установите заведомо исправную пряжку ремня безопасности пассажира. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". Подключите: Пряжка ремня безопасности пассажира. C3066 B2438 (ref-232298)(ref-232255-S42548918662006051600000)
Q4 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ RCM ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются перед выполнением самопроверки по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) DEPOWERING и REPOWING ". Переустановите оригинальную систему безопасности пассажира. B2438 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232298)(ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S04076003932006051600000)
Q5 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки B2438 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO на Q2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистой неисправности. ПОПЫТАЙТЕСЬ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут и циклически нажимая ключ зажигания. УСТРАНИТЕ ЛЮБЫЕ ВСЕ ОБНАРУЖЕННЫЕ прерывистые ПРОБЛЕМЫ на Q6.
Q6 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, что все дополнительные коды неисправностей, записанные во время шага Q1. Были ли какие-либо непрерывные коды неисправностей извлечены во время шага Q1. Да: Не очищайте никакие коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ В " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TABLE " для определения направления тестирования. Нет: Повторно подключите систему, обратитесь к системе. (ref-232255-S15132997982006051600000)(ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)

Точечное испытание R: LFC 52 / расшифровка кода ошибки B2439 - сопротивление переключателя ремня безопасности пассажира вне диапазона

Внимание

Проверка Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr R-Sr R-Sr R-Sr R R-Sr R-Sr R R-Sr R R-S- Sr R R R R-Sr R R R-Sr R. Sr R R. Sr R R R R R. Sr R R R R. Sr R R R. Sr R R R R R R R R R B2439
R2 ПРОВЕРИТЬ ПРЯЖКУ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать питание системы. См. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СРЕДСТВО УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) ОТКЛ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПИТАНИЯ ". Установить заведомо исправный узел ремня безопасности пассажира. См. " СИСТЕМА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". Откачать питание системы. В это время не проверять работу системы. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СРЕДСТВО УДЕРЖИВАНИЯ ". B2438 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232298)(ref-232255-S42548918662006051600000)
R3 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ RCM. Убедитесь, что все средства диагностики удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) DEPOWERING и REPOWING ". Переустановите оригинальную систему безопасности пассажира. B2439 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232298)(ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S04076003932006051600000)
R4 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение (ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТИ КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Самотестирование по требованию. Было ли извлечено расшифровка кода ошибки B2439 во время самотестирования по требованию? Да: ПЕРЕХОД К R2. НЕТ: ПРОВЕРКА ПРИЧИН ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТИ. ПОПРОБУЙТЕ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут и циклически ключ зажигания. Часто устраняйте любые обнаруженные прерывистые проблемы, переходите Rдо R5.
R5 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, что непрерывные коды неисправностей, записанные во время шага R1. Были ли все непрерывные коды неисправностей извлечены во время шага R1. Да: Не очищайте никакие коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. GO в " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TABLE " для точечного направления тестирования. Нет: Повторно подключите систему, обратитесь к системе, если ранее было направлено на отключение. (ref-232255-S15132997982006051600000)(ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)

Контрольное испытание S: LFC 51 / расшифровка кода ошибки B2691 - неисправность цепи выключателя пряжки ремня безопасности водителя

