Главная/Ford/Escape/Ford Escape I (2000-2004)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная надувная удерживающая система: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Подушки безопасности

Дополнительная надувная удерживающая система -- проверка и замена элементов подушки безопасности/SRS

Все разделы

Дополнительная надувная удерживающая система: Диагностика Ford Escape I

Подушки безопасности ~14 мин чтения

Процедура диагностического отключения (снятые сиденья)

ПримечаниеПри замене компонентов системы подушек безопасности не следует использовать следующую процедуру дезактивации диагностики. При замене компонентов системы подушек безопасности см. " ПРОЦЕДУРА ОТКЛЮЧЕНИЯ ПРИ ЗАМЕНЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-150665-S34969851402002112000000)

Эта процедура должна использоваться только при выполнении диагностики или ремонта системы подушек безопасности.

Запишите заранее установленные радиочастоты для перепрограммирования, если они имеются. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Подождите не менее одной минуты для резервного питания, чтобы истощить запасенную энергию.
Снимите крышку доступа к рулевому колесу. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя. Установите имитатор подушки безопасности (418-F468) на сторону жгута транспортного средства электрического разъема пружины часового механизма (вместо подушки безопасности). См. " ИМИТАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150665-S05862925062002112000000)
Откройте перчаточный ящик мимо его упоров. Через отверстие перчаточного ящика отсоедините разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Подключите имитатор подушки безопасности (418-F468) к стороне кабельного жгута автомобильного разъема подушки безопасности со стороны пассажира (вместо подушки безопасности). Снимите затронутое переднее сиденье (а). См. " ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ ". Отсоедините разъем (ы) модуля подушки безопасности на любом сиденье (ах), оставшемся в автомобиле. (ref-150665-S02083266632002112000000)
На моделях, оснащенных боковыми подушками безопасности, установите имитаторы подушки безопасности (418-F470) на стороне транспортного жгута разъемов модулей правой и левой боковых подушек безопасности. На всех моделях снимите электрический разъем преднатяжителя пряжки левого ремня безопасности с кронштейна под передним сиденьем. Отсоедините электрический разъем преднатяжителя левого. Установите имитатор подушки безопасности (418-F468) на стороне транспортного жгута электрического разъема преднатяжителя левого. Повторите процедуру для кабеля аккумулятора правого преднатяжителя.

Процедура активации диагностики (снятые сиденья)

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождите не менее одной минуты, пока резервный источник питания истощит накопленную энергию. Снимите имитаторы подушек безопасности с левого и правого передних разъемов жгута предварительного натяжения ремня безопасности и снова подключите разъемы. Установите электрические разъемы предварительного натяжения на фиксирующие скобы.
Установите снятые передние сиденья. На моделях с боковыми подушками безопасности снимите имитаторы подушек безопасности с разъемов жгутов левого и правого модуля подушек безопасности и снова подключите разъемы. Снимите имитатор подушки безопасности с разъема жгута модуля подушек безопасности для пассажиров и снова подключите разъемы. Закройте перчаточный ящик.
Снимите имитатор подушки безопасности с разъема подвесной системы часовой пружины и вновь подсоедините разъемы. Установите крышку доступа к рулевому колесу. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. После установки и подключения всех подушек безопасности выполните проверку работы системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ " в разделе. Перепрограммируйте предварительно установленные радиочастоты и установите часы. (ref-150665-S40191094862002112000000)

Как осмотреть после столкновение

Если транспортное средство было вовлечено в столкновение, некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены См. статью " ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ ЭЛЕМЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ / SRS " в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-97664)

Как продиагностировать дополнительной надувной удерживающей система: диагностику

Предупреждение

Несоблюдение мер предосторожности при обслуживании может привести к развертыванию подушки безопасности и травмам. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". После замены компонента убедитесь в правильной работе системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150665-S22868558162002112000000)(ref-150665-S40191094862002112000000)

ПримечаниеЕсли не указано иное, тестер New Generation STAR (NGS) (418-F052), тестер Worldwide Diagnostic система (WDS) (418-F224) или эквивалентный сканирующий инструмент будет называться сканирующим инструментом.

