Система ОВКВ - отопление и вентиляция: Прочее Ford Escape I

Ручка регулировки температуры

Ручка регулировки температуры механически управляет кабелем через кулачковый механизм для регулировки температуры дверцы смеси. Дверца температурной смеси находится в приточной сборке. Когда ручка температуры находится в прохладном положении (полностью повернута против часовой стрелки), дверца температурной смеси прекращает поток воздуха к сердечнику нагревателя. Когда ручка находится в теплом положении (полностью повернута по часовой стрелке), воздух направляется через сердечник нагревателя. Когда ручка находится в промежуточных положениях, нагретый воздух смешивается с более холодным входящим воздухом для достижения желаемой температуры.

Ручка выбора функций

Функциональная ручка селектора может быть установлена в положение ВЫКЛ, панель, панель / пол, пол, пол / размораживание или размораживание. Функциональная ручка селектора управляет вакуумным переключателем, соединенным с соответствующими двигателями привода, которые управляют полом / размораживанием и дверьми панели.

Наружная / рециркуляционная дверь управляется вакуумным клапаном и вакуумным двигателем. Когда ручка переключателя функций находится в положении OFF, вакуум подается на вакуумный двигатель наружной / рециркуляционной двери, чтобы перекрыть наружный воздушный поток. Когда ручка переключателя функций находится в любом другом положении, вакуум не подается на вакуумный двигатель наружной / рециркуляционной двери, и наружный воздух может поступать в транспортное средство.

Когда ручка селектора функции находится в положении панели, дверь смешивания воздуха, без применения вакуума, блокирует рециркуляционный воздух и пропускает наружный воздух. ( 1) Воздух проходит через систему к водителю, пассажиру и центру регистров. Вентиляционная / регистровая дверь смеси находится в частичном вакууме, чтобы направить воздушный поток к водителю, пассажиру и центру регистров. Размораживающая смесь находится в полном вакууме, а дверь воздушного потока размораживания находится в отсутствие вакуума, закрывая воздушный поток к лобовому стеклу.

Когда ручка переключателя функций находится в выключенном положении, дверца смесителя на впуске воздуха находится в положении полного вакуума, закрывая наружный воздух и допуская только рециркулированный воздух. (Рисунок 2) Дверца смесителя на выпуске / регистре находится в положении отсутствия вакуума и размораживания, дверца колодца для ног и дверца смесителя воздуха находятся в положении отсутствия вакуума, закрывая проходы к регистрам водителя, пассажира и центра. Электродвигатель воздуходувки выключен.

Когда ручка селектора функций находится в положении панели / пола, дверца смеси на впуске воздуха установлена на отсутствие вакуума, блокируя рециркуляционный проход и пропуская наружный воздух. (Таблица 3) Дверца смеси в колодце находится в положении полного вакуума, а дверца воздушного потока панели находится в положении полного вакуума, позволяя воздушному потоку смешиваться между вентиляционными отверстиями панели и каналами колодца. Дверца воздушного потока размораживания находится в состоянии полного вакуума, перекрывая воздушный поток к соплу размораживателя лобового стекла и направляя воздушный поток к выходному каналу колодца.

Когда ручка переключателя функций находится в положении пола, дверца смесителя на впуске воздуха находится в положении отсутствия вакуума, блокируя рециркуляционный воздух и впуская наружный воздух. ( 4) Дверца воздухозаборника колодца находится в положении полного вакуума, открывая дверцу и пропуская воздушный поток через каналы колодца для ног. Дверца воздушного потока размораживания и дверца смесителя вентиляционного отверстия / заслонки находятся в положении отсутствия вакуума, перекрывая воздушный поток к патрубкам шланга размораживания лобового стекла и регистрам водителя, пассажира и центра.

Когда ручка переключателя функций находится в положении " пол / размораживание ", дверца смесителя на впуске воздуха не находится в положении вакуума, блокируя рециркуляционный воздух и позволяя наружному воздуху. (Рисунок 5) Дверца смесителя в колодце находится в положении полного вакуума, позволяя воздуху проходить через каналы в колодце. Дверца смесителя на размораживании не находится в положении вакуума, позволяя воздуху проходить как в патрубки шланга размораживателя на ветровом стекле, так и в патрубки шланга демистера бокового окна. Вентиляционная дверца / дверца смесителя не находится в положении вакуума. Электродвигатель включен.

Когда ручка переключателя функций находится в положении размораживания, дверца смесителя воздухозаборника находится в положении отсутствия вакуума, позволяя наружному воздуху. ( 6) Дверца смесителя размораживания находится в положении отсутствия вакуума, направляя воздушный поток на лобовое стекло через каналы размораживателя и боковые окна, направленные через каналы демистора. Дверца воздушного потока панели и дверца воздушного потока колодца для ног находятся в положении отсутствия вакуума, так что большая часть входящего воздуха направляется в сопло дефростера лобового стекла. Также имеется воздушный поток к боковому окну и шланга.

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Выключатель воздуходувки

Мотор воздуходувки управляется 5-позиционным переключателем воздуходувки. 5 позиций выключены, низкий, средний-низкий, средний-высокий и высокий. Переключатель воздуходувки выключается вращением переключателя полностью против часовой стрелки. 4 рабочие скорости получаются с помощью резистора двигателя воздуходувки, включенного последовательно с переключателем двигателя воздуходувки, работающего на отрицательной стороне двигателя воздуходувки.

Электродвигатель вентилятора отопителя

Рабочие скорости двигателя воздуходувки (низкая, средне-низкая, средне-высокая и высокая) регулируются переключателем двигателя воздуходувки и резистором, который определяет скорость воздуходувки путем добавления или обхода резисторов в резисторе переключателя двигателя воздуходувки.

Реле двигателя воздуходувки

Реле двигателя воздуходувки подает напряжение на двигатель воздуходувки и активируется, когда ключ включен, а переключатель функций находится в любом положении, кроме ВЫКЛЮЧЕНО.

Возможные причины

1. Нет вакуума для функционирования селекторного переключателя.
2. Переключатель функций обеспечивает утечку вакуума.
3. Вакуумная линия перекинута / защемлена.
4. Утечка двигателя контроля вакуума.
5. Утечка через вакуумный обратный клапан.
6. Утечка из вакуумного резервуара.
7. Рычаг вакуумного привода, не соединенный с рычагом двери.

1. Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя.
2. Перегрев двигателя.
3. Закупорка или частичная закупорка сердечника нагревателя.
4. Неработоспособная дверца смесителя.
5. Кабель управления температурой.

1. Привод дверцы смесителя температуры.
2. Температурная смесь дверной обвязки / прилипание.
3. Повреждение / отсоединение кабеля управления дверью для смешивания температуры.

1. Открыть предохранитель № 23 (40 ампер).
2. Обрыв / короткое замыкание цепи.
3. Выключатель двигателя воздуходувки.
4. Резистор электродвигателя вентилятора.
5. Реле электродвигателя воздуходувки.
6. Электродвигатель воздуходувки.

1. Замыкание / размыкание цепи.
2. Резистор электродвигателя вентилятора.
3. Выключатель двигателя воздуходувки.

1. Резистор электродвигателя вентилятора.
2. Выключатель двигателя воздуходувки.

1. Замыкание / размыкание цепи.
2. Резистор электродвигателя вентилятора.
3. Выключатель двигателя воздуходувки.

Сердцевина нагревателя

Переключатель функций

Для проверки работы переключателя функций (Переключатель 40)

Схема №58

Войти