Внимание

Схема №116

Схема №117

Схема №118

S1 ПРОВЕРКА НА НЕПРЕРЫВНОМ ИЛИ НА ТРЕБУЕМОМ СОСТОЯНИИ БЕЗОПАСНОСТИ: Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. S. Sr R. S. Sr. Sr. S. Sr. S. S. Sr. S. S. S. S. S. S. Sr R. Sr. S. S. Sr. S. S. S. S. S. Sr. S. Sr. S. S. S. S. S. S. S. S. S B2691
S2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 85 (Bn / Lb) НА ПРЕДМЕТ РАЗМЫКАНИЯ МЕЖДУ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ И КОНТАКТОМ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ S2. Переключите выключатель Bx1 в положение ОТКЛ. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ПИТАНИЕ ". Отсоедините: RCM C2041a и Cразъедините выключатель C. C3065 C3065 (ref-232255-S42548918662006051600000)
S3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1203 (Bk / Lb) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между выключателем пряжки ремня безопасности водителя C3065 контакт 2, цепью 1203 (Bk / Lb), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 0,5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К S4. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь 1203 (Bk / Lb). ПЕРЕЙТИ К S8.
S4 проверить цепь 85 (Bn / Lb) FOR A короткое замыкание TO напряжение (ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 85 (Bn / Lb) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ) Восстановите питание системы. Не проводите проверку системы в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Ключ в положении ВК. Измерьте напряжение между выключателем ремня безопасности xtagxtx0 контакт 1, цепью 85 (Bn N / La), цепь 85 (B) + 0,2 + 0,2 + 0 + 0 + 0 + + 0 + 0 + 0 + 0 + 0 + 0 + 0 + 0 + 0 + 0 + 0 + 0 + 0 + 0 + 0 + 0 + + 0 + 0 + 0 + 0 + 0 + 0 + 0 + 0 + 0 + 0 + + 0 + 0 + 0 + 0 + 0 + 0 + 0 + 0 + + 0 + 0 + 0 + C3065 (ref-232255-S42548918662006051600000)
S5 ПРОВЕРКА ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ПО ТРЕБОВАНИЮ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) ОТКЛ. И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Подключите: RCM C2041a и C2041b. Установите заведомо исправный ремень безопасности водителя в сборе. См. " СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ ". C3065 B2691 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232298)(ref-232255-S42548918662006051600000)
S6 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ RCM. Убедитесь, что все средства диагностики удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) DEPOWERING и REPOWERING ". Переустановите оригинальную систему безопасности водителя. B2691 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232298)(ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S04076003932006051600000)
S7 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: On-Demand Self проверка. Было ли извлечено расшифровка кода ошибки B2691 во время самотестирования по требованию? Да: GO на S2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины периодической неисправности. ПОПЫТАЙТЕСЬ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и циклически переключая ключ зажигания. УСТРАНИТЕ ВСЕ ЛЮБЫЕ ВОЗНИКАЮЩИЕ периодические ПРОБЛЕМЫ, ОБНАРУЖЕННЫЕ НА S8.
S8 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, что непрерывные коды неисправностей, записанные на шаге S1. Все ли непрерывные коды неисправностей извлечены на шаге S1. Да: Не очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к таблице " TRAINTS управление модуль (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TABLE " для определения направления тестирования. Нет: ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ систему, обратитесь к системе. (ref-232255-S15132997982006051600000)(ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)

Точечное испытание T: LFC 52 / расшифровка кода ошибки B2692 - неисправность цепи переключателя ремня безопасности пассажира

Внимание

Схема №119

T1 ПРОВЕРКА НА НЕПРЕРЫВНОЕ ИЛИ НА ПРЕДПУСКОВОМ РЕМНЕ. Проверка состояния ремня безопасности. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. S. Sr. Sr. S. S. Sr. S. S. Sr. S. S. Sr. S. Sr. S. S. S. S. S. S. Sr. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S. S B2692
T2 проверить цепь 1514 (Rd / Bk) FOR A обрыв 26 МЕЖДУ ЖГУТОМ И КОНТАКТОМ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 154bk BUCKST1 (Rd / Bk) + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + C3066 C3066 (ref-232255-S42548918662006051600000)
T3 проверить цепь 1203 (Bk / Lb) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между выключателем пряжки ремня безопасности пассажира C3066 контакт 2, цепь 1203 (Bk / Lb), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 0,5 Ом? Да: GO к T4. Нет: REPAIR цепь 1203 (Bk / Lb). Перейти к T8.
T4 проверить цепь 1514 (Rd / Bk) FOR A короткое замыкание TO напряжение Repower the система. Do not provid out the система at this time. See to " SUPPLEMENTARY RESTRAINT система (SRS) DEPOWERING и REPOWERING ". ключ in ON положение. Meизмерить напряжение между выключателем ремня xttagxtagxt0 контакт 1, цепью 1514 (Rd / B/ B) нет напряжения менее 0,2). C3066 (ref-232255-S42548918662006051600000)
T5. Перейдите в режим диагностики ремня безопасности. Нажмите кнопку в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) ОТКЛ. И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Подключите: RCM C2041a и C2041b. Установите заведомо исправный ремень безопасности пассажира в сборе. См. " СИСТЕМА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". C3066 B2692 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232298)(ref-232255-S42548918662006051600000)
T6 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ RCM ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS). СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНАЯ УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ". Переустановите оригинальную систему безопасности пассажира. B2692 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232298)(ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S04076003932006051600000)
T7 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки B2692 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO to T2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины периодической неисправности. ПОПЫТАЙТЕСЬ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут проводов и циклически нажимая на ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые периодически возникающие проблемы, обнаруженные T8.
T8 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, что непрерывные коды неисправностей, записанные во время шага T1. Были ли непрерывные коды неисправностей извлечены во время шага T1. Да: Не очищайте никакие коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. GO в " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TABLE " для направления тестирования контакт. Нет: ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ систему, обратитесь к системе, если ранее было направлено на отключение. (ref-232255-S15132997982006051600000)(ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)