Самодиагностика

Во время работы транспортного средства модуль управления ограничениями (RCM) обнаруживает и сохраняет коды прерывистых и жестких сбоев в энергонезависимой памяти. RCM также будет отображать код легкой вспышки (LFC) на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG. коды неисправностей можно извлечь с помощью инструмента сканирования, используя опцию извлечения / очистки непрерывных кодов. Если коды неисправностей нет, инструмент сканирования будет отображать сообщение система PASSED TOOL, как только код неисправности будет записан в память RCM.

Самотестирование по требованию может использоваться для проверки отсутствия электрических неисправностей в системе подушек безопасности. Во время этого теста RCM проверит каждый электрический компонент в системе. Если обнаружена неисправность, расшифровка кода ошибки отображается на сканирующем устройстве с кратким описанием неисправности. Неисправности, обнаруженные во время самотестирования, не сохраняются в памяти, если только та же неисправность не была обнаружена во время нормальной работы автомобиля. Самотестирование должно быть запущено после обслуживания для проверки работы.

Процедура диагностики

Извлеките все коды неисправностей, сохраненные в памяти RCM, выполнив RETRIEVE / сброс CONTINUOUS коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-150665-S37341723862002112000000)
Запустите самотестирование по требованию, чтобы определить, какие коды неисправностей в настоящее время воспринимаются RCM. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ ". (ref-150665-S14393854092002112000000)
Если сохраненные коды неисправностей отличаются от текущих коды неисправностей, всегда сначала ремонтируйте текущие коды неисправностей.
Если в памяти отображаются другие непрерывные коды неисправностей, чем самотестирование по требованию, сначала восстановите коды самотестирования по требованию, а затем восстановите непрерывные коды.
Если данные не получены и наблюдаются симптомы, обратитесь к таблице диагностических симптомов. См. Таблицу " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ ". (ref-150665-S24223863982002112000000)

Как осмотреть и проверка

Если повреждение визуально не очевидно, используйте инструмент сканирования для извлечения диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) и выполните самотестирование по требованию. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ". (ref-150665-S18664351142002112000000)

Если горит сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, визуально проверьте наличие явных механических и электрических повреждений следующих компонентов перед выполнением диагностических тестов

Поврежденный кронштейн на модуле управления ограничителями.
Перегоревший предохранитель (предохранители).
Поврежденный жгут проводов.
Ослабленные или корродированные соединители.
Повреждены короткозамыкающие стержни.
Разомкнутые или короткие замыкания или свободно установленные датчики.

Использование сканирующего инструмента

Чтобы получить непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) и запустить самотестирование диагностики, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) в соответствии с инструкциями производителя. диагностический разъём расположен под центром приборной панели.
Если самодиагностика прошла успешно и не получено ни одного сообщения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), перейдите к таблице диагностических симптомов для продолжения диагностики. См. таблицу " DIAGNOSTIC SYMPTOMS ". Если получено ни одно сообщение коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для продолжения диагностики. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация ". Если модуль управления ограничениями не может быть получен с помощью сканирующего устройства, перейдите к разделу " проверка Aaj: NO COMMUNCOMMUNICATION с с RCM " в разделе. (ref-150665-S24223863982002112000000)(ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S26474706652002112000000)

Самопроверка по требованию

Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью справа от рулевой колонки. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Следуйте инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Модуль управления ограничителями запустит самотестирование по требованию и отобразит на экране сканирующего устройства данные по требованию.

