Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape I (2000-2004)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее Ford Escape I

Подушки безопасности 12 иллюстраций ~90 мин чтения

Резервный источник питания

Резервный источник питания расположен внутри диагностического монитора. Если батарея или кабели батареи повреждены в столкновении, прежде чем датчики замкнут цепь, резервный источник питания будет поставлять необходимую электрическую энергию для развертывания воздушных мешков. Резервный источник питания будет удерживать заряд развертывания примерно в течение одной минуты после того, как отрицательный кабель батареи отсоединен.

Часовая пружина

Узел часовой пружины используется для передачи электрических сигналов от жгута проводов рулевой колонки в модуль подушки безопасности со стороны водителя.

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

Когда датчик удара и аварийный датчик закрываются, сигнализируя об ударе, воспламенитель запускает наполнитель. Во время воспламенения азид натрия реагирует с оксидом меди, образуя газообразный азот, который надувает подушку безопасности.

Когда надувная подушка безопасности разворачивается, отрывные швы, отформованные в крышку отделки рулевого колеса, отделяются, что позволяет надувать сборку надувной подушки безопасности. Модуль надувной подушки безопасности со стороны водителя не исправен и должен быть заменен как полная сборка.

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Когда датчик удара и аварийный датчик закрываются, сигнализируя об ударе, воспламенители подушек безопасности запускают наполнитель надувной подушки безопасности. Когда подушка безопасности активирована, приборная панель закрывает разрывы на швах и петлях, позволяя надуваться. Модуль надувной подушки безопасности со стороны пассажира обслуживается только как полная сборка.

Модуль управления ограничителями (RCM)

RCM содержит микрокомпьютер, который контролирует компоненты и соединения электрической системы. RCM выполняет системную самопроверку внутренних цепей системы подушек безопасности каждый раз, когда переключатель зажигания поворачивается в положение RUN (РАБОТА). RCM также включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) во время начальной самопроверки системы и при обнаружении неисправности системы.

Неисправности преобразуются в световой код вспышки (LFC), который отображается посредством мигания предупреждающей лампы система впрыска вторичного воздуха BAG. LFC - это серия вспышек и пауз предупреждающей лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, которая представляет собой 2-значный номер и всегда отображается как минимум дважды. RCM также обменивается данными через соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) с текущими и историческими диагностическими кодами неисправностей (коды неисправностей). Если существует неисправность системы и лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, указывающая на неисправность.

Устройства предварительного натяжения ремней безопасности

Предварительный натяжитель переднего ремня безопасности интегрирован с пряжками переднего ремня безопасности. Предварительный натяжитель содержит пиротехническое устройство, которое при поступлении сигнала от модуля управления удерживающими устройствами (RCM) разворачивается, чтобы удалить лишнюю лямку из системы ремней безопасности, затягивая лямку вокруг пассажира.

Модуль боковых подушек безопасности

Задняя крышка сиденья специально разработана для того, чтобы позволить развертывание подушки безопасности. При определенных боковых столкновениях модуль боковой подушки безопасности будет надуваться, даже если сиденье не занято. Боковая подушка безопасности предназначена для надувания между дверной панелью и пассажиром, что добавляет усиленную защиту.

Датчик бокового удара

Датчик бокового столкновения контролирует серьезность бокового столкновения. Если столкновение является достаточно серьезным, датчик бокового столкновения сигнализирует модулю управления ограничителями, чтобы развернуть соответствующий модуль боковой подушки безопасности.

Меры предосторожности для подушек безопасности

Эти меры предосторожности следует соблюдать при работе с системой подушек безопасности

  1. Отключите систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушек безопасности или компонентов рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушек безопасности и травмам. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-150665-S37709196762002112000000)
  2. Подождите одну минуту после отключения системы подушек безопасности перед работой на транспортном средстве. Резервный источник питания удерживает заряд развертывания примерно в течение одной минуты после того, как положительный кабель аккумулятора отключен. Обслуживание системы подушек безопасности до одной минуты может привести к случайному развертыванию подушек безопасности и возможным травмам.
  3. Из-за критических требований к работе системы НЕ обслуживайте датчики подушек безопасности, часовую пружину, модуль управления удерживающими устройствами или модуль подушек безопасности. Ремонт производится только заменой.
  4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании транспортного средства, оборудованного подушкой безопасности, или при обращении с подушкой безопасности.
  5. При переносе модуля подушек безопасности под напряжением убедитесь, что модуль подушек безопасности и крышка отделки направлены в сторону от вашего тела. Это сводит к минимуму вероятность получения травмы в случае случайного развертывания.
  6. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте модуль подушек безопасности и отделочную крышку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
  7. После развертывания на поверхности воздушного мешка могут содержаться отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Гидроксид натрия является продуктом сгорания газа. Всегда надевайте перчатки и защитные очки при обращении с развернутым воздушным мешком. Вымойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следуйте правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-150665-S15753566972002112000000)
  8. При списании транспортного средства с неразвернутым модулем подушек безопасности подушка безопасности должна быть развернута. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-150665-S15753566972002112000000)
  9. Если деталь заменена и НОВАЯ деталь не исправляет свое состояние, переустановите исходную деталь и повторите диагностическую процедуру.
  10. Никогда не используйте разъемы датчиков на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности и/или травмам.
  11. Инструкция по отключению всегда относится к разъему. НЕ снимайте компонент с транспортного средства, если это предписано.
  12. После любого обслуживания убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не указывает на какие-либо коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150665-S40191094862002112000000)
  13. Замените модуль подушки безопасности, если крышка дифферента (двери для развертывания) повреждена или повреждена. НЕ перекрашивайте крышку отделки. Краска может ухудшить материал покрытия. При необходимости замените модуль подушки безопасности.
  14. Если транспортное средство участвует в столкновении, в котором центральная зона туннеля повреждена, проверьте монтажный кронштейн RCM на деформацию. Если поврежден, RCM должен быть заменен независимо от того, были ли развернуты подушки безопасности. Кроме того, убедитесь, что монтажная зона RCM восстановлена в исходное состояние.

Центрирование часового пружины

ПредупреждениеЭксплуатация транспортного средства с неправильно центрированной часовой пружиной может привести к повреждению часовой пружины, а в случае столкновения привести к сбою в срабатывании подушки безопасности. Это может привести к травме. Если ротор часовой пружины переместился или если вы не уверены в положении ротора, выполните процедуру центрирования часовой пружины.
ВниманиеЧрезмерно вращающийся ротор часовой пружины может повредить часовую пружину. Может произойти внутреннее повреждение часовой пружины. Внутренний ленточный провод действует как упор, и при чрезмерном вращении может быть сломан из его внутреннего соединения. Когда небольшое сопротивление ощущается во время вращения, внутренний ленточный провод находится в конце хода.

Удерживая наружный корпус часовой пружины неподвижным, поверните ротор по часовой стрелке до появления небольшого сопротивления (конец хода) и поверните ротор часовой пружины против часовой стрелки на 2 3 / 4 оборота, НЕ ДОПУСКАЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ ИЗ ЭТОГО ПОЛОЖЕНИЯ.

Отключение и активация системы подушек безопасности

ПредупреждениеНепреднамеренное развертывание модуля подушки безопасности возможно. Может возникнуть травма. Резервный источник питания удерживает заряд развертывания примерно в течение одной минуты после отключения отрицательного кабеля батареи. Подождите одну минуту после отключения системы подушки безопасности перед работой на транспортном средстве.
ВниманиеКомпьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти при отключении батареи. Могут возникнуть проблемы с управляемостью. Компьютеру автомобиля может потребоваться завершить цикл повторного обучения. См. Процедуры повторного обучения компьютера в разделе Справочная информация.

Отключение системы

ПредупреждениеНепреднамеренное развертывание модуля подушек безопасности возможно. Может возникнуть травма. Резервный источник питания удерживает заряд развертывания примерно в течение одной минуты после отключения батареи. Подождите одну минуту после отключения системы подушек безопасности перед работой на транспортном средстве. Непреднамеренное развертывание модуля подушек безопасности возможно. Может возникнуть травма. Никогда не используйте средства сохранения кода (памяти) радиоключей при работе с системой подушек безопасности.

ПримечаниеПри диагностике системы подушек безопасности не следует использовать следующую процедуру деактивации замены компонентов. При диагностике системы подушек безопасности см. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-150665-S33383925432002112000000)

Общая процедура отключения (установленные сиденья)

ПредупреждениеВозможно непреднамеренное развертывание модуля подушек безопасности. Это может привести к травме. Следующая общая процедура деактивации не должна использоваться при выполнении диагностики или ремонта подушек безопасности. См. " ПРОЦЕДУРА ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАМЕНЫ КОМПОНЕНТОВ " или " ПРОЦЕДУРА АКТИВАЦИИ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-150665-S34969851402002112000000)(ref-150665-S39836616532002112000000)

Эта процедура должна использоваться только при выполнении ремонта, не связанного с системой подушки безопасности, включая системы сидений (поясничный, климат-контроль, сиденье с подогревом, дорожка сиденья с электроприводом и т. Д.).

  1. Запишите предварительно установленные радиочастоты для перепрограммирования, если таковые имеются. Переместите и наклоните передние сиденья в самое верхнее и самое переднее положение. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Подождите не менее одной минуты для резервного источника питания, чтобы истощить запасенную энергию.
  2. Снимите крышку доступа к рулевому колесу. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя. Установите имитатор подушки безопасности (418-F468) на стороне автомобиля электрического разъема контактное кольцо руля (вместо подушки безопасности). См. " ИМИТАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150665-S05862925062002112000000)
  3. Откройте перчаточный ящик мимо его упоров. Через отверстие перчаточного ящика отсоедините разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Подключите имитатор подушки безопасности (418-F468) к стороне жгута транспортного средства разъема подушки безопасности со стороны пассажира (вместо подушки безопасности).
  4. Снимите левый электроразъем преднатяжителя пряжки ремня безопасности с кронштейна под передним сиденьем, отсоедините электроразъем преднатяжителя, установите имитатор подушки безопасности (418-F468) на сторону жгута электроразъема преднатяжителя, повторите процедуру для правостороннего преднатяжителя.
  5. На моделях, оборудованных боковыми подушками безопасности, дотянитесь до левого переднего сиденья и отсоедините электрический разъем модуля левой боковой подушки безопасности. Установите имитатор подушки безопасности (418-F470) на стороне жгута транспортного средства электрического разъема левой боковой подушки безопасности. Повторите процедуру для правого модуля подушки безопасности. На всех моделях снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Общая процедура активации (установленные сиденья)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождите не менее одной минуты, пока резервный источник питания истощит накопленную энергию. Снимите имитаторы подушек безопасности с левого и правого передних разъемов жгута предварительного натяжения ремня безопасности и снова подключите разъемы. Установите электрические разъемы предварительного натяжения на фиксирующие скобы.
  2. На моделях, оснащенных боковыми подушками безопасности, снимите имитаторы подушек безопасности с левого и правого разъемов жгута модуля подушек безопасности и снова подключите разъемы. На всех моделях снимите имитатор подушки безопасности с разъема жгута модуля подушек безопасности для пассажиров. Закройте перчаточный ящик.
  3. Снимите имитатор подушки безопасности с разъема подвесной системы часовой пружины и вновь подсоедините разъемы. Установите крышку доступа к рулевому колесу. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. После установки и подключения всех подушек безопасности выполните проверку работы системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ " в разделе. Перепрограммируйте предварительно установленные радиочастоты и установите часы. (ref-150665-S40191094862002112000000)

Имитатор подушки безопасности (установленные сиденья)

Чтобы исключить риск случайного раскрытия подушки безопасности во время диагностики, требуются имитаторы подушки безопасности (418-F468 и 418-F470) или эквивалентные им. (Таблица 1) Имитатор подушки безопасности представляет собой резистор 2 Ом с соответствующим разъемом и используется для имитации подключения модуля подушки безопасности к системе. НЕ замыкайте накоротко соединения модуля подушки безопасности с помощью перемычки с нулевым омом. Если используется перемычка с нулевым омом.

Схема №61

Порядок утилизации

ПримечаниеУтилизация неразвернутой подушки безопасности может нарушать федеральные законы, законы штата и / или местные законы. При утилизации транспортного средства подушки безопасности должны быть развернуты во время установки в транспортное средство. Если это невозможно, снимите подушку безопасности и разверните удаленно. Если подушка безопасности не может быть развернута, обратитесь к производителю транспортного средства за дальнейшими инструкциями.