Контрольное испытание U: LFC 16 / расшифровка кода ошибки B2909 - неисправность датчика натяжения ремня

Внимание

Схема №120

Схема №121

Схема №122

Схема №123

Схема №124

Схема №125

Схема №126

Схема №127

Схема №128

Схема №129

Sr o T: Sr o T: Sr o T, Sr o T, Sr o T, Sr o T, Sr o T, Sr o T, Sr o T, So T, So t T, So t T, So t t T, S. B2909 B2909
Цепь массы Rd 20bg. Цепь массы Rd 20BTENSION. Цепь массы Rd. Цепь массы Rd. Цепь массы Rd. Цепь массы Rb. Цепь массы Rd. Цепь массы Rd. Цепь массы Rb. Цепь массы Rd. Цепь 20BTENSION. Цепь. Цепь массы Rb. Цепь. Цепь. Цепь. (Ранняя Сборка). Отсоедините. C389 C3282 C3159 C3285 C3159 C3285 U10 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
Цепь Xtg 20rd, цепь Xtg, цепь Xt, цепь Xt, цепь Xt, цепь Xt, цепь Xt, цепь Xt, цепь Xt, цепь Xt, цепь Xt, цепь Xt, цепь Xt, цепь Xt, цепь Xc, цепь Xt, цепь X, цепь Xt, цепь Xt, цепь X, цепь X, цепь 1, цепь X, цепь Xt, цепь X, цепь 1, цепь X, цепь X, цепь X, цепь X. C3159 C389 C3159 C389 C3159 C389 C3285 C3282 C3285 C3282 C3285 C3282 U10 (ref-232255-S42548918662006051600000)
U4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ 2088 (Tn / Rd), 2089 (Og / Bk) и 1203 (Bk / Lb), цепь массы Tu сторона 2088, цепь массы Tu сторона 2089 (Tn / Rd), цепь массы Tu сторона 2089, цепь массы Tu (Tu), цепь массы Tu. См. C3159 C3159 C3159 C3285 C3285 C3285 U10 (ref-232255-S42548918662006051600000)
U5 ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ 2088 (Tn / Rd), сторона 2003 жгута, цепь 2089 (Og / Bk) и 1203 (Bk / Lb) для цепи A короткое замыкание Ранние сборки автомобилей, измерение сопротивления между OCS ECU C3159: контакт B, цепь 2088 (Tn / Rd), сторона жгута и контакт A жгута. C3285 U10
U6 проверить OCS ECU Выход Connect: OCS ECU C3159 (Early build). Connect: OCS ECU C3285 (Late build). Repower the система. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) DEPOWING и OPAGING 2 цепь in ON положение. C389 C3282 U10 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S06100536292006051600000)
U7 ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ (SRS) ОТКАЧАТЬ И ОТКАЧАТЬ ". Подсоединить плавкую перемычку между датчиком натяжения ремня C389 (ранняя сборка) или C3282 (поздняя сборка) контакт 1, кабель 2088 (Tn / Rd), сторона и контакт 1, цепь 2088 (T). C389 C3282 C389 C3282 U10 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232298)
U8 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО ДАТЧИК НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ НЕИСПРАВЕН. Убедитесь, что все диагностические инструменты системы удерживания, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM подключены перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) DEPOURING и REPOWING ". C3159 C3285 C389 C3282 B2909 B2909 U10 U10 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S06100536292006051600000)
U9 проверить FOR AN периодическая неисправность. Неисправен кабель PINTS2. Необходимо ввести следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Несколько помеченных самопроверок. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Флаг расшифровка кода ошибки B2909 / Записать все помеченные неисправности. Был ли расшифровка кода ошибки B2909 извлечен во время самопроверки по требованию? Да: Это состояние неисправности не может быть устранено до тех пор, пока не будет устранено. U10
U10 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте все дополнительные коды неисправностей, записанные во время шага U1. Были ли какие-либо непрерывные коды неисправностей, извлеченные во время шага U1. Да: Не очищайте никакие коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. GO в " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TABLE " для определения направления реакции. Нет: Повторно подключите систему, обратитесь к системе. (ref-232255-S15132997982006051600000)(ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)

