Окна и стекла - стекла, рамы и механизмы: Обзор Ford Edge I рестайлинг

Работа заднего пассажирского окна

Задние пассажирские окна могут быть подняты или опущены с помощью выключателя управления левым передним окном или соответствующего выключателя управления окном пассажира. Выключатели управления задним пассажирским окном получают напряжение, когда реле задержки аксессуара активно, а выключатель блокировки переднего окна ЛЕВОГО находится в положении РАЗБЛОКИРОВКА. Когда выключатель блокировки переднего окна ЛЕВОГО находится в положении БЛОКИРОВКА, задние пассажирские окна не могут работать от выключателя управления окном заднего пассажира.

Дистанционный запуск климатической эксплуатации (при наличии оборудования)

Клиент может выбрать различные режимы / предпочтения климат-контроля, когда автомобиль запускается с помощью функции дистанционного запуска. Доступ к этому можно получить через центр сообщений. Для получения дополнительной информации о том, как установить предпочтения дистанционного запуска, см. Литературу Владельца. Когда задний размораживатель был установлен в режим AUTO, размораживание заднего окна активируется, когда наружная температура меньше 0°C, и автомобиль запускается с помощью функции дистанционного запуска. Никакие регулировки климата не распознаются во время операции дистанционного запуска.

Точный тест A: Все окна питания не работают - прерывистая работа, Edge

Обратитесь к МОНТАЖНЫМ СХЕМАМ OEM - Электростеклоподъёмники для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная эксплуатация

При нормальной работе напряжение подается на выключатель управления левым передним окном через автоматический выключатель 48 модуля управления кузовом (BCM) (30A). Прерывистая работа может быть вызвана коротким замыкание на массу, которое временно вызывает размыкание автоматического выключателя. После размыкания все силовые окна не работают, пока автоматический выключатель не остынет и контакты снова не замкнутся. Активация всех выключателей управления окном по одному в обоих направлениях, пока выключатель не размыкается, может помочь в сужении точного места короткого замыкания, если оно присутствует.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Автоматический выключатель
2. Проводка, клеммы или разъемы

Диагностический тест A: все окна питания не работают - прерывистая работа, края

1. A1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ замыкание на массу В СИСТЕМЕ ЭЛЕКТРООКНА Отключите: Выключатель BCM 48 (30A). Установите плавкую перемычку вместо выключателя BCM 48 (30A). Зажигание ВКЛ. Попытайтесь включить каждое отдельное силовое окно в обоих направлениях от переключателя (ов) управления окном Lh, а также переключателя (ей) окна (ей) управления пассажирской двери (ей). Обратитесь к СХЕМЕ ПЕРЕМЫЧЕК, чтобы открыть во время тестирования?

При нормальной работе на выключатели управления левым и правым передним окном подается напряжение от реле задержки аксессуара Реле задержки аксессуара находится в Модуле управления кузовом (БКМ).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Автоматический выключатель
2. Реле задержки приспособления
3. Проводка, клеммы или разъемы
4. Переключатель управления окном

При нормальной работе на выключатель управления левым передним окном и электродвигатель левого переднего окна подается напряжение от реле задержки приспособления. Электродвигатель левого переднего окна имеет выделенные цепи высокого напряжения тока и массы. При срабатывании выключателя управления левым передним окном на электродвигатель левого переднего окна подается сигнал низкого напряжения тока, который вызывает перемещение окна вверх или вниз. При нажатии выключателя управления левым передним окном или подтягивании его ко второму положению отрыва (AUTO) подается сигнал " Земля " на срабатывание двигателя переднего окна вверх.

При нормальной работе на выключатель управления левым передним окном и электродвигатель левого переднего окна подается напряжение от реле задержки приспособления. Электродвигатель левого переднего окна имеет выделенные цепи высокого напряжения тока и массы. При срабатывании выключателя управления левым передним окном на электродвигатель левого переднего окна подается сигнал низкого напряжения тока, который вызывает перемещение окна вверх или вниз. При нажатии выключателя управления левым передним окном или подтягивании его ко второму положению отрыва (AUTO) подается сигнал " Земля " на срабатывание двигателя переднего окна вверх.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель (и)
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Переключатель управления окном
4. Двигатель стеклоподъемника

В нормальном режиме работы реле задержки приставки подает напряжение на электродвигатель правого лобового окна и выключатели управления левым и правым лобовым окном. Электродвигатель правого лобового окна имеет выделенные цепи высокого напряжения тока и работы на земле. При срабатывании выключателя управления левым или правым лобовым окном подается сигнал низкого напряжения тока на электродвигатель правого лобового окна, что вызывает перемещение окна вверх или вниз. При нажатии выключателя управления левым или правым лобовым окном касания или подтягивании выключателя управления передним лобовым окном Rh обеспечивает также подачу сигнала на " земля ".

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Переключатель управления окном
4. Двигатель стеклоподъемника

На выключатели управления левым и правым задним окном подается напряжение от выключателя управления левым передним окном при установке выключателя замка окна в положение РАЗБЛОКИРОВКА, на выключатели управления левым и правым задним окном также предусмотрено масса от выключателя управления левым передним окном. Выключатели управления левым и правым задним окном подают напряжение и масса на соответствующие им двигатели заднего окна. Направление окна регулируется реверсированием полярности напряжения и цепями массы, подаваемыми на двигатель окна.