Пневмоподушка или устройство предварительного натяжения могут потребоваться в следующих ситуациях

  1. Утилизация транспортного средства с развернутой подушкой безопасности или предварительным натяжителем.
  2. Утилизация транспортного средства с подушкой безопасности или предварительным натяжителем.
  3. Утилизация находящегося под напряжением, но электрически неисправного модуля подушки безопасности или предварительного натяжителя.
  4. Утилизация развернутого модуля подушки безопасности или устройства предварительного натяжения.
СостояниеИнструкции
Замена модуля или устройства предварительного натяжения
Развернутая подушка безопасности или предварительный натяжитель(1) Утилизировать обычным способом
Неисправная, но работающая подушка безопасности или предварительный натяжитель(2) Возврат для утилизации
Транспортное средство, подлежащее утилизации
Развернутая подушка безопасности или предварительный натяжитель(1) Утилизировать обычным способом
Подушка безопасности или предварительный натяжитель(3) Развернуть воздушный мешок
(1) См. " РАЗВЕРНУТАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ". (2) См. " РАЗВЕРНУТАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ - НЕИСПРАВНОЕ УСТРОЙСТВО ". (3) См. " СПИСАННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ". (ref-150665-S13982612462002112000000)(ref-150665-S15075363472002112000000)(ref-150665-S05618638912002112000000)
(1)См. " РАЗВЕРНУТАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ". (ref-150665-S13982612462002112000000)
(2)См. " НЕСВЕРНУТАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ - НЕИСПРАВНЫЙ БЛОК ". (ref-150665-S15075363472002112000000)
(3)См. " УТИЛИЗИРОВАННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ". (ref-150665-S05618638912002112000000)

ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ И УСТРОЙСТВ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ

Развернутая подушка безопасности или устройство предварительного натяжения (установленные сиденья)

Утилизируйте развернутый модуль подушки безопасности или устройство предварительного натяжения, как любую другую деталь. Модуль подушки безопасности или компоненты устройства предварительного натяжения не подлежат повторному использованию.

Несвернутая подушка безопасности или устройство предварительного натяжения - неисправный блок (установленные сиденья)

Если не развернутый модуль подушки безопасности или натяжитель ремня безопасности диагностирован как неисправный, удалите неисправное устройство и верните неповрежденным в Ford Motor Company для надлежащей утилизации. Верните коробку для гарантийного кредита. Сумка должна быть упакована и отправлена в соответствии с процедурами Министерства транспорта США. Сохраните сменную упаковку, включая этикетку. НЕ разворачивайте подушку безопасности.

Утилизированное транспортное средство (установленные сиденья)

ПримечаниеНе выбрасывайте неразвернутые модули подушек безопасности или устройства предварительного натяжения без предварительного развертывания устройств. Если это невозможно с помощью описанной процедуры, обратитесь к производителю транспортного средства за дальнейшими инструкциями.

Если транспортное средство должно быть утилизировано, сначала должны быть развернуты не развернутые подушки безопасности и устройства предварительного натяжения. Используйте следующие процедуры для развертывания подушек безопасности и устройств предварительного натяжения.

Удаленное развертывание системы впрыска вторичного воздуха Bag (установленные сиденья)

Эта процедура используется в тех случаях, когда транспортное средство с подушкой безопасности со стороны водителя или пассажира подлежит утилизации.

ПредупреждениеРазвертывание надувных подушек безопасности может привести к выбросу предметов из надувной подушки безопасности. Кроме того, во время развертывания возникает громкий шум. Это может привести к травмам и повреждению слуха. Для обеспечения физической и слуховой безопасности, выполняйте дистанционное развертывание на открытом воздухе и держите весь персонал на расстоянии не менее 20 футов (6,09 м) от зоны развертывания. Развертывайте надувные подушки безопасности с отделочным чехлом или дверью развертывания, обращенной вверх. Носите защитные очки и средства защиты слуха во время процедуры развертывания.
  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Удалите соответствующий модуль подушек безопасности. См. " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". На модуле подушек безопасности обрежьте и зачистите провода возле электрического разъема модуля. (ref-150665-S22868558162002112000000)(ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S00114898562002112000000)
  2. Получить 2 провода, каждый по крайней мере 20 калибра и 20 футов (6,09 м) или более. Поместите устройство, которое должно быть развернуто на плоской поверхности в открытой наружной зоне с отделочной крышкой (сторона развертывания), обращенной вверх.
  3. Подсоедините один конец каждого 20-футового провода к концу каждого оголенного провода устройства. ( 2), ( 3) или ( 4). При полностью выдвинутом 20-футовом проводе разверните устройство, прикоснувшись свободными концами обоих проводов к 12-вольтовым клеммам батареи. В случае успеха будет слышен громкий шум и виден материал сумки. Подождите не менее 10 минут для охлаждения перед обращением с устройством.
  4. Устройство теперь не работает и может быть утилизировано как любая другая часть, подлежащая утилизации. Если устройство не разворачивается, устройство неисправно. Свяжитесь с производителем автомобиля для получения дальнейших инструкций по утилизации.
Схема №62
Схема №63
Схема №64

Дистанционное развертывание устройств предварительного натяжения ремней безопасности (установленные сиденья)

Эта процедура должна использоваться, когда транспортное средство с работающим устройством предварительного натяжения должно быть утилизировано.

ПредупреждениеРазворачиваемые устройства предварительного натяжения могут привести к тому, что предметы будут выступать из устройства предварительного натяжения. Кроме того, во время развертывания возникает громкий шум. Это может привести к травмам и повреждению слуха. Для обеспечения физической и слуховой безопасности выполняйте удаленное развертывание на открытом воздухе и держите весь персонал на расстоянии не менее 20 футов (6,09 м) от области развертывания. Носите защитные очки и средства защиты слуха во время процедуры развертывания.
  1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150665-S22868558162002112000000)(ref-150665-S37709196762002112000000)
  2. Уберите преднатяжители. См. " ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". При случайном снятии преднатяжителей вырежьте разъем преднатяжителя из жгута проводов рядом с преднатяжителем. Снимите 1 " изоляции с концов провода. Получите 2 провода, калибр не менее 20 и каждый длиной не менее 20 футов. Подключите один конец каждого 20-футового провода к одному концу каждого провода преднатяжителя. ( 5) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преднатяжитель ремня безопасности всегда может привести к повреждению, когда развернутая поверхность может привести к травме. (ref-150665-S09231583022002112000000)
  3. Поместите предварительный натяжитель на ровную поверхность в отдаленной зоне (например, на парковке или в поле) таким образом, чтобы движущиеся части не соприкасались с поверхностью. Оставайтесь на расстоянии не менее 20 футов от предварительного натяжителя. Разверните предварительный натяжитель, прикоснувшись свободными концами обоих проводов к 12-вольтовым клеммам аккумулятора.
  4. В случае успеха будет слышен громкий шум. Подождите не менее 10 минут для охлаждения, прежде чем приближаться к предварительному натяжителю. Предварительный натяжитель теперь не работает. Если предварительный натяжитель не разворачивается, предварительный натяжитель неисправен. Свяжитесь с производителем автомобиля для получения дальнейших инструкций по процедурам утилизации.
Схема №65
ПредупреждениеЭксплуатация транспортного средства с неправильно центрированной часовой пружиной может привести к повреждению часовой пружины, а в случае столкновения может привести к сбою в срабатывании подушки безопасности. Это может привести к травме. Если ротор часовой пружины переместился или если вы не уверены в положении ротора, выполните процедуру центрирования часовой пружины. См. " ЦЕНТРИРОВАНИЕ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-150665-S13276008232002112000000)

Подушка безопасности со стороны водителя и рулевое колесо должны обслуживаться как узел. Эти компоненты не могут обслуживаться отдельно. Чтобы заменить модуль подушки безопасности со стороны водителя, см. " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО ". (ref-150665-S27616022112002112000000)

Комбинация приборов

ВниманиеСтатическое электричество может повредить внутренние компоненты приборной панели. В результате может возникнуть неисправность приборной панели. Убедитесь, что приборная панель защищена от статических электрических зарядов.

ПримечаниеПри установке новой приборной панели информация о конфигурации модуля должна быть загружена из существующей приборной панели в сканирующее устройство. После установки новой приборной панели используйте сканирующее устройство для загрузки конфигурационных данных в новый модуль.

ПредупреждениеНеправильная работа системы подушек безопасности возможна. Это может привести к травме. Ориентация RCM имеет решающее значение для правильной работы системы подушек безопасности. Если монтажный кронштейн RCM был поврежден, RCM должен быть заменен, даже если подушки безопасности не были развернуты. Замените или отремонтируйте любые другие поврежденные компоненты системы подушек безопасности или проводку, которые находятся рядом с RCM.
ВниманиеСтатическое электричество может повредить компоненты RCM. Может возникнуть неисправность RCM. Убедитесь, что RCM защищен от статических электрических зарядов.
ПредупреждениеВозможно случайное развертывание устройства предварительного натяжения. Это может привести к травме. Неправильное обращение с узлом устройства предварительного натяжения может привести к неожиданному развертыванию. Не обращайтесь с узлом устройства предварительного натяжения в области пряжки ремня безопасности, троса устройства предварительного натяжения или монтажной гайки.
ПредупреждениеНеправильное развертывание боковой подушки безопасности возможно. Неадекватная защита подушки безопасности и телесные повреждения могут привести. Если модуль боковой подушки безопасности развернут, необходимо заменить раму спинки сиденья.

Рулевое колесо

ПримечаниеМодуль подушки безопасности со стороны водителя и рулевое колесо должны обслуживаться как узел. Эти компоненты не могут обслуживаться отдельно.

Поиск кодов неисправностей

Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под центром приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Следуйте инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Все непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут отображаться на экране сканирующего устройства. Запишите коды неисправностей для справки. См. Таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " (ИДЕНТИФИКАЦИЯ). После сброса коды неисправностей они не могут быть извлечены. (ref-150665-S04718157512002112000000)

Сброс кодов неисправностей

Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью справа от рулевой колонки. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Следуйте инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Сканирующее устройство снова извлечет коды неисправностей после очистки. Если какие-либо коды неисправностей останутся, они будут отображены. Жесткие коды неисправностей будут повторно отображены после очистки коды неисправностей, так как они не могут быть очищены от модуля управления ограничителями.

Активные команды

Эта команда позволяет технику проверить работу сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG и утора. При выполнении команды на вывод воздушной подушки сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG и утор активируются одновременно в течение примерно 4 секунд. Оба устройства деактивируются автоматически.

Схема трубной обвязки и кип / контроль и запись данных

  1. Опция PID / Data контроль и Record позволяет технику с помощью сканера считывать состояние нескольких идентификаторов параметров (PID), чтобы помочь в диагностике системы.
  2. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью справа от рулевой колонки. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Следуйте инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Индикаторы постоянно обновляются на дисплее сканирующего устройства.
СостояниеПерейти к тесту
Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ горит постоянно КОНТРОЛЬ А
Получен звуковой сигнал / коды неисправностей" проверка Af " или проверка AG (ref-150665-S25677365992002112000000)
Нет связи с RCM проверка Aj