Контрольное испытание V: LFC 15 / расшифровка кода ошибки C1414 - неверный идентификатор транспортного средства

Внимание

Схема №130

V1 ПРОВЕРКА НА НЕПРЕРЫВНОМ ИЛИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Проверка состояния ремня безопасности Sr не может привести к повреждению ремня безопасности Sr. Sr не может привести к повреждению ремня безопасности Sr. Не может привести к повреждению ремня безопасности Sr. Не может привести к повреждению ремня безопасности Sr. Не может привести к повреждению ремня безопасности Sr. Не может привести к повреждению ремня безопасности S. C1414
V2 проверить VEHICLE HISTORY Ключ в выключенном положении. Проверьте историю ремонта автомобиля. Была ли установлена новая система RCM или OCS во время этого или предыдущего ремонта? Да: Если новый RCM был установлен или обслужен, переходите к V4. Если новая система OCS была установлена или обслужена, переходите к V3. Нет; для Escape Hybrid, переходите к V5. Для Escape / Mariner, переходите к V6.
V3 проверить OCS система ПРИМЕЧАНИЕ. Существует ряд возможных систем OCS, зависящих от даты сборки транспортного средства, и если они оснащены обогреваемым сиденьем. OCS ECU будет иметь либо 10-контактный разъем (различные калибровки на основе даты сборки транспортного средства), либо 18-контактный разъем (поздняя сборка). При установке нового сервисного комплекта OCS всегда убедитесь, что правильный сервисный комплект OCS устанавливается в соответствии с датой сборки транспортного средства и обогреваемым сиденьем. (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S06100536292006051600000)
V4 проверить RCM ключ in OFF положение. Проверьте правильность установки RCM на дату сборки автомобиля. Установлен ли правильный RCM? Да: Для Escape Hybrid перейдите к V5. Для Escape / Mariner перейдите к V6. Нет: УСТАНОВИТЕ ПРАВИЛЬНЫЙ RCM. СМ. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) ". Перейдите к V8. (ref-232255-S04076003932006051600000)
V5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ RCM I.d. 0.5 (ESCAPE HYBRID) ПРИМЕЧАНИЕ: Для данного применения в транспортном средстве контакт 21 RCM C2041a должен быть заземлен на цепь 1203 (Bk / Lb). Обесточить систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И REPOWING ". Отсоединить: контакт RCM C2041a от цепи B201a. (ref-232255-S42548918662006051600000)
V6 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ модуля RCM ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь, что все диагностические инструменты системы ограничения, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются к тесту по требованию. Если нет, будет записано ошибочное коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подключите: RCM C2041a и C2041b (если отключен на предыдущем шаге). Восстановите систему. Не проверяйте систему в это время. См. C1414 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S04076003932006051600000)
V7 проверить FOR периодическая FAULTS Ключ в выключенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование по требованию. Был ли извлечен расшифровка кода ошибки C1414 во время самотестирования по требованию? Да: УСТАНОВИТЕ новый RCM. ПЕРЕЙДИТЕ К V2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистого сбоя. ПОПЫТАЙТЕСЬ воссоздать жесткий сбой, сгибая жгут и циклически замыкая ключ зажигания. Часто активируйте другие системы в том же жгуте.
V8 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, что все дополнительные коды неисправностей, записанные на этапе V1. Были ли какие-либо непрерывные коды неисправностей извлечены на этапе V1. Да: Не очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ в " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TABLE " для определения направления тестирования. Нет: Повторно подключите систему, обратитесь к системе, если ранее было направлено на отключение. (ref-232255-S15132997982006051600000)(ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)

Точечное испытание W: LFC 49 / расшифровка кода ошибки C1947 - замыкание цепи датчика положения направляющей сиденья на землю