При работе левого или правого заднего окна от выключателя управления левым передним окном для управления левым или правым задним окном подается напряжение и земля от выключателя управления левым передним окном через нормально замкнутые контакты в пределах выключателя управления левым или правым задним окном. Направление окна регулируется реверсированием полярности цепей напряжения и земли, подаваемых на двигатель окна.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Переключатель управления окном
3. Двигатель стеклоподъемника

На выключатель управления правым передним окном поступает напряжение от реле задержки приставки, на выключатели управления левым и правым задним окном подается напряжение от выключателя управления левым передним окном при установке выключателя замка окна в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ На выключатели управления правым передним, левым задним и правым задним окном от выключателя управления левым передним окном подается земля, при этом каждый выключатель управления окном передает напряжение и землю на соответствующие ему двигатели окна.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Переключатель управления окном
3. Двигатель стеклоподъемника

При нажатии или оттягивании переключателя управления передним окном Lh или Rh (Mkx) или Lh (Edge) во второе фиксированное положение (AUTO) переключатель управления передним окном Lh / Rh подает наземный сигнал на двигатель переднего окна Lh или Rh для запроса на выполнение операции увеличения / уменьшения одним нажатием.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Не инициализирован двигатель переднего окна питания левого или правого
2. Питание от аккумуляторной батареи было потеряно во время работы двигателя переднего стеклоподъемника левого или правого борта
3. Проводка, клеммы или разъемы
4. Переключатель управления окном
5. Двигатель стеклоподъемника

Когда кнопка разблокировки датчика RKE удерживается в течение 3 секунд, активируется глобальное открытие. Модуль BCM посылает сигнал на схему VPW01 (Gn / Bu), чтобы активировать работу обоих передних окон одним нажатием вниз.

Функция глобального открытия не работает, если реле задержки аксессуара активно.

1. Расшифровка кода ошибки B1D15: 12 (Global обрыв / Close: цепь короткое замыкание to аккумулятор) - устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение в глобальной цепи размыкания / замыкания.
2. Расшифровка кода ошибки B1D15: 14 (Global обрыв / Close: цепь короткое замыкание To масса or обрыв) - устанавливается, когда BCM чувствует, что в глобальной цепи размыкания / замыкания есть обрыв или замыкание на массу.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Двигатель (двигатели) окна питания не инициализированы
2. Датчики RKE
3. Проводка, клеммы или разъемы
4. BCM

Когда двигатель работает, и задний модуль реле размораживания (встроенный в интерфейсный модуль переднего управления (FCIM)) нажимается, FCIM отправляет сообщение запроса размораживания в окно панели приборов BCM по сети информационно-развлекательного контроллера (I-CAN). Затем IPC отправляет сообщение запроса размораживания в модуль управления кузовом (BCM) по сети высокоскоростного контроллера.

1. B1C83: 13 (задний Defog реле: обрыв цепи) - устанавливается, когда модуль Кондиционирование обнаруживает разомкнутый на заднем окне контур управления реле размораживания.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель (и)
2. Реле размораживания заднего окна
3. Проводка, клеммы или разъемы
4. Решетка размораживания заднего окна
5. FCIM
6. Модуль ОВКВ

Когда двигатель работает, и задний модуль реле размораживания (встроенный в интерфейсный модуль переднего управления (FCIM)) нажимается, FCIM отправляет сообщение запроса размораживания в окно панели приборов BCM по сети информационно-развлекательного контроллера (I-CAN). Затем IPC отправляет сообщение запроса размораживания в модуль управления кузовом (BCM) по сети высокоскоростного контроллера.

1. B1C83: 11 (задний Defog реле: цепь короткое замыкание To масса) - устанавливается, когда модуль ОВКВ обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления реле размораживания заднего окна.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Реле размораживания заднего окна
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Модуль ОВКВ

Реле задержки аксессуаров расположено в модуле управления кузовом (БКМ). Когда зажигание находится во включенном положении, БКМ активирует реле задержки аксессуаров, заземляя катушку реле. Когда зажигание включено в выключенное положение, БКМ продолжает заземлять катушку реле задержки аксессуаров в течение примерно 10 минут, или до тех пор, пока не откроется входная дверца. Когда реле задержки аксессуаров активировано, оно подает напряжение в систему стеклоподъемника.

1. Расшифровка кода ошибки B131A: 12 (Delayed Accessory Питание: цепь короткое замыкание To аккумулятор) - устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение на схеме управления реле задержки аксессуара.
2. Расшифровка кода ошибки B131A: 14 (Delayed Accessory Питание: цепь короткое замыкание To масса or обрыв) - устанавливается, когда BCM обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи управления реле задержки аксессуара.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Дверные приоткрыватели
2. Реле задержки приспособления
3. BCM

Реле задержки аксессуаров расположено в модуле управления кузовом (БКМ). Когда зажигание находится во включенном положении, БКМ активирует реле задержки аксессуаров, заземляя катушку реле. Когда зажигание включено в выключенное положение, БКМ продолжает заземлять катушку реле задержки аксессуаров в течение примерно 10 минут, или до тех пор, пока не откроется входная дверца. Когда реле задержки аксессуаров активировано, оно подает напряжение в систему стеклоподъемника.

1. Расшифровка кода ошибки B131A: 14 (Delayed Accessory Питание: цепь короткое замыкание To масса or обрыв) - устанавливается, когда BCM обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи управления реле задержки аксессуара.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Реле задержки приспособления
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. BCM