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ

Код неисправности / код флэш-памятиПерейти к тесту
B1231/19(1)
B1342/24(2)
B1869 (3) проверка Af
B1870 (3)" проверка AG " (ТЕСТ Вп) (ref-150665-S25677365992002112000000)
B1885/46" проверка AB " (ТЕСТ Аб) (ref-150665-S08471839982002112000000)
B1877/46" проверка AB " (ТЕСТ Аб) (ref-150665-S08471839982002112000000)
B1878/17" проверка F " (ТЕСТ Ф) (ref-150665-S09088712882002112000000)
B1879/17" проверка G " (ТЕСТ Ж) (ref-150665-S02254157062002112000000)
B1881/47" проверка AC " (ТЕСТ ПЕРЕМ) (ref-150665-S34754672462002112000000)
B1882/18" проверка H " (ТЕСТ Н) (ref-150665-S24814487102002112000000)
B1883/18 ТЕСТ I
B1886/47" проверка AC " (ТЕСТ ПЕРЕМ) (ref-150665-S34754672462002112000000)
B1887/15 ТЕСТ Б
B1888/16" проверка D " (ТЕСТ Г) (ref-150665-S36688642882002112000000)
B1891 / (4) проверка Ah
B1892 / (4)" проверка AI " (тест AI) (ref-150665-S16571620072002112000000)
B1916/15" проверка C " (ТЕСТ В) (ref-150665-S01101347952002112000000)
B1921/21 проверка J
B1925/16" проверка E " (ТЕСТ Д) (ref-150665-S41403324312002112000000)
B1932/32 проверка L
B1933/33" проверка M " (ТЕСТ М) (ref-150665-S22267995882002112000000)
B1934/34 проверка N
B1935/35" проверка O " (ТЕСТ О) (ref-150665-S21469165312002112000000)
B1992/36" проверка P " (КОНТРОЛЬ П) (ref-150665-S40370550412002112000000)
B1993/36" проверка Q " (тест Q) (ref-150665-S05875394982002112000000)
B1994/36" проверка R " (ТЕСТ П) (ref-150665-S18753349482002112000000)
B1995/36 КОНТРОЛЬ П
B1996/37" проверка T " (ТЕСТ Т) (ref-150665-S33283514672002112000000)
B1997/37 проверка U
B1998/37" проверка V " (ТЕСТ В) (ref-150665-S03842384082002112000000)
B1999/37" проверка W " (ТЕСТ Ш) (ref-150665-S02074036762002112000000)
B2440/43" проверка Y " (тест Y) (ref-150665-S24019328772002112000000)
B2441/42" проверка X " (тест X) (ref-150665-S18617482372002112000000)
B2444/48" проверка AD " (ПРОВЕРКА AD) (ref-150665-S32478724132002112000000)
B2445/49 проверка Ae
C1414/29 КОНТРОЛЬ К
U2017/44" проверка Z " (ТЕСТ Z) (ref-150665-S42090693592002112000000)
U2018/45 проверка Aa
(1) Заменить модуль управления ограничителями (RCM) и датчики столкновения. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " и " ДАТЧИК БОКОВОГО ВОЗДУШНОГО МЕШКА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (2) Заменить RCM. (3) Тональный сигнал будет звучать только при наличии дополнительных коды неисправностей. (4) Код вспышки недоступен. (ref-150665-S33797761592002112000000)(ref-150665-S10284530952002112000000)
(1)Заменить модуль управления ограничителями (RCM) и датчики столкновения. См. " Модуль управления ограничителями (RCM) " и " ДАТЧИК БОКОВОГО ВОЗДУШНОГО МЕШКА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-150665-S33797761592002112000000)(ref-150665-S10284530952002112000000)
(2)Заменить RCM.
(3)Тональный сигнал будет звучать только при наличии дополнительных коды неисправностей.
(4)Код флэш-памяти недоступен.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Возможные причины

Световой сигнал система впрыска вторичного воздуха BAG, который горит постоянно, может быть вызван отключенным RCM, поврежденной батареей или цепью зажигания, потерей цепи массы RCM, неработоспособным RCM, неисправной шунтирующей шиной или кулачковым лучом в разъеме, или поврежденным сканирующим инструментом.

Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующий инструмент к диагностический разъём. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTICS. Выполните самотестирование по требованию. Если были извлечены непрерывные коды неисправностей, перейдите к этапу 3. (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)(ref-150665-S04718157512002112000000)
  2. Проверить подключение RCM Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к RCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Убедитесь, что разъем RCM C2041A полностью подключен, а красный фиксирующий язычок включен. Если подключен соединитель RCM xtag1 полностью подключен и красный. C2041A C2041A (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S33797761592002112000000)
  3. Проверьте разъем RCM. Закоротите переключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Перейдите к КАММ и отсоедините разъем C2041A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Проверьте сторону компонента разъема, на наличие изношенных или поврежденных кулачковых балок и / или любого постороннего материала. ( 1) C2041A (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S33797761592002112000000)
  4. Проверьте подключение цепи зажигания RCM Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей из листового металла рядом с RCM и стороной жгута разъема C2041A RCM, клемма № 2 (белый / фиолетовый провод, цепь № 296). (Рисунок 14) Если напряжение 9-16 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 9-16 вольт, выполните ремонт в белом / фиолетовом проводе. (ref-150665-S06745989792002112000000)
  5. Проверьте цепь массы на обрыв Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между землей из листового металла около МКС и стороной жгута разъема C2041A МКС, клемма № 21 (Черный провод, цепь № 57). Если сопротивление менее 10 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 10 Ом, отремонтируйте разомкнутый в Черном проводе. Перейдите к шагу 7.
  6. Проверьте короткое замыкание на массу. Доступ и отсоедините разъем жгута приборной панели C220B. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Повторно подсоедините разъем жгута RCM C2041A. Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута разъема приборной панели C220B, клемма № 11 (черный / желтый провод, цепь № 608). Если сопротивление меньше 10 к / ом, устраните короткое замыкание на массу в черном / желтом проводе. Перейдите к следующему шагу. (ref-150665-S21249937532002112000000)
  7. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если непрерывные сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ и АКТИВАЦИЯ АКТИВАЦИИ ВОЗДУШНОЙ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Замыкание цепи розжига подушек безопасности со стороны водителя на массу может быть вызвано замыкание на массу в сером / оранжевом проводе (цепь № 614), замыкание на массу в сером / белом проводе (цепь № 615), замыкание на массу в пружине по часовой стрелке, замыкание на массу в модуле подушек безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Выполните самотестирование по требованию в разделе DIAGNAGS. B1887 B1887 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте модуль подушки безопасности со стороны водителя. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. Если извлекается расшифровка кода ошибки B1887, перейдите к следующему шагу. Если не извлекается расшифровка кода ошибки B1887, удалите модуль подушки безопасности со стороны водителя. СМ. СМ. ". C2041A (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S06590136222002112000000)
  3. Проверьте цепь подушки безопасности со стороны водителя Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM C2041A, клеммами № 3 (Серый / Оранжевый провод) и № 21 (Черный провод, цепь № 57). ( 14) Если сопротивление меньше 10 к Ом, перейдите на шаг больше, чем 10 к шагу, если сопротивление больше чем 10 к / ом. (ref-150665-S33797761592002112000000)
  4. Проверьте проводку подушки безопасности со стороны водителя и контактное кольцо руля. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя. Отсоедините нижний разъем контактное кольцо руля, расположенный в основании рулевой колонки. Осмотрите все обжимки, клеммы, предохранители, провода и разъемы, питающие разъем жгута RCM C2041A, клеммы № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серый / белый провод, цепь № 615), контактное кольцо руля и разъемы контактное кольцо руля. См. раздел " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Также Проверьте наличие поврежденных ступенчатых проводов или исправных соединений. (ref-150665-S06745989792002112000000)
  5. Проверьте наличие периодической неисправности. См. непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанные на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была периодической неисправностью, проверьте причину периодического короткого замыкание на массу в сером / оранжевом проводе, сером / белом проводе и контактное кольцо руля в сборе. См. " электросхемы ". Попытайтесь воссоздать неисправность, часто изгибая жгут проводов и циклически переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если Dddtc, извлеченная на шаге 1, не являлась периодической неисправностью, перейдите к следующему шагу. (ref-150665-S06745989792002112000000)
  6. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если непрерывные сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ и АКТИВАЦИЯ АКТИВАЦИИ ВОЗДУШНОЙ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Короткое замыкание цепи подушки безопасности на стороне водителя на батарею или напряжение зажигания может быть вызвано коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания в сером / оранжевом проводе (цепь № 614), коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания в сером / белом проводе (цепь № 615), коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания в пружине по часовой стрелке, коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания в модуле подушки безопасности или внутренней неисправности RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Выполните самотестирование по требованию в разделе DIAGNAGS. B1916 B1916 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте модуль подушек безопасности со стороны водителя. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе ДИАГНОСТИКА. При извлечении расшифровка кода ошибки B1916 перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1916 не извлечена из боковой подушки безопасности. C2041A (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)(ref-150665-S06590136222002112000000)
  3. Проверьте цепь подушки безопасности со стороны водителя. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. 0,2. Отсоедините имитатор подушки безопасности со стороны водителя от разъема жгута. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C2041A. Перейдите на " системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и кабелем разъема RCM C2041A, клеммой № 3 (серый / оранжевый измерительный провод). C2041A (ref-150665-S33797761592002112000000)
  4. Проверьте проводку подушки безопасности со стороны водителя и часовую пружину. Отсоедините нижний разъем часовой пружины, расположенный у основания рулевой колонки. Осмотрите все обжимы, клеммы, предохранители, провода и разъемы, питающие разъем жгута RCM C2041A, клеммы № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серый / белый провод), часовую пружину и разъемы часовой пружины. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Также проверьте наличие защемленных проводов и поврежденных клемм разъема. Если обнаружено повреждение, отремонтируйте или перейдите на шаг 6, если не обнаружено. (ref-150665-S06745989792002112000000)
  5. Проверьте наличие периодической неисправности. Обратитесь к постоянным датчикам, записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была периодической неисправностью, проверьте причину прерывистого короткого замыкания на батарею или напряжение зажигания в сером / оранжевом проводе, сером / белом проводе и пружине. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Попытайтесь воссоздать неисправность, изгибая жгут проводов и циклически переключая выключатель зажигания. Часто устраняйте любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. Если Dddtc, извлеченная на шаге 1, не была следующей неисправной неисправностью. (ref-150665-S06745989792002112000000)
  6. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если непрерывные сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ и АКТИВАЦИЯ АКТИВАЦИИ ВОЗДУШНОЙ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Замыкание на массу цепи подушек безопасности со стороны пассажира может быть вызвано замыкание на массу в светло-синем / оранжевом проводе (цепь № 607), замыкание на массу в розовом / черном проводе (цепь № 616), замыкание на массу в модуле подушек безопасности со стороны пассажира или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Выполните самотестирование по требованию в разделе DIAGNAGS. B1888 B1888 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте модуль подушек безопасности со стороны пассажира. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе DIAGNOSTICS. Если расшифровка кода ошибки B1888 извлечена, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1888 не извлечена боковая подушка безопасности. C2041A (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)(ref-150665-S12026616282002112000000)
  3. Проверьте цепь подушки безопасности со стороны пассажира. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM C2041A, клеммами № 6 (светло-голубой / оранжевый провод) и № 21 (черный провод, цепь № 57). ( 6 (ref-150665-S33797761592002112000000)
  4. Проверьте проводку подушек безопасности со стороны пассажира. Отсоедините разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Проверьте все обжимки, клеммы, предохранители, провода и разъемы, питающие разъем жгута RCM C2041A, клеммы № 6 (светло-синий / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод). См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Также проверьте наличие защемленных проводов и поврежденных клемм разъема. Если обнаружено повреждение, отремонтируйте или замените, как необходимо. Перейдите к шагу 6. Если повреждения не обнаружено, перейдите к шагу 6. (ref-150665-S06745989792002112000000)
  5. Проверьте наличие прерывистой неисправности Обратитесь к записанным на шаге 1 непрерывным коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была прерывистой неисправностью, проверьте причину прерывистого короткого замыкание на массу в светло-голубом / оранжевом и розовом / черном проводе. См. " электросхемы ". Попытайтесь воссоздать неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные прерывистые проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченная на шаге 1, не была прерывистой неисправностью, перейдите к следующему шагу. (ref-150665-S06745989792002112000000)
  6. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если непрерывные коды неисправностей не были извлечены, подключите систему. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКИ " ОЧИСТКА СИСТЕМЫ " ПРИ ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ВОЗДУШНЫХ ". ОЧИСТКА СИСТЕМЫ " ОЧИСТКА ". Очистка СИСТЕМЫ. ОЧИСТКА (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Замыкание цепи поджига подушек безопасности на стороне пассажира на батарею или напряжение зажигания может быть вызвано коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания в голубом / оранжевом проводе (цепь № 607), замыканием на батарею или напряжением зажигания в розовом / черном проводе (цепь № 616), замыканием на батарею или напряжением зажигания в модуле подушек безопасности на стороне пассажира или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Выполните самотестирование по требованию в разделе DIAGNAGS. B1925 B1925 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте модуль подушек безопасности со стороны пассажира. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе DIAGNOSTICS. Если расшифровка кода ошибки B1925 извлечена, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1925 не извлечена боковая подушка безопасности. C2041A (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)(ref-150665-S12026616282002112000000)
  3. Проверьте цепь подушек безопасности со стороны пассажира. Поверните выключатель зажигания на 0,2 вольта в положение ВЫКЛ. Отсоедините имитатор подушки безопасности со стороны пассажира от разъема жгута. Получите доступ к модулю RCM и отсоедините разъем жгута C2041A. Перейдите на " шаг ОГРАНИЧЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и бортом жгута разъема RCM C2041A, клемма № 6 (светло-голубой измерительный / оранжевый провод). C2041A (ref-150665-S33797761592002112000000)
  4. Проверьте проводку подушек безопасности со стороны пассажира. Проверьте все обжимы, клеммы, предохранители, провода и разъемы, питающие разъем жгута RCM C2041A, клеммы № 6 (светло-синий / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод). См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Кроме того, проверьте наличие защемленных проводов и поврежденных клемм разъема. Если обнаружено какое-либо повреждение, отремонтируйте или замените по мере необходимости. Перейдите к шагу 6. Если повреждение не обнаружено, перейдите к шагу 6. (ref-150665-S06745989792002112000000)
  5. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывная коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была периодической неисправностью, проверьте причину периодического короткого замыкания на батарею или напряжение зажигания в светло-голубом / оранжевом и розово-черном проводах. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Попытайтесь воссоздать неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая зажигание на цикл. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. Если Ddtc, извлеченная на шаге 1, не была периодической неисправностью, перейдите к следующему шагу. (ref-150665-S06745989792002112000000)
  6. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если непрерывные сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ и АКТИВАЦИЯ АКТИВАЦИИ ВОЗДУШНОЙ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Короткое замыкание на батарею или зажигание в цепи предварительного натяжения левого ремня безопасности может быть вызвано коротким замыканием на батарею или зажиганием в светло-зеленом / красном проводе (цепь № 1079), коротким замыканием на батарею или зажиганием в светло-зеленом / черном проводе (цепь № 1080), коротким замыканием на батарею или зажиганием в цепи предварительного натяжения левого ремня безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жестких или прерывистых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включите переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Очистите непрерывные коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе Диагностика. Выполните самотестирование по требованию. См. B1878 B1878 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте левый натяжитель ремня безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1878 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1878 не был извлечен во время самотестирования по требованию, замените левый ремень. C2041A (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S09231583022002112000000)
  3. Проверьте соответствующие цепи преднатяжителя ремня безопасности левого шага Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ и отсоедините разъем жгута RCM C2041A. См. " Схемы цепей УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ (Rxm) зеленого цвета ". Отсоедините имитатор преднатяжителя ремня безопасности левого шага от разъема жгута. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и стороной жгута разъема RCM C2041A, клемма № 18 (светло-зеленый / красный провод). C2041A (ref-150665-S33797761592002112000000)(ref-150665-S06745989792002112000000)
  4. Проверьте наличие периодической неисправности. Обратитесь к постоянным датчикам, записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была периодической неисправностью, проверьте причину периодического короткого замыкания на батарею или зажигание в светло-зеленом / красном или светло-зеленом / черном проводе. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Попытайтесь воссоздать неисправность, часто изгибая жгут проводов и циклически переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченная на шаге 1, не была периодической неисправностью, перейдите к следующему шагу. (ref-150665-S06745989792002112000000)
  5. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. Таблицу " DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) идентификация ". НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, повторно подключите систему воздушных мешков. Активируйте систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И и АКТИВАЦИЯ АКТИВАЦИИ ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМЫ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Короткое замыкание на массу в цепи предварительного натяжения левого ремня безопасности может быть вызвано коротким замыкание на массу в светло-зеленом / красном проводе (цепь № 1079), коротким замыкание на массу в светло-зеленом / черном проводе (цепь № 1080), коротким замыкание на массу в цепи предварительного натяжения левого ремня безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жестких или прерывистых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включите переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Очистите непрерывные коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе Диагностика. Выполните самотестирование по требованию. См. B1879 B1879 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте левый натяжитель ремня безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1879 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1879 не был извлечен во время самотестирования по требованию, замените левый ремень. C2041A (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S09231583022002112000000)
  3. Проверьте соответствующие цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Доступ и отсоедините разъем жгута RCM C2041A. См. " Схемы регулировки сопротивления 22 (RCM) " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА. Отсоедините имитатор устройства предварительного натяжения ремня безопасности от левого разъема жгута устройства предварительного натяжения. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута разъема RCM C2041A, клемма № 18 (зеленый / красный). C2041A (ref-150665-S33797761592002112000000)(ref-150665-S06745989792002112000000)
  4. Проверьте наличие прерывистой неисправности. См. непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанные на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была прерывистой неисправностью, проверьте причину прерывистого короткого замыкание на массу в светло-зеленом / красном или светло-зеленом / черном проводе. См. " электросхемы ". Попытайтесь восстановить неисправность путем частого изгиба жгута проводов и циклического переключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные прерывистые проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченная на шаге 1, не была прерывистой неисправностью, перейдите к следующему шагу. (ref-150665-S06745989792002112000000)
  5. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. Таблицу " DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) идентификация ". НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, повторно подключите систему воздушных мешков. Активируйте систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И и АКТИВАЦИЯ АКТИВАЦИИ ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМЫ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Короткое замыкание на батарею или зажигание в цепи предварительного натяжения левого ремня безопасности может быть вызвано коротким замыканием на батарею или зажиганием в желтом / красном проводе (цепь № 1081), коротким замыканием на батарею или зажиганием в желтом / черном проводе (цепь № 1082), коротким замыканием на батарею или зажиганием в правом натяжителе ремня безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жестких или прерывистых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Включите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистите непрерывные коды неисправностей. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. B1882 B1882 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте правый натяжитель ремня безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1882 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1882 не был извлечен во время самотестирования по требованию, замените правый ремень. C2041A (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S09231583022002112000000)
  3. Проверьте цепи устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем C2041A. См. " Провод управления ограничителями (Rxm) 0,2 ". Отсоедините имитатор устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности от разъема жгута. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и стороной жгута разъема RCM C2041A, клемма № 15 (желтый / красный провод) 14 Измерьте напряжение между боковым жгутом. C2041A (ref-150665-S33797761592002112000000)(ref-150665-S06745989792002112000000)
  4. Проверьте наличие периодической неисправности. Обратитесь к постоянным датчикам, записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была периодической неисправностью, проверьте причину периодического короткого замыкания на батарею или зажигание в желтом / красном или желтом / черном цвете. См. " электросхемы ". Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и циклируя выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченная на шаге 1, не была периодической неисправностью, перейдите к следующему шагу. (ref-150665-S06745989792002112000000)
  5. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. Таблицу " DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) идентификация ". НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, повторно подключите систему воздушных мешков. Активируйте систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И и АКТИВАЦИЯ АКТИВАЦИИ ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМЫ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Короткое замыкание на массу в цепи предварительного натяжения левого ремня безопасности может быть вызвано коротким замыкание на массу в желтом / красном проводе, коротким замыкание на массу в желтом / черном, коротким замыкание на массу в правом натяжителе ремня безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жестких или прерывистых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включите переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Очистите непрерывные коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе Диагностика. Выполните самотестирование по требованию. См. B1883 B1883 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте правый натяжитель ремня безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1883 был извлечен во время самотестирования по требованию, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1883 не был извлечен во время самотестирования по требованию, замените правый ремень. C2041A (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S09231583022002112000000)
  3. Проверьте соответствующие цепи преднатяжителя ремня безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Получите доступ к RCM и замените разъем C2041A. См. " Схемы СОПРОТИВЛЕНИЯ МОДУЛЯ (RXCM) ". Отсоедините имитатор преднатяжителя ремня безопасности справа от разъема жгута. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута разъема RCM C2041A, клемма № 15 (желтый / красный провод). C2041A (ref-150665-S33797761592002112000000)(ref-150665-S06745989792002112000000)
  4. Проверьте наличие периодической неисправности. Обратитесь к непрерывной коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанной на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была периодической неисправностью, проверьте причину периодического короткого замыкание на массу в желтом / красном или желтом / черном проводе. См. " электросхемы ". Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченная на шаге 1, не была периодической неисправностью, перейдите к следующему шагу. (ref-150665-S06745989792002112000000)
  5. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. Таблицу " DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) идентификация ". НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, повторно подключите систему воздушных мешков. Активируйте систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И и АКТИВАЦИЯ АКТИВАЦИИ ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМЫ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Высокое сопротивление между заземлением корпуса RCM и заземлением клемм может быть вызвано неправильной затяжкой крепежных болтов RCM, высоким сопротивлением в логическом заземлении RCM (черный провод, цепь № 57) или внутренним повреждением RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Выполните самотестирование по требованию в разделе DIAGNAGS. B1921 B1921 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте установку RCM. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получите доступ и удалите RCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Проверьте RCM, монтажный кронштейн и монтажную поверхность на наличие повреждений или коррозии. Проверьте, что болты кронштейна RCM полностью посажены и затянуты, если монтажная поверхность кронштейна не установлена правильно. (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S33797761592002112000000)
  3. Проверьте подключение кабеля RCM Убедитесь, что клеммы C2041A разъема RCM в порядке и разъем полностью подключен. Если клеммы C2041A разъема RCM в порядке и разъем полностью подключен, перейдите к следующему шагу. Если клеммы C2041A разъема RCM не в порядке и / или разъем не полностью подключен, отремонтируйте или замените по мере необходимости и / или повторно подключите разъем. Перейдите к шагу 7.
  4. Проверьте масса шасси транспортного средства. Измерьте сопротивление между заведомо исправным заземлением и монтажной поверхностью RCM. Если сопротивление более 100 Ом, отремонтируйте систему массы. Перейдите к шагу 7. Если сопротивление менее 100 Ом, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверьте цепь массы на обрыв Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута RCM C2041A. Измерьте сопротивление между землей шасси рядом с RCM и стороной жгута разъема RCM C2041A, клемма № 21 (черный провод, цепь № 57). ( 14) Если сопротивление больше 100 Ом, отремонтируйте разомкнутый в черном проводе. См. " электросхемы ". Перейдите к шагу 7. (ref-150665-S06745989792002112000000)
  6. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был периодической неисправностью, проверьте наличие высокого сопротивления в черном проводе. См. " электросхемы ". Попытайтесь воссоздать неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая зажигание. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, не был периодической неисправностью, перейдите к следующему шагу. (ref-150665-S06745989792002112000000)
  7. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут разрешены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если не были извлечены никакие непрерывные сигналы коды неисправностей, повторно подключите систему воздушных мешков. Повторно подключите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ " ОЧИСТКА ". ОЧИСТКА СИСТЕМЫ " в разделе " ОЧИСТКА " ОЧИСТКА " ОЧИСТКА и АКТИВАЦИЯ " под DISИ АКТИВАЦИЯ ВОЗДУШНОЙ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Неправильный идентификационный код транспортного средства может быть вызван RCM, установленным на неправильном транспортном средстве, неправильно запрограммированным RCM или терминалами идентификации транспортного средства, не подключенными, как ожидалось.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Выполните самотестирование по требованию. C1414 C1414 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте идентификационные контакты ТС № 1 и 2 Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ и отсоедините разъем жгута РКМ xtagx5. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема РКМ C2041A, клеммами № 10 и 21 (Черный провод, цепь № 57). Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема РКМ C2041A, клеммами № 13 и 21 (Черный провод). (Любой провод № 14) Если сопротивление составляет менее 5 ом в обеих цепях, см. схему шага, см. далее. C2041A (ref-150665-S06745989792002112000000)
  3. Проверьте контакт идентификации транспортного средства № 3. Измерьте напряжение между землей и кабелем на стороне разъема C2041A RCM, клемма № 14 (светло-голубой / розовый провод, цепь № 601). Если напряжение больше 10 вольт, замените RCM. Перейдите к шагу 5. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте светло-голубой / розовый провод. Перейдите к шагу 5.
  4. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был периодической неисправностью, проверьте причину периодической неисправности. Часто пытайтесь восстановить неисправность, сгибая жгут проводов и циклически переключая выключатель зажигания. Устраните все обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, не был периодической неисправностью, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". Если непрерывные коды неисправностей не были извлечены, повторно активируйте систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И И АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ВОЗДУШНЫХ МЕШ". (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Высокое сопротивление подушки безопасности на стороне водителя может быть вызвано плохим соединением или коррозией в цепях модуля подушки безопасности на стороне водителя или часовой пружины, разомкнутой цепью или высоким сопротивлением в обмотках часовой пружины, разомкнутой цепью или высоким сопротивлением в жгуте проводов, разомкнутым или высоким сопротивлением в модуле подушки безопасности на стороне водителя или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Выполните самотестирование по требованию в разделе DIAGNAGS. B1932 B1932 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте оранжевый блок подушек безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе DIAGNOSTICS. Если расшифровка кода ошибки B1932 извлечена, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки Установка B1932 не извлечена. (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)(ref-150665-S06590136222002112000000)
  3. Проверьте цепь подушки безопасности со стороны водителя. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C2041A. См. " РАЗЪЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините имитатор подушки безопасности со стороны водителя от разъема жгута. Нулевой омметр. Измерьте сопротивление между серым / оранжевым и серым / белым проводами на стороне жгута верхнего разъема пружины. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". (ref-150665-S33797761592002112000000)(ref-150665-S06745989792002112000000)
  4. Проверьте пружину контактное кольцо руля Отсоедините разъем нижней пружины контактное кольцо руля, расположенный в основании рулевой колонки. Нулевой омметр. Измерьте сопротивление между серым / оранжевым и серым / белым проводами на стороне автомобильного жгута разъема нижней пружины контактное кольцо руля. Если сопротивление менее 0,5 Ом, замените сборку пружины контактное кольцо руля. См. " ПРУЖИНА контактное кольцо руля " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 6. Если сопротивление более 0,5 Ом, восстановите высокое сопротивление в соответствующем Проводе. Перейдите к шагу 6. (ref-150665-S29346262072002112000000)
  5. Проверьте наличие прерывистого сбоя. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был прерывистым сбоем, проверьте причину прерывистого высокого сопротивления в сером / оранжевом проводе, сером / белом проводе и контактное кольцо руля. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные прерывистые проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDDTC, извлеченный на шаге 1, не был прерывистым сбоем, перейдите к следующему шагу. (ref-150665-S06745989792002112000000)
  6. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если непрерывные сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ и АКТИВАЦИЯ АКТИВАЦИИ ВОЗДУШНОЙ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Высокое сопротивление подушки безопасности со стороны пассажира может быть вызвано плохим соединением или коррозией в цепях модуля подушки безопасности, разомкнутой цепью или высоким сопротивлением в жгуте проводов, разомкнутым или высоким сопротивлением в модуле подушки безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Выполните самотестирование по требованию. B1933 B1933 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте модуль подушки безопасности на стороне пассажира. Закоротите выключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе DIAGNOSTICS. Если расшифровка кода ошибки B1933 извлечена, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1933 не извлечена. (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)(ref-150665-S12026616282002112000000)
  3. Проверьте цепь подушки безопасности со стороны пассажира. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C2041A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините имитатор подушки безопасности со стороны пассажира от разъема жгута. Нулевой омметр. Измерьте сопротивление между светло-синим / оранжевым и розовым / черным проводами на стороне жгута транспортного средства разъема модуля подушки безопасности. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ 5 " Перейдите к шагу сопротивления на омм. (ref-150665-S33797761592002112000000)(ref-150665-S06745989792002112000000)
  4. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте наличие прерывистого высокого сопротивления в светло-синем / оранжевом и розовом / черном проводах. Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая зажигание. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, не был периодическим сбоем, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если непрерывные сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ и АКТИВАЦИЯ АКТИВАЦИИ ВОЗДУШНОЙ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Низкое сопротивление подушки безопасности на стороне водителя может быть вызвано коротким замыканием в обмотках пружин часов, коротким замыканием в жгуте проводов, низким сопротивлением в модуле подушки безопасности на стороне водителя, изношенной или поврежденной шунтирующей шиной, изношенной или поврежденной кулачковой балкой или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Выполните самотестирование по требованию в разделе DIAGNAGS. B1934 B1934 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте модуль подушки безопасности со стороны водителя. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе DIAGNOSTICS. Если расшифровка кода ошибки B1934 извлечена, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1934 не извлечена со стороны водителя. (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)(ref-150665-S06590136222002112000000)
  3. Проверьте цепь подушки безопасности со стороны водителя. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините имитатор подушки безопасности со стороны водителя от разъема жгута. Нулевой омметр. Измерьте сопротивление между серым / оранжевым и серым / белым проводами на стороне жгута верхнего разъема пружины. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если сопротивление более 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 10 к Ом, замените RCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ (шаг 6) ". (ref-150665-S06745989792002112000000)(ref-150665-S33797761592002112000000)
  4. Проверьте пружину часового механизма Отсоедините разъем нижней пружины часового механизма, расположенный в основании рулевой колонки. Нулевой омметр. Измерьте сопротивление между серым / оранжевым и серым / белым проводами на стороне жгута транспортного средства нижнего разъема пружины часового механизма. Если сопротивление меньше 10 к / ом, устраните короткое замыкание между серым / оранжевым и серым / белым проводами. Перейдите к шагу 6. Если сопротивление больше 10 к / ом, замените сборку пружины часового механизма. См. " ПРУЖИНА ЧАСОВОГО МЕХАНИЗМА " под демонтажем и монтажом 6. Перейдите к шагу 6. (ref-150665-S29346262072002112000000)
  5. Проверьте наличие прерывистой неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был прерывистым сбоем, проверьте причину прерывистого низкого сопротивления в сером / оранжевом проводе, сером / белом проводе и контактное кольцо руля. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные прерывистые проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDDTC, извлеченный на шаге 1, не был прерывистым сбоем, перейдите к следующему шагу. (ref-150665-S06745989792002112000000)
  6. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если непрерывные сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ и АКТИВАЦИЯ АКТИВАЦИИ ВОЗДУШНОЙ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Низкое сопротивление подушки безопасности со стороны пассажира может быть вызвано коротким проводным жгутом, низким сопротивлением в модуле подушки безопасности со стороны пассажира, изношенной или поврежденной шунтирующей балкой, изношенной или поврежденной кулачковой балкой или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Выполните самотестирование по требованию. B1935 B1935 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте модуль подушек безопасности со стороны пассажира. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ " в разделе DIAGNOSTICS. Если расшифровка кода ошибки B1935 извлечена, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки расшифровка кода ошибки B1935 не извлечена. (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)(ref-150665-S12026616282002112000000)
  3. Проверьте цепь подушки безопасности со стороны пассажира. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините имитатор подушки безопасности со стороны пассажира от жгута. Нулевой омметр. Измерьте сопротивление между светло-голубым / оранжевым и розовым / черным проводами на стороне жгута разъема модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Если сопротивление меньше 10 к / ом, устраните короткое замыкание между светло-голубым / оранжевым и розовым / черным проводами. См. Перейдите к шагу 5. Если сопротивление больше 10 см / см, см. (ref-150665-S06745989792002112000000)(ref-150665-S33797761592002112000000)
  4. Проверьте наличие прерывистого сбоя. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был прерывистым сбоем, проверьте причину прерывистого низкого сопротивления в светло-синем / оранжевом и розовом / черном проводах. Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая зажигание. Устраните любые обнаруженные прерывистые проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченный на шаге 1, не был прерывистым сбоем, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если непрерывные сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ и АКТИВАЦИЯ АКТИВАЦИИ ВОЗДУШНОЙ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Замыкание цепи левого воздушного мешка на батарею или напряжение зажигания может быть вызвано коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания в белом / светло-синем проводе (цепь № 1257), замыканием на батарею или напряжением зажигания в коричневом / светло-синем проводе (цепь № 1258), замыканием на батарею или напряжением зажигания в модуле левого воздушного мешка или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Выполните самотестирование по требованию в разделе DIAGNAGS. B1992 B1992 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте левый боковой модуль подушек безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1992 не извлекается, замените левый боковой модуль подушек безопасности. См. " БОКОВОЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе УДАЛЕНИЕ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 6. B1992 C2041B (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S36170315952002112000000)
  3. Проверьте цепь левого воздушного мешка на короткое замыкание до напряжения. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ и отсоедините разъем жгута RCM C2041B. См. " Напряжение на кабеле 0.2 (Rxm) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерьте напряжение между землей и стороной жгута RCM C2041B, клемма № 2 (белый / светло-голубой провод). C2041B (ref-150665-S33797761592002112000000)(ref-150665-S06745989792002112000000)
  4. Проверить цепь левого воздушного мешка на наличие посадочного места. Проверить все зажимы, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1257 (белый / светло-синий провод) между разъемом левого воздушного мешка для напольного жгута и стороной жгута разъема RCM C2041B, клемма № 2. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Проверить все зажимы, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1258 (коричневый / светло-синий провод) между разъемом левого воздушного мешка для напольного жгута и жгута необходимо заменить любые провода. C2041B (ref-150665-S06745989792002112000000)
  5. Проверьте наличие периодической неисправности. См. непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанные на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была периодической неисправностью, проверьте причину периодического короткого замыкания на напряжение в белом / светло-голубом и коричневом / светло-синем проводах. См. " электросхемы ". Попытайтесь восстановить неисправность путем частого изгиба жгута проводов и переключения зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченная на шаге 1, не была периодической неисправностью, перейдите к следующему шагу. (ref-150665-S06745989792002112000000)
  6. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если никакие сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ всех воздушных МЕШ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Короткое замыкание левого воздушного мешка на массу может быть вызвано коротким замыкание на массу в белом / светло-синем проводе (цепь № 1257), коротким замыкание на массу в коричневом / светло-синем проводе (цепь № 1258), коротким замыкание на массу в модуле левого воздушного мешка или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Выполните самотестирование по требованию в разделе DIAGNAGS. B1993 B1993 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте левый боковой модуль подушек безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1993 не извлечена, замените левый боковой модуль подушек безопасности. См. " БОКОВОЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 6. B1993 C2041B (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S36170315952002112000000)
  3. Проверьте цепь левого воздушного мешка на короткое замыкание на массу. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ и отсоедините разъемы проводов RCM C2041A и C2041B. См. " Схемы управления ограничениями (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между стороной проводов разъема RCM C2041B, клеммой № 2 (белый / светлый синий провод) и стороной проводов меньше, чем C2041A, клемма № 21 (черный провод). (ref-150665-S33797761592002112000000)(ref-150665-S06745989792002112000000)
  4. Выполните проверку проводки цепи левого воздушного мешка. Отсоедините имитатор модуля левого воздушного мешка от разъема жгута. Осмотрите все зажимы, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1257 (белый / голубой провод) между разъемом напольного жгута модуля левого воздушного мешка и разъемом жгута RCM C2041B, клемма № 2. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Осмотрите все зажимы, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1258 (коричневый / светло-синий провод) между разъемом жгута x1. C2041B (ref-150665-S06745989792002112000000)
  5. Проверьте наличие периодической неисправности. Активируйте систему подушек безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Обратитесь к непрерывным коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был прерывистый сбой, проверьте причину прерывистого короткого замыкание на массу в проводах белого / светло-голубого и коричневого / светло-синего цвета. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Попробуйте восстановить неисправность, если гибкий жгут и циклически Проблемы зажигания часто возникают на следующем шаге ремонта. (ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S06745989792002112000000)
  6. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если никакие сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ всех воздушных МЕШ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Высокое сопротивление цепи левого воздушного мешка может быть вызвано повреждением белого / светло-синего провода (цепь № 1257), повреждением коричневого / светло-синего провода (цепь № 1258), повреждением модуля левого воздушного мешка или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Выполните самотестирование по требованию в разделе DIAGNAGS. B1994 B1994 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте левый боковой модуль подушек безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 58 " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1994 не извлекается, замените левый боковой модуль подушек безопасности. См. " БОКОВОЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " В разделе " УДАЛЕНИЕ и УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 6. B1994 C2041B (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S36170315952002112000000)
  3. Проверьте левый боковой жгут подушек безопасности на наличие высокого сопротивления. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Доступ и отсоедините разъем жгута RCM xtagx6. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите имитатор модуля левой боковой подушки безопасности с разъема жгута. Нулевой омметр. Измерьте сопротивление между белым / светло-голубым и коричневым / светло-голубым проводами на стороне автомобильного жгута левого бокового разъема напольного жгута. Если сопротивление больше единицы. C2041B (ref-150665-S33797761592002112000000)(ref-150665-S06745989792002112000000)
  4. Проверить левую цепь воздушного мешка на наличие жгута. Отсоединить клеммы модуля воздушного мешка с левой стороны. Проверить все зажимы, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1257 (белый / голубой провод) между разъемом напольного жгута модуля воздушного мешка с левой стороны и разъемом жгута RCM C2041B, клемма № 2. ( 14) Проверить все зажимы, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1258 (коричневый / светло-синий провод) между разъемом жгута с левой стороны. C2041B
  5. Проверить наличие прерывистого отказа. См. раздел " электросхемы ". Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на этапе 1, представлял собой прерывистый отказ, проверьте наличие прерывистого высокого сопротивления в белом / светло-голубом проводе (цепь № 1257) и коричневом / светло-синем проводе (цепь № 1258). См. раздел " электросхемы ". Попытайтесь восстановить неисправность путем изгиба жгута проводов и частого включения выключателя зажигания. Устраните все обнаруженные прерывистые неполадки. Перейдите к следующему этапу. (ref-150665-S06745989792002112000000)
  6. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если никакие сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ всех воздушных МЕШ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Низкое сопротивление цепи левого воздушного мешка может быть вызвано повреждением белого / голубого провода (цепь № 1257), повреждением коричневого / голубого провода (цепь № 1258), повреждением модуля левого воздушного мешка, повреждением RCM, износом или повреждением закорачивающей планки или кулачковой балки на разъеме RCM C2041B или повреждением RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Выполните самотестирование по требованию в разделе DIAGNAGS. B1995 B1995 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте левый боковой модуль подушек безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. Если модуль расшифровка кода ошибки B1995 не извлечен, замените левый боковой модуль подушек безопасности. См. " БОКОВОЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 6. B1995 (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S36170315952002112000000)
  3. Проверьте цепь левого воздушного мешка. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Убедитесь, что разъем жгута RCM C2041B подключен. Снимите имитатор левого воздушного мешка с разъема напольного жгута. Измерьте сопротивление между белым / светло-синим и коричневым / светло-синим проводами на стороне транспортного жгута разъема напольного жгута левого воздушного мешка. Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к Ом, восстановите короткое замыкание между белым / голубым и синим / коричневым проводами. (ref-150665-S06745989792002112000000)
  4. Проверьте проводку левого воздушного мешка к жгуту сиденья Осмотрите все обжимки, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1257 (белый / светло-синий провод) между разъемом напольного жгута и разъемом жгута RCM C2041B, клемма № 2. ( 14) Осмотрите все обжимки, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1258 (коричневый / светло-синий провод) между разъемом напольного жгута и разъемом жгута RCM C2041B, клемма № 3, если обнаружено повреждение, перейдите на шаг, замените, если не обнаружено.
  5. Проверьте наличие прерывистой неисправности Обратитесь к непрерывной коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанной на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была прерывистой неисправностью, проверьте причину прерывистого низкого сопротивления в белом / светло-голубом и коричневом / светло-синем проводах. См. " электросхемы ". Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и циклически переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные прерывистые проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченная на шаге 1, не была прерывистой неисправностью, перейдите к следующему шагу. (ref-150665-S06745989792002112000000)
  6. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если никакие сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ всех воздушных МЕШ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Короткое замыкание цепи правой подушки безопасности на батарею или напряжение зажигания может быть вызвано коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания в белом / желтом проводе (цепь № 1259), коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания в коричневом / желтом проводе (цепь № 1260), коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания в правом модуле подушки безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Выполните самотестирование по требованию в разделе DIAGNAGS. B1996 B1996 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте правый боковой модуль подушек безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1996 не извлекается, замените правый модуль подушек безопасности. См. " БОКОВОЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 6. B1996 C2041B (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S36170315952002112000000)
  3. Проверьте цепь правой боковой подушки безопасности для установки жгута. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините имитатор правой боковой подушки безопасности от разъема напольного жгута. Получите доступ и отсоедините разъем жгута RCM " C2041B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и стороной жгута разъема RCM C2041B, клемма № 5 (белый / желтый измерительный провод). C2041B (ref-150665-S33797761592002112000000)(ref-150665-S06745989792002112000000)
  4. Проверьте правую цепь воздушного мешка на жгут сиденья Осмотрите все обжимки, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1259 (белый / желтый провод) между разъемом напольного жгута модуля правого воздушного мешка и разъемом жгута RCM замените C2041B, клемму № 5. ( 14) Осмотрите все обжимки, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1260 (коричневый / желтый провод) между разъемом напольного жгута правого воздушного мешка и разъемом жгута RCM, если обнаружен, замените клеммы. C2041B
  5. Проверьте наличие периодической неисправности. Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте причину периодического короткого замыкания на напряжение в проводах белый / желтый и коричневый / желтый. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченный на шаге 1, не был периодическим сбоем, перейдите к следующему шагу. (ref-150665-S06745989792002112000000)
  6. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если никакие сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ всех воздушных МЕШ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Замыкание цепи правого воздушного мешка на массу может быть вызвано замыкание на массу в белом / желтом проводе (цепь № 1259), замыкание на массу в коричневом / желтом проводе (цепь № 1260), замыкание на массу в правом модуле воздушного мешка или внутренним отказом RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Выполните самотестирование по требованию в разделе DIAGNAGS. B1997 B1997 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте правый боковой модуль подушек безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1997 не извлекается, замените левый боковой модуль подушек безопасности. См. " БОКОВОЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " В разделе УДАЛЕНИЕ и УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 6. B1997 C2041B (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S36170315952002112000000)
  3. Проверьте цепь правой боковой подушки безопасности на короткое замыкание на массу. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ и отсоедините разъемы жгута RCM C2041A и C2041B. См. " Переход от МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) к заземлению / МОНТАЖУ ". Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM C2041B, клеммой № 5 (белый / желтый провод) и стороной жгута RCM меньше, клемма № 21 (черный провод). C2041A (ref-150665-S33797761592002112000000)(ref-150665-S06745989792002112000000)
  4. Проверьте правостороннюю проводку воздушного мешка. Отсоедините правый имитатор воздушного мешка от разъема напольного жгута. Осмотрите все зажимы, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1259 (белый / желтый провод) между разъемом напольного жгута модуля правого воздушного мешка и разъемом жгута RCM C2041B, клемма № 5. ( 14) Проверьте все зажимы, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1260 (коричневый / желтый провод) между разъемом напольного жгута правого воздушного мешка и кабельного жгута, замените XCM. C2041B
  5. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была периодической неисправностью, проверьте причину прерывистого короткого замыкание на массу в коричневом / желтом и белом / желтом проводах. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая выключатель зажигания. Устраняйте любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченная на шаге 1, не была прерывистой неисправностью, перейдите к следующему шагу. (ref-150665-S06745989792002112000000)
  6. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если никакие сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ всех воздушных МЕШ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Высокое сопротивление правой цепи воздушного мешка может быть вызвано повреждением белого / желтого провода (цепь № 1259), повреждением коричневого / желтого провода (цепь № 1260), повреждением правого модуля воздушного мешка или повреждением RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Выполните самотестирование по требованию в разделе DIAGNAGS. B1998 B1998 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте желтый блок подушек безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1998 не извлечена, замените правый модуль подушек безопасности. См. " БОКОВАЯ ОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 6. B1998 C2041B (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S36170315952002112000000)
  3. Проверьте жгут правой боковой подушки безопасности на наличие высокого сопротивления. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ и отсоедините разъем жгута RCM C2041B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите имитатор правой боковой подушки безопасности с разъема напольного жгута. Нулевой омметр. Измерьте сопротивление между белым / желтым и коричневым / желтым проводами на стороне автомобильного жгута справа от разъема жгута. Если сопротивление больше, чем один омм, откройте разъем жгут. (ref-150665-S33797761592002112000000)(ref-150665-S06745989792002112000000)
  4. Проверить электропроводку правой боковой подушки безопасности Осмотреть все обжимки, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1259 (белый / желтый провод) между разъемом напольного жгута модуля правой боковой подушки безопасности и разъемом жгута RCM перейти к C2041B, клемма № 5. ( 14) Осмотреть все обжимки, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1260 (коричневый / желтый провод) между разъемом напольного жгута модуля правой боковой подушки безопасности и разъемом жгута RCM перейти к клемме C2041B, проверить также 6.
  5. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была периодической неисправностью, проверьте наличие прерывистого высокого сопротивления в белом / желтом и коричневом / желтом проводах. Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и циклически переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, не была периодической неисправностью, перейдите к следующему шагу.
  6. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если никакие сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ всех воздушных МЕШ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Низкое сопротивление цепи правого воздушного мешка может быть вызвано повреждением белого / желтого провода (цепь № 1259), повреждением коричневого / желтого провода (цепь № 1260), повреждением модуля правого воздушного мешка, повреждением RCM или повреждением закорачивающей планки или кулачковой балки в разъеме C2041B RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Выполните самотестирование по требованию в разделе DIAGNAGS. B1999 B1999 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте правый боковой модуль подушек безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполните самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1999 не извлечена, замените правый боковой модуль подушек безопасности. См. " БОКОВОЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 6. B1999 (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S36170315952002112000000)
  3. Проверьте цепь правой боковой подушки безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Убедитесь, что разъем жгута RCM C2041B подключен. Снимите имитатор правой боковой подушки безопасности с разъема напольного жгута. Измерьте сопротивление между белым / желтым и коричневым / желтым проводами на стороне транспортного жгута правого разъема напольного жгута модуля подушки безопасности. Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 10 к Ом, устраните короткое замыкание между белым / желтым и коричневым / желтым проводами. (ref-150665-S06745989792002112000000)
  4. Проверьте проводку правой боковой подушки безопасности к жгуту сиденья Осмотрите все обжимки, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1259 (белый / желтый провод) между разъемом напольного жгута и разъемом жгута RCM C2041B, клемма № 5. ( 14) Осмотрите все обжимки, клеммы, провода и разъемы в цепи № 1260 (коричневый / желтый провод) между разъемом напольного жгута и разъемом жгута RCM xtx1, клемма № 6. При необходимости Замените шаг 6, если обнаружено повреждение, до ремонта. C2041B
  5. Проверьте наличие периодической неисправности. Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте наличие прерывистого низкого сопротивления в белом / желтом и коричневом / желтом проводах. Попытайтесь восстановить неисправность, часто изгибая жгут проводов и циклически переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, не был периодическим сбоем, перейдите к следующему шагу.
  6. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если никакие сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ всех воздушных МЕШ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Неисправность при монтаже датчика аварии с левой стороны может быть вызвана повреждением датчика аварии с левой стороны или коррозией или повреждением поверхности крепления датчика.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Проведите самотестирование по требованию в разделе DIAGGAGS. B2441 B2441 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте крепление датчика аварии на левой стороне. Поверните датчик зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему воздушных мешков. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ ". Удалите датчик аварии на левой стороне. См. " ДАТЧИК АВАРИИ НА БОКОВОЙ ПОДУШКЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Визуально осмотрите монтажный кронштейн датчика аварии и монтажную поверхность на наличие повреждений, коррозии или грязи. Убедитесь, что монтажные болты полностью установлены и правильно затянуты. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТКРУТ. (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S10284530952002112000000)(ref-150665-S37179961382002112000000)
  3. Проверьте подключение жгута датчика бокового столкновения слева Проверьте разъем жгута датчика бокового столкновения слева. Если разъем жгута датчика бокового столкновения правильно подключен к датчику, перейдите к следующему шагу. Если разъем жгута датчика бокового столкновения неправильно подключен к датчику, повторно подключите разъем. Перейдите к шагу 6.
  4. Проверьте масса шасси. Измерьте сопротивление между заведомо исправным заземлением шасси и монтажной поверхностью датчика аварии с левой стороны. Если сопротивление превышает 100 Ом, отремонтируйте систему массы. Перейдите к шагу 6. Если сопротивление меньше 100 Ом, замените датчик аварии с левой стороны. Перейдите к шагу 6.
  5. Проверьте наличие периодической неисправности. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Обратитесь к информации о непрерывной неисправности, записанной в шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, представлял собой периодическую неисправность, проверьте причину периодической неисправности монтажа. Попытайтесь восстановить неисправность, изгибая жгут проводов и циклируя выключатель зажигания часто. Устраните все обнаруженные периодические неполадки в палатке. Перейдите к следующему шагу, если не был извлечен расшифровка кода ошибки 1. (ref-150665-S37709196762002112000000)
  6. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если никакие сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ всех воздушных МЕШ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Неисправность монтажа датчика аварии правой стороны может быть вызвана повреждением датчика аварии правой стороны или коррозией или повреждением поверхности монтажа датчика.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Проведите самотестирование по требованию в разделе DIAGGAGS. B2440 B2440 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте крепление датчика аварии на правой стороне. Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отключите систему воздушных мешков. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ ". Удалите датчик аварии на правой стороне. См. " БОКОВАЯ КАМЕРА АВАРИИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Визуально проверьте монтажный кронштейн датчика аварии и монтажную поверхность на наличие повреждений, коррозии или грязи. Убедитесь, что монтажные болты полностью установлены и правильно затянуты. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТМОМЕНТА ". (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S10284530952002112000000)(ref-150665-S37179961382002112000000)
  3. Проверьте правое подключение жгута датчика бокового удара Осмотрите правый разъем жгута датчика бокового удара. Если разъем жгута датчика бокового удара правильно подключен к датчику, перейдите к следующему шагу. Если разъем жгута датчика бокового удара неправильно подключен к датчику, повторно подключите разъем. Перейдите к шагу 6.
  4. Проверьте масса шасси. Измерьте сопротивление между заведомо исправным заземлением шасси и монтажной поверхностью датчика аварии с правой стороны. Если сопротивление превышает 100 Ом, отремонтируйте систему массы. Перейдите к шагу 6. Если сопротивление меньше 100 Ом, замените датчик аварии с правой стороны. Перейдите к шагу 6.
  5. Проверьте наличие периодической неисправности. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Обратитесь к информации о непрерывной неисправности, записанной в шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, представлял собой периодическую неисправность, проверьте причину периодической неисправности монтажа. Попытайтесь восстановить неисправность, изгибая жгут проводов и циклируя выключатель зажигания часто. Устраните все обнаруженные периодические неполадки в палатке. Перейдите к следующему шагу, если не был извлечен расшифровка кода ошибки 1. (ref-150665-S37709196762002112000000)
  6. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если никакие сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ всех воздушных МЕШ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Неисправность связи датчика аварии на левой стороне может быть вызвана повреждением белого / светло-зеленого провода (цепь № 1261) или коричневого / светло-зеленого провода (цепь № 1262) или повреждением датчика аварии на левой стороне.