Внимание

Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr-Sr R-Sr R-Sr R-Sr R R-Sr R R R-Sr-Sr R-Sr R R R-Sr R R-Sr R. Sr R R R R R-Sr R R. Sr R R R R R R R. Sr. Sr R R. Sr R R R R R. Sr C1947
W2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 1520 (LG) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ КОНТАКТОМ RCM И КОНТАКТОМ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ Lk Tk 1 (LG Tk) больше, чем между контактом Lk 1520, контактом Lk на массу (LG Tk 1), контактом Lk 1520, контактом Lk на массу (LG Tk) нет (между контактом L2041a и контактом L). C356 C356 C356 C356 C356 (ref-232255-S42548918662006051600000)
W3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ СИДЕНЬЯ. Подключите: RCM C2041a и C2041b. Установите известный хороший датчик положения направляющей сиденья. Включите питание системы. Не проверяйте систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ПИТАНИЕ ". Введите следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование по требованию не выполнялось. C1947 (ref-232255-S42548918662006051600000)
W4 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ RCM ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖИВАНИЯ (SRS) DEPOWERING и REPOURING ". Переустановите исходное положение датчика. C356 C1947 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S04076003932006051600000)
W5 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение (ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПРЕРЫВИСТОГО ОТКАЗА КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ). Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем устройстве: Самотестирование по требованию. Был ли извлечен расшифровка кода ошибки C1947 во время самотестирования по требованию? Да: Переход к W2. Нет: ПРОВЕРКА ПРИЧИН ПРЕРЫВИСТОГО ОТКАЗА. ПОПРОБУЙТЕ ВОССТАНОВИТЬ жесткий отказ путем сгибания жгута проводов и циклирования ключа зажигания. Часто УСТРАНЯЙТЕ ЛЮБЫЕ ЛЮБЫЕ обнаруженные проблемы, связанные с переходом к Wк W6.
W6 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, что непрерывные коды неисправностей, зарегистрированные на этапе W1. Были ли получены непрерывные коды неисправностей на этапе W1? Да: Не очищайте никакие коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. GO в " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TABLE " для точечного направления тестирования. Нет: RECONNONNECT ссылаются на систему. (ref-232255-S15132997982006051600000)(ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)

Диагностический тест X: LFC 49 / расшифровка кода ошибки C1948 - сопротивление цепи датчика положения сиденья вне диапазона

ПримечаниеИз-за того, что датчик положения сиденья является датчиком Холла, это точечное испытание будет диагностировать неисправность тока вне диапазона вместо текущего определения расшифровка кода ошибки для сопротивления вне диапазона.

Точечное испытание X: LFC 49 / расшифровка кода ошибки C1948 - сопротивление цепи датчика положения сиденья вне диапазона

Внимание

Sr s Проверка НА НЕПРЕРЫВНОЕ ИЛИ НА ПРЕДПУСКОВОЕ СОСТОЯНИЕ: не должно быть исправного ремня безопасности. Sr s: не должно быть исправного ремня безопасности. Sr s. Не должно быть исправного ремня безопасности. Не должно быть исправного ремня безопасности. Не должно быть исправного ремня. Не должно быть исправного ремня безопасности. Не должно быть исправного ремня безопасности. C1948
X2 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ СИДЕНЬЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Разрядить систему. См. " ДА ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ ". Установить заведомо исправный датчик положения направляющей сиденья. Повторить систему. Не проверять систему в это время. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) СНЯТИЕ ПИТАНИЯ и ПОВТОРЕНИЕ ПИТАНИЯ ". C1948 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
X3 ПОДТВЕРДИТЕ RCM неисправность ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются при выполнении самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) DEPOWERING и REPOURING ". Повторно установите оригинальную систему датчика сиденья. C1948 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S04076003932006051600000)
X4 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки C1948 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO to X2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистой неисправности. ПОПЫТАЙТЕСЬ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут и циклически нажимая на ключ зажигания. УСТРАНИТЕ любые прерывистые проблемы, обнаруженные на X5.
X5 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, что все дополнительные коды неисправностей, записанные на этапе X1. Были ли все непрерывные коды неисправностей извлечены на этапе X1. Да: Не очищайте никакие коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ в " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) TABLE " для определения направления тестирования. Нет: ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ систему, обратитесь к системе. (ref-232255-S15132997982006051600000)(ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)

Контрольное испытание Y: LFC 49 / расшифровка кода ошибки C1981 - неисправность цепи датчика положения сиденья

