Поиск неисправностей системы овквы - отопления и вентиляция: диагностики
Проверьте озабоченность клиентов операционной системой (если возможно). Визуально проверьте наличие явных признаков механического или электрического повреждения. Проверьте наличие перегоревших предохранителей, незакрепленных или поврежденных проводов и разъемов или неисправного двигателя воздуходувки. Проверьте наличие поврежденных или неправильно проложенных вакуумных шлангов и сломанного или протекающего двигателя (двигателей) управления вакуумом. Если неисправность не очевидна, диагностируйте проблему по симптому. См. " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". (ref-151647-S15017802652003010600000)
Тесты симптомов
| Признак | Тест |
|---|---|
| Неправильное / неустойчивое направление воздушного потока из выпускного отверстия | А |
| Недостаточный, неустойчивый, или отсутствие тепла | B |
| Нет работы во всех настройках температуры | F |
| Двигатель воздуходувки не работает / работает неправильно | G |
| Электродвигатель воздуходувки работает непрерывно на высокой скорости | H |
| Нет работы при высокой настройке воздуходувки | I |
| Нет работы при установке нижнего вентилятора | J |
КАТАЛОГ ТЕСТОВ СИМПТОМОВ
Испытание а: неправильное / неустойчивое направление воздушного потока из выпускного отверстия
ПримечаниеСсылки на схемы приведены в разделе " электросхемы ". (ref-151647-S04507285852003010600000)
Процедура диагностики
Для процедуры тестирования (Таблица 7) - (Таблица 18).
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Испытание в: недостаточное, неустойчивое или отсутствие нагрева
ПримечаниеСсылки на схемы приведены в разделе " электросхемы ". (ref-151647-S04507285852003010600000)
Для процедуры тестирования (Таблица 19) - (Таблица 21).
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Для процедуры тестирования (Таблица 22) - (Таблица 24).
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Испытание G: двигатель воздуходувки не работает / работает неправильно
ПримечаниеСсылки на схемы приведены в разделе " электросхемы ". (ref-151647-S04507285852003010600000)
Для процедуры тестирования (Таблица 25) - (Таблица 29).
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Испытание H: электродвигатель воздуходувки работает непрерывно на высокой скорости
ПримечаниеСсылки на схемы приведены в разделе " электросхемы ". (ref-151647-S04507285852003010600000)
Для процедуры тестирования (Таблица 30) - (Таблица 32).
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Для процедуры тестирования (Таблица 33) и (Таблица 34).
Схема №28
Схема №29
Для процедуры тестирования (Таблица 35) - (Таблица 38).
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Испытание заглушки
Проверьте правильный уровень охлаждающей жидкости. Запустите двигатель и включите нагреватель. Когда двигатель достигнет нормальной рабочей температуры, почувствуйте выходной шланг нагревателя. Он должен быть горячим. Если выходной шланг не горячий, сердечник нагревателя может иметь воздушный карман, может быть закупорен или термостат может не работать должным образом. Если выходной шланг горячий, выполните соответствующее испытание давлением.
Испытание под давлением (на транспортном средстве)
- Слейте воду из системы охлаждения. Отсоедините шланги нагревателя от сердечника нагревателя. Установите короткий кусок шланга воды нагревателя, длиной около 4 " (101 мм), на каждую трубку сердечника нагревателя. (Рисунок 39)
- Заполнить нагреватель и шланги нагревателя водой. Установить заглушку (BT-7422-B) на одном конце шланга и переходник (BT-7422-A) на другом конце шланга. (Рисунок 39) Закрепить шланги, заглушку и переходник к шлангам хомутами для шлангов.
- Подсоедините насос и манометр в сборе от тестера давления радиатора / нагревателя к переходному фитингу на шланге нагревателя. Закройте спускной клапан тестера и приложите давление воздуха 35 фунтов на кв. дюйм (2,5 кг / см2) к сердечнику нагревателя. Соблюдайте манометр в течение минимум 3 минут.
- Если давление падает, проверьте все хомутовые соединения шлангов на правильность посадки; замените протекающие шланги или хомуты. Если шланги не протекают, снимите сердечник нагревателя с транспортного средства и проведите стендовое испытание. См. " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ (СТЕНД) ". (ref-151647-S31518967492003030500000)
Схема №34
Опрессовка (на стенде)
ПримечаниеИз-за ограничений пространства для испытания под давлением может потребоваться стендовое испытание.
- Снимите сердцевину нагревателя с транспортного средства. См. " СЕРДЦЕВИНА НАГРЕВАТЕЛЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-151647-S15029273002003010600000)
- Слейте всю охлаждающую жидкость из активной зоны нагревателя.
- Установите короткий отрезок водяного шланга нагревателя длиной около 4 " (101 мм) на каждую трубку сердечника нагревателя. (Таблица 39)
- Установить заглушку (BT-7422-B) на один конец шланга и переходник (BT-7422-A) на другой конец шланга. (Рисунок 39) Закрепить шланги, заглушку и переходник к шлангам с хомутами для шлангов. Прикрепить насос и манометр в сборе от тестера давления радиатора / нагревателя к адаптеру на шланге нагревателя. Закрыть выпускной клапан тестера и приложить давление воздуха 35 фунтов на квадратный дюйм (2,5 кг / см2) к сердечнику нагревателя.
- Погрузите сердцевину нагревателя в воду. Если наблюдается утечка, замените сердцевину нагревателя.