  1. Проверьте наличие непрерывного сигнала коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). 9 переключите переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любой непрерывный сигнал коды неисправностей. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистите непрерывный сигнал коды неисправностей. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " Самодиагностика по требованию ". Выполните самодиагностику по требованию ". U2017 U2017 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте левый боковой разъем аварийного датчика. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получите доступ к левому боковому датчику аварии. См. " БОКОВОЙ ДАТЧИК АВАРИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Убедитесь, что левый боковой разъем аварийного датчика полностью подключен к датчику. Если левый боковой датчик аварии правильно подключен, перейдите к следующему шагу. Если левый боковой датчик аварии не подключен должным образом, снова подключите разъем. (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S10284530952002112000000)
  3. Проверить цепь на обрыв Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ и отсоединить разъем жгута РКЗ C2041B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ 10 (РКЗ) зеленого цвета " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить разъем датчика аварии левого борта. Измерить сопротивление белым / светло-зеленым проводом между стороной жгута разъема РКЗ C2041B, клеммой № 8 и стороной жгута левого борта Разъем жгута датчика аварии. (ХХХХ14) Если обрыв сопротивления больше единицы. (ref-150665-S33797761592002112000000)(ref-150665-S06745989792002112000000)
  4. Проверьте цепь на обрыв. Измерьте сопротивление в коричневом / светло-зеленом проводе между стороной жгута разъема C2041B RCM, клеммой № 9 и стороной жгута левого разъема аварийного датчика. Если сопротивление больше одного Ом, отремонтируйте разомкнутый в коричневом / светло-зеленом проводе. Перейдите к шагу 10. Если сопротивление меньше одного Ом, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверьте цепь на короткое замыкание на массу. Отсоедините разъем жгута RCM C2041A. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM C2041B, клеммой № 8 (белый / светло-зеленый провод) и стороной жгута разъема RCM C2041A, клеммой № 21 (черный провод, цепь № 57). Если сопротивление меньше 10 к / ом, устраните короткое замыкание на массу в белом / светло-зеленом проводе. Перейдите к шагу 10. Если сопротивление больше 10, перейдите к шагу 10.
  6. Проверьте цепь на короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C2041B RCM, клеммой № 9 (коричневый / светло-зеленый провод) и стороной жгута разъема C2041A RCM, клеммой № 21 (черный провод). Если сопротивление меньше 10 к Ом, устраните короткое замыкание на массу в коричневом / светло-зеленом проводе. Перейдите к шагу 10. Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу.
  7. Проверьте цепь на короткое замыкание на батарею или зажигание. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между землей и стороной жгута разъема C2041B RCM, клемма № 8 (белый / светло-зеленый провод). (Рисунок 14) Если напряжение более 0,2 вольта, устраните короткое замыкание на батарею или зажигание в белом / светло-зеленом проводе. Перейдите к шагу 10. Если напряжение менее 0,2 вольта, перейдите к следующему шагу.
  8. Проверьте цепь на короткое замыкание на батарею или зажигание Измерьте напряжение между землей и стороной жгута разъема RCM C2041B, клеммой № 9 (коричневый / светло-зеленый провод) и стороной жгута разъема RCM C2041A, клеммой № 2 (белый / фиолетовый провод). ( 14) Если напряжение более 0,2 вольт, устраните короткое замыкание на батарею или зажигание в коричневом / светло-зеленом проводе. Перейдите к шагу 10. Если напряжение больше 0,2 вольт.
  9. Проверьте наличие периодической неисправности. Переведите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Обратитесь к описанию непрерывной неисправности, записанному в шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, был периодической неисправностью, проверьте причину периодической неисправности связи. Попытайтесь восстановить неисправность, сгибая жгут проводов и циклически переключая выключатель зажигания часто. Устраните все обнаруженные периодические неполадки в палатке. Перейдите к следующему шагу, если расшифровка кода ошибки не был извлечен на следующем шаге 1. (ref-150665-S37709196762002112000000)
  10. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если никакие сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ всех воздушных МЕШ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Неисправность связи датчика аварии на правой стороне может быть вызвана повреждением белого провода (цепь № 1263) или коричневого провода (цепь № 1264) или повреждением датчика аварии на правой стороне.