Внимание

Схема №131

Схема №132

Схема №133

Y1 ПРОВЕРКА НА НЕПРЕРЫВНОЕ ИЛИ НА ПРЕДПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО. Проверка состояния ремня безопасности. Проверка состояния ремня безопасности. Проверка состояния ремня безопасности. Проверка состояния ремня безопасности. Проверка состояния ремня безопасности. Проверка состояния ремня безопасности. Проверка состояния ремня безопасности. Проверка состояния ремня безопасности. Проверка состояния ремня безопасности. Проверка состояния ремня безопасности. Проверка состояния ремня безопасности. Проверка состояния ремня безопасности. Проверка состояния ремня безопасности. Проверка состояния ремня безопасности. C1981
Y2 проверить цепь 1520 (LG) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Depower the система. See " LG RESTRAINT система (SRS) DEPOWERING и REPOWERING ". Disconnect: RCM C2041a и C2041b. Disconnect: Сиденье Track датчик положения xtagC356. Measure the resistance better better better better better между raming Rch RCM CM Cccoct Cc204conn Onn (Sconn Ccconn C2c2c2c2c2c2c2c2c2c2c2c2c2c2c2c2c2c C356 (ref-232255-S42548918662006051600000)
Y3 проверить цепь 1203 (Bk / Lb) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между датчиком положения сиденья водителя C356 контакт 1, цепью 1203 (Bk / Lb), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 0,5 Ом? Да: GO к Y4. Нет: REPAIR цепь 1203 (Bk / Lb). Перейти к Y7.
Y4 проверить цепь 1520 (LG) FOR A короткое замыкание TO напряжение Repower the система. Do not proof out the система at this time. Refore " SUPPLEMENTAL RESTRAINT система (SRS) DEPOWERING и REPOWERING ". ключ in ON положение. Measure the напряжение betwing betwing better better the водитель 0.2 T0 контакт 2, Circ(LG), № 20 (LG), shide и масса is the Vol- Нет напряжения менее 0,2? Нет менее 0,2 В менее 0,2 В менее 0,15 в ремонтного В. C356 (ref-232255-S42548918662006051600000)
Y5 ПОДТВЕРДИТЕ RCM неисправность MODE: Убедитесь, что все диагностические инструменты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрический разъем RCM часто подключаются перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Ключ в выключенном положении. Отключите систему. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) DEPOWERING и REPOWING Сиденье ". connect: RCM C2041a C356 C1981 (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S04076003932006051600000)
Y6 проверить FOR A периодическая неисправность ключ in OFF положение. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: On-Demand Self проверка. Был ли расшифровка кода ошибки C1981 извлечен во время самотестирования по требованию? Да: GO to Y2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ причины прерывистой неисправности. ПОПЫТАЙТЕСЬ воссоздать жесткую неисправность, сгибая жгут и циклически переключая ключ зажигания. УСТРАНИТЕ ВСЕ ЛЮБЫЕ ЛЮБЫЕ ОБНАРУЖЕННЫЕ прерывистые ПРОБЛЕМЫ до Y7.
Y7 проверить FOR ADDITIONAL коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ СИГНАЛОВ ОГРАНИЧЕНИЯ). Проверьте, что все сигналы SRTCS, записанные на этапе Y1, были получены во время этапа Y1. Да: Не очищайте сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут разрешены. ПЕРЕЙДИТЕ к " ТАБЛИЦЕ КОДОВ ДИАГНОСТИКИ ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ (DCM) " для определения направления испытания. Нет: ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ, обратитесь к системе, если она была ранее направлена на отключение. (ref-232255-S15132997982006051600000)(ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)

Точечное испытание Z: нет связи с модулем управления удерживающими устройствами (МКС)