Испытание A: сигнальная лампа воздушного мешка на постоянно отключенном RCM, неработоспособном или потерянном / низком подушке зажигания

ПримечаниеПеред продолжением работы ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150665-S22868558162002112000000)

Испытание в: замыкание цепи подушки безопасности водителя на землю (расшифровка кода ошибки B1887)

Испытание C: замыкание цепи подушки безопасности водителя на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1916)

Испытание D: замыкание пассажирской подушки безопасности на землю (расшифровка кода ошибки B1888)

Испытание E: замыкание на батарею или зажигание пассажирского воздушного мешка (расшифровка кода ошибки B1925)

Испытание F: замыкание левой цепи устройства предварительного натяжения на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1878)

ПримечаниеПеред продолжением работы см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Диагностические тесты или ремонт не должны проводиться на системе предварительного натяжения ремня безопасности с передними сиденьями, установленными в транспортном средстве. Перед диагностикой или ремонтом системы предварительного натяжения снимите затронутое переднее сиденье (а) и убедитесь, что соответствующие имитаторы подушек безопасности установлены на разъемах предварительного натяжения. См. " ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-150665-S22868558162002112000000)(ref-150665-S02083266632002112000000)

Испытание G: замыкание левой цепи устройства предварительного натяжения на землю (расшифровка кода ошибки B1879)

Испытание H: замыкание правой цепи устройства предварительного натяжения на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1882)

Испытание I: короткое замыкание правой цепи устройства предварительного натяжения на землю (расшифровка кода ошибки B1883)

Тест J: высокое сопротивление заземления кронштейна RCM (расшифровка кода ошибки B1921)

Испытание L: высокое сопротивление подушки безопасности водителя (расшифровка кода ошибки B1932)

Испытание M: высокое сопротивление пассажирского воздушного мешка (расшифровка кода ошибки B1933)

Испытание N: подушка безопасности водителя с низким сопротивлением (расшифровка кода ошибки B1934)

Испытание о: низкое сопротивление подушки безопасности пассажира (расшифровка кода ошибки B1935)

Испытание P: замыкание левой боковой цепи воздушного мешка на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1992)

ПримечаниеПрежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Диагностические тесты или ремонт не должны проводиться на системе боковых подушек безопасности с передними сиденьями, установленными на транспортном средстве. Перед диагностикой или ремонтом боковой подушки безопасности снимите затронутое переднее сиденье (а) и убедитесь, что соответствующие имитаторы подушек безопасности установлены на соединителях боковых подушек безопасности. См. " ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-150665-S22868558162002112000000)(ref-150665-S02083266632002112000000)

Испытание Q: цепь левого воздушного мешка замыкается на массу (расшифровка кода ошибки B1993)

Испытание R: левостороннее сопротивление цепи воздушного мешка высокое (расшифровка кода ошибки B1994)

Испытание S: левостороннее сопротивление цепи воздушного мешка низкое (расшифровка кода ошибки B1995)

Испытание T: замыкание правой цепи воздушного мешка на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1996)

Испытание U: правостороннее замыкание воздушного мешка на землю (расшифровка кода ошибки B1997)

Испытание V: высокое сопротивление правой стороны цепи воздушного мешка (расшифровка кода ошибки B1998)

Испытание W: правостороннее сопротивление цепи подушки безопасности низкое (расшифровка кода ошибки B1999)

Испытание X: отказ монтажа датчика столкновений с левой стороны (расшифровка кода ошибки B2441)

Испытание Y: отказ монтажа датчика аварии с правой стороны (расшифровка кода ошибки B2440)

Тест Z: отказ связи датчика аварии с левой стороны (расшифровка кода ошибки U2017)

Как проверить Aa: правый сторона удар датчика COMMUNICATION неисправность (расшифровка кода ошибки U2018) (Тест Аа: Отказ связи датчика аварии справа)

Тест AB: низкое или высокое сопротивление левой цепи предварительного натяжения (расшифровка кода ошибки B1885 / B1877)

Испытание на переменный ток: низкое или высокое сопротивление правой цепи предварительного натяжения (расшифровка кода ошибки B1881 / B1886)

Как проверить AD: левый сторона удар датчика INTERNAL неисправность (проверка AD: левый сторона удара датчика INTERNAL неисправность (расшифровка кода ошибки B2444)