  1. Проверьте наличие непрерывного сигнала коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). 9 переключите переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любой непрерывный сигнал коды неисправностей. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Очистите непрерывный сигнал коды неисправностей. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " Самодиагностика по требованию ". Выполните самодиагностику по требованию ". U2018 U2018 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте разъем жгута датчика бокового удара Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получите доступ к правому датчику бокового удара. См. " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Убедитесь, что правый разъем жгута датчика бокового удара полностью подключен к датчику. Если правый датчик бокового удара подключен правильно, перейдите к следующему шагу. Если правый датчик бокового удара не подключен должным образом, снова подключите разъем. (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S10284530952002112000000)
  3. Проверьте цепь на обрыв Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ и отсоедините разъем жгута МКС C2041B. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (МКС) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините разъем датчика аварии правой стороны. Измерьте сопротивление белого провода между стороной жгута разъема МКС C2041B, клеммой № 10 и стороной жгута разъема датчика аварии правой стороны. ( 14) Если сопротивление больше одного ом, то откройте. (ref-150665-S33797761592002112000000)(ref-150665-S06745989792002112000000)
  4. Проверьте цепь на обрыв. Измерьте сопротивление в коричневом проводе между стороной жгута разъема C2041B RCM, клеммой № 11 и стороной жгута правого разъема датчика бокового столкновения. Если сопротивление больше одного Ом, отремонтируйте разомкнутый в коричневом проводе. Перейдите к шагу 10. Если сопротивление меньше одного Ом, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверьте цепь на короткое замыкание на массу. Отсоедините разъем жгута RCM C2041A. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM C2041B, клеммой № 10 (белый провод) и стороной жгута разъема RCM C2041A, клеммой № 21 (черный провод, цепь № 57). Если сопротивление меньше 10 к Ом, устраните короткое замыкание на массу в белом проводе. Перейдите к шагу 10. Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу.
  6. Проверьте цепь на короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C2041B RCM, клеммой № 11 (коричневый провод) и стороной жгута разъема C2041A RCM, клеммой № 21 (черный провод). Если сопротивление менее 10 к Ом, устраните короткое замыкание на массу в коричневом проводе. Перейдите к шагу 10. Если сопротивление более 10 к Ом, переходите к следующему шагу.
  7. Проверьте цепь на короткое замыкание на батарею или зажигание. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута разъема C2041B RCM, клемма № 10 (белый провод). Если напряжение превышает 0,2 вольта, устраните короткое замыкание на батарею или зажигание в белом проводе. Перейдите к шагу 10. Если напряжение меньше 0,2 вольта, перейдите к следующему шагу.
  8. Проверьте цепь на короткое замыкание на батарею или зажигание. Измерьте напряжение между землей и стороной жгута разъема C2041B RCM, клемма № 11 (коричневый провод). Если напряжение превышает 0,2 вольта, устраните короткое замыкание на батарею или зажигание в коричневом проводе. Перейдите к шагу 10. Если напряжение меньше 0,2 вольта, замените датчик бокового удара. Перейдите к шагу 10.
  9. Проверьте наличие периодической неисправности. Переведите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Обратитесь к описанию непрерывной неисправности, записанному в шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, был периодической неисправностью, проверьте причину периодической неисправности связи. Попытайтесь восстановить неисправность, сгибая жгут проводов и циклически переключая выключатель зажигания часто. Устраните все обнаруженные периодические неполадки в палатке. Перейдите к следующему шагу, если расшифровка кода ошибки не был извлечен на следующем шаге 1. (ref-150665-S37709196762002112000000)
  10. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если никакие сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ всех воздушных МЕШ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Выходящее за пределы диапазона сопротивление в цепи устройства предварительного натяжения левого ремня безопасности может быть вызвано высоким или низким сопротивлением в светло-зеленом / красном проводе (цепь № 1079), высоким или низким сопротивлением в светло-зеленом / черном проводе (цепь № 1080), высоким или низким сопротивлением в левом устройстве предварительного натяжения ремня безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жестких или прерывистых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Очистите непрерывные коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе Диагностика. Выполните самотестирование по требованию. B1877 B1885 B1877 B1885 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте левую цепь устройства предварительного натяжения ремня безопасности. С помощью сканирующего устройства введите PID / DATA контроль и функцию RECORD. Выберите PID D-PRTNR. Если сопротивление составляет 1,7-3,2 Ом, замените RCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) ". Перейдите к шагу 5. Если сопротивление не составляет 1,7-3,2 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-150665-S33797761592002112000000)
  3. Проверьте устройство предварительного натяжения левого ремня безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Используя инструмент сканирования, введите PID / DATA контроль / RECORD function. Выберите PID D-PRTNR. Если сопротивление составляет 1,7-3,2 Ом, замените устройство предварительного натяжения левого ремня безопасности. См. ". (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S09231583022002112000000)(ref-150665-S06745989792002112000000)
  4. Проверьте наличие прерывистого отказа. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был прерывистым сбоем, проверьте причину прерывистого высокого или низкого сопротивления в светло-зеленом / красном или светло-зеленом / черном проводах. См. " электросхемы ". Попытайтесь восстановить неисправность путем частого изгиба жгута проводов и переключения переключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные прерывистые неполадки. Перейдите к следующему шагу. Если Ddtc, извлеченный на шаге 1, не был прерывистым сбоем, перейдите к следующему шагу. (ref-150665-S06745989792002112000000)
  5. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. Таблицу " DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) идентификация ". НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, повторно подключите систему воздушных мешков. Активируйте систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И и АКТИВАЦИЯ АКТИВАЦИИ ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМЫ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Выходящее за пределы диапазона сопротивление в цепи устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности может быть вызвано высоким или низким сопротивлением в желтом / красном проводе (цепь № 1081), высоким или низким сопротивлением в желтом / черном (цепь № 1082), высоким или низким сопротивлением в правом устройстве предварительного натяжения ремня безопасности или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жестких или прерывистых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Очистите непрерывные коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе Диагностика. Выполните самотестирование по требованию. B1881 B1886 B1881 B1886 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте правую цепь устройства предварительного натяжения ремня безопасности. С помощью сканирующего устройства войдите в функцию PID / DATA контроль и RECORD. Выберите PID P-PRTNR. Если сопротивление составляет 1,7-3,2 Ом, замените RCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCM) ". Перейдите к шагу 5. Если сопротивление не составляет 1,7-3,2 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-150665-S33797761592002112000000)
  3. Проверьте правый натяжитель ремня безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 1.7 " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Убедитесь, что имитатор натяжителя подключен к левому разъему ремня безопасности. Используя инструмент сканирования, введите PID / DATA контроль и функцию RECORD. Выберите PID P-PRTNR. Если сопротивление равно 3.2 1,7-3,2 Ом, замените правый натяжитель ремня безопасности. (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S09231583022002112000000)(ref-150665-S06745989792002112000000)
  4. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была периодической неисправностью, проверьте наличие прерывистого высокого или низкого сопротивления в проводах Желтый / Красный или Желтый / Черный. См. " электросхемы ". Попытайтесь воссоздать неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая выключатель зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченная на шаге 1, не была периодической неисправностью, перейдите к следующему шагу. (ref-150665-S06745989792002112000000)
  5. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. Таблицу " DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) идентификация ". НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. Если не были извлечены никакие коды неисправностей, повторно подключите систему воздушных мешков. Активируйте систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И и АКТИВАЦИЯ АКТИВАЦИИ ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМЫ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Внутренняя неисправность левостороннего датчика аварии может быть вызвана повреждением левостороннего датчика аварии.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого датчика расшифровка кода ошибки. Включите датчик зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующий инструмент к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Включите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните самотестирование по требованию. См. ". ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТЕСТИРОВАНИЕ ПРИ АВАРИИ " в разделе ДИАГНОСТИКА. B2444 B2444 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)(ref-150665-S10284530952002112000000)
  2. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если никакие коды неисправностей не были извлечены, очистите все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNAGNOSTICS. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Внутренняя неисправность правого датчика бокового удара может быть вызвана повреждением правого датчика бокового удара.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого датчика расшифровка кода ошибки. Включите датчик зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующий инструмент к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Включите переключатель зажигания в положение РАБОТА. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Проведите самотестирование по требованию. См. ". ПО ЗАПРОСУ САМОТЕСТЕСТИРОВАНИЕ ПРИ АВАРИИ " в разделе ДИАГНОСТИКА. B2445 B2445 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)(ref-150665-S10284530952002112000000)
  2. Проверьте наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо коды неисправностей, пока все коды неисправностей не будут разрешены. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если никакие коды неисправностей не были извлечены, очистите все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNAGNOSTICS. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Неисправность сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG может быть вызвана повреждением черного / желтого провода (цепь № 608), повреждением или перегоранием лампы, неисправностью приборной панели или внутренней неисправностью RCM.