Внимание

Схема №134

Схема №135

Система безопасности RCM. Предаварийная система безопасности RCM. Предаварийная система безопасности RCM. Предаварийная система безопасности RCM. Предаварийная система безопасности RCM. Предаварийная система безопасности SR2041A. Предаварийная система безопасности RCM. Предаварийная система безопасности RCM. Предаварийная система безопасности RCM. Предаварийная система безопасности RCM. система безопасности RCCM. Пред2044- не может быть установлена. система безопасности SCM. система безопасности S204-. Предобзззз. ПРЕДЗЗЗОХРАН. ПРЕД. система безопасности Sохранительная система безопасности S. ПРЕД. система безопасности Sохранительная система безопасности Sохранительная система безопасности SОХРАН. система безопасности SЗОХРАН. система безопасности S. система безопасности SЗОХРАН. система безопасности S. СИСТЕМА. СИСТЕМА. ПРЕД. СИСТЕМА. СИСТЕМА. (ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
Z2 проверить диагностический разъём restrovagx0 контакт 7 FOR DAMAGE Проверьте дополнительную систему диагностический разъём C251 и диагностический разъём C251 контакт 7 на наличие повреждений. диагностический разъём C251 и диагностический разъём C251 контакт 7 OK? Да: GO to Z3. Нет: REPAIR DC251 или диагностический разъём xtag6 контакт 7 при необходимости обратитесь к системе связи. C251 C251 (ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
Z3 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ 1654 (Og / Ye) ОТКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧЕНИЕМ. ВЫКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧЕНИЕМ. Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧЕНИЕМ И РЕАКТИВАЦИЕЙ ". Нажмите в положение ВКЛ. Измерьте напряжение между контактом 12 RCM C2041a, схемой 1654 (Og / Ye), стороной кабеля и землей является больше 10? (ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
Z4 проверить масса REPTIVATION REPTIVATION 1203 (Bk / Lb) ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО УДЕРЖАНИЯ КЛЮЧА В ОТКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерьте сопротивление между RCM C2041a контакт 16, цепью 1203 (Bk / Lb), стороной жгута и заземлением из листового металла рядом с RCM. Сопротивление менее 5 ом? Да: перейдите к Z5. Нет восстановите систему связи 1203 (Bk / L). (ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
Z5 проверить цепь (Lb / Wh) ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ Измерьте сопротивление между RCM C2041a контакт 11, цепь 70 (Lb / Wh), сторона жгута и диагностический разъём C251 контакт 7, цепь 70 (Lb / Wh), сторона жгута. Является ли сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейдите к Z6. (ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)
REACTIVATION. REACTIVATION. REACTIVATION. REACTIVATION. REACTIVATION. REACTIVATION. REACTIVATION. REACTIVATION. REACTIVE. REACTIVATION. REACTIVATION. REACTIVATION. REACTIVATION. (ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)(ref-232255-S04076003932006051600000)(ref-232255-S20747223212006051600000)(ref-232255-S42548918662006051600000)

Как осмотреть и ремонт после установки дополнительной удерживающей системы (SRS)

Предупреждение

Инструмент диагностики удерживающей системы предназначен только для обслуживания удерживающей системы. Снять с транспортного средства перед использованием на дороге. Несъемка может привести к травме и возможному нарушению норм безопасности автомобиля.

ПримечаниеПосле диагностики или ремонта SRS диагностические средства удерживающей системы должны быть сняты перед эксплуатацией транспортного средства над дорогой.

ПримечаниеПосле проведения диагностики или ремонта системы сидений средства диагностики удерживающей системы должны быть сняты до начала эксплуатации транспортного средства над дорогой.

ПримечаниеРазвертываемые устройства (такие как модули подушек безопасности, устройства предварительного натяжения) могут развертываться отдельно или в различных комбинациях в зависимости от события удара.

ПримечаниеПеред проведением ремонта транспортного средства, затрагивающего дополнительную удерживающую систему (SRS) и систему ремней безопасности, следует всегда обращаться к соответствующим ручным процедурам СТО.

ПримечаниеSRS должен быть полностью работоспособным и свободным от неисправностей до передачи автомобиля клиенту.

При развертывании любого развертываемого устройства или комбинации устройств и/или модуля управления ограничителями (RCM) имеет расшифровка кодов ошибок B1231 (удар Data Memory Full) в памяти ремонт SRS транспортного средства должен включать в себя удаление всех развернутых устройств и установку новых развертываемых устройств, снятие и установку новых датчиков удара, а также снятие и установку нового RCM.
Если произошло какое-либо повреждение точек крепления датчика удара или монтажного оборудования, отремонтируйте или установите новые точки крепления и монтажное оборудование по мере необходимости.
После развертывания модуля подушки безопасности водителя необходимо установить новую часовую пружину.
Осмотреть все транспортное средство на предмет повреждений, включая следующие компоненты: Рулевая колонка Приборная панель Коленные валики и точки крепления Приборные щитки и кронштейны Приборная панель и точки крепления Сиденья и места крепления сидений Ремни безопасности, пряжки ремней безопасности и втягиватели ремней безопасности. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ " SRS проводка, жгуты проводов и разъемы (ref-232298)
После проведения обзора и осмотра всего автомобиля на предмет повреждений отремонтируйте или установите новые компоненты по мере необходимости.