Антиблокировочная тормозная система и контроль устойчивости: Технические характеристики Ford Edge I рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Технические характеристики антиблокировочной тормозной системы и контроля устойчивости: технического характеристики

Пункт	Характеристика	Заправочная емкость
Высокоэффективный PM-1-C тормозной жидкости для автомобилей DOT 3 (США); CPM-1-C (Канада)	WSS-M6C62-A или WSS-M6C65-A1	803-821 мл (1,69-1,73 pt)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Описание	Нм
Винты модуля ABS	2
Соединительная арматура между тормозной трубой суппорта тормоза и гидравлическим блоком управления (Hcu)	20
Болты датчика частоты вращения переднего колеса	7
Болты крепления кронштейна HCU к раме	25
Болт крепления кронштейна HCU к HCU	11
Фитинги главного тормозного цилиндра от трубы к Hcu	28
Болты датчика скорости заднего колеса	9

Моменты затяжки

Антиблокировочное управление

АБС с функцией контроля устойчивости к крену (RSC ®) и функцией контроля тяги состоит из следующих компонентов:

Гидравлический блок управления (HCU)
Модуль ABS (также управляет RSC ® и системами контроля тяги)
Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) (содержит датчики угла поворота и поворота рулевого колеса)
Модуль управления ограничителями (RCM) (скорость рыскания, боковой и продольный акселерометры)
Датчики частоты вращения передних колес
Тональные кольца датчика частоты вращения переднего колеса (интегрально с полуосями)
Датчики скорости заднего колеса
Магнитные полосы подшипников задних колес: Интегрально с полуосью на автомобилях с полным приводом (AWD). Интегрально со ступицей колеса и подшипниковым узлом на автомобилях с передним приводом (Fwd).
Датчик тормозного давления (встроенный в Hcu)
Сигнализатор уровня тормозной жидкости

ABS предотвращает блокировку колес путем мониторинга датчиков скорости колес и приведения в действие клапанов в Hcu, который модулирует тормозное давление на тормозные суппорты. Предотвращая блокировку колес, водитель может поддерживать рулевое управление и остановку на кратчайшем возможном расстоянии в большинстве условий. Система управления тягой использует те же компоненты, что и ABS, чтобы предотвратить вращение колес и помочь сохранить контроль транспортного средства во время ускорения. Система RSC ® использует те же компоненты, что и ABS, и системы управления тягой, а также контролирует устойчивость рулевого колеса.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Комплект Flex Probe Kit NUD105-R025D или аналогичный Fluke 77-IV Цифровой мультиметр FLU77-4 или аналогичный Rotunda Активный тестер скорости вращения колес 105-R0110 Модуль связи с автомобилем (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования