Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape I (2000-2004)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Охлаждение двигателя: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Охлаждение двигателя: Диагностика Ford Escape I

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Инспекция и проверка

ПредупреждениеВо избежание травм не откручивайте колпачок сброса давления охлаждающей жидкости во время работы или нагрева двигателя. Система охлаждения находится под давлением; пар и горячая жидкость могут выходить принудительно при небольшом ослаблении колпачка.
ВниманиеПроверьте уровень охлаждающей жидкости, моторного масла и трансмиссионной жидкости. При необходимости долейте охлаждающую жидкость. Если в моторном масле или трансмиссионной жидкости есть охлаждающая жидкость двигателя, необходимо устранить причину и заменить масло/жидкость или может произойти серьезное повреждение компонентов.
ВниманиеНекоторые системы охлаждения транспортных средств заполнены охлаждающей жидкостью Vc-4-A двигателя премиум класса (в Орегоне Vc-5, в Канаде CXC-10) или эквивалентной системой, соответствующей спецификации Ford ESE-M97B44-A (зеленый цвет). Другие заполнены охлаждающей жидкостью Vc-7-A двигателя премиум класса (в Орегоне Vc-7-B) или эквивалентной системой, которая соответствует спецификации Ford WSS-ag2. M97B51

ПримечаниеДобавление системы охлаждения мотоцикла Stop Leak Pellets Vc-6 затемняет охлаждающую жидкость двигателя Motorcraft Premium Gold от желтого до золотистого загара.

  1. Проверьте заботу клиента, эксплуатируя двигатель, чтобы продублировать условие.
  2. Осмотрите, чтобы определить, есть ли какие-либо из следующих механических или электрических проблем. См. " КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА ". КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические электрические утечки Ограниченный поток воздуха через конденсатор / радиатор Поврежденные шланги Ослабленные / поврежденные хомуты шлангов Поврежденная водяная прокладка Поврежденные прокладки головки Поврежденная прокладка впускного коллектора Поврежденный насос охлаждающей жидкости Поврежденный радиатор Поврежденный баллон клиньев Поврежденный сердечник нагревателя Поврежденный датчик температуры головки цилиндра Поврежденная Электропроводка (ref-204619-S21570739332005111200000)
  3. Если проверка выявит очевидную проблему, которую можно легко выявить, отремонтируйте ее по мере необходимости.
  4. Проверьте состояние охлаждающей жидкости (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-204619-S35139805182005111200000)
  5. Убедитесь, что система охлаждения правильно заполнена и прокачана. См. " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-204619-S09134506632005111200000)
  6. Если проблема остается после проверки, определите симптом (ы). ПЕРЕЙДИТЕ к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-204619-S38462139932005111200000)

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Потеря охлаждающей жидкости двигателяРадиатор. Термостат корпус в сборе. Клапан управления нагревателем. Маслоохладитель. Система нагревателя принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Подогрев переходника корпуса дросселя. Уплотнение насоса охлаждающей жидкости. Шланги радиатора. Шланги нагревателя. Сердечник нагревателя. Прокладки двигателя. Баллон дегазатора.Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-204619-S00219835372005111200000)
Двигатель перегреваетсяТермостат. Воздушный замок в системе. Насос охлаждающей жидкости. Внутренняя течь охлаждающей жидкости двигателя. Радиатор. Препятствие воздушному потоку радиатора. Сердцевина нагревателя. Вентилятор охлаждения. Колпачок сброса давления.Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-204619-S17758161372005111200000)
Двигатель не достигает нормальной рабочей температурыТермостат.Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-204619-S21353147282005111200000)
Блок нагревателя работает неправильноКабель питания блочного нагревателя.ПРОВЕРЬТЕ сопротивление во всех трех цепях силового кабеля. Если сопротивление в любой цепи больше 5 Ом, УСТАНОВИТЕ новый силовой кабель.
Блок-нагреватель.УСТАНОВИТЕ новый блок-нагреватель.