Схема №69
  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Выполните самотестирование по требованию в разделе DIAGNAGS. B1869 B1869 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте RCM Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C2041A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между землей и стороной компонента разъема RCM, клемма № 20. ( (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S33797761592002112000000)
  3. Проверьте цепь на короткое замыкание на массу. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Повторно подсоедините разъем жгута РКМ C2041A. Получите доступ и отсоедините разъем жгута приборной группы C220B. См. " ПРОВОДКА 100 " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута разъема приборной группы C220B, клемма № 11 (черный / желтый провод, цепь № 608). (См. схемы № 6) Если сопротивление меньше 100 ом, перейдите на черный шаг. (ref-150665-S21249937532002112000000)(ref-150665-S06745989792002112000000)
  4. Проверьте цепь на обрыв Отсоедините разъем жгута МКС C2041A. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема МКС, клеммой № 20 и стороной жгута разъема группы приборов C220B, клеммой № 11 (Черный / Желтый провод). ( 14) и ( 15). Если сопротивление более 10 Ом, отремонтируйте разомкнутый в Черном / Желтом проводе. Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к шагу 6.
  5. Проверьте наличие периодической неисправности. Обратитесь к постоянным датчикам, записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была периодической неисправностью, проверьте причину периодического короткого замыкание на массу или размыкания в черном / желтом проводе. См. " электросхемы ". Попытайтесь воссоздать неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая зажигание. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, не была периодической неполадкой, перейдите к следующему шагу. (ref-150665-S06745989792002112000000)
  6. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если непрерывные сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ и АКТИВАЦИЯ АКТИВАЦИИ ВОЗДУШНОЙ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Неисправность сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG может быть вызвана повреждением черного / желтого провода (цепь № 608), неисправностью приборной панели или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Выполните самотестирование по требованию. B1870 B1870 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте цепь сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получите доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C2041A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Если горит сигнальная лампа ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, перейдите к следующему шагу. (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S33797761592002112000000)(ref-150665-S06745989792002112000000)
  3. Проверьте цепь сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG на короткое замыкание на аккумуляторную батарею. Поверните переключатель зажигания желтого цвета в положение ВЫКЛ. Доступ и отсоедините разъем жгута приборной панели C220B. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C2041A. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и стороной жгута разъема RCM xtagxt2, клемма № 20 (черный / желтый провод, цепь № 608). если напряжение больше 0,2 вольта. C2041A (ref-150665-S21249937532002112000000)
  4. Проверьте наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был периодическим сбоем, проверьте причину периодического короткого замыкания на батарею в черном / желтом проводе. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Часто пытайтесь восстановить неисправность, сгибая жгут проводов и переключая зажигание. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, не был периодическим временным сбоем, перейдите к следующему шагу. (ref-150665-S06745989792002112000000)
  5. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если непрерывные сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ и АКТИВАЦИЯ АКТИВАЦИИ ВОЗДУШНОЙ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Короткое замыкание цепи индикатора тонального сигнала воздушной подушки на батарею или напряжение зажигания может быть вызвано коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания в светло-синем / черном проводе (цепь № 1083), поврежденной или неработоспособной приборной панели или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Выполните самотестирование по требованию. B1891 B1891 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте цепь индикатора тонов подушек безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Перейдите в RCM и отсоедините разъем жгута C2041A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Откройте и отсоедините разъем жгута приборной панели C220A в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". C2041A (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S33797761592002112000000)(ref-150665-S21249937532002112000000)(ref-150665-S06745989792002112000000)
  3. Проверьте индикатор тонального сигнала воздушной подушки. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Повторно подключите разъем жгута приборной панели C220A. Поверните зажигание в положение РАБОТА. Подключите провод с предохранителем между землей и стороной жгута разъема RCM C2041A, клемма № 26 (светло-голубой / черный провод). Прослушивайте звуковой предупредительный тональный сигнал. Если предупредительный тональный сигнал был услышан, замените RCM. Перейдите к шагу 5. Если предупредительный тональный сигнал не был услышан, замените приборную панель перейдите к шагу 5.
  4. Проверьте наличие периодической неисправности. Обратитесь к непрерывной коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанной на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была периодической неисправностью, проверьте причину периодического короткого замыкание на массу или размыкания в светло-синем / черном проводе. См. " электросхемы ". Попытайтесь воссоздать неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая зажигание. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченная на шаге 1, не была периодической неисправностью, перейдите к следующему шагу. (ref-150665-S06745989792002112000000)
  5. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если непрерывные сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ и АКТИВАЦИЯ АКТИВАЦИИ ВОЗДУШНОЙ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Короткое замыкание на массу или размыкание цепи индикатора тонального сигнала воздушной подушки безопасности может быть вызвано замыкание на массу или размыканием светло-синего / черного провода (цепь № 1083), повреждением или неработоспособностью приборной панели или внутренней неисправностью RCM.

