Устройство и принцип работы системы овквы - отопления и вентиляция: обзора
| Предупреждение | Транспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. соответствующее изделие «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в разделе «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ». |
|---|
Система нагревателя является системой смешанного воздуха, состоящей из панели управления, двигателя воздуходувки и приточного узла. Функциональный переключатель представляет собой вакуумный и электрический переключатель, который управляет распределением воздуха. Переключатель контроля температуры использует кабель для управления положением двери температуры воздуха. Двигатель воздуходувки расположен в приточном узле, под панелью приборов. Приточный узел содержит сердцевину нагревателя, пол / дверь размораживания, панель / дверь размораживания и дверь смешивания температуры с кабельным управлением. См. " ВАКУУМНЫЕ ДИАГРАММЫ ". (ref-151647-S39026754852003010600000)
Испытание F: нет работы во всех температурных настройках
ПримечаниеСсылки на схемы приведены в разделе " электросхемы ". (ref-151647-S04507285852003010600000)
Испытание I: нет работы при высокой настройке воздуходувки
ПримечаниеСсылки на схемы приведены в разделе " электросхемы ". (ref-151647-S04507285852003010600000)
Испытание J: нет работы при установке нижней воздуходувки
ПримечаниеСсылки на схемы приведены в разделе " электросхемы ". (ref-151647-S04507285852003010600000)