Дополнительная надувная удерживающая система: Обзор Ford Escape I

Устройство и принцип работы дополнительной надувной удерживающей система: обзора

Дополнительная удерживающая система (SRS), также известная как система подушек безопасности, предназначена для обеспечения повышенной защиты водителя и пассажира от несчастных случаев путем развертывания передних подушек безопасности и устройств предварительного натяжения переднего ремня безопасности при лобовом столкновении или боковых подушек безопасности при боковом столкновении. Подушки безопасности срабатывают примерно за 40 миллисекунд после закрытия датчиков удара. Система подушек безопасности предназначена для использования с 3-точечными ремнями безопасности.

Во время лобового столкновения модуль контроля удерживающих устройств подушек безопасности (RCM), используя входной сигнал от датчика столкновения, различает событие, которое требует развертывания подушек безопасности, и событие, которое этого не делает. При столкновении достаточной силы RCM сигнализирует модулям подушек безопасности и устройствам предварительного натяжения ремней безопасности об одновременном развертывании.

Во время бокового или бокового столкновения RCM, используя входы от правого и / или левого датчика бокового столкновения, различает событие, которое требует развертывания подушки безопасности, и событие, которое этого не делает.

Система подушек безопасности включает в себя следующие компоненты: RCM, аварийный датчик (расположен внутри RCM), резервный источник питания (также расположен внутри RCM), датчики правого и левого бокового удара (под ковром, под передними сиденьями), модуль подушки безопасности со стороны водителя, модуль подушки безопасности со стороны пассажира, модули боковых подушек безопасности (расположены за внешней надставкой спинок сидений водителя и пассажира), преднатяжители левого и правого ремней безопасности, сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG, часовую пружину и соответствующие электропроводки см. (ref-150665-S11724055202002112000000)

Как проверить работу системы

1. При проверке работы системы подушек безопасности (также известной как система проверки) и по завершении каждого диагностического теста проверьте наличие неисправностей в системе подушек безопасности. Чтобы проверить систему, поверните выключатель зажигания в положение RUN. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит в течение 6 секунд, а затем гаснет, система подушек безопасности функционирует правильно, и никаких неисправностей не существует.
2. Если во время первоначальной проверки системы в системе подушек безопасности была обнаружена неисправность, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) будет мигать в виде кодовой последовательности, указывающей на неисправность в системе. Подсчитайте количество вспышек после того, как код неисправности повторился дважды. Количество вспышек представляет собой кодовый номер, используемый для диагностики системы подушек безопасности. См. раздел " ДИАГНОСТИКА ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не горит или горит постоянно, перейдите к разделу " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ ". (ref-150665-S11384281222002112000000)(ref-150665-S24223863982002112000000)
3. Если система неисправна, и лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не горит, раздается звуковой сигнал, указывающий на то, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) работает неправильно и требуется ее обслуживание.

Описание дополнительной надувной удерживающей система: обзора

Во время нормальной работы сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG будет непрерывно гореть в течение 6 секунд после того, как выключатель зажигания будет установлен в положение RUN (РАБОТА), и после 5 циклов кода фонарь Flash Code (LFC), если существует неисправность. Обязательно включите выключатель зажигания и ищите непрерывную сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG без LFC.

Модуль управления ограничениями (RCM) будет передавать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) через сканирующее устройство с помощью соединителя канала передачи данных (диагностический разъём). Если сканирующее устройство отображает NO COMMUNICATION при извлечении непрерывных кодов, перейдите к " проверка Aj: NO COMMUNICATION с RCM ". (ref-150665-S26474706652002112000000)

Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет цепи модуля подушки безопасности на стороне водителя на короткое замыкание на массу, контролируя напряжение на разъеме жгута RCM C2041A, клеммах № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серый / белый провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу на любой клемме, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1887 в памяти и флэш-код 15 на световом оповещении система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет цепи модуля подушки безопасности на стороне водителя на короткое замыкание на батарею или напряжение зажигания, контролируя напряжение на разъеме жгута RCM C2041A, клеммы № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серый / белый провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею или напряжение зажигания на любой клемме, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1916 в памяти и Flash-код 15 на световом индикаторе подушки безопасности.

Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет цепи модуля подушек безопасности со стороны пассажира на короткое замыкание на массу, контролируя напряжение на разъеме жгута RCM C2041A, клеммах № 6 (светло-голубой / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу на одной из клемм, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1888 в памяти и флэш-код 16 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет цепи модуля подушек безопасности со стороны пассажира на короткое замыкание на батарею или напряжение зажигания путем контроля напряжения на разъеме жгута RCM C2041A, клеммах № 6 (светло-голубой / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею или напряжение зажигания на любой клемме, он сохраняет расшифровка кодов ошибок xtag1 в памяти и код вспышки 16 на предупреждающем сигнале подушек безопасности. B1925

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) контролирует напряжение в цепях предварительного натяжения левого ремня безопасности. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею или зажигание, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1878 в памяти и отображает код 17 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) контролирует сопротивление в цепях предварительного натяжения левого ремня безопасности. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1879 в памяти и мигает кодом 17 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) контролирует напряжение в цепях предварительного натяжения правого ремня безопасности. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею или зажигание, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1882 в памяти и отображает код 18 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) контролирует сопротивление или цепи предварительного натяжения ремня безопасности. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1883 в памяти и мигает кодом 18 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление между соединениями массы на своем корпусе и опорным заземлением на разъеме C2041A RCM, клемма № 21. Если RCM обнаруживает сопротивление более 100 Ом, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1921 в памяти и мигает кодом 21 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Испытание K: неправильный идентификационный код транспортного средства (расшифровка кода ошибки C1414)

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует напряжение на разъеме жгута RCM C2041A, клеммах № 10, 13 и 14, чтобы определить, установлен ли RCM на правильном транспортном средстве. Если RCM обнаруживает неправильное напряжение на любой из этих клемм, он будет хранить расшифровка кодов ошибок C1414 в памяти и флэш-код 29 на световой сигнализации система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление воспламенителя воздушного мешка со стороны водителя, измеряя сопротивление между разъемом жгута RCM C2041A, клеммами № 3 (серый / оранжевый провод, цепь № 614) и № 4 (серый / белый провод, цепь № 614). Если RCM обнаружит высокое сопротивление между этими клеммами, он сохранит расшифровка кодов ошибок xtag1 в памяти и код вспышки 32 на предупреждающем воздушном мешке. B1932

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление воспламенителя подушек безопасности со стороны пассажира, измеряя сопротивление между разъемом жгута RCM C2041A, клеммами № 6 (светло-голубой / оранжевый провод, цепь № 607) и № 7 (розовый / черный провод, цепь № 616). Если RCM обнаружит высокое сопротивление между этими клеммами, он сохранит расшифровка кодов ошибок B1933 в памяти и код 33 вспышки на предупреждающей подушке безопасности.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление воспламенителя воздушного мешка со стороны водителя, измеряя сопротивление между разъемом жгута RCM C2041A, клеммами № 3 (серый / оранжевый провод, цепь № 614) и № 4 (серый / белый провод, цепь № 615). Если RCM обнаружит низкое сопротивление между этими клеммами, он сохранит расшифровка кодов ошибок xtag1 в памяти и код вспышки 34 на предупреждающем воздушном мешке. B1934

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление воспламенителя подушки безопасности со стороны пассажира, измеряя сопротивление между разъемом жгута RCM C2041A, клеммами № 6 (светло-голубой / оранжевый провод, цепь № 607) и № 7 (розовый / черный провод, цепь № 616). Если RCM обнаружит низкое сопротивление между этими клеммами, он сохранит расшифровка кодов ошибок B1935 в памяти и код вспышки 35 на воздушном мешке с предупреждением.

Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет цепи левого модуля подушек безопасности на короткое замыкание на батарею или зажигание, контролируя напряжение на разъеме жгута RCM C2041B, клеммах № 2 (белый / светло-синий провод) и № 3 (коричневый / светло-синий провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею или напряжение зажигания, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1992 в памяти и флэш-код 36 на сигнальном лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет цепи левого модуля подушек безопасности на короткое замыкание на массу, отслеживая напряжение на разъеме C2041B жгута RCM, клеммах № 2 (белый / светло-синий провод) и № 3 (коричневый / светло-синий провод). Если RCM обнаруживает сопротивление менее 10 к Ом на любой клемме, он сохраняет расшифровка кодов ошибок xtag1 в памяти и флэш-код 36 на световом индикаторе система впрыска вторичного воздуха BAG. B1993

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление цепи левого модуля подушек безопасности и воспламенителя подушек безопасности на разъеме RCM C2041B клеммы № 2 (белый / светло-синий провод) и № 3 (коричневый / светло-синий провод). Если RCM обнаруживает сопротивление более 3,6 Ом, он будет хранить расшифровка кодов ошибок B1994 в памяти и Flash Code 36 на световом оповещении система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление цепи левого модуля подушек безопасности и воспламенителя подушек безопасности на разъеме жгута RCM C2041B клеммы № 2 (белый / светло-синий провод) и № 3 (коричневый / светло-синий провод). Если RCM обнаружит сопротивление менее 0,7 Ом, он сохранит расшифровка кодов ошибок B1995 в памяти и код вспышки 36 на световом оповещении система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет цепи правого бокового модуля подушек безопасности на короткое замыкание на батарею или зажигание, контролируя напряжение на разъеме жгута RCM C2041B, клеммы № 5 (белый / желтый провод) и № 6 (коричневый / желтый провод). Если RCM обнаружит батарею или напряжение зажигания, он сохранит расшифровка кодов ошибок B1996 в памяти и Flash-код 37 на сигнальном фонаре система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет правосторонние цепи модуля подушек безопасности на короткое замыкание на массу, контролируя сопротивление земле на разъеме жгута RCM C2041B, клеммах № 5 (белый / желтый провод) и № 6 (коричневый / желтый провод). Если RCM обнаруживает сопротивление менее 10 к Ом на любой клемме, он сохранит расшифровка кодов ошибок B1997 в памяти и Flash-код 37 на световом индикаторе подушки безопасности.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление контура цепи модуля правой подушки безопасности и воспламенителя подушки безопасности на разъеме жгута RCM C2041B клеммы № 5 (белый / желтый провод) и № 6 (коричневый / желтый провод). Если RCM обнаружит сопротивление более 3,6 Ом, он сохранит расшифровка кодов ошибок B1998 в памяти и Flash-код 37 на сигнальном фонаре система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление контура цепи модуля правой подушки безопасности и запальника подушки безопасности на разъеме жгута RCM C2041B клеммы № 5 (белый / желтый провод) и № 6 (коричневый / желтый провод). Если RCM обнаружит сопротивление менее 0,7 Ом, он сохранит расшифровка кодов ошибок B1999 в памяти и Flash Code 37 на сигнальном фонаре система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует двухпроводную токовую петлю к датчику аварии с левой стороны на наличие сигнала, выходящего за пределы ожидаемого диапазона. Если RCM обнаруживает сигнал, выходящий за пределы диапазона, что указывает на сбой монтажа датчика, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B2441 в памяти и флэш-код 42 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует 2-проводную токовую петлю к датчику аварии правой стороны на наличие сигнала, выходящего за пределы ожидаемого диапазона. Если RCM обнаруживает сигнал, выходящий за пределы диапазона, что указывает на сбой монтажа датчика, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B2440 в памяти и флэш-код 43 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничениями (RCM) контролирует 2-проводную токовую петлю к датчику аварии правой стороны на наличие сигнала, выходящего за пределы ожидаемого диапазона. Если RCM обнаруживает сигнал, выходящий за пределы диапазона, что указывает на сбой связи с датчиком, он сохраняет расшифровка кодов ошибок U2017 в памяти и флэш-код 44 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничениями (RCM) контролирует двухпроводную токовую петлю к датчику аварии с левой стороны на наличие сигнала, выходящего за пределы ожидаемого диапазона. Если RCM обнаруживает сигнал, выходящий за пределы диапазона, что указывает на неисправность связи с датчиком, он сохраняет расшифровка кодов ошибок U2018 в памяти и флэш-код 45 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление в цепях предварительного натяжения левого ремня безопасности. Если RCM обнаруживает сопротивление, которое выходит за пределы ожидаемого диапазона (высокое или низкое), он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1885 или 1877 в памяти и отображает код 46 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) контролирует сопротивление в цепях предварительного натяжения правого ремня безопасности. Если RCM обнаруживает сопротивление, которое выходит за пределы ожидаемого диапазона, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1881 или 1886 в памяти и отображает код 47 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничениями (RCM) контролирует двухпроводную токовую петлю, идущую к датчику аварии с левой стороны, на наличие сигнала, выходящего за пределы ожидаемого диапазона. Если RCM обнаруживает сигнал, выходящий за пределы диапазона, что указывает на внутреннюю неисправность, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B2444 в памяти и флэш-код 48 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует 2-проводную токовую петлю к датчику аварии правой стороны на наличие сигнала, который выходит за пределы ожидаемого диапазона. Если RCM обнаруживает сигнал, выходящий за пределы диапазона, что указывает на внутреннюю неисправность, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B2445 в памяти и флэш-код 49 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предназначена для освещения в течение 6 секунд, когда переключатель зажигания повернут в положение RUN (РАБОТА). Начальная 6-секундная подсветка нормальная и является проверкой вызова. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG затем используется для предупреждения оператора транспортного средства о неисправности в системе подушек безопасности.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG для условий открытия и короткого замыкание на массу. Если RCM обнаруживает открытие или короткое замыкание на массу в цепи сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, он будет хранить расшифровка кодов ошибок 1869 в памяти. Если RCM обнаруживает отказ сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в дополнение к другому отказу системы подушки безопасности, он будет посылать сигнал на приборную панель для получения 5 наборов 5 тональных импульсов.

Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предназначена для освещения в течение 6 секунд, когда переключатель зажигания повернут в положение RUN. Начальная 6-секундная подсветка является нормальной и является проверкой вызова. Затем сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG используется для предупреждения оператора транспортного средства о неисправности в системе подушки безопасности.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG на короткое замыкание до состояния напряжения батареи. Если RCM обнаруживает короткое замыкание до напряжения батареи в цепи сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, он будет хранить расшифровка кодов ошибок 1870 в памяти. В RCM обнаруживает отказ сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в дополнение к другому отказу системы подушки безопасности, он будет посылать сигнал на приборную панель, чтобы произвести 5 наборов из 5 тональных импульсов.

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует свое подключение к приборной панели на разъеме C2041A жгута RCM, клемма № 26 (голубой / черный провод). Это подключение используется для подачи сигнала, если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не работает и существует другая неисправность системы подушки безопасности. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею или возгорание в соединении с приборной панелью, он будет хранить расшифровка кодов ошибок xagx1 в памяти. B1891

Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует свое подключение к комбинации приборов на разъеме C2041A жгута RCM, клемма № 26 (голубой / черный провод). Это подключение используется для подачи сигнала, если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не работает и существует другая неисправность системы подушек безопасности. Если RCM обнаруживает короткое замыкание или обрыв в соединении с комбинацией приборов, он сохраняет расшифровка кодов ошибок B1892 в памяти.

Модуль управления ограничителями (RCM) взаимодействует с сканирующим устройством с использованием режима связи Международной организации по стандартизации (ISO) 9141 через соединитель канала передачи данных (диагностический разъём).