ПРИЗНАК

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6

Опрессовка

  1. Выключите двигатель.
  2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в двигателе в соответствии с документом " ОСУШЕНИЕ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-204619-S09134506632005111200000)
  3. Подсоедините тестер давления радиатора / нагревателя к штуцеру баллона Gades и переливному шлангу. Установите насос для испытания под давлением на быстросъемный фитинг тестового адаптера.
  4. Медленно нажимайте на плунжер насоса для опрессовки до тех пор, пока показания манометра не перестанут увеличиваться, и обратите внимание на самое высокое полученное показание давления.
  5. Если предохранительная крышка не удерживает давление, снимите и промойте предохранительную крышку в чистой воде, чтобы удалить все посторонние частицы с прокладок. Проверьте уплотнительную поверхность в заливной горловине.
  6. Если система охлаждения не выдерживает 120 к Па (17,4 фунт / кв. дюйм) или если на манометре показывается более 150 к Па (21,7 фунт / кв. дюйм), определите место утечки. Если это колпачок на баллоне, установите новый предохранительный колпачок.
  7. Создайте давление в системе охлаждения двигателя, как описано в Шаге 4 (с помощью предохранительной крышки, которая работает в указанных верхнем и нижнем пределах давления). Наблюдайте за показаниями манометра в течение примерно двух минут; см. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Давление не должно падать в течение этого времени. (ref-204619-S23872389152005111200000)
  8. Стравите давление в системе, ослабив колпачок снятия давления, проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя и при необходимости пополните его правильной смесью охлаждающей жидкости двигателя; см. " ОСУШЕНИЕ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-204619-S09134506632005111200000)

Испытание на герметичность радиатора, снятого с транспортного средства

ВниманиеНикогда не проверяйте герметичность алюминиевого радиатора в той же воде, в которой тестируются медные / латунные радиаторы. Флюс и каустические очистители могут присутствовать в баке для очистки, и они повредят алюминиевые радиаторы.

ПримечаниеВсегда устанавливайте заглушки в фитинги маслоохладителя перед испытанием на герметичность или очисткой любого радиатора.

ПримечаниеОчистите радиатор перед испытанием на герметичность, чтобы избежать загрязнения бака.

  1. Проверьте герметичность радиатора в чистой воде при давлении воздуха 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм).
Схема №7

Как проверить охлаждение двигателя: диагностики

ПредупреждениеЧтобы избежать травм, не откручивайте крышку сброса давления охлаждающей жидкости, пока двигатель работает или горячий. Система охлаждающей жидкости находится под давлением; пар и горячая жидкость могут выходить принудительно, когда крышка немного ослаблена. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.
ВниманиеПроверьте уровень охлаждающей жидкости, моторное масло и трансмиссионную жидкость, при необходимости долейте охлаждающую жидкость, если в моторном масле или трансмиссионной жидкости есть охлаждающая жидкость двигателя, причина должна быть исправлена, и масло / жидкость заменены или может произойти серьезное повреждение компонентов.
  1. Проверьте цвет охлаждающей жидкости: ПРИМЕЧАНИЕ: Добавление системы охлаждения двигателя может привести к утечке масла. " Система охлаждения двигателя может привести к утечке масла ". См.: " Система охлаждения двигателя ". " Система охлаждения двигателя ". См.: " Система охлаждения двигателя ". " Система охлаждения двигателя ". См.: " Система охлаждения двигателя ". " Система охлаждения двигателя. M97B51 M99B37 (ref-204610)(ref-204619-S16115436982005111200000)(ref-204610)(ref-204619-S16115436982005111200000)
  2. Если внешний вид охлаждающей жидкости двигателя хороший, проверьте диапазон охлаждающей жидкости двигателя с помощью аккумулятора и тестера антифриза: Максимальная концентрация охлаждающей жидкости - 60 / 40. Минимальная концентрация охлаждающей жидкости - 40 / 60.
  3. При необходимости отрегулируйте диапазон и уровень охлаждающей жидкости: Если охлаждающая жидкость низкая, добавляйте только указанную смесь охлаждающей жидкости. Если охлаждающая жидкость двигателя тестируется слишком слабо, добавляйте прямую охлаждающую жидкость двигателя до тех пор, пока показания не будут в пределах допустимых уровней. Если охлаждающая жидкость двигателя тестируется сильно, удалите часть охлаждающей жидкости двигателя и добавляйте дистиллированную воду до тех пор, пока показания не будут в пределах допустимых уровней.
Схема №8

Другие статьи — Охлаждение двигателя