Схема №70
  1. Проверьте наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Извлеките и запишите любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе DIAGNOSTIC. Выполните самотестирование по требованию в разделе DIAGNAGS. B1892 B1892 (ref-150665-S18664351142002112000000)(ref-150665-S37341723862002112000000)(ref-150665-S14393854092002112000000)
  2. Проверьте цепь индикатора тонального сигнала подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C2041A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Доступ и отсоединение разъема жгута приборов C220A. См. " C2041A (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S33797761592002112000000)(ref-150665-S21249937532002112000000)(ref-150665-S06745989792002112000000)
  3. Проверьте цепь индикатора тонального сигнала подушки безопасности. Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема C2041A RCM, клеммой № 26 и стороной жгута разъема C220A комбинации приборов, клеммой № 5 (светло-голубой / черный провод). Если сопротивление больше 10 Ом, отремонтируйте разомкнутый светло-голубой / черный провод. Перейдите к шагу 6. Если сопротивление меньше 10 Ом, перейдите к следующему шагу.
  4. Проверьте индикатор тонального сигнала воздушной подушки безопасности. Повторно подключите разъем жгута приборной панели C220A. Поверните зажигание в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и стороной жгута разъема RCM, клемма № 26 (светло-синий / черный провод). Если напряжение меньше одного вольта, замените приборную панель. Перейдите к шагу 6. Если напряжение больше одного вольта, замените RCM. Перейдите к шагу 6.
  5. Проверьте наличие периодической неисправности. Обратитесь к непрерывной коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанной на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была периодической неисправностью, проверьте причину периодического короткого замыкание на массу или размыкания в светло-синем / черном проводе. См. " электросхемы ". Попытайтесь воссоздать неисправность, часто изгибая жгут проводов и переключая зажигание. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу. Если DDTC, извлеченная на шаге 1, не была периодической неисправностью, перейдите к следующему шагу. (ref-150665-S06745989792002112000000)
  6. Проверьте наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы коды неисправностей, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. НЕ очищайте какие-либо сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы коды неисправностей не будут устранены. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если непрерывные сигналы коды неисправностей не были извлечены, повторно подключите систему воздушных мешков. Включите систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ и АКТИВАЦИЯ АКТИВАЦИИ ВОЗДУШНОЙ. (ref-150665-S04718157512002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)(ref-150665-S26746889662002112000000)

Отсутствие связи с RCM может быть вызвано повреждением светло-голубого / белого провода (цепь № 70), повреждением диагностический разъём, повреждением сканирующего устройства или внутренней неисправностью RCM.

  1. Проверьте разъем и контакт RCM на наличие повреждений. Включите модуль зажигания в положение ВЫКЛ. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к RCM и отсоедините разъем жгута C2041A. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Проверьте разъем RCM xtag1, клемма № 5 (световая сигнализация синего / белого цвета). C2041A C2041A C2041A (ref-150665-S37709196762002112000000)(ref-150665-S33797761592002112000000)(ref-150665-S24707538792002112000000)
  2. Проверьте разъем диагностический разъём на наличие повреждений Проверьте разъем диагностический разъём и разъем диагностический разъём № 7 (светло-синий / белый провод) на наличие повреждений. (Рисунок 18) Разъем диагностический разъём расположен под центром приборной панели. Если разъем диагностический разъём и разъем диагностический разъём № 7 в порядке, перейдите к следующему шагу. Если разъем диагностический разъём и разъем диагностический разъём № 7 повреждены, отремонтируйте или замените легкий синий / белый провод или схемы подключения диагностический разъём см. в разделе " Монтажная сумка ". (ref-150665-S06745989792002112000000)
  3. Проверьте цепь на короткое замыкание на батарею. Измерьте напряжение между землей и клеммой разъема диагностический разъём № 7 (светло-голубой / белый провод). Если обнаружено измеряемое напряжение, устраните короткое замыкание на батарею в светло-голубом / белом проводе. Активируйте систему подушек безопасности. Если измеряемое напряжение не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
  4. Проверьте цепь на обрыв Измерьте сопротивление между стороной жгута разъема RCM C2041A, клеммой № 5 и клеммой разъема диагностический разъём № 7 (провод светло-голубой / белый). (Провод № 14) и (Провод № 18). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте откройте в проводе светло-голубой / белый. Активируйте систему воздушных мешков.
  5. Проверьте цепь на короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление в светло-голубом / белом проводе между землей и клеммой № 7 разъема диагностический разъём. Если сопротивление менее 10 к Ом, устраните короткое замыкание на массу в светло-голубом / белом проводе. Реактивируйте систему подушек безопасности. Если сопротивление более 10 к Ом, замените RCM. Реактивируйте систему подушек безопасности.
Схема №71

Как отремонтировать проводы

Чтобы устранить повреждения проводки датчика и жгутов проводов, обратите внимание на следующие условия и перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ РЕМОНТА ". (ref-150665-S30763759622002112000000)

  1. Все соединения для сращивания проводов должны располагаться в шахматном порядке на расстоянии не менее 2" (50 мм) друг от друга.
  2. Используйте водонепроницаемые разъемы для стыкового соединения надлежащего размера на любой открытой проводке.
  3. Используйте термоусадочное нейлоновое соединение, чтобы предотвратить воздействие воды, соли, конденсата и тепла на ремонт проводки.

Процедура ремонта

Вставьте предварительно зачищенные концы провода в водонепроницаемый разъем для стыкового соединения соответствующего размера и обжмите разъем с помощью соответствующих обжимных щипцов. ( 19) Используя тепловой пистолет, фен или спичку, нагрейте соединение до тех пор, пока оно не усохнет и не сойдет с каждого конца трубки. Соединение теперь водонепроницаемо.

Схема №72

Другие статьи — Дополнительная надувная удерживающая система